JISD1601汽车零件振动试验方法
JIS-D1601汽车零件振动试验方法
J IS IDC 629.113.01 : 620.173.5D 1601汽车零件振动试验方法JIS D 1601平成7年2月1日修改日本工业标准调查会审议(日本标准协会发行)日本工业标准JIS汽车零件振动试验方法D1601-19951．适用范围本标准规定了汽车零件(以下称零件)的振动试验方法。
2．试验种类试验种类分以下几类。
⑴共振点检测试验求零件共振振动频率的试验⑵振动性能试验研究施振时零件性能的试验⑶振动耐久试验研究以一定的振动频率激振，相对于振动的零件耐久性的试验⑷扫描振动耐久试验研究按同样的比例连续增减振动频率激振，相对于振动的零件耐久性的试验3．振动条件分类振动性能试验及振动耐久试验的振动条件分以下几种。
⑴零件的振动条件，按被安装的汽车的种类分：1种主要指轿车系列2种主要指公共汽车系列3种主要指货车系列4种主要指二轮汽车系列⑵零件振动条件按，被安装的状态分：A种安装在车体或悬架装置的弹簧上，振动较小时B种安装在车体或悬架装置的弹簧上，振动较大时C种安装在发动机上，振动较小时D种安装在悬架装置的弹簧下和安装在发动机上，振动较大时，振动条件分类及相应产品示例如参考表1。
4．试验条件4.1试验顺序试验按共振点检测试验，振动性能试验，振动耐久试验或扫描振动耐久试验的顺序进行。
不过，共振点检测试验和振动性能试验，或共振点检测试验和振动性能试验及扫描振动耐久试验同时进行也可以。
4.2 零件的安装零件安装在振动试验台上的状态原则上应接近于零件的使用状态。
4.3 零件的动作试验原则上要按零件的动作状态进行。
4.4 施振方法相对于零件的安装状态，按顺序施加上下、左右、前后垂直的简谐振动。
但是，简谐振动的高次谐波含有率⑴，原则上在振动加速度的25％以内。
注⑴：简谐振动的高次谐波含有率的计算如下：⑴以正弦波振动的振动加速度±a(m/s2)，按下式计算：a=Kf2A×10-3其中，K=2π2≈19.74f：振动频率（Hz）A：全振幅（mm）1D 1601 1995⑵简谐振动中，高次谐波含有率k(%)按下式计算。
JIS_D1601-1995 汽车零部件振动试验方法
日本工业标准JIS汽车零部件振动试验方法 D 1601-1995Vibration testing methods for automobile parts1．适用范围该标准针对汽车零部件（以下称“零件”）的振动试验方法进行了规定。
2．试验种类试验种类如下。
（1）共振点检测测试计算零件共振频率的测试（2）振动功能测试调查加振时零件功能的测试（3）振动耐久测试以一定的频率加以激振，调查零件对振动的耐久性的测试（4）扫描振动耐久测试按照同样的比例连续增减频率并激振，调查零件振动耐久性的测试。
3．振动条件的分类振动功能测试以及振动耐久测试的振动条件如下。
（1）根据所组装的汽车种类，对零件的振动条件进行如下分类。
1类主要为轿车类2类主要为客车类3类主要为卡车类4类主要为两轮电动车（2）根据安装的状态，对零件的振动条件进行如下分类。
A类安装于车体或悬挂装置弹簧上，振动比较小的情况B类安装于车体或悬挂装置弹簧上，振动比较大的情况C类安装于发动机，振动比较小的情况D类安装于悬挂装置弹簧下的情况，以及安装于发动机，振动比较大的情况下，振动条件分类适用产品例子如参考表Ⅰ所示。
4．测试条件4.1 测试顺序按照共振点检验测试、振动功能测试、振动耐久测试和扫描振动耐久测试的顺序进行测试。
但是，也可以将共振点检验测试与振动功能测试，或共振点检验测试和振动功能测试与扫描振动耐久测试同时进行。
4.2 零件的安装原则上在接近使用状态的状态下将零件安装在振动台上。
4.3 零件的运作原则上在零件的工作状态下进行测试。
4.4 加以振动的方法针对零件的安装姿态，依次按照上下、左右和前后的正交方向加以简谐振动。
但是简谐振动的高次谐波含有率（1）原则上是以振动加速度表示，定为25％以下。
注（1）简谐振动的高次谐波含有率的计算如下。
（1）正弦波振动的振动加速度±α(m / s2)按照以下的式子计算。
α= K f 2 A ×10-3其中，K = 2π2≒19.74f ：频率（Hz）A ：全振幅（mm）（2）简谐振动中的高次谐波含有率k （％）按照以下的式子计算。
发动机振动测试方法及分析
数值较大容易引起机体的强烈振动O 1. 2 为1
2 P R t o s !c ! r =M r
1
发动机振动原理分析
引起该类型直列四缸汽油发动机振动的主要激励
离心惯性力 a 其引起的离心惯性力 P 设旋转部件质量为 Mr r
可能来于三个方面1 一是活塞连杆等往复运动部件的 往复惯性力 S二是由曲轴飞轮等旋转部件上不平衡质 量引起的离心惯性力S 三是燃气压力O 下面分别对该 三种激励进行分析1 1. 1 往复惯性力 四缸发动机理论上各气缸的往复惯性力可以表示为1
测点 4 0. 17 2. 30 1. 23 5. 21 4. 46 10. 60 10. 16 22. 30 23. 47 32. 26
测点 5 0. 15 3. 35 3. 14 7. 90 3. 87 13. 10 8. 86 46. 58 26. 64 48. 83
作者简介" 张晨彬 ( 1979 -) $ 男$ 天津$ 东南大学 机械电子工程专业硕士$研究方向I机械振动O
燃气压力是发动机的内力, 在机体内平衡不会向 外传递,但是当其变化剧烈时会引起倾翻力矩使得发 动机产生振动0 由于曲轴每转两周产生一个燃气压力 高峰,所以燃气压力的频率为曲轴回转频率的一半0 1. 4 整机振动分析 发动机总成及其悬置系统组成的弹性振动的固有 频率通常不超过 30 H Z , 在此范围内发动机的振动只 存在刚体模态, 因此可以把发动机简化为空间刚体0 这样,发动机总成悬置系统即构成了具有空间 6 自由 度的弹性振动系统< 其物理模型见图 1 > 0
ZH AN G Ch en -bi n ,XU E Ch en g-ci , Dp ar t m nt o f Mc hani c al E ngi n r i ng, So ut hE as t u ni l r s i t y N an i ng 210096 , C hi na)
汽车-组合开关综述
目录一、汽车组合开关21.1 汽车电器开关2汽车电器开关的主要特点3汽车电器开关的分类3各类汽车电器开关介绍41.2 汽车组合开关的概念和功能简介8汽车组合开关的简介：8汽车组合开关功能介绍：91.3 相关法规与标准11二．组合开关性能122.1 组合开关性能的力特性分析方法12组合开关力特性参数与主观评价指标12主观评价指标——人的几种感觉152.2 组合开关的构造分析方法162.3 共振对组合开关性能的影响19开关共振特点20振动台的试验条件20三．组合开关的检测223.1 各种组合开关实验仪器的比照233.2 汽车组合开关检测仪可靠性的提高24 四．国产组合开关的技术现状284.1 组合开关存在的主要质量问题284.2 国组合开关的生产情况和企业概况31五、课题方向365.1设计方法365.2生产设备385.3生产体系395.4对组合开关的深入研究：40参考文献41附录一汽车组合开关水平评测42附录二汽车组合开关柔性测量技术43附录三五十铃汽车组合开关检测仪45附录四H*—A型汽车电器自动测试台的应用47附录五汽车组合开关耐久性试验台的计算机数控系统48一、汽车组合开关1.1 汽车电器开关汽车组合开关是汽车电器开关的一种集合，是汽车电器开关随着时代开展而衍生出的产物，为了能更深刻的认识汽车组合开关，在此先介绍一下汽车电器开关。
汽车电器开关的主要特点汽车电器开关和普通电器开关作用原理虽有相似之处，但由于汽车开关是控制汽车上各种控制装置电路的开关，其控制对象不同，操作的方式也是多种多样，所以与普通电器开关相比具有一定的特殊性。
1.在保证性能良好的前提下，不但外表要美观，而且外表的色彩还必须与整车饰件的色调相协调，以提高整个车厢的美观。
2.在设计上要考虑平安因素，车辆在行驶中万一发生事故时不能给乘员的人身造成伤害，或者将伤害程度降低到最低限度。
例如将按钮设计成圆角、板柄的长度尽可能缩短、开关固定嵌入面板部等。
汽车零部件可靠性常用测试标准
汽车零部件可靠性常用测试标准1.振动试验目的：正弦振动以模拟陆运、空运使用设备耐震能力验证以及产品结构共振频率分析和共振点驻留验证为主。
随机振动则以产品整体性结构耐震强度评估以及在包装状态下之运送环境模拟。
参考的测试标准：GMW3172 6.6.2, GMW3431 4.3.12, GM9123P 9.4, GME3191 4.262.复合环境试验（三综合）目的：是一种利用温度和振动环境应力进行产品品质管制的程序，其主要作用为利用特定且低于产品设计强度的环境应力，使产品潜在缺陷提早暴露出来而加以剔除，避免在正常使用时因这类疵病的存在而发生失效。
参考的测试标准：GMW3172 4.2.8/5.5.3/5.5.4, GMW3431 4.4.10, GM9123P 10.2.2, IEC60068-2-13/40/41,GB2423.21/22/25/26, SAEJ1455, MIL-STD-202G Method 105C, MIL-STD-883E Method 1001,MIL-STD-810F Method 500.4, GJB150.2.3.机械冲击试验目的：产品在生命周期中通有在两种情况下会遭受到冲击，一种为运输过程中因为车辆行走于颠坡道路产生碰撞与跳动或因人员搬运时掉落地面所产生之撞击。
参考的测试标准：GMW3172 5.4.2, GMW3431 4.3.11, GM9123P 9.2, VW80101 4.2, Etl_82517 8.2.2, MGRES6221001 9.4.2, SES E 001-04 6.13.1, FORD DS000005 10.8.20, FORD_WDS00.00EA_D11 4.6.3, PSA B21 7090 5.4.5, IEC60068-2-27, GB2423.5/6, GJB150.18, EIA-264, SAEJ1455,MIL-STD-202G Method 213B, MIL-STD-810F Method 516.54.温湿度试验目的：温湿度测试方法是用来评估产品有可能储存或者使用在高温潮湿环境中的功能。
JIS D1601-1995 汽车零部件振动试验方法(中文版)
IDC 629.113.01 : 620.173.5D 1601汽车零件振动试验方法JIS D 1601平成7年2月1日修改日本工业标准调查会审议(日本标准协会发行)日本工业标准JIS汽车零件振动试验方法D1601-19951．适用范围 本标准规定了汽车零件(以下称零件)的振动试验方法。
2．试验种类 试验种类分以下几类。
⑴ 共振点检测试验 求零件共振振动频率的试验⑵ 振动性能试验 研究施振时零件性能的试验⑶ 振动耐久试验 研究以一定的振动频率激振，相对于振动的零件耐久性的试验⑷ 扫描振动耐久试验 研究按同样的比例连续增减振动频率激振，相对于振动的零件耐久性的试验3．振动条件分类 振动性能试验及振动耐久试验的振动条件分以下几种。
⑴ 零件的振动条件，按被安装的汽车的种类分：1种 主要指轿车系列2种 主要指公共汽车系列3种 主要指货车系列4种 主要指二轮汽车系列⑵ 零件振动条件按，被安装的状态分：A种 安装在车体或悬架装置的弹簧上，振动较小时B种 安装在车体或悬架装置的弹簧上，振动较大时C种 安装在发动机上，振动较小时D种 安装在悬架装置的弹簧下和安装在发动机上，振动较大时，振动条件分类及相应产品示例如参考表1。
4．试验条件4.1试验顺序 试验按共振点检测试验，振动性能试验，振动耐久试验或扫描振动耐久试验的顺序 进行。
不过，共振点检测试验和振动性能试验，或共振点检测试验和振动性能试验及扫描振动耐久试验同时进行也可以。
4.2 零件的安装 零件安装在振动试验台上的状态原则上应接近于零件的使用状态。
4.3 零件的动作 试验原则上要按零件的动作状态进行。
4.4 施振方法 相对于零件的安装状态，按顺序施加上下、左右、前后垂直的简谐振动。
但是，简谐振动的高次谐波含有率⑴，原则上在振动加速度的25％以内。
注⑴：简谐振动的高次谐波含有率的计算如下：⑴以正弦波振动的振动加速度±a(m/s2)，按下式计算：a=Kf2A×10-3其中，K=2π2≈19.74f：振动频率（Hz）A：全振幅（mm）24附图2 振动频率67Hz时的振幅7D 1601 1995附图3 振动频率133Hz时的振幅8附图4 振动频率167Hz时的振幅9附图5 振动频率200Hz时的振幅10附图6 振动频率400Hz时的振幅1112。
汽车零部件振动测试评价
汽车零部件振动测试评价汽车零部件振动测试评价随着汽车工业的快速发展，汽车零部件的质量和可靠性对汽车整体性能的影响越来越大。
而振动测试作为评估汽车零部件质量和可靠性的重要手段，受到了广泛的关注和应用。
本文将介绍汽车零部件振动测试评价的重要性及其基本原理和方法。
首先，汽车零部件振动测试评价的重要性不言而喻。
振动测试可以模拟汽车零部件在实际使用中所受到的各种振动负载，从而评估其在振动环境下的可靠性和耐久性。
通过振动测试评价，可以及早发现并解决零部件设计和制造过程中存在的问题，提高汽车零部件的质量和可靠性。
其次，汽车零部件振动测试评价的基本原理是利用振动传感器测量零部件在振动环境中的加速度、速度和位移等参数，通过对这些参数的分析和处理，得出与零部件质量和可靠性相关的评价指标。
常用的振动评价指标包括振动频率、振动幅值、振动加速度等。
在汽车零部件振动测试评价中，常用的方法包括模态测试、频率响应函数测试、振动传递路径分析等。
模态测试可以得到零部件的固有频率和模态形态，从而评估其结构的稳定性和自振动情况。
频率响应函数测试可以得到零部件在不同频率下的振动响应，从而评估其在不同振动负载下的可靠性和耐久性。
振动传递路径分析可以通过测量和分析不同零部件之间的振动传递路径，找出振动传递的主要路径和关键部件，从而评估其对整体系统的影响。
最后，汽车零部件振动测试评价在汽车工业中的应用越来越广泛。
通过振动测试评价，汽车制造商可以及早发现并解决零部件质量问题，提高汽车整体性能和用户体验。
同时，振动测试评价也对汽车零部件制造商提出了更高的质量要求，促进了整个汽车零部件产业链的升级和发展。
综上所述，汽车零部件振动测试评价在汽车工业中具有重要的意义。
通过振动测试评价，可以评估汽车零部件的质量和可靠性，提高汽车整体性能和用户体验。
同时，振动测试评价也对汽车零部件制造商提出了更高的质量要求，促进了整个汽车零部件产业链的发展。
机车车辆部件的振动试验
机车车辆部件的振动试验发布时间：2021-09-09T02:03:06.056Z 来源：《科学与技术》2021年5月13期作者：张文亨[导读] 现阶段，振动测试已在航空航天领域得到发展，现已扩大到电气机械、运输和建筑等各种工业部门。
张文亨中车大连机车车辆有限公司，辽宁大连 116021 摘要：现阶段，振动测试已在航空航天领域得到发展，现已扩大到电气机械、运输和建筑等各种工业部门。
其应用越来越多，铁路车辆也受到应有的重视。
车辆处于振动状态。
加速和减速、轨道质量、车轮磨损和环境等因素使车辆垂直、垂直和水平振动。
安装在车辆上的部件不可避免地受到这种振动的影响，但它们必须经受住这种振动而不会损坏，并充分利用其能力来达到预期的寿命。
振动试验模拟实际的振动环境，分析各种振动状态下部件的振动方式，并测试极限强度。
通过测试，可以确定振动引起的缺陷，例如紧固件松动、电子模块接触不良、密封性缺陷、焊缝缺陷、裂纹和断裂、磨损异常和功能故障，从而使工程师能够在设计过程中分析和改进缺陷对外合作、国内配件生产、高速列车的研发、安保业务、安保监控系统等。
需要大量的振动测试技术支持和保护。
随着可靠性要求的提高，振动测试变得越来越重要。
关键词：机车车辆部件；振动试验；随机振动；注意事项；前言伴随现代工业技术的不断进步，机车车辆向高速充电方向快速发展，嵌入式设备故障增多，振动疲劳是设备故障的主要原因之一。
振动造成许多危险，可能导致设备故障、振动和噪音污染、人体健康损失、机器事故等。
可见振动是影响机车车辆及其零部件可靠运行的重要因素。
因此，执行适合实际情况的振动测试标准，以核实产品是否符合要求，并确保车辆设备的可靠性，是无法取代的。
一、振动试验种类及选择根据所施加载荷的性质，振动试验可以分为正弦振动和随机振动。
正弦振动主要由机械旋转、脉冲和振荡等力引起。
但是，大多数车辆在行驶过程中的振动是随机的。
例如，当铁路车辆高速行驶时，轨道之间的碰撞、车轮之间的碰撞等都是随机振动，所以随机振动比正弦振动更准确地反映了铁路车辆的抗冲击性。
JIS D 1601汽振动试验方法(中文)
在 25 分钟安装支架折损 在 22 分钟安装支架折损 在 23 分钟安装支架折损
没有异常
没有异常
在 3 分钟安装支架折损
在 40 分钟安装支架折损 在 30 分钟安装之间折损 没有异常
没有异常
没有异常
没有异常
－
没有异常
－
解说表 共振耐久试验结果（例）
阶 振 动 数 分类
共振振动数
段 C/min
类 种 上下 左右
2 2000
1 Ａ 2400 1500
3000 3300
3720 3720
4000 4000
7320 7320
2000
1 Ａ 1100 1400
1300 1800
3 4000
1 Ｂ－
1000
－
1150
－
1000
B 类 被安装在车体构造部或者底盘构造部的发条上，相比较振动较多的情况
C 类 被安装在机关构造部，相比较振动较少的情况
D 类 被安装在底盘构造部的发条下时，及被安装在机关构造部，相比较振动较多的
情况
4. 试验条件
4.1 试验的顺序 试验是按照共振点检出试验、振动机能试验，振动耐久试验或者扫引
振动耐久试验的顺序进行的。可是，振动点检出试验和和振动机能试验 ，或者，
前后 － 没有异常 没有异常 没有异常 没有异常 没有异常 没有异常 － － － 没有异常 5.0 分安装手柄杆折损 9.5 分安装手柄杆折损 7 分安装手柄杆折损 20 分安装支架折损 15 分焊接部脱落 没有异常 4 分安装支架折损 没有异常 没有异常 － 在 7 分安装手柄杆折损
2000
3 Ｂ 2160 2960
5.2. 振动机能方法 振动机能试验是，按与表 1 相同的振动数范围和周期增减振动数，按 从表 2 选出的振动加速度，进行机能试验。可是，特别必要的时候，关于振动加速度， 也可以依照交接当事人间的协定。
模拟汽车运输振动试验试验方法-概述说明以及解释
模拟汽车运输振动试验试验方法-概述说明以及解释1.引言1.1 概述在模拟汽车运输振动试验中，为了确保汽车及其零部件在实际运输过程中能够经受得住各种振动环境的考验，需要进行相应的试验研究。
振动试验是通过模拟汽车在路面行驶过程中所受到的各种振动，并对汽车的结构与性能进行评估和验证的一种手段。
模拟汽车运输振动试验可以用于评估汽车整体结构在运输过程中的振动性能，也可以用于评估汽车零部件在运输过程中的振动反应。
通过这些试验，可以了解汽车在实际运输过程中受到的振动情况，包括振动的频率、幅值、方向等，并进一步评估汽车结构的可靠性和零部件的耐用性。
模拟汽车运输振动试验的方法主要包括振动台试验、道路试验和数值模拟试验等。
振动台试验是通过在振动台上将汽车或其零部件固定，并施加各种振动载荷，来模拟汽车在运输过程中所受到的振动。
道路试验则是将汽车驶入特定的路况环境中，通过实际行驶来模拟运输过程中的振动。
数值模拟试验则是借助计算机软件对汽车结构进行建模，并在虚拟环境中进行振动分析和模拟试验。
模拟汽车运输振动试验方法的选择要根据具体的研究目的和试验条件来确定。
不同的试验方法有其各自的特点和适用范围，其中振动台试验具有试验条件易于控制、试验过程可重复等优点，适用于对汽车整体结构进行振动性能评估；道路试验则可以更真实地反映汽车在实际运输环境中的振动情况；而数值模拟试验则具有成本低、试验过程虚拟等优势，适用于对汽车结构进行振动优化设计。
总之，模拟汽车运输振动试验是一种重要的手段，可以为汽车结构和零部件的研发与改进提供科学依据。
通过选择合适的试验方法，并结合实际的运输环境和振动条件，可以有效评估汽车的振动性能，提高汽车的结构可靠性和零部件的耐久性，从而促进汽车的稳定性和安全性。
1.2 文章结构文章结构部分的内容可以写如下：文章结构部分旨在介绍本文的组织框架和主要内容安排。
通过清晰而合理地安排文章结构，读者可以更好地理解文章的内容和逻辑关系，有助于读者对全文的整体把握和理解。
JIS E4031-1994 中文版 铁道车辆部件—振动试验方法
bz f
xw .
振 动 参
co m
的 大 小 考 值 8.8｛0.9｝ 18｛1.8｝ 37｛3.8｝ 98｛10.0｝ 200｛20.4｝ 480｛48.9｝
（1）
这里：2α：加速度幅值（m/s ） 2a: 振幅（mm） f： 振动频率（Hz）
表4
共振试验（替代情况）
振动频率范围 Hz 1～30 3～40 5～50 7～60 10～70 振幅 mm 0.25 0.5 0.6 1.0 1.4 2.5
5.3
振动耐久试验
振动耐久试验的种类如表 5～7 所示，各种类又按有、无共振 分类。 振动耐久试验是按照 B 种做；根据试验时间、振动试验机的 能力等条件，按 A 种或 C 种做。各类振动耐久试验，如下所 示。
（1）无共振时 无共振的情况下如表 5 所示。 （2）有共振时
(a) 部件的共振振动频率只有一个时， 如表 3 所示振幅,或当在共振振动频 率时，加速度振幅相对应的振幅取为 2amm 时,各类试验按表 6 所示进 行。共振振动频率时加速度振幅相对应的振幅由式（1）求得。这时要
JIS_D1601-1995 汽车零部件振动试验方法
日本工业标准JIS汽车零部件振动试验方法 D 1601-1995Vibration testing methods for automobile parts1．适用范围该标准针对汽车零部件（以下称“零件”）的振动试验方法进行了规定。
2．试验种类试验种类如下。
（1）共振点检测测试计算零件共振频率的测试（2）振动功能测试调查加振时零件功能的测试（3）振动耐久测试以一定的频率加以激振，调查零件对振动的耐久性的测试（4）扫描振动耐久测试按照同样的比例连续增减频率并激振，调查零件振动耐久性的测试。
3．振动条件的分类振动功能测试以及振动耐久测试的振动条件如下。
（1）根据所组装的汽车种类，对零件的振动条件进行如下分类。
1类主要为轿车类2类主要为客车类3类主要为卡车类4类主要为两轮电动车（2）根据安装的状态，对零件的振动条件进行如下分类。
A类安装于车体或悬挂装置弹簧上，振动比较小的情况B类安装于车体或悬挂装置弹簧上，振动比较大的情况C类安装于发动机，振动比较小的情况D类安装于悬挂装置弹簧下的情况，以及安装于发动机，振动比较大的情况下，振动条件分类适用产品例子如参考表Ⅰ所示。
4．测试条件4.1 测试顺序按照共振点检验测试、振动功能测试、振动耐久测试和扫描振动耐久测试的顺序进行测试。
但是，也可以将共振点检验测试与振动功能测试，或共振点检验测试和振动功能测试与扫描振动耐久测试同时进行。
4.2 零件的安装原则上在接近使用状态的状态下将零件安装在振动台上。
4.3 零件的运作原则上在零件的工作状态下进行测试。
4.4 加以振动的方法针对零件的安装姿态，依次按照上下、左右和前后的正交方向加以简谐振动。
但是简谐振动的高次谐波含有率（1）原则上是以振动加速度表示，定为25％以下。
注（1）简谐振动的高次谐波含有率的计算如下。
（1）正弦波振动的振动加速度±α(m / s2)按照以下的式子计算。
α= K f 2 A ×10-3其中，K = 2π2≒19.74f ：频率（Hz）A ：全振幅（mm）（2）简谐振动中的高次谐波含有率k （％）按照以下的式子计算。
机车车辆设备振动和冲击试验试验方法及标准
机车车辆设备振动和冲击试验试验方法及标准目录目录 (2)一、绪论 (3)二、总则 (3)1、功能性随机振动试验 (3)2、模拟长使用寿命试验 (3)3、冲击试验 (3)三、试验顺序 (3)四、固定方法 (3)五、测试方法及要求 (3)1、功能性随机振动试验 (3)2、模拟长使用寿命试验 (4)3、冲击试验 (5)一、绪论依据：IEC 61373：2010阐述了安装在机车车辆内的机械设备、电气设备、电子设备和结构部件（以下统称为机车车辆设备）的随机振动试验和振动试验要求。
该标准中的各试验都旨在证明，被试设备在铁路机车车辆正常的环境条件下承受振动的能力。
试验之后，只要不出现机械损坏或性能降低，则可以认为符合该标准。
二、总则1、功能性随机振动试验功能性随机振动试验量级是施加的最小的试验量级，是为了证实，机车车辆设备在车上运营中可以出现的条件下，被检测机车车辆设备功能正常。
厂家和最终用户必须就功能正常发挥的程度达成协议。
功能试验不适用于在模拟的使用条件下进行全面的性能评估。
2、模拟长使用寿命试验该试验旨在证明在增强了机车车辆设备的工作条件下它的机械完好性。
不要求提供该种条件下的功能证明。
3、冲击试验冲击试验是用来模拟少数的工作情况。
在试验期间没有必要证实机车车辆设备的功能。
但是必须提供工作状态没有变化、没有机械位移和损坏的证明。
上述这几点在试验报告中必须明确地加以说明。
三、试验顺序1.模拟的寿命试验→→2冲击试验→→3.运输试验和操作试验→→4.功能型随机试验四、固定方法必须将待检测的设备用标准的、含弹性夹持在内的紧固件直接固定或者通过夹具固定在试验机上。
由于紧固方法对获得的结论可能有很大的影响，所以在试验报告中必须清楚指出实际选用的紧固方法。
如果没有其它协议，必须尽可能地在其规定的工作位置对机车车辆设备进行试验，不得采取特殊的预防措施，来预防磁干扰、热的影响作用或者其它的影响试件的工作和工作性能的因数。
汽车的振动测试技术
汽车的振动测试技术(总4页)-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除汽车的振动测试技术前言狭义地说，振动测试在于通过传感器、放大仪器以及显示或记录仪表，测量运动机械或工程结构在外界激励（包括环境激励）或运行工况中其重要部位的位移、速度、加速度等运动量，从而了解机械或结构的工作状态。
广义地说，通过运动量的测量，我们希望了解机械或结构的动特性，如固有频率、固有振型、阻尼以及动刚度等特性参数，为机械或工程结构的动力设计服务。
无论是生产机械、运输机械或工程结构，均日益高速、高效、高精度和大型化发展。
在许多情况下，限制其振动效应或提高其抗振性能成为设计成功与否的关键。
在这种情况下，振动测试和设计计算是相辅相成的两种手段。
在设计过程中，往往要通过模型试验或对已有相近设备的试验来考验计算方法的可靠性或改进计算方法。
某些参数，只能通过试验来提供。
运动机械在运行中必然会产生振动。
即使是那些我们视为不运动的工程结构，在环境激励的影响下，也会产生振动。
·振动现象对产品的主要影响：结构性损坏（包括组成产品的各构件产生变形、弯曲裂纹、断裂以及疲劳损坏等），工作性能失灵（指在振动的影响下，系统造成不稳定性能越差，有些系统甚至不能工作），工艺性能破坏（这种破坏一般指产品的连接件松动，焊点脱焊，螺钉松动，印刷板插脚接触不良等）。
无论那种破坏都将导致产品的工作不稳定，甚至损坏。
为了提高产品的可靠性，需要通过振动试验来暴露产品的薄弱环节，改进产品设计，使产品在运行、使用过程中不出或者少出故障。
这是振动试验的最终目的。
目前在实验室中进行振动试验的形式最常用的是正弦振动和随机振动试验。
振动信号可以反映机械的运行状态和结构的损伤。
运行监测和故障诊断已逐渐成为由振动理论、振动测试和信号分析相结合而生成出来的一门重要的学科。
其中，振动测试分析起着关键的作用。
·振动测试重要性：许多情况下，机械振动会造成危害。
JIS D 机动车
JIS D0001-2001 道路车辆.规范的标准格式JIS D0004-1-1998 土方机械.铲运机.第1部分:术语和规范JIS D0004-2-1998 土方机械.铲运机.第2部分:规范和试验方法的标准格式JIS D0004-3-1998 土方机械.铲运机.第3部分:铲斗容量比JIS D0006-1-2000 土方机械.引擎.第1部分:净功率的试验规程JIS D0006-1994 施工机械用柴油发动机的规范和试验方法的标准形式JIS D0006-2-2000 土方机械.引擎.第2部分:柴油机试验方法和规范的标准格式JIS D0007-1994 轮胎压路机说明书格式JIS D0008-1994 光辊的规范和试验方法的标准形式JIS D0010-1994 机动脚踏车和摩托车.规范的标准格式JIS D0011-1979 大型汽车变速箱换挡位置图JIS D0012-2001 道路车辆.变速器换挡位置JIS D0021-1998 汽车驾驶员的视线范围JIS D0022-1998 机动车.脚踏控制的侧向空间JIS D0023-1984 轿车驾驶员手控范围JIS D0024-1985 汽车中H点的确定方法JIS D0030-1982 汽车的三座标系JIS D0032-2001 道路车辆.操纵装置、指示仪、信号装置的符号JIS D0033-1998 客车.汽车操纵装置、指示仪、信号装置的符号位置JIS D0034-1998 机动车.控制.类型,位置和功能JIS D0035-1998 摩托车.控制,指示和信号符号JIS D0050-1998 客车.质量分布JIS D0051-2001 两轮摩托车.重心位置的测量方法JIS D0052-2001 两轮摩托车.惯性矩的测量方法JIS D0101-1993 汽车类型术语JIS D0102-1996 道路车辆.尺寸、质量、重量和性能.词汇JIS D0103-1997 汽车零件.电气设备器件和零件.术语JIS D0104-1986 与汽车主系统有关的术语汇编JIS D0105-1987 载货型卡车车箱术语汇编JIS D0106-1994 道路车辆.制动类型,制动机械和制动操作.词汇JIS D0107-1984 汽车制动器术语JIS D0108-1985 与汽车排放废气污染控制有关的术语汇编JIS D0109-1990 与摩托车有关的术语汇编JIS D0110-1988 汽车装备术语JIS D0111-1992 与汽车悬挂装置有关的术语汇编JIS D0112-2000 与电动车辆有关的术语(车辆)JIS D0113-2000 与电动车辆有关的术语(电动机和控制器)JIS D0114-2000 与电动车辆有关的术语(电池)JIS D0115-2000 与电动车辆有关的术语(充电器)JIS D0116-1-2001 柴油发动机.喷油设备词汇.第1部分:喷油泵JIS D0116-2-2001 柴油发动机.喷油设备词汇.第2部分:喷油器JIS D0116-3-2001 柴油发动机.喷油设备词汇.第3部分:组合式喷油器JIS D0116-4-2001 柴油发动机.喷油设备词汇.第4部分:高压管和端面接触设备JIS D0116-5-2001 柴油发动机.喷油设备词汇.第5部分:共用移动板的燃料喷射系统JIS D0201-1995 汽车零部件.电镀通则JIS D0202-1988 汽车零件漆膜一般通则JIS D0203-1994 汽车零件的耐湿及耐水试验方法JIS D0204-1967 汽车零件的耐高、低温的试验方法JIS D0205-1987 汽车零件耐候性试验方法JIS D0206-1975 汽车用废气污染控制装置试验规程JIS D0207-1977 汽车零件防尘试验通则JIS D0208-1993 汽车开关试验方法一般通则JIS D0210-1995 汽车和摩托车制动器试验方法通则JIS D0301-1982 汽车车身内部尺寸的测定方法JIS D0302-1996 道路车辆.车身外型尺寸的测定方法JIS D0303-1998 客车.行李间.测量参考容积的测量方法JIS D0401-2000 汽车用幼儿保护装置JIS D1000-1998 摩托车.引擎试验编码.净功率JIS D1001-1993 汽车发动机功率的试验方法JIS D1007-1995 施工机械及工业车辆用液压扭矩变换器试验方法JIS D1010-1982 汽车行驶试验方法通则JIS D1011-1993 道路车辆转速里程表指示值的校准方法JIS D1012-1997 汽车.燃油消耗率试验方法JIS D1013-1993 汽车制动器的试验方法JIS D1014-1982 汽车加速试验方法JIS D1015-1993 汽车惯性的试验方法JIS D1016-1982 汽车最高车速的试验方法JIS D1017-1993 汽车陡坡路行驶试验方法JIS D1018-1982 汽车长坡路行驶试验方法JIS D1019-1982 汽车牵引力的试验方法JIS D1020-1993 汽车砂地行驶试验方法JIS D1021-1993 汽车起动的试验方法JIS D1022-1992 汽车运行试验方法JIS D1023-1982 汽车解体检查方法JIS D1024-1999 声学.加速道路车辆发出的噪音的测量.引擎方法JIS D1025-1985 汽车最小回转半径的试验方法JIS D1026-1987 停车时汽车外部噪声试验方法JIS D1027-1977 汽车用氧催化转换器的试验规程JIS D1028-1983 汽车排气中一氧化碳的测定方法(空转时)JIS D1029-1979 汽车维修用一氧化碳测定仪性能的试验方法JIS D1030-1998 汽车.汽车排气中一氧化碳、二氧化碳和碳氢化合物浓度的连续测定方法JIS D1031-1987 二轮摩托车行驶试验方法通则JIS D1032-1994 二轮摩托车车速里程表的校准方法JIS D1033-1999 机动脚踏车.燃料消耗的测量方法.连续速度试验.道路测量方法JIS D1034-1999 机动脚踏车.制动试验方法JIS D1035-1994 二轮摩托车加速的试验方法JIS D1036-1994 二轮摩托车惯性的试验方法JIS D1037-1998 摩托车.最高速度测量JIS D1038-1975 二轮摩托车噪声的试验方法JIS D1039-1994 二轮摩托车爬坡性能的试验方法JIS D1040-1994 二轮摩托车运行试验方法JIS D1041-1987 二轮摩托车喇叭音量的试验方法JIS D1042-1984 轿车冲撞时漏油的测定方法JIS D1043-2001 两轮摩托车.防抱制动系统.试验和测量方法JIS D1044-2001 两轮摩托车.火花点火发动机排放(排气尾管)气体测量方法JIS D1050-1998 道路车辆.汽车冲撞试验的测定方法.指南JIS D1060-1982 轿车前面撞击和后面撞击的试验方法JIS D1061-1995 客车驾驶控制系统实验室撞击试验方法JIS D1070-1998 轿车的平稳圆周回转试验方法JIS D1101-1985 柴油机排烟浓度的测定JIS D1201-1998 道路车辆,拖拉机和农业及森林机械.内部材料燃烧性能的测定JIS D1301-2001 电动车.驱动范围和能消测量方法JIS D1601-1995 汽车零部件振动试验方法JIS D1603-1979 汽车燃料分配器的检验方法JIS D1604-1976 汽车自动断路器用电容器的检查方法JIS D1605-1988 汽车转向信号灯开关性能JIS D1606-1987 汽车火花塞适用性试验规程JIS D1607-1995 汽车起动电动机试验方法JIS D1608-1993 汽车内燃机燃油过滤器的试验方法JIS D1610-1977 汽车发电机的检查方法JIS D1611-1995 汽车零部件.润滑油过滤器试验方法JIS D1612-1989 汽车用空气滤清器的试验方法JIS D1613-1996 汽车发动机.化油器.试验方法JIS D1614-2000 汽车散热器散热性能试验方法JIS D1615-1989 汽车用交流发电机的试验方法JIS D1616-1995 道路车辆.排气系统发出的噪声测量方法JIS D1617-1998 汽车零件.柴油机燃料滤膜.试验方法JIS D1618-1992 汽车空调器的试验方法JIS D1619-1977 汽车灯类配光的试验方法JIS D1620-1993 汽车侧门弹簧锁系统试验方法JIS D1621-1988 汽车侧门门枢系统试验方法JIS D1622-1988 汽车换气性能试验方法JIS D1701-1995 冷藏或冷冻汽车的车箱保冷性能的试验方法JIS D1702-1996 道路车辆.驾驶员视野的直接测试方法JIS D1703-1997 道路车辆.驾驶员视野的非直接测试方法JIS D2001-1959 汽车用渐开线花键JIS D2101-2001 汽车零部件.螺旋管堵JIS D2102-1993 汽车用碗形密封帽JIS D2103-1976 汽车用盘形塞JIS D2301-1990 汽车用叉型接头部件JIS D2501-1995 汽车部件.油箱盖和注油口.尺寸JIS D2502-1991 汽车用散热器的压盖及接管嘴JIS D2601-1998 汽车零件.用非石油基制动液流的液压制动系统的制动软管组件JIS D2602-1999 用于私人小汽车和轻型商业车辆的橡胶制冷管.规范JIS D2603-1993 汽车用非石油基液压制动主油缸JIS D2604-1998 汽车零件.用非石油基制动液流的液压制动系统的液压制动轮缸JIS D2605-1998 汽车零件.用非石油基液压制动液流的液压制动轮缸的橡胶帽JIS D2606-1999 汽车部件.空气制动橡胶软管和组件JIS D2607-1999 汽车部件.真空制动橡胶软管JIS D2608-1998 汽车零件.用非石油基液压制动液流的液压制动轮缸的橡胶座JIS D2609-1993 道路车辆用液压盘形制动器的橡胶密封件JIS D2610-1995 汽车部件.使用非石油基液压制动液的液压制动主油缸油箱的膜片衬垫JIS D2611-1995 汽车部件.使用非石油基液压制动液的液压圆盘制动器油箱的弹性开关JIS D2612-1995 汽车部件.使用非石油基液压制动液的液压制动主油缸油箱的密封件JIS D2620-1986 汽车用压缩空气制动器管接头的识别符号JIS D2701-1993 汽车用车轮螺母JIS D2801-1969 汽车用离合器分离球轴承JIS D2802-1969 汽车用中心立轴止推球轴承JIS D2803-1970 汽车用水泵球轴承JIS D3102-1992 汽车发动机用滑动轴瓦JIS D3103-1989 汽车发动机汽缸套JIS D3104-1996 汽车发动机.活塞JIS D3105-1992 汽车发动机用气缸盖密封垫JIS D3106-1988 汽车发动机用半套筒式滑动轴承JIS D3601-1993 汽车用机械驱动式汽油泵JIS D3603-1-1999 柴油发动机.燃料注入泵的固定尺寸.第1部分:支架固定直列泵JIS D3603-2-1999 柴油发动机.燃料注入泵的固定尺寸.第2部分:基座固定直列泵JIS D3603-3-1999 柴油发动机.燃料注入泵的固定尺寸.第3部分:末端法兰固定泵法兰JIS D3604-1998 汽车柴油发动机用S型燃油喷嘴的形状及尺寸JIS D3605-1968 汽车用液化石油气漏气报警器JIS D3606-1993 汽车.电驱动式燃油泵JIS D3607-1993 汽车柴油发动机.高压燃料喷射器管道用钢管JIS D3608-1999 柴油机.燃料注入泵和轮毂轴末端锥度JIS D3621-1992 汽车用软管夹JIS D3631-1998 汽车用S形燃油喷嘴安装支架的形状及尺寸JIS D3632-1999 道路车辆.柴油机燃油喷嘴夹持器的形状和尺寸.P形JIS D3633-1990 汽车.燃料喷射泵的试验.第1部分:动态条件JIS D3634-1991 汽车燃料喷射泵的试验.第2部分:静态条件JIS D3635-1992 汽车燃料喷射泵的试验.第3部分:试验的应用及程序JIS D3636-1994 道路车辆.柴油机燃料喷射泵试验.垂直枢轴型校准喷嘴JIS D3637-1996 道路车辆.柴油喷射泵试验.校验喷射器JIS D3641-1-1997 柴油发动机.燃料喷射泵的试验.第1部分:与手水平的操作试验和安装设备JIS D3641-2-1997 柴油发动机.燃料喷射泵的试验.第2部分:试验方法JIS D3651-2000 柴油机.高压燃料喷射泵组件.一般要求和尺寸JIS D3701-1992 汽车用汽化器凸缘JIS D3903-1966 摩托车油箱的旋塞连接尺寸JIS D3904-1997 汽车零件.汽油发动机用旋装式滤油器JIS D4001-1995 冷藏冷冻汽车的保温车箱JIS D4002-1989 载货汽车车箱内倾斜度的尺寸JIS D4010-1993 载货汽车后横梁的机械连接装置的安装尺寸JIS D4011-1998 半挂车牵引车.五轮固定JIS D4101-1994 气垫用橡胶风箱的试验方法JIS D4102-1984 车轮及轮辋.分类、名称与符号及标记JIS D4103-1998 汽车零件.车轮.性能要求和标记JIS D4201-1984 汽车轮胎、内胎、轮辋、轮缘带和轮胎档带的名称与牌号JIS D4202-1994 汽车轮胎.标识和尺寸JIS D4203-1998 摩托车轮胎.标识和尺寸JIS D4207-1994 汽车轮胎气门JIS D4211-1994 汽车轮胎气门芯JIS D4215-1995 摩托车用轮辋JIS D4218-1999 汽车部件.轮辋轮廓JIS D4220-1984 汽车盘轮的安装方法及尺寸JIS D4230-1998 汽车轮胎JIS D4231-1995 汽车轮胎用内胎JIS D4233-2001 汽车胎均匀性试验方法JIS D4241-2000 汽车轮胎防滑链JIS D4304-1956 汽车离合器壳安装法兰盘的尺寸JIS D4311-1995 汽车用离合器衬片JIS D4312-1990 汽车制动器衬片及离合器衬片用铆钉JIS D4411-1993 汽车制动器衬片和垫片JIS D4413-1998 汽车零件.制动片和圆盘制动垫片.可压缩性试验过程JIS D4414-1-1998 汽车零件.制动片和圆盘制动垫片.第1部分:因腐蚀而导致的亚铁表层被腐蚀的试验过程(潮湿吸收法)JIS D4414-2-1998 汽车零件.制动片和圆盘制动垫片.第1部分:因腐蚀而导致的亚铁表层被腐蚀的试验过程(水吸收法)JIS D4415-1998 汽车零件.制动片和圆盘制动垫片.剪切强度的试验过程JIS D4416-1998 汽车零件.圆盘制动垫片.热膨胀的试验过程JIS D4417-1992 汽车制动器衬片及圆盘制动器衬片的比重试验规程JIS D4418-1996 汽车制动片及制动垫片的孔隙率试验程序JIS D4419-1992 汽车制动器衬片及圆盘制动器衬片的接触面锈蚀试验规程JIS D4420-1992 汽车制动器衬片及圆盘制动器衬片的耐水、盐水、油及制动液的试验方法JIS D4421-1996 汽车制动片、制动垫片和离合器卡盘的硬度试验方法JIS D4422-1990 汽车用制动片安装及盘形闸形闸垫片附着强度试验JIS D4501-1994 客车.挡风玻璃除霜系统JIS D4502-1994 客车.挡风玻璃防雾系统JIS D4503-1995 载重汽车、公共汽车挡风玻璃的除霜系统JIS D4504-1995 货车、公共汽车挡风玻璃除雾系统JIS D4601-1988 汽车窗用橡胶密封条JIS D4604-1995 汽车部件.座椅带JIS D4606-1994 汽车乘客的坐椅靠枕JIS D4607-1994 用三维人体模型测定汽车内部座位空间尺寸JIS D4609-1993 轿车坐椅安全带的安装及与车体固定牢度JIS D4610-1993 轿车座席及座席固定装置的强度JIS D4611-1978 汽车用门铰链JIS D4701-1988 公共汽车座位的形状和尺寸JIS D4703-1995 公共汽车强制通风装置JIS D4704-1976 公共汽车门窗框用锁JIS D4705-1993 公共汽车用通行线路指示牌JIS D4706-1988 公共汽车车门贴合橡胶JIS D4707-1976 公共汽车车门制动器JIS D4901-1982 车辆识别号码JIS D4902-1966 机动脚踏车牌照的标准格式JIS D5001-1972 汽车用电气装置转动方向的名称与符号JIS D5005-1989 汽车用电气零件的标称电压及试验电压JIS D5010-1993 汽车.继电器通则JIS D5011-1992 汽车用继电器端子排列.端子性能及尺寸JIS D5103-1992 汽车用电热塞JIS D5111-1977 汽车点火装置产生高频杂音防止用外付抵抗器JIS D5121-1998 汽车点火线圈.试验方法JIS D5201-1973 汽车发电机的安装尺寸JIS D5202-1998 汽车零件.配电器和点火线圈.高强度连接和低强度连接JIS D5203-1998 汽车零件.商业车辆和公共汽车的起动马达.安装尺寸JIS D5204-1993 道路车辆.起动马达齿轮及内齿轮参数JIS D5205-1998 汽车零件.商业车辆和公共汽车的转换器.安装尺寸JIS D5206-1971 汽车分电器接触式断路器的形状及安装尺寸JIS D5301-1999 铅酸启动蓄电池JIS D5302-1997 摩托车用铅酸电池JIS D5303-1-1997 铅酸牵引电池.第1部分:一般要求和试验方法JIS D5303-2-1997 铅酸牵引电池.第2部分:电池尺寸和电池电极标志JIS D5304-1996 汽车附件.家用蓄电池充电器JIS D5403-1989 汽车用电缆接头JIS D5404-2000 道路车辆.诊断系统.物理层和诊断连接器JIS D5405-1-2001 道路车辆.诊断系统的数据链路层和应用层.第1部分:相关数据链路层的发射JIS D5405-2-2001 道路车辆.诊断系统的数据链路层和应用层.第2部分:与发射相关的诊断服务JIS D5405-3-2001 道路车辆.诊断系统的数据链路层和应用层.第3部分:与发射相关的诊断故障码定义JIS D5500 ERRATUM 1-2001 汽车部件.照明和光信号装置(勘误 1)JIS D5500-1995 汽车部件.照明和信号装置JIS D5503-1982 汽车特殊警告灯JIS D5504-1981 摩托车用封闭式前照灯JIS D5601-1992 汽车用速度表JIS D5602-1991 汽车速度表及转速表软轴JIS D5603-1994 汽车油压表JIS D5604-1973 汽车电流表JIS D5605-1992 汽车温度表JIS D5606-1973 汽车油量表JIS D5607-1993 汽车里程表JIS D5608-1994 汽车速度表示装置JIS D5701-1982 汽车电动喇叭JIS D5703-1995 汽车挡风玻璃刮水器电动机JIS D5704-1-1998 汽车零件.挡风玻璃清洗系统.要求JIS D5704-2-1998 汽车零件.挡风玻璃清洗系统.试验方法JIS D5705-1993 汽车后视镜JIS D5706-1974 汽车喇叭继电器JIS D5707-1998 汽车零件.闪光灯JIS D5710-1998 汽车刮水器刮片及刮水器臂JIS D5711-1982 汽车紧急安全红色闪光信号灯JIS D5712-1973 汽车警报蜂鸣器JIS D5713-1979 汽车警告反射器JIS D5714-1981 汽车紧急警报灯JIS D5715-1993 道路车辆.前照灯清洗器JIS D5801-1976 汽车液压式停车灯开关JIS D5802-1976 汽车踏步灯的变光开关JIS D5803-1987 汽车润滑油压报警灯开关JIS D5804-1976 汽车照明灯开关JIS D5805-1994 汽车推拉式开关JIS D5806-1994 汽车起动器开关JIS D5807-1991 汽车点烟器JIS D5808-1994 汽车机械式停车灯开关JIS D5809-1974 汽车停车灯开关JIS D5810-1994 汽车倒车灯开关JIS D5811-1994 汽车危险警报灯开关的性能检查JIS D5812-1994 汽车带点火开关的转向锁JIS D5813-1994 汽车车门开关JIS D5814-1988 汽车用真空压力开关JIS D5815-2001 两轮摩托车.转向锁JIS D5901-1988 汽车用热水取暖器的试验方法JIS D6001-1999 叉车.安全规程JIS D6003-1995 铲式装料机JIS D6011-1999 叉车.稳定性和稳定性试验JIS D6012-1982 前移式叉车及跨立式叉车.稳定性及稳定性试验JIS D6013-1982 侧置式叉车稳定性及稳定性试验方法JIS D6014-1982 阶梯装载车.稳定性及稳定性试验JIS D6021-1999 叉车.架空保护装置JIS D6022-1999 叉车.操作者控制和其它展示的符号JIS D6023-1999 叉车.制动性能和制动试验JIS D6024-1998 叉车.挂钩型货叉及叉架.安装尺寸和结构JIS D6101-1994 刃口的形状及尺寸JIS D6104-1992 自行式平地机用松土器齿JIS D6105-1976 履带式拖拉机履带尺寸JIS D6106-1992 履带拖拉机用牵引杆的尺寸JIS D6107-1967 扫雪车刃口的形状及尺寸JIS D6110-1990 土方机械.推土机铲齿的固定螺栓孔位置JIS D6201-1999 与叉车有关的术语JIS D6202-1995 叉车.规范的标准格式JIS D6301-2001 汽车起重机、轮式起重机和履带式起重机的结构和性能标准JIS D6304-1992 自行式起重机术语JIS D6401-1995 工业车辆和建筑车辆用轮胎尺寸和设计负载JIS D6402-1999 建筑车辆和工业车辆车轮.轮缘轮廓JIS D6403-1995 工业车辆用轮胎JIS D6405-1990 工业车辆用实心轮胎的尺寸JIS D6407-1996 工业车辆用对开式轮辋的装配尺寸JIS D6502-1986 自动平地机的试验方法JIS D6507-1976 履带式推土机的操作试验方法JIS D6509-1992 旋转式扫雪车性能的试验方法JIS D6510-1992 旋转式扫雪车.规范的标准格式JIS D6601-1986 全挂车用牵引杆连接孔的形状、尺寸及工作范围JIS D6602-1985 半挂车用轮联接销的形状及尺寸JIS D6603-1998 道路车辆.拖拉机和半挂车之间的机械耦合.内部可转换性JIS D6604-1973 载重牵引车及拖车制动联接器和电线联接器的安装方法JIS D6605-1994 载重牵引车及拖车的压缩空气制动联接器JIS D6606-1994 载重牵引车及拖车的七芯联接器JIS D6701-1986 农业用轮式拖拉机规范的标准格式JIS D6702-1976 农业拖拉机的动力输出轴JIS D6703-1994 农业用轮式拖拉机三点悬挂装置的主要尺寸JIS D6704-1984 农业拖拉机挂钩的尺寸JIS D6705-1984 农业轮式拖拉机环形牵引杆的主要尺寸JIS D6706-1995 农用拖拉机主动力输出性能试验方法JIS D6707-1995 农用拖拉机牵引性能试验方法JIS D6708-1976 农业拖拉机旋转性能的试验方法JIS D6709-1984 农业轮式拖拉机车轮装配的主要尺寸JIS D6710-1994 农用拖拉机.前面和中部动力输出JIS D6801-1994 自动输送车辆术语JIS D6802-1997 自动指挥车辆系统.安全一般条款JIS D6803-1994 自动导向运载工具的设计总则JIS D6804-1994 自动导向运载工具系统的设计总则JIS D6805-1994 自动导向运载工具功能和特性的试验方法JIS D8002-1977 汽车蒸汽清洗装置试验规程JIS D8003-1994 汽车集中润滑装置性能的试验方法JIS D8004-1986 汽车柴油引擎反射型烟雾计JIS D8005-1973 测定汽车柴油机排烟浓度的消光式烟度计JIS D8006-1983 汽车修配用一氧化碳测定器JIS D8101-1994 汽车用便携式油压千斤顶JIS D8102-1994 汽车用液压千斤顶JIS D8103-1994 汽车用便携式螺旋千斤顶JIS D8105-1994 汽车用车轮螺母板手JIS D8106-1977 汽车用气动提升机JIS D8107-1994 汽车用提升机JIS D8108-1987 汽车用落地式提升机JIS D8201-1994 汽车用轮胎气压表JIS D8301-1993 声学.测量道路车辆辐射噪声的试验规范JIS D9101-1991 自行车.术语JIS D9111-1995 自行车.分类和基本特点JIS D9112-1991 自行车.轮胎.尺寸JIS D9201-2001 自行车.刹车的试验方法JIS D9203-1993 自行车稳定性的试验方法JIS D9207-2000 电动自行车.完全充电情况下行走距离的测试方法JIS D9301-1996 自行车.通用规范JIS D9302 ERRATUM 1-2000 儿童用自行车(勘误 1)JIS D9302-1998 幼儿自行车JIS D9302-1998/ERRATUM 1-2000 儿童自行车(勘误1) JIS D9311-1994 自行车的组装JIS D9401-2002 自行车车架JIS D9402-1995 自行车前叉JIS D9403-1995 自行车车架零件JIS D9404-1994 自行车用碳素钢珠JIS D9411-1992 自行车挡泥板JIS D9412-1997 自行车车把JIS D9413-1995 自行车车把套JIS D9414-1997 自行车闸JIS D9415 ERRATUM 1-2002 自行车链轮和曲轴(勘误 1) JIS D9415-2001 自行车.链轮和曲柄JIS D9416-1993 自行车脚蹬JIS D9417-1993 自行车.链条JIS D9418-2001 自行车.飞轮及小齿轮JIS D9419-1996 自行车轮毂JIS D9420-1994 自行车辐条JIS D9421-1997 自行车轮辋JIS D9422-1992 自行车轮胎气门JIS D9428-1993 自行车变速齿轮传动装置JIS D9431-2001 自行车.鞍座JIS D9432-1993 自行车链调整器和曲柄扁销JIS D9451-2001 自行车.车铃JIS D9452-1995 自行车反光镜JIS D9453-1996 自行车货架及支架JIS D9454-1983 自行车链罩JIS D9455-1995 自行车用气筒JIS D9456-1994 自行车锁。
载货汽车整车振动性能试验及分析方法
3.5.2功率谱谱阵分析
对振动信号进行多次功率谱计算，并将各个功率谱按时间顺序列出，形成瀑布图或云图，振动信号分段可相互重叠。此项分析主要反映振动信号的各频率成分在整个试验中的能量变化，及振动变化的规律，为寻找振动源及传递路径提供依据，是加速—滑行试验、原地起步加速—滑行试验、正常行驶试验必须进行的处理方法，也适用于其它试验。
其中：L为轴距， 为车速。
图3某汽车前后桥振动信号相关函数图
图3为某汽车前后桥振动信号相关函数图，最大值处的 ＝0.16s，该车轴距为3360mm，故车速为：21m/s（75.6km/h），试验时车速表为80km/h，非常相符。\
3.2.4驾驶室Biblioteka 点应布置两个或四个以上的加速度传感器，至少有一个三向传感器。对于两个传感器可分别布置于左右驾驶员座椅对应的地板上；对于四个传感器可分别布置于驾驶室与车架的前后左右四个连接点附近。其它情况可根据上述方法进行传感器布置。
3.2.5车身布点
应参照3.2.3与3.2.4的规定进行。
3.2.6货箱布点
应在发动机悬置的上下位置附近进行测试点的布置，可根据具体情况布置单向或三向传感器。
3.2.9其它位置的测试点可参照以上规定进行。
3.2.10对于有针对性的振动试验，可按照以上规定选择适当的部位布点，对传感器数目可酌情增减。3.3试验条件
3.3.1汽车整车技术状态应符合产品图样及设计文件的规定。
3.3.2道路条件
2.3相关函数： （τ）=
乘用车电气电子零部件EMC--3700-MH-3 (3)
直插式连接器总成技术条件1 范围本标准规定了第一汽车集团公司开发及生产的轿车用直插式连接器一般技术要求。
本标准适用于中国第一汽车集团公司采用的轿车系列产品。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
Q/CACBW-34-2004 质量内控标准管理规则JIS D 1601 汽车零件振动试验方法JIS Z 8703 试验用标准大气条件3 术语和定义直插式连接器其壳体与汽车电气件组成一体的连接器。
4 技术图纸指示的详细说明4.1 标志中国第一汽车集团公司标志。
4.2 特殊尺寸当由于诸如电气结构要求这一类不可避免的原因而必须改变本标准规定的护套的形状时而标注出的外部尺寸。
4.3 材质接线端子的材质，禁止使用除了铜合金以外的任何其它金属。
电镀材料的材质，禁止使用除了锡和黄金以外的任何其它金属。
5 技术要求5.1 一般要求a)连接器的图示法和尺寸标注都必须分别用单张图纸进行，并在电气件总成图纸上予以说明；b)端子在护套里应以行列（一行或者多行）安排，为延长漏电路径，连接器应选用蜂巢状塑料底座；c)连接器是电气电子元件中的基本部件，连接器孔位编码不是为了给端子排序，而是为了给外部接线提供一个合理的指示；d)连接器是一种结构紧凑的元件，它不只是为了执行简单的插接任务；e)端子应为压入式或射入式；f)端子应牢固且不可弯折；g)连接器必须有一个锁紧装置，以锁住电线束上对配的连接器。
5.2 端子连接器的端子必须在图纸上用标准的号码予以标出。
标准件图纸必须包括以下内容：a）连接器形状；b）材料；c）标注尺寸；d）表面状况；e）涂层厚度。
5.3 接触腐蚀为避免接触腐蚀，对插的一对端子使用相同的材料（无镀层端子）或具有相同的表面镀层（有镀层端子）。
5.4表面镀金的端子镀金端子使用于以下情况：a）信号电流≤3mA；b）开路电压≤3mV，应用于开路电压在3mV～1V时应得到第一汽车集团公司的认可；c）信号电流≤25mA，温度≥130℃；d）信号电流≤25mA，大负荷振动。
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WORD格式可编辑JIS IDC 629.113.01 : 620.173.5 D 1601
汽车零件振动试验方法
JIS D 1601
平成7年2月1日修改
日本工业标准调查会审议
(日本标准协会发行)
WORD格式可编辑
日本工业标准JIS
汽车零件振动试验方法D1601-1995
1．适用范围本标准规定了汽车零件(以下称零件)的振动试验方法。
2．试验种类试验种类分以下几类。
⑴共振点检测试验求零件共振振动频率的试验
⑵振动性能试验研究施振时零件性能的试验
⑶振动耐久试验研究以一定的振动频率激振，相对于振动的零件耐久性的试验
⑷扫描振动耐久试验研究按同样的比例连续增减振动频率激振，相对于振动的零件耐久性的试验3．振动条件分类振动性能试验及振动耐久试验的振动条件分以下几种。
⑴零件的振动条件，按被安装的汽车的种类分：
1种主要指轿车系列
2种主要指公共汽车系列
3种主要指货车系列
4种主要指二轮汽车系列
⑵零件振动条件按，被安装的状态分：
A种安装在车体或悬架装置的弹簧上，振动较小时
B种安装在车体或悬架装置的弹簧上，振动较大时
C种安装在发动机上，振动较小时
D种安装在悬架装置的弹簧下和安装在发动机上，振动较大时，振动条件分类及相应产品示例如参考表1。
4．试验条件
4.1试验顺序试验按共振点检测试验，振动性能试验，振动耐久试验或扫描振动耐久试验的顺序进行。
不过，共振点检测试验和振动性能试验，或共振点检测试验和振动性能试验及扫描振动耐久试验同时进行也可以。
4.2 零件的安装零件安装在振动试验台上的状态原则上应接近于零件的使用状态。
4.3 零件的动作试验原则上要按零件的动作状态进行。
4.4 施振方法相对于零件的安装状态，按顺序施加上下、左右、前后垂直的简谐振动。
但是，简谐振动的高次谐波含有率⑴，原则上在振动加速度的25％以内。
注⑴：简谐振动的高次谐波含有率的计算如下：
⑴以正弦波振动的振动加速度±a(m/s2)，按下式计算：
a=Kf2A×10-3
其中，K=2π2≈19.74
f：振动频率（Hz）
A：全振幅（mm）
1
⑵简谐振动中，高次谐波含有率k(%)按下式计算。
k=√a22+ a32+ a42……×100
a12
其中，a1：基本振动波加速度（m/s2）
a2、a3、a4……：第二次、第三次、第四次……振动波的振动加速度（m/s2）
4.5 振动加速度的检测振动加速度的检测，原则上在零件的安装处。
不过，在振动试验台上测定也可以。
5．试验方法
5.1 共振点检测试验方法共振点检测试验，根据相应零件的种类，从表1选取区分的振动频率范围，按相同的比例连续增减，求零件的共振振动频率。
注(2) 振动频率范围的下限值，也可按交接者之间的协定。
(3) 周期，指在最小振动频率和最大振动频率之间，每往复
一次所需的时间。
(4) 周期、振动加速度及全振幅的数值，提供作为参考。
因为，数值太大或太小都很难发现共振。
5.2 振动性能试验方法振动性能试验，以和表1相同的振动频率作为振动频率范围，从表2选取各阶段的振动加速度，试验零件的性能。
不过，特别需要时振动加速度也可以根据交接者之间的协定。
2
表2 振动加速度阶段
注(5) 5.4（扫描振动耐久试验）中，如果是全振幅超过10mm
的振动频率范围，则把全振幅当作10mm，按定振
幅进行。
5.3振动耐久试验方法振动耐久试验，应根据汽车种类及实际安装状态，如表2所示，把试验阶段分为14
段，按以下无共振和有共振两种情况分别进行。
此外，振动条件的分类原则上按表2。
不过，特别需要时，振动方向、试验时间也可按交接者之间的协定。
⑴无共振时按表3进行振动耐久试验。
3
表3 无共振时的振动耐久试验条件
⑵有共振时以零件的共振振动频率(6)及附图1、附图2、附图3、附图4、附图5或附图6所规定的振幅，按振动方向上下1小时，左右、前后各半小时，进行表4试验。
注(6) 共振振动频率有两个以上时，取主要的共振振动频率。
参考如阶段20，计划用振动频率33Hz进行振动耐久试验的零件，当频率50Hz，产生共振时，使用附图1，从纵轴上读取横轴的共振振动频率50Hz和阶段20直线的交点所对应的全振
幅为 0.40mm（根据4.4式）。
4
表4 有共振时的振动耐久试验条件
注(7) 共振振动频率和表4的振动频率一致时，表4的振动
频率也可按交接者间的协定变更。
参考在实施表4振动耐久试验前，先实施共振振动频率的
耐久试验。
5.4 扫描振动耐久试验方法扫描振动耐久试验从表1的区分（振动频率范围）以及表2的阶段（振动加速度）选取数据，通过其组合进行试验。
不过，适当的阶段、区分的选定以及振动方向、试验时间，根据交接者之间的协定。
5
附图1 振动频率33Hz时间振幅
6
D 1601 1995
附图2 振动频率67Hz时的振幅
7
D 1601 1995
附图3 振动频率133Hz时的振幅
8
附图4 振动频率167Hz时的振幅
9
附图5 振动频率200Hz时的振幅
10
附图6 振动频率400Hz时的振幅
11
参考表1 JIS D 1601汽车零件振动试验方法的分类及适用产品示例
12。