空中丝绸之路

空中丝绸之路

2015年3月15-17日，第十三届亚洲航线发展大会在云南昆明举办。本届大会是举办以来参会代表人数最多、会议规模较高的一次盛会，吸引了来自美洲、欧洲、澳洲、亚洲的113家航空公司、283家机场、45家旅游政府部门的千余人参加。在中国与南亚、东南亚的经济合作中，云南最大的优势就是区位优势。交通是一切合作的基础，在铁路、公路、航空方面连通东南亚和南亚，航空是最便利的。中国将启动配合“一带一路”战略的“空中丝路”战略，中国民航局将引导航空公司开拓中西部和支线市场，改善低成本航空经营环境，适度扩大航权开放，提高国际航线市场的贡献率，完善云南对周边国家和地区的航权开放政策，推进昆明航权开放，支持昆明机场强化中转能力，帮助落实航油保税、过境免签、通程值机、入境旅游管理等政策。

驼峰航线将再次震惊世界

1941年12月，太平洋战争爆发后，美国参与对日本的作战。中国抗日战争进入相持阶段，日军切断滇缅公路，中断中国经海路和陆路获取战争物资。中美两国被迫在印度东北部的阿萨姆邦和中国云南昆明之间开辟了一条转运战略

物资的空中通道，通过这条运输航线，中国向印度运送派往

境外对日作战的远征军士兵，再从印度运回汽油、器械等战争物资，航线西起印度阿萨姆邦，向东横跨喜马拉雅山脉、高黎贡山、横断山、萨尔温江、怒江、澜沧江、金沙江，到达昆明。航线全长500英里，地势海拔均在4500-5500米上下，最高海拔达7000米，山峰起伏连绵，犹如骆驼的峰背，故而得名“驼峰航线”。

1945年，二战结束后，美国《时代周刊》这样描述驼峰航线：在长达800余公里的深山峡谷、雪峰冰川间，一路上都散落着这些飞机碎片，在天气晴好的日子里，这些铝片会在阳光照射下烁烁发光，这就是著名的“铝谷”――驼峰航线！“驼峰航线”是世界航空史上持续时间最长、条件最艰苦、付出代价最大的一次悲壮的空运。“驼峰航线”途经高山雪峰、峡谷冰川和热带丛林、寒带原始森林，以及日军占领区；加之这一地区气候十分恶劣，强气流、低气压和冰雹、霜冻，使飞机在飞行中随时面临坠毁和撞山的危险，在长达3年的艰苦飞行中，中国航空公司共飞行了8万架次，美军先后投入飞机2100架，双方总共参加人数有84000多人，共运送了85万吨的战略物资、战斗人员33477人。单是美军一个拥有629架运输机的第10航空联队，就损失了563架飞机。在这条航线上，美军共损失飞机1500架以上，牺牲优秀飞行员近3000人，损失率超过80%！而前前后后总共拥有100架运输机的中国航空公司，竟然先后损失飞机48

架，牺牲飞行员168人，损失率超过50%！

驼峰航线是中美两国“二战”期间，为抗击日本法西斯侵略，保障中国战略物资运输，共同在中国西南山区开辟的空中通道。它的开辟是两国飞行人员共同创立的世界航空史上的英雄壮举。驼峰飞行员克服重重艰难险阻，英勇牺牲，飞越驼峰天险，打破了日军对中国的围困，运来了对日作战急需的战略物资，架设了空中战争生命线，对打败日本军国主义作出了不可磨灭的贡献。如今，这条航线已经成为商贸往来，文化交流的航线，昆明至加尔各答航线距离为1525

公里，空中飞行时间约为2.5小时。云南是中国通往南亚最便捷的陆上门户，印度是世界第二大人口大国和发展迅速的亚洲新兴经济大国，是南亚七国中实力最强、市场容量最大的国家。作为一个拥有20多亿人口的巨大市场，两国之间的往来还远远没有达到应该有的水平。随着中缅孟印经济走廊的建设，这条古老的航线将会再次震惊世界。

魅力空港七彩云南

云南目前正在运营的机场为12个，其中包括：国际航空枢纽昆明机场（国际航空枢纽中心）、丽江机场（中型，一级口岸）、版纳机场（中型，一级口岸）、德宏?芒市机场（中型，准备升级口岸机场）、腾冲机场（中型）、迪庆机场（小型）、大理机场（小型）、普洱机场（小型）、保山机场（小型）、临沧机场（小型）、昭通机场（小型）12座

（支线）机场，正在新建机场4个。来自云南省旅游发展委员会提供的数据显示，在云南民航业的发展带动下，云南的旅游业呈现蓬勃发展的态势，2014年，云南旅游业接待国内外旅游者2.81亿余人次。

2014年，云南机场集团保障航班运输起降架次38.5万

架次、旅客吞吐量4426万人次、货邮吞吐量34万吨。至2016年，云南机场集团年旅客吞吐量和货邮吞吐量分别将达到5600万人次和42万吨，至2020年，云南机场集团年旅客吞吐量和货邮吞吐量将分别达到1亿人次和60万吨。

目前，云南机场集团开通航线367条，其中国内航线50条，地区航线10条，通航城市137个，国内通航城市98个，国际通航城市34个，地区通航城市5个。共有47家航空公司在云南航空市场运营，其中国内29家，国际14家，地区4家。昆明机场航线网络已覆盖国内所有省会城市、重点旅

游城市及港澳台地区，已经开通连接欧洲1国（巴黎）、东

南亚7国、南亚5国、东亚2国、中东1国（共计23个通

航点的46条航线；昆明机场每周往返东南亚、南亚87个航班，是中国飞往东南亚、南亚航线最多的机场之一。

在云南省的众多机场中，昆明长水机场的贡献不可小视。2014年，昆明长水机场保障航班运输起降架次26.9万架次、旅客吞吐量3223万人次、货邮吞吐量31.7万吨。

同时，随着政策的开放，昆明长水机场也将在国际舞台

上占据越来越重要的位置。昆明机场72小时过境免签政策申请已正式获得国务院批准，这也意味着境外旅客可以用三天的时间短途游昆明。政策实施已进入最后落地阶段，目前昆明机场与旅游部门正在对72小时过境免签的配套旅游产品进行开发设计。除此之外，2014年昆明机场开通了一条洲际航线，昆明至巴黎航线。今年昆明机场还将开通另一条洲际航线，昆明经上海浦东至温哥华航线。云南还实施国际航线培育省级专项资金政策，每年补贴2亿元专项资金，主要用于培育南亚、东南亚方向航线，力争实现东盟十国、南亚七国首都和重点旅游城市全覆盖。开通洲际航线不仅可以带动云南周边城市旅客从昆明出发前往欧美，还可利用云南公司国际航线网络优势，吸引欧洲与东南亚、南亚国家和地区之间往来的旅客通过昆明实现中转旅行，促进云南和欧美以及东南亚、南亚国家之间的社会、经济和文化交流，进一步提升云南的对外开放水平，促进云南社会经济发展。