最新汽车电路基础知识介绍

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六、断路器
断路器用于正常工作时容易过载的电路中，其 原理是利用双金属片受热变形使触点分离。按 作用形式分两类如图8－4所示
⒈ 断续作用式：过载变形自动自动切断，冷却 后自动复位，如此往复直到电路不过载。
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五、源自文库熔线
易熔线是一种界面一 定的，可长时间通过 额定电流的铜芯或合 金导线。用于保护总 体线路或较重要电路
如北京切诺基设有五 条易熔线，分别保护 充电电路、预热加热 器、雾灯、灯光及辅 助电路
第七章 汽车电路分析
本章学习要点： 从这个开关控制哪些电器、被控制电器的作用、工
作条件和特点出发，理解并掌握汽车电路开关等基 础元件的作用、种类和工作方式。 从被保护对象的工作条件和特点入手，理解汽车电 路保护装置的工作模式，掌握其工作特点。
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且应用条件不同，三个因素各有侧重，例如: 高压电路: 根据耐上千至上万伏高压的绝缘要求选
用,采用线芯截面积小，但绝缘包层很厚的电线。 低压电路电路：根据工作电流大小和机械强度选
择。随着汽车上使用的电器增多，导线数量增多， 为便于安装和检修，采用双色线，主色为基础色， 辅色为环布导线的条色带或螺旋色带，且标注时 主色在前，辅色在后 ____________________________
本章学习要点
充分认识中央配线盒的作用,了解线路配线原则。 从三种电路图的特点出发，充分理解汽车电路
的接线规律和读识电路图的要点。 明确汽车电路故障诊断与检修注意事项，掌握
汽车电器与电子系统故障诊断的一般程序和方 法，特别注意理论联系实际，在实践中积累工 作经验。
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线束
2、线束 为使全车线路规整，安装方便及保护导线的绝缘，
汽车上的全车线路出高压线、蓄电池电缆和起动 机电缆外，一般将同区域的不同规格的导线用棉 纱或薄聚氯乙烯带缠绕包扎成束，称为线束。 线束的包扎： 电缆半叠包扎法，涂绝缘漆，烘干，以增加电缆 的强度和绝缘性能。 新型线束，局部塑料包扎后放入侧切口的塑料波 纹管内，使其强度更高，保护性能更好，查找线 路故障方便。
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线束
3. 线束的安装： 同一种车型的线束在制造厂里按车型设
计制造好后，用卡簧或绊钉固定在车上 的既定位置，其抽头恰好在各电器设备 接线柱附近位置，安装时按线号装在其 对应的接线柱上。各种车型的线束各不 相同，同一车型线束按发动机、底盘和 车身分多个线束。 666
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四、熔断器（熔丝）
更换熔断器时，一定要与原规格相同， 特别不能使用比规定容量大的熔断器， 否则将失去保护作用。
熔断器支架与熔断器接触不良会产生电 压降和发热现象。因此，特别要注意检 查有无氧化现象和脏污。若有脏污和氧 化物，须用细砂纸打磨光，使其接触良 好。
四、熔断器（熔丝）
熔断器用于对局部电路进行保护，能长 时间承受压额定电流负载，但在超过额 定负载25%的情况下,约3min熔断，而在 超过额定负载100%时，则不到1s即会熔 断。结构一定时，流过熔断器电流越大， 熔断时间越短。熔断器为一次性器件， 使用须注意：
熔断器熔断后，必须先查找故障原因， 并彻底排除。
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点火开关结构功能
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二、多功能组合开关
多功能组合开关将照 明开关（前照灯开关、 变光开关）、信号 （转向、危险警告、 超车）开关、刮水器 ／清洗器开关等组合 为一体
继电器通常分为：常开）继电器，常闭继电器 和常开、常闭混合型继电器。其外形与内部原 理如图所示
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三、继电器
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⒉ 按钮复位式：排除故障后，须按下按钮手动 复位
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六、断路器
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七、 线束
1、导线 分类：低压导线和高压导线。 选线因素：绝缘、通过电流的大小和机械强度。
安装在便于驾驶员操 纵的转向柱上。
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三、继电器
继电器是利用电磁或其他方法（如热电或电 子），实现自动接通或切断一对或多对触点， 以完成用小电流控制大电流以减小控制开关触 点的电流负荷。
如进气预热继电器、空调继电器、喇叭继电器、 雾灯继电器、中间继电器、风窗刮水器／清洗 器继电器、危险报警与转向闪光继电器等。
第一节 汽车电器基础元件
一、点火开关
点火开关是汽车电路中最重要的开关，是各条电路分 支的控制枢纽。
其主要功能是：锁住转向盘转轴（Lock）,接通点火仪 表指示等（ON或IG），起动(ST或Start)挡，附件挡 （Acc主要是收放机专用），如果用于柴油车则增加 (HEAT)挡。
其中起动、预热挡因为工作电流很大，开关不易接通 过久，所以这两挡在操作时必须用手克服弹簧力，扳 住钥匙，一松手就弹回点火挡，不能自行定位，其他 挡均可自行定位。