丙烷压缩机培训课件
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油冷出气阀，当油冷内积液或 积油时，需在开机时先把此阀 完全关闭，再迅速打开。
塔北勘探开发项目经理部
中国石油
一,开车程序 1,确认贮液器在30%以上，油分油位30%以上，冷冻油温在35度以上，入口 气分无液位，（如有则打开电加热，直到液位低于高液位开关。） 2,确定压缩机载位是否在5%以下,确定控制屏右上角的控制模式显示为手动 开机+手动控制,如果条件满足可以进行开机:按住如下图所示按键
排空阀 平衡管，阀门
回油阀
塔北勘探开发项目经理部
中国石油
增减载电磁阀 1，4增载 2，3减载
塔北勘探开发项目经理部
中国石油
二级回油组合阀，有滤芯， 必要时清洗
油精过滤器，一用一备压差大 于1.5Bar时更换滤芯。
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中国石油
冬季气温低，因此冷凝压力比较 低，需通过调节此阀控制丙烷进 液量，来把油温控制在45-55 。
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1. 启动负荷大，不能启动或启动后立即停车的故障原因及补救方法： 1、能量调节未至零位，减载至零位。 2、压缩机与电极同轴度过大，重新校正同轴度。 3、压缩机内充满油或液体制冷剂，盘动压缩机联轴节，将机腔内积液排 出。 4、压缩机内磨损烧伤，拆卸检修。 5、电源断电或电压过低，（低于额定值10%），排除电路故障，按产品要求 供电。 6、压力控制器或温度控制器调节不当，使触头常开，按要求调整触头位 置。 7、压差控制器或热继电器断开后未复位，按下复位键。 8、电机绕组烧毁或短路，检修。 9、变压器、接触器、中间继电器线圈烧毁或触头接触不良，拆检、修复。 10、温度控制器调整不当或出故障不能打开电磁阀，调整温度控制器的调定 值或更换温控器。 11、电控柜或仪表箱电路接线有误，检查、改正。 12、机组内部压力太高，连接均压阀。
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2、 压缩机在运转中突然停车怎么办？ 1、 吸气压力低于规定压力，应查明原因排除故障。 2、 排气压力过高，使高压继电器动作。 3、 温度控制器调的过小或失灵，调大控制范围，更换温控器。 4、 电机超载使压差控制器或保险丝烧毁，排除故障更换保险丝。 5、 油压过低使压差控制器动作，查明原因，排除故障。 6、 控制电路故障，查明原因，排除故障。 7、 仪表箱接线端松动，接触不良，查明后上紧。 8、 油温过高，油温继电器动作，增加油冷却器冷却水量。
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丙烷压缩机培训课件
培训人：王云亮 培训时间：2013年11月20日
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Biblioteka Baidu目录
1、丙烷压缩机部件介绍 2、启停机操作 3、简单的维护操作 4、故障判断与分析
塔北勘探开发项目经理部
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喷油阀通过调节喷油量来 调节排气温度
在运行过程中如果丙烷缺失或 者损失过大需要在丙烷压缩机 运行过程中加注丙烷，丙烷加
将此按键按至红色,再按 住上载键直至压缩机启动
上载键
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3、压缩机启动后观察吸气压力,缓慢开启吸气截止阀，缓慢增载，开机初 始油温较低，切勿增载过快，防止出现奔油现象。以目前气量吸气压力控 制在2.0-2.6间即可。 4、当系统运行正常时应注意观察油位，贮液器液位，蒸发器液位，气动 阀开度与蒸发器液位高度是否匹配 5、停机操作 需要停机时，先缓慢减载到低于5%，再缓慢关闭吸气阀，当吸气压力 在开始迅速下降时，停机，并完全关闭吸气阀。停机后观察入口气分 有无积液，如有则打开电加热器，并随时观察，丙烷液蒸发快完成时 ，关闭电加热器，以免干烧。 6、若压缩机载位在5%以上，必需先减载到5%以下再开机。 选择下图+按键,会显示出以下画面,再选择密码,如第二幅图画面,选择 操作等级1,出现第三幅画面,输入1000密码,回车
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开停机操作
2,再选择下图箭头指示按键,选择控制项
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• 操作模式栏选择服务模式,回车
开启油泵,将载位减至5%以下后,再按上述模式将操作模式改回手 动开车+手动控制,准备开机
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机组运行过程中控制要点 日常操作中应加强对丙烷机的巡检,注意做好参数记录的同时鉴于现场气量波 动频繁应注意以下几点: 1,巡检时注意观察吸气压力的高低,气量增大时吸气压力会升高,蒸发温度会 随之上升,天然气出口温度会上升,此时可对压缩机进行增载工作,吸气压力超 过3bar时，蒸发温度只有零下10度左右，尽力将吸气压力控制在2-2.6bar之 间。如果气量减少，吸气压力在2bar以下，应及时对压缩机进行减载，防止 吸气压力低跳停。 2，巡检时注意观察入口气分有无丙烷液体，如果有应及时开启入口气分电 加热器，并随时注意观察液位，蒸发完毕后及时关掉电加热器。 3，发现油分离器油位减少，及时进行回油工作，蒸发器放至集油器的油 和丙烷至集油器上视镜的一半时关闭进油阀，开启集油器电加热，并注意 观察油位，待集油器液面无泡沫，可进行回油至压缩机的工作。注意观察 集油器液位，及时关闭电加热防止出现干烧现象
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简单的维护保养 当精油过滤器前后压差大于1.5Bar或设备初次运行500小 时，更换精，粗虑芯。 关闭前后载止阀。 通过排空阀泄压，排污阀排油。 将过滤器压盖拆下，取出滤芯。 将过滤器筒体内清理干净，安装新的滤芯，注意安装到 位，密封处要密封好。 系统补充丙烷 当发现贮液器内丙烷减少，吸气压力降低，制冷能力下降时，需要补充 丙烷。 丙烷加注口为蒸发器气动阀后加注口。建议提前预置加注连接管，以免 紧急加注时措手不及。 加注丙烷时，需在开机时加注，此时蒸发器为低压状态。 连接好加注管后先用丙烷气将管内空气置换掉，再进行加注。 当贮液器液位在50%以上，蒸发器在30%以上，吸气压力，能量 位置，天然气出口温度正常时，加注即完成
注口
开机时的正常液位区间
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二级回油视镜
低油位开关
正常油位
油位视镜 电加热器
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收油管线， 阀门
加压管
高液位开关，液体到达此高度将停机。如发 现立管有结霜，需打开电加热器，当霜化到
此位置时关闭电加热器，如无液时仍打 开电加热器，会造成电加热器损坏。
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一,开车程序 1,确认贮液器在30%以上，油分油位30%以上，冷冻油温在35度以上，入口 气分无液位，（如有则打开电加热，直到液位低于高液位开关。） 2,确定压缩机载位是否在5%以下,确定控制屏右上角的控制模式显示为手动 开机+手动控制,如果条件满足可以进行开机:按住如下图所示按键
排空阀 平衡管，阀门
回油阀
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增减载电磁阀 1，4增载 2，3减载
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二级回油组合阀，有滤芯， 必要时清洗
油精过滤器，一用一备压差大 于1.5Bar时更换滤芯。
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冬季气温低，因此冷凝压力比较 低，需通过调节此阀控制丙烷进 液量，来把油温控制在45-55 。
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1. 启动负荷大，不能启动或启动后立即停车的故障原因及补救方法： 1、能量调节未至零位，减载至零位。 2、压缩机与电极同轴度过大，重新校正同轴度。 3、压缩机内充满油或液体制冷剂，盘动压缩机联轴节，将机腔内积液排 出。 4、压缩机内磨损烧伤，拆卸检修。 5、电源断电或电压过低，（低于额定值10%），排除电路故障，按产品要求 供电。 6、压力控制器或温度控制器调节不当，使触头常开，按要求调整触头位 置。 7、压差控制器或热继电器断开后未复位，按下复位键。 8、电机绕组烧毁或短路，检修。 9、变压器、接触器、中间继电器线圈烧毁或触头接触不良，拆检、修复。 10、温度控制器调整不当或出故障不能打开电磁阀，调整温度控制器的调定 值或更换温控器。 11、电控柜或仪表箱电路接线有误，检查、改正。 12、机组内部压力太高，连接均压阀。
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2、 压缩机在运转中突然停车怎么办？ 1、 吸气压力低于规定压力，应查明原因排除故障。 2、 排气压力过高，使高压继电器动作。 3、 温度控制器调的过小或失灵，调大控制范围，更换温控器。 4、 电机超载使压差控制器或保险丝烧毁，排除故障更换保险丝。 5、 油压过低使压差控制器动作，查明原因，排除故障。 6、 控制电路故障，查明原因，排除故障。 7、 仪表箱接线端松动，接触不良，查明后上紧。 8、 油温过高，油温继电器动作，增加油冷却器冷却水量。
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培训人：王云亮 培训时间：2013年11月20日
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1、丙烷压缩机部件介绍 2、启停机操作 3、简单的维护操作 4、故障判断与分析
塔北勘探开发项目经理部
中国石油
喷油阀通过调节喷油量来 调节排气温度
在运行过程中如果丙烷缺失或 者损失过大需要在丙烷压缩机 运行过程中加注丙烷，丙烷加
将此按键按至红色,再按 住上载键直至压缩机启动
上载键
塔北勘探开发项目经理部
中国石油
3、压缩机启动后观察吸气压力,缓慢开启吸气截止阀，缓慢增载，开机初 始油温较低，切勿增载过快，防止出现奔油现象。以目前气量吸气压力控 制在2.0-2.6间即可。 4、当系统运行正常时应注意观察油位，贮液器液位，蒸发器液位，气动 阀开度与蒸发器液位高度是否匹配 5、停机操作 需要停机时，先缓慢减载到低于5%，再缓慢关闭吸气阀，当吸气压力 在开始迅速下降时，停机，并完全关闭吸气阀。停机后观察入口气分 有无积液，如有则打开电加热器，并随时观察，丙烷液蒸发快完成时 ，关闭电加热器，以免干烧。 6、若压缩机载位在5%以上，必需先减载到5%以下再开机。 选择下图+按键,会显示出以下画面,再选择密码,如第二幅图画面,选择 操作等级1,出现第三幅画面,输入1000密码,回车
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开停机操作
2,再选择下图箭头指示按键,选择控制项
塔北勘探开发项目经理部
中国石油
• 操作模式栏选择服务模式,回车
开启油泵,将载位减至5%以下后,再按上述模式将操作模式改回手 动开车+手动控制,准备开机
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机组运行过程中控制要点 日常操作中应加强对丙烷机的巡检,注意做好参数记录的同时鉴于现场气量波 动频繁应注意以下几点: 1,巡检时注意观察吸气压力的高低,气量增大时吸气压力会升高,蒸发温度会 随之上升,天然气出口温度会上升,此时可对压缩机进行增载工作,吸气压力超 过3bar时，蒸发温度只有零下10度左右，尽力将吸气压力控制在2-2.6bar之 间。如果气量减少，吸气压力在2bar以下，应及时对压缩机进行减载，防止 吸气压力低跳停。 2，巡检时注意观察入口气分有无丙烷液体，如果有应及时开启入口气分电 加热器，并随时注意观察液位，蒸发完毕后及时关掉电加热器。 3，发现油分离器油位减少，及时进行回油工作，蒸发器放至集油器的油 和丙烷至集油器上视镜的一半时关闭进油阀，开启集油器电加热，并注意 观察油位，待集油器液面无泡沫，可进行回油至压缩机的工作。注意观察 集油器液位，及时关闭电加热防止出现干烧现象
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简单的维护保养 当精油过滤器前后压差大于1.5Bar或设备初次运行500小 时，更换精，粗虑芯。 关闭前后载止阀。 通过排空阀泄压，排污阀排油。 将过滤器压盖拆下，取出滤芯。 将过滤器筒体内清理干净，安装新的滤芯，注意安装到 位，密封处要密封好。 系统补充丙烷 当发现贮液器内丙烷减少，吸气压力降低，制冷能力下降时，需要补充 丙烷。 丙烷加注口为蒸发器气动阀后加注口。建议提前预置加注连接管，以免 紧急加注时措手不及。 加注丙烷时，需在开机时加注，此时蒸发器为低压状态。 连接好加注管后先用丙烷气将管内空气置换掉，再进行加注。 当贮液器液位在50%以上，蒸发器在30%以上，吸气压力，能量 位置，天然气出口温度正常时，加注即完成
注口
开机时的正常液位区间
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二级回油视镜
低油位开关
正常油位
油位视镜 电加热器
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收油管线， 阀门
加压管
高液位开关，液体到达此高度将停机。如发 现立管有结霜，需打开电加热器，当霜化到
此位置时关闭电加热器，如无液时仍打 开电加热器，会造成电加热器损坏。