人行天桥工程钢结构吊装方案
梅州人行天桥吊装施工方案
梅州人行天桥吊装施工方案一、安全防护与培训在施工期间，所有工作人员必须佩戴符合安全标准的个人防护装备，包括但不限于安全帽、防滑鞋、安全带等。
同时，所有参与吊装作业的人员应接受相关的安全培训，确保他们了解吊装作业的安全规程和紧急情况下的应对措施。
二、土建施工准备在施工前，应对吊装地点的地面进行承载力测试，确保地面能够承受吊装过程中的压力。
此外，应清理吊装区域内的障碍物，确保吊装作业的顺利进行。
三、钢结构检查准备在吊装前，应对人行天桥的钢结构进行详细的检查，确保其结构完整、无损伤。
对于存在问题的部分，应及时进行修复或更换。
同时，应制定详细的吊装顺序和步骤，确保吊装过程的安全和效率。
四、施工材料准备根据吊装方案，提前准备好所需的施工材料，包括吊索、吊钩、钢丝绳、扣件等。
所有材料应符合国家相关标准，并经过质量检查。
五、吊装方案设计吊装方案应根据人行天桥的结构特点、吊装地点的环境条件以及施工要求等因素进行设计。
方案应包括吊装的起吊点、吊装路径、吊装高度、吊装速度等参数，并考虑到可能出现的风险因素，制定相应的应对措施。
六、吊装起重机械选择根据吊装方案的要求，选择适合的起重机械进行吊装作业。
起重机械的性能参数应满足吊装要求，同时，应确保其操作稳定、安全可靠。
七、吊索与器具选择吊索和器具的选择应根据吊装物的重量、尺寸和形状等因素进行。
吊索和器具应具有足够的承载能力和稳定性，确保吊装过程中的安全。
八、划定吊装区域在施工前，应划定明确的吊装区域，并在区域内设置警示标志和警戒线。
吊装区域内严禁非施工人员进入，确保吊装作业的安全进行。
总结本方案为梅州人行天桥吊装施工的详细规划，涵盖了从安全防护与培训到划定吊装区域等各个方面。
在施工过程中，应严格按照本方案进行作业，确保施工的安全和效率。
同时，应密切关注施工过程中的变化，及时调整方案，确保施工的顺利进行。
红旗中学人行天桥钢结构吊装施工方案
红旗中学人行天桥钢结构吊装施工方案
一、安装组织：
⑴、本工程吊装施工方案根据现场实际条件，严格按照《钢结构制作安装施工规程YB9254—95》和《汽车起重机和轮胎起重机安全规程HG20201—2000》等安全技术规范进行组织施工。
⑵、钢箱梁现场吊装施工安全措施：
①、组织专业人员组成指挥小组，由专人现场指挥施工：
指挥小组成员表：
②、在施工现场路段前后200米处设置醒目夜间警示标志实施封路，并各配备一名组员（穿荧光夜衣、配指示灯）指引行人、车辆绕道行驶。
在施工现场悬挂安全警示标志，悬挂夜间安全指示灯，施工人员必须戴安全帽，穿荧光衣。
③、吊装施工时段选择周六24:00时以后，人、车流量比较少时才进行吊装施工。
⑶、钢箱梁现场吊装施工：
①、组织专门的班组指挥调装，由专人指挥施工。
②、钢箱梁用方木垫平，用钢丝绳及铁葫芦进行捆扎固定。
③、采用四台35吨重型汽车起重机进行吊装施工。
④、确保钢箱梁质量在吊装过程中保持四个吊点平稳起吊。
施工单位：哈尔滨市第一市政工程公司。
钢结构人行天桥施工方案
钢结构人行天桥施工方案与技术措施1、施工方法1.1熟悉和掌握有关的图纸设计和施工规范要求及图纸会审记录、设计变更通知单、岩土工程勘察报告等资料。
1.2根据桩位设计图建筑坐标、高程控制点标高进行轴位放线，定出桩位并固实。
随后检查，复核各桩位轴线设计参数，并经甲方、监理等有关各单位验收合格。
1.3材料、人员、机械设备、各种工具应提前进场准备好，临水、临电设施架设或铺设完成。
1.4做好施工现场的排水系统，浆池、浆沟开挖工作。
施工污水须经沉淀池处理后，才可排入市政管道。
同时，做好施工现场的安全、文明施工工作。
1.5浇筑砼前，进行第二次清孔，保证沉渣厚度不大于50mm。
为保证清孔质量，适当延长清孔时间，约在1～2小时。
1.6在整个浇筑过程中，砼导管应埋入砼中，导管随浇筑随提升，避免提升过快造成砼脱空现象，或提升过晚而造成埋管拔不出的事故。
1.7砼浇筑要一气呵成，不得中断，并控制在4～6h内浇完，以保证砼的均匀性，间歇时间一般控制在15min内，任何情况下不得超过30min。
浇筑时利用不停浇筑及导管出口砼的压力差，使砼不断从导管内挤出，使砼面逐渐均匀上升，孔内的泥浆逐渐被砼置换而排出孔外，流入泥浆池内。
2、钢筋笼的制作与安装。
钢筋骨架现场制作，在一次清孔完毕后，起钻、吊车吊放钢筋骨架。
钢筋骨架在井口分段焊接，焊接长度10d，同一截面接头数不大于50%，钢筋骨架型号、位置安放必须准确。
钢筋笼的制作应符合图纸设计和公路桥涵施工技术规范《JTG/TF50-2011》要求。
钢筋笼制作允许偏差表（mm）钢筋笼外侧设置控制保护层厚度的垫块（砼保护层厚度为50mm），其间距竖向为2m，横向圆周不得小于4处，顶端应设置吊环，钢筋笼分段在井口采用单面搭接焊，主筋焊接长度不小于10d，钢筋搭接头应相互错开35d，且不小于50cm，同一截面接头数受拉区不大于50%，同一钢筋上应尽量少设接头。
钢筋笼在运输和吊装时，应防止变形，安放应对准孔位，不得强行插入和碰撞孔壁，就位后应立即固定。
钢结构人行天桥吊装方案
钢结构人行天桥吊装方案一、引言人行天桥是城市交通网络中不可或缺的组成部分，它为行人提供了安全、便利的通道。
钢结构人行天桥采用钢材作为主要材料，具有重量轻、强度高、施工方便等优点。
本文将介绍钢结构人行天桥的吊装方案，以确保施工过程中的安全和顺利进行。
二、方案设计1.进行桥体分段设计：由于人行天桥施工高度较高，因此需要将桥体分为若干段进行吊装。
根据实际情况，确定每段桥体的尺寸和重量，以便后续吊装计算和方案设计。
2.安装临时支撑：为了确保吊装过程中的安全，应在桥体位置设置临时支撑，以支撑桥体的重量，并减小对吊装设备的压力。
临时支撑应采用高强度钢材，并保证其可靠性和稳定性。
3.选择合适的吊装设备：根据实际情况，选择适合的吊装设备，如吊车、塔吊、起重机等。
吊装设备应具备足够的起重能力和稳定性，以应对桥体的重量和高度。
4.制定吊装计划：根据桥体吊装的尺寸和重量，制定详细的吊装计划。
吊装计划应包括吊装点的确定、吊装顺序、吊装方式等内容，以保证吊装过程的安全和顺利进行。
5.进行现场试吊：在正式吊装前，进行现场试吊，以验证吊装计划和设备的可行性。
试吊时要注意吊装设备的操控和桥体的稳定性，如发现问题及时进行调整和改进。
6.实施吊装作业：根据吊装计划和试吊结果，进行正式吊装作业。
在吊装过程中，要保持吊装设备的稳定和准确，确保桥体的平稳吊装。
7.安装固定支撑：在吊装完成后，根据实际需要，在桥体两端或合适的位置安装固定支撑，以确保桥体的稳定和安全使用。
三、安全措施1.提前制定详细的施工方案，并对施工人员进行培训，确保每个工作人员都能了解施工过程中的安全要求和操作规范。
2.在吊装现场设置安全警示标志，为施工人员划定安全区域，并严禁非工作人员进入施工现场，以避免人员伤害事故的发生。
3.对吊装设备进行定期检查和维护，确保其正常运转和安全可靠。
4.预先评估施工现场的地基承载能力和环境条件，确保吊装设备和桥体安全运行。
5.吊装作业过程中要保持通畅的沟通和协调，确保各个环节的配合和协作，避免因操作不当引发事故。
人行天桥工程钢结构吊装方案
二环线雄楚大街K0+372、洪达街人行天桥工程钢结构运输吊装安全专项方案目录第一章工程概括 (3)第二章编制依据 (4)第三章施工计划 (5)第四章施工工艺技术 (6)第五章运输及吊装方案 (7)5.1 运输行车路线 (7)5.2 运输计划 (8)5.3 吊装方案 (9)第六章安全保证措施 (17)第七章吊车吊装施工注意事项 (19)第八章夜间施工保证措施 (20)第九章施工期间各种危险源辨识及应急预案 (21)第十章组织机构及联系名单 (23)附设备人员安全资料 (25)二环线雄楚大街K0+372、洪达街人行天桥钢结构运输吊装安全专项方案一、工程概况：二环线雄楚大街K0+372、洪达街人行天桥位于雄楚大街洪兴巷、洪达巷路口。
该两座天桥工程的基础均为灌注桩基础，砼桥墩（柱）。
墩顶部为钢箱梁。
两座天桥主桥均为钢箱梁，并连接桥两边的坡道和梯道。
K0+372人行天桥：主箱梁结构宽4.3m、全长55m、梁高1.0m，跨径为（23.5+27.85）m；坡道A结构宽4.3m、长29.20m、梁高0.5m；坡道B结构宽3.0m、长33.60m、梁高0.5m；梯道C结构宽2.8m、长10.2m、梁高0.6m。
洪达街人行天桥：主箱梁结构宽4.3m、全长52.65m、梁高1.0m，跨径为（22+27）m；坡道A结构宽4.3m、长23.20m、梁高0.5m；坡道B结构宽3.0m、长29.6m、梁高0.5m；梯道C结构宽2.8m、长12.6m、梁高0.6m。
K0+372人行天桥构件一览表：洪达街人行天桥构件一览表：二、编制依据：钢箱梁吊装安全方案以施工设计图为基本标准，参照下列规范和标准编制：1）、《中华人民共和国安全生产法》2）、《建设工程安全生产管理条例》3）、《建筑安装工程施工技术操作规程》4）、《铁路钢桥制造规范》TB10212—20095)、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33--20016)、《公路桥涵施工技术规程》JTJ041—20007)、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2—20088)、《建筑施工手册》9）、《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205—200110）、《危险性较大的分部分项工程管理办法》建质【2009】87号三、施工计划：3.1、主要设备计划：3.2、主要施工人员配置表四、施工工艺技术4.1、工艺流程：下部结构验收→钢结构验收→钢构件运输到安装现场→吊车就位→测量检查→吊装就位→表面防腐4.2、土建验收：运输前，到土建现场验收：方位、标高、桩柱径向纵向距离。
人行天桥钢结构施工方案
人行天桥钢结构施工方案一、施工前准备工作在进行人行天桥钢结构的施工之前，需要进行以下准备工作：1.设计方案确认：验收设计方案，确保设计方案符合要求，无误差。
2.材料准备：采购所需的钢材、连接件等材料，并对材料进行检查，确保质量合格。
3.施工人员培训：培训施工人员，确保他们了解施工方案和操作规程。
4.施工现场准备：清理施工现场，保证施工现场整洁，并设置必要的安全防护设施。
二、施工流程1. 基础施工1.基础测量：根据设计图纸要求对基础位置进行测量，确定基础的位置和尺寸。
2.基础开挖：按照设计要求在基础位置开挖基础坑，清理坑底杂物，进行基础模板的安装。
3.钢筋绑扎：在基础模板内进行钢筋的绑扎和焊接，确保钢筋的位置和数量符合设计要求。
4.浇筑混凝土：将混凝土按照设计要求浇入基础坑内，进行充分振实和养护。
2. 钢结构安装1.主梁安装：根据设计要求使用吊车等设备将主梁吊装到基础上并固定。
2.次梁、立柱安装：安装主梁后，根据设计要求安装次梁、立柱等次要构件，并进行连接固定。
3.横向连接：对已安装的梁柱结构进行横向连接，以增加结构的稳定性。
3. 防腐处理和喷涂1.防腐处理：对安装完成的钢结构进行防腐处理，延长结构寿命。
2.喷涂：喷涂耐候漆或其他材料，保护钢结构不受外部环境影响。
三、施工安全1.安全意识：施工人员要增强安全意识，遵守操作规程，穿戴必要的安全防护装备。
2.施工现场管理：严格管理现场人员，避免人员聚集和违章操作，保障施工安全。
3.设备检查：定期对施工设备进行检查维护，确保设备运行正常。
四、施工质量控制1.工艺检查：对每个施工工序进行工艺检查，确保施工质量达到设计要求。
2.材料检测：对施工所用材料进行抽检和检测，保证材料品质达标。
3.施工记录：及时记录施工过程中的重要信息，如吊装高度、焊接参数等，以备查验。
五、竣工验收1.验收标准：根据设计要求和相关规范进行竣工验收，检查施工质量是否符合要求。
2.文件整理：整理竣工资料，包括设计文件、材料检测报告等，准备交付业主。
人行景观桥工程钢结构吊装方案
第一节编制说明1. 编制依据根据设计图纸、现行有关设计及施工规标准并结合本工程现场施工条件来编制本工程吊装施工案。
主要包括有：A. 工程设计文件：*****人行景观桥工程施工图设计；B. 技术规：现行有关设计、施工规和标准，与本工程分项相关的技术检验、评定标准；C. 本工程现场施工条件。
2. 施工及验收规《钢结构设计规》(GB50017-2003)《公路桥涵设计通用规》(JTGD60-2004)《公路桥涵钢结构及木结构设计规》(JTJ025-86)《城市桥梁设计规》(CJJ11-2011)《城市桥梁抗震设计规》(CJJ166-2011)《桥梁用结构钢》(GB/T714-2008)《城市人行天桥与人行地道技术规》(CJJ69-95)《公路桥梁抗风设计规》(JTG/T60-01-2004)《公路桥涵施工技术规》(JTG/TF50-2011)《低合金高强度结构钢》(GB/T1591-1994)《低合金钢焊条》(GB/T5118-1995)《碳素钢埋弧焊用焊剂》(GB5293-85)《气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式与尺寸》(GB985-88)《埋弧焊焊缝坡口的基本形式与尺寸》(GB986-88)《钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级》(GB3323-87)《钢焊缝手工超声波探伤法及质量分级法》(GB11345-89)《涂装前钢材表面腐蚀等级和除锈等级》(GB8923-88)《钢结构工程施工及验收规》(GB50205-2001)第二节工程概况1. 工程概述拟建人行景观桥位于**县城中心区，横跨**江，西起沿江路与启明路交叉口附近，东至天岳广场临渊路。
桥位西岸为老城区，主要道路有民建路、沿江路、启明路，以及大型居民区、建设中的沿江风光带，西侧在建有宏远城开发商项目；东岸为县城新城区，已建成大型文化广场——天岳广场、大型居民区。
人行景观桥主桥为136+69m的中承式钢结构拱桥，夸中桥宽为6m，两端桥宽为8m。
人行天桥工程钢结构吊装施工方案
人行天桥工程钢结构吊装施工方案一、前期准备工作1.安全措施：在工地周围设置明显的警示标志，指定专人负责安全工作。
为施工人员提供必要的安全防护装备，并进行安全培训。
2.土建准备：清理施工作业区域，确保相对平整，并根据需要修整施工道路。
预留施工空间，确保施工机械能够自由通行。
3.钢结构准备：检查所需钢结构零部件的数量和质量，确保完好无损。
4.材料准备：准备好吊索、吊装器具以及其他必要的施工材料和设备。
5.吊装方案设计：根据实际钢结构的形状、重量和吊装高度等因素，制定合理的吊装方案。
二、吊装前的准备工作1.确定吊装起重机械：根据钢结构的重量和尺寸，选择适当的吊装起重机械，如吊车、塔吊等。
2.安装起重机械：按照相关标准和要求，正确安装起重机械。
3.确定吊索、吊装器具：根据钢结构的尺寸和重量等要素，选择合适的吊索和吊装器具，并按照要求进行检查和试验。
4.划定吊装区域：根据具体吊装方案，在施工现场划定吊装区域，防止非相关人员靠近。
三、吊装操作步骤1.安装吊索：按照吊索的设计要求，将吊索正确地绑扎在钢结构的吊点上，并进行必要的固定和保护。
2.吊装起重机械就位：将使用的起重机械移至预定位置，使其能够顺利进行吊装作业。
3.吊装操作：由专业的吊装人员按照指挥员的指令进行吊装操作。
保持沟通畅通，并确保钢结构的吊装平稳、安全。
4.吊装到位检查：当钢结构吊装到指定位置后，进行吊装到位检查，确保其稳定安全。
5.确保施工质量：在吊装完成后，进行细致的检查和评估，确保钢结构的安装质量符合规定要求。
四、安全措施1.吊装作业期间限制非施工人员进入吊装区域，确保现场秩序和人员安全。
2.在吊装过程中，吊装人员必须佩戴安全帽，并经过专业培训，熟练掌握吊装操作技能。
3.在吊装区域设置告示牌，明确指示吊装区域和相关安全注意事项。
4.吊装起重机械必须经过日常检修和维护，确保设备的安全性能。
5.在吊装前，做好周围环境的清理工作，避免杂物和人员影响吊装作业。
人行天桥钢结构吊装方案
人行天桥钢结构吊装方案人行天桥钢结构吊装方案1、吊装方案总体构想A、结合本工程情况中间焊接将桥身两端留四个人孔以便焊接时人员的进入，梯道螺栓施工也预留安装孔，作业完成后将其焊好。
B、为了确保焊接人员安全在桥身中设4个通气孔，也可在此出下焊枪、递工具。
C、确保桥梁吊装前桥梁墩柱砼达到设计强度，以节约施工工期。
本工程计划用二部50T汽车吊吊装就位。
受现场场地狭小（XX路主干道正在通车）等条件限制，本工程各构件安装采用高空拼装就位。
钢结构安装顺序为由内向外。
每榀钢梁吊装完毕后，即进行测量、校正、终拧、焊接等工序，待安装完毕后，对整体再进行测量记录，焊后复测完，接着吊装下一节钢结构。
2、施工重点与关键点施工重点：在钢结构安装施工过程中，应结合本工程专业系统较多、功能较强等特点配合好土建、设备安装等单位的施工，统筹安排，协调配合，优质高效地完成钢结构的安装任务。
并要选拔高素质队伍，确保安全文明施工也是本工程的重点之一。
关键点：临时胎架安装要求：临时胎架是钢桥安装最主要的技术措施，事关钢桥线形拱值控制能否达到设计和相关规范指标；根据现场状态，临时胎架应安放在现有地基处理交工面上，并用膨胀螺栓将其固定。
3、吊装前准备工作1）现场勘察本工程为XX路的人行天桥，桥长60m，桥身总重约为140T。
为保证在现场吊装安装时顺利进行，吊装前业主、监理应对现场地下、地上障碍物、对XX路行人、行车交通分流与有关部门进行沟通、协调处理，并采取相应的防护措施。
A、经现场勘察，桥梁吊装安装通道周边比较空旷，不会影响桥梁吊装安装。
B、桥梁吊装安装时与其交叉的道路必须进行临时封闭，业主、监理应与有关部门协调解决。
C、业主、监理应向项目部提供桥梁地下设施的平面位置、标高布置图，以便在吊装安装过程中吊车有选择的站位，避开地下电缆、通信光缆、市政给排水、煤气管网等。
D、原有路面是砼结构地面满足吊装荷载。
2）安装用临时平台支架制作、安装由于桥梁跨度大，吨位重，给构件运输、吊装安装带来很大难度。
人行天桥钢箱梁吊装专项方案
目录第一章总则第二章工程概况第三章施工准备和施工部署第四章下部结构占道施工交通组织方案第五章钢箱梁及钢梯道吊装方案第六章梁体运输及吊装交通组织方案第七章装饰工程占道施工交通组织方案；第八章工程质量保证体系和保证措施第九章安全生产、文明施工保障措施第一章总则1.1编制依据1.1.1陕西省安康市城区巴山路西提南头人行天桥工程施工合同文件及施工图设计；1.1.2国家及地方现行有关的建设法规、规章、施工规范、检验标准；1.1.3同类工程的施工管理、施工组织、施工技术经验、施工工艺方法；1.1.4《陕西省安康市城区巴山路西提南头人行天桥工程施工组织设计》1.1.5工程现场实际勘察的施工环境等。
1.2编制原则1.2.1认真贯彻执行国家及地方的有关建设法规、规章、现行的施工规范、规程、强制性标准及工程检验标准。
1.2.2本着“精心组织、精心施工“的原则，尽量采用科学合理、经济实效的施工组织、施工技术、施工手段及施工工艺、均衡高效、持续快速的组织施工，确保本工程按时投入使用。
1.2.3严格履行工程施工总承包、总协议、总控制的职责，认真组织协调好各专业之间的配合、协调关系。
1.2.4根据工程施工特点，合理安排工厂制作及现场安装施工，并采取相应的技术措施和避免扰民及保证交通畅通的措施。
1.3执行标准1.3.1本工程施工执行的标准一览表1.《陕西省安康市城区巴山路西提南头人行天桥工程施工图》2.《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）；3.《起重设备安装工程施工及验收规范》（GB50278-2010）；4.《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）；5.《高处作业分级》（GB/T3608-2008）；6.《建筑工程预防高处坠落事故若干规定》（建筑[2003]82号）；7.《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）；8.《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）；9.《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）；10.《起重机械安全规程》（GB6067）；11.《起重机用钢丝绳检验和报废实用规范》（GB/T5972-2006）；12.《特种设备安全监察条例》（国务院令第373号）及国务院关于修改《特种设备安全监察条例》的决定（国务院令第549号）；13.《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》（AQ/T9002-2006）；14.《中华人民共和国安全生产法》（主席令第70号）；15.《建筑施工现场管理标准》（DBJ50-077-2009）；16.《生产过程危险和有害因素分类与代码》（GB/T13861-2009）；17.《施工现场机械设备检查技术规程》（JGJ160-2008）；18.《建设工程施工现场消防安全技术规范》（GB50720-2011）。
(完整word版)跨铁路人行天桥专用吊装方案
谢桥矿铁路装车站三跨14m+19m+25m人行天桥钢结构吊装施工方案第一章概况一、工程概况本工程为谢桥矿铁路装车站三跨14m+19m+25m人行天桥，采用钢筋混凝土基础，钢结构支架柱（1#～4#），钢桁架走廊，走廊宽 2.1米，檐口高度9.4m。
本工程位于谢桥矿标准规矩铁路装车站里程DK47+220处。
其中，1#支架距离铁路站场东侧路东缘4.595米，2#支架位于东侧路和1道之间，3#支架位于3、4道之间，4#支架距离6道西侧4.95米。
其中拟建位置西、北、南面有既有栈桥，对施工产生影响。
行人天桥现场布置见附图。
本工程吊装内容包括钢柱及钢桁架吊装，由于钢柱吊装施工简单，本方案不涉及。
本工程钢桁架总长度58米，共分三段14m+19m+25m，三段重量分别为9.916t、12.984t、17.337t。
由于跨既有铁路线吊装，场地有限，兼之吊装范围内既有栈桥的影响，对吊装作业带来了一定难度。
为了保证吊装工作的安全性、高效性、可靠性，编制本方案。
根据钢桁架重量，安装高度和现场情况，本方案拟选用一台QAY200汽车式起重机作业，QAY200起重性能见附表。
二、编制依据2.1 谢桥矿铁路装车站三跨14m+19m+25m人行天桥施工图纸2.2 铁道部关于《铁路营业线施工及安全管理办法》2.3 钢结构工程施工质量验收规范《GB50205—2001》2.4 建筑钢结构焊接技术规程JGJ81-20022.5《工程建设安装工程起重施工规范》HG20201-20002.6《起重吊运指挥信号》GB5082-852.7《起重机械安全规程》GB6067-852.8《起重工操作规程》SYB-4112-802.9 QAY200起重机起重性能表第二章总体施工方案三、吊装工艺钢桁架总长度58米，重40.2t，结构共分3段，分段拼装和吊装。
由于现场施工场地狭小，且原有建筑物较多，拼装受限，钢桁架拼装场地需另设，具体位置开工后由矿工程科协调。
某人行天桥建设工程吊装安全专项方案
目录•介绍•吊装安全分析和风险评估•吊装安全策略和措施•吊装安全执行和管理•结论和建议介绍项目名称某人行天桥建设工程项目规模一座人行天桥，全长XX米，宽XX米项目地点某市区主要交通干道项目目标解决市民过马路难的问题，提高交通通行效率项目概述吊装工程范围：本项目吊装工程涉及人行天桥的钢桁架结构、桥面板、护栏等部分的吊装。
吊装设备：采用XXX吨汽车吊、XXX吨履带吊等吊装设备进行作业。
接下来，我们将针对本项目的吊装安全，提出详细的专项方案。
该方案将涵盖吊装前的准备工作、吊装过程中的安全措施以及应急处理等方面，以确保整个吊装工程能够安全、顺利地进行。
吊装难点：由于人行天桥位于交通繁忙的路口，吊装作业需确保不影响道路交通，同时保证吊装过程中的安全性。
吊装工程概述吊装安全分析和风险评估01吊装作业环境分析对吊装作业现场的环境进行详细调查和分析，包括地形、气象、交通等因素，确保作业环境安全。
02吊装设备安全性能分析对吊装设备（如吊车、吊索等）的安全性能进行检查和评估，确保设备在吊装过程中能够稳定运行，避免因设备故障导致的安全事故。
03操作人员技能评估对参与吊装作业的操作人员进行技能评估和培训，确保他们具备足够的操作经验和安全意识，能够熟练应对各种吊装情况。
吊装作业安全分析在吊装过程中，存在物体坠落的风险。
为降低此风险，需确保吊索、吊钩等吊装设备的承载能力足够，且操作人员需按照规范进行操作，避免超载或不稳定吊装。
吊装作业现场可能存在人员伤害的风险。
为确保人员安全，需设立安全警戒线，限制非作业人员进入吊装作业区域。
同时，操作人员需佩戴安全帽、安全绳等防护装备，确保自身安全。
吊装设备在作业过程中可能因各种原因（如操作不当、设备老化等）导致损坏。
为降低此风险，需在作业前对吊装设备进行全面检查，确保其性能良好。
同时，在作业过程中，操作人员需密切关注设备运行情况，一旦发现异常，应立即停止作业并进行检修。
物体坠落风险人员伤害风险设备损坏风险吊装过程风险评估吊装安全策略和措施专业培训01所有参与吊装作业的人员都应接受必要的专业培训，确保他们熟悉并掌握吊装的正确操作和安全标准。
版道路改造钢结构人行天桥施工组织设计方案
版道路改造钢结构人行天桥施工组织设计方案人行天桥是为了确保人们安全过马路而设计的道路改造项目。
钢结构人行天桥具有结构稳定、施工方便、耐久性强等优点，因此在道路改造中得到广泛应用。
以下是针对钢结构人行天桥施工组织设计方案的详细说明。
1.项目概况本项目位于市市区道路改造工程中，总长度约为100米，宽度为5米。
人行天桥设计为钢结构，主要由桥面、护栏、桥头台等组成。
2.施工方案2.1桥面的制作和安装首先，制作桥面板，采用钢结构桥面板。
在制作过程中，首先搭建钢架，然后将预制板安装在钢架上，并进行焊接固定。
桥面板制作完成后，使用吊车将其吊装到预先搭建好的支撑结构上。
施工过程中需要注意桥面板的精确安装，确保其水平度和垂直度。
2.2护栏的安装护栏采用钢制护栏，施工时首先要制作护栏，然后使用螺栓将其固定在桥面上。
护栏的制作需按照设计图纸进行，施工时注意保证护栏的整体性和安全性。
2.3桥头台的制作和安装桥头台是人行天桥的起始和终止部分，其制作和安装较为复杂。
在制作过程中，首先要搭建桥头台的支撑结构，然后在其上浇筑混凝土。
待混凝土凝固后，可以进行钢结构的安装。
桥头台的制作和安装过程需要严格按照设计要求进行，确保其稳定性和安全性。
3.施工组织3.1施工人员的安排根据施工方案的需要，合理安排施工人员。
其中需要特别安排一位经验丰富的架桥师傅负责钢结构桥面、护栏和桥头台的制作和安装。
3.2施工设备的准备根据施工方案的需求，准备吊车、螺栓等施工设备，确保施工过程中的顺利进行。
3.3施工周期的安排根据工程量和施工进度，制定合理的施工周期。
在施工过程中，要注意每个施工环节的时限，确保按计划完成工程。
4.安全措施4.1安全警示标志在施工现场周围设置明显的安全警示标志，提醒行人和车辆注意施工区域，避免意外发生。
4.2施工人员的安全防护施工人员必须佩戴合格的安全帽、防滑鞋等个人防护用品，严禁违章操作，确保施工人员的人身安全。
4.3施工过程的严密控制在施工过程中，严格按照施工方案进行操作，避免出现安全事故。
人行天桥钢结构施工方案
人行天桥钢结构施工方案一、工程概况二、工程施工方法1.基础施工：根据地质勘察报告的结果，选择适当的基础形式，如钢管桩基础、钢板桩基础等。
开挖基坑后，进行土方回填和压实。
2.钢结构制作：根据结构设计图纸，制作各个构件的零件，并进行质量检查和编号管理。
然后，进行焊接和修整处理。
3.钢结构安装：根据建筑图纸和安装方案，用起重机吊装各个钢构件，并进行调整、测量和固定。
注意安全措施，防止人员和设备受伤。
4.防腐处理：进行除锈和刷油漆等防腐处理，保证钢结构的使用寿命和外观质量。
严格按照涂装施工技术规范进行操作。
5.安装各类设备：根据工程要求，安装人行天桥所需的各类设备和装饰物，如照明设备、护栏等。
三、工程施工流程1.基础施工：进行地质勘察，确定基础形式，开挖基坑，进行土方回填和压实。
2.钢结构制作：根据结构设计图纸，制作钢结构各个构件的零件，进行质量检查和编号管理，焊接和修整处理。
3.基础施工：基础施工已完成的基础内考验，并进行基础底板、支撑件制作与安装。
4.钢结构安装：根据建筑图纸和安装方案，用起重机吊装各个钢构件，并进行调整、测量和固定。
5.防腐处理：进行除锈和刷油漆等防腐处理，保证钢结构的使用寿命和外观质量。
6.安装各类设备：根据工程要求，安装人行天桥所需的各类设备和装饰物，如照明设备、护栏等。
四、施工注意事项1.安全：在施工过程中，要严格遵守安全操作规范，确保施工人员和设备的安全。
同时，进行必要的防护措施，如安装围挡、设置安全警示标识等。
2.质量控制：对钢结构制作和安装过程中的关键节点进行质量检查和控制，确保施工质量符合设计要求和规范要求。
3.进度管理：合理安排施工进度，进行施工计划和进度的管理，确保按时完成各项工程任务。
4.环境保护：在施工过程中，要注意环境保护，合理处理垃圾和废弃物，减少对周围环境的污染。
5.管理配合：加强与相关部门和单位的沟通和协调，做好施工期间的交通、通信等方面的配合工作，确保施工顺利进行。
钢箱梁人行天桥吊装方案
xxxxx道路改造工程（近期B标）人行天桥钢结构工程专项吊装方案施工单位: xxxxxxx有限公司日期：2012年12月20日目录第一章工程概况 (3)1、工程简介 (3)2、工程内容 (4)3、工程特点 (4)4、编制依据 (4)5、施工管理部署 (4)第二章资源配置 (6)1、主要施工机械配置 (6)2、人力资源配置 (6)第三章钢箱梁的运输 (7)1、运输车辆的选型 (7)2、钢箱梁块的运输 (7)3、运输过程控制 (7)第四章吊装机械及现场吊装方法 (8)1、吊装机械及钢丝绳选型 (8)2、吊装顺序及交通组织 (10)3、现场吊装方法 (10)4、现场交通及吊装的安全组织措施 (11)5、分段吊装（分段吊装顺序详见吊装平面布置图） (12)6、桥上拼装与焊接 (12)7、面层涂装 (15)第五章质量保证措施 (16)1、工程质量保证措施 (16)2、质量体系保证措施 (16)3、质量管理的保证措施 (17)4、质量控制的保证措施 (18)5、具体措施 (18)第六章安全生产及文明施工措施 (20)1、安全生产措施 (20)2、文明施工措施 (23)第七章安全应急预案 (25)1、任务和目的 (25)2、适用范围 (25)3、组织机构及职责 (25)4、事故应急响应和救援 (26)5、具体重大安全事故应急预案 (26)6、工程建设安全事故 (27)7、特种设备安全事故 (27)8、外来暴力侵害事故 (27)9、食物中毒安全事故 (27)10、流行传染病安全事故 (28)11、防台防汛事故 (28)12、安全生产奖惩办法 (28)第八章交通管制图 (29)第九章220t、50t汽车起重机性能表 (30)附表钢丝破断拉应力 (31)第一章工程概况1、工程简介本工程第2联为（35+30）m等截面钢箱梁结构，钢材材质除钢箱梁底支座钢板MZ2及DZ2为Q235B外，其余材质均为Q345Qc，梁体宽度10m。
钢结构人行天桥施工方案
钢结构人行天桥施工方案一、项目背景人行天桥作为城市交通基础设施的重要组成部分，对于提升市容市貌、改善行人通行条件具有重要意义。
我公司拟为某地区设计并施工一座钢结构人行天桥，以解决该地区行人交通需求和提升市民生活品质。
二、设计方案1. 结构选型根据项目需求和环境条件，我们决定采用钢结构作为天桥的主体结构。
该选型具有以下优势：抗震性能强、施工周期短、材料成本相对较低、可塑性较强、可重复使用等。
2. 施工过程（1）方案制定：我们将根据实地勘测和设计要求，编制详细的施工方案。
方案中将包括整体施工流程、分项工程的施工步骤、材料及设备的选择等内容。
（2）基础施工：首先进行桥墩基础的施工，根据设计要求进行浇筑，确保基础的稳固和承载能力。
（3）支撑结构安装：安装支撑结构是天桥施工的重要一步。
我们将根据设计要求将预制的钢支撑结构进行安装，采取焊接或螺栓连接的方式，确保结构的稳定。
（4）主体结构安装：主体结构的安装是整个施工过程的关键步骤。
我们将采用吊装机械，将预制好的大型钢构件进行吊装安装，确保准确、精细的安装位置。
（5）防护设施设置：为保障行人的安全，我们将在天桥两侧设置护栏、扶手等防护设施，并严格按照相关标准进行安装。
（6）检测与调整：在主体结构安装完成后，我们将进行结构的检测和调整工作，确保各项参数符合设计要求，并确保桥梁平整、稳固。
三、施工安全措施1. 安全生产责任制建立健全施工安全责任制度，明确各层级的安全管理职责和义务，确保施工过程中的安全。
2. 安全培训对施工人员进行安全知识培训，特别是针对高空作业、起重操作等重点进行培训，增强施工人员的安全意识和技能。
3. 安全设施在施工现场设置明显的安全警示标识，并配备必要的安全设施，如安全网、安全带等，确保施工人员的人身安全。
4. 监控与检查通过安装监控设备和设置巡查制度，及时发现施工现场的安全隐患，并采取相应措施进行整改。
四、施工进度计划根据项目的规模和材料供应等情况，我们制定了详细的施工进度计划。
人行天桥工程钢结构吊装施工方案
XX市XX人行天桥吊装方案编制人：审核人：批准人：目录第一节:编制说明 (3)1.编制依据 (3)2.施工及验收规范 (3)第二节：工程概况 (4)1．工程概述 (4)2．分段划分 (4)第三节：施工组织 (5)1．工期目标及保证措施 (5)2．质量要求 (6)3．吊装安全注意事项 (8)4．施工组织机构 (10)第四节：运输方案 (13)1．钢箱梁装运工具 (13)2．钢箱梁运输 (13)3．特别事项 (14)第五节：钢箱梁吊装 (15)1．吊装前准备工作 (15)2．临时支墩架设 (15)3．交通组织 (16)4．钢构件吊装 (17)5．工地焊接及质量要求 (19)6．临时支墩拆除 (20)第六节：应急措施 (22)1．组织指挥体系与职责 (22)2．交通疏导应急措施 (23)3．钢箱梁吊装时应急措施 (23)第七节：安全文明施工方案 (24)1．引言 (24)2．健全组织机构 (24)3．实行重点控制管理制度 (24)第一节编制说明1.编制依据根据设计图纸及相关设计变更、现行有关设计及施工规范标准并结合本工程现场施工条件来编制本工程吊装施工方案。
主要包括有：A.工程设计文件：XX市XX人行天桥工程施工图设计；B.技术规范：现行有关设计、施工规范和标准，与本工程分项相关的技术检验、评定标准；C.本工程现场施工条件。
2.施工及验收规范《钢结构设计规范》（GB50010-2002）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）《铁路钢桥制造规范》（TB10212-2009）《桥梁用结构钢》（GB/T714-2000）《低合金高强度结构钢》（GB/T 1591-1994）《低合金钢焊条》（GB/T5118-1995）《碳素钢埋弧焊用焊剂》（GB5293-85）《气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式与尺寸》（GB985-88）《埋弧焊焊缝坡口的基本形式与尺寸》（GB986-88）《钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级》（GB3323-87）《钢焊缝手工超声波探伤方法及质量分级法》（GB11345-89）《涂装前钢材表面腐蚀等级和除锈等级》（GB8923-88）《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-2001）第二节工程概况1.工程概述XX市XX人行天桥位于地铁7号线XX站与XX村经济适用房小区之间，横跨北环大道、XX立交、辅道及小区道路，拟建的XX人行天桥采用钢箱梁，桥梁全长126.53m，分为三联，跨径组合为1.3m（悬壁）+8.5m,第二联为2.5（悬壁）+32.5m+26m+2.5m(悬壁)，第三联为14m+15m+22m+2.23m(悬壁),断面采用单箱单室结构，本桥主桥钢箱梁采用工厂加工，现场吊装安装，设计采用钢材Q345qc,顶板及腹板均厚16mm。
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二环线雄楚大街K0+372、洪达街人行天桥工程钢结构运输吊装安全专项方案目录第一章工程概括 (3)第二章编制依据 (4)第三章施工计划 (5)第四章施工工艺技术 (6)第五章运输及吊装方案 (7)5.1 运输行车路线 (7)5.2 运输计划 (8)5.3 吊装方案 (9)第六章安全保证措施 (17)第七章吊车吊装施工注意事项 (19)第八章夜间施工保证措施 (20)第九章施工期间各种危险源辨识及应急预案 (21)第十章组织机构及联系名单 (23)附设备人员安全资料 (25)二环线雄楚大街K0+372、洪达街人行天桥钢结构运输吊装安全专项方案一、工程概况：二环线雄楚大街K0+372、洪达街人行天桥位于雄楚大街洪兴巷、洪达巷路口。
该两座天桥工程的基础均为灌注桩基础，砼桥墩（柱）。
墩顶部为钢箱梁。
两座天桥主桥均为钢箱梁，并连接桥两边的坡道和梯道。
K0+372人行天桥：主箱梁结构宽4.3m、全长55m、梁高1.0m，跨径为（23.5+27.85）m；坡道A结构宽4.3m、长29.20m、梁高0.5m；坡道B结构宽3.0m、长33.60m、梁高0.5m；梯道C结构宽2.8m、长10.2m、梁高0.6m。
洪达街人行天桥：主箱梁结构宽4.3m、全长52.65m、梁高1.0m，跨径为（22+27）m；坡道A结构宽4.3m、长23.20m、梁高0.5m；坡道B结构宽3.0m、长29.6m、梁高0.5m；梯道C结构宽2.8m、长12.6m、梁高0.6m。
K0+372人行天桥构件一览表：洪达街人行天桥构件一览表：二、编制依据：钢箱梁吊装安全方案以施工设计图为基本标准，参照下列规范和标准编制：1）、《中华人民共和国安全生产法》2）、《建设工程安全生产管理条例》3）、《建筑安装工程施工技术操作规程》4）、《铁路钢桥制造规范》TB10212—20095)、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33--20016)、《公路桥涵施工技术规程》JTJ041—20007)、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2—20088)、《建筑施工手册》9）、《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205—200110）、《危险性较大的分部分项工程管理办法》建质【2009】87号三、施工计划：3.1、主要设备计划：3.2、主要施工人员配置表四、施工工艺技术4.1、工艺流程：下部结构验收→钢结构验收→钢构件运输到安装现场→吊车就位→测量检查→吊装就位→表面防腐4.2、土建验收：运输前，到土建现场验收：方位、标高、桩柱径向纵向距离。
各指标均符合要求方可吊装。
基础面标高允许偏差：±3mm的收缩缝。
主梁安装精度要求：4.3.1 钢构件制作完成后，应按照施工设计图和《公路桥梁涵施工技术规范》JTJ041—2000的规则进行验收4.3.2钢构件出厂时应提供产品合格证书，施工图和设计变更文件、钢材、接材料和涂装材料的质量证明书、焊缝无损探伤报告，主要构件验收记录，预拼装记录、构件发运和包装清单。
4.4、吊装验收本钢梁吊装完成后，质检员进行全面的质量检查，提交全部检查验收文件资料，经监理工程师确认，签证合格后，填发产品合格证。
质量检测原始资料保证做到真实、准确、可靠、内容完整。
制作、焊接、吊装施工的竣工文件按国家相关规定的内容和要求进行编制、整理、立卷，并由监理工程师确认合格后，在规定的期限内提交竣工文件给业主。
五、主梁的运输及吊装方案总体方案：构件均：整体出厂、整体运输、整体吊装。
5.1、运输行车路线：为确保运输安全，经多次巡视、测量拟定运输线路。
江堤中路（钢结构加工场）——白沙洲大桥——三环线———光谷大道————珞瑜路————卓刀泉北路————八一路————武汉大学———珞狮南路（高架）——马房山通道————施工现场（雄楚大街K0+372、洪达街人行天桥）（见下图）5.2、运输计划：5.2.1、主箱梁按整体发运，根据构件尺寸及重量，运输主梁拟采用重型牵引车一台，拖挂带转向的多轴100t液压平板，配备80t吊车随后，以备转变时，帮助平板车转弯。
并配备小车3台，前面开路及护送。
梯道C与坡道A按整体发运。
拟采用拖挂平板车运输。
坡道B为弧形，整体尺寸为13.63*22.04，如下图构件超宽，不便运输，因此从分割线处（休息平台）分两段运至现场进行拼装。
5.2.1、钢构件在装车及运输过程中应采取必要措施进行成品保护。
钢梁在运输过程中应支承牢固，防止产生变形，钢梁支承点应垫置纸板或胶皮，防止油漆损伤，对临时加固的焊点在安装前应及时打磨及刷油漆，封车钢丝绳与主梁接触处也应加放胶皮，防止油漆损伤。
钢梁运输时在车箱上设置枕木，钢梁搁在枕木上，设置枕木时应使钢梁尾部高于头部，而且钢梁较长件头部装压紧装置，外露端长度不应悬挑太长，应控制在2m范围内。
设置枕木位置选择有利于反变形位置点。
为防止钢梁侧向移动，在钢梁两侧与车箱之间加焊连接板，使钢梁固定在车厢上不能产生位移，然后将钢梁用倒链与车厢绑紧。
附：枕木设置图5.2.3、钢结构件运输、吊装在夜间23：30时开始，早晨4：00时前结束，具体时间安排如下：运输吊装主桥箱梁，18：00时开始装车，运输车辆采用超长伸缩平板与炮同车，23：30时开始起吊，3：00时吊装就位完成。
由于主梁超长、超宽，因此在运输时在三超部位设置信号灯，以示长、示宽、示高。
运输前将运输方案报交管局审查，运输时请交管局协助开道、引车及封路，以保证主箱梁安全，及时运到现场。
5.3、吊装方案5.3.1、吊装顺序天桥吊装顺序吊装顺序：根据现场情况确定吊装顺序如下：主箱梁→坡道A→梯道C→坡道B主梁吊装顺序：运输车进场就位——300T吊车就位——起吊前的准备工作——装钢丝绳——整体吊装主梁5.3.2、吊车选择及停放位置本工程所吊装的钢箱梁最大尺寸为55*4.3*1.0，重量为69.58t。
本工程地处城市繁华地段，交通繁忙。
钢箱梁工厂加工完后，用大型平板车运输至现场后，采用一台300T吊车吊装。
吊车停车就位于钢箱梁的一侧位置（如图所示），此时300吨吊车停放的位置拟距吊装桁架梁半径9m，下脚支车后可以完成从地面起吊移位到安装全过程。
（附300T汽车吊主臂起重性能表）吊装主梁平面示意图：按300T吊车的工况（吊车技术参数表），作业半径9米，臂长25.7米，起吊负荷为94吨，吊车起吊安全荷载系数取0.85为79.9吨>桁箱梁69.58吨，所以采用300T吊车吊装可确保安全（主箱梁起吊控制高度具体见示意图）。
为了确保钢桁架梁起吊时平稳，使用四根“晃绳”，以控制桁架梁在吊装过程中摆动。
5.3.3、吊点选择主梁吊点设置经过与设计一起确定，对反变形利的情况下，按较大件梁重量取值：出厂状态主梁：Q=69.58T。
整体吊利用总成后梁端1/4处焊接吊耳，绳钩夹角呈69°。
（见吊点示意图）5.3.4、吊耳设置主梁设四个吊耳，吊耳采用-30×250×300钢板与箱梁顶板焊接，箱梁顶板内部增设-16×200×1270与底板连接，焊接满足设计要求（见吊耳焊接示意图）。
每个吊耳与钢箱梁接触焊接面积为：0.03m×(0.2+0.155)×2=0.0213m24个吊耳一起承受的最大重量为：0.0213m2×4个1900000kg/m2=161.88t×0.85=1375.98t>69.58t，满足吊装要求。
5.3.5、锁扣选择查表选用锁扣T-DW40 40×4=160t>69.58t,满足设计要求。
表 1 D 形卸扣的尺寸5.3.6、钢丝绳的选择及验算（1）钢丝绳受力分析S=G/n×（1/sinβ）=681.884/4×(1/0.933)=182.7KN式中：G——构件的重量G=69.58t×9.8N/kg=681.884KNβ——钢丝绳与构件的夹角β=69。
n——钢丝绳的根数 n=4S——每根钢丝绳的拉力（2）钢丝绳容许拉力计算S P =ΨΣS i/K式中S P ——钢丝绳的破断拉力,kN;ΣS i ——钢丝丝绳规格表中提供的钢丝破断拉力的总和, kN;Ψ——钢丝捻制不均折减系数6×37绳,Ψ取0.82。
K——钢丝绳使用安全系数取8S P=1855×0.82/8=190.14KN吊装安全校核：S=182.7KN＜S P=190.14KN,即吊装构件时，每根钢丝绳所受的拉力小于其容许拉力，所以直径52mm、6×37-2.4抗拉强度为1850MPa的钢丝绳满足吊装要求。
（见钢丝绳的规格参数表）钢丝绳的规格参数一般起重作业可采用GB/T8918-1996《钢丝绳》中6×19和6×37钢丝绳,其规格参数见表 1和表2。
表1 钢丝绳的破断拉力表 2 钢丝绳的破断拉力目前在起重机上所采用的钢丝绳主要是普通型结构钢丝绳,绳6×19和绳6×37。
洪达街人行天桥同k0+372天桥吊装方案。
六、施工安全保证措施6.1、组织保障：项目经理是工程项目施工现场安全生产的第一责任人。
现场常设具有资格的专职安全员。
建立安全体系、组织落实、坚持执行“安全第一、预防为主”的安全生产方针、执行安全生产责任制、并且制定“安全施工组织设计”、采取切实有效的安全技术措施，以防止伤亡及各类事故的发生，对安全生产进行目标管理，努力实现预定的安全生产管理目标，层层落实，责任到人。
安全保证体系图6.2、吊装安全措施6.2.1、组织相关人员进行吊装安全技术交底，督促有关人员严格按要求作业，杜绝违归操作。
施工现场实施全封闭施工(主梁吊装时需占用主车道，故在吊装时需将中间两股主车道全部封住，禁止车辆通行，车辆临时由两边车道通行，主梁吊装约需4小时左右)，除安全区维护人员外，任何车辆及人员未经允许不能进入作业路面。
经允许进入的作业人员必须按规定着装，并只能在安全区域内作业。
6.2.2、为防止杂物掉落危及车辆，跨线施工作业内设置安全防护网及防护板，防止施工工具、材料、杂物掉落造成人员、车辆伤害。
所有施工工具、设备等不得伸出施工安全区域。
6.2.3、所有施工安全防护设施，包括：标志、标牌、锥形标、金属横障、警示灯具、防撞桶、保通人员休息亭等已准备充分，以保证受损失后能及时恢复。
6.2.4、钢桥主梁尺寸较大，自重较重，因此在起吊前必须认真检查起吊用钢丝绳、索夹具，确认安全合格后方可使用，起吊时构件下方严禁站人，吊运过程中严禁构件从施工人员上方经过.6.2.5、所有施工设备和机具设置明显的施工作业标志，在使用前均必须由专职人员负责进行检查、维修、保养，确保状况良好。
坚决避免因施工机械操作不慎而造成对道路的破坏。