检测冷却系统
发动机冷却系统常见故障检测与排除
损较大。当冷却系统 中冷却液温度比较高时 ， 发动机 电子控制单元（ Ｅ Ｃ Ｕ ） 根据安装在冷却 系统中的冷却
液温度传感器传来 的信号 ，控制风扇低速或高速转 动， 流过散热器表面的空气流量 、 流速增加 ， 流过散热
如果是冷却系统散热性能下降， 就需要对冷却系统进 行进一步检测。依据从简单到复杂 ， 由外到内的检测 原则 ， 先 检查 电子 扇是 否工 作 ， 如果 电子扇 工作 正 常 ，
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ห้องสมุดไป่ตู้
发动机冷却系统常见故障 检测与排除
王春华
（ 杭州 市隆 达汽 车修 理厂 ）
发动机是汽车的心脏 ， 而要维持这个心脏 的正常 运行 ， 发动机冷却系统 、 润滑系统的工作必须正常。 如 果发动机冷却系统或润滑系统出现故障 ， 发动机就会 出现工作能力下降， 甚至停止工作等问题 。由于发动 机工作时， 燃烧室 内能量转换时燃烧气体产生的温度 高达 ２ ３ ０ ０ ｃ Ｉ ＝ 以上 ， 若不及时冷却 ， 会使气缸 内零部件 温度过高 ， 受热膨胀后配合间隙变小或为零 ， 导致活 塞“ 咬缸” 、 轴瓦“ 抱轴” 等严重事故 ， 使发动机工作性 能下降或停止工作 。 发动机冷却系统就是给发动机燃
烧室及相关部件进行冷却降温 ， 保证发动机工作在适 宜的温度范围内。 汽车采用的冷却方式有风冷和水冷
两种 ， 大多数汽车冷却方式采用水冷式 。
１ 水冷式发 动机 冷却 系统组成 及工作原理
水冷式发动机冷却系统一般 由散热器、节温器 、 水泵 、 水道、 冷却风扇 、 冷却液等组成 。散热器作用是 降低流过的冷却液温度 ， 一般由上 、 下水槽 ， 铝制扁管
再用红外线测温仪检测散热器的上下水管温度 ， 如果 上下水管温差较大 ， 说 明水泵或节温器 已经损坏。区
实训手册-奥迪A6冷却系统认知与检测
实训手册-奥迪A6冷却系统认知与检测背景介绍冷却系统作为汽车发动机的重要部件，其作用是通过冷却以降低发动机的温度并保持其稳定运行，有效延长发动机维修周期。
然而，汽车在长时间运行后，由于发动机的热量积聚，就需要通过冷却系统将发动机的温度维持在适当范围。
如果冷却系统出现故障，就有可能导致发动机温度过高或不稳定，从而影响汽车性能甚至损坏汽车。
本手册将详细介绍奥迪A6的冷却系统知识，以及如何诊断冷却系统故障并解决问题。
冷却系统构成奥迪A6的冷却系统由以下组件构成：1.发动机水箱：主要负责储存冷却液，并通过水泵向发动机供给冷却液。
2.水泵：负责提供冷却液的流动动力，使冷却液循环循环从发动机水箱到散热器。
3.散热器：将热冷却液通过气流传递至外冷却器来实现散热。
4.快速补水装置：可以在驾驶员的指示下从水箱中自动加入预设量的冷却液。
5.温度传感器：用于检测冷却系统温度并将信息发送至发动机电脑系统。
冷却系统故障诊断在实际使用中，冷却系统往往会出现故障。
为了保证汽车的正常运行并防止发生不必要的损耗，驾驶员需要识别和解决冷却系统故障。
1.检查冷却液水位。
如果冷却液水位过低，则冷却系统可能存在漏洞。
2.检查冷却液颜色。
如果冷却系统的冷却液呈现出棕红色，则说明冷却液需要更换。
3.检查车内的温度表。
如果温度表指针突然飙升或警告灯指示器亮起来，就要立即检查冷却系统是否正常运行。
4.检查冷却液味道。
如果冷却液散发出刻板和烧焦味道，则说明发动机过热。
5.检查是否有冷却液泄漏。
如果底盘上有冷却液或水迹，就表明冷却系统可能存在泄漏问题。
冷却系统维护和保养为确保冷却系统始终正常运行，低维护和保养至关重要。
不仅要按照厂家的规定定期检查冷却系统，还要注意以下几点：1.在汽车维修中，使用无氧化铝防冻液。
这种防冻液可防止铸铁部件的腐蚀。
2.定期更换气温传感器和水温传感器。
这些传感器对于冷却系统的工作具有重要的监控作用。
3.定期清洗散热器。
将散热器放在清水下冲洗，在不使用清洗剂的情况下清除灰尘和杂质。
【课程思政案例】汽车发动机构造与维修检测发动机冷却系统--马克思主义认识论
汽车发动机构造与维修:检测发动机冷却系统授课专业:汽车检测与维修课程类别:理实一体化课程课程性质:职业技术技能课第一部分设计思路一、本次设计的课程思政目标本次课的思政目标是让学生能够了解马克思主义认识论，培养学生尊重客观实际，凡事从实际出发，能够透过现象分析车辆故障本质问题。
同时，在开展教学活动过程中，培养学生专注、严谨、敬业、求精的工作态度和职业精神。
二、课程思政教学设计内容1.课前:课程思政引入让学生以小组形式调研汽车冷却系统的一般故障有哪些，并统计冷却系统故障的一般原因。
通过调研，一方面从专业上让学生了解冷却系统故障的原因，并进行课中分享;另-方面，培养学生具备“凡事要从实际出发，没有调查就没有发言权”的马克思主义认识论。
2.课中:课程思政贯穿授课过程在学生检测冷却系统液位及泄漏任务的时候，通过和学生分享北京奔驰赵郁大师的工作故事，培养学生专注、严谨、敬业、求精的工作态度和职业精神。
在学习温度传感器工作原理的时候，借助温度传感器数据分析软件，培养学生的启发性思维和创新意识。
3.课后:课程思政总结反思根据课堂学习的知识，让学生总结检测冷却系统的方法。
再次向学生强调，检测冷却系统故麻时，要以马克思主义认识论指导自己，要从实际故障出发，细心研究，从故障表象分析找到故障真实的内在原因。
第二部分案例描述检测发动机冷却系统【思政导入】课前，教师通过学习通平台发布任务“学生以小组形式调研汽车冷却系统的一般故障有哪些，并统计冷却系统故障的原因有哪些?”形成小组调研报告，并在课中选代表进行分享。
思政点:通过让学生实际调研，培养学生“ 凡事要从实际出发，没有调查就没有发言权”的马克思主义认识论。
【思政贯穿】一、情境导入课中，教师首先通过播放一段视频作为课程引人，一辆奔驰C200汽车由于冷却系统故障，车辆发生自燃，严重影响行车安全。
教师告诉学生通过本节课学习可以解决上述故障，让学生认识到检测发动机冷却系统是以后走向工作岗位必须掌握的核心能力。
新能源汽车驱动电机系统检测与维修电子课件模块四冷却系统的检测与维修
课题二 冷却系统故障的检修
（3）散热风扇线路通电，检查风扇继电器输出端输出电压是否正常，若输出电压为零， 检修风扇控制线路。若输出电压为12 V 左右，表明风扇控制线路正常，则进行下一步。
（4）散热风扇线路通电，检查风扇插接件输出供电电压是否正常，若输出电压为零，检 修线路，若输出电压正常，则进行下一步。
（5）拔下风扇电机插接件，用蓄电池直接对风扇电机通电，检查电机是否工作正常，若 正常则进行下一步。
（6）检查搭铁点是否松脱，若松脱，进行螺栓紧固；若无松脱，检查风扇电机插接件至 搭铁线线路是否存在断路或短路故障；若存在故障进行检修，若正常进行下一步。
（7）接入诊断仪，读取故障码数据流信息。 （8）故障排除后，恢复冷却系统管路加注冷却液后进行试车。
技能实训10 水泵总成的更换
五、评价反馈
1. 组间互评 各学习小组通过对其他小组任务实施过程进行互评、对比，并记录评价结果。
技能实训10 水泵总成的更换
2. 自我评价 小组成员根据自己在课堂中的实际表现进行反思，并在下表中对自己进行客观、如实 评价。
技能实训10 水泵总成的更换
3. 教师综合考核 教师对各小组技能实训情况进行综合 考核，并完成以下综合考核表。
散热器芯部应具有足够的通流面积让冷却液通过，同时也应具备足够的空气通流面积让 足量的空气通过，以带走冷却液传给散热器的热量，同时还必须具有足够的散热面积，来完 成冷却液、空气和散热片之间的热量交换。
冷却系统工作时，散热器芯外流过的空气对流经散热器芯内的冷却液进行冷却。散热器 盖会在散热器因冷却液的膨胀增大到一定压力时开启，冷却液流到膨胀水箱，温度降低后， 冷却液回流入散热器。
技能实训10 水泵总成的更换
一、实训目的
汽车发动机冷却系统部件检测教学实训任务
冷却系统部件的检测
1. 实训内容及目的
1) 检查水泵的好坏；
2) 检查风扇及皮带的好坏；
3) 检查散热器的好坏；
4) 检查节温器的好坏；
5) 检查系统的密封性
2. 实训器材和用具
(1) 桑塔纳轿车 1 辆
(2) 压力检测仪
(3) 举升机
(4) 常用工具1 套
(5) 冷却液收集盘、毛巾、纸杯、冷却液
3. 实训注意事项
（1）当水温在正常工作温度以上时，千万不能打开冷却液加注口，防止烫伤。
（2) 各车辆的防冻液缺少时应添加相同品牌和型号的防冻液，不可随意添加，更不能混用。
（3) 水温过高，漏水等故障是汽车维修中最常见的故障之一。
（4) 需要放掉系统防冻液时应注意用洁净的容器收容，以便二次使用。
4. 实训操作步骤
1) 水泵的检查
①水泵的叶轮应完好无缺
②叶轮与泵轴应紧密过盈配合,泵轴应转动自如，无发卡，无噪音
2) 风扇及皮带的检查
①检查风扇皮带应无老化破裂，否则更换
②风扇叶片应完好无破裂，无松旷，否则更换
3) 检查散热器
①散热器应无破裂、无腐蚀、无漏液等现象
4) 节温器的检查
①将节温器放入容器中，加入热水
②观察温度计，当水温达到80°～90°度时节温器阀门开启
③在热水中取出节温器阀门闭合，说明节温器良好
5）.系统密封性的检查
①将发动机预热，打开膨胀水箱盖
②将压力测试仪安装到膨胀水箱上
③使用手动真空泵产生约 0.1Mpa 的压力（表压）并能保持不下降为系统密封性良好，否则说明系统有密封不良的部位。
5. 实训记录单。
冷却系统总成检验报告
冷却系统总成检验报告1. 引言本文档旨在对冷却系统总成进行检验，并提供详细的检验报告。
冷却系统总成是车辆重要的组成部分之一，对发动机的正常运行和保护起着关键的作用。
因此，为确保冷却系统的可靠性和性能，对其进行定期检验至关重要。
2. 检验目的本次冷却系统总成的检验主要目的是：- 确保冷却系统的各个部件完好无损；- 确认冷却系统的整体工作性能符合设计要求；- 检查冷却系统的防漏性能。
3. 检验内容冷却系统总成的检验内容包括以下几个方面：- 检查冷却液的浓度和冷却液液位；- 检查冷却系统的温度控制装置；- 检测冷却风扇的工作情况；- 检查水泵的密封性能；- 检验冷却系统中的水管和散热器是否完好。
4. 检验方法为了对冷却系统总成进行检验，我们将采取以下方法：- 使用合适的测量工具来检查冷却液的浓度和液位；- 使用温度计或其他温度检测工具，对冷却系统的温度控制装置进行检测；- 运行发动机，观察冷却风扇的工作情况；- 检查水泵的密封性能，确保没有漏水；- 目视检查冷却系统中的水管和散热器，确认其无损坏和堵塞。
5. 检验结果经过检验，我们得出以下结论：- 冷却液的浓度和液位均在正常范围内；- 温度控制装置工作正常，能够根据需要调节冷却系统的温度；- 冷却风扇在发动机运行时正常转动，并具备足够的冷却能力；- 水泵密封性能良好，无泄漏；- 冷却系统中的水管和散热器完好无损。
6. 建议基于检验结果，我们提出以下建议：- 定期检查和更换冷却液，以确保其性能和浓度在正常范围内；- 注意温度控制装置的工作情况，如发现异常应及时维修或更换；- 对冷却风扇进行定期清洁和维护，以保证其正常运转；- 定期检查水泵的密封性能，并及时更换密封件；- 定期清理和维护冷却系统中的水管和散热器，防止堵塞和损坏。
7. 总结本次冷却系统总成的检验结果显示，冷却系统工作正常、完好无损。
然而，仍需进行定期的检查和维护工作，以确保冷却系统的可靠运行和长寿命。
汽车发动机冷却系统故障的排查与修复
汽车发动机冷却系统故障的排查与修复在汽车的日常使用过程中，发动机冷却系统是一个至关重要的组成部分。
它的正常运行对于引擎的温度控制和汽车性能的稳定非常关键。
然而，汽车发动机冷却系统偶尔会出现故障，这将导致发动机过热甚至损坏。
因此，及时排查和修复冷却系统故障是每位车主必须掌握的技能。
一、排查过热原因的步骤当汽车发动机温度过高时，我们需要按照以下步骤进行排查，以确定冷却系统故障的具体原因。
1. 检查冷却液水位：首先，打开发动机盖，找到冷却液液面标尺，确认冷却液的水位是否在合适的范围内。
如果水位过低，可能是漏液导致，需要检查冷却系统是否存在泄漏。
2. 检查冷却系统是否存在泄漏：可以通过观察冷却液管道和接口是否有漏液迹象来初步判断是否存在泄漏。
同时，还可以使用压力测试工具对冷却系统进行进一步的检测。
3. 检查水泵是否正常运转：水泵是冷却系统中的关键部件，负责循环冷却液。
可以通过观察水泵是否有异常噪音或漏水来初步判断其工作状况。
若有异常，可能需要对水泵进行更换或修理。
4. 检查散热器是否存在堵塞：散热器是冷却系统中的散热核心，可以通过外观检查是否存在杂物堵塞。
如果有堵塞现象，需要进行清洗或更换散热器。
5. 检查风扇是否正常运转：风扇是冷却系统中的另一个关键部件，通过吹送空气来降低散热器表面的温度。
观察风扇是否正常转动，并检查电路是否正常连接。
二、冷却系统故障的修复方法一旦确定了冷却系统故障的具体原因，我们可以根据具体情况采取相应的修复方法。
1. 冷却液不足的补充：如果是由于冷却液不足导致的发动机过热，只需要及时补充足够的冷却液即可。
注意选择与车辆要求相符的冷却液，并确保补液方式正确。
2. 冷却系统泄漏的修理：如果发现冷却系统存在泄漏，可以使用密封剂进行封堵，或更换泄漏严重的部件。
需要注意的是，如果出现严重泄漏情况，最好还是将车辆送至专业修理店进行维修。
3. 水泵的更换或修理：如果水泵出现异常噪音或漏水，建议更换全新的水泵组件。
发动机冷却系统失效排查
发动机冷却系统失效排查一、问题描述在汽车驾驶过程中，发动机冷却系统的故障可能会导致发动机过热，从而对引擎产生不可逆的损坏。
因此，当我们发现发动机冷却系统失效时，需要及时进行排查与修复，以保证汽车的正常运行。
本文将针对发动机冷却系统失效的排查方法和步骤进行详细介绍。
二、排查步骤1. 检查冷却液水位首先，我们需要打开汽车的发动机盖，找到冷却液箱。
通过观察冷却液箱的水位，可以初步判断冷却液是否不足。
如果水位低于正常标记线，说明冷却液可能泄漏或消耗过快，需要进一步排查。
2. 检查水泵水泵是发动机冷却系统的核心组件之一，它负责循环泵送冷却液。
我们可以通过查看水泵是否存在漏水现象来判断其是否正常工作。
同时，还可以检查水泵带轮是否松动或损坏。
3. 检查散热器散热器的主要功能是通过与空气的热交换，将冷却液散热降温。
我们需要检查散热器是否存在漏水、阻塞或损坏等情况。
如果发现散热器存在问题，需要及时进行修复或更换。
4. 检查风扇风扇在发动机过热时可以帮助加速散热，确保冷却系统正常工作。
我们需要检查风扇电机是否正常运转，风扇叶片是否正常。
如果发现故障，需要进行修复或更换。
5. 检查温度传感器温度传感器可以监测发动机的温度，并将信息传输给仪表盘，提醒驾驶员有关发动机温度的变化。
我们需要检查温度传感器是否损坏或接触不良，确保其正常工作。
如果温度传感器存在问题，需要及时修复。
6. 检查冷却系统管路冷却系统管路包括水管、连接管和胶管等。
我们需要检查管路是否存在漏水、堵塞或损坏等情况。
对于老旧的胶管，也需要及时更换以防止漏水。
7. 检查水箱盖与密封圈水箱盖和密封圈的损坏可能导致冷却液泄漏，影响冷却系统的正常工作。
我们需要检查水箱盖和密封圈是否存在破裂、老化或变形等问题。
如有需要，应及时更换。
三、总结发动机冷却系统失效可能会对汽车的性能和安全产生重大影响，因此及时排查和修复问题至关重要。
本文介绍了发动机冷却系统失效的排查步骤，包括检查冷却液水位、水泵、散热器、风扇、温度传感器、冷却系统管路以及水箱盖与密封圈等方面。
项目六：发动机冷却系统的检测与维修(工作任务1,2)
力)从散热器的出水口导人，同时加人压缩空气，
让水和压缩空气从散热器的进水口流出。
（2)散热器盖的检查方法。将散热器盖旋装在测
试器上，用手推测试器，直至蒸汽阀打开为止。
蒸汽阀应在压力0.026~0.037 MPa时打开，若压
力低于0.026MPa时打开，应更换散热 器盖。
密封性的检查 1-散热器盖； 2-接头； 3-压 力表； 4-测试仪
专用冷却液一般呈深绿色或深红色，有一定的毒性，应注
意使用。
小提示：防冻液的冷凝点,不得高于当地的最低气温。
冷却液的对环境保护及安全措施
冷却液加注
（1）查阅资料，找出实习轿车冷却液管路图。
冷却液管路图
冷却液加注
（2）在发动机停止工作10分钟后或水温显示低于100℃后开始检查冷却液液面高度； 检查确认冷却液膨胀罐或水箱中的冷却液液位是否在MAX与MIN标记之间。 （3）如果液位低于MIN标记，应先排除泄漏。 （4）检查冷却系统的渗漏。 拆下散热器盖，将测试仪安装在加注口上，对冷却系统施加120~180kPa的压力，检 查冷却液是否渗漏。加压时重点检查散热器水管、散热器，汽缸盖，汽缸体等部位， 是否存在渗漏现象。
水泵的检修
（1）检查水泵渗漏。 水封失效时会有大量的冷却水从检视孔处流出。水泵壳体若有裂纹，也会发生 渗漏。 （2）检查带轮的转动和轴向、径向窜动量用手转动带轮，应运转灵活，无卡 滞现象；否则，泵轴可能弯曲或轴承浸水锈蚀。
水泵壳体 1-泄水孔； 2-泵壳
发动机冷却系统的 检测与维修
（工作任务1、发动机冷却系统的维护）
发动机对冷却液的选用
为防止发动机水套产生水垢,阻碍传热,冷却液应使用软水,
因此冷却液是用水与防冻剂配制而成的。
汽车冷却系检查与维修步骤
汽车冷却系检查与维修步骤1.检查冷却液水位：打开汽车引擎盖，找到冷却液水箱。
确保冷却液水位在最低和最高刻度之间，如果水位低于最低刻度，则需要添加冷却液。
2.检查冷却液泄漏：检查冷却系统中是否有冷却液泄漏的迹象。
通过观察地面下方是否有液体渗漏，以及冷却液水箱周围是否有冷却液渗漏迹象。
3.检查冷却系统密封性：通过检查冷却系统的各个连接口是否紧固，并检查散热器和管道是否有裂缝或泄漏，确保冷却系统的密封性。
4.检查水泵：检查水泵是否正常工作。
可以通过观察水泵轮上是否有轻微泄漏、有无异常噪音或无法正常转动等方式检测水泵的工作状态。
5.检查散热器：检查散热器是否有堵塞或损坏。
可以通过将手放在散热器上方感受温度变化，或者使用温度计测量散热器的温度来判断散热器是否正常工作。
6.检查冷却风扇：启动汽车引擎并让其运行一段时间，观察冷却风扇是否正常启动。
同时还可以检查冷却风扇是否有异常噪音、转速是否正常以及叶片是否干净。
7.清洗冷却系统：如果发现冷却系统存在堵塞，可以使用专用的冷却系统清洗剂进行清洗。
具体的清洗方法可以参考清洗剂的说明书。
8.更换冷却液：定期更换冷却液是保持冷却系统正常工作的重要步骤。
根据汽车制造商的推荐，定期更换冷却液可以有效地保持冷却系统的性能。
9.定期保养：定期检查冷却系统的各项部件，并进行必要的维护和更换，可以延长整个冷却系统的使用寿命。
最后需要注意的是，在进行汽车冷却系统的检查与维修时，应遵循汽车制造商的维修手册和安全操作规程。
如果对汽车冷却系统的检查与维修不太熟悉，最好请专业人员进行操作，以确保安全和正确性。
汽车冷却系统故障的检测和修复流程
汽车冷却系统故障的检测和修复流程一、引言汽车冷却系统是发动机正常运行的必要条件之一，它能够保持发动机在适宜的工作温度范围内运行。
然而，冷却系统也会出现故障，导致发动机过热，甚至损坏。
因此，对汽车冷却系统故障的检测和修复过程进行正确的判断和处理非常重要。
二、检测故障1. 检查冷却液是否充足：打开发动机盖，在冷却液储罐中检查冷却液的液位。
如果液位过低，可能是冷却系统中存在漏水问题，需要进一步检查漏水原因并进行修复。
2. 检查冷却液颜色和状态：观察冷却液的颜色和状态，正常情况下应为透明或浅黄色，如果出现混浊、沉积物或其他异常，可能是冷却系统中存在污染或气泡问题，需进行冷却系统清洗和放气处理。
3. 检查水泵运转情况：启动发动机，观察水泵是否正常工作。
如果水泵无转动或异响等问题，可能是水泵故障，需要修复或更换。
4. 检查散热器状态：检查散热器表面是否有堵塞或损坏现象，确保散热器正常散热。
对于发现散热器损坏或堵塞，需要及时进行修复或更换。
5. 观察冷却液温度表：驾驶汽车一段时间后，观察冷却液温度表的指示是否正常，如果指针偏高，可能是冷却系统存在堵塞或冷却液循环不畅的问题，需要进行进一步检测和修复。
三、诊断故障1. 实施冷却系统压力测试：使用专用工具对冷却系统进行压力测试，检测是否存在冷却液泄漏问题。
通过寻找冷却液泄漏的位置，可以定位具体的故障点，从而有针对性地修复。
2. 使用故障诊断工具检测：连接汽车故障诊断仪，读取冷却系统相关传感器的数据以及故障码。
根据读取的数据和故障码的提示，可以确定故障所在，进一步进行维修。
3. 检查发动机阀盖和缸盖：有时候冷却液会渗漏到发动机的阀盖或缸盖中，检查这些部件是否存在冷却液的渗漏迹象。
如发现问题，需要对密封圈或其他损坏部分进行修复或更换。
四、修复故障1. 更换冷却液：如果冷却液存在污染或老化现象，需要将其完全排空并进行更换，确保新的冷却液能够循环使用。
2. 清洗冷却系统：对于冷却系统中出现污垢、沉积物或气泡问题，可以使用专用冷却系统清洗剂进行清洗，彻底清除污垢，提高系统的散热效果。
实训手册-奥迪A6冷却系统认知与检测-(1)
实训手册-奥迪A6冷却系统认知与检测-(1)引言奥迪A6是一款高档豪华汽车，配有先进的冷却系统来帮助发动机保持最佳温度以提高工作效率和延长使用寿命。
本篇实训手册旨在介绍奥迪A6冷却系统的基本知识，并提供一些简单的检测方法以确保系统正常运行。
冷却系统概述奥迪A6冷却系统主要由以下组件组成：散热器散热器安装在车辆前部，通过电风扇或风力自然流动将风冷却系统的冷却剂。
散热器由密集的细水管构成，既能有效地降低温度，又能通过散热器表面散热。
水泵水泵是冷却系统的核心部件，它通过发动机带动叶轮旋转，从而把冷却液压入发动机，吸回冷却液并形成一连串动态的运动。
热交换器热交换器是冷却系统中的一个小型散热器，它负责发动机油的冷却。
热交换器通常通过两个独立的水路系统运行。
水箱水箱是存储冷却剂的容器。
水箱上通常会安装有冷却系统的抽水泵、浮球开关、温度控制装置等。
冷却剂冷却剂是冷却系统中最为重要的元素之一，它可以在发动机正常运行的同时保持适当的工作温度。
冷却剂的要求有：优异的低温特性、稳定的高温氧化稳定性、优良的扩散性。
要常规检测冷却剂的颜色、浓度和PH值等。
冷却系统检测检测冷却剂水平每一位车主都应该检查自己的冷却系统的冷却剂水平，如果低于低水位，则必须补充冷却剂。
补充冷却剂时一定要确保选用与厂家要求相同的类型和浓度。
检测液体泄漏液体泄漏是冷却系统最常见的问题之一。
如果冷却系统中存在泄漏，则必须确定泄漏的位置，然后予以修复。
液体泄漏一般会导致冷却液的浓度过低，从而影响冷却系统的正常工作。
检测水泵如果水泵失灵，冷却液无法正常流动，这将会导致发动机过热的问题。
因此要定期检查水泵是否工作正常。
检查方法为轻轻掀起水泵，观察叶轮是否存在裂纹和磨损等情况。
检测热交换器热交换器的主要功能是冷却发动机油，如果热交换器存在泄漏，则会导致发动机油温过高，进而加速发动机零件的磨损。
检测热交换器需用液压试验仪进行。
冷却系统是一台汽车发动机中非常重要的组成部分，如果冷却系统工作不良，则相关的故障会快速累积，并造成严重性的寒损。
汽车发动机冷却系统故障检测及维修
保 证 发 动 机 的 性 能 ｕｌ。 一 旦 发 动 机 冷
二 、汽 车 发 动 机 冷 却 系 统 故 障 检
却 系 统 出 现 故 障 ，就 会 损 害 汽 车 相 关 测 和 维 修 分 析
部 件 ，影 响 汽 车 的 正 常 行 驶 。 本 文 就
１．冷 却 液 温 度 过 高
故 障 检 测 及 维 修 时 ，节 温 器 会 关 闭小 循 环 的 通 路 ，使 冷
却 液 进 入 散 热 器 中 ，经 过 散 热 ，再 由水
２．冷 却 液 渗 漏
却 系 统 的 接 头 ；也 可 能 是 水 封 到 达
汽 车 在 行 驶 一 段 路 程 后 停 车 时 ， 使 用 寿 命 而 失 效 、螺 栓 出 现 松 动 等
一 、冷 却 系统 的工作 原理
液 的 温 度 指 示 灯 出现 报 警 ，冷 却 液 沸
现 代 汽 车 的 发 动 机 冷 却 方 式 包 腾 的 情 况 下 ，则 可 确 定 冷 却 液 的 温 度
括 水 冷 却 式 和 风 冷 却 式 ，且 多 采 用 封 过 高 ，需 要 及 时 检 查 发 动 机 的 故 障 。
汽 车 发 动 机 的 冷 却 系 统 作 为 维 加 快 散 热 片 周汽 车 正 常 行 驶 的 重 要 系 统 ，能 有 效 再 经 过 风 扇 的分 配 ，最 终 实 现 对 缸 体 、
调 节 发 动 机 运 转 过 程 中产 生 的 热 量 ， 缸 套 和 缸 盖 温 度 的 降 低 。
机 体 、气 缸 水 套 等 部 分 组 成 。 主 要 通 沉 淀 、节 温 器 故 障 等 。
过 水 泵 使 环 绕 在 气 缸 水 套 中 的 冷 却
冷却系统工艺流程及检验规范
冷却系统工艺流程及检验规范同学们！今天咱们来聊聊冷却系统的工艺流程和检验规范。
这可是个很重要的话题哦，冷却系统在很多地方都起着关键作用呢。
先来说说冷却系统的工艺流程吧。
冷却系统就像是一个大管家，负责给各种设备降温，让它们能正常工作。
一般来说，冷却系统的工艺流程是这样的。
要有一个冷却介质。
常见的冷却介质有冷却水、冷却油啥的。
这个冷却介质就像是士兵，准备去执行降温的任务。
然后，冷却介质会被输送到需要降温的设备那里。
比如说，汽车的发动机、工厂里的机器等等。
冷却介质会在这些设备周围流动，吸收它们产生的热量。
吸收了热量的冷却介质会变得比较热，这时候它就需要去“凉快凉快”了。
于是，热的冷却介质会被输送到一个冷却装置那里。
这个冷却装置可以是散热器、冷却塔等等。
在冷却装置里，热的冷却介质会把热量散发出去，自己的温度就会降下来。
降了温的冷却介质又可以重新被输送回需要降温的设备那里，继续执行降温的任务。
这样就形成了一个循环，不断地给设备降温。
接下来，咱们再说说冷却系统的检验规范。
检验规范就像是老师的打分标准，只有符合标准的冷却系统才是好的冷却系统。
在检验冷却系统的时候，首先要看看冷却介质的质量。
如果是冷却水，要看看水是不是干净，有没有杂质。
如果有杂质，就会影响冷却效果，甚至会损坏设备。
所以，要定期检查冷却水的质量，必要的时候要进行更换或者过滤。
要检查冷却系统的密封性。
冷却系统不能有漏水、漏油的情况。
如果有，就会导致冷却介质流失，冷却效果下降。
可以用眼睛看、用手摸或者用专门的检测工具来检查冷却系统的密封性。
还要检查冷却系统的压力。
冷却系统的压力要在一个合适的范围内。
如果压力太高，可能会导致冷却系统爆炸；如果压力太低，又会影响冷却效果。
可以用压力表来检查冷却系统的压力。
冷却介质的流量要足够大，才能保证良好的冷却效果。
可以用流量计来检查冷却介质的流量。
要检查冷却系统的温度。
冷却系统的温度不能太高，也不能太低。
如果温度太高，说明冷却效果不好；如果温度太低，可能会导致设备结冰损坏。
汽车维护教程-冷却系统检查与维护
冷却液在发动机冷却系统中循环流动，将发动机工作中产生的多余 热能带走，使发动机能以正常工作温度运转。冷却液中一般加有防冻剂， 主要能降低冰点，另有防腐、防沸、防垢等作用。
任务三 冷却液检查与更换
三、重要性
冷却液不足或变质，将造成水温过高，发动机过热，动力下降等状 况；冷却液中的防冻液失效后将不能有效降低冰点，在冬天气温低时冷 却液可能结冰，造成堵塞水道或散热器撑裂等故障。
1-夹箍松动；2-夹箍周围渗漏；3-橡胶软管渗漏；4-橡胶软管凸起
任务一 冷却液管路检查与维护
四、维护项目
1.外观检查 检查橡胶软管是否有裂纹、凸起和老化，如有，应更换软管。作 业时需戴手套，注意安全，避免被烫伤。 2.连接状况检查 启动发动机，暖机后检查管路连接是否可靠；检查卡箍安装是否 有松动，如有，应加以紧固。
任务二 散热器盖检查与维护
一、结构
散热器盖上有自动阀，即空气阀和蒸气阀。
1-蒸气阀；2-水蒸气；3-空气阀；4-空气
任务二 散热器盖检查与维护
二、功用
散热器盖使发动机冷却系统相对密封，保持系统在一个较高压力范 围内工作，从而提高冷却液的沸点。
当散热器中压力超过一定值时，蒸气阀打开，使水蒸气逸出，防止 冷却系统压力过高而损坏；当水温下降，冷却系统中产生的真空度达到 一定值时，空气阀就开启，空气进入冷却系统，防止橡胶软管被压扁。
任务一 冷却液管路检查与维护
拓展知识
一、冷却系统功用 将发动机内部受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动 机在适宜的温度（80～ 90℃）工作。
二、冷却系统分类 按照冷却介质的不同，发动机冷却系统分为风冷和水冷。 以空气为冷却介质的称为风冷系统，其结构简单，工作可靠，但冷却 效果较差，一般用于小型发动机（如摩托车）和军用车辆。 以冷却液为冷却介质的称为水冷系统，常用强制循环水冷系统， 其结构部件较多，冷却效果良好，广泛用于大功率发动机和车用发动 机。
防冻检查方案
防冻检查方案
防冻检查方案如下：
1. 检查冷却液的浓度：使用抗冻液浓度计或抗冻液检测仪器来测量冷却液的抗冻性能。
抗冻液的浓度通常应该在合适的范围内，以确保在低温下冷却系统不会冻结。
2. 检查冷却液的颜色和清澈程度：正常情况下，冷却液应该是透明的，呈淡黄色或绿色。
如果冷却液变得浑浊或深色，可能表示存在冷却液污染或老化的问题，需要进行更深入的检查和处理。
3. 检查冷却系统是否有漏液：检查冷却系统的管道、冷却液储存罐、水泵等部件是否有漏液的迹象。
如果发现有漏液，需要及时修复或更换相关部件。
4. 检查冷却系统的压力：使用压力表来测量冷却系统的压力是否在正常范围内。
如果冷却系统的压力过高或过低，可能表示存在冷却系统密封不良或其他问题，需要进行进一步的检查和处理。
5. 检查冷却系统的风扇是否正常运转：确保风扇能够正常运转，以确保冷却系统在需要时能够有效散热。
6. 检查是否有冷却液泄漏的气味：如果在车辆周围有类似甜味的气味，可能表示存在冷却液泄漏的问题。
需要迅速检查并修复泄漏问题，以避免冷却系统失效。
综上所述，防冻检查方案主要包括检查冷却液浓度、颜色和清澈程度，检查冷却系统的漏液、压力和风扇运转情况，以及检查冷却液泄漏的气味。
通过定期进行这些检查，可以确保冷却系统的正常运行，避免因冷却不良而引起的故障和损坏。
冷却系统检测保养方案
冷却系统检测保养方案冷却系统是车辆中非常关键的部件之一，如果长时间不进行检测和保养，就会降低冷却效果，甚至导致发动机过热。
因此，制定一个有效的冷却系统检测保养方案，对于汽车的健康运行至关重要。
下面就分步骤阐述一下冷却系统的检测保养方案。
第一步：检查冷却液明细情况冷却液的作用就是冷却发动机散发出的热量，所以在检查冷却液时，要先检查其明细情况，包括颜色、质地、余量等等。
如果冷却液变得混浊或者有沉淀，说明冷却系统中存在问题，需要及时维修或更换。
第二步：检查冷却系统管路检查冷却系统管路是否有损坏或泄漏情况，如果有，则需要及时修理。
在检查管路时，也需要检查水泵，因为水泵是冷却系统中的一个重要部件，其工作情况直接影响冷却效果。
第三步：清洗冷却系统随着时间的推移，冷却系统中会产生沉积物，影响冷却效果。
因此，在一定的时间内，需要清洗冷却系统。
清洗时，需要使用专门的清洗剂，将其加入到冷却系统中并启动发动机，让清洗剂等物质流动起来，消除污垢。
第四步：更换冷却液只有在更换前已清洗的情况下，才能更换冷却液。
在更换冷却液之前，需要将旧的冷却液放尽，并对系统进行冲洗，确保系统没有杂质和沉积物。
更换时，需要选择合适的冷却液，确保质量可靠，并按照厂家规定的比例进行调配。
第五步：定期保养为了保障冷却系统的正常运行，建议制定定期保养计划。
保养时，需要对冷却液、水泵、管路等部件进行检查和维护，保持其应有的工作效率，延长其使用寿命。
以上就是一份完整的冷却系统检测保养方案，按照此方案进行保养，可以保证冷却系统的正常运行，延长汽车的使用寿命。
因此，无论是个人车主还是车辆维修机构都应该加强对冷却系统保养的重视，确保车辆的安全和稳定。
冷却水系统检测内容
冷却水系统检测内容
陕西某核电厂冷却水系统检测内容
一、检查外观
1、检查水箱：检查冷却水箱的外观是否有裂纹和折裂现象。
2、检查水泵：检查水泵的外观是否有损坏、变形和浮力的变化情况。
3、检查排气管：检查排气管的外观是否有裂纹或变形情况。
4、检查阀门：检查阀门的外观情况，是否有裂纹、变形等情况存在，以及阀门是否能够正常的打开和关闭。
二、检查运行情况
1、检查水流量：检查冷却水流量是否达到设计流量要求。
2、检查冷却水温度：检查冷却水温度是否符合技术要求。
三、检查电气控制系统
1、检查启动按钮：检查启动按钮是否正常，是否能够启动冷却水系统。
2、检查自动控制系统：检查自动控制系统的运行情况，是否能够实现自动控制功能。
3、检查安全阀：检查安全阀的运行情况，以及是否能够实现安全阀的功能。
四、检查其他系统
1、检查泄漏：检查冷却水系统是否有泄漏现象。
2、检查滤网：检查滤网是否清洗干净，是否超出设计滤网的积
垢量。
3、检查安全装置：检查安全装置是否安装正确。
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寿光市职业教育中心学校职场导学
教学任务书
寿光市职业教育中心学校职场导学
学生工作页
任务名称：课时：日期：_2015.10
教师：班级：_14.秋_小组组长：
小组成员：
任务过程
冷却液温度数据流
发动机冷却液温度在数据流中一般变化范围是-40-199℃。
这个参数表示电脑根据冷却液温度传感器送来的信号计算后得出的冷却液温度数值，该数值应该可以在发动机冷车启动至热车的工程中逐渐升高，在发动机完全热车后怠速运转时的冷却液温度应为85-105℃。
当传感器或线路断路时，该数值显示为-40℃。
若显示的数值超过185℃，则说明有短路现象。
冰点测试仪
手持防冻液冰点仪是为测量防冻液、玻璃水的冰点及蓄电池电解液的比重而设计的，将液体滴在棱镜上，然后向着光观察，就可以快速读出溶液的测量值。
测量时，掀起盖板，用柔软绒布将盖板及棱镜表面擦拭干净；将待测液体用吸管滴于棱镜表面，合上盖板轻轻按压，将折射计对向明亮处，旋转目镜使视场内刻度线清晰，读出明暗分界线在标示板上相应标尺上的数值即可。
测试完毕，用绒布擦净棱镜表面和盖板，清洗吸管，将仪器放还于包装盒内。
冰点测试仪结构如图组成。
检测冷却系统密封性
要求有充足的冷却液，直接将测试器装在散热器的冷却液注入口给冷却系统加压，使压力计指针达到规定值以上，观察压力计指针是否下降，如果有下降，检查水泵、散热器、橡胶接管及连接部位。
如图所示。