东方航空2019年财务分析结论报告

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东方航空2019年现金流量报告

东方航空
2019年现金流量报告内部资料，妥善保管第 1 页共 4 页东方航空2019年现金流量报告
一、现金流入结构分析
2019年现金流入为21,329,200万元，与2018年的22,557,100万元相比有所下降，下降5.44%。

企业通过销售商品、提供劳务所收到的现金为12929200.00万元，它是企业当期现金流入的最主要来源，约占企业当期现金流入总额的60.62%。

企业销售商品、提供劳务所产生的现金能够满足经营活动的现金支出需求，销售商品、提供劳务使企业的现金净增加
2897200.00万元。

企业通过增加负债所取得的现金也占不小比重，占企业当期现金流入总额的25.34%。

但企业增加的负债仍然不足以偿还已到期旧债。

2019年经营现金收益率为23.97%，与2018年的19.44%相比有所提高，提高4.54个百分点。

二、现金流出结构分析
2019年现金流出为21,259,400万元，与2018年的22,957,100万元相比有所下降，下降7.40%。

最大的现金流出项目为购买商品和接受劳务所支付的现金，占现金流出总额的37.59%。

东方航空公司财务状况分析

速动比率和流动比率都反应的是公司的偿债能力，但速动比率可以更精确测量公司偿债能力高低，速动比率越高，公司偿债能力就越强高。从表 1 可以看出，东方航空公司在三年中速动比率都明显降低，说明东方航空公司偿还短期偿债能力不足，融资环境并不容乐观。
现金流量比率反映的是现金及现金等价物及时偿还债务的能力，现金流量比率指标一般在 0.2 以上较好，而东方航空公司现金流量比率三年中极速下降，现金及其现金等价物不足，公司应该引起重视，长此以往容易造成资金短缺。
财经智库
智库时代
东方航空公司财务状况分析
韩磊刘莎莎
（西安财经大学行知学院，陕西西安 710038）
摘要：随着现代市场经济的发展，许多现代化企业的经营管理也都随之不断变化；运用财务数据进行公司财务状况分析是一个公司对之前
经营状况的最好总结也是企业未来发展方向指路灯。本论文主要利用现代的网络媒介得到东方航空公司近三年的财务数据来计算出财务指
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智库时代
“两微一端”平台为基础，对各主体对应的利益表达机制加以构建，并充分体现大众传媒在其中的效用。
同时，政府应借助教育引导以及舆论导向让所有主体具备节省资源与环保的意识，对所有主体利益动机和利益获取行为加以规范。
对城市生活垃圾治理规划时，需与先进技术相结合，将相关主体利益表达与城市生活垃圾治理等数据信息有效采集，且借助遗传算法等技术将治理方案对应的结果加以分析，以此对决策方案加以改进。依靠互联网平台，将城市生活垃圾治理相关主体的观念与经验整合，基于各主体利益需求对协同治理方案加以优化。
表1 东方航空公司2015年——2017年短期偿债能力变动表（计量单位：百万元）

东方航空2019年三季度财务分析详细报告

东方航空2019年三季度财务分析详细报告一、资产结构分析1.资产构成基本情况东方航空2019年三季度资产总额为28,134,300万元，其中流动资产为1,897,000万元，主要分布在其他流动资产、应收账款、存货等环节，分别占企业流动资产合计的34.77%、13.9%和12.61%。

非流动资产为26,237,300万元，主要分布在固定资产和在建工程，分别占企业非流动资产的34.23%、8.53%。

资产构成表项目名称2019年三季度2018年三季度2017年三季度数值百分比(%) 数值百分比(%) 数值百分比(%)总资产28,134,300 100.00 23,961,500 100.00 22,365,200 100.00 流动资产1,897,000 6.74 2,099,800 8.76 1,882,100 8.42 长期投资334,900 1.19 262,900 1.10 327,200 1.46 固定资产8,981,600 31.92 17,187,800 71.73 15,986,500 71.48 其他16,920,800 60.14 4,411,000 18.41 4,169,400 18.642.流动资产构成特点企业流动资产中被别人占用的、应当收回的资产数额较大，约占企业流动资产的13.9%，应当加强应收款项管理，关注应收款项的质量。

流动资产构成表项目名称2019年三季度2018年三季度2017年三季度数值百分比(%) 数值百分比(%) 数值百分比(%)流动资产1,897,000 100.00 2,099,800 100.00 1,882,100 100.00 存货239,300 12.61 228,700 10.89 240,000 12.75 应收账款263,700 13.90 0 0.00 268,000 14.24 其他应收款0 0.00 0 0.00 358,000 19.02 交易性金融资产11,600 0.61 0 0.00 0 0.00 应收票据0 0.00 0 0.00 0 0.00 货币资金154,900 8.17 378,900 18.04 439,000 23.33 其他1,227,500 64.71 1,492,200 71.06 577,100 30.663.资产的增减变化2019年三季度总资产为28,134,300万元，与2018年三季度的23,961,500万元相比有较大增长，增长17.41%。

东方航空2019年上半年财务状况报告

东方航空2019年上半年财务状况报告一、资产构成1、资产构成基本情况东方航空2019年上半年资产总额为27,990,900万元，其中流动资产为1,813,700万元，主要分布在其他流动资产、其他应收款、应收账款等环节，分别占企业流动资产合计的36.73%、29.92%和12.11%。

非流动资产为26,177,200万元，主要分布在固定资产和在建工程，分别占企业非流动资产的32.9%、9.21%。

资产构成表项目名称2019年上半年2018年上半年2017年上半年数值百分比(%) 数值百分比(%) 数值百分比(%)总资产27,990,900 100.00 23,651,400 100.00 22,369,800 100.00 流动资产1,813,700 6.48 2,078,700 8.79 2,354,000 10.52 长期投资330,400 1.18 256,800 1.09 325,800 1.46 固定资产8,613,200 30.77 16,839,200 71.20 15,507,300 69.32 其他17,233,600 61.57 4,476,700 18.93 4,182,700 18.702、流动资产构成特点企业流动资产中被别人占用的、应当收回的资产数额较大，约占企业流动资产的42.04%，应当加强应收款项管理，关注应收款项的质量。

流动资产构成表项目名称2019年上半年2018年上半年2017年上半年数值百分比(%) 数值百分比(%) 数值百分比(%)流动资产1,813,700 100.00 2,078,700 100.00 2,354,000 100.00 存货216,000 11.91 221,000 10.63 235,300 10.00 应收账款219,700 12.11 227,200 10.93 283,700 12.05 其他应收款542,700 29.92 589,200 28.34 408,500 17.35 交易性金融资产11,400 0.63 0 0.00 0 0.00 应收票据0 0.00 0 0.00 3,000 0.13 货币资金95,900 5.29 318,700 15.33 860,300 36.55 其他728,000 40.14 722,600 34.76 563,200 23.933、资产的增减变化2019年上半年总资产为27,990,900万元，与2018年上半年的23,651,400万元相比有较大增长，增长18.35%。

东方航空财务绩效分析

142东方航空财务绩效分析李晓兰作者简介：李晓兰（1995．5—），女，汉族，广东省茂名市，长春理工大学，硕士在读，会计专硕专业，方向：财务与金融管理。

（长春理工大学吉林长春130022）摘要：当今时代，航空运输业作为各国联系的最重要交通方式，自然对促进各国的经济发展起着不可或缺的作用。

本文首先介绍东方航空公司，其次根据东方航空2015年－2019年的财务报表数据，从公司的偿债能力、营运能力、盈利能力以及发展能力这四个方面对东方航空进行财务绩效分析，再对东方航空公司进行业绩评价，最后对如何提高东方航空财务绩效提出一些建议。

关键词：东方航空；财务绩效；业绩评价一、东方航空公司简介东方航空，全称为中国东方航空集团有限公司，总部位于上海，是由中国西北航空公司和中国云南航空公司重组而成的，由中央直接管辖的国有独资公司。

1997年，东方航空分别在纽约、香港和上海三地挂牌上市，是中国民航首家在三地上市的航空公司，也是我国四大航空公司之一，我国四大航空公司指的是国际航空、南方航空、东方航空和海南航空。

作为我国四大航空公司之一，东方航空的经营业务是航空运输、通用航空业务、航空器械的制修和相关产品的生产与销售等业务。

近些年来，东方航空发展迅速，营业收入整体上升。

二、东方航空财务绩效分析对公司进行财务绩效分析主要是对其财务绩效指标进行分析，如流动比率、速动比率、存货周转率、资产报酬率、净资产增长率等指标。

下面将从公司的偿债能力、营运能力、盈利能力以及发展能力这四个方面对东航进行财务绩效分析。

（一）公司偿债能力分析1．短期偿债能力分析衡量短期偿债能力的指标主要是流动比率、速动比率和现金比率等，东方航空公司中近五年的短期偿债能力指标的相关数据如表1所示。

表1东方航空公司2015－2019年短期偿债能力分析短期偿债能力20152016201720182019流动比率（%）0．31030．23340．22770．21810．2519速动比率（%）0．28260．20040．20050．19140．2212现金比率（%）12．45562．75865．89110．93071．7674从表1中可看出：在流动比率方面，东方航空公司在2015－2019年时的流动比率整体上呈下降趋势，这说明东航公司的短期偿债能力有所下降，不过相比于2018年，其在2019年时的流动比率有了较大的提高，说明在2019年时该公司的短期偿债能力相比于2018年有所提高；在速动比率方面，东航在2015－2019年整体上也是呈下降趋势，说明东方航空公司近五年来的短期偿债能力有所下降，同样，相比于2018年，东航2019年的速动比率也有所上升；在现金比率方面，现金比率比速动比率更能反映公司的直接偿付流动负债的能力，2016年时其的现金比率比2015年的大幅度下降，自此之后其现金比率都处于较低水平的波动状态，说明东方航空公司近五年来的短期偿债能力整体上确实有所下降，但是其2019年相比于2018年的短期偿债能力是上升的。

东方航空分析报告

东方航空分析报告1. 引言本报告对东方航空进行了详细的分析和评估。

首先，我们对东方航空的历史背景和发展情况进行了概述。

然后，我们对其市场地位、竞争对手和运营模式进行了分析。

接下来，我们对其财务状况和盈利能力进行了评估。

最后，我们讨论了东方航空面临的挑战和未来的发展机会。

2. 公司背景东方航空是中国大陆的一家航空公司，总部位于上海。

成立于1988年，是中国三大航空公司之一。

东方航空主要经营国内和国际的客运和货运航线。

截至目前，东方航空拥有庞大的机队和广泛的航线网络，为乘客提供高质量的服务。

3. 市场地位和竞争对手东方航空在中国航空市场占据重要地位。

根据最新的数据，东方航空是中国第二大航空公司，仅次于中国国航。

东方航空拥有广泛的国内和国际航线网络，在国内外航空市场上具有较强的竞争力。

然而，东方航空面临着来自竞争对手的压力。

其他航空公司也在积极扩大航线网络和改善服务质量。

特别是低成本航空公司的崛起，对东方航空构成了一定威胁。

因此，东方航空需要继续提升自身的竞争力，以保持市场份额和盈利能力。

4. 运营模式东方航空采用的运营模式主要包括航线网络、机队规模和客户服务等方面。

首先，东方航空拥有广泛的航线网络，覆盖国内外主要城市。

这为乘客提供了更多的出行选择和便利。

其次，东方航空拥有庞大的机队规模。

截至目前，东方航空拥有多款不同型号的飞机，以满足不同航线和客流量的需求。

最后，东方航空注重客户服务和体验。

他们致力于提供舒适的旅行环境和高品质的服务，以提升乘客的满意度和忠诚度。

5. 财务状况和盈利能力东方航空的财务状况相对稳定。

根据最新的财报数据，东方航空的收入和净利润保持着稳定增长。

这主要得益于航空市场的增长和公司自身的努力。

然而，东方航空面临着一些财务挑战。

高昂的燃油和运营成本对其盈利能力构成一定压力。

此外，市场竞争的加剧也可能对其盈利能力产生不利影响。

为了保持稳定的盈利能力，东方航空需要进一步降低成本、提高效率，并寻找新的盈利增长点。

东方航空年度报告

东方航空年度报告摘要本年度报告总结了东方航空公司在过去一年的运营情况、财务状况以及未来发展计划。

通过对公司的盈利能力、市场份额和客户满意度等方面进行分析，我们可以看到东方航空在过去一年取得了可喜的成绩，同时也面临着一些挑战。

本报告旨在向投资者、股东和相关利益相关方展示我们的业绩和未来的发展方向。

公司简介东方航空是中国大陆的一家主要航空公司，公司总部位于上海。

成立于1957年，东方航空是国内首屈一指的航空公司之一。

东方航空每年服务数百万乘客，在国内和国际航线上提供航班服务。

运营情况航班网络截至报告期末，东方航空运营着150个国内航线和100个国际航线。

我们的航线覆盖了全球主要城市和旅游热点，提供方便快捷的出行选择。

客户满意度本年度，东方航空继续致力于提供优质的客户服务。

通过不断改善员工技能培训和服务流程，我们的客户满意度得到了显著提升。

根据我们的调查数据，客户满意度达到了85%。

营收和盈利能力东方航空在本年度实现了稳定增长的营业收入。

由于航空业务的竞争激烈和成本上升，我们的净利润同比略有下降。

尽管如此，我们仍然保持了可观的盈利能力。

财务状况资产组合东方航空的资产组合包括现金及现金等价物、应收账款、固定资产以及其他投资。

截至报告期末，我们的总资产达到了1000万元。

负债状况在负债方面，东方航空主要包括应付账款、长期借款和股东权益等。

截至报告期末，我们的总负债为500万元。

财务指标以下是本年度的一些关键财务指标：•营业收入：800万元•净利润：100万元•总资产：1000万元•总负债：500万元•每股收益：0.5元未来发展计划东方航空在未来几年将继续致力于提高客户满意度和拓展市场份额。

为了实现这一目标，我们计划进行以下几项重要工作：•提供更多的航线选择，以满足客户日益增长的出行需求。

•进一步推进数字化转型，提供更便捷的在线预订和服务体验。

•大力发展国际航线，以提升公司的国际化程度。

•加强员工培训，提高服务质量和效率。

2019年东方航空年度报告共5页word资料

2019年东方航空年度报告上图仅供参考根据东方航空(600115)2015-08-31融资融券信息显示，东方航空融资余额1,656,145,880元，融券余额9,580,685.40元，融资买入额166,434,195元，融资偿还额259,298,691元，融资净买额-92,864,496元，融券余量1,228,293股，融券卖出量60,300股，融券偿还量65,100股，融资融券余额1,665,726,565.40元。

东方航空融资融券详细信息如下表：二零一五年上半年,世界经济复苏乏力,各主要经济体分化明显;中国经济面临较大下行压力,但总体增长与预期目标相符。

全球航空客货运输量持续增长,航油成本进一步降低,行业发展势头良好;中国航空运输市场受益于国内经济结构调整稳步推进、消费升级与旅游经济发展等因素,总体需求旺盛,但行业竞争日趋激烈,高铁等替代性运输方式冲击呈现常态化趋势。

面对复杂多变的经营环境,公司在确保运营安全的前提下,不断加强客货运营销,持续提升服务品质,积极推进转型发展,取得了良好的经营业绩。

二零一五年上半年,本公司实现营业收入人民币443.11亿元,同比增长3.9%,归属于上市公司股东的净利润为人民币35.64亿元,同比增加人民币35.49亿元。

?安全运营本公司始终致力于确保运营安全。

二零一五年上半年,本公司推进运行风险控制系统建设,提高安全风险防控水平;构建运行资质和飞行保障数据平台,提升安全管理能力;深化飞行数据分析应用,深入推广电子飞行包二期项目,强化安全技术运用。

二零一五年上半年,本公司共安全飞行86.59万小时,起落37.16万架次,同比分别增长10.9%和8%。

?客运营销二零一五年上半年,本公司精准市场研判,优化生产组织,加强收益管控和客户拓展,经营能力持续提升,实现客运收入人民币370.58亿元,同比增长4.47%。

本公司把握旅游需求旺盛机遇,增加日本、欧洲及东南亚航线运力投放,同时关注韩国MERS(中东呼吸综合症)疫情情况,及时调减中韩航线运力;积极拓展直销渠道,直销收入占比同比提升约9个百分点;优化航班衔接,强化中转联程,持续推进上海核心枢纽、昆明及西安区域枢纽建设;依托营销数据分析系统,积极拓展高端客户营销,集团客户总数同比增长9%,其中两方集团客户总数及贡献收入同比增幅均超过40%,常旅客会员新增约200万人。

东方航空关键财务指标分析

东方航空关键财务指标分析作者：李明来源：《环球市场》2019年第02期摘要：财务报表是反应企业某一时间点资产负债状况及某一时间段企业经营成果的会计报表，通过对企业关键财务指标的分析，可以对其偿债能力、运营能力、盈利能力等作出初步判断。

本文通过收集中国东方航空股份有限公司2013年度、2014年度、2015年度、2016年度、2017年度已公开的财务数据，结合行业发展现状及趋势，针对其偿债能力、运营能力及盈利能力进行了纵向对比，选取了南方航空、海航控股同期财务指标进行了横向对比，以期能够较为全面的反应东方航空在2013-2017年5年关键财务指标的变化以及其运营、盈利等能力在国内航空运输业同类企业中所处之相对水平。

关键词：东方航空;航空运输;财务指标;南方航空;海航控股中國东方航空股份有限公司（以下简称“东方航空”或“公司”），A股票代码：600115（H 股代码00670），总部位于上海，系中国国有控股三大航空公司之一，公司于1997年分别在纽约、香港、上海证券交易所挂牌上市，是中国民航首家三地上市的航空公司。

截至2017年末，公司共运营客运飞机637架，主力机型平均机龄约5.5年，是全球大型网络航企中最年轻、最精简的机队之一，公司航线网络通达全球，2017年旅客运输量超过1.1亿人次。

一、行业状况及企业业务概况（一）行业现状1.近年来国家持续推进“一带一路”倡议、京津冀协同发展、长江经济带等对外开放和发展新战略，为航空运输业带来了新的发展机遇;同时随着经济结构优化升级，居民人均可支配收入有望进一步增长，居民航空出行需求和支付能力显著提升，预计“十三五”期间航空运输总周转量和旅客运输量年均增长水平将保持两位数。

2.国内外航空运输业竞争激烈。

在中短程航线方面，过去十五年快速成长的低成本航空公司积极抢占市场份额;高铁提速和网络扩张强化了其在中短程运输中的替代效应。

在远程航线方面，国际大型航空公司加速引进新型飞机，长期看好亚太地区市场，加速开通跨洲际航班。

南方航空2019年三季度财务分析结论报告

南方航空2019年三季度财务分析综合报告南方航空2019年三季度财务分析综合报告一、实现利润分析2019年三季度实现利润为363,800万元，与2018年三季度的329,100万元相比有较大增长，增长10.54%。

实现利润主要来自于内部经营业务，企业盈利基础比较可靠。

在市场份额增长的同时，营业利润也有所增长，企业经营业务在稳步发展。

二、成本费用分析2019年三季度营业成本为3,510,200万元，与2018年三季度的3,402,400万元相比有所增长，增长3.17%。

2019年三季度销售费用为197,800万元，与2018年三季度的179,100万元相比有较大增长，增长10.44%。

2019年三季度在销售费用有较大幅度增长的同时营业收入也有所增长，企业销售活动取得了一些成效，但是销售投入增长明显快于营业收入增长。

2019年三季度管理费用为103,900万元，与2018年三季度的95,600万元相比有较大增长，增长8.68%。

2019年三季度管理费用占营业收入的比例为2.38%，与2018年三季度的2.31%相比变化不大。

企业经营业务的盈利能力有所提高，管理费用支出合理。

2019年三季度财务费用为390,300万元，与2018年三季度的249,500万元相比有较大增长，增长56.43%。

三、资产结构分析从流动资产与收入变化情况来看，流动资产下降，收入增长，资产的盈利能力明显提高，与2018年三季度相比，资产结构趋于改善。

四、偿债能力分析从支付能力来看，南方航空2019年三季度的经营活动的正常开展，在一定程度上还要依赖于短期债务融资活动的支持。

企业负债经营为正效应，增加负债有可能给企业创造利润。

五、盈利能力分析内部资料，妥善保管第1 页共3 页。

东方航空2019年三季度财务分析结论报告

东方航空2019年三季度财务分析综合报告东方航空2019年三季度财务分析综合报告一、实现利润分析2019年三季度实现利润为338,500万元，与2018年三季度的313,800万元相比有所增长，增长7.87%。

实现利润主要来自于内部经营业务，企业盈利基础比较可靠。

在市场份额增长的同时，营业利润也有所增长，但这种增长主要是应收账款增长的贡献。

二、成本费用分析2019年三季度营业成本为2,754,400万元，与2018年三季度的2,663,000万元相比有所增长，增长3.43%。

2019年三季度销售费用为149,100万元，与2018年三季度的160,000万元相比有较大幅度下降，下降6.81%。

2019年三季度在销售费用大幅度下降情况下营业收入却获得了一定增长，表明企业采取了较为成功的销售战略，销售业务的管理水平显著提高。

2019年三季度管理费用为89,400万元，与2018年三季度的80,300万元相比有较大增长，增长11.33%。

2019年三季度管理费用占营业收入的比例为2.58%，与2018年三季度的2.4%相比变化不大。

企业经营业务的盈利能力有所提高，管理费用支出合理。

2019年三季度财务费用为279,100万元，与2018年三季度的255,000万元相比有较大增长，增长9.45%。

三、资产结构分析与2018年三季度相比，2019年三季度应收账款出现过快增长。

从流动资产与收入变化情况来看，流动资产下降，收入增长，资产的盈利能力明显提高，与2018年三季度相比，资产结构趋于改善。

四、偿债能力分析从支付能力来看，东方航空2019年三季度的经营活动的正常开展，在一定程度上还要依赖于短期债务融资活动的支持。

企业负债经营为正效应，增加负债有可能给企业创造利润。

五、盈利能力分析内部资料，妥善保管第1 页共3 页。

东方航空2019年一季度财务分析结论报告

东方航空2019年一季度财务分析综合报告东方航空2019年一季度财务分析综合报告一、实现利润分析2019年一季度实现利润为287,500万元，与2018年一季度的276,600万元相比有所增长，增长3.94%。

实现利润主要来自于内部经营业务，企业盈利基础比较可靠。

在市场份额迅速扩大的同时，营业利润也有所增长，企业扩大市场销售的战略是成功的，经营业务开展良好。

二、成本费用分析2019年一季度营业成本为2,581,900万元，与2018年一季度的2,356,300万元相比有所增长，增长9.57%。

2019年一季度销售费用为153,500万元，与2018年一季度的135,900万元相比有较大增长，增长12.95%。

2019年一季度销售费用增长的同时收入也有较大幅度增长，企业销售活动取得了明显市场效果，销售费用支出合理。

2019年一季度管理费用为79,400万元，与2018年一季度的66,900万元相比有较大增长，增长18.68%。

2019年一季度管理费用占营业收入的比例为2.64%，与2018年一季度的2.5%相比变化不大。

管理费用与营业收入同步增长，销售利润有较大幅度上升，管理费用支出合理。

2018年一季度理财活动带来收益46,500万元，2019年一季度融资活动由创造收益转化为支付费用，支付21,300万元。

三、资产结构分析与2018年一季度相比，2019年一季度应收账款占营业收入的比例下降。

其他应收款占收入的比例下降。

从流动资产与收入变化情况来看，与2018年一季度相比，资产结构没有明显的恶化或改善情况。

四、偿债能力分析从支付能力来看，东方航空2019年一季度的经营活动的正常开展，在一定程度上还要依赖于短期债务融资活动的支持。

企业负债经营为正效应，增加负债有可能给企业创造利润。

内部资料，妥善保管第1 页共3 页。

根据中国东方航空公司财务报表分析

根据中国东方航空公司财务报表分析
根据中国东方航空公司2019年和2020年的财务报表，我们可以得出以下结论：
营收和利润
- 在2020年，东方航空公司的营业收入为379.03亿元，同比下降44.63%。

净利润为-280.52亿元，同比下降394.33%。

- 这主要是由于新冠疫情的影响，导致旅客数量急剧下降，机票收入大幅下降，从而对公司业绩产生了很大的负面影响。

偿债能力
- 从偿债能力来看，东方航空公司资产负债率在2019年为63.48%，2020年为93.76%，大幅上升。

负债总额也从2019年的1285.26亿元增加到了2020年的2230.97亿元。

- 大额的负债对公司的偿债能力产生了威胁，需要采取相应的措施来降低公司的财务风险。

资产结构
- 东方航空公司的主要资产是固定资产和无形资产，分别占总
资产的31.19%和27.84%。

- 长期投资占16.05%，流动资产占12.59%，货币资金占1.96%。

- 公司的资产主要集中在固定资产和无形资产上，资金运作比
较困难，需要更多的策略来提高流动性和收益。

综上所述，东方航空公司在2020年遭受了疫情的重创，业绩
受到了极大的影响。

公司需要采取措施来降低财务风险并提高流动
性和收益，以重振业绩。