过渡段试验段填筑施工方案

试验段路基填筑施工方案

1.编制依据

⑴《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（TZ212-2005）；

⑵《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）；

⑶《新建铁路合福线合肥至福州段施工图设计路基工程参考图集》；

⑷《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》；

⑸新建铁路合福线合肥至福州段施工图路基工点设计图合福施图（路）-115、116、117、119。

2.试验段目的

确定合理、经济的施工工艺参数，确保过渡段路基填筑质量前提下，指导全线过渡段路基填筑，加快工程施工进度。

3.试验段简介

3.1 试验段概况

过渡段路基填筑工程工艺试验段为DK250+394-DK250+430段，总长为36m ，换填含3%水泥级配碎石填料。

3.2地形地貌

试验段地貌特征为山地，地势起伏较大。

3.3水文地质条件

地表水不发育，地下水的类型为第四系空隙潜水，较发育，略具承压性。水位受季节及气侯影响较大，主要受大气降水及地表灌溉水补给。地下水埋深1.0~3.5米。地表及地下水均无化学侵蚀性，碳化环境为T2，年均降雨量为641~915㎜。

3.4填料和填筑高度

本试验段填料采用级配碎石＋3％水泥。本过渡段填高2.8m ，分14层填筑。 3.5工期计划

开工时间：2012年9月20日，完工时间：2012-9月25日 4. 人员、机械、仪器配备 4.1人员机构

4.2 机械配备、测量实验仪器 表１ 机械配备

表2 测量、实验仪器

5.施工准备

将试验段分为石家庄台和武汉台，将松铺厚度初步拟定为25cm、30cm，选用22T 压路机碾压。通过试验数据，调整松铺厚度，最终确定最佳压实厚度。

6过渡段填筑施工工艺

6.1 施工顺序

测量放样—基底平整—基底碾压—路基填筑—洒水或晾晒—路基压实—检验合格—下道工序施工—试验段填筑施工总结。

6.2施工工艺

6.2.1工艺流程

填土路基按三阶段、四区段、八流程水平分层填筑施工。

三阶段：准备阶段、施工阶段、整修验收阶段。

四区段：填筑区、平整区、碾压区、检测区。

八流程：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺平整→洒水晾晒→碾压夯实→检验签证→路基整修。

复压、终压区精平区初压区摊铺整平区卸土区

下层面

压实层纵向施工顺序示意图

各区段流程单独作业，不许交叉作业。见下示意图。

6.2.2施工操作要点

1测量放样

根据设计资料计算出线路两侧边缘点的坐标和高程，并放样出该点位置实测出其地面高程，向两侧量取设计高程与实测高程的差值乘以坡率值，再向外加宽50cm定出左右侧边桩，同时在涵洞侧面加。

在试验段内用平地机整平至大致相同高程。每25m做一个标准断面，每断面订上5根标杆，路基正中心、左右各5米处、边坡处，并测出其高程，按照拟定松铺厚度在标杆上绑红布条为标示。在上料前，技术员测得各断面控制点的填前标高。

2上料

上料采用自卸车后卸式倒料，并派专人指挥汽车卸料，推土机根据竹竿红布条标高来推料，以控制每层的松铺厚度和上料的均匀性。

3摊铺整平

上料完毕，用推土机粗平后，实测碎石土的自然含水量，如果含水量适中，即行精平，根据边桩挂线确定摊铺顶面，填料摊铺使用推土机进行初平，20T压路机快速静压一遍，以暴露潜在的凹凸面，对于局部不平的地方，人工配合机械进行找平和补料，再

用平地机进行终平，大面必须保证平整，并作成向两侧4%的横向排水坡。整平完毕，立即由技术员测得各断面控制点的标高，记录稳压标高。

4 碾压

在DK792+600～DK792+700段采用自重20T的振动压路机压实，在DK792+700～DK792+797.43段采用自重22T的振动压路机压实。压实顺序应由两侧路肩开始向线路中心碾压。对基床以下路堤的压实工艺一：采取静压1遍、弱振1遍、强振2遍、静压收光1遍；工艺二：静压1遍、强振3遍、静压收光1遍。对基床底层的压实工艺一：静压2遍、弱振2遍、强振2遍、静压收光1遍；工艺二：静压2遍，弱振1遍，强振3遍，静压收光1遍。压路机的最大碾压行驶速度4km/h。各区段交接处，应互相重叠压实，纵向搭接长度不应小于2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠不应小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于 3.0m。压路机行走时，相邻两行碾压轮迹至少重叠40cm，碾压过程中保证无死角、确保碾压的均匀性。其中沉降观测板周围1米的范围采用小夯机夯实，不得使用大型机械碾压。

5数据采集

每填筑一层碾压完毕，实验员立即做K30、n以及E v2实验，看结果是否符合规范要求，如果不符合，调整碾压遍数，至合格，通过比较，得到合适的碾压遍数；技术员测得各控制点的压实标高，计算本次的松铺厚度。

6检验签证

经检验符合设计及验标规定的压实质量标准后，报监理工程师签证，进行下道工序施工。

7边坡夯拍

边坡应用人工随填层的填筑逐步夯拍密实，全部填筑完成后，按设计要求进行修整，达到坡面平顺、肩脚分明。

8试验段施工结束，及时将技术总结方案上报驻地办监理审批，然后根据批复方案展开路基大面积土方填筑。

整个试验段施工工艺流程如下图所示：

不

6.3施工工艺质量控制

⑴K30、Ev2、n、E Vd

按现行《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的试验方法检验，针对不同的位置检测不同的压实参数。压实标准见表4、表5。

表4 基床以下路堤压实标准

检验数量：沿线路纵向每100m每压实层抽样检验孔隙率6点，其中：左、右距路肩边线1m处各2点，路基中部2点；每100m每填高约90cm抽样检验地基系数K30 、二次变形模量Ev2各4 点，其中：距路基边线2m处左、右各1点，路基中部2点。

表5 基床底层压实标准