边坡预裂(光面)爆破施工方案

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开挖边坡预裂爆破方案

葛洲坝集团第二工程有限公司湖北咸宁核电施工项目部CHINA GEZHOUBA 2nd XNNP PROJECT MANAGEMENT中华人民共和国GEZHOUBA PROJECT MANAGEMENT 电话Telephone:湖北省咸宁市XNNP Site 传真Facsimile:核电咸宁工地xianning City hubei Province 电传Telex:葛洲坝项目部People，s Republic of China 电报Telegram:我方发文编号：CF-SMGF-GXNO-700对方发文编号：Our Ref: Your Ref:共1+18页关于《咸宁核电开挖边坡预裂爆破方案》的报告咸宁核电有限公司工程部:现将我部编制的《咸宁核电开挖边坡预裂爆破方案》上报贵部，请予审批。

谢谢支持！附件：文件信息：《咸宁核电开挖边坡预裂爆破方案》文件编码：CF002B00082MGF242SS，版次：A，状态：CFC王英葛洲坝集团第二工程有限公司湖北咸宁核电施工项目部2010年8月20日编制：审核：D C B A版本Rev 日期Date状态Status编写Drafted by校核Checked by审核Reviewed by批准Approved by修改—说明Modification-Observation 咸宁核电厂场平工程DOC. NO C F 0 0 2 B 0 0 0 8 2 M G F 2 4 2 S S 题目TITLE:湖北咸宁核电开挖边坡预裂爆破方案参考文件编码Reference DocumentRev文件种类A: IdenticalB: ModifiedC: New√葛洲坝集团第二工程有限公司湖北咸宁核电施工项目部内部编码：This document is the property of Gezhouba Group Engineering Co.,Ltd (CGGC),It must not be used、reproduced、transmitted or disclosed without the prior written permission of CGGC. 本文件之产权属于葛洲坝集团第二工程有限公司。

预裂爆破施工方案

洋山深水港区一期工程小洋山堆场开山填筑工程D2-1区纬三路边坡预裂爆破设计书连云港明达工程爆破公司洋山深水港工程项目部二OO四年十二月十五日目录一、工程概况及爆破施工区段地形地质概述1、工程概况2、地形地质概述二、爆破方案的选取三、施工机具及爆破参数的选择1、施工机具的选择2、爆破参数的选择四、装药结构及爆破网络设计1、装药结构2、堵塞3、爆破网络设计五、质量保证措施六、爆破施工情况七、爆破安全措施八、爆破时间九、附图1、预裂爆破装药结构示意图2、爆破警戒范围与警戒点分布示意图一、工程概况及施工区段地形地质概述1、工程概况D2-1区纬三路边坡设计坡比为1：0.7，坡底最终标高+5.5m，坡顶现标高为+22~+8m，沿坡顶有简易道路与A1、A2区连接，坡顶线至坡底线最宽处约12米。

本施工区段，爆破周边环境相当复杂,在西侧山脚下有施工主干道通过，每天爆破时间段内有大量人员及车辆通过;在南侧约200米处为原小洋山客运码头，来往船只较多，人员及货物装卸频繁；在码头附近海域为1.4KM岸线有大量的施工船机，在施工区的东侧北侧及西北侧200米范围内为密集的施工人员生活居住区，人数众多,且隶属于不同的施工单位，上下班作息时间不一；其中距最近的食为天菜场不足10米，其库房及营业房均为彩板房，并且其内贮有大量的易碎食品等，距中建公司和港工宿舍最近也不足百米，其内施工人员更为密集；边坡顶部离最近的施工住房仅不足20米；各生活区内有不少需要保护的物品,如发电机组、彩板屋顶、塑料贮水罐、电视天线等等。

2、地形地质概述施工区段地形较为平缓，中间最高，两侧较低。

表层覆盖的较厚建筑垃圾已清理。

岩石为钾质花岗岩，呈中等至弱风化，f为8~14，岩石可爆性较好。

二、爆破方案的选取根据以上实际情况，为了确保此处边坡的施工质量和稳定性，拟采用预裂爆破对此边坡进行处理，边坡以前主爆孔采用加强松动爆破，主爆孔和预裂孔之间设缓冲孔。

对于东半部分+10m以下部分采用浅孔预裂爆破方式进行。

预裂爆破施工技术措施

预裂爆破施工技术措施1．概况设计一期主厂房、泄水闸开挖，其基础位于左漫滩和一级台地上，大部分基岩裸露，小部分覆盖有粘性土。

基岩为二叠系下统茅口阶（P1m）中厚层、巨厚层灰岩，局部含燧石结核或条带，岩体完整性较好。

2．施工方案根据所提供的地质资料及设计开挖边坡坡比、施工机械性能，拟定在坡比陡于1：1的岩石边坡进行预裂爆破；单级坡高3m以内用手风钻或液压钻钻孔，单级坡高3－6m由液压钻钻孔，单级坡高6－9m 由液压钻或100B潜孔钻钻孔，单级坡高9m以上用100B潜孔钻钻孔。

3．爆破设计钻孔机械：100B潜孔钻钻孔直径：Φ100mm孔距：0.8～1.0m孔深：按设计马道高程定孔深装药直径：Φ32mm不偶合系数：3.1装药结构：间隔、不偶合装药，低部加强装药量、顶部接近线装药密度：由经验公式计算，取值如下：堵塞长度：0.7～1.0m装药结构见附图《预裂孔装药结构图》。

起爆网络：一组炮孔用导爆索引爆，为减小爆破振动，每10～15孔一组由导爆索连接齐爆，组之间用微差塑料导爆管串联引爆。

钻孔完成后，小药卷乳化炸药不偶合间隔装药，毫秒雷管联网起爆进行预裂爆破。

预裂爆破原则上先于主爆区梯段孔单独起爆，预裂孔若和梯段孔在同一爆破网络中起爆，预裂孔应先于相邻炮孔起爆时间不得小于100ms。

4．施工方法（1）预裂爆破施工工艺如下图（2）工作面整理：由推土机在开挖边线位置进行钻孔工作面整理，尽量使岩石出露，个别位置高差起伏太大，可先用手风钻进行修整，使工作面大致平整。

（3）测量放样：根据设计图纸及实际地面高程，放出设计开挖坡顶线，并红油漆连接画线。

（4）钻孔支架安装：支架用排架管沿开挖坡顶线架设，支架两侧的纵向钢管保持水平或相同坡度，便于钻机安装及就位准确，各接点均用管扣连接。

（5）钻机安装：根据所标示的开挖坡顶线，将开挖边坡面顺延至支架横管上并作出标记，首先安装纵向定位钢管1、定位钢管2，并保持定位钢管1、2平行。

架立钻机后，用管扣固定钻机点脚，按照设计坡比调整钻机倾角至满足设计要求并用管扣固定钻机支腿。

预裂爆破和光面爆破

预裂爆破和光面爆破为保证保留岩体按设计轮廓面成型并防止围岩破坏，须采用轮廓控制爆破技术。

常用的轮廓控制爆破技术包括预裂爆破和光面爆破。

所谓预裂爆破，就是首先起爆布置在设计轮廓线上的预裂爆破孔药包，形成一条沿设计轮廓线贯穿的裂缝，再在该人工裂缝的屏蔽下进行主体开挖部位的爆破，保证保留岩体免遭破坏；光面爆破是先爆除主体开挖部位的岩体，然后再起爆布置在设计轮廓线上的周边孔药包，将光爆层炸除，形成一个平整的开挖面。

预裂爆破和光面爆破在坝基、边坡和地下洞室岩体开挖中获得了广泛应用。

（一）成缝机理预裂爆破和光面爆破都要求沿设计轮廓产生规整的爆生裂缝面，两者成缝机理基本一致。

现以预裂缝为例论述它们的成缝机理。

预裂爆破采用不耦合装药结构，其特征是药包和孔壁间有环状空气间隔层，该空气间隔层的存在削减了作用在孔壁上的爆炸压力峰值。

因为岩石动抗压强度远大于抗拉强度，因此可以控制削减后的爆压不致使孔壁产生明显的压缩破坏，但切向拉应力能使炮孔四周产生径向裂纹。

加之孔与孔间彼此的聚能作用，使孔间连线产生应力集中，孔壁连线上的初始裂纹进一步发展，而滞后的高压气体的准静态作用，使沿缝产生气刃劈裂作用，使周边孔间连线上的裂纹全部贯通成缝。

（二）质量控制标准1）开挖壁面岩石的完整性用岩壁上炮孔痕迹率来衡量，炮孔痕迹率也称半孔率，为开挖壁面上的炮孔痕迹总长与炮孔总长的百分比率。

在水电部门，对节理裂隙极发育的岩体，一般应使炮孔痕迹率达到10％～50％；节理裂隙中等发育者应达50％～80％；节理裂隙不发育者应达80％以上。

围岩壁面不应有明显的爆生裂隙。

2）围岩壁面不平整度（又称起伏差）的允许值为±15cm。

3）在临空面上，预裂缝宽度一般不宜小于1cm。

实践表明，对软岩（如葛洲坝工程的粉砂岩），预裂缝宽度可达2cm以上，而且只有达到2cm以上时，才能起到有效的隔震作用；但对坚硬岩石，预裂缝宽度难以达到1cm。

东江工程的花岗岩预裂缝宽仅6 m m，仍可起到有效隔震作用。

光面爆破

光面爆破：光面爆破已被规定为在地下开挖工程中控制周边超挖的标准方法。

它不仅可以得到一个光滑的岩面，同时减少`了围岩中的裂隙，使随后的支护工程量得以减少。

这种方法是20世纪50-60年代由瑞典发展起来的，它不但适用于地下工程，也适用于露天开挖。

一．什么叫光面爆破：在主体岩石爆破后，沿设计轮廓线将爆破孔起爆的爆破方法称光面爆破。

二．光面爆破的基本作业方法：1．预留光爆层：预留设计的光爆层，隧道一般留60-80cm,露天一般留1.5-2.0m,它与孔径有关。

2．一次分段爆破法：主体石方爆破与光面爆破一起进行分段爆破，主爆孔先响，光爆孔后响。

它们的延迟时间一般选择为150-200ms。

三，光面爆破的优点、缺点：优点：1．减少超欠挖，节约工程成本。

2．开挖面完整，可以减少支护工作量，有利于后期作业。

3．露天光爆，环保效果好，对保留岩体破坏小。

缺点：钻孔工艺不当，要求钻孔水平高，钻孔量大，对钻孔人员素质要求高。

四．光面爆破与预裂爆破的区别：1．预裂孔先与主体石方起爆，而光面爆破是在主体石方爆破后起爆，所以预裂爆破的夹制作用大。

2．预裂爆破用药量大，光面爆破用药量小。

五．光面爆破适应条件：1．在坚硬岩石和整体性较好的软岩石中效果明显。

在不均匀岩体，构造发育的岩体中，虽然效果不明显，但对减轻围岩的破坏、超欠挖作用很大。

2．爆破方法的适用性：（1）大于1.5米深(浅孔)范围。

（2）露天深孔爆破。

（3）隧道、导流洞及地下开挖工程，铁、公路、场平等露天开挖工程。

六．光面爆破的设计原理与设计步骤：设计原理：光面爆破设计不仅要考虑周边孔，还必须同时严格控制靠近周边孔的主爆孔的装药。

设计原理：任何主爆孔产生的裂隙破坏区均不能超过周边孔的裂隙破坏区。

瑞典爆炸研究所利用的爆破振动速度计算经验公式：v=70Q0.7/R1.5V:振速,cm/s,Q:单孔药量,kg。

R：距离，m。

一般产生危险的振速范围是v=70-100cm/s。

设计步骤：1．收集资料：开挖断面的大小，循环进尺，岩石种类，构造和物理力学性质。

路堑边坡光面(预裂)爆破施工作业指导书

路堑边坡光面〔预裂〕爆破施工作业指导书1 适用条件及范围：适用于中铁五局衡茶吉铁路工程指挥部管段路堑开挖路堑边坡爆破作业。

2 施工准备〔1〕审阅图纸：仔细审阅施工图纸及文件，图纸所标注的尺寸、工程数量等有无错误、遗漏，是否详尽，发现问题及时与相关设计单位、监理联系，以便及时更正。

〔2〕测量放样：对照施工图纸准确放样边坡开挖桩，进行详细技术交底。

〔3〕场地清理：路堑开挖前应做好堑顶和场内临时排水，对场地内的植被和其他建筑物进行清理。

〔4〕根据工程量，配置足够的机械和人员。

3 边坡爆破方案和施工工艺3.1 边坡光面〔预裂〕爆破设计浅孔爆破宜采用光面爆破〔预留光爆层〕；深孔爆破宜采用预裂爆破，与主体开挖爆破一次完成。

〔1〕浅孔〔光面〕爆破1〕浅孔〔光面〕爆破用手风钻钻孔，孔径ф38～48mm。

2〕最小抵抗线w根据边坡预留岩体的情况取值1～1.5m〔取1.2m〕，边坡顶留层不宜过大〔边坡一般预留1.5～2m光爆层〕。

3〕光爆孔炮孔间距一般取50～80cm，单位体积耗药量q根据岩石施工分级确定，一般：软岩0.26～0.3Kg/m3，次坚石0.3～0.34Kg/m3，每个炮孔的装药量q0=q×a×w ×h，最大每孔装药量为〔坡率按1：0.75，垂直高度按3m计算〕：软石1.08kg，次坚石：1.22kg。

4〕光爆孔采用同段毫秒雷管起爆。

〔2〕预裂爆破1〕深孔爆破宜采用预裂爆破，与主体开挖爆破一次完成。

2〕深孔爆破采用潜孔钻机钻孔，炮眼直径ф＝80～100mm，光爆炮眼间距a=80～120cm，炮眼深度根据开挖垂直深度和边坡设计坡率计算确定，倾斜度与边坡坡率相同。

3〕预裂孔药量根据线装药密度计算确定，孔底1～2m范围药量应增加2～4倍，线装药密度：软石为0.18～0.28Kg/m，次坚石为0.25～0.4kg ／m，线装药密度应该进行严格控制，以防药量过大而损伤边坡。

4〕预裂孔需正确确定超深、超长和预裂孔与主炮孔的距离。

2024年爆破工程施工方案

一、工程概况本工程位于我国某地区，主要工程内容包括隧道开挖、边坡爆破、基础爆破等。

工程地质条件复杂，隧道围岩等级多为V级，开挖难度大，安全风险高。

为确保工程质量和施工安全，特制定以下爆破工程施工方案。

二、施工目标1. 确保工程质量和施工安全；2. 优化爆破效果，提高爆破效率；3. 降低爆破震动和噪声，减少对周边环境的影响；4. 确保爆破材料合理使用，降低成本。

三、施工方法1. 隧道开挖爆破（1）采用短进尺、弱爆破、强支护、勤量测、早封闭的施工方法，减少爆破震动和噪声。

（2）根据隧道围岩等级，合理选择爆破参数，如药量、爆破网路等。

（3）严格控制爆破施工时间，避开交通高峰期。

2. 边坡爆破（1）根据边坡高度、地质条件，合理选择爆破参数。

（2）采用预裂爆破、光面爆破等技术，减少爆破震动和噪声。

（3）严格控制爆破施工时间，避开居民区、学校等敏感区域。

3. 基础爆破（1）根据基础结构、地质条件，合理选择爆破参数。

（2）采用预裂爆破、光面爆破等技术，确保基础爆破质量。

（3）严格控制爆破施工时间，避开交通高峰期。

四、施工措施1. 施工人员培训：对爆破施工人员进行专业培训，提高其爆破技能和安全意识。

2. 爆破材料管理：严格按照国家规定，选用合格的爆破材料，确保爆破效果。

3. 施工现场管理：加强施工现场管理，确保爆破施工安全有序。

4. 监测与控制：安装全方位的信息监控系统，实时监测爆破震动、噪声等参数，确保爆破施工安全。

5. 应急预案：制定爆破施工应急预案，应对突发事件。

五、施工进度安排1. 隧道开挖爆破：预计工期为3个月。

2. 边坡爆破：预计工期为1个月。

3. 基础爆破：预计工期为1个月。

六、总结本爆破工程施工方案旨在确保工程质量和施工安全，提高爆破效率，降低爆破震动和噪声，减少对周边环境的影响。

在施工过程中，将严格按照方案执行，确保工程顺利进行。

预裂爆破和光面爆破

预裂爆破和光面爆破预裂爆破和光面爆破有哪些不同？进行石方开挖时，在主爆区爆破之前沿设计轮廓线先爆出一条具有一定宽度的贯穿裂缝，以缓冲、反射开挖爆破的振动波，控制其对保留岩体的破坏影响，使之获得较平整的开挖轮廓，此种爆破技术为预裂爆破。

光面爆破是先爆除主体开挖部位的岩体,然后再起爆布置在设计轮廓线上的周边孔药包，将光爆层炸除，形成一个平整的开挖面，是通过正确选择爆破参数和合理的施工方法，达到爆后壁面平整规则、轮廓线符合设计要求的一种控制爆破技术。

预裂爆破和光面爆破都要求沿设计轮廓产生规整的爆生裂缝面，两者成缝机理基本一致。

预裂爆破是首先起爆周边眼，在其他炮眼未爆破之前先沿着开挖轮廓线预裂爆破出一条用以反射爆破地震应力波的裂缝而得名。

预裂爆破的目的同光面爆破，只是在炮眼引爆的顺序上，光面爆破先引爆掏槽眼，再引爆辅助眼，最后引爆周边眼，而预裂爆破则是首先引爆周边眼，使其沿着周边眼形成平顺的预裂面。

由于这个预裂面的存在，对后爆的掏槽眼、辅助眼的轰爆波能起到反射和缓冲作用，可以减轻爆轰波对围岩的破坏作用，保持岩体的完整性，使爆破后的开挖面整齐规则。

预裂爆破及光面爆破的使用条件和效果评价工程爆破的目的或原则，是在保证开挖质量的前提下，以最简捷的爆破方式来获得良好的社会效益和经济效益。

预裂爆破与光面爆破亦不会违背上述原贝U。

(一)预裂爆破与光面爆破效果的评价预裂爆破与光面爆破的目的是沿设计轮廓线形成整齐的轮廓面，其质量标准应符合以下条件：(1)裂缝必须贯通，壁面上不应残留未爆落岩体。

(2)相邻孔间壁面的不平整度小于土15mm。

(3)为使壁面达到平整，钻孔角度偏差应小于l o o(4)壁面应残留有炮孔孔壁痕迹，且应不小于原炮孔壁的1/3(5)残留的半孔率，对于节理裂隙不发育的岩体应达到85%以上；对于节理裂隙较发育和发育的岩体，应达到50~85%;对节理裂隙极发育的岩体,应达到10~50%o在过去文献资料中，还强调预裂爆破的裂缝宽度，认为缝宽应达Icm 以上。

关于岩体边坡爆破施工中的光面爆破与预裂爆破

工程设计施工与管理China Science&Technology Overview关于岩体边坡爆破施工中的光面爆破与预裂爆破潘先智(深圳市越众(集团)股份有限公司，广东深圳518000)摘要:本文重点针对岩体边坡爆破施工当中光面爆破和预裂爆破技术进行了分析和研究，对光面爆破和预裂爆破的技术要点进行了阐述，有效提高岩体边坡爆破施工质量和安全性,推动我国领土工程得到快速建设和发展。

关键词:岩体边坡；光面爆破；预裂爆破中图分类号:TD235.3文献标识码:A文章编号:1671-2064(2020)12-0134-020引言在岩体边坡爆破施工过程中，经常需要使用光面和预裂爆破技术，对爆破技术的应用，主要是根据设计工作要求进行破碎、抛掷形成全新的岩土结构。

在工程设计范围之外需要尽可能防止爆破工作对岩体结构产生的破坏与影响。

爆破技术的应用，主要是使用炸药所产生的爆炸力，将岩石直接粉碎这种爆炸力的作用范围较大，经常会造成靠近岩石开挖区域的其他建筑体受到不同程度的影响。

因此，工程施工单位追求在爆破效果达到理想标准的状态下，尽可能降低对周围的岩石结构以及建筑体所产生的影响。

经过相关工作人员的不懈努力研究和实验，研发出了光面爆破和预裂爆破技术，在岩体边坡爆破施工过程中运用效果非常明显。

1光面爆破和预裂爆破技术1.1光面爆破技术在光面爆破技术的应用过程中，主要是沿着设计开挖的边界位置，设计出密集程度较高的炮孔。

通过选用不耦合装药或者使用威力较低的炸药来进行爆破施工，在主爆破区域爆破工作完成之后，会形成表面更加平整的开挖轮廓爆破作业。

1.2预裂爆破技术预裂爆破主要是沿着工程设计开挖的边界设置密集的炮孔，然后通过使用不耦合装药或者使用爆炸威力较低的炸药，在主爆破区域正式爆破之后，会在爆破区域和保留区域之间形成相应的预裂缝结构，有效降低主爆破区域对周围岩体结构以及建筑体所产生的影响。

现阶段，光面爆破和预裂爆破技术在我国各大岩体边坡工程中得到了广泛应用，并且取得的工程施工效果非常明显2岩体边坡爆破施工中的光面爆破与预裂爆破技术优势和难点2.1光面爆破与预裂爆破技术优势在最近几年的发展过程中，随着我国各大高速公路工程建设发展速度不断加快，公路工程的覆盖面积越来越大，在一些山区地区经常需要穿过一些特殊的地质条件，需要对高边坡路线进行开挖工作。

爆破施工方案(报公安局)

西部开发省际通道重庆绕城公路北段N1合同段编制：审核：审定：施工单位：重庆渝通公路工程总公司建设单位：重庆高速公路发展有限公司垫利分公司编制日期：2006年2月20日实实施施性性爆爆破破施施工工方方案案一一、、工工程程概概况况本项目为西部开发省际公路通道，重庆绕城公路北段N1合同段，起于K0+000（鱼嘴大桥）,下穿渝宜高速公路（隧道），中设复盛互通式立交，用N 连接线通过复盛互通式立交与渝宜高速公路相接，本项目共有石方爆破865000m3，其中隧道石方爆破约320000m3，道路平基爆破约545000m3，止于k3+540（复盛镇），路线全长3.54公里。

（（一一））、、地地形形、、地地貌貌本项目路线经过地区位于四川盆地东南部、重庆市北郊，地形上主要呈现狭长条形山脉与丘陵相间的“平行岭谷”景观。

本区地貌单元属于构造剥蚀，其发育受构造和岩性的控制明显，具有差异显著的多层地貌景观。

可划为河谷侵蚀区、构造剥蚀丘陵区及构造剥蚀低山区。

（（二二））、、地地质质、、地地震震沿线地质构造较为复杂，为新华夏系第三沉降川东褶带范围，是四川台坳的川东陷褶束的南部，主要构造由一系列北东—北北东向的近于平行的不对称的线形的梳状或箱状褶皱组成。

褶皱的背斜紧凑狭窄，向斜开阔平缓，在横剖面上，成为隔挡式，背斜形成低山，向斜构成丘陵谷地，它们共同组成右行雁列褶皱，构成线方向北北东向，多延伸至长江倾没。

拟建线路区走廊带内构造形式以褶皱变形为主，而断裂构造不发育。

拟建线路走廊通过地质构造主要为大盛场向斜、铜锣峡背斜、重庆至沙坪向斜、龙王洞背斜、悦来场向斜、观音峡背斜，在局部地段发育有小断层。

（（三三））、、气气候候、、水水文文项目所在地区属于亚热带季风气候，具有春早夏长、温暖湿润、雨量充沛、秋雨连绵、冬暖多雾的特点。

多年平均气温为18.1℃，极端最高气温41.4℃。

极端最低气温-3.7℃，最冷日平均气温7.4℃，最热月平均气温28.7℃，最大平均日温差17.6℃，年无霜期331天，年日照1316小时。

路基工程施工爆破专项施工方案

新建福州至平潭铁路FPZQ-4标路基工程爆破专项施工方案编制审核批准中铁十三局集团福平铁路FPZQ-4标项目经理部2014年 4 月 9日目录一、工程概况 (1)1、编制依据 (1)2、工程概况 (1)3、地形、地貌 (2)4、主要工程数量 (2)5、主要技术指标 (2)二、施工组织及资源配置 (2)1、施工组织机构的设置及职责 (2)2、劳动力组织 (5)3、施工机械配备情况 (5)4、施工供电 (5)三、施工工期 (6)四、施工方案 (6)1、施工准备 (6)2、路堑石方爆破方案 (7)2.1爆破方案选择 (7)2.2爆破施工方法选择 (8)2.3钻爆机具的选择 (8)2.4爆破器材的选择 (8)2.5爆破设计 (9)五、爆破作业技术 (15)1、深孔梯段微差爆破法 (15)1.1施工准备 (15)1.2钻孔 (15)1.3装药 (15)1.4堵塞 (16)1.5网路连接 (16)1.6爆破防护 (16)1.7设置警戒、起爆 (16)1.8爆破检查、总结 (17)2、台阶微差爆破技术 (17)2.1 起爆间隔时间的选择 (17)2.2 起爆顺序 (17)2.3 孔内微差起爆 (17)2.4 微差爆破实现方法 (18)3、爆破网路敷设 (18)4、风枪浅眼爆破设计 (19)4.1 浅眼爆破设计参数 (19)4.2 风枪浅眼爆破炮眼布置 (19)4.3 风枪浅眼爆破装药结构 (20)4.4 风枪浅眼爆破起爆网路 (20)六、爆破有害效应分析与防护 (20)1、爆破地震防护 (20)2、爆破飞石防护 (22)3、爆破有害气体 (22)4、爆破空气冲击波及噪声控制 (23)5、控制爆破粒径的技术措施 (23)6、哑炮或残炮的处理预防措施 (24)七、施工安全技术措施 (26)1、爆破安全技术措施 (26)1.1 成立爆破指挥部 (26)1.2 做到“四统一” (26)1.3 爆破总结 (27)2、施工安全技术措施 (28)路基工程爆破专项施工方案一、工程概况1、编制依据1.1福州至平潭铁路工程施工图设计文件。

边坡预裂爆破

边坡预裂爆破高云龙赵智慧张艳妮(中国矿业大学建筑工程学院，江苏徐州221006)!程夔苤￡}f笥要]预裂爆破是常用的爆破控制技术之一，它是沿预定的爆破边界按一定的间距布置一排预裂爆破钻孔，在钻孔中装较少量的不耦舍药包，在主：曝破钻孔起爆之前先起爆预裂钻孔，使岩体的冲击波达到预裂面时便被折射、扩散、拢动和吸收，破坏作用大大衰减，从而可以避免或大为减小主爆破孔爆破时对预裂面以外岩体的破坏及松动作用，提高边坡的稳定陆。

饫键词]边坡；预裂爆破；爆破参数确定；技术问题1边坡预裂爆破机理预裂爆破是控制开挖轮廓的控制爆破技术，其目的是严格保护不需开挖部分免受爆震影响，使未爆部分岩体保持原有稳定状态。

预裂爆破时，预裂孔最先起爆，以造成阻断裂隙，使大量破岩孔爆破时地震波不致破坏预裂孔外侧原岩。

预裂爆破的关键是要形成完整的贯通预裂缝，以有效地屏蔽主爆孔和缓冲孔的爆破扰动破坏，但最先起爆的预裂孔是在正面无自由面的情况下起爆，生产实践证明，如设计不当，预裂爆破在致密、坚硬的岩石中往往产生闭合微缝，难以形成贯通的预裂缝；而当其在松软、破碎的岩体中起爆时，预裂作用不是沿预裂面产生裂缝，而是沿邻接预裂孔的裂隙、节理、弱面发展，使结构面系破坏程度加剧，这样预裂扰动破坏带的存在又为后爆药包(尤其是邻接的缓冲排)的爆破产生后冲破坏创造条件，对边坡的威胁作用很大。

2预裂爆破和光面爆破的差异预裂爆破和光面爆破的不同之处：1)预裂爆破的预裂孔起爆优先于爆区的主炮孔起爆：光面爆破的光面孔起爆在爆区的主炮孔全部起爆之后进行。

2)从爆破的岩体状态(边界条件)看。

预裂孔起爆时，只有一个向上的自由面：光面孔起爆时，有两个自由面，爆破条件改善了许多。

在国内外的实践中，光面爆破只在巷道掘进中应用获得较满意的效果，在其它场合应用效果不理想，而预裂爆破在露天开挖中应用广泛，而且获得良好的效果。

3预裂爆破参数的确定，1预裂缝的宽度预裂缝要有足够的宽度，能够充分反射采掘爆破的地震波，以便控制它们对边坡的破坏作用，通常这个宽度不小于1～2c m。

高边坡光面爆破及控制爆破方案

1、工程概况温福线枢纽段位于福建省福州市，属于穿越山区方旳高原则铁路。

其中中铁十八局一公司施工标段含路堑高边坡爆破开挖石方量大，规定边坡采用弱扰动光爆(或者预裂)爆破法施工，路堑石方边坡坡内岩体以坚硬花岗岩为主，呈弱风化。

爆破开挖区环境较差、居民多，根据现场环境条件和地质条件分析，觉得高边坡开挖工作工点非常合适作深孔加预裂爆破，这种爆破技术既可加快施工进度，又可保证边坡质量，爆破开挖后边坡一次成形，最后形成旳边坡整洁、美观，并且由于爆破对边坡内部旳岩体扰动削弱。

我项目部承当旳鼓山一号、二号和三号隧道进口段爆破工点有爆破开挖面大、周边居民密集、民用建造多和鼓山三号隧道进口岩石较破碎等特点，环境条件极其复杂，需要采用控制爆破技术开挖，爆破过程中应配合拉网防护、震动检测，保证施工安全。

2、边坡光面爆破设计爆破设计应根据地形和现场勘察资料，进行爆破方案选择和优化，按照拟定旳方案，结合本工地地形条件、施工进度、爆破安全、施工质量和经济效益等多方面因素进行综合考虑，其设计原则如下：选择孔深加预裂一次成型综合爆破技术方案具有较成熟旳经验。

边坡坡面采用预裂 (光面) 爆破施工，主体石方采用孔深爆破施工。

对于2~3层旳较高边坡，应台阶施工，边坡坡度陡于1：0.5时，钻孔以便，当坡度陡于1：0.75时，钻孔较艰难。

3.1 深孔、光面、预裂参数设计3.1.1 多种爆破参数设计见附表1~33.1.2 爆破参数分析(1)深孔爆破参数分析①孔径D露天爆破深孔旳孔径重要取决于钻机旳类型。

本工地采用D100三脚架潜孔钻机，普通孔径D＝100~200mm，本次深孔爆破采用旳孔径D＝100mm和D＝115mm。

②台阶高度H台阶高度是深孔爆破旳重要参数，当主体石方以孔深爆破开挖时，要作好台阶旳选择工作。

台阶高度与否合理直接影响钻孔、爆破、挖装、运填全系统旳工作。

应根据实际地形地质条件、开挖技术规定、钻孔机械旳钻孔能力和挖装能力综合考虑，普通以5~10m最为经济合理，考虑设计台阶平台宽均为2.5m，顶部台阶高下不同，本设计最大台阶高度为H＝12m，具体根据不同地形在施工中进行调节。

最终边坡光面爆破方案

最终边坡光面爆破方案根据设计要求，最终边坡预留安全平台4m ，清扫平台7m ，运输平台15m 以上；安全平台和清扫平台相隔设置，最终坡面角70°。

最终边坡采用光面爆破技术，台阶高度15m ，预留宽度6米，长度100米左右，分三次爆破完成。

第一次爆破17米，布11个孔。

使用120mm 潜孔钻进行穿孔，钻孔倾角70°，单耗0.25Kg/m 3，光面孔采用不耦合装药，起爆网络采用3、5段电雷管串联起爆网路，延差时间50ms 。

一、主爆孔参数确定（1）孔深与超深的确定超深：d m m 0.96m H ==⨯=超（8-12）（8-12）120-1.44 取超深m H =超 1.44孔深：/sin 15/sin 70 1.4417.4L H H m α=+=︒+=超（2）最小抵抗线的确定m i n 30301203.6W d m m m ==⨯= （3）孔距的确定孔距：min 1.2 3.6 4.3a mW m ==⨯= m —炮孔密集系数，取m=1.2（4）装药量的确定min 0.53 4.315 3.6123Q q a L W Kg==⨯⨯⨯=（5）堵塞m i n(0.91.0)(0.91.0)3.63.243.6l W m =-=-⨯=- 取堵塞 3.6l m =，装药长度213.8l m = 炸药采用2号岩石粉状乳化炸药。

二、光面孔参数确定（1）孔深与超深的确定超深：d m m 0.96m H ==⨯=超（8-12）（8-12）120-1.44 取超深m H =超 1.44孔深：/sin 15/sin 70 1.4417.4L H H m α=+=︒+=超（2）最小抵抗线的确定 m i n (1020)(1020)1201.22.4W d m m m =-=-⨯=- 取最小抵抗线min 2.4W m = （3）孔距的确定孔距：min (0.60.8)(0.60.8) 2.4 1.44 1.92a W m =-=-⨯=- 取孔距 1.4a m =，后根据岩石情况再调（4）装药量的确定m i n 0.251.5152.413.5Q q a L W K g ==⨯⨯⨯= （5）堵塞m i n(0.91.0)(0.91.0)2.42.162.4l W m =-=-⨯=- 取堵塞 2.4l m =，装药长度215l m = （6）药卷直径的确定0.03838d m m m ===药采用炸药厂规格为38—40mm 乳化炸药。

(整理)预裂爆破和光面爆破

预裂爆破和光面爆破为保证保留岩体按设计轮廓面成型并防止围岩破坏，须采用轮廓控制爆破技术。

常用的轮廓控制爆破技术包括预裂爆破和光面爆破。

预裂爆破和光面爆破在坝基、边坡和地下洞室岩体开挖中获得了广泛应用。

（一）成缝机理预裂爆破和光面爆破都要求沿设计轮廓产生规整的爆生裂缝面，两者成缝机理基本一致。

现以预裂缝为例论述它们的成缝机理。

预裂爆破采用不耦合装药结构，其特征是药包和孔壁间有环状空气间隔层，该空气间隔层的存在削减了作用在孔壁上的爆炸压力峰值。

因为岩石动抗压强度远大于抗拉强度，因此可以控制削减后的爆压不致使孔壁产生明显的压缩破坏，但切向拉应力能使炮孔四周产生径向裂纹。

在水电部门，对节理裂隙极发育的岩体，一般应使炮孔痕迹率达到10％～50％；节理裂隙中等发育者应达50％～80％；节理裂隙不发育者应达80％以上。

围岩壁面不应有明显的爆生裂隙。

2）围岩壁面不平整度（又称起伏差）的允许值为±15cm。

3）在临空面上，预裂缝宽度一般不宜小于1cm。

东江工程的花岗岩预裂缝宽仅6 m m，仍可起到有效隔震作用。

铁路路堑边坡光面(预裂)爆破设计施工

铁路路堑边坡光面(预裂）爆破设计施工技术规程（征求意见稿）铁道科学研究院铁建所北京2007年12月31日铁路路堑边坡光面（预裂）爆破设计施工技术规程（征求意见稿)1 总则1。

0.1为提高铁路路堑边坡开挖工程质量，最大限度地减少石方爆破对边坡岩体损伤破坏作用，形成平整稳定的边坡，特制订本标准。

1。

0.2凡属好于Ⅲ级以上岩石边坡，设计边坡坡度为1：0.1~1:0.75，需要采用爆破开挖的路堑,在边坡部位的爆破设计施工都应执行本规程。

1.0。

3光面爆破和预裂爆破都能提高边坡工程质量，可根据设计要求或施工组织和爆破安全等因素安排选用其中一种。

预裂爆破还可用于阻隔爆破振动目的。

1。

0.4爆破工点开工前，应由施工单位提出边坡光面或预裂爆破设计与施工方案,并会同设计、监理单位及爆破安全评估部门审定。

1。

0.5 铁路路堑边坡光面（预裂）爆破应积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备，但必须经试验、论证，并报请有关部门批准。

1。

0。

6本规程仅适用于露天垂直或倾斜边坡的范畴，不包括地下工程开挖内容. 1。

0.7路堑边坡爆破开挖设计与施工除执行本标准外，尚应遵守现行国家标准“爆破安全规程"GB6722—2003的有关规定.2 术语与符号2。

1 术语2.1.1 光面爆破smooth blasting沿开挖边界布置密集炮孔，采取不耦合装药或装填低威力炸药，在主爆区爆破后起爆，以形成平整的轮廓面的爆破作业。

2.1.2 预裂爆破presplit blasting沿开挖边界布置密集炮孔，采取不耦合装药或装填低威力炸药，在主爆区爆破前起爆,从而在爆区与保留区之间形成预贯通的裂缝,以减弱主爆破对保留岩体的破坏并形成平整的轮廓面的爆破作业。

2。

1.3 路堑cutting通常炸药卷表面与孔壁之间有空气间隔，或炮孔的某些部位不装药。

不耦合装药有两种:轴向不耦合和径向不耦合。

2。

1。

4 不耦合系数decoupling ratio如果药卷和炮孔内壁之间存在空隙，由于不耦合效应的影响，将使作用在炮孔内壁面上的爆轰压力变低,从而起到缓冲的效果。

顺层路堑边坡预留保护层光面爆破技术

收稿日期:20031204基金项目:铁道部工程管理中心资助项目(渝怀线顺层边坡稳定性研究)第一作者简介:白云峰(1961—),男,副教授,西南交通大学在读博士生。

顺层路堑边坡预留保护层光面爆破技术白云峰1,2,任良宗3,陈　勇3(11西南交通大学土木学院　四川成都　610031;2.焦作工学院　河南焦作　454000;31中铁三局建筑安装工程有限公司　山西太原　030006) 摘　要:介绍在渝怀线顺层岩质路堑边坡爆破施工中采用的预留保护层浅孔光面爆破技术,通过选取合理的爆破参数,严格控制施工质量,取得爆后坡面平顺整齐,边坡稳定,炮眼痕迹率达到93%。

关键词:铁路路堑;顺层边坡;光面爆破;保护层中图分类号:U21311+3;U45516 文献标识码:B 文章编号:10042954(2004)050060021　概述我国在山区铁路和高速公路建设中遇到的顺层路堑边坡数量越来越多,其稳定性问题也越来越突出。

如在渝怀铁路建设中,顺层路堑边坡工段共200多个,累计长约43164km ,占总线长的7%,是铁路建设的主要工程地质问题之一。

爆破是岩质路堑边坡开挖的主要手段,如何在提高路堑开挖速度的同时最大限度地减少爆破对边坡的不利影响、提高边坡的稳定性是边坡爆破技术研究的主要目的。

目前,常用的路堑边坡爆破技术有下面几种。

(1)以尽量崩落和破碎岩石为目的普通爆破,如洞室爆破和深孔大爆破等。

主要应用于岩体坚硬、且对边坡稳定性要求不高的路堑施工中。

其优点是施工速度快,但施工后边坡面超、欠挖多,后裂严重,爆振裂缝多,除施工期间易产生边坡垮塌事故外,给以后的运营留下的事故隐患也多。

因此,在高等级公路及铁路路堑开挖中的应用已经越来越少。

(2)以尽量减少爆炸效应对保留的边坡岩体产生破坏的控制爆破,主要有光面爆破和预裂爆破。

预裂爆破是在设计开挖轮廓线上钻凿一排预裂孔,采用不耦合装药结构,并先于主炮孔起爆,从而形成一条贯穿预裂孔的裂缝,这样主炮孔起爆时产生的冲击波到达裂面时便被折射、扩散、扰动和吸收,从而可以避免或大大减小主炮孔爆破时对边坡岩体的松动及破坏作用,提高边坡的稳定性[1]。

预裂爆破施工工艺

预裂爆破施工工艺目录1 前言 (3)2 工法特点 (3)3 适用范围 (3)4 工艺原理 (3)5 施工工艺流程和操作要点 (5)6 质量控制 (7)7 劳动组织及安全措施 (8)7.1劳动组织 (8)7.2安全措施 (9)7.2.1爆破管理及施工人员管理 (9)7.2.2爆破物品及施工现场的安全防护 (9)7.2.3爆破安全警戒 (10)7.2.4起爆站的设定 (11)7.2.5起爆命令的发布 (11)8 效益与施工效率分析 (12)9 应用实例 (12)1 前言随着近年来我国水利水电建设、核电建设、公路铁路建设以及矿山开采的不断发展，爆破行为越来越多，爆破的过程中会遇到大量的边坡处理问题，边坡的稳定是保证边坡下施工及通行安全的一个重要因素。

为满足这一要求，预裂爆破施工工法应运而生，下文将对该工法进行详细论述。

2 工法特点预裂爆破是一种能够很好保护保留岩体的爆破施工方法，经过预裂爆破，开挖区被挖走，而保留区壁面相对十分稳定完整光滑，从安全方面来讲，它能够保证被保留岩体不被或者很少的被破坏，保证岩体的稳定性；从经济的角度讲，它能够减少不必要的超挖，并且减少或者避免边坡喷锚的费用；从美观方面讲，壁面看起来十分整齐，不像普通爆破形成的壁面那样不规则。

3 适用范围一般而言，岩石越完整均匀，越有利于预裂爆破。

非均质、破碎和多裂隙的岩层则多不利于预裂爆破，当裂隙率达到5%时，预裂爆破有时难以按设计成缝。

而只要岩石条件允许，并且对壁面情况要求较高的开挖，都可以实施预裂爆破。

因此预裂爆破被广泛应用于铁路建设、公路建设、火电站建设基坑开挖、核电站建设基坑开挖、矿上开采等行业领域。

4 工艺原理预裂爆破就是沿开挖边线密集布置炮孔，采用不耦合装药或者装填低威力炸药，在主爆区之前起爆，从而在爆区与保留区之间形成与裂缝，以减弱主爆区爆破时对保留岩体的破坏并形成平整轮廓面的爆破作业。

保证预裂爆破成功的必要条件是炸药在炮孔中爆炸产生的压力不压坏孔壁和沿预定的方向成缝，当炸药与孔壁留有空隙时，炮孔所受的压力会大大降低。