z桥梁湿接缝作业指导书
箱梁湿接缝、湿接头、负弯矩预应力张拉及孔道压浆施工作业指导书
箱梁湿接缝、湿接头、负弯矩预应力张拉及孔道压浆施工作业指导书（试行）xx项目总监办xx2016年9月目录一、适用范围 (3)二、施工工艺流程及操作要点 (3)1、施工前准备 (3)2、上道工序检查 (3)3、钢筋的加工及安装 (4)4、负弯矩区预应力管道的安装 (5)5、模板的加工及安装 (6)6、箱梁湿接缝、湿接头混凝土的施工 (6)7、负弯矩预应力张拉及孔道压浆 (8)三、材料与设备 (9)1、材料 (9)2、设备要求 (9)四、质量控制 (9)五、安全措施 (10)箱梁湿接缝、湿接头、负弯矩预应力张拉及孔道压浆施工作业指导书（试行）一、适用范围本工艺适用于预制箱梁架设后，湿接缝、湿接头混凝土的施工，以及箱梁负弯矩预应力张拉及孔道压浆的施工。
二、施工工艺流程及操作要点1、施工前准备：（1）湿接缝、湿接头的施工工艺应通过审核批复的，施工现场应具备经批准的张拉、压浆程序和现场施工说明书。
（2）钢筋、钢绞线、锚具、夹片应按规定频率检验合格；湿接缝、湿接头混凝土及孔道压浆所需的水泥、石子、砂、水、外加剂按规定频率检验合格。
（3）混凝土、水泥净浆配合比必须通过中心试验室的验证批复。
（4）张拉及压浆设备应经具备资质的法定计量技术机构效验；计算出钢绞线张拉各应力的油表的读数，及钢绞线的理论伸长值。
2、上道工序检查：（1）检查箱梁的架设，箱梁架设的支承中心偏位、箱梁倾斜度、箱梁顶面纵向高程、相邻箱梁顶面高差满足设计及规范要求；箱梁底与临时支座须密贴无悬空，箱梁支撑稳定。
（2）检查箱梁湿接缝、湿接头的凿毛情况，如达不到要求的凹凸不平度必须进行补凿，且用压力清水冲洗干净。
3、钢筋的加工及安装：（1）钢筋的加工：①钢筋必须按照设计等级、规格、数量及尺寸加工，计算好单根钢筋长度后下料，在工作台上按设计钢筋尺寸放样，机械加工。
②轴心受拉和小偏心受拉杆件中的钢筋接头和直径大于25㎜的钢筋连接，应采用焊接。
（2）箱梁湿接缝、湿接头预留钢筋的连接：①对箱梁湿接缝、湿接头的预留钢筋进行整直、除锈、除油污等处理，钢筋经过整直与除去污锈后，应达到钢筋表面洁净平直，无局部曲折，且箱梁之间对应的受力筋应同轴。
桥面湿接缝作业指导书
绥满国道主干线博克图至牙克石高速公路土建工程第19合同段桥面湿接缝工程作业指导书文件编号：BYLJ19-2010-02版号： A有效状态：有效修改状态：0编制：周平审核：张斌批准：刘建明受控编号： 01中铁四局集团二公司绥满国道19标项目经理部二○一○年六月~ 1 ~桥面湿接缝作业指导书一、目的：对我公司管段内的桥涵混凝土工程施工进行有效的控制，确保砼施工质量及安全生产满足高速公路桥涵混凝土施工规范和验收标准及安全操作规程的要求。
二、适用范围：适用于本合同段内的桥涵混凝土工程施工。
三、职责：1．主管工程师：认真阅读、审图、理解和掌握设计标准和设计要求，依据设计文件和规范规定做好技术交底和施工放样工作。
2．项目负责人（工地负责人）：认真领会和掌握技术交底和规范规程规章的要求实施。
3．砼作业班长：按技术交底和试验要求搞好砼配料、拌制、运输、浇注、振捣和养护工作，严把五关质量，搞好砼施工。
4．搅拌机操作司机、运输车司机、振捣工等，严格执行各种机械操作规程，按技术交底的要求认真做好各环节工作。
5．材料员：按技术部门提出的物资供应计划采购合格产品（并随带检验资料）用于工程施工。
不合格产品禁止进入现场或采取隔离措施，并加以标识。
6．试验员：按工作职责的要求及时搞好各项检验和试验工作，及时积累有关资料。
7．质检工程师：按规定认真做好对砼工程质量的检验和评定。
四、本作业指导书引用的规范：1、《公路桥涵施工技术规范》 JTJ 041-20002、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 JTJ 023-853、《公路工程质量检验评定标准》 JTJ 071-2004五、总体方案1、施工方案1.1端隔梁，中隔梁及桥面湿接缝施工全桥有现浇湿接头23道，湿接缝36道，中隔梁29道，端隔梁12道。
采用多梁单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。
其体系转换的施工流程为：1、先预制主梁，张拉正弯距区预应力钢束并压注水泥浆。
桥梁接口工程作业作业指导书(改)
桥梁接口工程作业作业指导书(改)一、基本概念1. 桥梁接口工程桥梁接口工程是指桥梁设计、施工、养护方案中，负责连接不同材料、不同结构、不同功能系统，保证各个部分在运行过程中协调、安全、稳定的工程。
桥梁接口需要综合考虑桥梁的建造、修缮和养护等阶段的不同需求，为确保不同部分的接口各方面的要求得到符合和维护提供依据。
2. 接口材料接口材料是桥梁接口部分的重要构成部分，包括胶粘剂、密封材料、涂料材料等。
其性能要求需要综合考虑接口处的功能、材料差异、环境因素等因素进行选择，以保证其长期稳定性和耐久性。
3. 接口处理接口处理是指在桥梁接口处进行必要的处理工作，以确保不同材料的连接处能够满足其各自的要求。
包括接触面处理、表面清洁处理、防腐处理、涂层处理等。
二、接口处理流程1. 准备工作在进行接口处理之前，首先需要确定不同材料的连接处的具体位置和尺寸，了解连接部位的特殊要求和相应的处理方法。
在使用接口材料之前，还需要对其进行合格性检查，以保证其在使用过程中满足要求。
2. 接触面处理接触面处理是指将不同材料间的接触面进行必要的清洁和处理，以确保接口材料可以粘附在表面上并形成牢固的连接。
在处理接触面之前，需要进行必要的检查以确保表面没有严重的损伤、杂质等，需要做出必要的减震、修复、抛光等加工。
处理后的表面需要保持干燥、无油污等，以保证接口材料的牢固性。
3. 表面清洁处理表面清洁处理是指将接口处的表面进行彻底的清洁，以保证接口材料和表面之间的接触达到最大化。
在进行表面清洁之前，需要对接口材料本身的特殊要求进行评估，选择相应的清洁方法，以免影响其性能。
表面清洁处理可以采用物理方法(如吸尘、擦拭、喷砂等)或化学方法(如清洗、腐蚀等)。
4. 防腐处理防腐处理是指将接口区域进行防腐处理，以提高工程的耐久性。
防腐处理需要根据具体情况选择不同的防腐材料，如沥青、涂料、镀锌等，以确保其能够有效地抑制腐蚀和氧化。
5. 涂层处理涂层处理是指在防腐处理之后涂刷防水涂料、防火涂料等特殊涂料的处理，以提高接口处的性能。
湿接缝作业指导书2
1、编制目的为确保湿接缝、伸缩缝施工质量达到设计及施工规范要求，特编写本专项施工作业指导书。
2、适用范围本作业指导书适用于新建铁路向莆线三江镇至福州段XPFJ-2标段湿接缝、伸缩缝工程施工。
3、施工规定及要求3.1横隔板及桥面湿接缝施工穿横向钢绞线前应检查横向预应力孔道是否通畅并清除孔道内杂物及积水；绑扎桥面及横隔板钢筋前将接缝处混凝土凿毛并清理干净，将边梁及中梁预留钢筋除锈，按照设计图纸将钢筋整形、复位。
工艺流程：穿横向波纹管、预应力钢绞线→绑扎中间隔板、桥面钢筋→安装模板→浇筑中间隔板混凝土→浇筑桥面混凝土→（混凝土强度设计强度的60%）拆除模板。
1、穿波纹管采用外径Ø60金属波纹管，架梁后先将隔板及桥面板接缝处的波纹管穿上，波纹管两端应深入预留孔道20cm且表面应与孔道壁密贴、不漏浆。
2、穿预应力钢绞线采用公称直径15.2mm，强度级别1860Mpa低松弛钢绞线。
检查横向孔道是否通畅，清除孔道内杂物及积水。
钢绞线下料时，锚外预留长度80cm。
钢绞线穿过预留孔道后，两端利用普通夹片式锚具固定。
3、湿接缝工程（1）钢筋根据施工图交底及现场技术交底加工湿接缝钢筋。
将架梁时弯曲或移位的钢筋按设计图纸要求复位。
严格按照图纸要求绑扎联接筋及箍筋。
钢筋绑扎时，必须满足混凝土保护层厚度的要求。
作业时应注意钢筋位臵的准确性，桥面泄水孔处钢筋位臵可适当移动，并增设螺旋筋进行加强。
（2）模板安装①模板采用竹胶板及方木组合制作，确保模板的平整度，模板支立前表面涂刷隔离剂。
②施工顺序：先下后上。
③立模方式：横隔板使用的模板两侧面的模板用12号铁线双股对拉固定，底模用φ10钢筋加工的U型卡托住，并用12号铁线双股上拉固定在隔板预埋钢筋上；上隔板底模板用木托架支撑，托架底部支撑在梁体预制的隔板上，侧模同样是用12号铁线双股对拉固定。
桥面湿接缝模板用12号铁线双股上拉固定在桥面板预埋的钢筋上。
湿接缝混凝土采用标号为C55的细石混凝土，混凝土由拌和站集中拌和，混凝土运输车运送，吊车配合料斗吊送入模。
桥面湿接缝作业指导书
绥满国道主干线博克图至牙克石高速公路土建工程第19合同段桥面湿接缝工程作业指导书文件编号：BYLJ19-2010-02版号： A有效状态：有效修改状态：0编制：周平审核：张斌批准：刘建明受控编号： 01中铁四局集团二公司绥满国道19标项目经理部二○一○年六月~ 1 ~桥面湿接缝作业指导书一、目的：对我公司管段内的桥涵混凝土工程施工进行有效的控制，确保砼施工质量及安全生产满足高速公路桥涵混凝土施工规范和验收标准及安全操作规程的要求。
二、适用范围：适用于本合同段内的桥涵混凝土工程施工。
三、职责：1．主管工程师：认真阅读、审图、理解和掌握设计标准和设计要求，依据设计文件和规范规定做好技术交底和施工放样工作。
2．项目负责人（工地负责人）：认真领会和掌握技术交底和规范规程规章的要求实施。
3．砼作业班长：按技术交底和试验要求搞好砼配料、拌制、运输、浇注、振捣和养护工作，严把五关质量，搞好砼施工。
4．搅拌机操作司机、运输车司机、振捣工等，严格执行各种机械操作规程，按技术交底的要求认真做好各环节工作。
5．材料员：按技术部门提出的物资供应计划采购合格产品（并随带检验资料）用于工程施工。
不合格产品禁止进入现场或采取隔离措施，并加以标识。
6．试验员：按工作职责的要求及时搞好各项检验和试验工作，及时积累有关资料。
7．质检工程师：按规定认真做好对砼工程质量的检验和评定。
四、本作业指导书引用的规范：1、《公路桥涵施工技术规范》 JTJ 041-20002、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 JTJ 023-853、《公路工程质量检验评定标准》 JTJ 071-2004五、总体方案1、施工方案1.1端隔梁，中隔梁及桥面湿接缝施工全桥有现浇湿接头23道，湿接缝36道，中隔梁29道，端隔梁12道。
采用多梁单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。
其体系转换的施工流程为：1、先预制主梁，张拉正弯距区预应力钢束并压注水泥浆。
桥梁横向张拉及湿接缝工程施工作业指导书 精品
桥梁横向张拉及湿接缝工程施工作业指导书交底人：接受人：目录第一章概述 (01)第二章横向穿筋工程 (02)第三章湿接缝工程 (03)第四章预应力工程 (05)第五章防水层与保护层工程 (13)第六章作业安全规范 (17)附 :1. C55湿接缝配合比单2. C40桥面防水保护层配合比单3. C55封锚配合比单4. M55注浆配合比单第一章概述一、主要内容和适用范围：1.本指导书适用于“通桥（2005）2101”梁的横向工程施工。
2.本指导书规定了横向联结、湿接缝施工、横向张拉、压浆、封锚等内容。
二、依据及引用标准：1.依据专桥“通桥（2005）2101”施工图。
2.引用标准：TB10002.1-2005《铁路桥涵设计基本规范》；TB10002.3-2005《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》；TB10424-2003《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》；TB10415-98《铁路桥涵工程质量检验评定标准》；GB/T5224-2003《预应力筋》；GB/14370-2000锚具《预应力筋用锚具、夹具和联结器》；TB/T3043-2005《预制后张法预应力砼铁路桥简支T梁技术条件》；GB/T10002.3-1996《埋地排污、废水用硬聚氯乙烯（PVC-U）管材。
三、工艺流程：横向施工工艺流程见：工艺流程图穿横向波纹管、预应力钢绞线→绑扎中间隔板、桥面钢筋→安装模板→浇筑中间隔板混凝土→浇筑桥面混凝土→拆除模板→张拉横向预应力钢束→压浆→封锚→铺设桥面防水层→浇筑保护层。
第二章横向穿筋工程一、穿波纹管工程：1.材料：波纹管采用直径Ø60㎜。
2.架梁前先将两端及中间波纹管穿上并采用封口胶带密封，其余待梁架设完毕后在进行安装。
二、穿预应力钢束工程：1.材料：采用1×7标准型公称直径15.2mm，强度级别1860Mpa低松弛钢绞线。
钢绞线其余技术要求见GB/T5224-2003《预应力混凝土用钢绞线》相关部分。
桥面系及湿接缝安全、注意事项、交底、指导
桥面系及湿接缝工程技术交底交底人:接收人:日期:2013年4月目录第一章现场施工人员基本要求第二章张拉及湿接缝作业指导书第三章桥面系工程作业指导书第四章高空作业安全技术交底现场施工员基本要求一、安全防护基本常识1、按规定着装，管理人员携带上岗证、防护人员佩戴臂章，带齐防护信号用品。
2、根据施工负责人的指令，用视、听信号显示各种防护命令，按规定设置好施工防护，并及时向施工负责人反馈信息，密切注意施工现场作业安全情况。
3、防护员必须坚守工作岗位，集中精力，加强了望，严格纪律，认真做好防护工作。
4、防护员防护距离：站在距施工地点800m处。
5、防护员防护方法：在列车慢行处所，当列车接近时，展开黄色信号旗立岗接车，显示慢行信号。
并及时督促作业人员下道避车，确保施工地段行车和作业人身安全。
6、坚守工作岗位，发现异常情况能及时汇报，并能正确果断处理。
7、视觉信号的基本颜色：红色－停车。
黄色－注意或减低速度。
绿色－按规定速度运行。
二、日常安全生产检查1、把安全生产作为每日的第一大事，做好日常的检查工作。
包括安全帽、安全带日常检查及正确使用，确保安全设备完好。
高空吊装是否存在安全隐患，材料、机具在桥面上是否堆码正确，不得侵线放置。
2、施工安全用电。
严格遵守国家临时用电安全规范，坚决执行“一机、一闸、一漏、一箱”的要求。
还应考虑防火的要求，注意帐篷之间的安置位置，确保在6m以上即可。
三、湿接缝施工中钢筋绑扎、模板支护、浇注混凝土的要点及注意事项1、钢筋绑扎1.1 结合图纸检查钢筋规格、型号、数量是否符合图纸要求。
1.2 钢筋绑扎应牢固，间距符合图纸要求。
不得存在漏绑或松口现象，对锈蚀严重的钢筋应及时进行除锈处理。
1.3 钢筋搭接及焊接：钢筋搭接长度不小于35倍的钢筋直径，单面焊接长度不小于10倍钢筋直径（圆钢为8倍），双面焊接长度不小于5倍钢筋直径（圆钢为4倍）。
2、模板支护2.1.支模顺序：先下后上。
2.2.立模方式：采用捆绑式。
桥梁湿接缝作业指导书
××铁路×标段轨道工程编号：XXXX 桥梁湿接缝作业指导书单位：编制：审核：批准：XXXX年XX月XX日发布 XXXX年XX月XX日实行目录1.合用范围：客运专线、客货共线、货运专线32米、24米、20米、16米的T梁的架设。
2.作业准备2.1桥面基层必须无浮渣，浮灰，油污等，同时挡碴墙根部必须无蜂窝，麻面。
2.2对蜂窝，麻面作填补前，必须清除蜂窝，麻面中的松散层，浮灰，油污等，并使之湿润。
2.3涂刷基层解决剂时，基层必须干燥，涂刷聚氨酯防水涂料时，旧防水层表面应清理干净，无松散层、浮灰等。
3.技术规定3.1横向预应力筋：均采用公称直径为15.2的钢绞线7φ5mm，抗拉强度为1860MPa，弹性模量1.95*105MPa;单线梁采用低回缩锚具锚固，双线梁采用普通夹片式锚具,其技术条件应符合《预应力筋用锚具、夹具和联结器》GB/T14370-2023的规定。
3.2 横向张拉孔道：中梁与边梁之间采用外径ø60金属波纹管，中梁与中梁之间采用外径ø55金属波纹管；3.3湿接缝混凝土：均采用C55细石混凝土，控制指标同梁体，具体配合比详见《配合比实验报告》。
3.4管道压浆：水泥采用强度等级为42.5的普通硅酸盐水泥，水灰比不超过0.45，压浆需保证管道内不因灰浆析水而形成游离水，寒冷季节须切实防止管道积水、结冰和灰浆受冻，水泥砂浆须饱满密实，强度等级不低于M40《配合比实验报告》。
3.5封锚：封锚前对锚具进行防水解决，采用补偿无收缩混凝土填塞，强度等级同梁体（具体标准同第1.3条）。
3.6防水层及保护层：防水层采用聚氯乙烯防水卷材和聚氨脂防水涂料；保护层采用C40细石纤维混凝土《配合比实验报告》。
3.7泄水管：采用外径125mm,壁厚8mm的PVC管。
3.8 桥梁伸缩缝：两孔梁梁缝间铺设三元乙丙橡胶止水带，并用钢盖板覆盖。
4.施工程序与工艺流程4.1施工程序桥梁架设完毕后进行梁体后续工程施工，此部分工程内容涉及：1、横向预应力筋穿束及张拉。
桥梁湿接缝施工方案(一)
桥梁湿接缝施工方案（一）引言概述：桥梁湿接缝施工方案（一）湿接缝施工是桥梁工程中非常关键的一项工作，它与桥梁的使用寿命、安全性及整体性能密切相关。
本文将详细介绍桥梁湿接缝施工的方案，以确保施工质量和效果的高标准达到预期。
正文：一、选材准备1. 硅橡胶材料：采用耐候性、耐化学腐蚀性和耐磨性优良的硅橡胶材料，具备较高的伸缩性和耐老化性能。
2. 底盘材料：选择抗腐蚀、耐高温的基材，如不锈钢、钛合金等。
确保底盘具备足够的强度和稳定性。
二、施工准备1. 清理缝隙：在施工前，彻底清理缝隙，确保其干燥、无杂质和油污。
可采用高压水枪进行清洗，配合机械刮削或抛光技术，将缝隙表面处理至光亮、光滑。
2. 基材预处理：根据硅橡胶材料的要求，在缝隙两侧进行基材处理。
常见的处理方式有刷涂底漆、表面光洁度处理和填充树脂等。
三、施工方法1. 调制材料：根据材料说明书，按要求调制硅橡胶胶粘剂。
注意调制比例和搅拌时间，确保胶粘剂具备足够的粘度和延展性。
2. 填缝施工：将调制好的胶粘剂均匀涂刷在缝隙两侧基材上，并确保填充充分、均匀。
接着，用专用工具进行压实，将胶粘剂填满整个缝隙。
3. 合固处理：填缝材料初始凝固后，使用合适的工具对湿接缝进行表面整平，使其与桥面或基材完全贴合。
四、质量控制1. 施工环境控制：施工时要注意环境温度和湿度，以确保胶粘剂正常固化，避免施工过程中的温度变化引起的胶粘剂缺陷。
2. 施工跟踪检测：在施工过程中，定期检测胶粘剂的固化情况，确保施工质量。
可采用质量检测仪器进行胶粘剂的拉伸、撕裂和粘附强度测试。
五、安全注意事项1. 施工人员必须穿戴防护装备，避免湿接缝施工过程中的意外伤害。
2. 施工现场应设置明确的警示标志，并保持施工区域的整洁。
总结：桥梁湿接缝施工是保证桥梁使用寿命和安全性的重要工作。
通过选材准备、施工准备、施工方法的合理操作，以及质量控制和安全注意事项的落实，可以确保湿接缝施工的高质量和效果。
施工团队应密切配合，遵循相关规范和标准，使湿接缝施工方案得以顺利实施。
湿接缝施工作业指导书
桥面湿接缝施工方案编制：审核：审批：中铁二局中山制梁场中铁二局股份有限公司中山制梁场湿接缝施工作业指导书2008年7月桥面湿接缝施工方案1编制依据1.1铁路客运专线桥涵专用技术规范和质量检验评定标准；1.2现行铁路客运专线桥涵设计、施工规范；1.3广珠城际铁路上部结构设计图；2工程概况2.1本施工方案涉及范围为广珠城际轨道交通工程ZH-2标正线小榄站特大桥至沙朗特大桥预制架设箱梁的湿接缝现浇部分，里程为DK43+934.47~JDK62+822.49，共18.95公里。
2.2各座大桥湿接缝共计双箱梁489跨（含非标梁9跨，24m梁40跨），三箱梁6跨，四箱梁7跨，五箱梁7跨，七箱梁5跨。
位置关系如下:小榄站特大桥0#墩-33#墩共33跨（3～8#墩为5-32.6m连续梁，20～25#墩为1-32.6m+（40.7m+64m+40.7m）+1-32.6m道岔连续梁及连续箱梁，25～28#墩为3-33.5m（四线）连续梁），28～33#墩为5-33.5m（四线）连续梁）；东升四线特大桥0#墩-5#墩共5跨；东升三线特大桥0#墩-7#墩共7跨东升特大桥0#墩-174#墩共174跨（37～40#墩为40.6m+56m+40.6m连续弯梁，61～64#墩为32.6m+48m+32.6m连续弯梁，70～73#墩为40.6m+64m+40.6m连续弯梁，82～85#墩为48.6m+80m+48.6m连续弯梁）；东升站特大桥0#墩-25#墩共25跨；沙朗特大桥0#墩-322#墩共322跨（41～44#墩为75.6m+125m+75.6m连续直梁，47～50#墩为40.6m+64m+40.6m连续直梁，113～116#墩为40.6m+64m+40.6m连续弯梁，156～159#墩为40.6m+64m+40.6m连续弯梁，179～183#墩为40.6m+56m+40.6m连续弯梁，286～290#墩为40.6m+2-56m+40.6m连续弯梁，303～306#墩为40.6m+64m+40.6m连续弯梁）2.3结构主要尺寸湿接缝包括32.6m及24.6m双线双箱单室，32.6m三箱单室，四箱单室，五箱单室，七箱单室五种类型湿接缝。
湿接缝施工作业指导书
湿接缝施工作业指导书湿接缝施工作业指导书一、工程概况：?1.1、工程简介：?此工程为珠海机场高速公路工程珠海机场至黄杨大道段，此首件方案编制范围为该路段第二十联（81#墩~85#墩K14+690.558～K14+790.558）的预制箱梁湿接缝、中横梁及端横梁施工。
?箱梁湿接缝宽750mm、厚度180mm，矩形断面；现浇中横梁宽350mm，矩形断面；端横梁宽250mm，矩形截面。
混凝土强度等级：C50；?1.2、主要工程量：?钢筋制安约2000t、模板安装约5万m2、钢筋接头焊接约12万个、混凝土约11600m3；?二、工程特点：?1、中横梁与湿接缝混凝土分两次浇筑，一次浇筑量小；??2、施工战线长，材料转运量大，作业人员上下班路途远；3、孔洞、临边等安全隐患多；?4、材料无法直接运输至作业面，均存在垂直运输；?5、钢筋焊接量大，对施工进度有一定影响。
?三、施工总体策划：?1、模板材料：湿接缝底模及中横梁侧模采用钢模，其余采用木模；2、材料运输：钢筋采用自制钢架拖车，小汽车做牵引水平运输至作业点（桥下），其它材料用小汽车运输。
垂直运输均采用多功能吊料机。
?3、混凝土运输：采用罐车运输至作业点（桥下），汽车泵送料入仓浇筑。
?4、施工用电：用铜芯软电缆在作业点就近的总电源箱引接。
5、施工用水：在作业点就近的水池、水坑采用潜水泵引水。
?6、计划作业人员：根据预制箱梁安装情况开展工作面，每个作业面计划作业人员20人左右，钢筋加工统一集中进行。
?7、计划工期：1个月（2011年6月1日~2010年7月1）。
?8、计划主要机具：小货车1辆、多功能吊车1台（1个作业面）、电焊机2台（1个作业面）、水泵1台（1个作业面）、振捣器2套（1个作业面）、斗车3辆（1个作业面）、断钢机1台、钢筋弯曲机1台、钢筋调直机1台（1个作业面）。
?四、主要施工流程及技术措施：?施工顺序：?箱梁下部N6钢筋焊接→中横梁底模安装→中横梁钢筋安装→箱梁上部N6钢筋焊接→中横梁侧模及湿接缝底模安装（中部预留）→湿接缝钢筋安装→湿接缝钢筋焊接→混凝土施工→混凝土养护→待混凝土达到设计强度的85%后（混凝土龄期不小于7d）进行负弯矩预应力张拉→压浆→拆除临时支座完成体系转换→浇筑桥面系、护栏。
桥梁施工缝作业指导书
桥梁施工缝作业指导书1. 在进行60、80型施工前要按照设计核对预留槽尺寸，并将预留槽内清扫干净。
预埋锚固筋若不符合设计要求，必须首先处理，满足设计要求后方可安装伸缩缝。
2. 伸缩缝在安装前应根据实际温度按照图纸设计中的计算公式调整组装定位值，用专用卡具将其固定。
3. 安装时伸缩缝中心线与桥梁中心线应重合，并使其顶面标高与设计标高相吻合，并使横坡、纵坡与桥面横坡、纵坡相符。
4、正确就位后，然后穿放横向联接水平钢筋，最好将伸缩缝上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢，如有困难，先将一侧焊牢，待达到已确定的安装气温后再将另一侧锚固筋全部焊牢，并放松卡具，使其伸缩自由。
5、完成上述工序后，在预留槽口内浇筑混凝土，浇筑混凝土时应采取必要的措施，振捣密实。
浇筑时不允许混凝土溅、填在密封橡胶带缝中及表面上，如果发生此现象应立即清除。
浇筑完毕后进行养护。
6、待伸缩缝两侧混凝土强度满足设计要求后，方可开放交通。
施工方进行对于桥梁伸缩缝应注意：1.中所用的异型钢外观应光洁、平整，不允许变形扭曲。
2.伸缩缝必须在工厂进行组装。
组装钢构件应进行有效的防护处理。
吊装位置应用明显颜色标明。
3.伸缩缝在运输中应避免阳光直接暴晒、雨淋雪浸，并应保持清洁，防止变形，并不能与其他物质相接触，注意防火。
二、对于桥梁伸缩缝质量控制要点及保证措施1.质量检查标准采用交通部标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000。
2.健全质量保证体系，严格质量管理制度，做到优必奖，劣必罚。
3.严格施工前的技术交底，对作业人员定期进行质量教育和考核，教育作业队人员应严格按设计及规范要求施工，确保工程质量。
4.严格控制施工工序，上道工序不合格决不进行下道工序，严格执行“三检”制度，即施工队自检、技术复检、监理工程师检查，对于特别工序实行岗位责任制，使每个过程均受控5.严把原材料采购、进场、使用、检验关三、伸缩缝进行安全目标及措施1、抓生产，首先抓安全，建立安全保证体系，严格安全管理制度，做到违规必纠，有章可依。
桥梁湿接缝作业指导书
2、各主要施工工序控制 2.1 穿钢绞线
钢绞线采用人工进行单根穿索，采用 1×7 标准型公称直径 15.2mm， 强度级别 1860Mpa 低松弛钢绞线。钢绞线其余技术要求见 GB/T52242003《预应力混凝土用钢绞线》相关部分。梁端横向连接每束 4 根，跨 中及其余中间横向连接每束 3 根，针对不同的梁和部位相应裁切钢绞线 长度。波纹管采用两种型号，外径 Ø43 及内径 Ø45，架梁前先将联结波 纹管穿上，两端及中间联结角外露长度 40～50mm，其余联结板外露 40cm 左右，架梁后大管套小管并采用封口胶带密封(波纹管伸入孔道内长度≥ 20cm),钢绞线穿好后用封口胶将接口部位包裹严实，保证混凝土灌注时 不漏浆。钢筋在焊接时应该对波纹管进行保护，避免电焊渣损伤塑料波 纹管和封口胶。穿钢绞线完成后要将工作锚具与钢绞线挤安装完成，并 进行张拉应力 20%的初张拉。
桥梁湿接缝作业指导书
一、工程概况
锡乌一分部管段主线桥梁共有 5 座，浑德伦 2#特大桥 32m 简支 T 梁
63 跨；浑德伦 1#特大桥 32m 简支 T 梁 21 跨；希日呼尼迪大桥 32m 简支 T
梁 14 跨；新高勒大桥 32m 简支 T 梁 14 跨；巴拉格尔河特大桥 32m 简支 T
梁 46 跨。
穿钢绞线前要检查横向孔道是否通畅，清除孔道内杂物及积水。在 穿丝困难的情况下，采用其他方法进行穿丝时，必须确保钢绞线有效长 度满足张拉要求，若横向管道不能穿通时，必须上报项目部制定处理方 案后，根据方案进行施工，确保钢绞线穿丝数量满足设计要求。 2.2 钢筋加工及绑扎
钢筋加工在钢筋加工场地进行，汽车运送至施工部位，采用吊车提装 上桥。钢筋绑扎前需要对已锈蚀钢筋进行除锈处理。桥梁面板湿接缝要现 场绑扎，横向连接湿接缝可以将钢筋按图纸要求在加工场地绑扎成型后运 至现场直接安装使用。
桥面湿接缝作业指导书汇总word版本
绥满国道主干线博克图至牙克石高速公路土建工程第19合同段桥面湿接缝工程作业指导书文件编号：BYLJ19-2010-02版号： A有效状态：有效修改状态：0编制：周平审核：张斌批准：刘建明受控编号： 01中铁四局集团二公司绥满国道19标项目经理部二○一○年六月桥面湿接缝作业指导书一、目的：对我公司管段内的桥涵混凝土工程施工进行有效的控制，确保砼施工质量及安全生产满足高速公路桥涵混凝土施工规范和验收标准及安全操作规程的要求。
二、适用范围：适用于本合同段内的桥涵混凝土工程施工。
三、职责：1．主管工程师：认真阅读、审图、理解和掌握设计标准和设计要求，依据设计文件和规范规定做好技术交底和施工放样工作。
2．项目负责人（工地负责人）：认真领会和掌握技术交底和规范规程规章的要求实施。
3．砼作业班长：按技术交底和试验要求搞好砼配料、拌制、运输、浇注、振捣和养护工作，严把五关质量，搞好砼施工。
4．搅拌机操作司机、运输车司机、振捣工等，严格执行各种机械操作规程，按技术交底的要求认真做好各环节工作。
5．材料员：按技术部门提出的物资供应计划采购合格产品（并随带检验资料）用于工程施工。
不合格产品禁止进入现场或采取隔离措施，并加以标识。
6．试验员：按工作职责的要求及时搞好各项检验和试验工作，及时积累有关资料。
7．质检工程师：按规定认真做好对砼工程质量的检验和评定。
四、本作业指导书引用的规范：1、《公路桥涵施工技术规范》 JTJ 041-20002、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 JTJ 023-853、《公路工程质量检验评定标准》 JTJ 071-2004五、总体方案1、施工方案1.1端隔梁，中隔梁及桥面湿接缝施工全桥有现浇湿接头23道，湿接缝36道，中隔梁29道，端隔梁12道。
采用多梁单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。
其体系转换的施工流程为：1、先预制主梁，张拉正弯距区预应力钢束并压注水泥浆。
桥梁湿接缝作业指导书
桥梁湿接缝作业指导书一、工程概况锡乌一分部管段主线桥梁共有5座，浑德伦2#特大桥32m简支T梁63跨；浑德伦1#特大桥32m简支T梁21跨；希日呼尼迪大桥32m简支T 梁14跨；新高勒大桥32m简支T梁14跨；巴拉格尔河特大桥32m简支T 梁46跨。
湿接缝分为梁面湿接缝和横隔板湿接缝，梁面湿接缝宽30cm高24cm纵向长度和梁长相同；梁端横隔板湿接缝宽28cm高40cm纵向宽度为90cm跨中横隔板湿接缝宽20.6cm，高40cm纵向宽度为35cm 其余上部中间横隔板湿接缝宽132cm高40cm纵向宽度为30cm其余下部中间横隔板湿接缝宽132cm高35cm纵向宽度为30cm。
二、施工准备1、安全培训施工前由安质部王海波对涉及既有线施工所有人员进行既有线施工安全培训，培训及考试均须备案，考试合格后方可上岗。
2、材料计划根据施工方案及施工组织安排备齐所需的材料，落实材料的数量、来源、规格、运输的方式及到场时间。
使用前进行认真清点、登记。
3、技术交底施工前应做好详细的技术交底和安全交底。
交底应做到横向到边、纵向到底，使所有的施工人员对施工方案、工序、安全、质量、工期要求及施工注意事项有较为全面的了解。
4、其它准备安全帽、安全绳、安全带必须达到每个工人一份，并要检验合格。
安全绳可用吊200Kg沙袋的方法检验，安全带扣环需牢靠。
三、人员、机械安排湿接缝作业人员配备表表主要机具设置五、主要施工方法桥梁湿接缝采用C55补偿收缩细石混凝土浇筑，分为桥面湿接缝和横向连接湿接缝两部分。
横向连接湿接缝采用后张法横向预应力施工方法。
湿接缝施工与T梁架施工同步。
1、施工工序流程施工工序流程图施工准备穿钢绞线|・------------------------------------ |张拉操作平台就位工作横隔板湿接缝模型安装|横隔板湿接缝混凝土灌注|------------------ |混凝土养护|J 达到设计抗压强度J横隔板湿接缝模型拆除| |横向张拉］----------J J桥面湿接缝钢筋绑扎| ［割丝|管道压浆|1 r J桥面湿接缝模型安装I ［封锚封锚混凝土养护桥面湿接缝混凝土灌注I ----------------------- I混凝土养护桥面湿接缝模板拆除J达到设计抗压强度桥面浇筑保护层I ------------------------------- h I桥面防水层封边处理2、各主要施工工序控制2.1穿钢绞线钢绞线采用人工进行单根穿索，采用1 X 7标准型公称直径15.2mm 强度级别1860Mpa氐松弛钢绞线。
zA桥梁湿接缝作业指导书
××铁路×标段轨道工程编号：XXXX 桥梁湿接缝作业指导书单位：编制：审核：批准：XXXX年XX月XX日发布 XXXX年XX月XX日实施目录1.适用范围：客运专线、客货共线、货运专线32米、24米、20米、16米的T梁的架设。
2.作业准备2.1桥面基层必须无浮渣，浮灰，油污等，同时挡碴墙根部必须无蜂窝，麻面。
2.2对蜂窝，麻面作填补前，必须清除蜂窝，麻面中的松散层，浮灰，油污等，并使之湿润。
2.3涂刷基层处理剂时，基层必须干燥，涂刷聚氨酯防水涂料时，旧防水层表面应清理干净，无松散层、浮灰等。
3.技术要求3.1横向预应力筋：均采用公称直径为15.2的钢绞线7φ5mm，抗拉强度为1860MPa，弹性模量1.95*105MPa;单线梁采用低回缩锚具锚固，双线梁采用普通夹片式锚具,其技术条件应符合《预应力筋用锚具、夹具和联结器》GB/T14370-2007的要求。
3.2 横向张拉孔道：中梁与边梁之间采用外径ø60金属波纹管，中梁与中梁之间采用外径ø55金属波纹管；3.3湿接缝混凝土：均采用C55细石混凝土，控制指标同梁体，具体配合比详见《配合比试验报告》。
3.4管道压浆：水泥采用强度等级为42.5的普通硅酸盐水泥，水灰比不超过0.45，压浆需保证管道内不因灰浆析水而形成游离水，寒冷季节须切实防止管道积水、结冰和灰浆受冻，水泥砂浆须饱满密实，强度等级不低于M40《配合比试验报告》。
3.5封锚：封锚前对锚具进行防水处理，采用补偿无收缩混凝土填塞，强度等级同梁体（具体标准同第1.3条）。
3.6防水层及保护层：防水层采用聚氯乙烯防水卷材和聚氨脂防水涂料；保护层采用C40细石纤维混凝土《配合比试验报告》。
3.7泄水管：采用外径125mm,壁厚8mm的PVC管。
3.8 桥梁伸缩缝：两孔梁梁缝间铺设三元乙丙橡胶止水带，并用钢盖板覆盖。
4.施工程序与工艺流程4.1施工程序桥梁架设完毕后进行梁体后续工程施工，此部分工程内容包括：1、横向预应力筋穿束及张拉。
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z桥梁湿接缝作业指导书××铁路×标段轨道工程编号：XXXX 桥梁湿接缝作业指导书单位：编制：审核：批准：XXXX年XX月XX日发布 XXXX年XX月XX日实施目录1.适用范围：客运专线、客货共线、货运专线32米、24米、20米、16米的T梁的架设。
2.作业准备2.1桥面基层必须无浮渣，浮灰，油污等，同时挡碴墙根部必须无蜂窝，麻面。
2.2对蜂窝，麻面作填补前，必须清除蜂窝，麻面中的松散层，浮灰，油污等，并使之湿润。
2.3涂刷基层处理剂时，基层必须干燥，涂刷聚氨酯防水涂料时，旧防水层表面应清理干净，无松散层、浮灰等。
3.技术要求3.1横向预应力筋：均采用公称直径为15.2的钢绞线7φ5mm，抗拉强度为1860MPa，弹性模量1.95*105MPa;单线梁采用低回缩锚具锚固，双线梁采用普通夹片式锚具,其技术条件应符合《预应力筋用锚具、夹具和联结器》GB/T14370-2007的要求。
3.2 横向张拉孔道：中梁与边梁之间采用外径ø60金属波纹管，中梁与中梁之间采用外径ø55金属波纹管；3.3湿接缝混凝土：均采用C55细石混凝土，控制指标同梁体，具体配合比详见《配合比试验报告》。
3.4管道压浆：水泥采用强度等级为42.5的普通硅酸盐水泥，水灰比不超过0.45，压浆需保证管道内不因灰浆析水而形成游离水，寒冷季节须切实防止管道积水、结冰和灰浆受冻，水泥砂浆须饱满密实，强度等级不低于M40《配合比试验报告》。
3.5封锚：封锚前对锚具进行防水处理，采用补偿无收缩混凝土填塞，强度等级同梁体（具体标准同第1.3条）。
3.6防水层及保护层：防水层采用聚氯乙烯防水卷材和聚氨脂防水涂料；保护层采用C40细石纤维混凝土《配合比试验报告》。
3.7泄水管：采用外径125mm,壁厚8mm的PVC管。
3.8 桥梁伸缩缝：两孔梁梁缝间铺设三元乙丙橡胶止水带，并用钢盖板覆盖。
4.施工程序与工艺流程4.1施工程序桥梁架设完毕后进行梁体后续工程施工，此部分工程内容包括： 1、横向预应力筋穿束及张拉。
2、梁端、跨中隔板联结板处钢筋绑扎，立模，混凝土灌注。
3、梁面湿接缝钢筋绑扎及混凝土灌注。
4、横向张拉孔道压浆。
5、湿接缝、锚具防水及封锚。
工程内容及相应部位见下图：每种梁型的具体施工要求见标准图。
4.2工艺流程 工艺流程如下：梁体就位−→−横向预应力钢筋穿束−→−绑扎桥面中间隔板钢筋−→−浇注中间隔板混凝土−→−浇注桥面混凝土−−−−−−→−混凝土达到设计强度张拉横向预应力钢束−→−压浆−→−使用防水涂料封缝、锚具防腐−→−封锚。
5.施工要求5.1隔板混凝土拆模后即可进行桥面板混凝土的施工，桥面板工地联结是先将每片梁的桥面钢筋恢复至原状，然后按设计要求穿筋绑扎、立模、浇灌与梁体同等级(同横隔板)混凝土并养护。
5.2防水层采用聚氯乙烯防水卷材，施工过程中注意新旧防水层搭接处需要用聚氨酯防水涂料进行涂刷处理。
保护层混凝土中需要掺聚氯乙烯睛纤维，防止产生裂纹。
5.3双线桥在两中梁湿接缝处按设计要求安装泄水管，单线梁时不安装。
在防水层与泄水管的连接部位，应按防水层施工要求在接缝处用聚氨脂防水涂料进行封边处理，高度80mm。
6.劳动组织劳动力计划配置情况见表6-1：梁体横向张拉及湿接缝施工人员计划配置6-1表7.材料要求每种梁型根据线间距大小确定所需材料的数量和规格；材料检验按照梁体同类型材料标准控制。
水泥采用P.O 42.5普通硅酸盐水泥，碎石粒径5-20mm，砂采用中粗砂，含泥量不大于2％，减水剂采用减水率≥25％，粉煤灰细度采用Ⅰ级。
7.1水泥7.1.1水泥进场时，必须按批对其品种、级别、产品合格证、出厂日期、出厂检验报告等进行验收，并对其强度、凝结时间、安定性进行试验，其质量必须符合现行国家标准的规定。
7.1.2检验数量：同生产厂家、同批号、同品种、同强度等级、同出厂日期且连续进场的水泥，散装水泥每500t为一批，袋装水泥每200t为一批，当不足上述数量时，也按一批计。
每批检验一次。
7.1.3钢筋混凝土结构、预应力混凝土结构严禁使用含有氯化物的水泥。
7.1.4使用具有潜在碱活性骨料时，应要求厂方提供水泥中碱含量值，并选用碱含量符合要求的水泥。
7.1.5在使用中对水泥质量有怀疑或水泥出厂日期逾3个月时，必须再次进行强度试验，并按试验结果使用。
7.2砂（天然中粗砂）7.2.1拌制混凝土所用的细骨料，应按批进行检验，其颗粒级配、坚固性、细度模数和碱活性应符合要求。
更换产地或料源后必须重新对砂子做料源检验，配合比也必须重新设计。
7.2.2检验数量：同产地、同品种、同规格且连续进场的细骨料，每400m3或600t为一批，不足400m3或600t也按一批计。
每批检验一次。
7.2.3砂子使用前除需对常规项目指标进行试验外，对有害物质含量也必须试验并应符合以下规定。
含泥量（按质量计，%）＜2.0；泥块含量（按质量计，%）＜0.5；硫化物及硫酸盐含量（按质量计，%）＜0.5；云母含量（按质量计，%）＜0.5；轻物质（比重小于2，如煤、贝壳等）含量（按质量计，%）≤1.0；有机物含量（用比色法试验）：颜色不应深于标准色。
当深于标准色，则应按水泥胶砂强度检验方法进行强度对比试验，抗压强度比不应小于0.95。
7.3碎石（花岗岩）7.3.1拌制混凝土所用的粗骨料，应按批进行检验，其颗粒级配、坚固性、压碎指标值、针片状颗粒和碱活性应符合要求。
更换产地或料源后必须重新对碎石做料源检验，配合比也必须重新设计。
7.3.2检验数量：同产地、同品种、同规格且连续进场的细骨料，每400m3或600t为一批，不足400m3或600t也按一批计。
每批检验一次。
7.3.3碎石使用前除需对常规项目指标进行试验外，对有害物质含量也必须试验并应符合以下规定。
针、叶片状颗粒总含量（按质量计，%）≤12，当粗骨料中发现有颗粒状硫酸盐或硫化物杂质时，应进行专门检验，在确认能满足耐久性要求后可使用；含泥量（按质量计，%）≤1.0；泥块含量（按质量计，%）≤0.25；硫化物及硫酸盐含量（按质量计，%）≤1.0；氯化物（以NaCl计，按质量计，%）＜0.03；有机物含量（用比色法试验）：颜色不应深于标准色。
当深于标准色，则应按水泥胶砂强度检验方法进行强度对比试验，抗压强度比不应小于0.95；7.4 拌制用水：拌制混凝土宜采用饮用水，当采用其他水源时，水质应进行检验，结果须符合国家标准《混凝土拌和用水标准》（JGJ63）。
7.5 外加剂（NOF减水剂、UEA-D膨胀剂、MCI2000钢筋阻绣剂）7.5.1混凝土外加剂进场时，必须按批对减水率、凝结时间差、抗压强度比进行检验，其质量必须符合现行国家标准和其他有关环境保护的规定。
7.5.2检验数量：同生产厂家、同批号、同品种、同强度等级、同出厂日期且连续进场的外加剂，每50t为一批，当不足50t时，也按一批计。
每批检验一次。
7.5.3检验方法：外加剂出厂时必须有产品合格证、出厂检验报告并进行试验出具实验报告。
7.5.4不得选用含氯盐的外加剂。
8.设备机具配置梁体湿接缝施工机械设备配置8-1表9.质量控制及检验混凝土采用搅拌站搅拌，用混凝土搅拌车运送混凝土到桥梁现场灌注，混凝土灌注时，按标准随梁做试块，检验横向预施应力时混凝土强度。
9.1混凝土采用和梁体同强度等级的C55细石混凝土，灌注前对接缝处梁体混凝土进行凿毛处理。
9.2配合比经试验室试验比选确定。
9.2.1混凝土所用的原材料应按品种、规格和检验状态分别标识存放。
9.2.2混凝土所用的原材料发生变化时，必须重新选定配合比。
9.3混凝土强度等级和弹性模量必须符合设计要求。
9.4混凝土拌制前，由实验室在每次开盘前测定砂、石含水量，并根据测试结果和理论配合比调整材料用量，提出施工配合比，出具施工配料单。
9.5混凝土拌和物的坍落度应符合设计配合比要求，混凝土施工每次开盘时应进行现场测定。
9.6混凝土原材料每盘称量偏差不得超过±2%。
9.7模板安装必须牢固稳定，接缝严密，外行、位置尺寸必须符合设计要求。
9.8绑扎钢筋时，必须对中间横隔板处的波纹管进行稳定加固（采用绑扎铅丝在前后上下四个方向限制），防止在浇筑混凝土时波纹管窜动及受压变形。
9.9波纹管接缝必须填塞海绵封实，不得漏浆。
9.10混凝土表面应密实平整、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。
9.11混凝土灌注、捣实及养护。
9.11.1运输：混凝土搅拌车将混凝土运送到桥下，采用卷扬小吊将搅拌好的混凝土垂直运输。
9.11.2灌注：混凝土灌注，梁跨范围内按先中间后两端、先下后上的方法进行。
9.11.3捣固：捣固采用插入式捣固器振捣，捣固时不得碰撞模板和钢筋，每一捣固点的时问宜为20 s～30 s，以混凝土不再出现沉落，不出现气泡，表面出现浮浆为度。
9.11.4检查：混凝土在拌制、灌注的过程中应随机制作试件，要求每班次均做好R3，R7，R28试件，其中R3或R7作为夏季或冬季预应力钢筋张拉时混凝土强度的控制依据。
9.11.5养护：混凝土的养护主要采用自然养护，环境相对湿度小于60％时，洒水养护5d，环境湿度为60％～90％时养护3d，环境湿度大于90％时可不洒水养护。
9.12模板拆除：当混凝土的强度达到设计强度的50％时，即可拆除模板，拆除模板后应及时检查混凝土的灌注质量，发现缺陷时应根据其严重程度及时采取相应措施进行处理。
10.冬期施工技术措施当工地昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续3d低于5℃或最低气温低于-3℃时，为冬期施工期。
混凝土冬期施工防寒技术措施如下：10.1冬期施工期间宜选用水灰比和较小的坍落度，当混凝土掺用防冻剂时，其试配强度应较设计强度提高一个等级。
10.2混凝土浇筑时应增加对混凝土入模温度检测的频次（每班不少于3次），混凝土入模温度不得小于5℃，当混凝土入模温度达不到要求时，应采取对拌合水、骨料加热等措施，拌合时先将热水与骨料拌匀后再投入水泥，搅拌时间宜较常温施工延长50%。
10.3骨料不得混有冰雪，冻块及易被冻裂的矿物质。
10.4冬期混凝土的浇筑应符合下列规定：10.4.1混凝土浇筑前，应清除模板及钢筋上的冰雪和圬垢。
当环境气温低于-10℃时，应将直径大于或等于25mm的钢筋和金属预埋件加热至正温。
10.4.2新旧混凝土施工缝的清理工作，应符合有关规定：当旧混凝土面和外露钢筋（预埋件）暴露在冷空气中时，应对距离新、旧混凝土施工缝1.5m范围内的旧混凝土和长度在1.0m范围内的外露钢筋（预埋件）进行防寒保温。
当浇筑早强混凝土时，对于在冻结线上且温度低于-5℃的地基，应作隔热层。