沥青路面养护
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•
• 在我国，一直以来都是“重建设、轻养 护” ，这在很大程度上导致了我们的路面 大量出现早期破坏，达不到设计所要求的 服务水平，增加了道路使用者的交通运行 成本，造成了不好的社会影响。所以，相 关的公路管理部门必须要重视公路的养护 问题，预防和减少路面发生各种病害，从 而保证我们的路面具备良好的服务品质。
面开始老化，路面经常会出现一些微小裂
缝、细集料松散等病害，若在不进行及时
的处理，在雨季后，将会出现更加严重的
裂缝、坑槽、推移等病害，这样不但会花
费较多的养护成本，而且往往达不到理想
的维护效果。
•
雾封层技术利用专用洒布车在沥青面
层上喷洒一层薄薄的、高渗透性的乳化沥
• •国雾内封情层况作：为高速公路早期预防性养护 最有效的方法之一，2019年《第二届全国 公路科技创新高层论坛》上把它作为养护 新技术在全国推广。它是发达国家经常采 用的沥青路面预防性养护技术，目前在我 国也得到了初步应用。雾封层技术的关键 是要有高品质的乳化沥青喷洒设备和乳化 沥青材料。目前国内已经可以生产适合雾 封层技术的喷洒设备和乳化沥青，为大面 积推广该技术扫除了障碍。
•裂缝填封技术主要包括：
•1、用于施工接缝的——嵌缝条 •2、用于面层裂缝贴封的——贴缝条 •3、用于路面裂缝修补的——沥青灌封胶 •4、用于大体积混凝土裂缝修补的——“壁 可”注入法 • ……
•1.1 嵌缝条
• 简介： • 嵌缝条是一种沥青基的自粘、可熔性
的预制带状卷材，专门用于处理沥青路面 接缝处。嵌缝条施工操作简便，快捷，适 •用特于点各：种沥青路面。 • 易于手工操作，不需配备特殊设备；
••技术雾特封点层：可以采用喷涂、滚涂、刮涂等 工艺施工，涂层以两次为宜。
• 基面清理后施工第一遍，保证涂料能 充分渗入沥青表面的毛细孔，以封闭毛 细孔，形成防水层，活化沥青层，改善 表层沥青的性能；
• 然后施工第二遍，确保遗漏的点和面 涂上涂料。
• 1.2 还原剂涂层 • • 还原剂涂层是将专门研制的还原剂或再
•分类：
• 1.裂缝 填封
• 预防性 • 2.表面 • 养护技术 涂层
• 3.表面 封层
•嵌缝条
•贴封条 •沥青灌缝胶
•“壁可”注入法
•雾 • 还封原 • 剂层稀涂浆 • 层封 微层表 • 碎 处石 • 封 开层普
封层
•1、裂缝填封技术
•
裂缝填封是常用的养护措施，能有
效实现裂缝填封，防止因水的渗透导致路
• 适用领域：
• 公路和铁路：桥梁结构、隧道、地铁和 地下通道的混凝土衬砌；
• 工业及民用建筑：公共建筑、仓库、工 厂、车间、储罐等；
• 电厂：水电、火电、核电站； • 港口、码头、河道。
•技术特点： •极强的渗透力； •良好的柔韧性； •最佳的抗收缩性； •瞬间固化； •出众的耐久性； •强大的粘结力； •配比精确，不必现场称量； •施工温度范围宽。
• “壁可”法 分类
• BL“壁可”法采用有两个端头的注入器， 其中注入端内有止回阀，防止材料倒流。 可向注入器内不断地补充修补材料，适用 于内部空间较大的裂缝。
• DD“壁可”法的材料进出都要通过注入器 的一个端头，其中也有止回阀。其突出特 点是，不必在作业面上进行注入，而可以 一次注满若干个注入器带到作业面上逐个 安装，对操作不变的部位特别适用。
••适用一对般象用：于轻度到中度细料损失或松散 的道路，开级配混合料出现松散时，雾封 层可有效解决。无论是交通量小的道路还 是交通量大的道路均可使用雾封层。雾封 层可更新和保护旧氧化沥青路面，填补小 型裂缝和表面空隙，使低温下的路面免受 损害，加深沥青路面的颜色，加大沥青路 面与标线的对比度，防止开级配路面松散 。
• 灌缝时间与方法： •缝宽在5mm以内时：
• 清除缝中杂物及尘土； • 将低稠度的热沥青（缝内潮湿时应采用乳 化沥青）灌入缝内，灌入深度约为缝深的 2/3，切忌不可将缝灌满； • 填入干净石屑或粗砂，并捣实； • 将溢出的沥青及石屑、砂清除干净。
• 灌缝时间与方法： •缝宽在5mm以上时：
•用开槽机将裂缝切割整齐，清除缝中杂 物及尘土； •用热拌沥青混合料填入缝中，捣实。缝 内潮湿时应采用乳化沥青混合料灌缝。
• ③ 养护经费不足也是制约沥青路面维 修效果的原因之一，往往是因为经费 的不合理利用，既浪费又影响了养护 的及时性和良好养护材料的选用，继
•④而养降护低技养术护的科质技量含。量不高，技术水 平低，难以做到因地制宜。
•一、沥青路面养护简介
• 3、沥青路面养护理念的三转变：
• 单一养护向全面养护转变； • 被动养护向预防性养护转变
； • 粗放型养护向精细化养护转
变。
一、沥青路面养护简介
•全面推行预防性养护，实现良性发展。
二、沥青路面预防性养护技术
• 预防性养护定义：
• • 通过对路况的定期调查，及时发现路
面的轻微破坏与病害迹象，分析其产生 原因，对症采取保护性养护措施，以防 止病害的进一步扩大，减轻路面使用性 能恶化，使路面长久保持良好服务状态 的一种养护理念。
• 各施工单位在施工过程中对接缝或基层 的施工处理不当，造成路面纵向裂缝的产 生。而嵌缝条能弥补面层冷接缝施工时的 不足，提高面层抗剪切强度。
1.2 灌缝胶（Cracking fill）
• 裂缝灌注是道路养护最经济的方法之 一，为避免由于水的渗透对道路造成的 损坏，填封裂缝是绝对必要的，使用恰 当的技术能确保裂缝的有效性，从而大 大• 延裂长缝道是路高的速使公用路寿、命沥。青路面最常见的 病害，全国每年用于裂缝灌注的经费在 10亿元以上，如何让养护经费得到最好 的利用，最首要的是研发出新材料、新 工艺，以遏制裂缝的出现和发展。
•以Sasojuve再生养护剂为例
• Sasojuve是一种高科技单组分的沥青路 面再生养护剂，由石油蒸馏液、改性沥 青、再生剂、阻燃剂等合成，它能恢复 路面损失的沥青，将路面已老化的沥青 再生，封闭路面孔隙及微小裂缝，恢复 路面原有性能，同时对路面起到封水保 护作用，是一种优良的路面预防性养护 材料。洒铺量在0.20-0.25kg/m2 。
•张 文
提纲
• 一、沥青路面养护简介 • 二、沥青路面预防性养护技术 • 三、沥青路面矫正性养护技术 • 四、橡胶沥青在沥青路面养护中的应
用 • 五、结束语
一、沥青路面养护简介
• 1、沥青路面养护的重要性 • 在我国已建成通车的高等级公路中，约
80%的为沥青路面。沥青路面的养护占公 路日常养护的比重很大。修建公路需要耗 费大量的人力、物力和财力，是国家的一 项宝贵资产，每一位公民都有责任和义务 使用好和管理好它。但随着时间的推移， 沥青路面会因气候环境的影响和行车荷载 的作用下，产生不同程度的退化。而路面 养护就是采取有效技术手段来减缓这种退
• 常见灌缝胶种类：
1
热灌注型主要 有沥青玛蹄脂 类、改性橡胶 沥青类、聚氯 乙烯胶泥类
2
冷灌注型以异 氰酸酯端基预 聚体与沥青反 应制成的嵌缝 胶及改性乳化 沥青类为代表
3
预制型的多孔 封闭型丁苯橡 胶嵌缝条
• 灌缝材料的基本要求： • 良好的渗透性
• 界面粘结性
• 材料要求
• 耐高温性
• 低温延展性
修补。同时还可以根据实际缝宽及抗裂
需要现场剪切或拼接，也可以按客户需
Βιβλιοθήκη Baidu
求生产规格。
• 应用领域： • 一般国道、高速公路、市政道路的 网裂、 道路裂缝、接缝、段差修正。
• 材料特点： • 操作简便、施工速度快 • 质量可靠 • 安全环保 • 成本低廉
• 贴缝条照片
•1.4 壁可注入法
• 传统的混凝土结构裂缝的修补方法是 靠人工注入树脂胶，而“壁可”法则是 通过橡胶管自动完成注入。在注入的过 程中始终保持约3Kg/cm2的压力，能保证 将修补材料注入到宽仅0.02mm的裂缝末 端。同时，缓慢均匀的压力可以将裂缝 中积存的空气压入混凝土的毛细孔中， 并通过混凝土的自然“呼吸”作用排出 ，有效地避免产生气阻，从而确保修补 质量。在某核电站反应堆护墙的维修工
• 很好地适用于各种沥青路面；
• 嵌缝条最小变形吸收量为厚度的10％ ；
• 自粘可熔性沥青嵌缝条，不必要加热
• 嵌缝条适用领域:
•■
• 沥青路面的冷接 缝部位；
• 与构造物相连接 部位；
• 维修、养护中的 施工接缝部位。
• 使用必要性： • 嵌缝条在冷接缝处的使用，有效的防止 因两侧铺筑材料的不同或温差过大引起的 材料间粘结力弱、抗剪能力不强、渗水等 因素造成路面的早期破坏。
• 1、沥青路面养护的重要性
•
• 在2019年的“全国公路养护管理工作会 议”上，李盛霖部长强调：要站在落实科 学发展观和建立资源节约型社会的高度， 深刻认识加强公路养护管理工作的重大意 义，牢固树立建设是发展、养护管理也是 发展的理念。
• 1、沥青路面养护的重要性
• ￥1
• =￥5
• 美国科来福( CRAFCO )公司路面解决方案 中。通过对几十万公里不同等级公路的跟踪 研究和大量的养护维修实践。调查统计得出 ：每投入1元钱预防性养护资金。可节约 3～ 10元后期矫正性养护资金的结论。美公路战 略研究计SHRP计划的重要成果也指出。如在 整个路面使用周期内进行3～4次预防性养护
•
目前，灌缝材料的技术指标正重
新报国家审批，届时相关技术指标将修
正。
•部行业标准《沥青路面灌缝胶》即将颁布 •敬请期待！
•1.3 贴封条
•材料介绍：
•
贴缝条有面层贴缝条和基层贴缝
条区分。一般是由聚丙烯材料涂抹一层
防水膜，经严格工艺碾压复合在一起。
根据裂缝宽度的不同，生产出的贴缝条
有多种宽度规格，符合各种裂缝宽度的
• 适用领域：
• 适用于沥青路面老化明显，路面出 现大范围的轻微网裂、局部松散现象 的路面。 •分类：
表面涂层
雾封层（喷洒乳化沥青） 还原剂涂层（喷洒再生养护剂）
针对病害 类型
• 松散
• 微裂缝
• 2.1 雾封层（Fog-seal Coat）
•
沥青路面在使用3-6年后，由于行车
荷载、紫外线、动水冲刷等因素，沥青路
• 2、表面涂层再生技术
• 表面涂层是将具有使老化沥青的性能部 分回复或者全部回复的还原剂涂抹在已老 化的沥青路面上，通过还原剂的渗透作用 ，深入到沥青面层一定深度处，与已老化 的沥青膏体发生聚合反应，使得老化沥青 的组分发生逆向变化，回复柔韧性减少脆 性，同时保护尚未老化的沥青使之延缓老 化。
•
•路面养护技术阶段图
•路面翻修
•路面
•矫正性养护
结构破 坏已经
•路面将 发生，
•预防性养护 •质量合
格道路，
在使用寿
命75%的
•路面 建设
时间内性 能下降 40%，称
产生结构 性缺陷， 也可被认 为是一种 “恢复性 ”修补。 若未及时
诸如中 度和极 度车辙 ，大范 围网裂 缝或纵 向裂缝
• 2、传统沥青路面养护理念
•沥青路面养护技术存在的问题 国沥青路面养护技术主要存在以下问题
• ① 对于沥青路面的一些常见病害，很难 做 到“ 防患于未然” 。其实，对沥青 路面可能出现的病害，根据路况和当地 的自然条件， 预先选用一些合适的材料
• 和 ②技沥术青对路路面面出病现害病进害行时防很治难，做通到过及及时早修 、 补有处效理的。防“治 小， 洞能 不避 补免 ，或 大延 洞缓 吃发苦生”路。面对 病 路害面。进行有效的处理，不但可以延长路 面的使用寿命，还可以节约养护管理经 费，确保交通的顺畅和安全。
面裂缝扩大，避免造成更加严重的唧浆、
坑槽等病害，从而减缓道路使用功能的退
• •
化，适，延用防长领对止道域于路路：发面 使裂状 用来况 寿说指 命一数 。般（不CP须I）作迅处速理下，降如
在单位面积内的发裂十分多，则可以在其
上进行表面封层处理；对于微小裂缝、小
裂缝，由于尚未发生结构性损坏，通常只
在表面上做贴封式的封面，或者对裂缝进
生剂通过一定的技术手段喷洒在已经老化 的沥青路面上，其作用是更新和还原表面 已经发生老化的沥青，同时保护尚未被老 化的沥青，使其维持原由性能，减缓老化 的时间。
• 一般的沥青路面再生剂是一种单组分的 沥青制品，由石油蒸馏液、改性沥青、再 生剂、阻燃剂等合成，目前市场上较好的
•• 国内国、外外一情些况发：达国家早在20 世纪60 年代已开始进行沥青路面的预防性养护 技术——表面涂涮沥再生的研究和开发 。美国早在1960 年以前已开发研究出来 用于军用机场, 1980 年由军用转向民用, 后来加拿大、巴西等国陆续采用。而我 国则于2019 年5 月在昆明试用, 广州市于 2019 年11 月对这种新型的沥青路面的预 防性养护技术进行了初步试验。
• 在我国，一直以来都是“重建设、轻养 护” ，这在很大程度上导致了我们的路面 大量出现早期破坏，达不到设计所要求的 服务水平，增加了道路使用者的交通运行 成本，造成了不好的社会影响。所以，相 关的公路管理部门必须要重视公路的养护 问题，预防和减少路面发生各种病害，从 而保证我们的路面具备良好的服务品质。
面开始老化，路面经常会出现一些微小裂
缝、细集料松散等病害，若在不进行及时
的处理，在雨季后，将会出现更加严重的
裂缝、坑槽、推移等病害，这样不但会花
费较多的养护成本，而且往往达不到理想
的维护效果。
•
雾封层技术利用专用洒布车在沥青面
层上喷洒一层薄薄的、高渗透性的乳化沥
• •国雾内封情层况作：为高速公路早期预防性养护 最有效的方法之一，2019年《第二届全国 公路科技创新高层论坛》上把它作为养护 新技术在全国推广。它是发达国家经常采 用的沥青路面预防性养护技术，目前在我 国也得到了初步应用。雾封层技术的关键 是要有高品质的乳化沥青喷洒设备和乳化 沥青材料。目前国内已经可以生产适合雾 封层技术的喷洒设备和乳化沥青，为大面 积推广该技术扫除了障碍。
•裂缝填封技术主要包括：
•1、用于施工接缝的——嵌缝条 •2、用于面层裂缝贴封的——贴缝条 •3、用于路面裂缝修补的——沥青灌封胶 •4、用于大体积混凝土裂缝修补的——“壁 可”注入法 • ……
•1.1 嵌缝条
• 简介： • 嵌缝条是一种沥青基的自粘、可熔性
的预制带状卷材，专门用于处理沥青路面 接缝处。嵌缝条施工操作简便，快捷，适 •用特于点各：种沥青路面。 • 易于手工操作，不需配备特殊设备；
••技术雾特封点层：可以采用喷涂、滚涂、刮涂等 工艺施工，涂层以两次为宜。
• 基面清理后施工第一遍，保证涂料能 充分渗入沥青表面的毛细孔，以封闭毛 细孔，形成防水层，活化沥青层，改善 表层沥青的性能；
• 然后施工第二遍，确保遗漏的点和面 涂上涂料。
• 1.2 还原剂涂层 • • 还原剂涂层是将专门研制的还原剂或再
•分类：
• 1.裂缝 填封
• 预防性 • 2.表面 • 养护技术 涂层
• 3.表面 封层
•嵌缝条
•贴封条 •沥青灌缝胶
•“壁可”注入法
•雾 • 还封原 • 剂层稀涂浆 • 层封 微层表 • 碎 处石 • 封 开层普
封层
•1、裂缝填封技术
•
裂缝填封是常用的养护措施，能有
效实现裂缝填封，防止因水的渗透导致路
• 适用领域：
• 公路和铁路：桥梁结构、隧道、地铁和 地下通道的混凝土衬砌；
• 工业及民用建筑：公共建筑、仓库、工 厂、车间、储罐等；
• 电厂：水电、火电、核电站； • 港口、码头、河道。
•技术特点： •极强的渗透力； •良好的柔韧性； •最佳的抗收缩性； •瞬间固化； •出众的耐久性； •强大的粘结力； •配比精确，不必现场称量； •施工温度范围宽。
• “壁可”法 分类
• BL“壁可”法采用有两个端头的注入器， 其中注入端内有止回阀，防止材料倒流。 可向注入器内不断地补充修补材料，适用 于内部空间较大的裂缝。
• DD“壁可”法的材料进出都要通过注入器 的一个端头，其中也有止回阀。其突出特 点是，不必在作业面上进行注入，而可以 一次注满若干个注入器带到作业面上逐个 安装，对操作不变的部位特别适用。
••适用一对般象用：于轻度到中度细料损失或松散 的道路，开级配混合料出现松散时，雾封 层可有效解决。无论是交通量小的道路还 是交通量大的道路均可使用雾封层。雾封 层可更新和保护旧氧化沥青路面，填补小 型裂缝和表面空隙，使低温下的路面免受 损害，加深沥青路面的颜色，加大沥青路 面与标线的对比度，防止开级配路面松散 。
• 灌缝时间与方法： •缝宽在5mm以内时：
• 清除缝中杂物及尘土； • 将低稠度的热沥青（缝内潮湿时应采用乳 化沥青）灌入缝内，灌入深度约为缝深的 2/3，切忌不可将缝灌满； • 填入干净石屑或粗砂，并捣实； • 将溢出的沥青及石屑、砂清除干净。
• 灌缝时间与方法： •缝宽在5mm以上时：
•用开槽机将裂缝切割整齐，清除缝中杂 物及尘土； •用热拌沥青混合料填入缝中，捣实。缝 内潮湿时应采用乳化沥青混合料灌缝。
• ③ 养护经费不足也是制约沥青路面维 修效果的原因之一，往往是因为经费 的不合理利用，既浪费又影响了养护 的及时性和良好养护材料的选用，继
•④而养降护低技养术护的科质技量含。量不高，技术水 平低，难以做到因地制宜。
•一、沥青路面养护简介
• 3、沥青路面养护理念的三转变：
• 单一养护向全面养护转变； • 被动养护向预防性养护转变
； • 粗放型养护向精细化养护转
变。
一、沥青路面养护简介
•全面推行预防性养护，实现良性发展。
二、沥青路面预防性养护技术
• 预防性养护定义：
• • 通过对路况的定期调查，及时发现路
面的轻微破坏与病害迹象，分析其产生 原因，对症采取保护性养护措施，以防 止病害的进一步扩大，减轻路面使用性 能恶化，使路面长久保持良好服务状态 的一种养护理念。
• 各施工单位在施工过程中对接缝或基层 的施工处理不当，造成路面纵向裂缝的产 生。而嵌缝条能弥补面层冷接缝施工时的 不足，提高面层抗剪切强度。
1.2 灌缝胶（Cracking fill）
• 裂缝灌注是道路养护最经济的方法之 一，为避免由于水的渗透对道路造成的 损坏，填封裂缝是绝对必要的，使用恰 当的技术能确保裂缝的有效性，从而大 大• 延裂长缝道是路高的速使公用路寿、命沥。青路面最常见的 病害，全国每年用于裂缝灌注的经费在 10亿元以上，如何让养护经费得到最好 的利用，最首要的是研发出新材料、新 工艺，以遏制裂缝的出现和发展。
•以Sasojuve再生养护剂为例
• Sasojuve是一种高科技单组分的沥青路 面再生养护剂，由石油蒸馏液、改性沥 青、再生剂、阻燃剂等合成，它能恢复 路面损失的沥青，将路面已老化的沥青 再生，封闭路面孔隙及微小裂缝，恢复 路面原有性能，同时对路面起到封水保 护作用，是一种优良的路面预防性养护 材料。洒铺量在0.20-0.25kg/m2 。
•张 文
提纲
• 一、沥青路面养护简介 • 二、沥青路面预防性养护技术 • 三、沥青路面矫正性养护技术 • 四、橡胶沥青在沥青路面养护中的应
用 • 五、结束语
一、沥青路面养护简介
• 1、沥青路面养护的重要性 • 在我国已建成通车的高等级公路中，约
80%的为沥青路面。沥青路面的养护占公 路日常养护的比重很大。修建公路需要耗 费大量的人力、物力和财力，是国家的一 项宝贵资产，每一位公民都有责任和义务 使用好和管理好它。但随着时间的推移， 沥青路面会因气候环境的影响和行车荷载 的作用下，产生不同程度的退化。而路面 养护就是采取有效技术手段来减缓这种退
• 常见灌缝胶种类：
1
热灌注型主要 有沥青玛蹄脂 类、改性橡胶 沥青类、聚氯 乙烯胶泥类
2
冷灌注型以异 氰酸酯端基预 聚体与沥青反 应制成的嵌缝 胶及改性乳化 沥青类为代表
3
预制型的多孔 封闭型丁苯橡 胶嵌缝条
• 灌缝材料的基本要求： • 良好的渗透性
• 界面粘结性
• 材料要求
• 耐高温性
• 低温延展性
修补。同时还可以根据实际缝宽及抗裂
需要现场剪切或拼接，也可以按客户需
Βιβλιοθήκη Baidu
求生产规格。
• 应用领域： • 一般国道、高速公路、市政道路的 网裂、 道路裂缝、接缝、段差修正。
• 材料特点： • 操作简便、施工速度快 • 质量可靠 • 安全环保 • 成本低廉
• 贴缝条照片
•1.4 壁可注入法
• 传统的混凝土结构裂缝的修补方法是 靠人工注入树脂胶，而“壁可”法则是 通过橡胶管自动完成注入。在注入的过 程中始终保持约3Kg/cm2的压力，能保证 将修补材料注入到宽仅0.02mm的裂缝末 端。同时，缓慢均匀的压力可以将裂缝 中积存的空气压入混凝土的毛细孔中， 并通过混凝土的自然“呼吸”作用排出 ，有效地避免产生气阻，从而确保修补 质量。在某核电站反应堆护墙的维修工
• 很好地适用于各种沥青路面；
• 嵌缝条最小变形吸收量为厚度的10％ ；
• 自粘可熔性沥青嵌缝条，不必要加热
• 嵌缝条适用领域:
•■
• 沥青路面的冷接 缝部位；
• 与构造物相连接 部位；
• 维修、养护中的 施工接缝部位。
• 使用必要性： • 嵌缝条在冷接缝处的使用，有效的防止 因两侧铺筑材料的不同或温差过大引起的 材料间粘结力弱、抗剪能力不强、渗水等 因素造成路面的早期破坏。
• 1、沥青路面养护的重要性
•
• 在2019年的“全国公路养护管理工作会 议”上，李盛霖部长强调：要站在落实科 学发展观和建立资源节约型社会的高度， 深刻认识加强公路养护管理工作的重大意 义，牢固树立建设是发展、养护管理也是 发展的理念。
• 1、沥青路面养护的重要性
• ￥1
• =￥5
• 美国科来福( CRAFCO )公司路面解决方案 中。通过对几十万公里不同等级公路的跟踪 研究和大量的养护维修实践。调查统计得出 ：每投入1元钱预防性养护资金。可节约 3～ 10元后期矫正性养护资金的结论。美公路战 略研究计SHRP计划的重要成果也指出。如在 整个路面使用周期内进行3～4次预防性养护
•
目前，灌缝材料的技术指标正重
新报国家审批，届时相关技术指标将修
正。
•部行业标准《沥青路面灌缝胶》即将颁布 •敬请期待！
•1.3 贴封条
•材料介绍：
•
贴缝条有面层贴缝条和基层贴缝
条区分。一般是由聚丙烯材料涂抹一层
防水膜，经严格工艺碾压复合在一起。
根据裂缝宽度的不同，生产出的贴缝条
有多种宽度规格，符合各种裂缝宽度的
• 适用领域：
• 适用于沥青路面老化明显，路面出 现大范围的轻微网裂、局部松散现象 的路面。 •分类：
表面涂层
雾封层（喷洒乳化沥青） 还原剂涂层（喷洒再生养护剂）
针对病害 类型
• 松散
• 微裂缝
• 2.1 雾封层（Fog-seal Coat）
•
沥青路面在使用3-6年后，由于行车
荷载、紫外线、动水冲刷等因素，沥青路
• 2、表面涂层再生技术
• 表面涂层是将具有使老化沥青的性能部 分回复或者全部回复的还原剂涂抹在已老 化的沥青路面上，通过还原剂的渗透作用 ，深入到沥青面层一定深度处，与已老化 的沥青膏体发生聚合反应，使得老化沥青 的组分发生逆向变化，回复柔韧性减少脆 性，同时保护尚未老化的沥青使之延缓老 化。
•
•路面养护技术阶段图
•路面翻修
•路面
•矫正性养护
结构破 坏已经
•路面将 发生，
•预防性养护 •质量合
格道路，
在使用寿
命75%的
•路面 建设
时间内性 能下降 40%，称
产生结构 性缺陷， 也可被认 为是一种 “恢复性 ”修补。 若未及时
诸如中 度和极 度车辙 ，大范 围网裂 缝或纵 向裂缝
• 2、传统沥青路面养护理念
•沥青路面养护技术存在的问题 国沥青路面养护技术主要存在以下问题
• ① 对于沥青路面的一些常见病害，很难 做 到“ 防患于未然” 。其实，对沥青 路面可能出现的病害，根据路况和当地 的自然条件， 预先选用一些合适的材料
• 和 ②技沥术青对路路面面出病现害病进害行时防很治难，做通到过及及时早修 、 补有处效理的。防“治 小， 洞能 不避 补免 ，或 大延 洞缓 吃发苦生”路。面对 病 路害面。进行有效的处理，不但可以延长路 面的使用寿命，还可以节约养护管理经 费，确保交通的顺畅和安全。
面裂缝扩大，避免造成更加严重的唧浆、
坑槽等病害，从而减缓道路使用功能的退
• •
化，适，延用防长领对止道域于路路：发面 使裂状 用来况 寿说指 命一数 。般（不CP须I）作迅处速理下，降如
在单位面积内的发裂十分多，则可以在其
上进行表面封层处理；对于微小裂缝、小
裂缝，由于尚未发生结构性损坏，通常只
在表面上做贴封式的封面，或者对裂缝进
生剂通过一定的技术手段喷洒在已经老化 的沥青路面上，其作用是更新和还原表面 已经发生老化的沥青，同时保护尚未被老 化的沥青，使其维持原由性能，减缓老化 的时间。
• 一般的沥青路面再生剂是一种单组分的 沥青制品，由石油蒸馏液、改性沥青、再 生剂、阻燃剂等合成，目前市场上较好的
•• 国内国、外外一情些况发：达国家早在20 世纪60 年代已开始进行沥青路面的预防性养护 技术——表面涂涮沥再生的研究和开发 。美国早在1960 年以前已开发研究出来 用于军用机场, 1980 年由军用转向民用, 后来加拿大、巴西等国陆续采用。而我 国则于2019 年5 月在昆明试用, 广州市于 2019 年11 月对这种新型的沥青路面的预 防性养护技术进行了初步试验。