汽车电路分析第5章 各大车系汽车电路图的识读
汽车电路识图
3 汽车电路原理图
通过电器图形符号并按工作顺序或功能排列， 详细表示汽车电路的全部、部分组成和连接 关系，而不考虑其实际位置的简图。能够清 晰、明了地反映各电器的连接关系和电路原 理，便于分析和查找电路故障。
4 汽车线束图
主要表明电路线束与各用电器的连接部 位、接线柱的标记、线头、插接器的形状 及位置等，是人们在汽车上能够实际接触 到的汽车电路图。常用于汽车厂总装线和 修理厂的线束连接、检修、配线和更换。
7、电子控制装置
（1）电子控制燃油喷射系统（EFI-Electronic Fuel Injection）
（3）电动转向系统（EPS- Electronic Power Steering）
（4）电控悬架系统Electronic suspension system
三、汽车电路控制与保护
3、点火系——主要由分电器、点火线圈、火花塞和高 压线组成。 其功能是产生电火花，点燃气缸内的可燃 混合气。
4、照明信号设备——包括各种照明灯和信号灯以及喇 叭、蜂鸣器等。其任务是保证各种运条件下的人车安全；
6、辅助设备——一般包括风窗刮水及清洗装置、风窗除霜 装置、空调、音响、中控锁、电动窗、电动后视镜等。其主 要功能是提高车辆的安全性、舒适性和使用方便性。辅助电 器因车型的不同，配置也不一样。
7、对不可拆卸的电子电路器件，如厚膜封装调节 器、固封电子电路等，当电路故障可能涉及到它 们内部时，则往往难以判断。在这种情况下，一 般先从其外围逐一检查排除，最后确定它们是否 损坏。有些进口汽车上的电子电路，虽然可以拆 卸，但往往缺少同型号分立元件代替，这就涉及 到用国产元件或其他进口元件替代的可行性问题， 切忌盲目代用。
（7）大电流开关通常加中间继电器
浅谈汽车电路图的识读方法与技巧
浅谈汽车电路图的识读方法与技巧汽车电路图是汽车电路系统的图表，它展示了汽车电路的各个部分之间的关系。
由于汽车电路系统相对复杂，因此理解电路图的识读方法与技巧非常重要，这可以帮助你更好地理解汽车电路系统，确保你的汽车在运作时能够正常工作。
1. 了解汽车电路图的基础在开始学习如何读取汽车电路图之前，您需要先了解几个基础概念，例如：线路、电源、输入、输出、传感器等，这些概念是电路图的基础。
如果您不了解这些基本概念，那么理解电路图的过程将会变得更加困难。
2. 阅读图例和符号在汽车电路图中有许多符号和图例，因此了解这些符号和图例的含义是极为重要的。
例如：在电路图中AC表示交流电源，DC表示直流电源，在其中的加粗的黑线表示地线等等。
对于一些较为特殊的符号，可以通过查询汽车电路图手册或在互联网上寻找资料。
3. 观察整个电路图在阅读汽车电路图时，要将电路图作为整体来观察。
对于复杂的电路图，通常很难一下子把所有细节都分析出来，因此，应该将注意力放在整体方面，先尝试了解元件的整体连接方式和位置。
4. 根据电路的工作原理分析电路图了解电路图的工作原理是理解汽车电路系统的一个基本方法。
当您能够理解电路图中电路元件的工作原理时，您将更容易识别出电路图中的关键元件和整体运作方式。
在理解电路图的基础上，您可以更容易地分析导致故障的电路部分，并进行修复。
5. 了解常见的电路故障汽车通常会出现一些常见的电路故障，例如：开路、短路、接触不良等，因此在阅读电路图时，您需要知道这些故障的源头并进行排除。
通常情况下，定位问题的最好方法就是第三条，了解电路的工作原理，一旦您知道电路的关键部分并定位到故障元素，则可以找到解决方案。
在学习识读和分析汽车电路图时，需要耐心和细心。
通过系统学习和实践，您将更好地理解汽车电路系统，并能够检测和排除电路故障。
6. 利用多种途径深入学习除了阅读汽车电路图手册和参考资料外，还可以利用各种途径深入了解汽车电路系统。
汽车修理论文如何正确识读使用电路图
如何正确识读、使用电路图摘要：随着电子技术在汽车上的普遍应用,汽车电路图已成为汽车维修人员必备的技术资料.目前,大部分汽车都装备有较多的电子控制装置,其技术含量高,电路复杂,让人难以掌握.正确识读汽车电路图,也需要一定的技巧.电路图是了解汽车上种类电气系统工作时使用的重要资料,了解汽车电路的类型及特点,各车系的电路特点及表达方式,各系统电路图的识读方法、规律与技巧,指导读者如何正确识读、使用电路图有很重要的作用.汽车电路实行单线制的并联电路,这是从总体上看的,在局部电路仍然有串联、并联与混联电路.全车电路其实都是由各种电路叠加而成的,每种电路都可以独立分列出来,化复杂为简单.全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路.每条电路有自己的负载导线与控制开关或保险丝盒相连接.关键词：电路单行线制系统导线各种车灯目录：1全车线路的连接原则2识读电路图的基本要求3以东风EQ1090型载货汽车线路为例全车线路的认读a.电源系统线b.起动系统线路c.点火系统线路d.仪表系统线路e.照明与信号系统线路4全车电路的导线5识读图注意事项论汽车电路的识读方法在汽车上,往往一条线束包裹着十几支甚至几十支电线,密密麻麻令人难以分清它们的走向,加上电是看不见摸不着,因此汽车电路对于许多人来说,是很复杂的东西.但是任何事物都有它的规律性,汽车电路也不例外.一般家庭用电是用交流电,实行双线制的并联电路,用电器起码有两根外接电源线.从汽车电路上看,从负载用电器引出的负极线返回线路都要直接连接到蓄电池负极接线柱上,如果都采用这样的接线方法,那么与蓄电池负极接线柱相连的导线会多达上百根.为了避免这种情况,设计者采用了车体的金属构架作为电路的负极,例如大梁等.因此,汽车电路与一般家庭用电则有明显不同：汽车电路全部是直流电,实行单线制的并联电路,用电器只要有一根外接电源线即可.蓄电池负极和负载负极都连接到金属构架上,也就是称为“接地”.这样做就使负载引出的负极线能够就近连接,电流通过金属构架回流到蓄电池负极接线.随着塑料件等非金属材料在汽车上应用越来越多,现在很多汽车都采用公共接地网络线束来保证接地的可靠性,即将负载的负极线接到接地网络线束上,接地网络线束与蓄电池负极相连.汽车电路实行单线制的并联电路,这是从总体上看的,在局部电路仍然有串联、并联与混联电路.全车电路其实都是由各种电路叠加而成的,每种电路都可以独立分列出来,化复杂为简单.全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路.每条电路有自己的负载导线与控制开关或保险丝盒相连接.灯光照明电路是指控制组合开关、前大灯和小灯的电路系统；信号电路是指控制组合开关、转弯灯和报警灯的电路系统；仪表电路是指点火开关、仪表板和传感器电路系统；启动电路是指点火开关、继电器、起动机电路系统；充电电路是指调节器、发电机和蓄电池电路系统.以上电路系统是必不可少的,构成全车电路的基本部分.辅助电路是指控制雨刮器、音响等电路系统.随着汽车用电装备的增加,例如电动座椅、电动门窗、电动天窗等,各种辅助电路将越来越多.旧式汽车电路比较简单,一般情况下,它们的正极线俗称火线分别与保险丝盒相接,负极线俗称地线共用,重要节点有三个,保险丝盒、继电器和组合开关,绝大部分电路系统的一端接保险丝或开关,另一端联接继电器或用电设备.但在现代汽车的用电装置越来越多的情况下,线束将会越来越多,布线将会越来越复杂.随着汽车电子技术的发展,现代汽车电路已经与电子技术相结合,采用共用多路控制装置,而不是象旧式汽车那样通过单独的导线来传送.使用多路控制装置,各用电负载发送的输入信号通过电控单元ECU转换成数字信号,数字信号从发送装置传输到接收装置,在接收装置转换成所需信号对有关元件进行控制.这样就需在保险丝、开关和用电设备之间的电路上添加一个多路控制装置参阅广州雅阁后雾灯线路简图.采用多路控制线路系统可.第二部分第二部分简要介绍了全车线路识读的原则、要求与方法以及电路用线的规格.主要针对其在东风EQ1090车型汽车电路与电器系统应用情况作了概括性的阐述.其包括了电源系统、启动系统、点火系统、照明与信号系统、仪表系统以及辅助电器系统等主要部分进行了说明.通过对东风EQ1090车型的系统学习,为以后接触到各类不同车型打下个坚实的基础.一、全车线路的连接原则全车线路按车辆结构形式、电器设备数量、安装位置、接线方法不同而各有不同,但其线路一般都以下几条原则：1汽车上各种电器设备的连接大多数都采用单线制；2汽车上装备的两个电源发电机与蓄电池必须并联连接；3各种用电设备采用并联连接,并由各自的开关控制；4电流表必须能够检测蓄电池充、放电电流的大小.因此,凡是蓄电池供电时,电流都要经过电流表与蓄电池构成的回路.但是,对于用电量大且工作时间较短的起动机电流则例外,即启动电流不经过电流表；5各型汽车均陪装保险装置,用以防止发生短路而烧坏用电设备.了解上面的原则,对分析研究各种车型的电器线路以及正确判断电器故障很有帮助.二、基本要求一般来讲全车电路有三种形式,即：线路图、原理图、线束图.一、识读电路图的基本要求了解全车电路,首先要识读该车的线路图,因为线路图上的电器是用图形符号以及外形表示的,容易识别.此外,线路图上的电器设备的位置与实际车上的位置是对应的,容易认清主要设备在车上的实际位置,同时,也可对设备的功能获得感性认识.识读电路图时,应按照用电设备的功用,识别主要用电设备的相对分布位置；识别用电设备的连接关系,初步了解单元回路的构成；了解导线的类型以及电流的走向.二、识读原理图的基本要求原理图是一图形符号方式,把全车用电设备、控制器、电源等按照一定顺序连接而成的.它的特点是将各单元回路依次排列,便于从原理上分析和认识汽车电路.识读原理图时,应了解全车电路的组成,找出各单元回路的电流通路,分析回路的工作过程.三、识读线束图的基本要求线束图是用来说明导线在车辆上安装的指导图.图上每根导线所注名的颜色与标号就是实际车上导线的颜色和到端子的所印数字.按次数字将导线接在指定的相关电器设备的接线柱上,就完成了连接任务.即使不懂原理,也可以按次接线.总上所述,掌握汽车全车线路总线路,应按以下步骤进行：1对该车所使用的电气设备结构、原理有一定了解,知道他的规格.2认真识读电路图,达到了解全车所使用电气设备的名称、数量和实际安排位置；设备所用的接线柱数量、名称等.3识读原理图应了解主要电气设备的各接线柱和那些电器设备的接线柱相连；该设备分线走向；分线上开关、熔断器、继电器的作用；控制方式与过程.4识读线束图应了解该车有多少线束,各线束名称及在车上的安装位置；每一束的分支同向哪个电器设备,每分支又有几根导线及他们的颜色与标号,连接在那些接线柱上；该车有那些插接器以及他们之间的连接情况.5抓住典型电路,触类旁通.汽车电路中有许多部分是类似的,都是性质相同的基本回路,不同的只是个别情形.三、全车线路的认读下面以东风EQ1090型载货汽车线路为例,分析说明各电子系统电路的特点.东风EQ1090型载货汽车全车线路主要由电源系统、启动系统、点火系统、照明与信号系统、仪表系统以及辅助电器系统等组成.一电源系统线路电源系统包括蓄电池、交流发电机以及调节器,东风EQ1090汽车配装电子式电压调节器,电源线路如图.其特点如下：1发电机与蓄电池并联,蓄电池的充放电电流由电流表指示.接线时应注意电流表的-端接蓄电池正极,电流表的+端与交流发电机‘电枢’接线柱A或B连接,用电设备的电流也由电流表+端引出,这样电流表才能正确指示蓄电池的充、放电电流值.2蓄电池的负极经电源总开关控制.当发电机转速很低,输出电压没有达到规定电压时,由蓄电池向发电机供给磁场电流.二起动系统线路启动系统由蓄电池、启动机、启动机继电器部分东风EQ1090型汽车配装复合继电器组成,系统线路如图.启动发动机时,将点火开关置于“启动”档位,启动继电器或复合继电器工作,接通起动机电磁开关电路,从而接通起动机与蓄电池之间得电路,蓄电池便向起动机供给400~600A大电流,起动机产生驱动转矩将发动机起动.发动机起动后,如果驾驶员没有及时松开点火开关,那么由于交流发电机电压升高,其中性点电压达5V时,在复合继电器的作用下,起动机的电磁开关将自动释放,切断蓄电池与起动电动机之间的电路,起动机便会自动停止工作.根据国家标准GB9420--88的规定,汽车用起动电动机电路的电压降每百安的培的电压差12V电器系统不得超过,24V电器系统不的超过.因此,连接启动电动机与蓄电池之间的电缆必须使用具有足够横截面积的专用电缆并连接牢固,防止出现接触不良现象.三点火系统线路点火系统包括点火线圈、分电器、点火开关与电源.系统线路如图,其特点：1在低压电路中串有点火开关,用来接通与切断初级绕组电流；2点火线圈有两个低压接线端子,其中‘-’或‘1’端子应当连接分电器低压接线端子,“+”或“15”端子上连接有两根导线,其中来自起动机电磁开关的蓝色导线,注：个别车型因出厂年代不同其导线颜色有可能不同应当连接电磁开关的附加电阻短路开关端子“15a”；白色导线来自点火开关,该导线为附加电阻电阻值为欧姆左右所以不能用普通导线代替.起动发动机时,初级电流并不经过白色导线,而是由蓄电池经起动电磁开关与蓝色导线直接流入点火线圈,使附加电阻线被短路,从而减小低压电路电阻,增大低压电流,保证发动机能顺利起动.3在高压电路中,由分电器至各火花塞的导线称为高压导线,连接时必须按照气缸点火顺序依次连接.四仪表系统线路仪表系统包括电流表、油压表、水温表、燃油表与之匹配的传感器,系统线路如图所示.其特点如下：1电流表串联在电源电路里,用来指示蓄电池充、放电电流的大小.其他几种仪表相互并联,并由点火开关控制.2水温表与燃油表共用一只电源稳压器,其目的是当电源电压波动时起到稳压仪表电源的作用,保证水温表与燃油表读数准确.电源稳压器的输出电压为+/.报警装置有油压过低报警灯和气压过低蜂鸣器,分别由各自的报警开关控制.当机油压力低于50~90kpa时,油压过低报警开关触电闭合,油压过低指示灯电路接通而发亮,指示发动机主油道机油压力过低,应及时停车维修.东风EQ1090型汽车采用气压制动系统,当制动系统的气压下降到340~370kpa时,气压过低蜂鸣器鸣叫,以示警告.五照明与信号系统线路照明与信号系统包括全车所有照明灯、灯光信号与音响信号,系统线路如图所示.其特点如下：1前照灯为两灯制,并采用双丝灯泡；2前照灯外侧为前侧灯,采用单灯丝,其光轴与牵照灯光轴成20度夹角,即分别向左右偏斜20度.因此,在夜间行车时,如果前照灯与前侧灯同时点亮,那么汽车正前方与左右两侧的较大范围内都有较好的照明,即使在汽车急转弯时,也能照亮前方的路面,从而大大改善了汽车在弯道多、转弯急的道路上行驶时的照明条件；3前照灯、前下灯、前侧灯及尾灯均由手柄式车灯开关控制；4设有灯光保护线路；5制动信号灯不受车灯总开关控制,直接经熔断丝与电源连接,只要踩下制动踏板,制动邓开关就会接通制动灯电路使制动灯发亮；6转向信号灯受转向灯开关控制；7电喇叭由喇叭按钮和喇叭继电器控制.。
汽车电路图识读
四、奔驰汽车电路图
该车电路图用数字做横坐标，字母做纵坐标来确定电器在电路
图中的位置。电器符号用代码及文字标注。代码前部是字母，表示
电器种类如：A为仪表，B为传感器，C为电容，E为灯，F为熔丝，G 为蓄电池、发电机，H为喇叭扬声器，K为继电器，L为转速、速度
传感器，M为电动机，N为控制单元，R为电阻、火花塞，S为开关，
2．丰田汽车电路图 丰田汽车电路图读图示例如图9-3-9、9-3-10所示。
2．丰田汽车电路图 丰田汽车电路 图读图示例如图93-9、9-3-10所示。
3．三菱汽车电路图.
三菱汽车电路图读图示例如图9-3-11所示。
三菱车电控单元各插脚处画有代表其内部电路的符号。具体 说明如下：
“▽”、“△”代表电流流向，“～”代表下面连接的电路 省略。
第三节 电路图读图示例
● ● ● ● ●
大众汽车电路图 通用、福特、宝马、丰田、三菱等汽车电路图 克莱斯勒汽车电路图 奔驰汽车电路图 米切尔汽车电路图
按照电路原理图绘制风格的相近程度，可将 各汽车制造公司电路原理图大致分为五种类型： ●大众、大宇（部分车型）；
●通用、福特、宝马、丰田、三菱、本田、 马自达、现代、富康、大宇（部分车型）；
外部元件以触发电控单元内电子开关的形式向电控单元输入信 号（见图9-3-18）。
电控单元供给电源，外部元件与电控单元内电阻构成串联电路， 外部元件以触发电控单元内电子开关的形式向电控单元输入信号 （见图9-3-19）。
（6） 电控单元控制外部器件工作，电控单元通过电子开关 控制外部元件电路的接通和断开，外部元件到电控单元接地（见 图9-3-20）。
三、缩略语
由于电路图幅面有限，对各元器件的注释大量采用缩
汽车电路原理图的识读方法
(4)各局部电路(或称子系统)相互并联且关系清楚，发电机与蓄电池间、各个子系统之间的连接点尽量保持原位，熔断器、开关及仪表等的接法基本上与原图吻合。
2、 起动电路
是由起动机、起动继电器、起动开关及起动保护电路组成的电路。也可将低温条件下 起动预热的装置及其控制电路列入这一电路内。
3、点火电路
是汽油发动机汽车特有的电路。它由点火线圈、分电器、电子点火控制器、火花塞及点火开关组成。微机控制的电子点火控制系统一般列入发动机电子控制系统中。
二、认真阅读圈注
认真阅读图注，了解电路图的名称、技术规范，明确图形符号的含义，建立元器件和图形符号间一一对应的关系，这样才能快速准确地识图。
三、掌握回路
在电学中，回路是一个最基本、最重要，同时也是最简单的概念，任何一个完整的电路都由电源、用电器、开关、导线等组成。对于直流电路而言，电流总是要从电源的正极出发，通过导线、熔断器、开关到达用电器．再经过导线 ( 或搭铁 ) 回到同一电源的负极，在这一过程中，只要有一个环节出现错误，此电路就不会正确、有效。例如：从电源正极出发，经某用电器 ( 或再经其他用电器 ) ，最后又回到同一电源的正极，由于电源的电位差 ( 电压 ) 仅存在于电源的正负极之间，电源的同一电极是等电位的，没有电压。这种“从正到正”的途径是不会产生电流的。
6）低压搭铁试火法
即拆下用电设备的某一线头对汽车的金属部分(搭铁)碰试而产生火花来判断。这种方法比较简单,是广大汽车电工经常使用的方法,搭铁试火法可分为直接搭铁和间接搭铁两种。 所谓直接搭铁,是未经过负载而直接搭铁产生强烈的火花。例如,我们要判断点火线圈至蓄电池一段电路是否有故障,可拆下点火线圈上连接点火开关的线头,在汽车车身或车架上刮碰,如果有强烈的火花,说明该电路正常;如果无火花产生,说明该段电路出现了断路。 间接搭铁是通过汽车电器的某一负载而搭铁产生微弱的火花来判断线路或负载是否有故障。例如,将传统点火系断电器连接线搭铁(回路经过点火线圈初级绕组),如果有火花,说明这段线路正常;如果无火花,则说明电路有断路。 特别值得注意的是,试火法不能在电子线路汽车上应用。
汽车电路图识读要领
二、汽车电路的几大系统
电路图 往往是错 综复杂的，所以首先 要弄明白汽车电路图 的主要组成。
三、分清汽车电路中的三种信号
电路中的三种信号：电源、信号和控制。 1.电源
汽车电路要正常工作，必须具备良好的供电。看清 楚蓄电池的电都供给谁？与电源正极连接的导线在到达 用电器之前是电源电路。与接地连接的导线在到达用电 器之前为接地电路。
汽车常用保险丝有高电流保险丝和中低电流保险丝。一般较容易接触到的为中低 电流保险丝。中低电流保险大致可分为片式保险丝（包括自动保险丝盒迷你保险丝）、 插入式保险丝、旋紧式保险丝、管式保险丝盒平板式保险丝。其中，常能接触到的为 中号ATO或小号快熔型片式保险丝。片式保险丝可承载小电流、短时间脉冲电流，如 大灯电路、后玻璃除霜等。
主要内容
一 识读汽车电路图的关键点 二 汽车电路的几大系统 三 分清汽车电路中的三种信号 四 认识汽车电路中的器件
为了维修时方便 检测、快速寻找 故障点、为排除 故障提供信息。
一、识读汽车电路图的关键点
怎样才能快 速有效地看 懂电路图呢？
读汽车电路图的关键点:把电的通路搞明白、弄清楚， 即信号是什么，该信号是输入信号、输出信号、还是控制 信号。信号起什么作用，在什么条件下有信号，从哪里来， 到哪里去。做到联系前后，顺藤摸瓜，才能推出本相。
2.导线、线束与插接器 （1）导线 汽车电气系统的导线有低压导线和高压导线两种。 1）低压导线。按其用途分为普通低压导线和低压
电缆两种。汽车充电系统、仪表、照明、信号及辅助电 气设备均使用普通低压导线；而启动机与蓄电池的连接 线、蓄电池与车架的搭铁线等采用低压电缆线。
一般对低压线的线径、颜色甚至所属的电气系统做 出标注。
柴油机增加HEAT（预热） 挡
汽车电路图的识读方法(以通用别克车系为例)
汽车电路图的识读基础知识概述1. 汽车电路图的特点汽车电路图主要用于表达各电气系统的工作原理及电器之间的连接关系，常见的表达方式主要有电路原理图、电气线路图和线束图。
本项目我们以目前各大整车制造厂商普遍采用的汽车电路原理图来介绍电路图识读的相关知识。
汽车电路原理图是用规定的图形符号，根据汽车各系统的工作原理和电器设备的连接关系绘制而成的。
汽车电路原理图是现在最常见的汽车电路图，既可以是全车电路图，也可以是单元电路图。
汽车电路原理图在绘制的时候不讲究电器设备的开关、安装位置和线路走向，用简明的符号代替电器设备，根据绘图的需要布置汽车电器设备的位置和线路走向，使得电路图简洁清晰，电路简单明了，电器设备间的连接控制关系十分清楚。
汽车电器原理图通常有以下特点：①导线都标注有颜色代码和规格，在有的车型上还标有线路代码。
②汽车电器设备符号旁边都标有设备名称和代码。
③过载保护装置都标有规格、代码和安装位置。
图1-1 汽车电路原理图示例2. 汽车电气符号要看懂或分析汽车电路图，首先必须了解电路图中的图形符号和文字符号的含义。
表是通用车系常用电气示意图符号及其说明：表1-1 通用车系常用电气示意图符号及其说明3. 汽车电路导线标注在维修汽车电路时，为了快速方便地根据电路图在线束中查找到导线，在汽车电路图中对导线的颜色、所属的电器系统，甚至线束编号（上海通用车系）等进行了标注。
表是通用别克车系的电路图导线颜色代号：注：如果导线的颜色代号为“ XX/”格式，则表示此导线为单一主色导线；如果其颜色代号为“ XX/XX”格式，则表示此导线为辅色导线，其前面的缩写代表主色，后面的缩写代表辅色，例如“ BK/GY”即表示该导线的主色为黑色，辅色为灰色。
此外，通用别克车系的所有搭铁、直列式连接器和接头都有相应的识别编号，与其在车辆上的位置相对应。
图为车辆的分区策略图，图中的三位数字分别对应车辆上的不同位置。
图1-2 通用车系车辆分区策略图表是通用别克车系的车辆分区策略说明：1）掌握汽车电器设备的结构与工作原理掌握汽车电路原理图中电器设备的结构与工作原理是识读电路原理图的基础。
汽车电路图的基本识读方法
汽车电路图的基本识读方法引言汽车电路图是了解和诊断汽车电气系统的重要工具。
它描述了汽车的电路连接、电器元件布局以及电流的流动方式。
对于理解汽车电气系统的工作原理，掌握基本的电路识读方法是非常重要的。
本文将介绍汽车电路图的基本识读方法，帮助读者更好地理解和分析汽车电路图。
1. 电路图的符号和标记1.1 电线和连接点在汽车电路图中，电线用实线表示，连接点用黑点表示。
连接点表示了不同电器装置之间的接线关系，通常由编号或字母标记。
通过连接点，我们可以知道电路的起点、终点以及它们之间的连线方式。
1.2 元件符号汽车电路图中使用了各种各样的元件符号，如电池、发动机、灯、开关等。
不同的元件符号代表着不同的功能。
在阅读电路图时，我们需要了解这些元件符号的含义和功能。
1.3 电路标记电路标记是指在电路图中使用的编号或字母标记，用于标识特定的元件、连接点或电路线。
电路标记可以帮助我们快速定位电路中的元件和线路，促使我们准确读取和分析电路图。
2. 电路图的基本结构2.1 电源电路电源电路是汽车电路图中最基本的部分，它描述了汽车电池和发电机向其他电器提供电力的方式。
电源电路通常由电池、发动机和发电机组成。
了解电源电路的结构和布局可以帮助我们了解电能的流动路径。
2.2 车身电路车身电路控制着汽车的灯光、喇叭、电动窗户等车身部件的工作。
通过分析车身电路，我们可以了解这些车身部件的连接方式和控制原理。
2.3 控制电路控制电路用于控制和调节汽车的操作和功能。
例如，点火系统、制动系统、空调系统等都包含控制电路。
了解控制电路的结构和功能对于汽车的维修和诊断非常重要。
3. 电路图的读取步骤3.1 确定电路图类型和区域首先，确定所要阅读的电路图类型和所要了解的电路区域。
不同的车辆系统有不同的电路图，如动力系统、照明系统、车身控制系统等。
确定所要阅读的电路图类型可以帮助我们更有针对性地阅读和分析电路图。
3.2 分析电源电路从电池或发电机开始，沿着电路的路径追踪电流的流动方向。
汽车电路图的识读方法
汽车电路图的识读方法一、注意搭铁极性识读汽车电路图时，首先要注意搭铁极性。
汽车电路一般为单线制，且绝大多数为负极搭铁（接地），即电源负极是与整车的金属机体相连的，各用电设备之间是相互并联的，工作电流从电源的正极----保险器----导线----开关----用电设备----搭铁（电源负极），形成闭合回路。
二、化整为零要善于化整为零，即把整车电路划分成各个局部电路，再弄清楚各导线、开关、熔丝和各用电设备的作用。
对于采用微电脑（ECU）控制的汽车，应先了解ECU各引角的主要功能、各传感器件的作用，还要知道电子控制系统与有关机械部件之间的相互关系。
三、善于应用各种图表汽车说明书和电路图所附的图表往往给出一些汽车的基本情况。
接地图表示电路如何接到汽车底盘或车架上，接地一般以“G”表示。
连接器图可表示每一个连接器的位置和它的连接终端、引角，连接器一般以“C”表示。
有时会在图上或表中给出每个连接器上电参数（电压、电流或电阻）的标准值，以便在诊断故障时，进行比较和判断。
四、注意线与线的关系在阅读线路图时，应特别注意线与线之间的关系，是交叉而过的，还是交接的。
两线或数线的交接一般用点“.”表示。
应注意的是：电线进入连接器后，会有另外的符号。
五、桑塔纳2000为列标有“30”的为正常火线，电压为12V，即与蓄电池直接相连，中间不经过任何开关，不论是停车时或发动机处于熄火均有电。
专供发动机熄火时也需要用电的电器使用，如停车灯、制动灯、报警灯、顶灯、冷却风扇电动机等。
标有“15”的小容量电器火线，它是在接通点火开关后方能有电的火线。
标有“X”的为车辆起步时方可接通的大容量电器用火线，如供起动发动机用；而标有“31”的为中央线路板内搭铁线。
汽车电路原理图识读步骤与方法
汽车电路原理图识读步骤与方法明晰汽车电路图是分析、排除汽车电路故障的基础，汽车电路原理图通常作为讨论或维修时所用到的汽车电路图，维修人员能够正确地识读汽车电路原理图已成为一项必备技能。
标签：汽车电路；原理图；识读步骤一、汽车电路原理图汽车电路原理图是汽车电气技术中使用非常广泛的一种重要电路简图，为汽车电气系统故障的检测与维修提供信息，为绘制接线图提供依据，其主要分为整车电路原理图和局部电路原理图。
（一）整车电路原理图。
整车电路图的设计初衷在于整体把握全车电路，即在汽车生产与日常使用与维护过程中，需要找到一条完整的导线回路，以便确定故障所在位置。
对于多点故障分析，有必要将部分关键电路在整车电路中的位置及与之相关联的电路始末全部在一张图中表达出来。
整车电路图具有完整性，由若干个互相关联的局部电路图组成，各局部电路相互并联，连接点一般保持原位，元器件的接线一般与实际接线一致。
整车电路图强调工作原理，简化电器元件，通常使用图形符号，与接线图有很大区别，既突出重点和难点，又繁简适当。
（二）局部电路原理图。
局部电路图是整车电路图的一部分，生产厂商直接从整车电路图中抽离出需要研究的部分电路，并对关键部件进行放大绘制并加以说明。
局部电路图电器设备少，所用图幅小，各部件间的相互连接关系看起来简单明了，识读容易。
二、汽车电路原理图识读步骤与方法掌握汽车电路图的方法与识图步骤能够帮助快速加深和完善针对汽车电路原理图的认识层次，建立识图能力，进而读懂各车系的电路原理图。
（一）由简到繁整体把握1.认真阅读图注及各种文件说明。
各大生产厂商在汽车使用手册中会对全车电路图进行说明，包括编写形式、导线代号、熔断器与继电器盒、中央配电盒说明等。
这部分内容相对简单但又十分重要，是我们识图的基础。
通过阅读图注及各种文件说明，了解电路图的名称、技术规范、明确图形符号的含义，建立元器件和图形符号一一对应的关系。
2.熟悉电器元件及其配线。
电器元件是可以看作是汽车电路中的功能性节点，越熟悉电器元件对识图的帮助就越大。
汽车电路图的识读方法与要点汽车电气
汽车电路图的识读方法与要点 - 汽车电气无论是学习汽车电路原理，还是对新车型汽车电路进行故障检修，都离不开阅读汽车电路图，生疏并把握如下汽车电路图识图要点，对识读电路图和汽车电路故障分析都格外重要。
1.时刻牢记汽车电路的基本特点汽车电路的基本特点是低电压、单线、并联和负极搭铁。
当汽车电路图所要表达的汽车电路较多时，读者会感到电路很简单。
假如在识读中牢记汽车电路的基本特点，看起来较为简单的汽车电路就不会感到有困难。
依据汽车电路的基本特点，在读图和故障查询时应明确如下几点。
①汽车电器系统接受单线连接汽车电源中，发电机电枢接线柱与蓄电池正极桩用一根导线相连接，通常用蓄电池正极桩连接线或起动机电磁开关上的电源线接线柱作为汽车电路电源的正极端。
汽车电路中每一个用电设备与电源正极连接都只用一根导线，假如某个用电设备的电源连接端子还连接着其他用电设备，则说明其他用电设备与该用电设备共电源线。
全部用电设备与电源正极连接均为单线。
②各用电设备之间均为并联关系用电设备与电源之间可能串联有熔断器、开关或继电器等器件，但无论某个用电设备有多少个与之有连接关系的用电设备，各个用电设备之间仍旧是并联关系。
假如两个或两个以上的用电设备均通过某个熔断器再连接到电源的正极端，则说明这两个或两个以上的用电设备使用同一个爱护元件。
假如两个用电设备均通过某个继电器触点或开关触点，再连接到电源的正极端，则说明这两个用电设备电路受同一个继电器或开关把握。
③搭铁端是电源的负极汽车电路中的电气设备通常只有正极连接线，通过壳体连接发动机机体、车身或车架等金属连接电源的负极（蓄电池的负极和发电机的负极），即通过搭铁连接电源的负极。
而有一些电器和电子装置则有连接电源正极和负极的导线，这些电器或电子装置壳体本身不搭铁，而是通过导线搭铁。
假如这些电器或电子装置的负极连接导线均连接到某根导线，则这根导线就是这些电器或电子装置的公共搭铁线。
2.充分了解汽车电路图的表示方法与规定要充分了解各种汽车电路图的特点及不同国家、不同汽车公司汽车电路图的不同表示方法。
一文看懂汽车电路原理图
一文看懂汽车电路原理图一、熟悉（汽车电路）绘制的规则在汽车的全车电路图中，各电器采用从左到右（供电电源在左，用电设备在右，在局部电路的原理图中，（信号）输入端在左，信号输出端在右）、从上到下（火线在上，搭铁线在下）的顺序进行布置，且各（电气）系统的电路尽可能绘制在一起。
二、熟悉汽车电路元件符号及含义熟悉汽车电路图的名称，明确电气符号、文字标注、代码及缩略语的含义，建立（元器件）和图形符号间一一对应的关系。
01电气符号汽车上所有的电器在电路图中都是用电气符号来表示的。
电气符号是简单的图形符号，只大概地表示出电器外形，在图形符号上或旁边用文字加以说明电器名称。
各汽车生产厂家绘制的电气符号各有不同，有的是简单的，有的是复杂的。
举例：图1是大众/ 奥迪/ 斯柯达车系的符号，它是最常见的发动机电控单元的符号。
图1图2、图3分别是通用车系和宝马车系的符号，在电控单元处画出了简单的内部电路。
图2图3图4是奔驰车系的符号，在电控单元处用英文字母标明该端子的作用，并用箭头符号标明信号是输入还是输出。
图4图5是北京现代车系的符号，在电控单元处标注出了信号的名称和类型，从图中可以看出是供电、搭铁、输入信号还是控制信号。
图5图6是丰田车系的符号，在电控单元处用英文字母标明该端子的作用。
图6图7是本田车系的符号，在电控单元处画出了简单的内部电路并用英文字母对端子进行了标注。
图7有的电气符号也简单地表达出电器内部的（工作原理）和电路，如下图所示的起动机的符号，从图中可以看到起动机、电磁开关线圈、电磁开关触点以及它们之间线路的连接关系。
02电器端子标注为了方便查找和（维修）汽车电路，在电路图中用一定数字、字母对电器的接线端子进行了标注，了解这些端子的标注，可准确地找到导线和相应的接线端子。
各国汽车制造厂家对端子的标注方法不尽相同，下表所示为德国汽车电路设备端子的部分标注说明。
03汽车电路中的缩略语由于电路图幅面有限，对各元器件的解释大量采用缩略语。
汽车电路分析 第五章 日本各大汽车公司电路图
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第一节
丰田汽车电路图的分析
电阻R2，作为检测信号加至ABS ECU的MT(A17－8)脚。 当自诊断系统经MT端检测到回流泵电机继电器电路出现故 障时，ABS ECU内的安全保护功能启动工作，切断回流泵电机继 电器KA2线圈的电流通路，闭锁ABS控制系统，从而达到了自动 保护的目的。 5.车轮转速传感器电路 前后车轮转速传感器共有四路：前左车轮速度传感器分别 与ABS ECU的FL+(A16-15)和FL-(A16-14)脚相连；前右车轮速度 传感器分别与ABS ECU的FR+(A16-13)和FR-(A16-12)脚相连；后 左车轮速度传感器分别与ABS ECU的RL+(A16-11)和RL-(A16-3)
第五章 日本各大汽车公司电路图的 分析
第一节 第二节 第三节 丰田汽车电路图的分析 本田汽车电路图的分析 日产汽车电路图的分析
第一节
丰田汽车电路图的分析
一、丰田汽车的电路保护装置 二、导线的颜色
在线路图中，配线颜色用字母代号表示。导线颜色的表示 方法如图5-1所示。 例如，线路图中导线颜色编号为R，则说明在实际电路中， 导线颜色为红色。如果导线为双色，则用第一个字母表示配线 基本颜色，第二个字母表示配线的条纹颜色。例如导线颜色编 号为L—Y，则在实际电路中，导线的基本颜色为蓝色，条纹颜
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第一节
丰田汽车电路图的分析
强度(0、2A、5A)进行控制，从而改变滑阀的位置和制动液的通 道，实现对车轮制动器的增压、保压、降压的调节，防止车轮 抱死。同时，自诊断系统还监视各电磁阀的工作。 4.回流泵电机及其继电器电路 回流泵电机继电器KA2线圈的一端接ABS ECU的R-(A16-10) 端；另一端接MR(A17-10)脚，用以控制回流泵电机的电源。当 制动压力调节进入降压阶段时，ECU经MR脚接通回流泵电机继电 器线圈电流的通路，使其内的触点闭合。这样，蓄电池正极输 出的电流，经ABS FL熔断丝、回流泵电机继电器的触点后分成 两路：一路加压回流泵驱动电机上，使其运转；另一路经降压
识读典型车系汽车电路图
电路图
项目一
识读大众车系汽车电路图
项目二
识读丰田车系汽车电路图
项目三
识读通用车系汽车电路图
项目四
识读雪铁龙车系汽车电路图
项目训练一识读捷达轿车电源系统电路和散热器风扇控制系统电路
项目训练二 识读丰田雷克萨斯刮水器和洗涤器电路
项目一 识读大众车系汽车电路图
一、大众车系电路图中符号
· 图例特征：每个元件的连接器都有一 个识别码，识别码通常以这个元件名字的 第一个字母开头，结合电路图后边的元件 位置列表和《电路图册》G章节（元件连 接器位置图）可以找到其位置。
· 元件用蓝色画出阴影，如图3-7所示
（五）针脚号码和连接器位置图 · 电子元件针脚的号码标注在与其相连的 导线旁，这些号码可在连接器图表中查阅。
5．线路中的连接插头统一表示
项目二 识读丰田车系汽车电路图
一、丰田车系电路图中符号
· 丰田车系电路图中使用的符号及含义 如表3-2所示。
· 全车电路由各独立的系统组成，丰田 汽车电路图中各系统的符号及含义如表3-3 所示。
二、丰田车系汽车分部电路图
· 从2000年开始，丰田车系的电路图都单 独制作成一本独立的电路图册，包括以下几 个部分： A简介，B使用说明，C故障检测， D缩写字，E词汇表，F继电器位置，G电气 线路图，H系统电路图，I搭铁点，J源，K连 接器列表，L连接器零件号，M全部电路图。
15—表示动力系统控制模块PCM为对 静电敏感的部件。பைடு நூலகம்
16—表示动力系统控制模块PCM的C2 连接插头的68插脚。
17—虚线表示4、44、1插脚均属于C1 连接插头。
18—表示部件的名称及所处的位置。 · 该机罩下附件导线接线盒位于发动机 左边（从车的正面）。
第五章 典型车系电路的识读
图3-34所示。
（1）点火控制电路。 （2）点火电路。
如图5-10所示为丰田卡罗拉轿车点火电路框图。
第五章 典型车系电路图的识读
图5-10 丰田卡罗拉轿车点火电路框图
第五章 典型车系电路图的识读
一、本田汽车电路图识读指南
1. 本田汽车电路图识读说明
如图5-11所示，本田汽车电路图识读说明。
2. 本田汽车电路图的特点
如图5-18所示为发动机控制模块供电电路图。
1）供电电路。 2）搭铁电路。
（2）质量型空气流量传感器电路
质量型控制流量传感器电路图如图5-19所示。
（3）燃油泵电路
燃油泵电路图如图5-20所示。
第五章 典型车系电路图的识读
图5-18 发动机控制模块供电电路图
第五章 典型车系电路图的识读
图5-19 质量型控制流量传感器电路图
第五章 典型车系电路图的识读
图5-20 燃油泵电路图
第五章 典型车系电路图的识读
一、马自达汽车电路图识读指南
1. 马自达汽车电路图识读说明
（1）电气配线搭铁点的线路识读说明如图5-21所示，此电路
将表明电气配线的搭铁点。 （2）系统电路图／连接线示意图线路识读如图5-22所示。
（3）路线示意图线路识读说明如图5-23所示。
（1）在本田汽车电路图中，各种类型的符号一般都用文字进 行标注说明。
第五章 典型车系电路图的识读
图5-11 丰田汽车电路图识读说明
第五章 典型车系电路图的识读
（2）在本田汽车电路图中，线路部分都是以实线画出，集 中在图的中间部分。
（3）在本田汽车电路中，大部分继电器和熔断器都安装在
继电器盘的正面，几乎全部主线束均从继电器背面插接， 然后再通往各用电器。
《汽车电路识图》课件
汽车电路图基础知识
汽车电路图基础知识
3. 典型开关内部电路 1）危险报警开关。 2）前后雾灯开关。 3）鼓风机开关。 4）组合开关（变光、转向）。
汽车电路图基础知识
汽车电路图基础知识
二、继电器
1. 继电器的类型 汽车用继电器可分为功能继电器和电路 控制继电器两种。
汽车电路图基础知识
2. 继电器在电路图中的表示
3. 整体式发电机充电电路 4. 充电系统电路识读示例 （1）大众车系充电系统电路的识读与分析 （2）通用车系充电系统电路的识读与分析 （3）丰田卡罗拉充电系统电路的识读与分析 （4）本田车系充电系统电路的识读与分析 5. 充电系统电路检测 （1）发电机 B 端子和调节器 S 端子的检测 （2）发电机调节器 IG 端子和 L 端子的检测
汽车电路图是利用各种图形符号和文字符号来表示汽车电路的构成、连接关系和工作原理的一 种电气简图，是电气技术领域中最基本的工程语言，是看懂汽车电路图的基础。
为满足电路的通用性要求，便于进行技术交流，汽车电路图采用的图形符号和文字符号都具有 统一的国家或国际标准。
学习识读汽车电路图，首先应熟悉汽车电路图的图形符号和文字符号的含义、标注原则和使用 方法。
汽车主要电气系统电路识读
三、电源分配系统电路
蓄电池和发电机通过电源分配系统向各用电设备供电。电源分配系统主要包括电路保护元件（熔 丝、熔断器等）、电路控制元件（开关、继电器等）及电路插接器等。用电器的电源端有直接与电源 连接和间接与电源连接两种形式。
电源分配系统主要以开关（点火开关、灯光开关等）及继电器为主线，画出各条电源电路的分布 关系，最后标注各熔丝所接的用电器，这样，在各系统电路中就不必画出电源部分，只注明接“配电 系统”哪一条电路或哪根熔丝即可。
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第5章 各大车系汽车电路图的识读 5 为导线的颜色。“棕/红”表示导线底色是棕色带有 红色条纹。“2.5”表示导线截面积为2.5 mm2 6 为熔断丝的代号。“S123”表示在中央配电盒上第123 号熔断丝，其允许通过的最大电流强度为10 A 7 为插接器。插接器T8a用于发动机线束与发动机右线 束的连接，“T8a/6”表示8针的插接器a插头上的第6针接线
11 为三角箭头，表示接下一页电路图。 12 为熔断丝代号。“S5”表示在中央配电盒第5号位置 的熔断丝，额定电流强度为10 A。 13 为导线在中央配电盒上的连接位置代号。“D13”表 示该导线在中央配电盒D插座13
(6) 中央配电盒的布置。汽车电器线路以中央配电盒为中 心进行控制，大部分继电器和熔断丝安装在中央配电盒的正 面，插接器和插座安装在中央配电盒的背面。
第5章 各大车系汽车电路图的识读
2) 大众汽车电路图中的符号说明 以图5-1为例，说明图中各符号的含义： 1 为继电器或控制器与继电器板的接线端子代号。 “2/30”表示继电器板上的30号端子插在该继电器插座的2号 插孔上，“30”表示继电器上的30号接线端子。同理，3/87 表示继电器板上的87号端子插在该继电器插座的3号插孔上。 2 为继电器位置编号。“2”表示该继电器定位于主要配 电盒上2 3 为指示线路中断点。方框内数字“ 61 ”表明该导线与 电路代码61的导线是同一条导线(见电路代码61处导线的方 框内数字是本线路的电路代码66) 4 为箭头，表示该电器元件续接上一页电路图。
3．大众汽车电路图说明 1) 大众汽车电路图的特点 (1) 电路采用纵向排列，垂直布置。如图5-1所示是大众 汽车电路图的常见画法。 ① 电源线为上“+”下“－”，从左到右同一系统的电 路归纳到一起，按电源电路、启动电路、点火电路、进气预 热电路、仪表电路、灯光照明电路、信号与报警装置电路、 刮水和洗涤装置电路、电动后视镜控制电路、电动车窗升降 控制电路、集控门锁控制电路、空调控制电路、双音喇叭控 制电路的顺序排列。
第5章 各大车系汽车电路图的识读
汽车电路分析第5章 各大车系汽车 电路图的识读
第5章 各大车系汽车电路图的识读
5.1 大众车系汽车电路图的识读
5.1.1 大众车系电路图的读图说明 1．导线颜色说明 导线颜色代码的含义见表5-1。
表5-1 大众车系导线颜色代码的含义
颜色 黑色 棕色(褐色) 红色 黄色 绿色 白色
表5-2 大众线路端子符号说明
端子 BB+ 67 61 +
D+ 或 D D-
DF/EXC IND
说明 搭铁，接蓄电池负极 交流发电机输出端，接蓄电池正极 交流发电机励磁端 交流发电机充电指示灯端 辅助的正极输出 发电机正极输出端 搭铁，接蓄电池负极 交流发电机电磁电路的控制端 指示灯
第5章 各大车系汽车电路图的识读
第5章 各大车系汽车电路图的识读
(2) 全车电路图分为三部分。最上面部分为中央配电盒 电路，其中标明了熔断丝的位置及容量和继电器位置编号及 接线端子号等，中间部分是车上的电器元件及连线，最下面 的横线是搭铁线。
(3) 整车电器系统正极电源用线路代号表示。整车电气 系统正极电源分为以下三路：
① “30”号电源线为常火线，直接与蓄电池相连接，中 间不经过任何开关，不论汽车处于停车或发动机处于熄火状 态均有电，其电压都等于电源电压(12～14 V)。“30”号电 源线的电源专门供给发动机熄火时也需要用电的电器，如停 车灯、报警灯、制动灯、顶灯、冷却风扇电动机等。
第5章 各大车系汽车电路图的识读
② 电器部件的连接导图5-1的中间部分，并且每条导线都标明导线 的颜色和截面积(见图5-1)。部件内部连接(非导线连接)在电 路图中用细实线表示(见图5-1)，这部分连接是存在的，但线 路是不存在的。
第5章 各大车系汽车电路图的识读 图5-1 大众汽车电路图中的符号
第5章 各大车系汽车电路图的识读
② “15”号电源线为小容量用电设备的电源正极。“15” 号电源线的电源受点火开关控制，只有在点火开关接通后， 用电设备才能通电使用。
③ “X”为车辆起步运行中才接通的大容量电器用火线， 即只有在点火开关接通、卸荷继电器触点闭合时，标号“X” 电源线才有电。
第5章 各大车系汽车电路图的识读
8 为线束内铰接点代号，在电路图下方可查到该铰接点 位于哪个线束内。图5-1中A2表示正极接线，在发动机线束
9 为搭铁点代号，在电路图下方可查到该代号的搭铁点 在汽车上的位置。
第5章 各大车系汽车电路图的识读
10 为线路代码。“30”为常火线，“15”为点火开关接 通时的小容量火线，“X”为在点火开关接通、卸荷继电器 触点闭合时的大容量火线；“31”为搭铁线；“C”为中央配 电盒的内部接线。
代码 sw br ro ge gn ws
颜色 蓝色 紫色或淡紫色 灰色 粉红色 橘黄色
代码 bl li gr rs or
第5章 各大车系汽车电路图的识读
2．接线端子标记 大众、奥迪、斯柯达等汽车电路的线路端子用不同的数
字或字母表示不同的意义，有许多端子标记和前面叙述的相
同，这里不再重复，只列出前面没有的端子的说明, 见表5-2。
(4) 许多重要电器的搭铁线都直接与蓄电池的负极连接。 1表示仪表线束搭铁线的搭铁点，在中央线路板的支架上；2、 3、4表示发动机线束搭铁线的搭铁点，在蓄电池支架上；7 表示后灯线束搭铁线的搭铁点，在中央线路板的支架上。
“31”为中央继电器盒的搭铁线，在电路图5-1中1、2、 3、4、7与31都为搭铁线。
(5) 采用断线代号法解决线路交叉问题。有些比较复杂 的电器设备(如前照灯)，工作时要涉及到点火开关、灯光开 关和变光开关等配电设备，而这三个开关不在同一条垂直线 上，如按传统画法，要画一些横线把它们连接起来，使图面
第5章 各大车系汽车电路图的识读
上出现较多的横线，增加读图难度。目前，在电路图中，采 用“断线代号法”解决这个问题，即用导线连接端方框内的 数字表明电路中与其连接导线的电路编号，如图 5-1 中 61 上 方的方框 66 表示该导线与电路编号 66 处的方框 61 的导线连 接。