粘弹性阻尼器主要的特征有哪些
粘弹性阻尼器
粘弹性阻尼器及应用实例数力系工程力学07-1班叶佳楠21 (号)1.阻尼器的分类阻尼器只是一个构件.使用在不同地方或不同工作环境就有不同的阻尼作用.主要用于减振或用于防震,低速时允许移动,在速度或加速度超过相应的值时闭锁,形成刚性支撑。
其主要的分类有:弹簧阻尼器,液压阻尼器,脉冲阻尼器,旋转阻尼器,和粘弹性阻尼器。
其中粘弹性阻尼器(VED)是一种十分有效安全的耗能减震装置,在结构振动控制中的应用已有二十多年的历史,已被美国及日本等高度工业化的国家在高层建筑设计中所广泛采用。
1972 年建成的纽约110 层世界贸易大厦,安装了一万个粘弹性阻尼器。
美国西雅图的76 层哥伦比亚大厦,共安装了260 个阻尼器。
它们安装粘弹性阻尼器的目的是力图减少结构的风振反应。
我国将粘弹性阻尼器用于结构的抗风抗震设计始于近几年。
东南大学的陈文瀼等对宿迁市一栋9 度抗震设防的13 层钢筋混凝土结构采用粘弹性阻尼器减震后,使上部结构可按8 度抗震设防要求设计。
武汉工业大学的瞿伟廉等将粘弹性阻尼器用于一幢50层的全钢结构,计算结果表明减震效果显著。
在粘弹性阻尼器应用中主要面临着两个问题:如何选择阻尼器的几何参数以及阻尼器安装位置的确定。
已有的VED 位置确定方式一般采用多次循环逐个布置的方法。
这种方法的主要缺点是计算量大,并且没有实现结构总体优化。
本文根据无阻尼器结构在地震作用下的最大层间位移和最大层位移,采用不同的布置方式对阻尼器进行布置。
比较在相同数量阻尼器的情况下,不同布置方式所取得的减震效果,得出有关阻尼器布置方式的结论,从而指导粘弹性阻尼器结构的初步设计阶段阻尼器布置方案的确定。
2. 粘弹性阻尼装置的工作原理粘弹性阻尼装置包括粘弹性阻尼器及其支撑构件,粘弹性阻尼器的计算模型采用等效刚度和等效阻尼模型,该模型是基于粘弹性材料的Kelvin 模型,使用等效刚度和等效阻尼两个重要参数来表达的粘弹性阻尼器力与位移的关系式。
(铅)粘弹性阻尼结构的试验与研究
(铅)粘弹性阻尼结构的试验与研究粘弹性阻尼结构是一种结构控制技术,常用于建筑物、桥梁等工程中,通过引入粘弹性材料以提高结构的减振性能和耐震能力。
本文将介绍(铅)粘弹性阻尼结构的试验与研究,深入探讨其原理、设计与应用。
(铅)粘弹性阻尼结构在近年来得到了广泛的研究和应用。
它通过将铅等粘弹性材料引入结构,利用其特殊的动力学性能来减少结构的振动响应。
铅具有较高的密度和较好的粘弹性能,具备良好的能量耗散能力和调节能力。
因此,将铅材料引入结构可以有效减小地震或风载荷引起的结构响应,提高结构的安全性能。
(铅)粘弹性阻尼结构的设计与优化是关键问题。
首先,需要选取合适的粘弹性材料来实现对结构振动的控制。
目前,常用的粘弹性材料有铅、黄铜、聚氨酯等。
其中,铅材料具有较好的性能和可靠性,常被用于粘弹性阻尼结构中。
其次,需要确定阻尼器的数量、位置和刚度等参数。
这些参数的选择与结构的减振要求、材料的特性和实际应用有关。
通过试验与研究,可以得出不同参数设置下结构的振动响应,并进行优化。
试验是研究(铅)粘弹性阻尼结构性能的重要手段。
试验可以通过模型试验和全尺寸试验两种形式进行。
模型试验通常采用减比例模型来模拟实际结构,通过加载震动,观察结构的振动响应。
全尺寸试验则直接对实际结构进行试验,获取真实数据。
试验可以验证理论模型的准确性,评估结构的减振效果,为设计与优化提供参考。
同时,试验还可以研究结构在不同负荷条件下的响应特性,预测其在实际应用中的性能。
在试验中,需要关注结构的动态特性和粘弹性材料的性能。
动态特性包括自振频率、阻尼比等参数,可以通过振动台试验等方法测定。
粘弹性材料的性能包括刚度、阻尼比等指标,可以通过单轴压缩试验、拉伸试验等方法获得。
通过试验与研究,可以得出(铅)粘弹性阻尼结构的性能特点。
首先,该结构能够显著减小结构的振动响应,降低结构自身的振荡能量。
其次,该结构能够提高结构的耐震性能,增强结构的抗震能力。
最后,该结构具备较好的可预测性和可靠性,能够适应不同的结构类型和工程需求。
粘弹性阻尼材料
粘弹性阻尼材料粘弹性阻尼材料是一种具有粘弹性的特性,能够在受到外力作用时产生阻尼效果的材料。
它具有很好的吸能和减震性能,被广泛应用于建筑结构、桥梁、机械设备等领域。
本文将从材料特性、应用领域和发展趋势三个方面对粘弹性阻尼材料进行介绍。
一、材料特性。
粘弹性阻尼材料通常由基体材料和粘弹性材料组成。
基体材料通常选用金属、聚合物、陶瓷等材料,而粘弹性材料则是一种特殊的聚合物材料,具有很好的粘弹性能。
这种材料在受到外力作用时,能够产生一定的变形,并且在外力消失后能够恢复到初始状态,具有很好的回弹性。
同时,粘弹性阻尼材料还具有很好的耐磨损性能和化学稳定性,能够在恶劣环境下长期使用。
二、应用领域。
粘弹性阻尼材料在建筑结构、桥梁和机械设备中有着广泛的应用。
在建筑结构中,粘弹性阻尼材料能够有效减小结构受到地震、风载等外力作用时的振动幅度,提高结构的抗震性能和安全性。
在桥梁中,粘弹性阻尼材料能够减小桥梁受到车辆行驶时的振动,提高桥梁的使用寿命和安全性。
在机械设备中,粘弹性阻尼材料能够减小机械设备在运行时的振动和噪音,提高设备的稳定性和使用舒适性。
三、发展趋势。
随着科学技术的不断进步,粘弹性阻尼材料在材料性能和制备工艺上都得到了很大的提升。
未来,粘弹性阻尼材料将会在更广泛的领域得到应用,如航空航天、汽车制造等领域。
同时,粘弹性阻尼材料的绿色环保性能也将会得到更多的重视,未来将会出现更多环保型的粘弹性阻尼材料。
此外,粘弹性阻尼材料的智能化发展也将成为未来的发展趋势,能够根据外力的大小和方向自动调节阻尼效果,提高材料的适用性和性能。
综上所述,粘弹性阻尼材料具有很好的吸能和减震性能,能够在建筑结构、桥梁、机械设备等领域发挥重要作用。
随着科学技术的不断进步,粘弹性阻尼材料的性能和应用领域将会得到进一步拓展,为人类社会的发展做出更大的贡献。
粘弹性材料
粘弹性材料粘弹性材料是一种具有特殊性能的复合材料,具有特殊的粘性和弹性特性。
它常见于一些需要具有黏性和回弹性的材料,比如胶水、橡皮等。
今天我们就来了解一下粘弹性材料的特点和应用。
粘弹性材料的主要特点是黏性和回弹性的结合。
黏性指的是材料表面具有粘附和拉伸的能力,而回弹性则指材料在外界力作用下能够快速恢复初始状态。
这种特性使得粘弹性材料能够有效地吸收冲击和振动,从而减少能量传递和噪音的产生。
另外,粘弹性材料还具有非线性应变的特性,即应变与应力之间的关系不符合胡克定律,而是呈现出非线性的曲线。
粘弹性材料的应用非常广泛。
首先,它可以用于减震降噪的材料。
由于粘弹性材料能够有效地吸收冲击和振动,因此它常被应用于汽车、飞机、建筑等工程领域,用于减少振动和噪音的产生。
其次,粘弹性材料也可以用于阻尼器的制造。
阻尼器是一种能够吸收地震或风力引起的振动能量的装置,粘弹性材料的黏性和回弹性特性以及非线性应变特性使得它成为制造阻尼器的理想材料。
除此之外,粘弹性材料还可用于医疗领域的填充材料、电子产品的凝胶材料、生物学实验的模型等。
不过,粘弹性材料也存在一些缺点。
首先,它的制造成本相对较高,而且制造过程相对复杂。
其次,粘弹性材料的性能受环境温度的影响较大,温度过低或过高都会使其性能发生变化。
此外,粘弹性材料在长期使用后可能会发生蠕变现象,即材料会因为持续的应力而发生变形。
因此,在设计和应用粘弹性材料时需要考虑这些因素。
总的来说,粘弹性材料是一种具有特殊性能的复合材料,具有粘性和弹性的结合特点。
它的应用范围广泛,可以用于减震降噪、阻尼器等领域。
然而,它也存在一些缺点,制造成本高、温度敏感性强等。
因此,在应用粘弹性材料时需要综合考虑材料的性能和环境条件。
粘弹性阻尼器优势有那些
粘弹性阻尼器是一种被动消能减震装置,在建筑消能减震领域用途广泛,因其粘弹性材料由于受到钢板的包裹,避免了直接接触空气,因此具有良好的耐久性等特点,相比传统的抗震结构,可节约结构造价5%-20。
其控震原理:
主要是依靠粘弹性材料的滞回消能特性来增加结构的阻尼,可同时用于结构的地震和风控控振,与速度相关,因此,它的减震效果要比位移相关的阻尼器好,增加了结构的阻尼,结构的地震响应大大减小,层位移,层加速度,层间位移和层间剪力均明显减小。
其特点和优势主要有:
消能减震结构是通过“以柔消能”的途径以减小结构地震反应,能够减少剪力墙的设置,减小构件截面,减少配筋,而其抗震可靠度并没有降低,在国内外的工程应用上表明,消能减震结构比传统的抗震结构,可节约结构造价5%-20%,如果是用于旧有建筑结构的抗震加固,消能减震加固方法比传统抗震加固方法,可节省建造价30%-60%
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粘弹性阻尼结构的性能_分析方法及工程应用
第18卷第3期1998年9月地震工程与工程振动EA RT HQ U A K E ENG IN EERIN G AN D EN G IN EER IN G V IBRA T IO NV ol.18,No.3Sep.,1998粘弹性阻尼结构的性能、分析方法及工程应用*周 云 徐赵东 赵鸿铁(中国广州 510405华南建设学院西院)(中国西安 710055 西安建筑科技大学)(中国哈尔滨 150001 哈尔滨工业大学博士后流动站)摘 要 本文系统地介绍了粘弹性阻尼器和粘弹性阻尼结构的研究与应用情况,主要包括粘弹性阻尼材料的性能特征;粘弹性阻尼器的构造、减震原理及力学模型;粘弹性阻尼结构的性能、分析方法与设计方法及工程应用。
对粘弹性阻尼结构的适应性、安全性、经济性进行了评述,提出了今后应加强研究的若干问题。
主题词:粘弹性阻尼器 粘弹性阻尼结构 耗能 减震中国图书分类号:P 315.966*广东省自然科学基金项目,建设部科技项目和广州市建委科技项目收稿日期:1998-04-20 周 云 男 33岁 副教授 博士后 华南建设学院西院 邮编5104051 引言粘弹性阻尼器是一种被动减振(震)控制装置,它主要依靠粘弹性材料的滞回耗能特性,增加结构的阻尼,减小结构的动力反应,以达到减振(震)目的。
近20年来,国内外研究者对粘弹性阻尼器及粘弹性阻尼结构进行了大量的研究,已将粘弹性阻尼器应用于高层建筑中减小风振和地震反应,取得了良好的效果。
本文综合介绍了粘弹性材料的性能、粘弹性阻尼器的性能及力学模型,粘弹性阻尼结构的性能、分析方法、设计方法和工程应用,并对粘弹性阻尼结构的适用性、安全性、经济性进行了评价。
有关结论及方法可供进一步深入研究和工程应用参考。
2 粘弹性材料的性能与特点粘弹性材料是一种高分子聚合物,可分为橡胶和塑料两大类别。
由于聚合物材料分子链组成网络的压缩、错动和松驰会耗散能量,产生阻尼,故可用它来增加结构的阻尼。
粘滞阻尼器产品介绍
产品名称:粘滞阻尼器(Fluid Viscous Damper)详细介绍:一、概述粘滞阻尼器一般由缸筒、活塞、阻尼通道、阻尼介质(粘滞流体)和导杆等部分组成。
当工程结构因振动而发生变形时,安装在结构中的粘滞阻尼器的活塞与缸筒之间发生相对运动,由于活塞前后的压力差使粘滞流体从阻尼通道中通过,从而产生阻尼力耗散外界输入结构的振动能量,达到减轻结构振动响应的目的。
我公司与同济大学工程抗震与减震研究中心合作,开发了线性粘滞阻尼器、非线性粘滞阻尼器、可控式粘滞阻尼器、拟摩擦粘滞阻尼器。
通过对所研制的阻尼器的缩尺和足尺模型的性能试验,深入研究了阻尼器各种参数之间的关系,掌握了该类阻尼器的基本力学性能,建立了双出杆型粘滞阻尼器的理论计算公式,并通过大量的阻尼器力学性能实验,对其进行了修正。
研究表明,该类阻尼器结构合理,受力机理明确,性能稳定,耗能能力强。
二、示意图(朱)三、代号表示法四、主要特点1. 外形简洁,结构对称、紧凑,安装便捷,安装空间小;2. 摩擦阻力小,一般低于额定载荷的1%~2%;3. 阻尼器的长度设计了±25mm的调节量,方便现场的安装;4. 耗能效率高,达到90%以上;5. 阻尼器两端可安装关节轴承,利于施工安装和工作时的摆动(允许工作摆角±5°);6. 液压介质使用稳定、抗燃、耐老化的硅油;密封件使用与介质相容性好的橡胶材料。
五、使用要求1、路博粘滞流体阻尼器在保管、运输、存放过程中,对所有的零部件和产品本身应采用有效地防护包装,防止发生锈蚀、污染、划伤等不良现象的发生;2、路博粘滞流体阻尼器外表面为镀硬铬保护层,相关动配合处均采用多种手段加固密封。
因此,如需在其周围进行焊接等作业应采取严格的遮挡保护措施,不允许明火烘烤及重力敲砸等不良现象发生;3、路博粘滞流体阻尼器是精度和技术含量较高的产品,对装配和测试的操作技能,环境条件,使用工具等都有很高的要求,施工现场不准拆卸和修理;4、路博粘滞流体阻尼器在安装完成后,根据工艺要求对各接点销轴处及镀铬外表面涂抹适量的黄油,以保证减震装置正常工作和防止锈蚀等不良现象的发生;5、路博粘滞流体阻尼器允许使用的温度范围为-40°~+80°,应尽量避免安装在日晒雨淋和浸泡在水中环境中。
粘滞阻尼器的研究与应用
粘滞阻尼器的研究与应用摘要:粘滞阻尼器是根据流体运动,特别是当流体通过节流孔时会产生粘滞阻力的原理而制成的,是一种与刚度、速度相关型阻尼器。
一般由油缸、活塞、活塞杆、衬套、介质、销头等部分组成,活塞可以在油缸内作往复运动,活塞上设有阻尼结构,油缸内装满流体阻尼介质。
当外部激励(地震或风振)传递到结构中时,结构产生变形并带动阻尼器运动。
在活塞两端形成压力差,介质从阻尼结构中通过,从而产生阻尼力并实现能量转变(机械能转化为热能),达到减小结构振动反应的目的。
关键词:阻尼器;耗能减震;动力分析一、基本概念及构造特点(1)基本概念阻尼是结构振动衰减的根本原因,但由于实际结构中的阻尼复杂特性使得并不能精准定位阻尼,故在结构分析中一般认为结构阻尼为线性粘滞阻尼,也即是认为阻尼力与速度成正比,且假定结构中设置粘滞阻尼器后所附加给结构的阻尼与结构本身的阻尼基本一致。
粘滞阻尼器(墙)是根据流体运动,特别是当流体通过节流孔或在封闭空间中进行相对运动时与壁缸或壁筒产生相互作用,将流体运动产生的动能转化为热能,从而耗散地震输入的能量。
这种因流体运动将动能转化为热能所产生粘滞阻尼的耗能装置,即被称之为粘滞阻尼器,又称之为速度型阻尼器,其阻尼力的大小与流体运动的速率密切相关,速度越大,阻尼力越大,速度为0时,阻尼力为0,是一种刚度无关、速度相关的阻尼器。
(1—1)其中:F——粘滞阻尼器的粘滞阻尼力;C——阻尼系数,与壁缸或壁筒的具体尺寸、粘滞流体的粘度等因素密切相关。
粘滞阻尼器以其优异的抗风、抗震(振)能力和经济性,近年来在工程结构领域得到广泛应用。
其应用领域包括:民用建筑(如住宅、办公楼、商场等多层高层及大跨建筑结构)、生命线工程(如医院、学校、城市功能建筑)、工业建筑(如厂房、塔架、设备减振)、桥梁(人行桥、高架路桥)、军工行业等。
(2)构造组成粘滞阻尼器,是应用粘性介质和阻尼器结构部件的相互作用产生阻尼力的原理设计、制作的一种被动速度相关型阻尼器,一般由缸筒、活塞、阻尼孔、阻尼介质(粘滞流体)和导杆等部分组成。
黏弹性阻尼器的力学性能试验研究
度退化小,表现出良好的耗能性能和抗疲劳性能。
关键词:阻尼器,黏弹性阻尼器,力学性能,疲劳试验
中图分类号:TU317.2
文献标识码:A
消能减震装置按所用材料主要可分为金属阻尼器、黏弹性阻 为频率组、幅值组和疲劳组,分别研究加载频率、应变幅值及加载
尼器、黏滞阻尼器、智能材料阻尼器等,其中黏弹性阻尼器是一种 周期数对阻尼器力学性能的影响。试验过程中的环境温度保持
on,combiningthecompositionofthelightsteelstructuresystemandsoon,toexploreitsbetterapplicationintheconstructionofthegroundcon
structionofthecoalminemeasures.
摘 要:采用国产的橡胶材料制成了一种黏弹性阻尼器。对该黏弹性阻尼器进行了低周反复加载试验和疲劳试验,分析了应变幅
值和加载频率对黏弹性阻尼器最大剪应力、储能剪切模量和损耗剪切模量等力学性能指标的影响。研究表明,黏弹性阻尼器各项
力学性能指标稳定,受加载频率影响较小,但与应变幅值相关性较明显。黏弹性阻尼器具有较强的大变形能力,滞回曲线饱满,强
Keywords:lightsteelstructuresystem,coalminegroundbuilding,constructioncost
收稿日期:20180526 作者简介:陈国谊(1989),男,助理工程师
第20441卷8第年 282期月 陈国谊:黏弹性阻尼器的力学性能试验研究
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阻尼器特点及分类
阻尼器特点及分类阻尼器是一种可在结构工程中用于减少或消除振动及冲击的装置,其特点主要包括以下几个方面:1.能量消耗:阻尼器通过将振动能量转化为其他形式的能量来减少结构的振动幅度。
其能量消耗的方式可以是液体的黏性耗散、气体的摩擦耗散、或者材料内部的弹性变形耗散等。
2.负载能力:阻尼器需要承受结构的负载,即承载结构的静载荷和动载荷,同时具备较好的耐久性和可靠性。
3.调节性能:阻尼器可以根据实际需要进行调节,使得其阻尼特性能够适应不同的工况条件。
这包括阻尼器的刚度、阻尼系数、峰值力等参数的可调性。
4.安装方式:阻尼器的安装方式需要根据结构的特点进行选择,通常可以分为固定式、活动式、或者半固定式等。
5.抗冲击能力:阻尼器在遭受冲击时需要具备较好的抗冲击性能,以确保其正常工作状态不受影响。
根据不同的工作原理和结构形式,阻尼器可以分为多种不同的分类,下面将针对几种常见的阻尼器进行介绍。
1.液体阻尼器:液体阻尼器通过在液体中产生黏性耗散来实现能量的消耗。
常见的液体阻尼器包括液压阻尼器、液柱阻尼器等。
液压阻尼器是通过流体的转动来消耗系统能量的,主要由压力表和流体管道组成。
液柱阻尼器则是通过液柱高度的变化产生阻尼效果的。
2.行波阻尼器:行波阻尼器利用与结构共振频率相同的弯曲波来实现能量的传导和消耗。
行波阻尼器通常安装在结构的一端,当结构发生振动时,阻尼器能够通过波传输的方式将能量传递到阻尼器的另一端,并在此过程中消耗能量。
3.气体阻尼器:气体阻尼器利用气体的摩擦耗散来实现能量的消耗。
气体阻尼器主要包括气体弹簧阻尼器和气体摩擦阻尼器。
前者通过气体的弹性变形来产生阻尼效果,而后者则通过气体的摩擦耗散来消耗振动能量。
4.弹性材料阻尼器:弹性材料阻尼器利用材料内部的渐进塑性变形来产生阻尼效果。
这种阻尼器通常采用金属弹簧材料或橡胶材料制成,具有较好的耐久性和可调节性。
5.摩擦阻尼器:摩擦阻尼器通过摩擦力的产生来消耗振动能量。
粘弹性力学研究
粘弹性力学研究一、引言粘弹性力学是研究物质在受到外力作用下表现出的黏弹性特性的学科,广泛应用于材料科学、工程力学和生物医学等领域。
本文旨在探讨粘弹性力学的研究进展和应用。
二、粘弹性力学的概念和特性1. 粘弹性的定义粘弹性是指物质在受力作用下既具有粘性(viscosity)又具有弹性(elasticity)的特性。
粘性使物质能够保持形变,而弹性使其具有恢复原状的能力。
2. 粘弹性的特点(1)时效性:物质的粘弹性特性会随着时间的推移而发生变化。
物质在受力作用下会逐渐产生应力松弛或应变积累。
(2)非线性:粘弹性行为通常不服从线性规律,而是具有复杂的非线性响应。
(3)温度敏感性:温度变化会显著影响物质的粘弹性特性,不同温度下的物质表现出不同的粘弹性行为。
三、粘弹性力学的数学模型1. 麦克弗森模型麦克弗森模型是最简单的粘弹性模型之一,将物质的粘弹性行为描述为阻尼器和弹簧并联的复合系统。
该模型可以用来解释线性粘弹性物质的行为。
2. 邓科-楞茨模型邓科-楞茨模型是一种常见的粘弹性模型,它通过引入多个弹簧和阻尼器的并联组合,更好地描述了非线性粘弹性物质的行为。
该模型可以用于解释生物软组织等复杂材料的粘弹性行为。
四、粘弹性力学的应用1. 材料科学领域粘弹性力学在材料科学的研究中起到了重要作用。
通过研究材料的粘弹性特性,可以设计出更具韧性和耐久性的材料,提高材料的应变容限和抗疲劳性能。
2. 工程力学领域在工程力学中,粘弹性力学被广泛应用于结构和材料的设计与分析。
例如,在土木工程领域,研究土壤的粘弹性特性有助于更准确地预测土壤的变形和承载能力。
3. 生物医学领域粘弹性力学在生物医学领域的应用越来越受到关注。
通过研究生物组织的粘弹性特性,可以为疾病的早期诊断和治疗提供重要依据。
例如,通过测量肿瘤组织的粘弹性特性,可以评估肿瘤的恶性程度和治疗效果。
五、总结粘弹性力学是一门研究物质粘性和弹性相互作用的学科,其概念和模型为材料科学、工程力学和生物医学等领域的研究和应用提供了基础。
带你了解各种阻尼器知识
带你了解各种阻尼器知识一、什么是消能减震结构消能减震就是通过在建筑结构的某些部位如柱间、剪力墙、节点、联接缝、楼层空间、相邻建筑间、主附建筑间等设置阻尼器以增加结构阻尼,消耗地震下结构的振动能量,达到减小结构的振动反应,实现结构抗震和抗风的目的。
采用了消能减震技术的结构称为消能减震结构。
二、消能减震技术的适用范围消能减震技术在特定的条件下,才能发挥它最大的效用,达到经济安全的目的,消能减震技术主要用于以场合:▪高烈度(>7度)地区▪强风地区▪超高层建筑▪大型公共建筑-大跨空间结构▪大型综合体-框架支撑(少墙)结构▪震动舒适度要求:风作用和大面积楼盖三、阻尼器有哪些类型下图为史上最全阻尼器类型表:1、TMD调频质量阻尼器(tuned mass damper,TMD):由质块,弹簧与阻尼系统组成。
一般将其振动频率调整至主结构频率附近,改变结构共振特性,以达到减振作用。
调频质量阻尼器(TMD)属于结构被动调谐减振控制的装置中的一种。
被动调谐减振控制系统是由结构和附加在主结构上的子结构组成。
附加的子结构具有质量、刚度和阻尼,因而可以调节子结构的自振频率,使其尽量接近主结构的基本频率或激振频率,这样当主结构受激振而振动时,子结构就会产生一个与主结构振动方向相反的惯性力作用在主结构上,使主结构的反应衰减并受到控制。
子结构的质量可以是固体质量也可以是液体质量。
台北101大厦的那个大球就是TMD的一种2、TLD调频液体阻尼器(Tuned Liquid Damper,简称TLD)是一种被动耗能减振装置,近年来进行了大量的研究和应用。
调谐液体阻尼器利用固定水箱中的液体在晃动过程中产生的动侧力来提供减振作用。
其具有构造简单,安装容易,自动激活性能好,不需要启动装置等优点,可兼作供水水箱使用。
3、TLCD调谐液柱式阻尼系统(Tuned liquid column dampe,简称TLCD)利用辅助振动系统来消除主体结构的振动。
浅析黏弹性阻尼器抗震作用
浅析黏弹性阻尼器抗震作用一.黏弹性阻尼器1.1 建筑结构常用的阻尼器种类建筑上应用的耗能减振装置的种类很多,比如有调频质量阻尼器(TMD)、摩擦耗能阻尼器、黏滞阻尼器、金属耗能阻尼器以及黏弹性阻尼器。
调频质量阻尼器(TMD)是一种研究较早且应用广泛的振动控制装置,它是在建筑结构的顶部或上部某层加上惯性质量,并配以弹簧和阻尼器与主体结构相连。
当结构在外荷载作用下产生振动时,就会带动TMD一起运动,而TMD 振动时产生的惯性力又反馈回来作用于结构上,从而起到抑制振动的作用。
摩擦耗能阻尼器的发展始于20世纪70年代末,随后为适应不同类型的建筑结构,国内外学者陆续研制开发了多种摩擦阻尼器,其摩擦力大小易于控制,可方便地通过调节预紧力大小来确定。
摩擦阻尼器主要是依靠材料接触面的滑动摩擦产生阻尼而对结构发挥耗能减震的作用。
黏滞液体阻尼器(VFD)是一种速度相关型的耗能装置,它是利用液体的黏性提供阻尼来耗散振动能量。
黏滞液体阻尼器早先就在航天、机械、军事等领域得到应用。
最早应用于土木工程上是在1974年所建的一座桥梁上,以后,在房屋的基础隔震、管网、地震加固、房屋抗风和抗震的设计中得到应用。
黏弹性阻尼器(VED)是一种速度相关型耗能装置。
世界上第一个应用VED 来减小结构风致振动的是1969年美国的世界贸易中心双塔楼高层建筑。
1972年建成的110层高的纽约世界贸易中心,总共安装看10000多个黏弹性阻尼器,还有在美国西雅图的76层高的哥伦比亚中心大厦也安装了260多个黏弹性阻尼器。
VED是以夹层方式将黏弹性阻尼材料和约束钢板组合在一起,其工作原理是黏弹性材料随约束钢板往复运动,通过黏弹性阻尼材料的剪切滞回变形来耗散能量。
黏弹性阻尼器本来是为了控制建筑结构的风振效应的,近十几年来才将黏弹性阻尼器用于结构抗震。
常用的黏弹性材料主要有高分子聚合物,这种材料即有黏性也有很好的弹性,可以在变形时将吸收的能量转换成热量散发出去,可以用来减小结构的风振和地震反应,这种材料的黏弹性阻尼器已经得到广泛的应用。
粘滞阻尼器工作原理
粘滞阻尼器工作原理粘滞阻尼器是一种常用于工程结构中的阻尼装置,其主要作用是通过粘滞材料的粘滞特性将结构的振动能量转化为热能,从而减小结构的振动幅度,提高结构的抗震性能。
本文将从粘滞阻尼器的工作原理、结构特点以及应用领域等方面进行介绍。
一、工作原理粘滞阻尼器的工作原理基于粘滞材料的粘滞特性。
其结构一般由两个相对运动的部分组成,通过粘滞材料将两个部分连接在一起。
当结构发生振动时,粘滞材料内部的分子间力会产生相互作用,从而使粘滞材料产生阻尼效应。
这种阻尼效应可以将结构的振动能量转化为热能,从而减小结构的振动幅度。
二、结构特点粘滞阻尼器的结构特点主要包括材料、形状和安装方式等方面。
1.材料:粘滞阻尼器中常用的粘滞材料包括黏土、聚合物、橡胶等。
这些材料具有较高的黏性和粘滞性,可以有效地吸收结构的振动能量。
2.形状:粘滞阻尼器的形状多种多样,常见的结构包括剪切型、滑移型和旋转型等。
这些不同形状的阻尼器在不同结构中有不同的适用性。
3.安装方式:粘滞阻尼器可以采用水平安装、垂直安装和倾斜安装等方式。
安装方式的选择应根据具体的工程需求和结构特点来确定。
三、应用领域粘滞阻尼器广泛应用于桥梁、建筑物和风力发电机组等工程结构中。
其主要作用是减小结构的振动幅度,提高结构的抗震性能。
具体应用领域包括:1.桥梁:粘滞阻尼器可以在桥梁结构中起到减小结构振动幅度的作用,提高桥梁的安全性能。
2.建筑物:粘滞阻尼器可以在高层建筑、大型体育馆和机场等建筑物中减小结构的振动,提高结构的稳定性和舒适性。
3.风力发电机组:粘滞阻尼器可以减小风力发电机组的振动幅度,提高发电效率和使用寿命。
四、发展趋势随着科技的不断进步和工程技术的不断发展,粘滞阻尼器的应用领域和性能也在不断提升。
未来的发展趋势主要包括以下几个方面:1.新材料的应用:随着新材料的不断研发和应用,粘滞阻尼器将会采用更加高效和环保的材料,以提高阻尼效果和使用寿命。
2.智能化控制系统的应用:粘滞阻尼器将与智能化控制系统相结合,实现实时监测和调节,提高结构的抗震性能和适应性。
粘弹性阻尼器生产厂家哪家较好?
什么是粘弹性阻尼器?所谓粘弹性阻尼器是一种被动消能减振(震)控制装置,在小变形情况下便能进入工作耗能状态,具有良好的耗能能力。
粘弹性阻尼器中大部分粘弹性材料由于受到钢板的包裹,避免了直接接触空气,使其老化性能有很大提高,具有良好的耐久性。
本文中将主要为大家着重介绍粘弹性阻尼器的相关内容,一起来看看吧~简介:粘弹性阻尼器是一种被动消能减振(震)控制装置,在小变形情况下便能进入工作耗能状态,具有良好的耗能能力。
粘弹性阻尼器中大部分粘弹性材料由于受到钢板的包裹,避免了直接接触空气,使其老化性能有很大提高,具有良好的耐久性。
控振原理:粘弹性阻尼器主要依靠粘弹性材料的滞回消能特性来增加结构的阻尼,可同时用于结构的地震和风振控振。
主要是与速度相关的,因此它的减震效果比与位移相关的阻尼器好。
粘弹性阻尼器增加了结构的阻尼,结构的地震响应大大减小;层位移、层加速度、层间位移和层间剪力均明显减小。
粘弹性阻尼器的特点和优势:消能减震结构是通过“柔性消能”的途径以减小结构地震反应,因而,可以减少剪力墙的设置,减小构件截面,减少配筋,而其抗震可靠度并没有降低。
国内外工程应用表明,消能减震结构比传统的抗震结构,可节约结构造价5%~20%。
若用于旧有建筑结构的抗震加固,消能减震加固方法比传统抗震加固方法,节省建造价30%~60%。
粘弹性阻尼器生产厂家哪家较好?在此为大家推荐大德。
南京大德减震科技有限公司/是国内从事减隔震产品研发及制造的专业企业,员工百余人,生产基地约40亩,能够满足大批量减隔震产品的生产任务。
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减隔震产品的应用有效的增加了结构的抗震性能、节约了工程造价,扩大了建筑使用面积,获得了设计单位及其业主的广泛好评。
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粘弹性阻尼器结构的动力特性分析
[ C ] = [ Cs ] + [ Cd ]
( 1. 2 )
[ K ] = [ Ks ] + [ Kd ]
( 1. 3 )
[M ] 为消能减震结构体系质量矩阵 , m i 为第 i
层的集中质量 , [C ] 为消能减震结构体系的总阻尼
钢板和粘弹性材料通过特殊工艺处理而形成的耗能 矩阵 ; [ Cs ] 为被控结构的瑞雷阻尼矩阵 ; [ Cd ] 为消
态频率来考察结构动力特性的变化 。
3 算例分析
3. 1 结构模型
所选被控 结构为十层现 浇钢筋混 凝土框 架结
构 , 通过在每层增加不同数量的阻尼器得到不同工
况下的消能减震结构 。为了表达的简洁 , 本文规定 :
框架结构体系在每层安装 4个阻尼器的情况下简称
为工况 1; 框架结构体系在每层安装 1 0 个阻尼器的
式 ( 2) 对应的特征方程为 :
[ Me ] {·y} + [ Ke ] { y} = 0
(3)
其特征解为 :
{ y} =
{λΦ } φ
eλt
= {Φe } eλt
( 3. 1 )
{Φe } 为复特征向量 ; 同时可得到 2 n 个复特征
3 收稿日期 : 2007 - 11 - 26 作者简介 :白志 强 ( 1980 - ) ,男 , 山东高唐人 ,潍坊学院土木建筑系助教 ,硕士 。
关键词 :阻尼器 ;动力特性 ;结构抗震 ;消能减震 中图分类号 : TU352 文献标识码 : A 文章编号 : 1671 - 4288 (2008) 02 - 0113 - 03
1 前言
附加在结构中的阻尼器可以明显改变结构体系 的动力特性 ,使得结构的自振频率远离地震波的振 动频域。安装粘弹性阻尼器的消能减震结构在工程 抗震中发挥着重要的作用 [ 1, 2 ] 。粘弹性阻尼器是由
粘弹性阻尼器厂家
粘弹性阻尼器(VED)的构造简单,即使在较小的振动条件下也能够进行耗能,它主要依靠粘弹性材料的滞回耗能特性来增加结构的阻尼,从而减小结构的动力反应,可同时用于结构的地震和风振控制,目前,市面上涌现了众多的生产厂家可供选择。
它是一种被动消能减振(震)控制装置,在小变形情况下便能进入工作耗能状态,具有良好的耗能能力。
粘弹性阻尼器中大部分粘弹性材料由于受到钢板的包裹,避免了直接接触空气,使其老化性能有很大提高,具有良好的耐久性。
由具有应变滞后于应力特性的丙烯类化合物、二烯类化合物、沥青类化合物、苯乙烯类化合物等一系列高分子聚合物材料制成,以类似于叠层橡胶形式将一定厚度的黏弹性材料层夹在钢板之间,粘弹性材料随约束钢板往复运动,通过粘弹性阻尼材料的剪切滞回变形来耗散能量的有效耗能装置。
一般设在能产生相对变形的位置,如斜撑、人字形支撑、梁柱节点、桁架下弦杆上或毗邻建筑之间,当结构层间发生位移时,粘弹性阻尼器会产生剪切滞回变形,耗散输入的振动能量,减小结构的振动反应。
对于有需求的人们来说,则更加关注哪家生产的质量要好一些,经市场调查发现,南京大德减震科技有限公司生产的该系列产品,已被用于“南京仙林高科荣境“项目,海南雅居乐金沙湾健康教育新城建设等项目。
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粘弹性阻尼器主要的特征有哪些
上海力岱粘弹性阻尼器最合适于各种风振条件和地震条件下的建筑物。
上海力岱粘弹性阻尼器受到轴力或水平作用时,粘弹性体会产生剪切变形,这种结构可以有效地吸收振动能量。
支撑型:由芯材、内鞘管与粘弹性体交互重叠组成;墙板型:由钢板与粘弹性体交互重叠组成。
可根据用途或设计目的自由的选择采用。
粘弹性阻尼器的特征:
1、结构简洁
2、使用具有丰富的工程实例和稳定品质与耐久性的3M公司粘弹性产品。
3、结构无间隙,即使是微小的振幅也可以平稳地发挥阻尼效应。
4、滞回曲线非常接近理论阻尼值(Kevin Model),容易建立数学解析模型。
5、与一般钢结构斜撑或钢结构柱间构件的安装方法相同,节点设计与施工便捷。
6、不仅可以提升居住的舒适性,还可以将它视为结构设计上的阻尼器,降低设计地震反应。
粘弹性阻尼器的性能经过许多次的实验验证,并在工程中得到了广泛的应用。