发电厂小汽轮机
汽轮机事故案例
汽轮机事故案例汽轮机是一种常见的热力机械设备，广泛应用于发电厂、化工厂等工业领域。
然而，由于各种原因，汽轮机事故时有发生，给生产安全和人员生命财产造成严重威胁。
下面我们就来看几个汽轮机事故案例，以便引起大家的重视和警惕。
案例一，某发电厂汽轮机事故。
某发电厂的汽轮机在运行过程中突然发生爆炸，造成了严重的人员伤亡和设备损坏。
经过调查，事故原因主要是由于汽轮机叶片疲劳断裂，导致叶片脱落并撞击其他部件，最终引发爆炸。
而叶片疲劳断裂的原因则是由于长期高负荷运行和缺乏定期检修保养所致。
这一事故给发电厂带来了巨大的经济损失，也给相关责任人敲响了警钟。
案例二，化工厂汽轮机事故。
某化工厂的汽轮机在运行过程中出现了异常振动和噪音，随后发生了严重的事故。
经过调查，事故原因是汽轮机轴承故障导致的。
而轴承故障的原因则是由于长期高速运转和润滑不良所致。
这一事故不仅给化工厂造成了严重的设备损坏，还给周围环境和人员的安全带来了威胁，引起了社会各界的高度关注。
案例三，某船舶汽轮机事故。
某船舶的汽轮机在航行中突然发生了故障，导致船舶失去动力，险些造成触礁事故。
经过调查，事故原因是汽轮机控制系统故障导致的。
而控制系统故障的原因则是由于长期使用和维护不当所致。
这一事故给船舶的航行安全带来了严重威胁，也给船员和乘客的生命财产造成了潜在危险。
综上所述，汽轮机事故的发生往往与长期高负荷运行、缺乏定期检修保养、润滑不良、控制系统故障等因素有关。
因此，我们在使用和维护汽轮机时，务必加强对设备的监测和管理，定期进行检修保养，保证设备的安全稳定运行，以防止事故的发生，确保生产安全和人员的生命财产安全。
汽轮机的作用
汽轮机的作用
汽轮机（steam turbine）是一种以水蒸汽为工作介质，将热能转化为机械能的设备。
它广泛应用于发电厂、船舶、炼油厂等多个领域，其作用主要有以下几个方面。
首先，汽轮机在发电厂中起到了关键的作用。
在发电厂中，燃煤、燃气或核能等能源会用于烧开水产生高温高压的蒸汽，蒸汽通过汽轮机的叶片使其旋转，从而驱动发电机产生电能。
汽轮机的高效率、可靠性和可调节性使其成为大型发电厂中最常用的发电装置之一。
其次，汽轮机在船舶工业中有着广泛的应用。
如巡逻船、货船和军舰中，汽轮机被用来推动船舶前进。
其高转速和较小的体积使其成为船舶工业中的理想动力装置之一。
而且，汽轮机的调节性能较好，能够应对船舶在不同负载条件下的工作要求。
此外，汽轮机在炼油厂、化工厂和钢铁厂等工业领域中也有着重要的作用。
这些工厂通常需要大量的蒸汽用于加热、压缩和驱动各种设备。
汽轮机能够提供高压高温的蒸汽，并且具有较高的能量转换效率，因此可以满足这些工厂的能源需求。
最后，汽轮机还可以用于供热领域。
地方供热系统通常需要大量的热能来供应居民和企业的取暖和热水需求。
通过将锅炉中的燃料燃烧产生的热能转化为蒸汽，再利用汽轮机将蒸汽转化为机械能，供应给发电机发电或直接驱动水泵等设备，最终将热能转化为供热系统所需的热能。
综上所述，汽轮机在发电厂、船舶、工业领域和供热领域中发挥着重要的作用。
其高效率、可靠性和可调节性使其成为能源转换和供应的理想设备之一。
汽轮机发电的转速范围
汽轮机发电的转速范围汽轮机是一种利用高温高压蒸汽驱动的旋转机械设备，被广泛应用于发电厂、化工厂和石油炼制厂等工业领域。
汽轮机的转速范围是指其工作时的转轴转速范围。
本文将介绍汽轮机发电的转速范围以及其对发电效率和可靠性的影响。
1. 低速汽轮机低速汽轮机通常指转速范围在3000转/分钟以下的机型。
这种类型的汽轮机常用于大型火电厂和核电站等需要大容量的发电设施中。
低速汽轮机具有转速稳定、能量输出平稳的特点，能够满足大容量的发电需求。
同时，低速汽轮机由于转速相对较低，对轴承和润滑系统的要求较高，需要更加精密的制造和维护，以确保其稳定运行和长寿命。
2. 中速汽轮机中速汽轮机的转速范围通常在3000转/分钟到10000转/分钟之间。
中速汽轮机具有体积小、重量轻和启动时间短的优点，适用于中小型发电厂和工业领域的发电需求。
中速汽轮机在发电过程中能够提供较高的效率和较低的燃料消耗，是一种较为经济和环保的发电设备。
然而，中速汽轮机的转速较高，对轴承和润滑系统的负荷也较大，需要定期检修和维护，以确保其安全运行。
3. 高速汽轮机高速汽轮机的转速范围通常在10000转/分钟以上。
高速汽轮机具有体积小、重量轻和启动时间快的特点，适用于小型发电设备和船舶等领域。
高速汽轮机的运行稳定性较差，对轴承和润滑系统的要求更高，需要更加精确的设计和制造。
高速汽轮机在发电过程中能够提供较高的转速和较高的功率输出，但其燃料消耗较大，需要更加高效的燃烧系统和能源管理。
4. 转速范围对发电效率和可靠性的影响转速范围对汽轮机的发电效率和可靠性有着重要影响。
在转速较低的情况下，汽轮机的效率较低，能量损失较大，但其结构相对稳定，可靠性较高。
而在转速较高的情况下，汽轮机的效率较高，能量损失较小，但其结构相对复杂，可靠性较低。
因此，设计和选择汽轮机时需要综合考虑发电需求、经济性和可靠性，确定最适合的转速范围。
汽轮机发电的转速范围包括低速、中速和高速三种类型。
发电厂汽轮机停机操作规程
发电厂汽轮机停机操作规程一、目的和适用范围1.1目的：为确保发电厂汽轮机停机操作的安全、稳定和高效，遵循相关标准和规程，保障人员和设备的安全，提高发电厂的运行效率和经济效益。
1.2适用范围：本规程适用于发电厂汽轮机的日常停机操作，包括计划停机、非计划停机和紧急停机。
二、停机前准备2.1提前准备：在停机前，相关人员要提前进行准备工作。
包括检查汽轮机设备、管道和阀门的完好性、燃料供应、水位和压力等参数的正常性，并做好记录。
2.2安全措施：在停机前，检查相关安全设施和安全装置的完好性，并做好相关标识和防护措施。
2.3通知与协调：在停机前，相关人员要及时通知其他部门或工段的人员，并与其进行协调，确保停机操作的顺利进行。
三、停机操作流程3.1缓冲负荷：在停机前，将汽轮机的负荷逐步缓冲，减少负荷对汽轮机设备的冲击，保证设备和人员的安全。
3.2减载调整：在停机前，根据负荷要求，逐渐减载，将汽轮机设备的工作状态调整到停机前的适宜状态。
3.3断开负荷：在停机前，将汽轮机与负荷系统断开，断开负荷电缆和燃料管线，确保负荷无法再对汽轮机设备施加作用。
3.4停机操作：根据停机原因和停机计划，按照标准和规程，进行停机操作。
包括关闭汽轮机负荷调节系统，降低蒸汽和燃料供应，关闭汽轮机主汽阀、抽气装置等设备，最终停机。
四、停机后处理4.1审核记录：在停机后，相关人员要对停机操作进行审查和记录，确保停机操作的准确性和合规性，并将记录进行归档。
4.2清理整理：在停机后，相关人员要对停机操作区域进行清理和整理，清除杂物和污垢，保持工作区域的整洁和安全。
4.3设备保护：在停机后，对停机汽轮机设备进行检查和保护，防止机械和电气设备的损坏。
包括对设备进行润滑和防锈处理。
4.4通知与协调：在停机后，及时通知其他部门或工段的人员，与其进行协调，确保停机后的相关工作能够顺利进行。
五、紧急停机处理5.1紧急报警：在发生紧急情况时，相关人员要及时报警，并通知紧急处理人员和部门，采取应急措施，确保人员和设备的安全。
论火力发电厂主汽轮机-小汽轮机润滑油系统合并自动控制方案可行性
论火力发电厂主汽轮机\小汽轮机润滑油系统合并自动控制方案可行性中图分类号：tk26 文献标识码：a 文章编号：1. 前言火力发电厂300mw等级汽轮机组，主机和给水泵汽轮机采用独立的供润滑油系统，两台给水泵汽轮机润滑油系统也是相互独立的。
为优化润滑油系统设计、提高设备系统的安全可靠性，最大限度的降低初投资，考虑主机与小机润滑油系统合并的可行性探索与研究，确保机组的安全可靠、科学合理、经济运行，并主要从控制角度论证方案实施的可行性。
2．主机与小机润滑油系统参数主汽轮机润滑油设计值如下表：（注：主机润滑油系统参数是按照主机特性及安全运行的必要条件而制定的规范标准，小机润滑油系统参数是按照小机并结合上海电力修造厂制造的给水泵特性及安全运行的必要条件而制定的规范标准。
）3 汽轮机主机润滑油系统主油泵-射油器供油方式：汽轮机润滑油系统采用主轴驱动刚性连接主油泵—射油器系统，ⅰ#射油器为主油泵提供油源，ⅱ#射油器为轴承、氢密封等提供润滑油。
油箱上还有一台交流润滑油泵和一台直流事故油泵。
启动时由交流油泵为主油泵和轴承、氢密封等提供润滑油。
运行时润滑油压为0.14-0.18mpa，油量约4250l/min。
4给水泵汽轮机润滑油系统一台机组配置两台给水泵小机，润滑油系统相互独立运行。
油箱上配置两台电动交流主油泵、一台直流事故油泵，一组蓄能器。
5 主机小机润滑油系统合并方案分析如大小机仍采用各自独立的油系统，优点是相互不干扰，采用大小机合并的油系统，减少设备数量，从而减少了设备故障点，相应减少机组运行后的设备维护工作量和部分投资，缺点是大小机用油相互牵扯，系统设计和操作复杂，要考虑各种工况时系统运行的适应性。
5.1 大机和小机启交流泵和启直流油泵油压联锁定值均不同（见表1）：表1 润滑油压力热工保护定值列表单位：mpa合并后的润滑油系统，按照上表中的保护定值，大机、a、b小机需分别设置油压联锁、保护测点。
合并后的润滑油系统只有一台交流辅助油泵和一台直流事故油泵。
火电厂汽轮发电机常见故障及检修
火电厂汽轮发电机常见故障及检修摘要：在火力发电中，汽轮发电机组是火力发电厂的主要部件。
汽轮发电机的运行安全对火力发电系统有重大影响，主要影响能源系统的稳定性和效率。
同时，它也对能源消费者的安全性和经济可行性产生一定影响。
据不完全统计，我国60%的电力供应由汽轮发电机提供，汽轮发电机在电网中发挥着重要作用。
提高汽轮发电机组的安全可靠运行至关重要，因此必须对汽轮发电机组的运行状态进行诊断和预防。
汽轮发电机故障影响着系统运行的安全性、可靠性和使用寿命。
基于此，本文详细分析了火电厂汽轮发电机常见故障及检修措施。
关键词：火电厂；汽轮发电机；常见故障；检修引言在我国经济水平不断提高和科学技术不断发展下，火力发电厂更是加大了对汽轮发电机的应用力度。
因此，加强对汽轮发电机故障的及时维修，保证其运行的正常性、安全性和稳定性，在确保电力系统的整个运行性能方面发挥出重要作用。
因此，如何科学解决汽轮发电机的故障问题是火力发电厂必须思考和解决的问题。
1火电厂汽轮发电机的工作原理分析汽轮机是一种采用蒸汽做功的旋转式热力原动机，具有较大的功率，效率较高，且结构比较简单，易损件较少，运行起来十分安全可靠。
此外，汽轮机调速比较方便，在运行中产生的振动较少，噪音也小，并具有防爆的显著优点。
在火电厂中，汽轮发电机主要是通过燃烧煤等化学燃料，将其产生的蒸汽热能通过喷嘴、动叶等结构实现能量转换，转化成为机械能。
目前，火电厂常见的汽轮机主要分为冲动式与反动式两种。
其中，冲动式汽轮机产生的蒸汽通过在喷嘴中膨胀，使得压力及速度发生明显的改变，进而实现动能的转换，并利用高速气流带动动叶片的方向改变来实现做功；而反动式汽轮机则是利用叶轮的前压与后压之差来产生轴向的推力，然后再配合平衡活塞等设备实现轴向推力的平衡。
2汽轮发电机故障诊断概述随着现代机械化科学技术的发展和进步，现代机械系统的结构正变得更快、更精确、自动化程度更高。
作为现代连续生产过程的重要组成部分，发电机组在发生故障时将严重影响其机械效率。
发电用汽轮机参数系列
发电用汽轮机参数系列1. 引言发电用汽轮机是一种将燃料能转化为电能的装置，广泛应用于发电厂、工业生产和船舶等领域。
为了确保汽轮机的高效运行和安全性，对其参数进行全面的了解至关重要。
本文将介绍发电用汽轮机的各项参数及其重要性。
2. 参数分类发电用汽轮机的参数可以分为以下几类：2.1 基本参数•额定功率：指发电用汽轮机在标准工况下能够输出的功率，通常以兆瓦（MW）作为单位。
•出口温度：指从汽轮机排出的燃气温度，通常以摄氏度（℃）表示。
•出口压力：指从汽轮机排出的燃气压力，通常以兆帕（MPa）表示。
2.2 效率参数•等熵效率：指在等熵过程中，输入和输出之间的比值。
等熵效率越高，说明汽轮机对输入能量利用得更充分。
•发电效率：指发电过程中从输入能量到实际输出电能之间的比值。
发电效率越高，说明汽轮机的发电效果越好。
2.3 运行参数•转速：指汽轮机转子的旋转速度，通常以每分钟转数（rpm）表示。
转速的选择需要根据具体应用场景进行调整。
•运行时间：指汽轮机连续运行的时间长度，长时间运行可以提高发电效率，但也会增加设备磨损和故障风险。
2.4 维护参数•维护周期：指对发电用汽轮机进行例行维护的时间间隔。
定期维护可以及时发现和修复潜在问题，确保设备正常运行。
•维护成本：指对发电用汽轮机进行维护所需投入的人力、物力和财力资源。
3. 参数重要性发电用汽轮机的参数对其性能和可靠性有着重要影响。
以下是一些参数的重要性解释：3.1 额定功率额定功率是衡量一台发电用汽轮机能否满足实际需求的关键参数。
如果额定功率过低，则无法满足负荷需求；而额定功率过高，则会导致设备浪费和不必要的成本。
3.2 等熵效率等熵效率是衡量汽轮机能否高效利用输入能量的重要指标。
高等熵效率意味着更少的能量损失，从而提高发电效率和降低运行成本。
3.3 转速转速对汽轮机的性能和安全性都有着重要影响。
过高或过低的转速都可能导致设备故障、振动增加或电网不稳定。
3.4 维护周期维护周期决定了对汽轮机进行例行维护的频率。
发电厂汽轮机润滑系统的工作原理及组成
发电厂汽轮机润滑系统的工作原理及组成发电厂的汽轮机是主要的能源转换设备，其润滑系统的稳定工作对于保证汽轮机的稳定运行和寿命具有至关重要的作用。
汽轮机的润滑系统主要由润滑油箱、油泵、滤清器、润滑油冷却器、润滑油管路、润滑油气密系统、油嘴和润滑油控制系统等组成。
润滑系统的工作原理是通过润滑油的供给和循环来实现润滑部件的润滑和冷却，从而减少磨损和摩擦，确保汽轮机的正常运行。
在汽轮机的正常运行过程中，润滑系统要实现恰到好处的润滑和冷却效果，保证润滑膜能够始终稳定存在，从而保证汽轮机的寿命和运行效率。
首先，润滑系统的工作原理主要包括润滑油的供给和循环两个部分。
润滑油的供给是通过油泵将润滑油从油箱中抽取和输送至汽轮机的各个部件进行润滑和冷却。
润滑油进入油泵通过压力泵叶片的旋转产生压力，将润滑油输送至各润滑点。
在润滑油被使用后，需要经过滤清器进行过滤，同时要经过润滑油冷却器进行冷却，在冷却后再次输送至润滑点进行润滑。
润滑油在润滑运动部件的同时还要起到冷却效果，降低运动部件的温度，减少摩擦损耗。
其次，润滑系统的组成包括润滑油箱、油泵、滤清器、润滑油冷却器、润滑油管路、润滑油气密系统、油嘴和润滑油控制系统等。
润滑油箱主要用于储存润滑油并起到暂存的作用，同时润滑油箱内还要设置一定的过滤系统，以确保润滑油的清洁度。
油泵则是将润滑油从油箱抽取并提供所需的压力给各润滑点。
滤清器主要用于对润滑油进行过滤，确保润滑油清洁。
润滑油冷却器则主要用于对润滑油进行冷却，从而减少摩擦部件的温度。
润滑油管路主要用于输送润滑油至各个润滑点。
润滑油气密系统主要用于确保润滑油的质量和减少外界污染物的影响。
油嘴则是用于对润滑油进行喷射，实现对润滑点的定向润滑。
润滑油控制系统则主要用于对润滑系统的压力、流量等参数进行控制和监测。
在汽轮机运行过程中，润滑系统的作用主要体现在以下几个方面：1.减少磨损：润滑油能够形成润滑膜在摩擦表面上形成一层润滑膜，减少金属之间的直接接触，从而减少磨损。
某电厂小汽轮机汽源切换问题的探讨
某电厂小汽轮机汽源切换问题的探讨摘要：介绍了某电厂330MW机组在试运过程中小汽轮机汽源切换过程中存在的问题。
分析了小汽轮机振动增大的原因，制定可行的调节措施。
并给出建议。
关键词：小汽轮机；汽源；振动；跳机1.问题的提出某公司2×330 MW超临界燃煤发电机组，锅炉为北京巴布科克.威尔科克斯有限公司生产的超临界变压直流炉，单炉膛、一次中间再热、平衡通风、室内布置、固态排渣、全钢构架、全悬吊结构Π型锅炉；汽轮机为东方汽轮机有限公司生产的超临界一次中间再热、单轴、三缸双排汽、一级调整抽汽供热凝汽式间接空冷汽轮机；发电机为东方电气集团东方电机有限公司生产的自并励静止励磁、水氢氢冷却汽轮发电机，主变为特变电工衡阳变压器有限公司生产的户外、三相双线圈铜绕组无励磁调压油浸式低损耗变压器；控制系统为和利时控制工程有限公司生产的分散控制系统，该系统包括了FSSS、MCS、SCS、DAS等系统。
1. 给水泵小汽轮机型号，名称和型式（1）型号：TGQ14/6-1（2）名称：350MW超临界汽轮发电机组全容量/660MW超临界汽轮发电机组半容量锅炉给水泵驱动汽轮机（3）型式：单缸，单（双）汽源，高低压汽源内切换，冲动式，凝汽，下（上）排汽（4）运行方式：变参数，变功率，变转速2. 额定工况下汽轮机汽源参数允许变化范围,如图表1所示。
3.给水泵小汽轮机气源有三路气源，分别是辅汽联箱来汽、四抽来汽、再热器冷段来汽。
事件过程如下：初始运行期间，给水泵小机由辅汽联箱来汽供给。
随着并网升负荷，当四段抽汽、冷段来汽的压力与温度和辅汽联箱的压力与温度相匹配时，选择气源切换。
初步选择引风机小机主气源为四抽来汽，给水泵小机主气源为辅汽联箱来汽。
在调试过程中，暖四抽至辅汽联箱管道时，由于运行人员的图表11四抽来汽四抽来汽操作失误，使得四抽至辅汽联箱电动门过开（直接开至20%），导致辅汽联箱温度骤降。
调试人员及时发现该情况，责令其立即关小四抽至辅汽联箱电动门。
电厂汽轮机工作原理
电厂汽轮机工作原理
汽轮机是一种利用燃料燃烧产生高温高压气体推动涡轮旋转的热力机械，常用于发电厂中。
其工作原理主要包括以下几个步骤：
1. 燃料燃烧：燃料在燃烧室中与空气混合并点火燃烧，产生高温高压气体（通常为水蒸气和高温燃烧气体）。
2. 气体膨胀：高温高压气体进入涡轮机组，驱动涡轮旋转。
涡轮通常由一系列叶片组成，气体通过这些叶片时产生反作用力，推动涡轮转动。
3. 动能转换：涡轮的旋转运动转化为轴的旋转运动，从而驱动发电机或其他设备工作。
发电机通过转动磁场产生电流，将机械能转化为电能。
4. 气体排出：在驱动涡轮旋转后，气体的能量被转化为机械能，温度和压力降低。
然后，剩余的废气被排放到大气中。
整个过程中，汽轮机通过不断循环流动的高温高压气体驱动涡轮旋转，实现了燃料的能量转化为机械能，并进一步转化为电能的过程。
图解汽轮发电机组工作原理及结构
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火力发电厂的几个基本概念
1.饱和水：指在一定条件时，水不能再溶解某种物 质而达到此物质的饱和状态，但此饱和水还可以溶 解其他物质，里面物质的溶解度并不会互相影响。 2.饱和蒸汽：当液体在有限的密闭空间中蒸发时 单 位时间内进入空间的分子数目与返回液体中的分子 数目相等时，则蒸发与凝结处于动平衡状态。 3.过热蒸汽：就是在一定压力下，蒸汽达到饱和温 度，继续吸热，温度超过饱和温度。
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喷嘴
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隔板
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汽轮机喷嘴和喷嘴室
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隔板和下汽缸组装
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轴承（轴瓦）
汽轮机的轴承有径向支持轴承和轴向推 力轴承两种。
1.径向支持承轴：支持转子重量 和离心力。 ( 固定式、自立式 、三油楔式、可倾瓦。） 2.推力承轴： 承担汽轮机转子轴向推力， 保证轴向间隙。
热核反应，相当地球燃烧19000T的标煤，太阳中可燃烧的氢为10分之1，能燃 烧100多亿年。电磁波-粒子流。地球接收的能量只占总能量的20亿分之1。
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4.核能发电：利用铀235的核裂变，产生的 能量，进行发电。
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中国核电站分布图
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原理：1个中子进入铀235原子核以后，原子就变的不稳 定，分裂成2个较小质量的原子核，这就是核裂反应， 产生很大的能量的同时，还会放出2-3个中子和其他射 线，这些中子再次进入铀235原子核，不断重复上述核 裂变反应。
CC50-8.82/0.98/0.118
汽轮机分类介绍
汽轮机分类介绍汽轮机分类介绍引言1. 单轴汽轮机单轴汽轮机是一种最常见的汽轮机分类，也被称为点装式汽轮机。
它的主要特点是将所有级的涡轮叶片都连接在同一轴上，使得整个系统具有紧凑的结构。
单轴汽轮机适用于功率要求较小的场合，如小型发电厂和工业生产设备。
由于结构简单、可靠性高，单轴汽轮机在实际应用中得到广泛使用。
2. 双轴汽轮机双轴汽轮机是指将高压涡轮和低压涡轮分别连接在两个轴上的汽轮机。
双轴汽轮机相较于单轴汽轮机具有更高的效率和更大的功率输出。
由于高压涡轮和低压涡轮分别分担了压降和发电的工作，使得双轴汽轮机能够在不同转速下工作，在处理变化负载时具有较好的稳定性和适应性。
双轴汽轮机适用于大型发电厂和重工业等领域。
3. 抽汽汽轮机抽汽汽轮机是一种将汽轮机和蒸汽发生器相结合的发电设备。
它采用了能够发电和供热的方式，将汽轮机的废热利用起来，提高能源利用效率。
抽汽汽轮机通常由高压汽轮机、低压汽轮机和回汽器组成，能够灵活应对不同负载需求。
抽汽汽轮机广泛应用于集中供热、工业余热发电和热力联合循环等领域，既能满足电力需求，又能利用废热，具有重要的经济和环保意义。
4. 再热汽轮机再热汽轮机是一种利用再热工艺提高汽轮机效率的设备。
在再热汽轮机中，高压涡轮排汽后的蒸汽再经过再热器加热，提高了蒸汽的热能，并进入低压涡轮进行功的扩大。
再热汽轮机利用了蒸汽的热能，减少了系统的热损失，提高了汽轮机的热效率。
再热汽轮机广泛应用于大型发电厂和工业生产设备，能够在提高发电效率的，降低环境污染。
结论。
汽轮机结构
汽轮机结构概述汽轮机是一种将热能转化为机械能的设备，常用于发电厂和工业领域。
汽轮机的结构可以分为以下几个主要部分：汽轮机转子、汽轮机定子、汽轮机叶轮和汽轮机外壳。
汽轮机转子汽轮机转子是汽轮机的核心部件，主要由转子盘、转子叶轮和轴承组成。
转子盘转子盘是汽轮机转子的主体部分，它连接着所有的转子叶轮，并通过轴承支撑整个转子。
转子叶轮转子叶轮是汽轮机转子上最重要的部分，它通过叶轮叶片将高速高温的工作流体（一般为蒸汽）的动能转化为机械能。
轴承轴承是支撑和定位转子的重要组件，可以减小转子的摩擦和磨损，并增强汽轮机的稳定性和寿命。
汽轮机定子汽轮机定子位于汽轮机转子的周围，主要由定子盘、定子叶轮和定子外壳组成。
定子盘定子盘是汽轮机定子的主体部分，它通过固定定子叶轮和定子外壳，保持定子的整体结构稳定。
定子叶轮定子叶轮是汽轮机定子上的关键部分，它通过叶轮叶片引导工作流体流过转子叶轮，以进一步提高汽轮机的工作效率。
定子外壳定子外壳是汽轮机定子的保护层，它不仅可以保护定子叶轮和定子盘不受损坏，还可以对工作流体进行导向和控制。
汽轮机叶轮汽轮机叶轮是汽轮机中的关键零部件，主要包括转子叶轮和定子叶轮。
转子叶轮转子叶轮可以将高速高温的工作流体的动能转化为机械能，通过与转子盘相连，将转子的动力传递给发电机。
定子叶轮定子叶轮通过工作流体流过叶轮叶片，加速流体并增加压力，提高汽轮机的工作效率。
汽轮机外壳汽轮机外壳是汽轮机的外部保护层，它主要由上下两部分组成：汽轮机上部外壳和汽轮机下部外壳。
汽轮机上部外壳汽轮机上部外壳主要保护转子和转子叶轮，同时将蒸汽导向发电机。
汽轮机下部外壳汽轮机下部外壳主要保护定子和定子叶轮，同时引导工作流体流动，并与上部外壳连接。
总结汽轮机结构的主要部分包括转子、定子、叶轮和外壳。
转子由转子盘、转子叶轮和轴承组成，定子由定子盘、定子叶轮和定子外壳组成。
叶轮包括转子叶轮和定子叶轮，外壳则分为上部外壳和下部外壳。
这些部件共同工作，将热能转化为机械能，实现汽轮机的正常运转和发电功能。
1000MW单元机组全球首个100%容量BEST小汽轮机调试分析
1000MW单元机组全球首个100%容量BEST小汽轮机调试分析摘要：随着大容量火力发电机组的发展，其辅助系统的节能与调节制约着大容量发电机组的经济性，采取更经济的辅助系统成为大型发电厂设计时需要思考的问题。
本文就1000MW单元机组采用全球首个100%容量BEST小汽轮机调试过程进行分析，并结合实际机组的生产运行提出建设性意见，可以预见该类型的小汽轮机首次调试经验对后续双机回热系统的推广应用具有示范性意义。
关键字：BEST小汽轮机 1000MW单元机组火力发电厂调试0 前言某1000MW电厂单机组采用全球首个100%容量BEST小汽轮机（变转速抽背式给水泵汽轮机，Back pressure Extraction Steam Turbine，简称 BEST）取代传统小机带动的给水泵组，BEST 汽轮机是用双机回热系统(又称 EC系统， Echelon Cycle)，额定功率约为40MW，为变转速、抽汽背压式汽轮机，该汽轮机用于驱动超超临界 1000MW汽轮发电机组100%容量的汽动给水泵，能够满足机组在额定出力下长期运行发电的需求。
1 BEST小机系统介绍BEST汽轮机组为单缸、双层缸、变转速、反动式、单流、抽汽背压式结构，采用全周进汽，无调节级，通流级数为18级压力级，进汽汽源为主汽轮机高压缸排汽。
BEST汽轮机双出轴，给水前置泵和主泵由BEST汽轮机同轴驱动（前置泵-减速箱-BEST汽轮机-给水泵），小机本体包含有3级抽汽，分别作为#3高压加热器、#4高压加热器及除氧器加热用汽源，小机排汽先经过排汽联箱再进入#6低压加热器；排汽联箱配置有背压高溢流管道，排汽联箱压力高时溢流至#7号低压加热器；当排汽联箱背压较低时，将主机中压缸中抽出一路汽作为补汽；若加热器均退出，排汽将通过旁路排至凝汽器【1】。
如图1所示。
2 BEST汽轮机控制策略锅炉给水系统中的汽动给水泵及前置泵均由BEST汽轮机驱动，随着机组负荷的变化，锅炉的蒸发量随之变化，给水流量需要跟随着改变。
发电厂燃气轮机检修运行现状及改进
发电厂燃气轮机检修运行现状及改进摘要：改革开放后，我国经济与技术发展速度加快，但是机械设备进口比例依旧非常大。
其中，燃气轮机具有代表性。
此类设备成本高，若产生故障问题或设备坏损，或依靠进口处理，或对外引进检修技术人才。
为规控发电成本，发电厂应提高对燃气轮机检修的重视程度。
立足于电厂实际，掌握传统发电设备与燃气轮机发电设备，采用控制重启频次、检修人才培养、开展预防性维护工作以及引进先进技术等方法，降低设备故障率，提高发电效率，保障发电厂的经济效益。
关键词：发电厂；燃气轮机；检修当前，燃气轮机具有质量轻、作业效率高、节能环保等优势，广受发电厂欢迎。
但是此类发电设备易受外部因素影响，若长期处于高温、高压环境中，频发故障，阻碍发电厂正常生产与运行，降低社会服务水平。
基于此，应针对性开展检修工作，根据运行现状，开展相应的运维管理活动并引进新技术，实现清洁产能、高效运行等目标。
一、发电厂燃汽轮机检修概述（一）发电厂传统发电设备发电厂常用发电设备主要为燃煤发电机、水电发电机等，以及多适用于民用发电领域的燃油发电机等。
风力、水力发电机等体积大、专业性强，多应用于国家级电网发电领域。
（二）燃气轮机发电设备及其检修特征燃气轮发电机对技术的依赖性强，多依靠进口。
相较于发达国家，我国制造的大型燃气轮机在使用寿命、使用范围等方面仍有不足。
当前燃气轮机检修主要分为三种模式，小、中、大修。
因此类发电设备依赖进口，在技术检修领域中，国外技术人员占比高，想要进行全面、完整的检修，必须经过一定周期、计算以及评估。
同时，更换其部件时，也要经过返厂、时长评估、检修以及安装等流程，耗费大量时间与资源。
若发电企业想要维持供电质量，应提前准备各类部件，避免遭遇突发事件或设备故障时，设备无法正常投入使用[1]。
二、发电厂燃汽轮机检修运行现状（一）启停次数多燃气轮机在电网中一般扮演着调峰调频和分布式供热等角色，因此，设备启停次数远超其他类型火电机组。
汽轮发电机工作的基本原理
汽轮发电机工作的基本原理汽轮发电机是一种利用汽轮机驱动发电机发电的设备。
它的工作原理基于汽轮机和发电机的相互作用。
下面将详细介绍汽轮发电机的工作原理。
汽轮发电机的工作原理可以分为两个部分，即汽轮机的工作原理和发电机的工作原理。
让我们来了解汽轮机的工作原理。
汽轮机是一种利用高速旋转的涡轮叶片转动的原理，将燃料燃烧释放的能量转化为机械能的装置。
汽轮机的核心部件是涡轮叶片，它被安装在转子上，并与高温高压的蒸汽流体接触。
当蒸汽流体通过涡轮叶片时，由于叶片的形状和角度设计得合理，蒸汽的动能会被转化为旋转动能，从而带动涡轮叶片高速旋转。
涡轮叶片的旋转带动转子的旋转，从而实现了能量的转换。
而汽轮机的动力源来自于燃料的燃烧，燃烧释放的高温高压的蒸汽流体通过喷嘴进入汽轮机，推动涡轮叶片的旋转。
接下来，我们来了解发电机的工作原理。
发电机是一种将机械能转化为电能的装置。
它的核心部件是转子和定子。
转子是由导体组成的电磁线圈，而定子则是由线圈包围的铁芯。
当转子旋转时，通过电磁感应原理，导体中的电子会受到磁场力的作用，从而产生电流。
这个电流会通过导线输出，形成电能。
为了保持电流的稳定，发电机通常需要与调整系统相连，以调整转子的旋转速度和输出的电压。
将汽轮机和发电机结合在一起，就形成了汽轮发电机。
具体来说，汽轮机的旋转动能通过轴传递给发电机的转子，进而产生电流。
在汽轮发电机中，蒸汽流体通过喷嘴进入汽轮机，推动涡轮叶片的旋转。
涡轮叶片的旋转带动转子旋转，通过电磁感应原理，转子上的导体产生电流。
这个电流经过调整系统后输出，形成电能。
总结起来，汽轮发电机的工作原理可以简单概括为：燃料的燃烧产生高温高压的蒸汽流体，蒸汽流体通过喷嘴进入汽轮机，推动涡轮叶片的旋转，涡轮叶片的旋转带动发电机转子旋转，通过电磁感应原理产生电流，最终输出电能。
汽轮发电机作为一种高效可靠的发电设备，被广泛应用于发电厂、工厂和船舶等场所。
它以其独特的工作原理和高效能转换的特点，为我们提供了稳定可靠的电力供应。
燃气轮机发电厂的工作原理、类型、及其发电厂设备构成
燃气轮机发电厂的工作原理、类型、及其发电厂设备构成(一)燃气轮机燃气轮机是将气体压缩、加热后在透平中膨胀，把热能转换为机械能的旋转式动力机械。
简单循环的燃气轮机由压气机、燃烧室、燃气透平三大部分，以及控制与保护系统、润滑油和液压油系统、空气过滤器和消声器、燃料系统、起动装置等附属设备组成。
1.工作原理单轴简单循环燃气轮机的工作原理如图1所示。
压气机从大气吸入空气，经绝热压缩，压力和温度升高;压缩后的空气进入燃烧室，与由燃料喷嘴喷射出来的燃料进行混合和燃烧，所产生的高温燃气，进入透平，经过绝热膨胀做功，推动透平转子转动将燃料的化等压加热座席冷却学能转变为机械能;膨胀做功后的燃气直接排入大气。
透平发出的功率约有2/3消耗于压气机对空气进行压缩，其余的1/3成为燃气轮机输出的机械功。
图1单轴简单循环燃气轮机的工作原理2.类型燃气轮机按结构轻重程度可分为重型和轻型两类，按循环方式可分为简单循环和复杂循环两类。
(二)燃气轮机发电厂燃气轮机发电厂采用燃气轮机或燃气-蒸汽联合循环中的燃气轮机和汽轮机驱动发电机。
目前，燃气轮机及其联合循环主要燃用液体燃料(柴油、重油、渣油和原油)或气体燃料(天然气、焦炉煤气、高炉煤气、液化石油气、炼油厂气和煤层气等)，直接燃用超净水煤浆和煤粉的燃气轮机正在试验中。
整体煤气化燃气-蒸汽联合循环电厂和燃煤的增压流化床燃气-蒸汽联合循环电厂尚处于商业示范阶段。
1.燃气轮机发电厂的类型燃气轮机发电厂主要有以下几种:(1)单纯用燃气轮机驱动发电机的发电厂。
燃气轮机的循环方式可以是多种多样的，如简单循环、再热循环等。
目前大型燃气轮机的单机功率已达260MW，供电效率为35%~41.57%。
一个发电厂可以安装1台或多台燃气轮发电机组，一般用作调峰或紧急备用。
(2)用燃气轮机与汽轮机组合成的联合循环发电厂。
它可以是余热锅炉型的、有补燃的余热锅炉型的和双流体循环型的。
目前单轴式联合循环机组的单机功率已达390MW,供电效率为55%~58%。
汽轮机简介
汽轮机简介一、汽轮机是什么汽轮机又称蒸汽透平，是将蒸汽的热能转换成机械功的一种旋转式原动机具有单机功率大、热经济性高、运行安全可靠、可利用多种燃料和使用寿命长等优点广泛用于常规火力发电厂和核电站中拖动发电机来发电（定转速）还用于驱动泵、风机和船舶的螺旋桨等（可变转速）基本工作原理将水泵入锅炉加热，使之转变成高压高温的蒸汽，进入汽轮机经过一系列的静止叶片和转动叶片使蒸汽膨胀，蒸汽的压力、温度不断降低，速度不断增加，使蒸汽的热能转化为机械能，带动发电机（或其它机械）。
然后将汽轮机的排汽冷凝成水并泵回锅炉进入下次循环。
为了提供单机容量和循环效率，给水回热循环和中间再热循环在已成为大功率汽轮机装置的基本循环。
利用各级汽轮机抽出的主蒸汽加热补给水，随后在进一步膨胀之前对已经部分膨胀的蒸汽再加热。
二、汽轮机的分类1. 按工作原理冲动式：由冲动级组成，蒸汽主要在喷嘴中膨胀反动式：由反动级组成，蒸汽主要在喷嘴和动叶中膨胀程度相同2. 按热力特性凝汽式：排汽在高度真空状态下进入凝汽器凝结成水。
背压式：排汽直接用于供热，没有凝汽器。
调节抽汽式：从汽轮机某级后抽出一定压力的部分蒸汽对外供热，排汽仍进入凝汽器抽汽背压式：具有调节抽汽的背压式汽轮机中间再热式：进入汽轮机的蒸汽膨胀到某一压力后，被全部抽出送往锅炉的再热器进行再热，再返回汽轮机继续膨胀做功混压式：利用其他来源的蒸汽引入汽轮机相应的中间级，与原来的蒸汽一起工作空冷式：排汽经过空冷器凝结成水3. 按汽流方向轴流式：组成汽轮机的各级叶栅沿轴向依次排列，汽流方向的总趋势是轴向的辐流式：组成汽轮机的各级叶栅沿径向依次排列，汽流方向的总趋势是径向的4. 按用途电站汽轮机：用于拖动发电机，汽轮发电机组需按供电频率定转速运行，也称为定转速汽轮机工业汽轮机：用于拖动风机、水泵等转动机械，其运行速度经常是变动的，也称为变转速汽轮机船用汽轮机：用于船舶推进动力装置，驱动螺旋桨。
为适应倒车的需要，其转动方向是可变的凝汽式供暖汽轮机：在中低压缸连通管上加装蝶阀来调节供暖抽汽量，抽汽压力不像调节抽汽式汽轮机那样维持规定的数值，而是随流量大小基本上按直线规律变化5. 按进汽参数低压汽轮机：新蒸汽压力小于1.5MPa中压汽轮机：新蒸汽压力为2～4MPa高压汽轮机：新蒸汽压力为6～10MPa超高压汽轮机：新蒸汽压力为12～14MPa亚临界压力汽轮机：新蒸汽压力为16～22MPa超临界压力汽轮机：新蒸汽压力超过22.2MPa三、汽轮机的型号型号用来表示汽轮机的基本特性目前国产汽轮机的型号分为三组，即：x xx-xx-x变型设计序号蒸汽参数额定功率汽轮机类型代号N B C CC CB B Y类型凝汽式背压式一次调节抽汽式两次调节抽汽式抽汽背压式船用移动国产汽轮机类型的代号汽轮机型号中参数的表示方法汽轮机类型蒸汽参数表示方法示例凝汽式－主蒸汽压力/主蒸汽温度－N50-8.82/535中间再热式－主蒸汽压力/主蒸汽温度/中间再热温度－N300-16.7/537/537－主蒸汽压力/调节抽汽压力－C50-8.82/0.118一次调节抽汽式－主蒸汽压力/高压抽汽压力/低压抽汽压力－CC25-8.82/0.98/0.118两次调节抽汽式背压式－主蒸汽压力/背压－B50-8.82/0.98抽汽背压式－主蒸汽压力/抽汽压力/背压－CB25-8.82/0.98/0.118四、汽轮机的发展状况大功率高效超超临界汽轮机随着常规超临界技术的成熟,从90 年代开始,以日本、美国、欧洲为中心,世界又进入了新一轮超超临界汽轮机的发展阶段。
电厂汽机的安装与运行维护
电厂汽机的安装与运行维护关键词：火电厂；汽轮机运行；问题检修电厂汽轮机在运行过程中如果出现问题会影响火电厂的经济效益和社会效益，因此需要应用先进的科学技术对电厂汽轮机进行安全质量控制和运行问题进行检修。
并且需要对火电厂汽轮机运行进行有效预防，从而保障电厂汽轮机的正常运行。
1汽轮机的基本构造与工作原理1.1汽轮机的基本构造一般情况下，电厂所使用的汽轮机组设备部件组成大体可以分为动力装置与静止装置两大部分。
其中动力装置主要是指汽轮机的运行轴承，动力叶片以及轴承联接器等部分；静止装置则包括水蒸汽进汽装置、气缸装置、水汽隔板装置以及密封装置等等。
除此之外，由于汽轮机通常在极高温与高压的环境条件下工作，属于一种电厂设备中较为精密的大型重机械设备，因此通常需要与蒸汽发生设备、驱动机械设备、凝汽设备、加热设备、泵设备等装置进行配合使用。
1.2汽轮机的工作原理电厂的汽轮机组设备，在电厂输电作业中起到能量转化的核心用途。
因此，电厂汽轮机组设备的工作原理简单来讲就是蒸汽的动能转化。
具体就是通过水汽发生装置产生蒸汽，通过机组内部配置结构以及动力叶片装置，使蒸汽在设备内通过转子的旋转力进行能量转化操作，实现电力能源的主要输出。
2汽机的主要类别长期、安全、高效地运行汽轮机，可保证发电效率和运行效益，符合社会对电力的要求。
根据分机的不同，汽轮机可以分为不同类型。
根据工作原理，将汽轮机分为反作用式和冲击式两种类型。
汽轮机按其结构可分为单级汽机和多级汽机；按其热力特性可分为凝汽式汽轮机、加热式汽轮机、反压式汽轮机、抽汽式汽轮机等。
目前，发电厂普遍采用的汽轮机多为凝汽式，同时也是应用最广的一种。
冷凝汽轮机由循环泵，冷凝器，抽风机，冷凝泵等部分组成。
这种电容器是汽轮机正常工作的辅助设备。
冷凝汽轮机的工作过程是：排汽冷却后，迅速冷凝为水，使其体积逐渐减小，使充满空气的封闭空间变为真空空间，使气压降低，蒸汽的理想焓降增大，设备热效率相应提高。
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上面四图为：汽缸与轴承座粗找水平， 这是粗找汽缸横向、纵向水平。横向 水平通过前锚爪处检修顶丝进行调整 ，纵向水平通过地脚螺栓进行调整。 现场安装时，通过地脚螺栓两侧 顶丝调整理汽缸水平。
汽缸（下半空缸）与轴承座精找水平 （放入转子）
放入转子后，找汽缸后侧后轴承支座横向水平，通过地脚螺栓进行调整。 待此处水平找好后，将前面所有找的水平进行复核，检查是否有变化， 否则再进行调整。 全面找后好，检查前轴承箱轴承座支座处中分面与汽缸中分面之间相对 标高并进行调整，要求前轴承箱轴承支座处中分面与汽缸中分面之间标 高差在0—0.05mm之间（转子高）。通过前缸检修顶丝及后缸横销两侧 的滑块下调整垫片进行调整
测量调整导叶持环上下间隙
导叶持环与转子上下汽封间隙：组装导叶持环（转子也就位，下半导叶持环以下汽缸中分面为 基准找平后再组装上半导叶持环，并保证导叶持环上下都不与转子接触，两者左右间隙已 调整好），配入中分面定位销，拧紧中分面螺栓，在导叶持环左、右侧的汽缸中分面上各 放置一只带表座的百分表，表头置于持环法兰的适当位置，并将两只表的示值调整到相同 读数（0 位），之后，在盘动转子的同时，适用调整组件的下螺纹座使导叶持环平行下移， 直至导叶持环与转子相碰，转子盘较费力为止，这时表上读数与“0 位”读数之差即为导 叶持环与转子汽封的最小上部间隙，同样，使导叶持环平行上移可测最小下部间隙。以两 次总间隙为基准（标准内），通过调整元件将上下间隙调整合格。
导叶持环与转子的径向间隙调整合格后，将导叶持环调整 组件与汽缸中分面及导叶持环中分面的膨胀间隙S1、S2值 调整合格，最后销紧销紧螺栓
以上的间隙调整合格后，主要的间隙就以调整完毕，再其它膨胀间隙检 验合格后（如轴封、导叶持环与汽缸的轴向、径向膨胀间隙，轴瓦的顶 隙侧隙等），就具备扣缸条件了。
试转时所测数值
检查推力轴承支座与转子的垂直度
目的：在推力轴承组装好后， 保证推力瓦块与推力盘的良 好接触
一百分架在轴承 座上表垂直指向 推力盘，测量转 子窜动量 一百分表架在转子上， 测量推力轴承支座端 面值。
测量调整汽缸与转子同心
先调整下汽缸与 转子同心度
条件：缸与轴承 座水平以好，前 后轴承座同心度 已粗好。各部分 的滑销不可装配
内轴封与前轴封
轴封自身无调整部件。只要转子与汽缸心度好，轴封与转子的径向间 隙就可以靠加工保证。轴向间隙是靠推力轴承定位来保证的。
1． 偏心销 2． 偏心套筒 3． 螺栓 4． 垫片
导叶Байду номын сангаас环
调整组件：导叶持环借助搭子和调整 组件支承在汽缸下半，并通过调整组 件来调整导叶持环与转子之间的上下 径向间隙
左图 此图为测量并定转 子与汽缸轴向尺寸
SA3（后） （ SA4（前） （ 3.45-4.05 1.70-2.30
前轴封的SA4值最小
右 图 此图为推力轴承轴 向已定好，复查转 子与汽缸轴向尺寸
测量前后轴封径向间隙。
转子与汽缸同心度合格后，放入汽缸前后轴封，有塞尺检验测量轴封与转子径向间隙是否 合格。（检修中也可以用胶布法验证） 注：轴封与转子径向间隙靠加工保证，转子与汽缸同心度合格后，此值因为合格，如不合 格，因是轴封加工质量不好，需更换合格的轴封。（轴封自身无调整元件）
给水泵汽轮机结构与安装
给水泵汽轮机与发电汽轮机不同的地方 是变转速汽轮机，低负荷时保持转速不变， 改变旁路门开度适应流量需要；达到一定负 荷时，旁路门全开，再根据水泵流量需求改 变泵转速 。
汽轮机结构组成
汽缸——下汽缸
汽缸与其配合部件 后轴承支座、后轴封、导叶持环、前轴封、前轴承支座、底盘
NK63/71/0 型冷凝式汽轮机 NK：正常进汽参数[最高为10.0Mpa(a),510℃]的凝汽 式汽轮机 63：外缸进汽部分内半径为630mm 71：排缸为K71，转子末级根径φ710mm
低油压试验：速关油压力分别降至0.329\0.332\0.328MPa时跳机（做三次） 电超试验：n=6092r/min 做三次都在此值跳
谢谢观赏
汽缸——上汽缸
喷咀与汽缸装配
喷咀
底盘与汽缸、轴承座之间支撑及滑销系统
下汽缸与前轴承 座之间横销
轴承座、汽缸与底盘 之间的立销
下汽缸与底盘 之间滑块及横销
轴承座与底盘 之间滑块
底盘地脚螺栓
下汽缸与底盘 之间后立销
轴承——推力轴承篇
上下推力轴承瓦壳之 间的区别：上推力轴 承瓦壳带有回油孔， 而下面没有。 回油孔两侧共有10个， 厂家安装是已封堵了 其中9个，以后可能 根据推力瓦温的情况 调整 回油孔
前轴承座油档与转子同心度测 量： 表架在转子上， 表针指在油档台内圆
汽缸前测量环外圆与转子同心度 测量， 表架在转子上， 表针指在测量环外
测量转子与轴承座油档之间同心度，此值只做为参考，一切以转子与汽缸同心度为 主
分别装入导叶持环与轴封测量及调整 轴向数值。
以上转子与汽缸同心度合格后，分别装入前后轴封、导叶持环，吊入转子并前后 推动转子，分别测量测量各轴封与导叶持环与转子之间的总窜动量，以保证各动 静之间轴向总间隙符合要求
前后推动转子方法图
转子向前及向后推动后，各测量一次， 二者差值为此部件与转子之间的窜动量
转子定位及推力轴承定位
各轴封与导叶持环与转子总窜动量合格后，根据轴封最小轴向间隙定转子与汽缸轴向定 位值，并将转子推动此值位置。此时装入推力轴承，并将推力瓦块与推力盘贴实（此 过程中要保证转向不得有轴向窜动）。测量推力轴承壳与轴承座之间轴向距离并加工 定位环，再组装好推力轴承定位环后，则可以测量轴封、导叶持环与转子之间的轴向 间隙
注：在汽缸与转子同心度调整好后，需复查转子与推 力轴承支座的垂直度。两都要同时合格，因此调整时 要求一同考虑及调整。 以上数值都合格后，必须将汽缸、轴承座、底盘之间各种滑销装配合格并 组装好，以防转子与汽缸同心度发生变化而导致不合格
检查轴承油档等与转子同心度
测量环外圆（前缸为外圆，后缸为内圆）些值测量后做为机组扣缸后各种情 况下的数值复查时参考值。
测量位置：前后轴封处最外轴封的支座环，表架在转子上，表针指向支座环内园上。
下缸粗找好后， 将上半缸组装好 ，合缸精找转子 与汽缸同心度精
测量位置与及方法与上面相同，调整方法见下页
转子与汽缸同心度调整方法
这是前下汽缸锚爪顶丝（也就是检修顶丝），作用是： 安装与检修时用于将上缸支撑转转成下缸支撑。 1、通过调整些螺钉的上下控制汽缸的上下，以达到调 整汽缸与转子上下同心度要求。 2、通过将汽缸左右顶移动（前轴承座不得移动），以 达调整汽缸与转子左右同心度要求。 后汽缸与轴承之间特点是：轴承后支座与与排汽缸作 成一体 ，后轴承下瓦枕带有下、左、右调整垫片。 1、通过调整些轴承下瓦枕下、左右调整垫片来调整 转子的上下左右移动（汽缸不动），从而达到调整汽 缸与转子上下同心度要求。
下汽缸与底盘装配图
汽缸介绍： 汽轮机为单层汽缸，工作蒸汽从上向下进汽，从下向上排汽。汽轮机安装在底盘上， 底盘与水泥基础的固定由地脚螺栓完成。汽轮机的前汽缸猫爪放在前轴承座上，汽缸 受热膨胀时，猫爪推动前轴承座一起向前运动。后猫爪位于排汽缸两侧，支撑在底盘 上，在结合面处带有侧向的导向销。排汽缸的后部带有导向立键并放置在底盘的导向 槽内。导向销的中心连线与汽轮机的轴向中心线的垂直面的交点，构成了汽轮机后汽 缸的膨胀“死点”。
轴封与转子左右径向间隙是检查性测量，上下间隙不要测量，就是靠加 工质量来保证
测量调整导叶持环左右间隙
导叶持环有调整元件，可以调整上下左右间隙。
组装下半导叶持环，下半导叶持环以下汽缸中分面为基准找平（通过调整元件调 整），然后放入转子（转子不要碰到导叶持环）。测量转子与导叶持环左右径向 间隙，以总间隙的一半数值为调整值（标准范围内）。吊出转子，通过调整导叶 持环与汽缸之间的偏心导柱将调整左右间隙好，最后销紧偏心导柱上的销紧螺栓 。最后要放入转子来验收此间隙。
偏心导柱：调整导叶持环 与转子的径向间隙
9． 球面垫圈 10．上螺纹座 11．垫圈 12．螺栓 13．下螺纹座 14．球面垫圈
转
子
盘
1、罩盖2、杠杆3、螺母4、托架5、后轴承座 6、汽轮机转子7、棘轮8、棘爪9、销轴 10、外伸套管11、动销12、保险栓
车
汽轮机部件安装
汽缸（下半空缸）与轴承座粗找水平，这是粗找前轴 承座横向水平，通过地脚螺栓进行调整理。
下推力轴承
上推力轴承
进油孔 推力轴承组装 推力瓦块 推力瓦块安装销
轴承——支持轴承篇
1． 螺栓 2． 轴承上半 3．润滑油温度测量孔 4． 轴承合金层 5． 锥销 6． 定位销 7． 轴承下半 8． 进油孔
后轴承的 下轴承座 调整垫片
注：前轴承为不可调整的轴承 后轴承为可调整轴承。带调整 垫片的
轴封