21.7 路虎四驱技术详细讲解
玩转四驱(20) 路虎四驱技术详细讲解-6页word资料
玩转四驱（20）路虎四驱技术详细讲解2019年04月06日 01:00 来源：汽车之家类型：原创编辑：张可[汽车之家汽车技术] 从去年年初我们开始了今年的年度大选题《玩转四驱》相继出了涵盖10于个品牌10几篇文章，可以说为广大网友安排了一场四驱盛宴，不夸张的说在汽车网络媒介中也带起了一小股四驱风。
如果你觉得Jeep和悍马这样的越野车过于硬朗传统，觉得昂克雷和讴歌MDX这样的SUV过于舒适安逸有些丧失野性的话那么本篇文章介绍的品牌就将奔放的越野与细腻的豪华相结合，它就是来自英国的路虎。
关于路虎品牌LAND ROVER这个品牌诞生于1948年，至今已经有了60多年的历史，然而这个源自英国的豪华品牌却经过了三次的转卖。
第一次为1994年，以8亿英镑的价格被宝马收购。
时隔六年后的2000年，以18亿英镑的价格出售给福特。
就在前年，也就是2019年印度汽车巨头塔塔用23亿美元收购了路虎。
第一辆路虎在1948年亮相，这两路虎使用了大量的铝镁合金，原因很简单，因为在二战后钢材紧缺，而供应制造飞机的铝合金材料却比较充裕。
这台路虎只有一款车型，轴距为80英寸，搭载一台1.6L汽油发动机，车型设计简洁，板材多为平直尽量减少材质冲压的步骤，并且为敞篷设计。
在1948年一整年的产量为3048辆。
1949年路虎的产量已经增长至8000辆，1950年翻倍成16000辆，在之后几年中一直保持着产量的增长。
本年英国军队订购了第一批路虎汽车，同年路虎还向军队提供了一批试验车，最后路虎被军方作为了标准轻型四轮驱动车。
直到50年代路虎经过了不同的改型，也推出了面对不同用途的改款车型，在50年代末60年代初期路虎的产量已经达到了50万辆。
在60年代末期，为了满足众多市场上的合法要求，大灯由原先进气格栅的位置移至翼子板上，这也与我们现在市场上销售的路虎车型外观上更为接近。
1970年6月17日路虎发布了第一代揽胜车型，第一代路虎揽胜并没有像现在的车型一样强调豪华。
高速四驱和低速四驱正确使用方法
高速四驱和低速四驱正确使用方法对于四驱车主来说，了解和正确使用高速四驱和低速四驱是非常重要的。
这两种四驱模式在不同的路况和行驶环境下有着各自的优势和适用范围。
正确的使用方法不仅可以提高行驶安全性，还能延长车辆的使用寿命。
下面将详细介绍高速四驱和低速四驱的正确使用方法。
首先，我们来了解一下高速四驱。
高速四驱是指在较为平整的路面上使用的四驱模式，适用于高速公路、干燥的柏油路面等条件下的行驶。
在这种模式下，动力会通过传动箱和中央差速器分配到前后两个差速器上，以实现四个车轮的动力输出，提高车辆的牵引力和稳定性。
使用高速四驱时，需要确保路面干燥，避免在湿滑或泥泞的路面上使用，以免造成车辆失控或损坏传动系统。
其次，我们来看一下低速四驱的正确使用方法。
低速四驱主要适用于复杂的路况，如泥泞、崎岖的山路、沙地等恶劣环境下的行驶。
在这种模式下，车辆的爬坡能力和通过性会得到显著提高，可以更好地应对复杂的路况。
在使用低速四驱时，需要将变速箱挂入低速挡位，并且减速慢行，以确保车辆在复杂路况下稳定通过。
此外，使用低速四驱时，需要避免长时间高速行驶，以免损坏传动系统。
在实际驾驶中，正确切换四驱模式也是非常重要的。
在切换四驱模式前，需要将车辆停稳，并将变速箱挂入空挡。
对于手动切换的四驱系统，需要按照车辆说明书上的操作步骤进行；而对于电子控制的四驱系统，则可以通过车内的按钮或旋钮来进行切换。
切换四驱模式时，需要等待一段时间，确保系统完全切换完成后再开始行驶，避免在切换过程中对传动系统造成损坏。
除了了解和正确使用高速四驱和低速四驱外，定期进行四驱系统的维护保养也是非常重要的。
定期更换传动系统的油液、检查传动轴、差速器等零部件的磨损情况，可以有效延长传动系统的使用寿命，保证四驱系统的正常工作。
总之，了解和正确使用高速四驱和低速四驱对于四驱车主来说至关重要。
通过掌握正确的使用方法，可以提高车辆在不同路况下的行驶性能，保证行车安全，并且延长车辆的使用寿命。
路虎越野车基础知识讲解
路虎越野车基础知识讲解路虎越野车，作为一款专为越野行驶而设计的汽车品牌，拥有着广泛的车型系列和高度的越野性能。
本文将为大家介绍路虎越野车的基础知识，包括品牌介绍、车型分类、越野性能等方面内容。
一、品牌介绍路虎（Land Rover）是英国的一家汽车制造商，于1948年成立。
路虎凭借其卓越的越野性能和豪华品质，成为世界各地越野车爱好者的首选品牌。
路虎专注于SUV和越野车的生产，旗下拥有多个系列，包括卫士（Defender）、揽胜（Range Rover）、揽运（Range Rover Sport）等。
二、车型分类路虎越野车的车型系列非常丰富，根据用途和车身尺寸可分为多个分类。
1. 卫士系列卫士系列是路虎最具代表性的车型之一，拥有较小的车身尺寸和卓越的越野性能。
卫士车型精简刚实，搭载高扭矩发动机和可调节悬挂系统，适应各种恶劣路况。
2. 揽胜系列揽胜系列是路虎的旗舰车型，代表着豪华与尊贵。
揽胜车型的外观设计兼具力量感和豪华感，内部配置豪华且舒适。
同时，揽胜车型也具备出色的越野性能，具备可靠的四驱系统和冲破障碍的能力。
3. 揽运系列揽运系列是路虎的中型SUV车型，既注重豪华配置，又具备出色的越野性能。
揽运车型采用动感的外观设计，内饰豪华且实用。
搭载强大的动力系统和全地形响应系统，揽运车型能够在各种路况下保持出色的操控和通过性。
三、越野性能路虎越野车以其非凡的越野性能而闻名于世。
下面将介绍几个与此相关的要素。
1. 四驱系统路虎越野车配备先进的四驱系统，能够根据路况自动调节动力分配，提供更好的牵引力和操控性能。
无论是陡峭的山坡还是泥泞的土地，四驱系统使路虎越野车能够稳定通过。
2. 悬挂系统路虎越野车通常采用独立悬挂系统，能够缓冲车身与悬挂之间的震动，提供更加舒适稳定的驾乘体验。
在复杂的越野路况下，悬挂系统还能根据需要进行调节，保持车辆的接地性和稳定性。
3. 底盘结构路虎越野车的底盘结构坚固耐用，能够抵御撞击和压力。
史上最全的路虎越野驾驶技巧
史上最全的路虎越野驾驶技巧路虎(Land Rover) ，自1948年诞生之日起始终致力于打造能够卓越应对各种路况的全地形汽车，旗下路虎揽胜(Range Rover)、路虎揽胜运动版、路虎第四代发现和路虎神行者2代车型装备了先进的电子产品，使驾驶者在享受公路安静、舒适的操控性能同时，又能在非常简单安全的前提下享受SUV带来的乐趣。
就算您没有越野驾驶经验，只要学会了以下一些基本的操作方式，加上一段时间对车辆的熟悉，以及路虎汽车先进的电子系统，您很快就会变成了一位专业的越野玩家。
谈到越野安全最为重要，路虎拥有自己专门的越野环保的理念。
路虎安全环保的理念路虎推广安全环保的越野驾驶理念。
在通过这5大障碍时一定要在保护人员、环境、车辆安全的前提下进行。
路虎越野的法则是：仔细的观察、风险的评估、小心的驾驶。
1.仔细的观察仔细的观察是要确认你要通过此路段的路况，包括：道路本身的状况及地表的情况、地面的附着力、涉水的深度以及涉水时水底的状况、爬坡(下坡、侧坡)的坡度与长度、车辙与泥泞道路的高度、周围的环境。
2.风险的评估在确定观察完毕后要对目前要通过的障碍做出风险的评估，找出潜在的可能发生的危险。
并需选择在紧急状况下(特指爬坡、下坡、过侧倾坡)的安全恢复地点和应对方式，确认对人员、环境、车辆不会造成伤害。
3.小心的驾驶在通过任何的障碍前，尽可能的使用车辆上的先进的电子系统以确保安全。
随时保持头脑清醒。
做到该慢的时候要慢，但是该快的时候一定要快。
在越野驾驶前您一定要了解您所驾车辆的一些基本的知识和一些基本技巧：●为了您的安全，一定要系上安全带。
●了解进气口的位置以及排气管的位置，这在涉水时是非常重要的。
●确认发动机盖下的各种油液面的高度在最高位置，确保油量充足并关紧油箱盖。
●在通过障碍前，根据路况条件和车型，正确设置车辆的操作功能以及全地形反馈适应系统，确保驾驶更安全简单。
●如果您车上有手动差速锁，你应该在湿滑路面上锁上差速锁。
指南者四驱的工作原理
指南者四驱的工作原理
指南者四驱是指一种四轮驱动系统，常用于越野车辆。
其工作原理是通过使用差速器和传动装置实现四个车轮的动力分配，从而增加车辆的牵引力和通过能力。
具体工作原理如下：
1. 传动装置：指南者四驱系统将发动机动力通过传动装置传给前后轴，实现四个车轮的驱动。
传动装置通常由传动轴、传动齿轮和转向节等组成。
2. 中央差速器：在传动轴上的中央部位，安装了一个称为中央差速器的装置。
中央差速器用于将发动机的动力传递到前后两个传动轴上。
3. 前后差速器：中央差速器将动力传给前后传动轴后，动力需要再次分配给左右两个车轮。
为了能够允许前后轴的转速差异，前后轮各配备了一个差速器。
4. 差速器工作原理：差速器是通过一对齿轮和齿轮架组成的装置。
当车辆进行直线行驶时，齿轮是以相同的速度旋转的。
然而，当车辆需要转弯时，内外轮速度有差异，差速器的工作就显得尤为重要。
差速器能够根据需要灵活调整齿轮之间的角度，从而使转速差异能够顺利传递。
5. 通过传动装置和差速器的协同工作，使得车辆的动力能够根据路况和驾驶需求合理分配给各个车轮。
当某一个车轮失去牵引力时，其他车轮可以继续提供动
力，从而提高车辆在各种路况下的通过能力。
总体而言，指南者四驱系统的工作原理是通过使用差速器和传动装置将发动机动力传递给四个车轮，从而提高车辆的牵引力和通过能力。
这种系统常用于越野车辆，可以适应复杂的地形和路况。
全时四驱的优缺点分析以及路虎揽胜的性能分析
全时四驱的优缺点以及路虎揽胜的性能分析
全时四驱的优点：
（1）在所有路况条件下都具有更大的牵引力，在湿滑，泥泞，和冬季雨雪的条件下行驶时能保持更好的稳定性。
（2）起步和爬坡能力增加，并与加载情况无关；
（3）低档下的加速性能更佳，尤其是大功率发动机；
（4）对侧风的敏感性降低；
（5）更好的滑水表现；
（6）特别适合牵引拖车；
（7）平衡的轴荷分配，以及降低的转矩转向效应
（18）可以使得四轮受力平衡，使得轮胎磨损较为均匀。
全时四驱的缺点
（1）购置成本较高；
（2）车辆的整备质量大约高6%~10%；
（3）最大车速总体上要低一些；
（4）燃油消耗增加5%~10%；
（5）在一些系统中，使用可控制制动机构（如防抱死或ESP系统）受限或不能使用。
以及不是特别好的弯道表现
（6）和前轮驱动车辆相比增加的四轮驱动设备占据了车身的空间使得，行李箱比较小。
本文说明路虎揽胜2016款标准轴距Vogue
发动机：3.0升V6机械增压汽油发动机
最大功率：250KW/6500rpm
最大扭矩：450N*m/3500rpm
动力传动系统：前置发动机，全时四驱。
最高车速：210KM/h
百公里加速时间：7.4秒
百公里综合油耗“10.7L
最大汲水深度：900mm
最小离地间隙标准222mm 最小转弯直径：12.3m。
路虎四驱技术解密
开创了轿车搭载四轮驱动系统的先河，在全球范围内激起对四轮驱动轿车的兴趣，并从 1981年起改变了汽车拉力赛世界。 • 机械四驱系统 • quattro四驱系统使用了三个差速器：传统的前差速器、后差速器和一个托森中央差速器，而核心技 术是Torsen(托森)自锁差速器 • 正常行驶状态下的基本扭矩分配(前/后)为42:58，可根据路面情况自动在15:85到65:35之间调整 • 无可以预先100%锁止的限滑装置，无可以将扭矩放大的越野低速档 • 结构相对紧凑，与前转动轴、前差速器都可 集成在变速箱壳体内，便于布置和节省空间
四驱系统的分类：
四驱系统主要分为几类，一类是分时四驱Part Time 4WD，一类是实时四驱Real Time 4WD，另一类是全 时四驱Full Time 4WD。其中，分时四驱的汽车一般在
变速器档杆的旁边会多出一个分动器操作装置，控制
不同车轮输出动力。 四驱系统的较新分类： – Part-Time all wheel drive 分时四驱
动轮转速同步的。这类LSD又可分为两种：黏
性耦合式LSD和机械式LSD。
差速器——扭力感应式LSD
扭力感应式LSD——托森(Torsen)差速器
• Torsen差速器是一种螺旋齿轮扭力感应式LSD (Torque-sensing Traction) • Torsen的核心是蜗轮、蜗杆齿轮啮合系统，从Torsen差速器的结构图中可见：双蜗轮、蜗杆结构， 它们相互啮合互锁以及扭矩单向地从蜗轮传到蜗杆齿轮的构造实现了差速器锁止功能，这一特性限 制了滑动 • 奥迪quattro就是采用这种结构
• 泥地/车辙模式
• 沙地模式
四驱的使用方法
四驱的使用方法四驱车是一种具有四个驱动轮的汽车，它能够在复杂的路况下提供更好的操控性和通过性。
对于四驱车的正确使用方法，可以从以下几个方面来介绍。
一、了解四驱系统的工作原理四驱车采用了四轮驱动技术，它的工作原理是通过传动系统将动力传递到四个驱动轮上，从而提供更好的牵引力。
四驱系统一般包括传动装置、传动轴、差速器和驱动轮等组成部分。
了解四驱系统的工作原理对于正确使用四驱车至关重要。
二、选择合适的驾驶模式四驱车通常具有多种驾驶模式，如2H、4H和4L等。
在普通道路行驶时，可以选择2H模式，这时只有两个驱动轮在工作，能够提供更好的燃油经济性和操控性能。
而在恶劣的路况下，如泥泞路面或者雪地，可以选择4H模式，这时四个驱动轮都会工作，提供更好的牵引力和通过性。
而在极端的越野环境下，可以选择4L模式，这时爬坡能力和通过性能都会得到进一步提升。
三、合理使用差速器锁定功能四驱车通常配备了前后差速器和中央差速器，这些差速器的锁定功能可以帮助车辆克服复杂的路况。
在遇到某个驱动轮失去牵引力的情况下，可以通过锁定差速器来保证驱动力的平衡分配，从而提供更好的牵引力。
但是，在普通道路行驶时，不要长时间锁定差速器，以免对车辆造成损害。
四、注意四驱车的操控技巧四驱车在行驶过程中有一些特殊的操控技巧需要掌握。
首先，在转弯时要注意减速，以免因为驱动力过大导致车辆失控。
其次，在通过泥泞或雪地时，要保持平稳的速度和节奏，避免急刹车或急加速。
此外，在上坡或下坡行驶时，要掌握好油门和刹车的力度，保持车辆的平衡和稳定。
五、定期检查和维护四驱系统四驱车的四驱系统是一个复杂的机械系统，需要定期检查和维护。
首先，要定期更换传动系统的机油，以确保传动系统的正常工作。
其次，要检查四个驱动轮的胎压和磨损情况，及时更换磨损严重的轮胎。
此外，还要定期检查差速器和驱动轴等部件的工作状态，及时进行维修或更换。
四驱车的正确使用方法包括了了解四驱系统的工作原理、选择合适的驾驶模式、合理使用差速器锁定功能、注意操控技巧以及定期检查和维护四驱系统等。
路虎四驱的工作原理
路虎四驱的工作原理路虎四驱的工作原理可以简单地理解为通过不同技术手段来实现驱动力在所有四个车轮之间的分配。
这样可以提高车辆在不同路况下的牵引性能和稳定性，同时增强操控能力和越野性能。
路虎四驱系统的设计可以分为两大类：全时四驱和分时四驱。
全时四驱系统常见于路虎的SUV车型上，它的主要特点是系统会自动监测车轮的转速和车辆的行驶状况，并根据需要及时调整驱动力的分配。
这样可以实现即时的动力调配，确保车辆在不同路况下的优秀驾驶性能。
全时四驱系统通常包括以下重要组成部分：1.传动装置：这是全时四驱系统的核心组成部分，其作用是从发动机传递动力给所有的轮胎。
路虎通常采用先进的传动系统，例如采用齿轮传动或者液力变矩器传动。
2.离合器/多盘差速器：当车辆行驶在正常路面时，全时四驱系统会将动力分配给前后轮胎，以保持稳定的行驶性能。
离合器或者多盘差速器的作用是根据驱动力的需求，调整前后轮之间的动力分配比例。
分时四驱系统主要适用于路虎的越野车型，例如发现者和卫士系列。
分时四驱系统可以在需要的时候手动切换驱动模式，将100％的驱动力传递给某一个或者多个轮胎。
这样可以提供额外的牵引力，增强车辆在变态路况下的通过能力。
分时四驱系统通常包括以下重要组成部分：1.转换箱：这是分时四驱系统的核心组成部分，它接收来自发动机的驱动力，并通过不同的齿轮组合和机械装置将动力传递给四个轮胎。
根据需要，转换箱可以调整驱动模式和驱动力的分配比例。
2.输动器：输动器是连接转换箱和四个轮胎的重要部件。
它通常由传统的传动轴和不同类型的差速器组成。
输动器的作用是传递转换箱产生的驱动力到轮胎上，并根据需要调整前后轮的驱动力分配比例。
无论是全时四驱系统还是分时四驱系统，路虎都会配备先进的车辆动态控制系统。
这些系统可以通过传感器和控制器实时监测车辆的姿态和行驶状况，并根据需要调整驱动力和刹车力的分配。
这样可以在极限驾驶条件下保持良好的操控稳定性和安全性能。
总结起来，路虎四驱系统的工作原理是通过先进的传动装置、离合器/多盘差速器、转换箱和输动器等组成部件来实现动力的分配。
适时四驱正确使用方法
适时四驱正确使用方法
适时四驱是一种先进的汽车动力系统，它可以让车辆在复杂路况下更
加稳定和安全。
然而，要想充分发挥适时四驱的优势，必须正确使用。
本文将从以下几个方面详细介绍适时四驱的正确使用方法。
一、了解适时四驱的工作原理
适时四驱是一种基于电子控制系统的动力分配技术，它可以根据车速、路面情况、转向角度等因素智能地调节前后轮驱动力分配比例。
在普
通道路行驶时，大部分动力都会传输到前轮上；而在起步或者遇到低
摩擦路面时，系统会自动将部分动力转移到后轮上，以提高牵引力和
稳定性。
二、选择合适的模式
大多数适时四驱车型都提供了两种模式：普通模式和越野模式。
普通
模式适用于平坦干燥的道路行驶，越野模式则主要用于复杂路况下的
行驶。
在选择模式时，应根据实际情况进行选择，并注意不要滥用越
野模式。
三、掌握正确的驾驶技巧
适时四驱虽然可以提高车辆的稳定性和牵引力，但并不能完全取代司机的驾驶技巧。
在行驶过程中，应注意保持稳定的车速和方向，并避免急加速、急刹车等操作。
此外，在转弯时也要注意减速并掌握好方向盘的力度。
四、定期维护保养
适时四驱是一种复杂的系统，需要定期进行维护保养才能保证其正常工作。
在维护保养过程中，应检查传动系统、悬挂系统等关键部件，并及时更换磨损严重的零部件。
总之，适时四驱是一项先进而又实用的汽车动力系统，正确使用可以提高车辆的稳定性和安全性。
但同时也需要我们掌握正确的使用方法和技巧，并进行定期维护保养。
只有这样才能真正发挥适时四驱的优势，让我们更加安心地享受行车乐趣。
详解SUV四驱系统
详解SUV四驱系统说到全轮驱动，总能使人们想起那些身材魁梧、威猛超群的越野车。
的确，全轮驱动的出现就是为了针对恶劣路况，征服那些两只车轮无法通过的险峻地形。
最初，全轮驱动是纯种越野车的专门配备。
但随着汽车工业的发展，以及人们对于汽车文化更加深入的认识，越来越多的车辆采用了全轮驱动系统。
对于本篇文章中的主角“SUV”来说，全轮驱动在通常意义上可以理解为四轮驱动（因为绝大部分SUV在正常行驶中，都是四只车轮与地面保持接触）。
在一般人看来，所谓的“四轮驱动”无非就是让四只车轮同时旋转，驱动车辆。
在汽车工业十分发达的今天，想做到这一步并不困难，当今世界上绝大多数汽车生产厂商都制造出了四轮驱动的车辆。
虽然有如此之多的车辆能够实现四轮驱动，虽然都被称为“四轮驱动”，但实际上，不同车型之间由于驱动系统的结构差异，最终导致其实际行驶特性大相径庭。
也许有人会问，不都是“四轮驱动”吗？为什么会有如此巨大的差别？针对这些问题，本篇文章将会对此进行详细的分析与解答。
下图：给差速器加上锁真的就这么神奇吗？为什么很多车辆需要四轮驱动呢？根本原因就在于，通常情况下，四轮驱动比起两轮驱动，具有更高的通过性能（所谓通过性能就是指车辆通过复杂地形的能力）。
但是，无论车辆采用何种驱动方式，都无法避免一种情况的发生，这就是：驱动轮失去行驶附着力。
当车辆行驶于复杂路况时，这种现象时常发生。
对于一辆普通的两驱车来说，一旦两个驱动轮中的任何一个车轮无论何种原因而失去行驶附着力的话，理论上讲，在不借助任何外力的情况下，车辆将无法继续前进。
也许此时您会问道“不是两轮驱动么？此时的另一个驱动轮为什么不能驱动车辆继续前进呢？”如果要解答这个问题，必须从车轮之间的连接方式说起。
车辆进行直线行驶时，两侧车轮的行驶距离是完全相同的，并无转速差异。
但在转弯时，如果继续保持这种行驶状态，将会对车辆造成严重的损伤，并且无法顺利通过弯道。
原因是，车辆在弯道行驶时，外侧车轮行驶的距离要大于侧车轮，由于通过的时间相等，所以两侧车轮之间存在转速差，所以不能采用刚性连接。
四驱技术基础知识详解
四驱技术基础知识详解（2）三、四驱形式的分类——三大类①全时四驱全时全轮驱动——简称AWD（all wheel drive的简写）。
具体的含义是：汽车在行驶的任何时间，所有轮子均独立运动。
全时全轮驱动车辆会比两驱车型(2WD)拥有更优异与安全驾驶基础，尤其是碰到极限路况或是激烈驾驶时。
理论上，AWD会比2wd 拥有更好的牵引力，车子的行驶是依据它持续平稳的牵引力，而牵引力的稳定性主要由车子的驱动方法来决定，将发动机动力输出经传动系统分配到四个轮胎与分配到两个轮胎上做比较，其结果是AWD的可控性、通过性以及稳定性均会得到提升，即无论车辆行驶在何种天气以及何种路面（湿地、崎岖山路、弯路上）时；驾驶员都能够更好的控制每一个行迹动作，从而保证驾驶员和乘客的安全。
而在驾驶时，全时全驱的转向风格也很有特点，最明显的就是它会比两驱车型转向更加中性，通常它可以更好的避免前驱车的转向不同和后驱车的转向过度，这也是驾驶安全性以及稳定性的特点之一。
也正因为AWD的存在，为汽车提供了“主动安全、主动驾驶”的机会。
目前应有这种技术的厂家已经有不少，这其中包含我们熟悉的奥迪quattro、大众4motion、奔驰4matic、讴歌sh-awd等等……操作方式：直接驾驶代表车型：A4 3.2 fsi quattro、大众cc、奔驰s350 4matic、讴歌mdx等②分时四驱分时四驱（part-time 4wd）——这是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间手动选择的四轮驱动系统，由驾驶员根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或四轮驱动模式，这也是越野车或四驱suv最常见的驱动模式。
分时四驱靠操作分动器实现两驱与四驱的切换。
它的优点是结构简单，稳定性高，兼顾耐用，但缺点是必须车主手动操作，有些甚至结构复杂，不止是一个步骤，同时还需要停车操作，这样不仅操作起来比较麻烦，而且遇到恶劣路况不能迅速反应，往往错过了脱困的最佳时机；二是因为分时四驱没有中央差速器，所以不能在硬地面（铺装路面）上使用四驱系统，特别是在弯道上不能顺利转弯。
虎四驱技术解密
四轮驱动——BMW xDrive
xDrive智能全轮驱动系统
• 正常状态下扭矩分配：40%前轮，60%后轮 • 汽车启动时，四个车轮同时提供驱动力；车速超过180km/h，完全
采用后轮驱动 • 如转向过度，离合器把更多的动力分配给前轴如转向不足，离合
器把更多的动力分配给后轴 • 多片离合器的电子控制装置同动态稳定控制DSC相连接，达到综
四轮驱动——Mercedes-Benz 4-Matic
4-Matic全时四轮驱动系统
• 新一代4Matic全时四驱系统采用行星齿轮式中央差速器 • 在各种路面上的前后轮之间全时固定动力分配为45:55 • 4ETS使用一整套传感器数据(包括各车轮的速度、转向角，
以及车辆偏摆情况和横向加速度等)，能够在车轮刚出现打 滑迹象时就利用ABS将其刹住，从而将驱动扭力快速转移 至抓地力最强的车轮上 • 4Matic的4ETS技术能把传递到每个车轮的扭矩从0-100%的 进行动态调节，即使只有一个前轮具有牵引力，车辆也照 样能继续前进
合治理的目的 • xDrive的优点是可以做到先知先觉，当驾驶员还未觉察到可能出现
的转向危险时，它已经通过各种参数判别出来并开始介入
四轮驱动——BMW xDrive
xDrive智能全轮驱动系统
xDrive智能全轮驱动系统是宝马公司的专利，最早应用在BMW X3(2003)上，其特点就是 能迅速改变前后轴的扭力分布，提供真实的行车稳定性、驾驶乐趣以及安全性能。目前 该技术已广泛应用于宝马旗下诸多车型。 • BMW xDrive是采用电子控制多片式离合器(分动装置)的智能四轮驱动系统 • 分动装置由Magna/斯太尔PT部开发设计，安装得州仪器TMS470电控单元 • xDrive的特点： (1)无极调整前后动力输出比例，能够根据驱动轮实际需求将扭力由0至100%向前后传动轴无极分配 (2)响应速率快，改变扭矩比的响应时间设定为100ms (3)该系统的专有核心是其对策程序(各种状况下的最佳扭矩比值)
路虎四轮驱动介绍
Illustration 3
Illustration 24
单轮陷进泥潭
• 前轮驱动的汽车在一个前轮陷入泥坑之后，由于驱动轮空转而抛锚。
Illustration 25
双摩擦系数的路面
干燥路面
冰面或雨水路面
• 即使在左右两侧是不同的双摩擦系数的路面，四轮驱动汽车依然能顺利通过限制差速器的 差动顺利通过。
Illustration 26
为什么要锁死中间差速器？
图中汽车左前轮陷进到泥坑里，司机只有将中间差速器锁死，后轮就能产生驱动力，使汽车摆脱抛锚的危险。
Illustration 21
驱动系的总布置
以前纵置发动机后轮驱动为原型的四轮驱动 以前纵置发动机前轮驱动为原型的四轮驱动
四轮驱动的 总体布置分类
以前横置发动机前轮驱动为原型的四轮驱动 以中置发动机为原型的四轮驱动 后置发动机的四轮驱动
Illustration 22
四轮驱动汽车的行驶特性
坏路和冰雪路面的通过性强 有良好的加速性能和牵引力 在转弯的同时，踩制动或者油门踏板时，汽车容易出现侧滑。 在制动时，前后制动器易产生相互影响。
Illustration 23
上台阶的情况
对于后轮驱动汽车来说，后轮再怎么空转也不能 使汽车前进。 对于前轮驱动的的汽车来说，车轮开始抬高登上 阶梯，前轮对壁面的压力丧失，汽车也不能前进 。 对于四轮驱动的汽车来说， 后轮驱动把前轮压在阶梯壁面上，汽车就可以攀 爬到阶梯之上。
路虎神行者中文使用说明
路虎神行者中文使用说明一、外观与内饰车内的内饰设计简约大方，采用了高端的皮革和木纹装饰，给人一种高贵典雅的感觉。
座椅宽大舒适，提供了充分的支撑和舒适性，乘坐感受十分舒适。
二、动力系统车辆还搭载了四驱系统，提供了卓越的越野性能。
四驱系统可以根据路况自动调整动力分配，保证车辆的稳定性和通过性，使车辆在复杂的路况下表现出色。
三、驾驶模式普通驾驶模式适用于日常行驶，提供了平稳舒适的驾驶体验。
越野驾驶模式适用于复杂的越野路况，提供了更强的动力输出和通过性。
经济驾驶模式则着重于燃油经济性，减少燃油消耗，提供更长的续航里程。
四、安全系统主动安全系统包括自适应巡航控制、车道保持辅助、盲点监测等功能，可以有效提升驾驶安全性。
被动安全系统包括多个安全气囊、防抱死制动系统、车身稳定控制系统等，可以在发生碰撞时最大限度地保护乘车人员的安全。
五、驾驶注意事项在驾驶路虎神行者时，需要注意以下事项：1.注意保持车辆的清洁，定期进行清洗和保养，以保证车辆的外观和性能。
2.注意及时更换机油和滤芯，进行定期的保养和维修，以保证发动机的正常运行。
3.注意驾驶时保持安全距离，遵守交通规则，确保驾驶安全。
4.注意根据路况选择合适的驾驶模式，合理使用四驱系统，确保车辆的稳定性和通过性。
5.注意及时检查并调整轮胎气压，以保证车辆的操控性和燃油经济性。
六、保养与维修1.按照车辆的保养手册进行定期保养，包括更换机油、滤芯、空气滤清器等。
2.定期检查和更换刹车片和刹车盘，以保证刹车系统的正常运行。
3.定期检查和更换轮胎，以保证车辆的操控性和安全性。
4.定期检查和更换雨刷器，以保证清洁视野和行驶安全。
5.定期检查和维护车辆的电子设备和安全系统，确保其正常运行。
七、总结在使用路虎神行者时，需要注意合理驾驶，遵守交通规则，保持车辆的定期保养和维修，以保证车辆的性能和安全性。
同时，也要注意合理使用驾驶模式，选择合适的驾驶模式根据不同的路况和驾驶需求。
希望以上使用说明对您有所帮助，祝您驾驶愉快！。
10款指南者四驱使用说明
10款指南者四驱使用说明指南者是一款非常实用的四驱车型，拥有强大的越野能力和优秀的驾驶性能。
在使用指南者四驱的同时，我们需要了解一些使用注意事项和技巧，以确保安全和便捷的驾驶体验。
下面将对10款指南者四驱的使用进行详细介绍。
1.激活四驱系统：在驾驶员座位侧面的仪表盘上有一个四驱系统的按钮，在需要使用四驱驱动时按下该按钮即可将车辆转换为四驱模式。
在正常驾驶情况下，车辆应该保持在两驱模式下以节省燃油。
2.使用四驱低速档：指南者的四驱系统还提供了一个低速档，适用于需要更多扭矩和爬坡能力的情况。
在艰难的路况下，如爬坡或者越野驾驶时，使用低速档可以提供更强大的动力输出。
3.越野前的准备工作：在进行越野驾驶之前，先要对车辆进行检查，包括轮胎状况，两驱和四驱模式的切换是否正常等。
同时，确认油箱中有足够的燃料，携带必要的工具和备胎。
4.控制车速：在越野驾驶中，控制车速非常重要。
适度的速度可以避免车辆在颠簸的路面上受到损坏，并提供更好的操控性。
保持缓慢而稳定的速度，避免急转弯或突然加速。
5.遇到沙地时的处理：在沙地上驾驶需要特定的技巧。
首先，将车辆切换到四驱模式，选择低速档，保持缓慢而稳定的速度，避免车辆陷入沙子中。
同时，注意方向盘的掌握和沙地的特征，避免陷入沙坑或高坎。
6.通过泥潭的方法：遇到泥潭时，先要评估情况。
如果泥潭不是很深，可以尝试直接通过，但要保持稳定的速度和方向。
如果泥潭很深或没有明确的通道，应该寻找其他道路或者等待更好的条件。
7.坡道的上下行：在上坡行驶时，需要多使用油门和四驱低速档来提供足够的动力。
同时，保持车辆的平衡，并避免急刹车或漂移。
下坡行驶时，使用低速档以引擎的制动力保持车辆的稳定。
8.路面湿滑时的处理：在湿滑的路面上行驶时，要注意方向盘的掌握，避免车辆打滑。
慢速行驶并保持合理的车距，以避免急刹车和失控。
9.使用四驱系统的注意事项：使用四驱系统时需要注意的一点是，激活四驱系统并不代表车辆可以在所有路况下使用。
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第四代发现四驱结构解析
• 路虎发现为全时四驱，动力由带有差速锁止功 能的分动箱分配给前后轴，前桥为开放式差速 器，后桥为多片离合器并带有锁止功能。除此 之外，四个车轮均配有电子辅助。 • 发现使用的全地形反馈系统与神行者的系统相 比，增加了岩石攀爬模式和底盘高低调节。
• 优点：完善的全地形信息反馈系统可做到智能 式越野，即使是一个完全不懂越野的新手凭借 强大的电脑支撑也可以通过恶劣路况，通过性 和豪华型都毋庸置疑。
7
谢谢!
爱车学院 - 路虎四驱技术详细讲解
2014年7月
关于路虎品牌
• LAND ROVER诞生于1948年；第一辆路虎使用了大量的铝镁合金，整年产量为3048辆（图1） • 1950年，年产量达16000辆，同时路虎被军方作为了标准轻型四轮驱动车 • 60年代末期，为了满足众多市场上的合法要求，大灯由原先进气格栅的位置移至翼子板上（图2） • 1970年6月17日，路虎发布了第一代揽胜车型（图3） • 1989年，法兰克福车展上第一代发现两厢正式亮相（图4） • 1994年，以8亿英镑的价格被宝马收购 • 1997年，更体现城市化休闲的神行者问世（图5） • 2000年，以18亿英镑的价格出售给福特 • 2008年, 印度汽车巨头塔塔用23亿美元收购了路虎
（图1）
（图2）2
神行者2代四驱结构解析
• 神行者2代的四驱系统是来自瑞典的瀚德，使用 了中央多片离合器式差速器，后桥使用LSD限滑 差速器，并且四轮都带有电子辅助制动。 • 全地形反馈系统在神行者2上有所配备，但是根 据车型定位和自身素质经过了简化 • 优点：一套并不是很复杂的四驱系统在面对测 试时都能顺利通过，这套基于城市SUV的四驱系 统能力值得肯定，有着一般城市SUV所不具备的 智能模式，带有路虎的风范，可以带着你放心 的去撒野而不用过于担心。 • 缺点：中央多片离合器的连接强度悬挂形式简 单，面对强度较大的境况坚固程度值得深究， 它可以带你去撒野但不是越野。
5
揽胜四驱结构解析
• 为了应对极端越野路况，揽胜的中央差速机构 选用了更为可靠的托森限滑差速器，必要情况 下电控机构可彻底锁止差速器，让前后轴实现 刚性连接，并且具备低速扭矩放大挡。 • 当底盘已经处于最高位置，但是底部的传感器 依然感知到托底，悬挂会在此基础之上再次升 高20毫米，从而最大程度的帮助车辆脱困。 • 优点：四驱结构更为强大，托森限滑差速器为 机械结构相比发现和揽胜运动版更为可靠。 • 缺点：颇多的电子系统和空气悬挂可靠性值得 专业的硬派越野玩家实际深入考验。
• 缺点：虽然功能强大，但并非机械式，在恶劣 情况下耐久性与强度是个问题。
4
揽胜运动版四驱结构解析
• 全时四驱，中间分动箱带有高低挡，并可锁止。 后桥为多片离合器带有电子差速锁。
• 全地形信息反馈系统与其他车型相比多了动态 模式
• 优点：带有运动模式的全地形反馈系统将强悍 的公路性能和强悍的越野性能合理的融合在一 起，既满足了对与动力的和驾驶感的要求，又 可以去复杂的路况进行越野，同时又和揽胜这 一有杀伤力的名字关联，心理满足感颇强。 • 缺点：电子差速锁的耐用性不如机械可靠，是 发现和揽胜间的夹缝产品。
6
卫士四驱结构解析
• 采用的是较为基础的全时四驱系统，中央为纯 机械结构可锁止的托森差速器，并带有高低速。 而前后轴是普通的开放式差速器，且不具备电 子限滑功能。 • 整体桥悬挂可以使悬挂获得最大的压缩和拉伸 行程，最大程度避免交叉轴的出现。防倾杆也 保证了悬挂的强度，很适合高强度越野。 • 优点：传统的车身和悬挂结构令卫士有着面对 更加艰难路况的能力，硬碰硬同样吃的开。 • 缺点：前后桥差速锁为选装，全手动对驾驶技 术和经验有较高要求。