《汽车加油加气站设计与施工规范》+培训课件(可编辑)

《汽车加油加气站设计与施工规范》 培训课件 最大的资料库下载 设置在地面上的泵和压缩机应设置防晒罩棚或泵房压缩机 间 加气机应具有充装和计量功能其技术要求应符合下列规定 1 加气系统的设计压 力不应小于 25Mpa 2 加气枪的流量不应大于 60Lmin 3 加气软管上应设拉断阀其分 离拉力宜为 400600N 5 加气枪上的加气嘴应与汽车受气口配套加气嘴应配置自密 封阀其卸开连接后的液体泄漏量不应大于 5mL A 防止易燃可燃物质处于危险状态 的规定

c 加强可燃介质系统密闭性的规定 最大的资料库下载 加气机的液相管道上宜 设事故切断阀或过流阀事故切断阀和过流阀应符合下列规定 1 当加气机被撞时设 置的事故切断阀应能自行关闭 2 过流阀关闭流量宜为最大工作流量的 1618倍 3 事故切断阀或过流阀与充装泵连接的管道必须牢固当加气机被撞时该管道系统不得 受损坏 加气机附近应设防撞柱 栏 A 防止易燃可燃物质处于危险状态的规定

c 加强可燃介质系统密闭性的规定 最大的资料库下载 液化石油气管道应选用 10

号 20号钢或具有同等性能材料的无缝钢管其技术性能应符合现行国家标准《输 送流体用无缝钢管》GB8163勺规定管件应与管道材质相同液化石油气管道管件以 及液化石油气管道上的阀门和其它配件的设计压力不应小于 25MPa 管道与管道的 连接应采用焊接 与其它连接方式相比焊接方式防泄漏性能更好所以本条要求液化 石油气管道宜采用焊接连方式 A 防止易燃可燃物质处于危险状态的规定

c 加强可燃介质系统密闭性的规定 最大的资料库下载 液化石油气管道宜埋地 敷设当需要管沟敷设时管沟应采用中性沙子填实 埋地管道应埋设在土

壤冰冻线以下且覆土厚度管顶至路面不得小于 08m 穿越车行道处宜加设套管

埋地管道防腐设计应符合国家现行标准《钢质管道及储罐腐蚀控制工程设计规范》 汽车加油加气站设计与施工规

范》

培训课件（可编辑）

SY0007的有关规定并应采用最高级别防腐绝缘保护层A防止易燃可燃物质处于危

险状态的规定

c 加强可燃介质系统密闭性的规定最大的资料库下载加气站和加油加气合建站应设置紧急切断系统该系统应能在事故状态下迅速关闭重要的液化石油气管道阀门和切断液化石油气泵压缩机的电源液化石油气泵和压缩机应采用人工复位供电加气站设置紧急切断系统可在紧急事故状态下迅速切断物流避免液化石油气大量外泄阻止事态扩大是一项重要的安全防护措施经人工或由紧急切断系统切断电源的液化石油气泵和压缩机采用人工复位供电可确保重新启动的安全 A 防止易燃可燃物质处于危险状态的规定

c 加强可燃介质系统密闭性的规定最大的资料库下载液化石油气罐的出液管道和连接槽车的液相管道上应设紧急切断阀液化石油气储罐的出液管道和连接槽车的液相管道是液化石油气加气站的重要工艺管道也是最危险的管道在这些管道上设紧急切断阀对保障安全是十分必要的紧急切断阀以及液化石油气泵和压缩机电源应能由手动启动的遥控切断系统操纵关闭本条规定是为了避免控制系统误动作 A 防止易燃可燃物质处于危险状态的规定

c 加强可燃介质系统密闭性的规定最大的资料库下载紧急切断系统至少应能在以下位置启动1距卸车点5m以内2在加气机附近工作人员容易接近的位置 3 在控制室或值班室内紧急切断系统应只能手动复位连接槽车的液相管道和气相管道上应设拉断阀 A 防止易燃可燃物质处于危险状态的规定

c 加强可燃介质系统密闭性的规定最大的资料库下载液化石油气加气站

加油加气合建站的液化石油气罐与站外建构筑物的防火距离不应液化石油气加气站以及加油加气合建站的液化石油气卸车点加气机放散管管口与站外建构筑物的防火距离不应加气站及加油加气合建站的液化石油气设备与站外建构筑物的防火间距是按照储罐设置形式加气站等级以及站外建构筑物的类别并查阅