路基挖填方施工方案及工艺方法

路基挖填方施工方案及工艺方法
1.路基施工顺序：
施工准备→轴线、水准点复测→设置施工控制桩→填土压实参数确定和压实试验→分层分段开挖、填筑压实→基底处理→基底整平→机械碾压→质量检验
2.土方开挖：
2.1土方采用挖掘机配合自卸汽车运土的施工方法，对于硬土可先由推土机推松，然后用挖掘机或装载机装车。

2.2根据各挖方段土质情况、路堑开挖长度和深度、工程量大小、土方调运方案和距离等开挖条件，分别采用以下开挖方式：
当路堑短而深时采用单层全断面横挖法施工，沿路线纵向一端或两端向前开挖，掘进深度等于路基设计高度。

当路堑较深时，也为了扩大施工操作面采用分层全断面横挖法施工，横向全断面掘进时分为两个或两个以上的阶梯，同时分层进行的挖掘。

每层都要留运土路线，并注意临时排水及防止上下层干扰。

当路堑较长、较深时采用纵向通道掘进法施工，沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进，先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道两侧进行拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后再开挖下层通道。

2.3施工要点
2.3.1土方开挖自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏洞取土，采用爆破施工时需经过设计审批；
2.3.2路堑路床表层下的土不宜用于路床施工时要清除换填；
2.3.3当挖至路床顶标高以上20cm时停止机械挖土，改用人工清底，碾压前的基底顶标高要考虑压实的下沉量，高于路床标高，其值由试验确定；
2.3.4路堑挖方施工完成后，采用推土机、平地机整平，根据试验段得到的数据用压路机碾压达到压实度要求。

3.路基填方
3.1基底处理：
路基设计场地内要清除表层腐殖土和软弱土，清理后的场地，当地面横坡不陡于1：10时，直接在其上填筑路堤：横坡在1：10～1：5时将原地面表土翻松，
再进行填筑：横坡陡于1：5时，将原地面挖成宽度不小于1米的台阶，台阶顶面做成2～4%的内倾斜坡，再进行路堤填筑；对于零填挖地段，在零填挖以下30cm 范围内的压实度要达到设计规范要求，若压实度不符合要求，对路床顶面以下一定范围作换填处理，使压实度达到规定的要求。

对积水地段，尽可能排干积水，清除淤泥等不适填料；对于其它不良土质地段进行改良，根据设计图纸或监理工程师的指示进行处理。

3.2填方路堤：
3.2.1填方作业要分层平行摊铺压实，为保证路基压实度，每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度30cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。

不同土质的填料要分层填筑，且尽量减小层数，每种填料层总厚度不小于50cm。

土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于10cm。

3.2.2路堤填土高度小于80cm(不包括路面厚度)时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，要将表面翻松深30cm，然后整平压实。

其压实度要符合规范的要求。

3.3.3路堤填土高度大于80cm时，将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压。

3.2.4连接结构物的路堤工程，其施工方法不得危害结构物的安全与稳定。

3.2.5如在路堤范围内修筑便道或引道时，该便道或引道不得作为路堤填筑的部份，应重新填筑成符合规定要求的新路堤。

3.2.6任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料，予以清除或破碎，破碎后的硬材料最大尺寸不超过压实层厚度的2/3，并均匀分布，以便达到要求的压实度。

3.2.7填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。

3.2.8用透水性较小的土填筑路堤时，将含水量控制在最佳含水量±2%范围内；当填筑路堤下层时，其顶部做4%的双向横坡；如填筑上层时，不得覆盖在由透水性较好的土所填筑路堤边坡上。

3.3结构物处的回填：
3.3.1结构物处的回填，按图纸和监理工程师的要求进行。

回填时结构物强
度的具体要求及回填时间，按设计和规范的相关要求执行。

回填材料除图纸另有规定外，选用砂砾石等透水性材料或监理工程师同意的其它材料，填料的最大粒径不得超过50mm。

3.3.2台背填土顺路线方向长度：顶部为距翼墙尾端不小于台高加2.0m，底部距基础内缘不小于2.0m。

3.3.3结构物处填土要分层填筑，每层松铺厚度不宜超过20cm，结构物处的压实度要求从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为95%。

3.3.4在回填压实施工中，应对称回填压实并保持结构物完好无损。

压路机达不到的地方，使用小型机动夯具或监理工程师同意的其它方法压实。

涵顶填土压实厚度大于50cm后方可通过重型机械和汽车。

3.4路基填、挖交界(纵、横)地段路堤填方
纵横填挖交界地段填方，按图纸要求分层填筑，以免因填筑不当，而出现路基纵向或横向裂缝。

填筑前要认真清理填方断面的原地面，将填方断面原地面翻松或挖成台阶，再分层填筑。

填筑时，必须从低往高分层摊铺碾压，特别要注意填、挖交界处的拼接，碾压要做到密实无拼痕。

纵横填挖交界地段的开挖，必须待填方断面原地面处理好，经监理工程师检查合格后，方可开挖挖方断面。

对挖方中非适用材料必须废弃，严禁填在半填断面内。

纵向填、挖交界处常伴有半填半挖横断面，在施工时按图纸要求妥善安排，做到纵向填、挖交界填筑均衡，碾压密实无拼痕。

3.5路基整型：
3.5.1按设计图纸要求，恢复各项标桩，检查路基中线位置、宽度、纵坡、横坡及相应的标高等。

根据检查结果编制整修计划报监理工程师批准后方可施工。

3.5.2土质路基采用人工或机械刮土或补土，配合机械碾压整修成型。

当填土不足或边坡受雨水冲刷时，将原边坡挖成台阶，分层填补。

3.5.3土质路基表面采用推土机刮平，铲下的土不足填补凹陷时，使用与路基相同的土填平夯实。

整修后的路基表面15cm以内，将松散和大块石清除，并用与路基相同的填料填平夯实。

3.5.4边沟的整修要挂线进行，对各种水沟的纵坡均采取仪器检测，整修到符合设计规范要求为止。

3.5.5填土路基两侧超填的宽度要予以切除，如遇边坡缺土时，必须挖成台阶，分层填补夯实。

4.余方弃置
4.1在挖方路段开工前，向监理工程师报批土石方开挖、调运施工方案，该方案包括挖方及弃方数量、调运方案，弃方位置及其堆放形式，坡脚加固处理，排水系统的布置以及有关的计划安排等。

4.2当弃土场的位置、堆放形式或施工方案有更改时，必须提前将更改方案报监理工程师批准。

4.3弃土场应堆置整齐、稳定、排水畅通、避免对土堆周围的建筑物、排水及其它任何设施产生干扰或损坏，避免对环境造成污染。