浅谈市区道路照明问题及照明电气设计
城市道路照明电气设计研究
城市道路照明电气设计研究摘要：随着我国城市化进程的加快，在我国的城市建设中，必须加强城市路灯的电力设计，以保证城市路灯的高效运转。
既可以满足晚上的需要，又可以起到节能的作用。
关键词：城市道路照明；电气设计；稳压调节引言为保证夜晚城市公路的通行，必须进行公路灯光的电气设计工作。
但目前还存在节能意识、路灯眩光问题、路灯间距较大、接地形式混乱、电缆选择问题等问题。
设计人员应当针对目前所面临的问题，对电气设计进行逐渐的优化，从而使城市道路照明系统具有更高的科学性，可以为夜间交通提供支撑，提高交通安全。
1.城市道路照明电气设计存在问题1.1缺乏节能意识在我国的城市公路灯光工程中，由于路灯数目的迅速增加，给我国电力供应带来了很大的压力。
通过有关的调查，可以看出，城市道路照明所消耗的电能占全国总用电量的4%，可见其耗能状况非常严重。
这主要是由于设计人员的节能意识不足，在设计工作中没有将节能问题纳入考量，最终的设计工作出现了耗能问题。
1.2路灯眩光问题在城市道路照明工程中，考虑到夜晚行车的安全性，对其进行了详细的分析。
但由于在平时的设计工作中，如果没有进行合理的照明设备的选择，将会极大地影响到司机的视觉效果。
眩光是我国城市道路灯光设计中普遍存在的一种灯光现象，这种现象会引起司机的瞳孔收缩，从而使其丧失对周边路况的正确判断能力，从而对行车安全产生不利的影响，并可能引发交通事故。
这是由于在设计时，仅仅考虑到了路灯的照射区域，并没有考虑到路灯的照射效果，进而影响了夜晚的行车。
1.3路灯间距较大在进行城市路灯的电力规划工作时，如果不能很好地控制路灯的间隔，将会产生一些问题。
如果两盏灯之间的距离太短，则会造成能量的浪费。
如果两盏灯之间的距离太远，将给夜晚的行车带来极大的危险。
使用照明设备的目的是为驾驶员提供一个良好的夜间驾驶视觉环境，如果灯具间隔过大，驾驶员就不能及时地了解到道路的状况，不能清楚地看到其它车辆的形状，从而对道路的安全产生一定的影响。
关于市政道路照明电气节能设计探析
关于市政道路照明电气节能设计探析摘要：市政道路照明在城市建设中扮演着至关重要的角色，然而传统照明系统存在能耗大、光污染等问题。
为了解决这些问题，电气节能设计成为了当前市政道路照明领域的研究热点。
本文旨在探讨市政道路照明的电气节能设计原理、当前常见的市政道路照明节能设计方案以及改进措施，以期为相关领域的研究和实践提供一定的参考价值。
关键词：市政道路；照明；电气节能引言：随着城市化进程的加速，市政道路照明的重要性日益凸显。
然而，传统的高压钠灯等照明设备所带来的能耗大、光污染等问题也逐渐受到人们的关注。
为了实现城市道路照明的可持续发展，电气节能设计成为了当前市政道路照明领域的研究热点。
通过运用先进的照明技术和智能控制系统，电气节能设计可以有效降低能耗、改善光环境质量，实现节能减排的目标。
一、市政道路照明的电气节能设计原理市政道路照明的电气节能设计原理是指在满足照明需求的前提下，通过优化照明设备和控制系统，降低能耗，减少光污染，延长设备寿命，提高照明质量。
其核心在于通过技术手段和管理手段，实现照明需求与节能目标的有机结合。
二、当前常见的市政道路照明节能设计方案(一)LED照明的应用现状(1)LED照明在城市道路照明中的应用目前，LED路灯在城市道路照明中的应用已经非常普遍。
其高亮度、高色彩呈现指数、长寿命等特点，使得LED路灯成为了传统路灯的理想替代品。
通过LED路灯的应用，不仅可以提升照明效果，还能够减少能耗和维护成本[1]。
(2)LED照明在节能方面的表现LED照明相比传统照明设备，在节能方面有着明显的优势。
根据相关数据显示，LED路灯的能耗仅为传统路灯的一半甚至更低，而且LED的寿命相对较长，减少了更换灯具的频率，降低了维护成本。
(二)智能照明控制系统的应用情况(1)控制系统在城市道路照明中的应用智能照明控制系统通过对照明设备的远程监控和精细化调节，实现了对城市道路照明的智能化管理。
例如，通过光感器、时间控制器、遥控器等设备，可以根据不同时间段、不同天气条件和交通流量等因素，对道路照明进行智能调控，达到节能减排的目的。
城市道路照明电气设计常见问题
城乡规划与设计幸福生活指南 2019年第28期5幸福生活指南城市道路照明电气设计常见问题张 浩南京蓝眼睛亮化工程有限公司 江苏 南京 210000摘 要：随着城镇化进程的不断深入，城市当中道路的照明变得越来越重要。
然而在实际设计的时候，经常会存在一些比较常见的问题，比如灯具、配电设备以及电缆的选择，还有则是在长距离中如何进行配电保护，要通过探讨这些问题，深入解析城市道路照明电气设计对工程的重要性。
本文就城市道路照明电气设计常见问题做简要探讨。
关键词：城市道路照明；电气设计；常见问题自从改革开放以来，我国城市道路照明发展速度非常快，而这一点对改善城市环境和功能以及提高人们生活水平都发挥了积极的作用。
所以针对城市道路电气设计，也颁布了最新的标准，无论是照明标准，光源、灯具的选择以及节能控制等措施，都做出了比较详细的规定和要求。
由此可见，城市道路照明电气设计确实有常见的问题，但是要能够根据标准来展开设计，这样才可以在一定程度上避免一些问题的出现。
只有采取先进的技术，再遵循安全、经济的原则，就能够更好的节约能源，与此同时，还能够减少维修工作的麻烦。
一、当前我国城市道路照明设计现状概述 就我国当前的城市道路照明而言，一般情况下，小城市各种道路上的行人和车辆会比大中城市提前变少，基本上前者是在晚上9点之后，而后者则在凌晨之后。
但是一旦到了初冬季节，无论是小城市还是大中城市，道路上的行人和车辆都会变得比较少。
尽管如此，无论是一些比较偏僻的路段，还是交通要道，照明亮度都保持比较高的状态，这一状态一直持续到第二天的凌晨。
由此可见，我国当前的城市道路照明现状还是不容乐观的，有些灯具寿命较短，极容易浪费电能资源，而这和我国倡导的“节约能源，绿色照明”理念是相违背的，所以并不会促进城市的健康可持续发展。
二、针对城市道路照明设计问题的有效措施 （一）电缆的选择 在开展道路照明配件的时候，通常都会因为线路较长而使得其具有的零序阻抗变大，与此同时，还可能会引发电压偏移或者是单向接地电流变小的问题，前者是会直接影响到道路照明的质量，而根据相关的设计规定可以得知，灯具的端电压允许的电压偏移值是不会超过额定电压的105%，在道路照明的时候，针对低压的照明线路也规定了其末端电压不应该低于额定电压的90%或者是不应该低于始端电压的95%。
探讨城市道路照明电气设计常见问题及优化措施
探讨城市道路照明电气设计常见问题及优化措施摘要：城市的道路照明是城市亮化工程重要的组成部分，科学合理的道路照明电气设计是夜间车辆与行人的重要安全保障，同时还能够美化城市外貌，提升城区居民的生活质量。
当下，我国城市道路照明设计越发完善，但是在实际的设计中依然存在个别问题，影响到城市整体照明效果。
本文针对城市道路照明电气设计的问题进行分析，之后提出优化对策，希望能够有效提升我国城市道路照明电气设计的质量。
关键词：城市道路；照明电气设计；问题与对策引言：随着我国现代化城市的建设，城市化进程持续加快，城市的基础设计逐渐完善，道路照明是城市日常运转重要的组成部分，照明系统所涉及的工程较多，这就对其电气设计有着较高的要求，设计方案缺乏可行性将会使得城市照明系统难以稳定运行，影响城市照明功能，从而使得城市运转出现问题。
当下，我国城市道路照明电气设计中存在一定的不规范，特别在中小城市中，存在安全隐患，故而，针对道路照明电气设计问题与优化措施进行分析研究，具有重要的现实意义。
1、城市道路照明电气设计中的常见问题1.1线路故障在城市道路照明系统设计中，往往采用长线路进行覆盖范围的扩大，由于线路较长，存在电能浪费现象，这种浪费现象出现在电能传输过程中，同时也会出现电压不稳或者电压转移的情况，对城市道路照明整体运行的稳定造成影响，当下，我国城市道路照明电气设计多采用脱扣器保护装置，在现实应用中，脱扣器保护装置难以保障整个照明电气系统的平稳运行，使得照明电气系统存在一定隐患，城市照明电气系统多采用单相接地线，在电能输送时，由于线路自身损耗，常出现电流较小问题，同时，脱扣器的整定电流是额定电流的三倍，难以为脱扣器提供正常的继电保护功能。
脱扣器在运转困难时，因为线路自身抗阻原因会导致发热，从而出现电弧放电等一系列安全问题，导致整个城市道路照明电器系统出现故障，甚至发生火灾，对周围居民的人身与财产造成威胁。
[1]三相跳接回路是照明电气系统来保证三相平衡的方式，但是零序电流对电气系统所产生的影响难以规避，通过零序保护装置并不能很好的避免相关问题发生。
城市道路照明电气设计节能问题探究
城市道路照明电气设计节能问题探究随着城市化进程的不断加速，城市道路的数量和长度也在不断增加，城市道路照明电气设计成为一个日益重要的问题。
随着城市化的发展，能源消耗问题也日益凸显，因此节能成为城市道路照明电气设计中不可忽视的问题。
本文将就城市道路照明电气设计的节能问题进行探究。
一、城市道路照明电气设计的现状1. 能源消耗问题：城市道路照明电气设计存在着较大的能源消耗。
传统的钠灯、汞灯等高能耗照明设施在城市道路上普遍存在，每天夜晚的照明需求消耗大量的电能，给城市的能源供给带来了很大压力。
2. 照明效果问题：传统的城市道路照明电气设计存在照明效果不理想的问题。
由于照明设施老化、灯光衰减等原因，城市道路照明存在着光照不均匀、照度不足等问题，影响了城市的美观和交通安全。
3. 维护成本问题：传统的城市道路照明设施存在着维护成本高的问题。
由于设施老化、易损件寿命短等原因，城市道路照明设施的维护成本较高，城市管理部门需要耗费大量的人力和财力进行维护。
以上问题都在一定程度上影响了城市的交通安全和城市形象，因此城市道路照明电气设计的节能问题亟待解决。
城市道路照明电气设计存在节能问题的原因主要有以下几个方面：1. 传统设计理念陈旧：在城市道路照明电气设计中，长期以来一直沿用着传统的设计理念，对于灯具的选用、光照分布等方面，未能充分考虑能源消耗的问题，导致了能源浪费。
2. 技术设备老化：部分城市道路照明电气设施由于长期使用，设备老化严重，能效低下，导致了大量的能耗浪费。
3. 管理维护不到位：部分城市管理部门未能及时对照明设施进行维护和更新，使得能效较低的设备长期运行，造成了大量的能源浪费。
4. 系统设计不合理：在城市道路照明电气设计中，部分设计存在光照分布不均匀、照度不足等问题，导致了能源浪费。
以上原因导致了城市道路照明电气设计中存在大量的能源浪费和环境污染，亟待解决。
为了解决城市道路照明电气设计中的节能问题，需要采取一系列的措施：1. 更新照明设备：将传统的高能耗灯具如钠灯、汞灯等替换为LED灯，LED灯具具有高能效、长寿命等特点，能够大幅度降低能源消耗。
浅析市政道路照明施工存在问题及注意事项
浅析市政道路照明施工存在问题及注意事项道路照明市政基础设施建设非常重要的工程，因为道路照明不仅能够为城市交通提供安全保障，还能够起到美化城市的作用，所以说道路照明建设施工有着非常重要的意义。
但是，我们市政府的道路照明施工仍然是存在着施工安全和管理不当的问题，这就会很严重的影响施工质量。
所以本文结合实际分析了施工中存在的施工的安全和其他的一些施工问题进行了阐述，并且也列出了相应的注意事项。
标签：市政道路照明;施工安全;注意事项我国经济和科学技术在不断的发展，城市化进程也在加快，因此对市政基础尤其是道路照明技术也提出了相应的新要求。
道路照明不仅有着观赏性，而且与老百姓的生活也相关。
因此道路照明工程有着非常重要的意义，所以他的项目施工以及成本质量都需要得到保证。
一、市政道路照明施工存在的问题市政道路照明工程是市政基础建设非常重要的一项工程，虽然道路照明在长期的发展过程中情况比较好，但是也有出现过雨后路灯漏电现象，伤人的情况以及道路照明效果差的问题发生。
这也暴露了在施工过程中出现的各种问题。
首先在施工过程中遇到的最大的问题就是施工安全的问题。
朱东在安装的过程中是需要进行高空作业的事，需要用起重机装吊，临时施工用电的危险非常大的情况。
安全是最重要的，但是由于道路照明工程大部分都是外包形式来进行施工，而且工人的文化程度比较低，所以施工的安全并没有受到充分的重视。
施工作业的过程中没有按照规定严格遵守相关的流程，因此给施工安全埋下了隐患。
第二个是施工技术规范的问题。
因为新技术的引入，市政道路的照明设计使用了新的产品或新设计因此也自然需要新的施工技术，但是由于施工工人仍然使用原来的施工技术和方法，因此施工质量也受到了相映的影响。
所以这就需要施工工人掌握新技术，以此来避免验收不通过或者在后期遇到的运维困难。
再次是存在着管理不规范的情况。
在实际的道路照明过程中工人比较多，大部分的工程项目对于这些人员管理并没有相应的管理制度，在施工的过程中的过程化管理没有比较好的岗位的责任以及惩罚机制。
浅谈市区道路照明问题及照明电气设计
浅谈市区道路照明问题及照明电气设计摘要：城市路灯是城市的“眼睛”，市政道路设施的点睛之笔。
为提高城市道路照明质量，本文对市区道路照明的电气设计等问题进行了论述，以供与同行交流学习。
关键词：市区；道路照明；问题；照明电气设计1 引言市区道路是人流和各种车辆流动的载体，各种交通行为都依赖于视觉对周围环境的正确认知而做出行动。
但是，目前，我国有相当一部分地区（特别是中小城市）的道路照明设计不规范，直接影响道路照明效果，甚至对夜间交通埋下了安全隐患。
道路照明设计通常由两部分组成，一为道路照明的光照设计，二为道路照明的电气设计。
本文下面主要论述道路照明存在的不理想问题、以及道路照明的电气设计，这两个方面的内容。
2 市区道路照明存在的不理想问题2.1路灯引起的眩光问题由于路灯设计不合理，及周边环境的照明不适当或对向车的照射造成的眩光，使驾驶员的瞳孔缩小、在眼内形成光斑，破坏视觉系统对周围物理空间的适应状态，从而引起不适感或视力下降。
路灯强光直接照射在驾驶员眼睛上，造成不舒适眩光，虽然对环境的照亮（照亮建筑）可以减轻不舒适眩光，但由于建筑立面照明在下半夜一般都会被关闭，所以我们要在路灯设计中就要考虑解决这些问题，不能因为周边环境已经有照亮而减轻对不舒适眩光的要求。
2.2强反射面引起的眩光问题现代建筑有大部分采用了大面积的玻璃幕墙，而且大部分玻璃幕墙的质量都达不到环保的要求，基本上没有考虑光污染和怎么处理光污染的问题。
当建筑的泛光灯及车灯或其他的强光源照到玻璃幕墙上，就会形成一个很强的二次光源，强烈的反射光不仅对周边环境和人员造成不利的影响，而且还给临近的道路造成了不舒适的眩光，影响行人和驾驶员的视线，引起交通事故。
2.3有些装饰性照明影响驾驶员视线问题在道路周边环境的亮化照明和广告灯光中，照明亮度应与路面及环境亮度协调，不应采用多种光色或多种灯光图式频繁变换的动态照明，应防止装饰性照明的光色、图案、阴影、闪烁干扰机动车驾驶员的视觉。
关于城市道路照明电气设计的分析
关于城市道路照明电气设计的分析摘要：在城市社会快速发展的今天，为了能够确保城市内部的有效运行，应该做好城市道路照明工程的电气设计工作。
不仅能够满足人们的夜间生活需求，还可以做到节约能源。
本文首先针对城市道路照明电气设计存在问题进行阐述，然后分析具体的优化措施，包括选择节能光源、合理选择灯具、根据规范设计、科学接地操作以及合理选择电缆。
旨在可以通过电气设计工作来改善城市道路照明情况，有助于对城市夜间交通情况进行改善。
关键词：城市道路照明；电气设计；稳压调节引言：为了可以确保城市道路夜间交通的正常运行，应该做好道路照明电气设计工作。
但是现阶段还存在一定的问题，比如，缺乏节能意识、路灯眩光问题、路灯间距较大、接地形式混乱、电缆选择问题等相关问题。
设计人员应该根据存在的问题来进行电气设计的逐步优化，进而可以让城市道路照明系统变得更加科学，能够为夜间交通提供支持，促进交通安全。
1 城市道路照明电气设计存在问题1.1缺乏节能意识在城市道路照明电气设计工作中，随着灯具数量的快速提升，对国家的电量提供造成了非常大的压力。
根据相关研究可以发现，城市道路照明所耗费的电量是国家总体电量消耗的4%，从而能够看到其耗能情况十分严峻。
主要是因为设计人员缺乏节能意识，在设计工作中并未考虑到节能问题，从而导致最后的设计工作存在耗能问题[[1]]。
1.2路灯眩光问题在城市道路照明系统的设计工作中，其主要目的就是为了城市夜间的交通安全。
但是因为在日常设计工作中，若是未做好灯具的科学选择工作，就会对驾驶员的视觉带来比较大的影响。
眩光问题是城市道路照明电气设计中常见的问题，眩光问题会造成驾驶员瞳孔变窄，导致无法对周围的交通情况进行判断，严重影响驾驶行为，甚至会造成交通事故。
主要是因为在设计中，只是针对灯光的照明范围进行考量，却未考量具体的照明效果，从而影响人们的夜间行驶。
1.3路灯间距较大对于城市道路照明电气设计稿工作来说，若是为控制好灯具之间的间距，就会带来一定的问题。
城市道路照明电气设计常见问题及优化措施
城市道路照明电气设计常见问题及优化措施摘要：本论文针对城市道路照明电气设计的常见问题展开研究，并提出了相应的优化措施。
通过分析照明不均匀、能耗浪费和光污染等问题，探讨了光色温选择、光束控制和遮光设计等优化策略。
关键词：道路照明、电气设计、优化措施1引言1.1研究背景和意义城市道路照明作为城市基础设施的重要组成部分，对于交通安全、行人行走、城市形象等方面具有重要的影响。
而道路照明的电气设计则是保证道路照明系统正常运行和效果良好的关键要素之一。
然而，实际中常常存在一些常见问题，如光照不均匀、能耗高、光污染等，这些问题影响了道路照明的质量和效果。
因此，对城市道路照明电气设计常见问题及其优化措施进行研究具有重要的现实意义。
通过深入分析和解决这些问题，可以提高道路照明系统的性能和效果，同时降低能耗和光污染，为城市提供更加安全、舒适和可持续的照明环境。
1.2目的和研究问题本论文的目的是对城市道路照明电气设计中常见问题进行深入分析，并提出相应的优化措施。
具体研究问题包括光照不均匀问题、能耗与节能问题以及光污染与视觉舒适性问题。
通过针对这些问题的研究，旨在为城市道路照明电气设计提供优化方案和技术支持[1]。
2道路照明电气设计概述2.1道路照明电气设计的基本原则道路照明电气设计需要遵循一些基本原则。
首先是光照均匀性，即保证道路各个部位的光照水平相对均衡，避免出现明显的光照不足或过度照明的情况。
其次是能耗与节能，要在满足光照需求的前提下，合理控制能耗，采用节能技术和策略，减少能源消耗。
另外，光污染与视觉舒适性也需要考虑，通过合理的光束控制和光色调节，减少光污染，并提供舒适的视觉环境。
2.2常见问题的概述在实际的道路照明电气设计中，常常会遇到一些问题。
其中，光照不均匀是常见的问题，可能导致某些区域过度照明或光照不足，影响道路的可见性和安全性。
此外，能耗与节能也是需要解决的问题，如何在保证光照质量的前提下降低能耗，提高能源利用效率是一个挑战。
城市道路照明电气设计常见问题及优化措施
城市道路照明电气设计常见问题及优化措施摘要：城市道路照明系统与城市发展水平有关，因为照明系统会影响整个城市的夜间景象，还会影响市民与车辆的出行，所以道路照明系统的设计需要合理化，努力优化城市基础设施的建设，进而推动城市景观的建设，故本文重点分析了城市道路照明电气设计中主要问题，提出关于电气设计和优化对策，希望可以给工作人员一些帮助。
关键词：城市道路；照明电气；设计思路；优化对策引言这些年来，我们国家的城市化发展越来越快，城市基础设施越来越完整，道路照明系统将更好地提升城市环境质量，优化市民生活质量。
城市道路照明系统的工序比较复杂，主要体现在电气设计，设计人员要设计可行和科学的方案，帮助道路照明系统的正常运行。
目前，我们国家根据城市道路电气设计出台了一些政策，从照明标准，光源和灯具等方面做出要求，希望更好地避免问题的出现。
使用一些高科技技术，坚持安全和经济的原则，达到节约能源的目标，节约维修费用。
1 城市道路照明电气设计中的主要问题1.1 城市道路照明系统的接地形式比较乱城市道路照明系统的接地形式分为TN系统以及TT系统，工作人员在选择接地系统的时候要解决好实际问题，比方说，道路工程所处的户外条件比较复杂，照明配电回路较长，回路的阻抗比较大，这在一定程度上降低了接地故障和单相短路的电流值，TN系统的使用会出现断路器的接地故障保护不灵的现象，无法及时地切断电源，进而产生超过安全电压的数值，电压通过PE线传输到全部路灯金属外壳，安全隐患比较大；一些设计人员无法正确地区分两种系统，出于节约资金的目的，未能合理地使用两种系统，当接地故障出现的时候，有些地方不具备保护作用，虽然具备保护功能但无法跳闸，这就容易影响周边人员的安全，构成一定的人身危险。
所以工作人员要合理地使用接地系统，这也将更好地保障道路照明与用电。
1.2 路灯眩光城市道路照明系统中，因为电气设计方案中涉及大功率照明设备，也存在灯具的安装高度和间距不合理等现象，灯具的照度水平不合适等，进而出现照明系统的亮度和周围环境不相适应，驾驶员晚上开车的时候，由于亮度的改变，驾驶员和行人的视觉神经受到影响，这就很容易出现眩光现象，驾驶员看不见前面的道路，导致各种安全事故的出现。
浅析城市道路照明电气设计
浅析城市道路照明电气设计摘要：本文针对城市道路照明电气设计中常见的问题,如长距离配电保护,电缆截面选择,灯具选择,配电设备选择等问题进行了探讨,供大家参考借鉴。
关键词：城市道路；照明；电气设计1 电缆选择1.1 在道路照明配电中,由于配电线路较长,配电线路零序阻抗较大,同时引起电压偏移和单相接地(零)短路电流相对较小两个问题。
电压偏移将对照明质量产生直接影响,根据有关设计规范规定,灯具的端电压允许电压偏移值不超过额定电压的105％,对于道路照明,低压照明线路的末端电压不应低于额定电压的90%或不应低于始端电压的95%。
而对于单相接地(零)短路电流相对较小的问题,现有的热磁式自动开关瞬时过电流脱扣器的整定电流值一般较难满足开关可靠动作的灵敏性要求。
单相电流短路危害电流危害,主要在于短路电流小,使得电气保护元件不能技术切断短路电流,从而造成电缆发热燃烧,甚至产生局部电弧放电引起火灾,严重危害电气系统正常运行。
所以合理选择电缆配电长度和电缆截面,对于路灯照明供电设计至关重要。
由于单相接地电流较小,现有的热磁式断路器瞬时过电流脱扣器的整定电流值最小为3倍脱扣器额定电流,一般较难满足灵敏性的要求。
如用过电流长延时脱扣器做后备保护,容易使电缆长时间过电流,轻则烧毁电缆,重则引起火灾。
由于道路配电属于单相配电,即使配电中尽量使三相平衡,零序电流仍较大,也不能使用另加零序保护装置的措施。
按“JB1284－73”的规定,非选择型配电用断路器的瞬时过电流脱扣器的整定电流值为10倍脱扣器额定电流(可调式为3～10倍),只具有瞬时过电流脱扣器的断路器,其脱扣器整定电流值为1～3倍或3～8倍脱扣器额定电流。
遗憾的是,至今尚未查到如上面规定提到的只具有瞬时过电流脱扣器的热磁式断路器产品,包括像ABB,Schneider,Moeller等国外大公司也无此类产品。
目前解决这个问题的办法:(1)加大电缆截面,降低配电线路的零序电阻和电抗,一般道路照明设计中,线路电压降都能满足规范要求,在不影响投资和施工难度的情况下,这不失为一个好办法。
浅析城市道路照明电气设计常见问题及优化措施
浅析城市道路照明电气设计常见问题及优化措施摘要：城市道路照明的重要性：城市道路照明是城市规划和建设的重要一环，与交通安全、居民生活质量和城市形象紧密相关。
通过城市道路照明电气设计摘要的编制，可以为实际的设计、施工和运维提供指导和参考，确保道路照明系统的安全性、可靠性和效益性。
确保设计方案符合安全性、可行性和可持续性的要求，提高城市道路交通系统的运行效率和居民出行质量。
关键词：城市道路照明；电气设计；常见问题；优化措施城市道路照明电气设计是城市规划和建设中的重要一环，它不仅直接关系到城市交通的安全和便利性，也对城市形象和居民生活质量有着深远的影响。
在城市发展的过程中，随着人口增加、车辆增多以及城市化进程的推进，对道路照明的需求和要求也越来越高。
良好的城市道路照明电气设计能够改善城市交通和居民生活环境，提高道路安全性和行车效率，促进城市可持续发展。
在设计过程中，需要充分考虑各种因素，并与城市规划、交通管理等相关部门协调配合，以确保设计方案的科学性、实用性和可行性。
1. 城市道路照明电气设计常见问题1.1 照明亮度不均匀在一些城市道路照明设施中，由于灯具分布不合理或灯具参数设置不当，导致照明亮度在道路上出现不均匀现象。
这种情况可能造成驾驶员的视野不良，增加交通事故的风险。
灯具布局不合理：灯具的摆放位置和数量未能很好地覆盖整个道路，或者存在灯具之间距离过大的情况，导致部分区域亮度较低。
光源选择不当：选择的光源技术或光源功率不适合特定的道路照明需求，导致亮度不均匀。
照明控制系统不完善：照明控制系统中缺乏实时监测和调节机制，无法根据道路的实际情况动态调整亮度[1]。
环境因素影响：建筑物、树木、灌木等物体的阻挡或遮挡，导致照明亮度分布不均匀。
1.2 能源浪费在一些城市道路照明系统中，使用的灯具功率较高，而且在低负荷时没有有效的节能措施。
因此，需要优化照明设计，减少能源消耗。
造成城市道路照明能源浪费的常见问题可能有以下几个方面：照明设备功率过大：选用的灯具功率超过了实际需要，导致能源消耗过多。
城市道路照明电气设计常见问题及优化措施
城市道路照明电气设计常见问题及优化措施摘要：在国内各地区基础建设快速发展的现今背景下，道路照明就成为了其中的主要项目。
然而在照明电气设计环节中，呈现出诸多重要问题，诸如电缆选择、配电设备选择、配电保护以及灯具选择等，在本文中就结合大量现实依据，对以上问题做出全面研讨，进而希望能够为相关工作的良好开展尽微薄之力。
关键词：城市道路照明；电气设计；常见问题；配电设备引言城市道路照明系统是夜间行人和车辆行驶的安全保障，是城市化建设过程中的重要基础设施。
在经济与社会迅速发展的大背景下，人们对城市中的基础设施建设提出了更高的要求，提倡将节能、环保、经济等理念融入具体的设计中，做到能源节约，提高环境质量。
1城市道路照明系统发展现状城市道路照明系统可以提高人们生活的便利性，同时可以增强城市美观度，辅助人们在夜间更加安全的出行，避免发生安全事故。
因为各城市的经济发展情况是不同的，而各城市对于路灯照明提出了不同的要求。
一些中小城市人口数量比较少，再加上经济发展水平相对较低，导致城市道路照明系统发展水平需要进一步提高。
因此在城市道路照明电气设计阶段，需要结合城市发展情况，提出科学的应对措施，根据城市道路照明系统发展现状，解决城市道路照明系统电气节能问题。
2城市道路照明电气设计的常见问题2.1照明配电系统接地形式混杂当前，依据《城市道路照明设计标准》(CJJ 45—2015）可知，城市道路照明配电系统主要采用两类接地形式：①TT系统②TN系统。
设计过程中，选择接地形式时会存在较多问题，如，部分道路工程的外部施工条件多变、复杂，配电回路长，相应地减小了单相短路电流数值，若运用TN系统，其断路器接地故障保护的灵敏性不足，难以及时断开电源。
会形成一定接触电压，远远超过安全电压，顺延PE线将电压传送到路灯金属外壳上，最终埋下安全隐患。
或者在经济利益的驱动下，设计人员在未能深入掌握两类接地形式的基础上，随意混合，从而导致产生接地故障时，部分区域缺乏保护功能，或配备了保护功能却不能进行有效跳闸，危害周围路人的生命安全，产生严重后果。
城市道路照明电气设计常见问题探讨
城市道路照明电气设计常见问题探讨摘要：城市化进程的快速发展加剧了对于基础设施建设的需求，路灯作为点亮城市和保障行车等多种功能的重要交通设施，已经为城市道路基础设施中至关重要的组成部分。
现代化的城市建设对城市道路照明的电气设计要求越来越高，经济环保的理念应该深入融合到电气设计中去，注重对照明电气设施的日常维护和保养工作，不断探索和创新电气设计的方式方法，在科学合理的电气设计方案下提升城市道路照明的效果。
关键词：城市道路照明；电气设计；常见问题引言城市道路的照明系统不仅是城市化建设的重要交通基础设施，更具有保障车辆夜间行驶下行车安全的重要作用。
合理的照明电气设计对改善城市的环境和功能具有十分重要的现实意义，良好的城市道路照明系统也能够形成一道靓丽的风景线，我国不同城市因经济发展的差异对路灯照明的要求有所不同。
合理的改善照明电气设计对提高人们的出行体验具有积极的意义，我国出台照明电气设计标准和技术法规已有一定的规定，但在实际实施中照明电气设计仍存在诸多不足，因此需要根据城市道路照明系统现状采取科学的应对举措。
1.我国城市道路照明的现状新时代的社会生活对城市照明设备的质量的要求越来越高，不同城市和地区的路灯照明发展状况存在很大的差异，中小城市的城市道路照明系统亟需进一步的提高。
我国的城市照明系统在控制照明时间上存在着不足之处，城市道路照明的亮度大多在节约照明资源上仍有改进之处，大多数道路照明系统都始终保持在最高的状态，照明时间在设计上不能随季节变化进行差异化控制，对城市道路的照明管理上不能及时记录照明工作，对于照明系统的及时维护维修工作仍有一定的改进空间。
目前我国城市道路照明系统灯具使用年限过短和电力资源浪费现象仍存在巨大短板，没有根据城市发展现状合理的进行照明电气设计，不合理的城市照明系统不利于城市的可持续发展和人们的高效生活。
2.城市道路照明电气设计的常见问题2.1先进技术的缺乏城市道路照明系统作为城市建设的重要组成环节，科学合理的照明电气设计能够直接影响人们出行的安全性。
城市道路照明电气设计常见问题及优化措施
随着环境亮度的频繁变化，将持续刺激驾驶员与行人的视 觉神经，使其容易出现眩光现象，致使驾驶员无法看清前 方路况，甚至引发交通安全事故 [2]。 1.3 照明灯具的间隔距离大
2 城市道路照明电气设计的优化措统是电源中性点直接接地，电气设备外露可导
电部分通过零线接地的接零保护系统；TT 系统是电源中性 点直接接地，电气设备外露导电部分直接接地的接地系统， 其中电气设备的接地点独立于电源中性点接地点 [3]。
《设计标准》第 6.1.8 中有如下描述： “TT 系统的优点是发生接地故障时可以减少故障电压 的蔓延；缺点是接地故障电流小，熔断器或断路器的瞬时过 电流脱扣器不能兼做间接接触防护，必须采用剩余电流保 护器才能满足切断电源的时间要求。 “TN-S 系统的优点是当系统正常运行时，保护导体上 没有电流，电气设备金属外壳对地没有电压，而发生接地
随着城市经济的不断发展，城市亮化工程与道路照明 工程得到各地政府的大力支持和推进，照明灯具数量不断 增加。据官方数据统计，城市道路照明耗电量占国内总耗 电量 4% 以上，道路照明耗电量不容小觑，加上各地缺乏节 能设计意识，导致资源浪费问题突出。针对这一问题，《设 计标准》第 7.2.1 要求，进行道路照明设计时，应提出多种 符合照明标准要求的设计方案，进行技术经济综合分析比 较，从中选择技术先进、经济合理又节约能源的最佳方案。
照明功率密度（LPD） 限值 /（W·m-2） ≤ 1.00 ≤ 1.20 ≤ 0.70 ≤ 0.85 ≤ 0.80 ≤ 0.90 ≤ 0.60 ≤ 0.70 ≤ 0.50 ≤ 0.60 ≤ 0.40 ≤ 0.45
城市道路照明电气设计节能问题探究
城市道路照明电气设计节能问题探究随着城市化的进程，城市道路照明已成为城市建设中不可或缺的一部分。
良好的道路照明能够提高城市的安全性和便利性，但大量的电力消耗也成为了一个不可忽视的问题。
城市道路照明电气设计的节能问题亟需探究和解决。
城市道路照明电气设计的节能问题首先表现在对电力资源的消耗。
传统的道路照明灯具大多采用高压钠灯或者金卤灯等高功率的光源，这类光源的功耗较大，且散热效率较低，导致能源的浪费。
在城市道路照明中，同时工作的灯具数量众多，长期开灯使用，耗费的电力不容忽视。
在保证照明效果的前提下，通过提高光源的能效比，优化灯具的设计，减少照明系统的功耗，可以有效地实现节能减排。
城市道路照明电气设计的节能问题还表现在对光污染的影响。
在传统的道路照明中，照明灯具的设计和布局往往存在问题，灯光反射和漏光严重，产生了大量的光污染。
这不仅影响了城市居民的生活质量，也破坏了城市的生态环境和照明环境。
在进行城市道路照明电气设计时，需要注重灯具的选材和安装位置，合理规划照明布局，减少不必要的光污染，提高光照利用率，降低对自然环境的不良影响。
城市道路照明电气设计的节能问题还表现在对城市能源的浪费。
大量的道路照明系统长时间开启，不仅会增加城市的能源消耗，也会增加城市的能源开支。
在资源有限的情况下，如何合理利用城市能源，实现能源的节约和再利用，已成为城市道路照明电气设计中亟需解决的问题。
针对城市道路照明电气设计的节能问题，我们需要采取一系列的措施来加以解决。
应该加强对道路照明设施的监测和管理，实时了解各类灯具的使用情况，及时发现和解决电力浪费的问题。
可以通过提高道路照明系统的自动化程度，采用智能化的控制设备和节能设备，实现道路照明的减耗和节能。
针对道路照明系统的更新换代，可以选择更加节能环保的照明设备，采用LED等低功耗的光源，提高道路照明系统的能效比，实现能源的节约和减排。
还可以通过加强城市道路照明电气设计的标准规范，规范灯具的选用和布局，减少光污染和能源浪费。
城市道路照明电气设计节能问题探究
城市道路照明电气设计节能问题探究城市道路照明作为城市基础设施的重要组成部分，对于城市的安全和发展起着至关重要的作用。
随着城市化进程的加快，城市道路照明的电能消耗也越来越大，给城市能源消耗和环境保护带来了诸多问题。
如何进行城市道路照明的电气设计以实现节能和减少环境污染成为一个亟待解决的问题。
一、城市道路照明电气设计的现状目前，城市道路照明主要采用的是传统的高压钠灯或者金卤灯等高能耗的灯具，这些灯具的亮度高、照射距离远，所需的电能消耗也大。
由于道路照明的使用时间较长，加之城市道路照明的数量庞大，所以其电能消耗占据了城市公共能源消耗的重要比例，而且还会造成一定的环境污染。
尤其是在夜晚道路照明对驾驶员的视线起着至关重要的作用，因此不能简单地将道路照明中止来达到减少能源消耗的目的。
为了解决城市道路照明的节能问题，首先要考虑实现城市道路照明的效果和节能之间的平衡。
具体来说，应该从以下几个方面进行研究和改进：1. 灯具的替代和改进。
目前市面上已经有一些LED路灯的产品出现，并且在一些城市已经得到了应用。
LED路灯具有功率小、发光效果好、寿命长等特点，因此可以大幅度减少城市道路照明的电能消耗。
还可以通过改进设计，优化灯具的结构和发光方式，提高路灯的照射效果，达到节能的目的。
2. 路灯的控制系统。
通过智能化的控制系统，可以实现对路灯的远程监控和调节，根据实际的需要来调整灯具的亮度和开启时间，降低道路照明的电能消耗。
还可以实现路灯故障的及时报警和维护，提高了路灯的使用效率。
3. 光源的设计和布局。
合理的光源设计和布局也可以达到节能的效果。
通过科学的布光设计，可以减小路灯的盲区和漏光，使光线更加集中和均匀，提高照明效果的同时减少了能耗。
4. 新技术的运用。
随着科技的不断发展，一些新的照明技术也在不断涌现，如太阳能路灯、风能路灯等，这些新技术的运用可以有效降低城市道路照明的电能消耗，实现更加环保和可持续的照明。
为了解决城市道路照明的节能问题，可以采取以下几种优化方案：1. 强化新能源的利用。
浅谈市区道路照明问题及照明电气设计
大部分 为二线制 和三相 四线制 ，电源对灯杆 、控制箱等 设施 的金属外 壳 电压为 ２ ２ ０ Ｖ ，因此必须采取 有效 的人身 安全防护
市 政 工 程
浅 谈市 区道路照 明问题及 照明 电气设计
吾 木 提 古 丽
新 疆石 油勘 察设 计研 究院 （ 有 限公 司 ） 新疆克拉玛依
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Ｉ 摘要 】 ：城 市路 灯是城 市的 “ 眼 睛”，市政道路设施 的 点晴之 笔 。为提 高城 市道路 照明质量 ，本文对 市区道 路 照明的 电气设计等 问题进行 了论述 ，以供 与 同行 交流学 习。 【 关键词 】 市 区道路；道路照 明； 电气设计
（ １ ）在次要道路 单侧 布灯方式时 ，虽然三相变压器 的诸 多 技 术 性 能 胜 于 单 相 变 压 器 ，但 是 照 明负 ห้องสมุดไป่ตู้ 不 易 达 到 三 相 平 衡 ，易造 成 电压 中性 点偏 移，所 以宜优先选 用单相 变压器 ， 变 压器 容 量 按 实 际用 电 负荷 不 超过 额 定 容量 的 ７ ０ ％计 算 。
盏数 （ 每 相 ）。由计 算可知 ，采取无功 补偿可 以减 小变 压器
容量 。 ３ ． ３ 保 护 与接 地 系 统 （ １ ） 由于 道 路 照 明使 用 的 电源 电 压 为 ２ ２ ０ Ｖ ，低 压 线 路
２ ． ２ 强反射面 引起 的眩 光问题 现代建 筑有大 部分采 用 了大 面积 的玻璃幕 墙，而且 大部
我 国有相 当一部 分地 区 （ 特别是 中小城 市 ）的道路照 明设计 不 规 范 ，直 接 影 响 道 路 照 明 效 果 ， 甚 至 对 夜 间 交 通 埋 下 了 安
探讨城市道路照明电气设计中的常见挑战和问题
探讨城市道路照明电气设计中的常见挑战和问题摘要：随着经济和社会的飞速发展，城市道路照明系统已成为夜间行人和车辆安全出行的重要保障，也是城市化建设过程中不可缺少的基础建设。
因此，我们应该把节能、环保、经济等理念融入到城市照明系统的设计中，以实现能量的利用，提升环境质量。
关键词：道路照明；常见问题;电气设计前言：城市道路照明是一个重要的话题，本文探讨笔者在电气设计设计过程中遇到的常见问题。
1 路灯电源1.1 箱变位置箱变供电方式在大中城市通道路灯工程中比较常见，它是一种集压力室、变压器设备室和低压配电室于一体的设备，有着建造简易、安置简便、费用便宜的优势。
然而，由于部分设计人员没有足够重视箱变位置的设计，不顾道路长度如何，每条路段都设立了箱变，或是根据用电半径0.8~1km将箱变布置在所谓的负载核心处。
在松桂大街道路照明工程中，由于该工程是新建道路，道路全长约1.8km，且与清泽路和昌润路相交，因此需要配置路灯。
为了满足这一需求，考虑到路面两边没有已建箱变，因此决定在清泽路与松桂大街东南角设立一个250kVA箱变，并将500m长的清泽路和380m长的昌润路纳入其供电范围，以满足该工程的照明需求，同时也为道路照明工程提供了更多的可能性。
箱变系统可以管理三条通道的路灯用电，这大大降低了建设投资。
对于确保工程的顺利实施，建议设计师在工程初期就进行实地踏勘，以便更好地知道哪些地方能够用作电力配电箱。
一旦选定了供电方案，应及时向供电公司提出用电询问，并确认箱变情况，以免遇到不必要的麻烦。
1.2 路灯箱变容量若想要大大减少箱变的安装量，最直接的办法是将路灯箱变仅用于提供路灯照明电源，将变压器容量按负载率70%考虑左右。
而且路灯白天不要求点亮，变压器白天不用带负载运行，能够大大延长箱变的寿命。
然而，在实际工程设计中，箱变的容量设计不仅要充分考虑路灯供电，还必须综合充分考虑风景灯光、道路交通监测和信息灯、保安监测、公交车站等一些城市公共附属小供电设施的供电要求，因此在设计中，必须与各专业进行有效沟通，以确保各自的供电要求得到满足。
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浅谈市区道路照明问题及照明电气设计
发表时间：2018-03-07T14:35:44.977Z 来源：《建筑学研究前沿》2017年第30期作者：骆乃栋[导读] 市区道路是人流和各种车辆流动的载体，各种交通行为都依赖于视觉对周围环境的正确认知而做出行动。
西安市城市照明管理处 710016 摘要：城市路灯是城市的“眼睛”，市政道路设施的点睛之笔。
为提高城市道路照明质量，本文对市区道路照明的电气设计等问题进行了论述，以供与同行交流学习。
关键词：市区；道路照明；问题；照明电气设计1 引言
市区道路是人流和各种车辆流动的载体，各种交通行为都依赖于视觉对周围环境的正确认知而做出行动。
但是，目前，我国有相当一部分地区（特别是中小城市）的道路照明设计不规范，直接影响道路照明效果，甚至对夜间交通埋下了安全隐患。
道路照明设计通常由两部分组成，一为道路照明的光照设计，二为道路照明的电气设计。
本文下面主要论述道路照明存在的不理想问题、以及道路照明的电气设计，这两个方面的内容。
2 市区道路照明存在的不理想问题2.1路灯引起的眩光问题由于路灯设计不合理，及周边环境的照明不适当或对向车的照射造成的眩光，使驾驶员的瞳孔缩小、在眼内形成光斑，破坏视觉系统对周围物理空间的适应状态，从而引起不适感或视力下降。
路灯强光直接照射在驾驶员眼睛上，造成不舒适眩光，虽然对环境的照亮（照亮建筑）可以减轻不舒适眩光，但由于建筑立面照明在下半夜一般都会被关闭，所以我们要在路灯设计中就要考虑解决这些问题，不能因为周边环境已经有照亮而减轻对不舒适眩光的要求。
2.2强反射面引起的眩光问题现代建筑有大部分采用了大面积的玻璃幕墙，而且大部分玻璃幕墙的质量都达不到环保的要求，基本上没有考虑光污染和怎么处理光污染的问题。
当建筑的泛光灯及车灯或其他的强光源照到玻璃幕墙上，就会形成一个很强的二次光源，强烈的反射光不仅对周边环境和人员造成不利的影响，而且还给临近的道路造成了不舒适的眩光，影响行人和驾驶员的视线，引起交通事故。
2.3有些装饰性照明影响驾驶员视线问题在道路周边环境的亮化照明和广告灯光中，照明亮度应与路面及环境亮度协调，不应采用多种光色或多种灯光图式频繁变换的动态照明，应防止装饰性照明的光色、图案、阴影、闪烁干扰机动车驾驶员的视觉。
设置在灯杆上及道路两侧的广告灯光不得干扰驾驶员的视觉和妨碍对交通信号及标识的辨认。
在路灯照明中显色性能差也是影响驾驶员辨认物体的主要因素，在主干道路灯照明中，可以采用金卤灯或其他白色光源的灯具来补偿高压钠灯显色偏黄的不足；现在很多厂家的路灯产品都己经有一杆路灯上同时有高压钠灯和金卤灯两种光源，这样就可以实现显色和照度都可以达到要求。
并且这种照明方式对于实现半夜灯节能措施也比较好操作，而且不用牺牲太多照度。
3 路灯工程电气设计3.1路灯电缆截面的选择道路照明低压线路的负荷属于均匀负荷，即带有相同的容量，负荷分布的距离大致相等。
在现代城市中，城市亮化在环境与建设中的美化作用日益突出，良好的灯光环境改善了城市的艺术品味性。
但是由于城市亮化工程的特殊性，人们对城市道路亮化工程规划设计的认识滞后于城市现代景观建设，尤其是中小城市，由于以上现状种种条件的限制，路灯供电半径往往会超出国家规定的供电距离(0.4～0.6千米)。
为确保路灯的正常运行，唯一的方法就是选择合适的导线截面，按电压损失法选择导线截面，使照明线路末端电压不低于198v，以满足高压钠灯最低启动电压。
现根据干线电流负荷距的方法计算路灯常用铜芯导线的最大供电半径如下(灯间距按35米计算)：从上面计算可知，由于高压钠灯目前大多使用阻抗型镇流器，在计算中必须计入感抗的影响，可采用无功电容补偿。
表一供电半径是按电压损失最大极限△u％=-10计算的，适用于施工条件困难大，资金投资少的情况。
表二是按AU％=-5计算的，实践证明路灯电源电压维持在±5％范围内，高压钠灯能够有较好的光电参数，供电结构较为合理，并留有一定容量空间，以备下一步接入广告灯和支路照明用，建议路灯电缆选择时电压损失控制在5％范围内。
以上导线中通过电流均在安全载流量以内，表中有没做计算的因超过供电标准太大，故不予计算。
3.2路灯专用变压器容量的选择3.2.1城市路灯属于单相用电负荷，在次要道路采用单侧布灯方式时，路灯负荷不易达到三相平衡，易造成电压中性点偏移，所以宜优先选用单相变压器，其容量按实际用电负荷不超过额定容量的70％计算。
由S1=UI=P／COSφ，P=单灯功率×盏数，采取单灯无功补偿时COSφ=0.85，单灯实际功率=单灯功率×1.1；没有无功补偿时COSφ=0.44，单灯实际功率=单灯功率×1.2，变压器容量为s=P／70％cosφ。
3.2.2在城市主要干道，采取双侧布灯方式时，路灯负荷比较容易达到三相平衡，可以选择三相变压器，由s=√3U I=P／COSφ(u为线电压)，计算方法同上。
由计算可知，采取无功补偿，可以减小变压器容量。
3.3保护与接地系统3.3.1由于路灯使用电源电压为220V，低压线路大部分为二线制和三相四线制，电源对灯杆、控制箱等设施的金属外壳电压为220V，由于城市路灯对安全性的特殊要求，路灯线路应采取三线制或者三相五线制。
将保护接地线与每根路灯钢杆进行可靠连接，在保护接地线中间、末端均做重复接地，使接地电阻≤10n。
3.3.2每套灯具内，在镇流器进电侧前端均应加设与电源功率匹配的熔断器，确保发生故障时能及时切断电源，避免漏电事故的发生。
熔丝大小根据光源功率，150w高压钠灯可选择5An丝，250W或400W高压钠灯可选择7.5A熔丝。
3.4道路照明的控制
道路照明的控制分定时控制和光电控制两类，定时控制所采用的器件为微电脑控制仪或微机智能监控系统；光电控制所采用的器件为光控开关。
无论采用何种控制，均需确保控制设备性能安全可靠，操作简便。
控制方式应考虑节能措施。
道路照明开灯时的天然光照度水平宜为30Ix，次干路和支路宜为201x。
4 结束语
城市道路照明的目的是为驾驶员和行人创造一个良好的视看环境，使人们安全、迅速、舒适地到达目的地，所以，技术人员要在进行道路照明设计前，充分了解和收集有关资料，主要是：（1）确定该条道路的照明标准及其它特殊要求；（2）收集道路平面布置、道路结构断面，地下管线等资料，在充分了解这些资料的基础上，以便针对性地进行照明设计；（3）了解道路周围环境及城市建设及整体规划方案；（4）收集供电电源的资料，确定供电电源及进线位置等。
才能做出理想的道路照明电气设计方案和达到满意的工程效果。
总之，优秀的道路照明的设计应该是路灯亮度、均匀度、眩光限制满足规范，具有良好的诱导性，且投资低，耗电少，运行安全可靠，便于维护管理，并尽可能采用先进技术，不断提高道路照明的技术水平。
参考文献
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