铁路线路维修养护发展及展望

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线路动态检测与应用
自 2010 年 10 月开始， 综合检测列车每月对昌九 城际的轨道质量状态进行动态检测， 轨检车每月也进 行例行检测。 2. 1 轨道动态质量管理分析系统 随着南昌铁路局运营线路逐年增加 ， 尤其是杭深、 昌九、 龙漳等高铁线路的陆续开通， 工务维修管理需要 “精检细修” ， 应用动态检测数据分析可以实现线路状 态维修质量评价、 质量发展趋势预报以及线路状态预 警等功能。 轨道动态质量管理分析系统能够实现对轨检 、 动 检、 晃车仪和添乘仪等各类轨道动态检测数据的集中 储存和综合分析， 实现了大值闭环管理、 轨道质量分 检测数据查询、 数据及报告下载等功能， 实现了用 析、
收稿日期： 2013-01-10 ； 修回日期： 2013-02-20 作者简介： 周志军（ 1974 — ） ， 男， 江西南昌人， 工程师。
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铁 道 建 筑 Railway Engineering
May， 2013
文章编号： 1003-1995 ( 2013 ) 05-0154-03
昌九城际铁路线路动态检测结果wenku.baidu.com析与应用
周志军
（ 南昌铁路局 工务检测所， 江西 南昌 330002 ）
摘要： 高铁线路开通运营后， 工务维修管理模式需要向精检细修转变。各路局一般对动态检测数据进行 集中管理， 采用轨道动态质量管理系统对检测数据进行分析， 以满足路局、 站段、 车间不同层次用户对于 动态检测数据的日常分析需求， 波形综合分析软件的 里 程 校核、 多 次 历 史 检 测数据 的对 比 分析 等 功 能， 为工务段和车间对轨道几何状态的精细化管理提供了技术支持。本文结合昌九城际铁路线路动态检测 结果分析， 介绍了轨道动态质量管理系统的应用。 关键词： 高铁线路 工务维修 动态检测 中图分类号： U216． 3 文献标识码： A DOI: 10． 3969 / j． issn． 1003-1995． 2013． 05． 46 户自定义单元管理和面向单元的轨道质量管理分析 功能。 2. 2 检测数据预处理和波形分析 为保证对轨道质量分析的准确性， 必须对前期检 测数据进行里程校核和无效数据滤除等预处理操作 。 轨道检测波形综合分析软件可以利用曲线台账信息设 定里程修正点， 通过校正算法对波形检测数据进行里 程后期校核， 以获取更加准确的里程数据， 同时通过无 保证轨道质量 效标识来滤除阳光干扰和过分相影响， 指标的准确性。 里程修正点每 20 ～ 30 km 设置一个， 即可保证里 完全可以满足工程应用和统计分析要 程误差 ＜ 10 m， 求。200 km 线路只需要 20 min 的时间即可完成包括 偏差里程校正和 TQI 的重新计算工作。利用波形相关 性进行里程自动化校核的功能， 还可以进一步提高工 作效率和历史检测数据的里程一致性， 实践中历史检 测数据的里程一致性精度可以保证在 2 m 范围内。 应用多次波形检测数据的对比分析， 不仅可以评 价养护维修的作业效果， 而且可以用于发现轨道几何 缓慢变化的区段。 如图 1 ， 就是通过多次轨道几何波 形的对比， 发现 10 月—12 月间乐化特大桥的上拱发 展趋势， 类似的情况在熊家特大桥、 永修特大桥均有发 并得到确认。 生。具体原因已由现场复核， 通过对昌九综合检测列车动检历史数据对比分析 发现， 总体上昌九城际轨道几何状态良好， 且较为稳 通过与大机作业记录的关联分析 ， 大多数大机作业 定， 均起到了改善轨道几何状态的作用， 但是也会出现个 别情况， 引起新的病害。如图 2 ， 大机作业的结合区段 产生了轨向不平顺， 同时车体横向加速度响应明显。
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昌九城际铁路概述
昌九城际铁路线路正线长度约 135. 975 km， 由九 、 、 江至庐山客车联络线 庐山至乐化东 乐化东至南昌三 段组成， 全线共设特大桥 23 座共计 37 720. 250 m， 大 桥 28 座共计 7 297. 830 m， 特大及大中桥梁长度占线 路总长的 38% ， 另有小桥 24 座。 正线上共设有双线 隧道 3 座， 总长 1 190 m。 全线采用有砟轨道， 一次铺 按照列车最高运行速度 250 km / h 设跨区间无缝线路， 标准建设。正线线间距 4. 6 m， 限制坡度 12‰， 最小曲 线半径一般为 3 500 m。
铁路线路维修养护发展及展望
导读：铁路线路安全保护区的建设，创新我国铁路线路维修策略，我国高速铁路线路养护维 修，影响铁路线路维修支出的指标分析。
中国学术期刊文辑（2013）
目 录
一、理论篇
昌九城际铁路线路动态检测结果分析与应用 1 城际铁路线路平面设计参数合理取值探讨 4 刍议我国高速铁路线路养护维修 9 创新我国铁路线路维修策略 10 对铁路线路资产核算模式的探讨 11 菲律宾北吕宋窄轨铁路线路设计标准研究 15 高速铁路线路工程安全监测系统构建 19 高速铁路线路护栏完整性自动检测系统研究 24 高速铁路线路线形动力仿真及乘坐舒适度评价 32 高速铁路线路线形动力仿真及乘坐舒适度评价龙许友 1 40 高速铁路线路线形动力仿真及乘坐舒适度评价龙许友 48 高速铁路线路治安防控的调查与思考 56 关于铁路线路检养修体制改革的实践与思考 59 关于专用铁路线路维修模式的探索 61 基于集对分析方法的山区高速铁路线路方案优选研究 62 基于集对分析方法的山区高速铁路线路方案优选研究苏生瑞 69 码头铁路线路突出病害产生原因及其减缓措施 76 浅谈辽化铁路线路冻害整治 78 二、发展篇 浅谈铁路线路设备的管理 79 浅谈铁路线路维修及养护 81 浅析鄂尔多斯地区重载铁路线路方案研究 82 浅析企业铁路线路常见病害及预防整治技术 88 浅析铁路线路晃车原因及整治 91 铁路线路冲击状况检测系统的设计 93 铁路线路大型检测与养护装备综述 96 铁路线路大型养路机械的发展及展望 99 铁路线路方案比选中可拓评价方法的应用 101 铁路线路方案比选中可拓评价方法的应用王兴芳 105 铁路线路设计课程教学改革探讨 109 影响铁路线路维修支出的指标分析 111 重载铁路线路养护措施 114