中国重汽牌发动机介绍

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中国重汽MC发动机介绍(亲人解读

缔造中国重卡最高品质
China heavy truck to create the highest quality
MC11发动机介绍
一颗强劲无比的心脏
缔造中国重卡最高品质
China heavy truck to create the highest quality
用户最青睐什么样发动机呢？
• • • • 1、产品质量好，可靠性高，故障率低； 2、产品使用经济性高； 3、售后服务好； 4、价格便宜。
缔造中国重卡最高品质
China heavy truck to create the highest quality
MC11经典拾贝-共轨管
共轨管是两阶限压阀（DBV）。
优点：1、轨压更高，达180MPa；
2、跛行回家功能更强，车辆因轨管故障抛锚概率大大降低。
3、部件安全系数高
DBV不能迅速开启时，油泵中的燃油流量阀将开启，喷油器停喷， < 1800 bar 直至发动机熄火 > 1800 bar 900 bar
缔造中国重卡最高品质
China heavy truck to create the highest quality
MC11经典拾贝-油底壳（先进材料和工艺）
优点：1、油底壳密封性能好；缸体上油底壳密封面采用刚性封闭式框架设计 2、噪声低；油底壳可采用复合钢板结构，采用铸铝材料的油底壳托架；
缔造中国重卡最高品质
China heavy truck to create the highest quality
MC11经典拾贝-缸盖罩（先进的工艺和材料）
8 后 1 端 0 9 1 8 1 7 1 6 1 5 1 1 1 2 进 1气侧 2 1 3 1 4 5 前 7端

重汽MAN发动机D20培训教程

MAN 发动机系列培训教程
接到增压器进气口。曲轴箱在后部与飞轮、正时齿轮室及后油封构成密封的整体，飞轮由 GJS ——450 球墨铸铁铸造而成。采用涨断式主轴承盖、集成式燃烧室。
二、缸套
湿式可更换缸套采用专门的离心式铸造，第一道 O 型水封圈（靠近底部的）装配时需涂润滑油，同样，缸套的圆柱过度部分也需要涂抹机油。警告：绝不允许使用毛刷在缸套上涂润滑油！
2066性能参数2066lf03euro型号r6tiedc4v气门冷间隙进气门05mm类型排气门evb0604mm额定功率转速kwrmin2571900压缩压力30bar最大扭矩转速nmmin175010001400各缸之间允许压力最大差值max4bar排量105l润滑油3642l缸径行程120155燃油系统博世edc7点火顺序153624风扇硅油带电控电磁阀缸位置风扇端为1重量967kg压缩比18600nmin总长带风扇1499mm喷油器类型2066lf01发动机技术参数型号r6tiedc4v气门冷间隙进气门05mm类型排气门evb0604mm额定功率转速kwrmin3161900压缩压力30bar最大扭矩转速nmmin210010001400各缸之间允许压力最大差值max4bar排量105l润滑油3642l缸径行程120155燃油系统博世edc7点火顺序153624风扇硅油带电控电磁阀缸位置风扇端为1重量967kg压缩比18600nmin总长带风扇1499mm喷油器类型第三节机体部分一缸体和曲轴箱曲轴箱和缸体铸为一体材料为gjv250采用离心铸造方式铸造更加耐磨并可以替换
Euro 3 Euro 3 Euro 3 Euro 3
WMAH WMAH WMAH
第二节 D2066 共轨发动机性能参数
一、发动机的型号二、关键指数含义

D12系列发动机

斜切角为45°
。
强制冷却的内置油冷，活塞顶部为浅ω型燃烧室。
ø280曲轴硅油减振器
扭振振幅0.2°以内
中国重汽产品及营销服务培训
D12专用气缸盖
NiCr珠光体合金铸铁材料 4气门进排气系统，喷油分布更均匀，充气系数更高，有效降低排放。
镶入喷油嘴衬套结构，改善喷油嘴的散热冷却水道布置合理，冷却效果好
② 曲轴皮带轮、减振器与垫圈应先进行预装，减振器螺栓拧紧力矩为25～35N· m。减震器和垫环顺序注意不得装反。
曲轴皮带轮
减振器
垫环
中国重汽产品及营销服务培训
D12发动机–装配注意事项
③ 活塞连杆预装时应注意连杆大头斜切口靠近活塞进油孔（大孔）。活塞进油口骨架油封斜切口
④
摇臂罩下罩的预装：将高压油管油封用专用工具压入摇臂罩下罩的油封座中；应保证下罩的密封圈安装方向正确。摇臂罩密封圈
进气门开：上止点前12° 进气门关：下止点后26° 排气门开：下止点前61° 排气门关：上止点后13°
1.凸轮轴 2.气门挺柱 3.气门推杆 4.放气管 5.进气门 6.气门弹簧下座 7.气门弹簧 8.气门弹簧上座 9.气门锁夹 10.气门桥 11.摇臂总成 12.调节螺钉总成 13.六角头螺栓 14.摇臂轴 15.摇臂座 16.排气门 17.气缸盖上罩 18.气缸盖罩衬垫 19.气缸盖下罩 20.气缸盖罩密封圈 21.喷油器衬套 22.气缸盖 23.气缸盖衬垫 24.止推片
4个M14的气缸盖主螺栓及2个M12的与邻缸共用的双头螺栓进气门座面角为30°，排气门座面角为90°。气门装缸盖后下沉量进气门为-0.18～0.22mm，排气门为 ±0.2mm，使用后下沉量不得超过1.8mm。

介绍国内最先进的重卡发动机技术-6K发动机介绍

系统、瞬态加速响应、机械效率、一致性
频谱分析
版权归玉柴联合动力（Y&C Enginge）所有
聚合最优
-知名国际品牌零部件的集成
2007年概念设计开始，国际知名品牌零部件同步开发：高压喷射系统:德国Bosch 活塞：德国马勒、美国辉门摩擦副：美国辉门高压管路：日本臼井水泵：英国康斯克
1、世界顶级水平的铸造中心提供毛坯
2、世界顶尖水平的加工设备 3、9台机器人的装配线
4、冷测试+热测试的试验台架
5、100%的重要工序在线闭环检测系统 6、智能化的现场制造质量执行系统
版权归玉柴联合动力（Y&C Enginge）所有
最先进、最可靠的生产线
-在线闭环质量控制系统
•机器人涂胶、扭紧
•缸盖螺栓拧紧机
合卡车网络组成的庞大体系
2、前期预计进行1000万配件滚动预投放。
Title in here 3、芜湖区位技术
服务优势，48小时保证
版权归玉柴联合动力（Y&C Enginge）所有
服务与配件保障
-服务策略
高端品质
服务基石
1、8小时到位服务，拥有无忧的产品和服务。
2、保修期限将达到国内最高水平。整机36万公里/36个月
1、气缸盖集成进气管,成熟的专利四气门技术,肺活量”更
大，吸气效率高，燃烧更充分。
2、整机优化设计大幅度降低机械损失15%以上, 活塞环柔性化设计，有效降低机油耗，机油燃油耗比小于0.1%。
3、主要结构件采用了高强度蠕墨铸铁材料，发动机重量比传统发动机重量减少15% ,轻量化的高强度设计铸铝飞轮壳，油耗更低。 4、针对卡车、客车不同的使用特点，推出不同的机型，比同类产品燃油耗降低10%左右。

中国重汽发动机说明书

中国重汽发动机说明书摘要：一、引言二、中国重汽发动机的概述1.产品背景2.技术特点三、使用说明1.发动机的启动2.发动机的运行3.发动机的停止四、维护保养1.日常检查2.定期保养3.故障排除五、结束语正文：【引言】中国重汽发动机是我国自主研发生产的一款高品质发动机，广泛应用于各类重型汽车。

本说明书旨在为用户提供详细的使用和维护指导。

【中国重汽发动机的概述】【产品背景】中国重汽发动机自问世以来，凭借其出色的性能、稳定的品质和可靠的售后服务，赢得了广大用户的一致好评。

该系列发动机在设计、生产过程中充分借鉴了国际先进技术，结合我国实际情况进行优化改进，使其更符合国内用户的需求。

【技术特点】中国重汽发动机具有以下几个主要技术特点：1.高效能：采用先进的燃烧技术，提高了发动机的功率和扭矩输出。

2.低排放：尾气排放达到国家环保标准，有利于改善环境质量。

3.高可靠：采用进口原材料和精密加工工艺，保证了发动机的耐用性和可靠性。

4.低油耗：采用先进的节油技术，降低了发动机的燃油消耗。

【使用说明】【发动机的启动】1.确保发动机冷却液充足，散热器风扇正常工作。

2.检查机油油位是否在正常范围内。

3.检查空气滤清器是否清洁，燃油滤清器是否正常。

4.按下启动按钮，启动发动机。

【发动机的运行】1.在发动机运行过程中，注意观察仪表盘上的各项参数，确保发动机工作正常。

2.注意倾听发动机的声音，如发现异常响声，应立即停车检查。

3.遵守交通规则，安全行驶。

【发动机的停止】1.逐渐减少油门，让发动机转速降低。

2.轻踩刹车，减速行驶。

3.将变速器挂入空挡，发动机熄火。

【维护保养】【日常检查】1.检查发动机机油油位，如有异常，及时补充或更换。

2.检查发动机冷却液液位，确保充足。

3.检查空气滤清器和燃油滤清器是否需要更换。

【定期保养】1.每500 小时进行一次定期保养，更换机油、机油滤清器、燃油滤清器。

2.每1000 小时进行一次定期保养，检查气门间隙、更换空气滤清器。

中国重汽2007款与08款发动机信息对照表

曲轴皮带轮（通用）
水泵总成（通用）张紧轮总成（通用）中冷管（62/87）
VG1540110060 中冷管（92/93） VG1560110053 中冷管（69） VG1540110070 中冷管（95） VG1500130018 托架（通用） VG1500060228 三角皮带（欧II） VG1500090065 三角皮带（欧II） VG2600020253 多楔带（欧III） VG1500090066 多楔带（欧III） VG2600118895 增压器(62) VG2600118897 增压器(62后取力) VG2600118898 增压器（87） VG2600118900 增压器（87后取力） VG1540110098 增压器（92/93） VG1540110090 增压器（92/93后取力） VG1540110006 增压器（95） VG1540110100 增压器（95后取力）
改进后2008款
图号 VG1047010038 VG1047010050 VG1540010006 VG1560030050 VG1500090061 VG1500090060 VG1560020020 VG2600020253 VG1500060051 VG1560090012 VG1500090066 VG2600010830 VG2600060313 名称前油封后油封气缸套活塞环组水温传感器机油压力传感器曲轴皮带轮汽车多楔带水泵发电机发电机多楔带空压机齿轮盖自动张紧轮总成
VG1093110521 VG1069110001 VG1095110004 VG1062130018 VG1062060006 VG1062060007 VG1062090001
中冷管（92/93）中冷管（69）中冷管（95）空调托架（通用）多楔带（通用）多楔带（通用）多楔带（通用）

重汽发动机产品介绍

自动涨紧轮和多楔带传动
世界引擎动力无限
实现了皮带的自动涨紧，无需人为调节，确保了皮带张力的恒定，避免皮带打滑、异响及张力过大，使皮带始终处于最佳的涨紧状态；另外自动涨紧轮装臵的安装和拆卸更为方便。原三角皮带的寿命一般在4万公里以下，多楔带使用寿命长，是三角皮带的2.5倍。
中国重汽牌国Ⅲ发动机
中国重汽WD615国Ⅲ发动机
世界引擎动力无限
中国重汽牌国Ⅲ系列发动机的技术路线有两种：其一是采用四气门、电控高压共轨系统，简称“电控共轨国Ⅲ 发动机”；其二是采用四气门、电控供油速率燃油喷射泵（电控H泵）加电控冷却废气再循环（EGR）系统，简称 “电控EGR系统国Ⅲ发动机”。两种类型的发动机与整车的连接安装尺寸基本相同，发动机的主要部件除燃油喷射系统和EGR系统不同外，其他部件完全相同，具有良好的通用性，按零部件数量计算通用率高达95%以上，极大地方便了主机厂的生产组织和发动机的售后服务。
中国重汽电控共轨国Ⅲ发动机
领先中国同步世界
可靠：中国重汽牌国Ⅲ发动机在原斯太尔发动机基础上国内独家采用英国Ricardo公司设计的国Ⅲ加强型宽机体，彻底解决了原斯太尔窄机体在300Ps以上大功率机型和高爆发压力的国Ⅲ机型上刚度和强度不足的缺陷；主要配套零部件采用国际知名品牌，如德国WABCO双缸空压机、 Mann-Hummel燃油滤清系统、Schwitzer或HOLSET增压器、Mahel活塞、臼井高压油管等，整机寿命可达12000小时（相当于100万公里）以上。省薪：保留原斯太尔发动机与整车的安装连接尺寸，与原斯太尔国Ⅱ 发动机有80%的零件通用，具有极好的继承性和互换性，配件充足、维修方便，为用户节省大量的费用。
燃油系统
压缩比发火次序额定功率/转速 kW/r/min 最大扭矩/转速 N· m/min 扭矩储备率 %

中国重汽MC发动机介绍(亲人.

缔造中国重卡最高品质
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分别润滑各主要部位： B供风扇轴；C供传动轴； D供机油喷嘴；E供主轴承； F 供空压机润滑； G供中间齿轮轴；H凸轮轴； I摇臂；J排气摇臂； K摇臂轴；L油滤； M主油道；N冷却器； O润滑高压油泵； P润滑增压器；优点：机油压力稳定性高。
缔造中国重卡最高品质
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MC11经典拾贝-水循环
冷却系统：缸体、缸盖独立冷却。优点：冷却效率高，可靠，充分。
缔造中国重卡最高品质
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MC11经典拾贝-燃油模块
燃油模块集成：燃油预滤器、手油泵、滤芯、放水螺塞，燃油预热系统、火焰起动系统等部件；优点：1、集成度高，节省了燃油管路，降低了漏油率； 2、滤芯可更换，降低维修成本；
3、排空气简单，不需拆卸油管；
4、冷起动性能好； 5、燃油预热系统，可防止结蜡压力传感器监控滤芯的堵塞。
MC11经典拾贝-气缸盖、配气机构
整体缸盖，滚子摇臂，凸轮轴顶置驱动优点：配气机构刚度高，震动小，零件功耗和摩擦损失小，气门行程更准确。
缔造中国重卡最高品质
China heavy truck to create the highest quality
MC11经典拾贝-水道、油道、进气歧管
1、缸体、缸盖间水路独立；
缔造中国重卡最高品质
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重汽车用发动机型谱(全)

T10.27-50
T10.29-50
T10.32-50
T10.34-50
型式
直列、水冷、干式缸套、增压中冷、电控调压燃气控制、高能点火系统、稀燃
气缸数/缸径（mm） ×行程（mm）
6/126×130
总排量（L）
9.726
压缩比
11:1
额定功率（kW/PS）/ 196/266/2200
转速（r/min）
3 D12系列
4 MC系列
D12国Ⅱ系列柴油机主要性能和技术参数
机型
D12.42
D12.38
型式
直列、水冷、四冲程、增压中冷、直喷
缸数
6
缸径×行程 mm×mm
126×155
柴油机总排量 L
11.596
额定功率/转速 kW/r/min 最大扭矩/转速 N·m/r/min
总功率特性最低燃油消耗率 g/kW·h
WD615共轨国Ⅲ柴油机主要技术性能指标和参数(2)
序号
项目
机型
WD615.90A
WD615.91A
WD615
WD615.92A WD615.93A WD615.94A WD615.95A
1 额定功率（kW/hp)
162/220
176/240
198/270
213/290 225/306 247/336
WD615（外置EGR）国Ⅲ柴油机主要技术性能指标和参数
序号
项目
机型
1 额定功率（kW/hp)
2 额定转速（r/min）
3 最大扭矩（Nm）
4 最大扭矩转速（r/min ）
5 气缸数
6 型式 7 缸径/行程（mm）
8 排量（L） 9 吸气方式

中国重汽发动机编号含义

15：每缸容积1.5升
91：功率编号
机型
功率(马力)
机型
功率(马力)
WT615.91
230
WT615.92
260
WT615.93
290
WT615.94
320
WT615.95
340
D12.38-50
D：Diesel首字母,柴油机
12：发动机总排量（升）
38：发动机功率=380马力
50：发动机排放水平=国5
中国重汽发动机编号含义
WD615.92E
WD：Water CollingDiesel首字母：水冷柴油机
6：有6个气缸
15：每缸容积1.5升
92：功率编号
E：E=EGR(废气再循环)C=高压共轨
机型
功率(马力)
机型
功率(马力)
机型
功率(马力)
WD615.47
371
WD615.92C
270
WD615.92E
520
40：发动机排放水平=国4
机型
功率(马力)
机型
功率(马力)
T10.27-40
270
T10.34-50
340
T10.29-50
290
T12.38-40
380
T10.32-50
320
T12.42-40
420
MC13.48-40MT13.48-40
MC：以MAN技术生产的柴（Chai）油机
MT：以MAN技术生产的天（Tian）然气机
266
WD615.62
266
WD615.93C
290
WD615.93E
290
WD615.69

不断发展壮大的中国重汽发动机

发水平。
领域。
中国重汽发动机厂所有生产
中国重汽ＷＴ１系列天然气６５ＥｏｔｌＣｎｒｓ公司联合开发和设计的ｏ
ＣＮＧ）发动机是中国重汽与美国经过 “ 十一・ ”的发展，中线全部选用国内一流装备，机加（五国重汽自产发动机已经从２０年工生产线关键设备均从德国进口；０５
ＭＡＮ项目的引进不仅给中国提供测机构荷兰ＲＷ（辆技术信息中Ｄ车９７６，功率范围２０４０力，．２Ｌ７～０马了世界一流的发动机，更大大提心）ＥＥ的Ｃ认证，可以在承认欧盟适用于重型卡车、起重机、客车等升了中国重汽的发动机制造、研排放法规的国家实现销售。
量生产能力。２０年，中Ｉ０５丘建济南发动机部中国重汽自２控共轨国…发动机
资源共享，集中分配的原则。章丘紧跟欧洲柴油机技术发展步伐。
发动机厂以集团内部供货为主，而１８年６，中国首台ＷＤ１发动国外成熟的技术路４月９６５
家专业生产重型车用高速柴油机的黄海大客车和徐工、浦沅等汽车机的耐久性和可靠
开发的６Ｏ油机顺利通过国家工、徐工等装载机。１柴２
国有大型企业。１６年４，自主起重机的主导动力，同时也用于厦于国内同类产品。９５月号发动机推向市场

中国重汽天然气发动机介绍

woodward系统喷嘴。系统喷嘴。
更可靠继承了WD615柴油机独特的框架式结构柴油机独特的框架式结构，继承了WD615柴油机独特的框架式结构，加强型的机体强度高；涡后排温低；严格的质量管理体系、体强度高；涡后排温低；严格的质量管理体系、主要配套件选用国际品牌或国内一流供应商的产品保证了整机的可靠性；选用国际品牌或国内一流供应商的产品保证了整机的可靠性；更环保由于天然发动机的排气中没有颗粒物，由于天然发动机的排气中没有颗粒物，因此在排放试验中不需要测量排气颗粒物，验中不需要测量排气颗粒物，而柴油发动机的排放试验则对排气颗粒物有严格的要求，排气颗粒物有严格的要求，通过此问题可以说明在排放标准相同的情况下天然发动机比柴油机更环保. 相同的情况下天然发动机比柴油机更环保.采用完全拥有自主知识产权的加强型机体，有效减少振动和降低噪音。主知识产权的加强型机体，有效减少振动和降低噪音。达到国四排放。国四排放。
四气门结构：通过WAVE燃烧模拟及燃烧模拟及CFD流体四气门结构：通过WAVE燃烧模拟及CFD流体动力学计算，采用四气门进、动力学计算，采用四气门进、排气系统使燃气分布更为均匀，充气系数更高，燃烧更充分，更为均匀，充气系数更高，燃烧更充分，有效降低燃气消耗量。燃气消耗量。同时四气门结构有力于火花塞的中间布置，更利于点火。布置，更利于点火。
3、续驶里程的计算 CNG发动机 CNG发动机 80LCNG气瓶可充标方天然气；（充气压力为 80LCNG气瓶可充16标方天然气；（充气压力为20MPa）气瓶可充16标方天然气；（充气压力为20MPa） 120LCNG气瓶可充标方天然气；（充气压力为 120LCNG气瓶可充24标方天然气；（充气压力为20MPa）气瓶可充24标方天然气；（充气压力为20MPa） 140LCNG气瓶可充标方天然气。（充气压力为 140LCNG气瓶可充28标方天然气。（充气压力为20MPa）气瓶可充28标方天然气。（充气压力为20MPa）注意：加气站加气压力可能达不到20MPa.一般为18MPa。注意：加气站加气压力可能达不到20MPa.一般为一般为18MPa。 CNG整车标配气瓶： CNG整车标配气瓶：8×140L+4×80L；整车标配气瓶 140L+4×80L； 4×120L+4×80L； 120L+4×80L； 4×140L+4×80L； 140L+4×80L；以8×140L+4×80L为例：充满天然气后为288标方。 140L+4×80L为例：充满天然气后为288标方。为例标方 LNG发动机 LNG发动机 1L LNG≈600L CNG(标准状态下) CNG(标准状态下标准状态下) 以整车标配450L液化气瓶计算，加满气可达400L LNG,折算以整车标配450L液化气瓶计算，加满气可达400L LNG,折算液化气瓶计算 CNG约为 CNG约为240标方。约为240标方标方。

中国重汽MT系列天然气发动机产品介绍对外宣传

2015.03
1
02:05
目录
1. 技术背景及型谱 2. 先进的设计平台 3. 先进的燃气供给及控制系统 4. 完善的整车功能 5. MT13发动机参数表
2
02:05
技术背景
在MC13发动机基础上，中国重汽联合美国Econtrols公司联合设计开发MT13发动机。
其本体继承了MC13发动机的优秀基因，匹配先进的CFV持续流燃气供给系统。运行稳定、可靠，可以输出430马力的超强动力。
13
完善的整车功能
02:05
完善的CAN通讯功能准确的故障诊断功能完善的整车辅助功能
智能的自学习功能灵活的扭矩输出功能
支持车队管理系统、 AMT自动变速箱等
停车自检、故障存储和实时回传
PTO、排气制动、启动保护、车下停机与启动、远程油门、定速巡航与限速等
油门踏板自学习、燃气供给的自适应功能等
单位 MT13.36-50
mm L
mm kW（PS）
r/min Nm r/min g/kWh r/min r/min
265(360) 1800
机
型
MT13.40-50
6
126/166
124
4
154
294(400)
1900
1900
1000～1400
≤185
2150±50
550±50
国Ⅴ
氧化型后处理
MT13.43-50
316(430) 1900
16
02:05
谢谢
17
发于2004年，是代表当今世界最先进水平的发动机。 2. 可靠性历经考验：
MT13发动机历经严苛的台架及道路试验，B10寿命高达 150万公里。 3. 保养间隔里程长：

节油队伍迎来新“成员”——中国重汽推出新一代节油Ⅱ号发动机

维普资讯
田国重汔
ＳｌＯＴＲＵＫＮ节￣ｌ伍避来薪成＇Ｉ１Ｉ］ｈ “ Ｃ’ 贝＝，
中国重汽推出新一代节油 ¨号发动机
十近年来随着油价的节节罐升节油概司在经过了将证７月的艰苦研发后于有萤高的可靠性更强的动力性更有效的
营效益成为诸多卡车司机顺理成章的一力系统的重型汽车大追求而
化
百公里油耗与国内同
该发动机之所以能具备如此高的节油其秘密就在它的核心部件 —— 喷油
代动力系统采用了国并以带放气阀的增
ｌ亘以来本着用户利益鼍太类产品相比不仅可降Ｉ —５Ｅ３升并且其性能
使得节油效果表现雍出
教具有独立知识产权的新它在推出后
代动力系统
油耗除与发动机直接相关外
起辅助作用厦整车
为
马上经过了拇ｉ００多小时的还包括整车的动力传输系统丘６０
的不可断整机测试结果表昨该机不仅具匹配的舍理性
整车自重等相差田蔡
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年初推出的重汽牌升型发动机的基础的进气和供油系统均迭到了最佳匹配值提上与最具有技术权威的国外堙计机搀联因此
太大提离了谚机的动力性和经济性不仅如此作为个有机整体整车的
台按照欧洲机械开发程序进行设计提升并参照中国道路的遣输特点开发而成的

WD615 国Ⅲ(EGR)系列柴油机

60 +20 ＋2×(90°±5°) ，润滑油润滑 0 (同时达到 230～280N·m) 40 +20 ＋(120°±5°)，润滑油润滑 0 (同时达到 110～140N·m) 60 +5 ，乐泰 242 防松 0 32，乐泰 242 防松 (60±5)＋90°，乐泰胶 242 防松 60 +5 0 26～ 29 39.2～ 49 50～ 70+ (90°±5°)，乐泰防咬胶 100 +10 0 350，乐泰 242 防松 110
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的设计使喷油分布更均匀,充气系数更高,有良好的燃烧，有效降低排放、提高动力性。
气缸盖上进排气道分布于两侧，按直喷式燃烧系统要求,进气道产生一定旋流。
每个气缸盖上有 4 个 M16 的气缸盖主螺栓，保留 1 个 M12 的与邻缸共用的双头螺柱。
气缸盖上采用镶入喷油器衬套结构,对改善喷油嘴的散热,提高喷油嘴的工作可靠性十分有利。冷却水流进入气缸盖后,全部通过鼻梁区的水腔,然后掠过喷油器衬套进入出水管。
第二环油环
理论值 0.095～ 0.163 0.059～ 0.127 0.102～ 0.305
0.15～ 0.35 0.04～ 0.061 0.005～ 0.018 0.35～ 0.55 0.40～ 0.60 0.20～ 0.40
磨损极限 0.17 0.16 0.35
0.1
1～ 1.2 1～ 1.2 1～ 1.2
WD615 国Ⅲ（EGR）系列柴油机
中国重汽集团技术发展中心
1
目
录
一、 WD615 国Ⅲ(EGR)系列柴油机主要技术参数-----------------二、 WD615 国Ⅲ(EGR)系列柴油机主要零件配合间隙及磨损极限-----三、柴油机主要螺栓、螺母拧紧扭矩和拧紧转角汇总--------------四、 WD615 国Ⅲ(EGR)系列柴油机装配施胶及应用辅料说明---------五、 WD615 国Ⅲ(EGR)系列柴油机燃油系统配套表------------------六、 WD615 国Ⅲ(EGR)系列柴油机结构简单介绍-----------------七、 WD615 国Ⅲ(EGR)系列柴油机的装配要点--------------------八、 WD615 国Ⅲ(EGR)系列柴油机使用及保养------------------九、电控系统故障的检查与排除--------------------------------十、常见故障及排除-----------------------------------------

超T 动力，焕“芯”出发——中国重汽

图2 活动外场展出的潍柴WP14T发动机及装备该发动机的黄河、豪沃、汕德卡系列8辆整车新品图1 2022年7月29日，中国重汽WP14T产品首发仪式
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35 2022.08 《商用汽车》
36《商用汽车》 2022.08
图5 汕德卡G7S·WP14T/610 PS 新品上市
图3 豪沃TH7·WP14T/610 PS 大功率牵引车新品发布
图4 搭载WP14T/610 PS 大功率发动机的豪沃TH7牵引车驾驶室内饰
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体系优化、超可靠的制造工艺、超全能的细分市场解决方案立足干线物流高端市场，以智领、悦享、轻盈3大核心卖
图6 搭载WP14T/610 PS 柴油机的汕德卡G7S 牵引车驾驶室内饰
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中国重汽国三EGR发动机简介

EGR废气再循环的工作原理
发动机控制ECU根据发动机的转速、负荷、进气温度压力、冷却水温度等信号，控制电磁阀适时地打开，通过气缸将EGR阀门打开，排气中的少部分废气经过 EGR阀进入进气系统，与混合气混合后进入气缸参与燃烧。
但是，过度的废气参与再循环，将会影响混合气的燃烧、性能，从而影响发动机的动力性，特别是在发动机怠速、低速、小负荷及冷机时，再循环的废气会明显地影响发动机性能。
EGR国３发动机简介
中国重汽国IIIEGR发动机由中国重汽集团研发中心经过两年、上万次的试研，成功开发出符合国家三号排放标准的新产品，具有完全的知识产权。
该柴油机能充分满足重型汽车动
力的要求以及工程机械等多种用途的要求，是在欧Ⅱ柴油机的基础上，增加了EGR，采用了电控供油速率燃油喷射泵（俗称H 泵），与整车连接基本与欧Ⅱ一致，只节温器出水口略有变化，
整体结构紧凑，刚性好，工作可
靠，寿命长，性能优良，经济性好。
结构特点：
a. 一缸一盖，四气门进排气结构，工作可靠，拆卸方便。
b. 左置喷油泵（发动机自由端看），采用电控供油速率燃油喷射泵，ECU控制油泵预行程及EGR阀开关，便于整车上布置。
c. 内藏式机油冷却器，安全可靠。
d. 后置增压器，EGR布置在发动机上方，结构紧凑，系列各机型外形尺寸变化少。
废气再循环（EGR）技术就是通过回引部分废气与新鲜空气共同参与燃烧反应，利用废气中含有大量的惰性气体来降低NOX的生成。一方面降低最高燃烧温度；另一方面，废气对新鲜进气的稀释也相应降低了氧的浓度，从而可有效地抑制NOX的生成。
使用涡轮增压中冷、冷却废气再循
环系统的WD615国Ⅲ发动机工作试验表明，目前的EGR系统可使循环废气温度下降50℃～150℃， EGR率在10%左右。

中国重汽mt13系列天然气发动机产品介绍 0528-对外宣传教学教材

塞，使用寿命可达9万公里。
5. 闭环控制与自适用学习功能利用宽域废气氧传感器，实时计量排气中的氧含量，并将氧含
量信号反馈给ECM，ECM控制燃气供给，以适用各地不同的气质成分。提高发动机适应性，并保持最佳的工作状态。
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目录
1. 技术背景及型谱 2. 先进的设计平台 3. 先进的燃气供给及控制系统 4. 完善的整车功能 5. MT13发动机参数表
13Βιβλιοθήκη 完善的整车功能*完善的CAN通讯功能准确的故障诊断功能完善的整车辅助功能
智能的自学习功能灵活的扭矩输出功能
支持车队管理系统、 AMT自动变速箱等
停车自检、故障存储和实时回传
PTO、排气制动、启动保护、车下停机与启动、远程油门、定速巡航与限速等
油门踏板自学习、燃气供给的自适应功能等
发动机控制单元采用先进的控制模型，对各种运行工况进行精确控制。无论在高温、高湿还是在高海拔地区，都能进行精确的动力补偿。
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先进的燃气供给及控制系统
3. CFV持续流燃气供给系统采用国际领先的CFV持续流燃气供给系统，可以为发动机提供
精确、稳定的燃料控制，以达到最佳的燃烧状态。
4. 稳定的高能电子点火系统采用单缸独立高能点火系统，选用大电极双铱金电极火花
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中国重汽MT13系列燃气机产品介绍
2015.03
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目录
1. 技术背景及型谱 2. 先进的设计平台 3. 先进的燃气供给及控制系统 4. 完善的整车功能 5. MT13发动机参数表
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技术背景
在MC13发动机基础上，中国重汽联合美国Econtrols公司联合设计开发MT13发动机。
其本体继承了MC13发动机的优秀基因，匹配先进的CFV持续流燃气供给系统。运行稳定、可靠，可以输出430马力的超强动力。

中国重汽牌国Ⅲ发动机介绍

加强型宽机体
世界引擎动力无限
为适应高功率和国III高爆发压力的需要，英国Ricardo公司为国III机型设计的加强型宽机体和曲轴箱，显著加强了发动机机体的刚度和强度，改善了发动机的热负荷，降低了机油消耗，大幅提高发动机的可靠性和使用寿命，同时显著降低了发动机的振动和噪声。
全新设计和提升的内部重要零部件
世界引擎动力无限
中国重汽动力事业部代表中国重汽对发动机生产基地（中国重汽集团杭州发动机有限公司、济南发动机部）的采购、生产和质量监督三个方面实施统一管理，实现中国重汽动力系统的资源共享和优势互补。
中国重汽集团动力系统
世界引擎动力无限
中国重汽（香港）有限公司发动机销售部设在杭州，主要负责组织实施发动机的集团外销售及相应的售后服务业务，组织集团公司所生产的总成部件的成套对外配套销售业务。
中国重汽集团动力系统
世界引擎动力无限
杭发公司是国内专业生产重型高速柴油机的大型骨干企业，产品研发能力居国内领先地位，曾先后设计开发了6120系列、X6130 系列、H493系列、WD415系列和D12系列柴油机，引进消化了斯太尔WD615系列柴油机，产品在国内外市场享有很高声誉。
中国重汽集团动力系统
目录
世界引擎动力无限
一、中国重汽集团动力系统介绍二、中国重汽牌国Ⅲ发动机介绍 1. 中国重汽牌国Ⅲ发动机概述 2. 中国重汽牌国Ⅲ发动机主要结构特点 3. 中国重汽牌电控EGR系统国Ⅲ发动机 4. 中国重汽牌电控共轨国Ⅲ发动机
世界引擎动力无限
一、中国重汽集团动力系统介绍
中国重汽集团动力系统
➢ 使用寿命长。 Mann-Hummel燃油滤清器采用新型多层复合理念设计的滤材，配合优化的布局方案，最大限度地发挥燃油滤清器的过滤容量，延长使用寿命。

中国重汽发动机

发动机中国重汽WD615.47系列WD615欧Ⅱ发动机厂商中国重汽适配范围卡车发动机进气形式增压中冷汽缸数6燃料种类柴油汽缸排列形式直列排量9.726L 排放标准国二/欧二最大输出功率273kw 额定转速2200rpm最大马力371马力最大扭矩1500N.m 最大扭矩转速1100-1600rpm 全负荷最低燃油耗率≤193g/kW.h发动机形式直列六缸、水冷、四冲程、增压中冷、直喷式发动机净重850kg发动机尺寸压缩比17：1一米外噪音≤98dB缸径×行程126×130mm 每缸气门数2个点火次序1-5-3-6-2-4WD615欧ⅡWD615欧Ⅱ中国重汽中国重汽卡车发动机卡车发动机增压中冷增压中冷66柴油柴油直列直列9.726L9.726L国二/欧二国二/欧二213kw247kw2200rpm2200rpm 290马力336马力1160N.m1350N.m 1100-1600rpm1100-1600rpm ≤193g/kW.h≤193g/kW.h直列六缸、水冷、四冲程、增压中冷、直喷式直列六缸、水冷、四冲程、增压中冷、直喷式850kg850kg17：117：1≤98dB≤98dB 126×130mm126×130mm 2个2个1-5-3-6-2-41-5-3-6-2-4中国重汽中国重汽卡车卡车增压中冷增压中冷66柴油柴油直列直列9.726L9.726L国四/欧四国四/欧四249kW279kW1900rpm2200rpm340马力380马力1490N.m1560N.m 1200-1500rpm1200-1500rpm ≤189g/kW.h≤189g/kW.h直列六缸、水冷、四冲程、增压中冷、高压并轨直列六缸、水冷、四冲程、增压中冷、高压并轨850kg850kg17.5：117.5：1≤97dB≤97dB 126×130mm126×130mm 2个2个中国重汽中国重汽卡车卡车增压中冷增压中冷66天然气（LNG/CNG）天然气（LNG/CNG）直列直列11.596L11.596L国四/欧四国四/欧四279kW249kW2000rpm2000rpm380马力340马力1650N.m1470N.m1200-1500rpm1200-1500rpm水冷、电控燃气系统、火花塞点火稀燃水冷、电控燃气系统、火花塞点火稀燃900kg900kg11：111：1126×155mm126×155mm4个4个。