铝合金压铸件质量控制案例概要
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铝铝合合金铸金件铸铸件造铸技造术技课术程
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品质异常处理程序
（3）预防措施 ①质检员对不良信息进行收集、整理、分析，发现和消除不良的潜在 原因。 ②对一般质量问题， 由本车间制定并实施预防措施； 对于重大和涉及 几个部门的质量问题，由品质科组织制定预防措施和实施计划， 经部 长批准后， 由品质科组织实施。 ③品质科对各部门预防措施的情况进行监督、检查和协调， 并验证措 施的有效性。
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铝合金压铸件质量控制案例
制作人：张保林 陕西工业职业技术学院
铝合金铸件铸造技术课程
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对轿车铝合金缸体与 变速箱壳体压铸件的质量 控制要点有哪些？
轿车铝合金缸体压铸件
铝合金铸件铸造技术课程
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THANKS
铝铝合合金铸金件铸铸件造铸技造术技课术程
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小结：
这节课学习了铝合金 压铸件质量控制案例 分析！
思考题：
1、对铝合金压铸件的质量控制要注意哪些环节？ 2、品质异常处理程序是怎样的？
铝铝合合金铸金件铸铸件造铸技造术技课术程
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品质异常处理程序
（2）纠正措施 ①在铸造车间内发现的不合格品，纠正措施由车间主任批准后执行。 ②在铸造车间外发现的不合格品， 由品质科发出 《 不良对策要求》， 纠正措施经品质科确认后实施，质检员将实施结果形成报告返回品质 科。
铝铝合合金铸金件铸铸件造铸技造术技课术程
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品质异常处理程序
（1）不合格品处理程序 ①标识、隔离：当不合格品发生时， 应立即对该批次产品进行追查， 将同一生产条件下生产的产品进行整批标识并隔离； 如产品已经流 出， 要立即通知相关部门，一同对不合格品进行追查与隔离。 ②调查、分析：质检员依据不良现状与相关记录对不良现状调查分析， 必要时由车间主任进行再确认，制定处理措施。
压铸件质量控制案例
某汽车发动机公司生产的轿车铝合金缸体与变速箱壳体压 铸件， 两个铸件均采用HD2—BS牌号铝合金生产， 回炉料投 放比为30％—50％， 铝液浇注温度为650±10℃。 缸体属典 型的厚壁复杂零件，变速箱壳体则属大型薄壁零件。 两零件外 形尺寸、质量等见表 1。
铝铝合合金铸金件铸铸件造铸技造术技课术程
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质量控制要点
（2）模具的影响：对于模具除考虑其材料、加工、热处理之外， 浇 注系统要呈封闭式设计， 利用水冷等措施使缸体模温控制在180— 280℃之间， 使变速箱壳体模温控制在120—270℃范围。 同时，脱 模剂的喷涂工艺要掌握好。
铝铝合合金铸金件铸铸件造铸技造术技课术程
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质量控制要点
（1）铸件质量检查： ③零件内部缺陷检查： 采用每天抽检1—2件进行解剖检查， 如果超 过标准，则按批次增加抽检数量和频次。 ④对于经过工艺调整、模具修改或原材料变更后生产的零件， 要进 行试切加工，并增加抽检频次。
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变速箱壳体压铸件
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轿车铝合金缸体压铸件
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ห้องสมุดไป่ตู้表1 零件情况表
铝合金铸件铸造技术课程
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质量控制要点
（1）铸件质量检查： ①化学成分检测：原材料进厂和生产中的铝合金液都取样检验； ②零件尺寸及外观检查：零件铸孔通过标准检测棒测试； 外观尺寸 和空位通过三坐标测量仪测量。
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质量控制要点
（3）压铸工艺参数的选择。压铸工艺参数的选择见表2。 表2 压铸工艺参数的选择
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质量改进
对缸体一次压检合格率低的情况进行质量改进： （1）课题：提高缸体一次压检合格率。 （2）目的：提高产品质量，减少缸体含浸工作量，提高生产效率。 （3）目标：缸体一次压检合格率达到90％ 。 （4）活动内容 。
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品质异常处理程序
（3）预防措施 ①质检员对不良信息进行收集、整理、分析，发现和消除不良的潜在 原因。 ②对一般质量问题， 由本车间制定并实施预防措施； 对于重大和涉及 几个部门的质量问题，由品质科组织制定预防措施和实施计划， 经部 长批准后， 由品质科组织实施。 ③品质科对各部门预防措施的情况进行监督、检查和协调， 并验证措 施的有效性。
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对轿车铝合金缸体与 变速箱壳体压铸件的质量 控制要点有哪些？
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小结：
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1、对铝合金压铸件的质量控制要注意哪些环节？ 2、品质异常处理程序是怎样的？
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品质异常处理程序
（2）纠正措施 ①在铸造车间内发现的不合格品，纠正措施由车间主任批准后执行。 ②在铸造车间外发现的不合格品， 由品质科发出 《 不良对策要求》， 纠正措施经品质科确认后实施，质检员将实施结果形成报告返回品质 科。
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品质异常处理程序
（1）不合格品处理程序 ①标识、隔离：当不合格品发生时， 应立即对该批次产品进行追查， 将同一生产条件下生产的产品进行整批标识并隔离； 如产品已经流 出， 要立即通知相关部门，一同对不合格品进行追查与隔离。 ②调查、分析：质检员依据不良现状与相关记录对不良现状调查分析， 必要时由车间主任进行再确认，制定处理措施。
压铸件质量控制案例
某汽车发动机公司生产的轿车铝合金缸体与变速箱壳体压 铸件， 两个铸件均采用HD2—BS牌号铝合金生产， 回炉料投 放比为30％—50％， 铝液浇注温度为650±10℃。 缸体属典 型的厚壁复杂零件，变速箱壳体则属大型薄壁零件。 两零件外 形尺寸、质量等见表 1。
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质量控制要点
（2）模具的影响：对于模具除考虑其材料、加工、热处理之外， 浇 注系统要呈封闭式设计， 利用水冷等措施使缸体模温控制在180— 280℃之间， 使变速箱壳体模温控制在120—270℃范围。 同时，脱 模剂的喷涂工艺要掌握好。
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质量控制要点
（1）铸件质量检查： ③零件内部缺陷检查： 采用每天抽检1—2件进行解剖检查， 如果超 过标准，则按批次增加抽检数量和频次。 ④对于经过工艺调整、模具修改或原材料变更后生产的零件， 要进 行试切加工，并增加抽检频次。
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变速箱壳体压铸件
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轿车铝合金缸体压铸件
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ห้องสมุดไป่ตู้表1 零件情况表
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质量控制要点
（1）铸件质量检查： ①化学成分检测：原材料进厂和生产中的铝合金液都取样检验； ②零件尺寸及外观检查：零件铸孔通过标准检测棒测试； 外观尺寸 和空位通过三坐标测量仪测量。
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质量控制要点
（3）压铸工艺参数的选择。压铸工艺参数的选择见表2。 表2 压铸工艺参数的选择
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质量改进
对缸体一次压检合格率低的情况进行质量改进： （1）课题：提高缸体一次压检合格率。 （2）目的：提高产品质量，减少缸体含浸工作量，提高生产效率。 （3）目标：缸体一次压检合格率达到90％ 。 （4）活动内容 。