50t同等级垂直振动压路机与圆振动压路机对二灰碎石材料的压实效果对比分析
道路工程施工中的二灰碎石基层技术分析
道路工程施工中的二灰碎石基层技术分析摘要：二灰碎石基层之所以抗裂、抗冻性突出，是因其板体性强，且后期强度大。
文中结合工程实例，对二灰稳定碎石工艺展开分析，发现采用二灰稳定碎石展开道路工程的基层施工，需做好相关准备，规范施工工艺，合理运用相关施工技术，方可确保基层质量。
关键词：道路工程；基层施工；二灰碎石基层；0引言我国交通流量近年来不断增大，道路工程的数量、规模均随之增大。
二灰碎石基层是道路工程中的主要承重层，属于半刚性路面结构，当龄期逐渐增长，其强度也日益增强。
在施工中，应按标准要求，依据实际情况，确定科学配比，强化质控措施，避免人为失误，保证与工程要求相符。
1.工程概况某道路工程中的K314+910—K329+620路段，24m宽的路面，4%的路肩横坡，路基普遍设1∶1.5的边坡，个别石质部位基普则按1∶1设置边坡。
实例工程的路面结构为：上面层4cm厚，材质为SMA-13沥青玛蹄脂；下面层6cm厚，材质为AC-20沥青混凝土，下面的二灰碎石基层属于承重层，分为顶、中、底三层，各16cm厚。
故而，二灰碎石基层是实例道路工程施工中的重点环节。
2二灰碎石基层施工工艺2.1施工前准备2.1.1下承层施工质量验收（1）先按质量验收标准查验下承层各项质量指标，对不合格部位采取相应措施，予以处理，并重新检测。
（2）在确保其平整度、压实度、宽度、标高均达标后，方可开展二灰碎石施工。
2.1.2组建施工队伍组建35人施工队，配置专业的试验检测、测量放线、清扫、摊铺机操作、挖补、收料等作业人员；做好技术交底与安全教育工作。
2.1.3备好施工机械准备好测量、施工所需各种机械、设备、仪器。
2.1.4备齐相关材料（1）石灰。
选Ⅱ级生石灰，入场后将其消解为粉状，并以帆布覆盖，使其不会成为扬尘污染源；保存期最长为一个月，在此期间务必定期检测，确保各项技术指标均与规范要求相符。
（2）粉煤灰。
要求粉煤灰的烧失量不允许超过20%，SiO2、Fe2O3、Al2O3三种物质的含量至少要达到70%。
振动压路机压实性能与优化
振动压路机压实性能与优化振动压路机是道路施工中常用的压实设备，其主要通过振动方式进行压实作业。
振动压路机的压实性能与优化是影响道路压实质量的关键因素之一。
下面将从振动压路机的结构特点、振动特性、压实实验以及优化方法等方面进行分析。
振动压路机的结构特点决定了其压实性能。
振动压路机通常由底盘、振动器、驱动系统和控制系统等组成。
底盘是振动压路机的基础支撑部分，振动器是负责产生振动力的装置，驱动系统为振动器提供动力，控制系统用于实时控制振动力的大小和频率。
振动压路机的结构特点决定了其具有较强的压实能力和灵活性，能够适应不同类型的地基和路面。
振动压路机的振动特性对压实性能有明显影响。
振动压路机的振动特性主要包括振动频率、振幅、振动方向和振动力。
振动频率决定了振动压路机的压实频率，振幅则影响了振动压路机对地基和路面的压实效果。
振动方向则决定了振动压路机对不同部位的压实程度，而振动力则直接影响了振动压路机的压实能力。
合理调节振动频率和振幅以及控制振动方向和振动力是优化振动压路机压实性能的关键。
通过进行压实实验来评估振动压路机的压实性能。
压实实验主要包括动力学实验和静力学实验。
动力学实验通常通过实地试验或模拟试验来评估振动压路机的压实性能，主要包括振动频率和振幅的选择、振动方向和振动力的调节以及振动压路机的行走速度等。
静力学实验则通过实验室试验来评估振动压路机的压实效果，主要包括压实面积、压实深度和压实压力等指标。
通过优化方法来提高振动压路机的压实性能。
优化方法主要包括优化振动参数、优化驱动系统和优化控制系统等。
优化振动参数可以通过对振动频率、振幅、振动方向和振动力等参数的选择来调整振动压路机的压实效果。
优化驱动系统可以通过改进传动装置和动力装置等来提高振动压路机的压实能力。
优化控制系统则可以通过增加传感器和控制算法等来实现对振动压路机压实性能的实时控制。
振动压路机压实性能与优化
振动压路机压实性能与优化振动压路机被广泛应用于道路施工中的压实工作中，能有效提高道路的强度和耐久性。
但是，由于振动压路机在实际施工中影响因素比较多，如压路机本身的结构参数、工作参数、路面材料的不同等，因此对振动压路机的压实性能进行研究和优化显得尤为重要。
振动压路机的压实性能指机器在实际施工中的压实效果，主要包括压实质量、压实深度和工作效率等方面。
其中，压实质量是判断压路机压实性能的最基本指标，它直接与道路的强度和耐久性相关。
压实深度则是表征压路机在同一条件下的压实能力的重要指标，它受机器自身的振幅、频率、静载荷和动载荷等因素的影响。
工作效率则是衡量机器实际施工效率的重要指标，它与振动压路机的行驶速度、压实宽度等因素直接相关。
为了优化振动压路机的压实性能，可以从以下几个方面入手：1. 减少振动压路机的空滑空滑是指压路机在工作过程中没有实际压实路面的现象。
空滑的存在会导致压路机的压实深度和压实质量下降，影响施工效果。
因此，减少振动压路机的空滑是提高压实性能的关键之一。
减少空滑的方法主要有：适当降低振动频率和振幅、增大振动轮宽度等。
此外，发动机功率和质量也对压实性能有着重要的影响。
因此，选择功率适中、重量合适的振动压路机也是减少空滑的一个有效手段。
2. 合理设置振动压路机的行驶速度振动压路机的行驶速度与其工作效率密切相关。
如果行驶速度过快，则会出现空滑现象；而行驶速度过慢，则会降低工作效率。
因此，合理设置振动压路机的行驶速度是提高工作效率、保证压实质量的关键之一。
设置振动压路机的行驶速度需要考虑到施工条件、路面材料、坡度等因素。
在施工中，应根据实际情况选择最佳的行驶速度，一般应保持在5-8km/h之间。
对于某些特殊路段，在提高压实质量的前提下可以适当降低行驶速度。
3. 根据路面材料和工作条件选择合适的振动压路机结构参数振动压路机的结构参数包括振动轮质量、振动频率、振幅、动静轮比、轮宽等。
这些参数的不同组合会影响到机器的工作效果和压实质量。
振动压路机压实性能与优化
振动压路机压实性能与优化振动压路机是道路施工中常用的设备之一，它主要用于道路基层和面层的压实工作。
振动压路机通过振动轮辗压道路表面，以达到提高道路密实度和提升承载能力的目的。
在道路施工中，振动压路机的压实性能和优化是非常重要的，它直接关系到道路的使用寿命和安全性。
本文将重点介绍振动压路机的压实性能与优化方面的内容。
1. 压实效果振动压路机通过振动轮辗压道路表面，将松软的道路表层和基层材料挤实，提高道路的密实度和承载能力。
振动压路机的压实效果直接影响着道路的质量和使用寿命，因此要注重振动压路机的压实效果。
2. 压实速度振动压路机的压实速度也是影响压实性能的重要因素之一。
较快的压实速度可以提高工作效率，同时也可减少对道路材料的损伤，保证道路的质量。
3. 压实深度振动压路机的压实深度是指振动轮对道路表面的压实深度，通常情况下，压实深度越大，道路的密实度和承载能力就会越高。
1. 选用适合的振动压路机在不同的道路施工环境下，需要选择适合的振动压路机，以保证施工效果和道路质量。
在较为狭窄的道路上，可以选择小型振动压路机进行施工；在复杂的路况下，可以选择具有独立振动系统和调整功能的振动压路机，以适应不同的压实要求。
2. 注意振动压路机的操作技术振动压路机的操作技术对压实性能有着直接的影响。
操作人员需要熟练掌握振动压路机的操作方法和技巧，根据实际压实情况调整振动频率和振动幅度，以保证压实效果。
3. 合理安排振动压路机的作业顺序在道路施工中，需要合理安排振动压路机的作业顺序，通常情况下，振动压路机应该首先对基层进行压实，然后再对面层进行压实。
这样可以确保道路材料的压实均匀和道路的密实度。
4. 做好振动压路机的维护保养工作振动压路机的维护保养工作对于保证其压实性能至关重要。
定期对振动压路机进行检查和维护，保证其正常运行，确保压实效果和施工质量。
5. 结合其他施工工艺在道路施工中，振动压路机的压实性能也需要结合其他施工工艺进行优化。
振动压路机压实性能与优化
振动压路机压实性能与优化
振动压路机是道路施工中常用的设备之一，其主要作用是通过振动将碾压料层加密，
提高道路的承载能力和耐久性。
振动压路机的压实性能与其工作原理、结构设计和施工条
件等因素密切相关，对于振动压路机的压实性能进行优化可以进一步提高道路施工的质量
和效率。
振动压路机的压实性能与其工作原理有关。
振动压路机通过振动机构产生振动力，将
振动力传递到碾压轮上，使碾压轮对碾压层施加压力，从而实现松散料层的加密。
振动压
路机的压实性能取决于振动力的大小和频率。
振动力越大，振动频率越高，对料层的加密
效果就越好。
在优化振动压路机的压实性能时，可以从增加振动力和调整振动频率两方面
着手。
振动压路机的压实性能与其结构设计有关。
振动压路机的结构设计应能够提供良好的
稳定性和可靠性，以确保振动力的传递和料层的加密效果。
一方面，压路机的底盘和车架
要稳固，能够承受振动力的传递和反作用力的影响。
振动机构和碾压轮的设计要合理，能
够产生足够的振动力和频率。
还要注意振动压路机的重心位置和碾压轮的宽度对料层的加
密效果的影响。
振动压路机的压实性能与施工条件有关。
振动压路机的施工条件包括碾压层的湿度、
温度和厚度等因素。
湿度过高或过低都会影响料层的加密效果。
温度过高会使料层软化，
温度过低会使料层变脆。
而厚度过大或过小也会影响料层的加密效果。
在进行道路施工时，需要合理控制施工条件，确保料层的湿度、温度和厚度处于适宜的范围内，以提高振动压
路机的压实性能。
振动压路机压实性能与优化
振动压路机压实性能与优化振动压路机在道路建设中是必不可少的机械设备之一，它可以通过振动和静压两种方式来对道路进行压实作业。
振动压路机的压实性能对于道路的质量和使用寿命有着非常重要的影响。
为了提高振动压路机的压实性能，在运用振动压路机进行道路施工过程中，需要对其进行优化。
本文将从振动压路机的压实形式、振动形式以及振动参数等方面进行介绍。
振动压路机的压实可以分为振动压实和静压压实两种形式。
振动压实主要是通过振动来使土壤分子发生相对运动，进而改变土壤的堆积状态和结构，从而产生压实效果。
振动压实的主要特点是可以覆盖较大区域，适用于大面积道路的压实。
静压压实是通过施加静态负载，使土壤在自身重力的作用下发生塑性变形和立体变形，进而使土壤颗粒之间的接触表面增加，产生压实效果。
静压压实的主要特点是对道路表面没有明显的损坏作用。
振动压路机的振动形式振动压路机的振动形式主要有单向振动和双向振动两种。
单向振动是指只有单一方向的振动，即振动压路机在行驶时只有一个振动轴，只能在一个方向上进行振动。
由于单向振动容易产生压实不均，通常需要多次涂铺压实，才能达到理想的压实效果。
双向振动是指振动轴具有两个振动方向，可以同时进行两个方向上的振动，从而提高了压实的均匀性和效率，对于大面积压实有很好的应用效果。
振动压路机的振动参数主要包括频率、幅度和速度。
频率是指振动压路机每秒钟进行的震动次数，通常在30-50Hz之间。
幅度是指振动压路机在进行振动时位移的大小，幅度越大，压实效果越好，但同时也容易导致道路表面的损坏。
速度是指振动压路机在行驶时的速度，速度越快，压实效率越高，但证照压实的均匀性也会受到影响。
为了优化振动压路机的压实效果，需要根据具体的施工情况，调节和选择相应的振动参数，使得振动压路机的压实效率和均匀性达到最佳状态。
总的来说，振动压路机的压实性能对于道路建设的质量和使用寿命有着非常重要的影响，需要在施工过程中注意对其进行优化，以提高道路的使用性能。
振动压路机压实性能与优化
振动压路机压实性能与优化
振动压路机是一种利用机械振动作用对土壤进行压实的机械设备，广泛应用于道路建设和地基工程中。
振动压路机的压实性能直接影响到道路和地基的质量和使用寿命，因此优化振动压路机的压实性能是十分必要的。
振动压路机的压实性能主要取决于以下几个方面：
1. 振动频率和振动幅度：振动频率和振动幅度是影响振动压路机压实效果的两个重要因素。
振动频率越高，能够增加土壤内部的空隙率，促进土壤颗粒的紧密排列，提高土壤的压实效果。
振动幅度越大，能够更好地将土壤中的气泡挤出，提高土壤的密实度。
因此，优化振动频率和振动幅度，可以提高振动压路机的压实性能。
2. 碾压轮的尺寸和数量：碾压轮的尺寸和数量对振动压路机的压实效果有着明显的影响。
较小尺寸的碾压轮可以更好地适应不同地形，提高碾压轮与土壤的接触面积，增加压实力。
同时，增加碾压轮的数量，能够更好地分散压实力，提高压实效果。
3. 引导板结构：在实际工程中，振动压路机通常会配备引导板来引导土壤向两侧滚动。
优化引导板的结构可以增强土壤与碾压轮的接触面积，增加压实力和压实效果。
4. 土壤类型和湿度：不同类型和湿度的土壤对振动压路机的压实效果有着明显的影响。
通常来说，湿度适中的土壤较易压实，而过度干燥或过于潮湿的土壤则难以达到理想的压实效果。
探讨振动压路机的压实施工参数对路基压实度的影响因素
探讨振动压路机的压实施工参数对路基压实度的影响因素【摘要】振幅、频率及速度是振动压路机路基压实施工时的主要控制参数，因此它们三个参数选取的好坏将直接影响路基的压实质量。
为了研究此三个参数在不同水平对压实度的影响，本文设计了以的振动压路机为压实设备，黄土为压实材料，压实度为指标的三因素三水平的正交试验。
试验结果表明：各因素不同水平下，压实度随碾压遍数的增加而增大，但增长速率不同；振幅对压实度影响最大，其次是碾压速度，而振动频率对压实度影响较小。
试验确定的最佳施工参数为振幅2.0mm，频率30Hz，速度2.4km/h。
【关键词】振幅频率；速度；压实度0.引言在公路机械化施工中，压实机械主要是指振动压路机。
振动压路机主要用在公路、铁路、机场、港口建筑等工程中，用来压实各种土壤、碎石料、各种沥青混凝土等。
而对于路基压实，国内大多采用单钢轮振动压路机。
2010年，我国共销售压路机25581台，其中单钢轮振动压路机的销售总量将近压路机销售总量的70%.本文将主要以单钢轮振动压路机为主进行分析。
1.振动压路机压实施工参数的正交试验方案设计1.1试验设备试验在国内某大型土槽试验场进行。
振动压实设备选用自行设计的振动压路机模型，其主要参数为：频率28～33Hz，振幅1.8～2.1mm，压实时速度范围大概在2.4～3km/h。
试验的过程中，需要对压实材料进行击实试验，以确定其最佳含水量及最大干密度；对压实后的材料应用环刀法检测压实度，因此本试验的其他设备如下表1。
表1试验用其他设备1.2试验材料试验用土为黄土（见图1），土质均匀，结构较致密,存在少量虫孔及植物根茎孔洞。
按照《公路土工试验规程》(JTG E40-2007)对试验用黄土做重型击实试验，确定其最大干密度及最佳含水量。
试验取8组数据，通过EXCEL软件中的数据分析工具，采用最小二乘法对这些数据进行处理，求得曲线拟合方程如下：ρd=-0.0002ω5+0.0102ω5－0.2687ω4+3.74350ω3－28.979ω2+118.25ω－196.97相关系数R=0.996，接近于1，曲线拟合较精确。
旧路面冷再生与二灰稳定碎石的对比与分析
旧路面冷再生与二灰稳定碎石的对比与分析摘要:通过旧路面冷再生与二灰稳定碎石的对比与分析,对于二级公路路面大修采用冷再生,降低工程造价,缩短工期,保护环境。
关键词:冷再生施工工艺二灰稳定碎石对比分析冷再生施工工艺对于我单位来说是一个新工艺,新结构。
通过G105冷再生施工经验总结,把一些经验数据对比分析如下:本工程为老路改造工程,老路面面层为8cm 沥青混凝土,基层为16cm的水泥石灰土综合稳定碎石,原路面破碎混合料采用两种方法,一种为直接取冷再生机拌和的料,另一种是采用人工小面积破碎后的料,配合比与结构相类似,级配中缺少大粒径的石料,加入水泥和大粒径的石料后,应该达到水稳碎石或二灰碎石基层的质量效果。
1 确定实施方案本工程冷再生基层设计宽12.4米,半幅施工,施工错缝50cm,厚度16cm,横坡2%。
根据冷再生基层的设计要求,确定下列施工方案。
1.1 试验原路面材料的配合比根据两种方法取的原料进行配合比筛分,取得原始的级配范围。
1.2 目标配合比的试验根据原路面的级配范围,计算应该加入的级配石子及水泥量。
提出4种配合比如下:1.3 生产配合比的确定将四种目标配合比分段应用到现场,300米为一试验段,7天后取芯检验。
根据取样结果,每组试验水泥剂量、级配曲线均满足《规范》的有关要求。
为保证质量,根据业主及监理的要求,项目生产配合比按水泥剂量 5.5%,碎石按20%,冷再生料80%进行施工。
1.4 施工工序的控制由于本合同段加宽段也利用冷再生料,所以多一道摊铺冷再生料的工序。
具体施工工序如下:(1)冷再生施工前对旧路面实施清理,清除路面垃圾,由测量人员标线,确保规定铣刨宽度,铣刨宽度定为8米。
(2)铣刨顺序为从原路的路边到路中心,铣刨速度根据调查的旧路结构状况及混合料破碎后的配合比合理选定,控制在6-8m/min以内,铣刨深度按设计规定23厘米深控制,以免第二遍拌和时有夹层。
铣刨过程中随时检查铣刨深度,以保证破碎的混合料级配合理。
振动压路机压实性能与优化
振动压路机压实性能与优化
振动压路机的振动特性是影响其压实性能的重要因素之一。
振动压路机压实时产生的
振动能够改变土壤颗粒的排布方式，使土壤颗粒之间产生一定的胶结力和摩擦力，从而提
高土壤的密实度。
优化振动压路机的振动特性，使其振动能够充分传递给地面，是提高压
实性能的关键。
振动压路机的压实速度是影响其压实性能的另一个重要因素。
压实速度是指振动压路
机在单位时间内可以压实的地面面积。
提高振动压路机的压实速度可以有效提高施工效率。
为了优化振动压路机的压实速度，可以从提高机械推力、调整振动频率和幅度以及优化工
作方式等方面进行优化。
振动压路机的施工方式也会影响其压实性能。
在不同的压实工况下，选择合适的施工
方式可以提高施工效率和质量。
对于不同类型的土质，可以选择不同的振动频率和振动幅度；对于不同的地形和坡度，可以选择不同的施工方式，如单向压实、交叉压实或双向压
实等。
优化振动压路机的压实性能可以通过优化振动特性、提高压实速度、增加工作重量和
选择合适的施工方式等方面进行。
通过这些优化措施，可以提高振动压路机的压实效果和
效率，从而提高施工质量和效率，降低施工成本和时间。
振动压路机压实能力的几种表达方式的分析
方法相对于第 ２ 种方法又增加了总压实力这一参数， 该参数同样也存在着两种不同的计算方法。据此， 提出
相关部门或生产厂家尽快制定振动压路机压实能力表达方式和计算方法的相关标准或相关约定的建议。
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关键词： 振动压路机 压实能力 计算方法
参考文献 ［１］ 王 戈 ， 王 贵 慎 ， 张 世 英． 压 实 机 械［Ｍ］． 北 京 ： 中 国 建 筑 工
业出版社， １９９２． ［２］ 尹继瑶． 压路机的设计与应用［Ｍ］． 北 京 ： 机 械 工 业 出 版
社， ２００业园（ ２７６０２３）
（ 收稿日期： ２００６－ ０７－ １７）
Ｏｎ／ｏｆｆ ｖａｌｖｅ Ｃｏｍｐｕｔｅｒ ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ
Ｔｗｏ Ｅｘａｍｐｌｅｓ ｏｆ Ｔｒ ｏｕｂｌｅｓｈｏｏｔｉｎｇ ｆｏｒ Ｈｙｄｒ ａｕｌｉｃ Ｓｔｅｅｒ ｉｎｇ
Ｓｙｓｔｅｍ ｏｆ Ｍｏｄｅｌ ＺＬ５０Ｃ Ｗｈｅｅｌ Ｌｏａｄｅｒ
Ｄｅｓｉｇｎ ａｎｄ Ｅｘｐｅｒ ｉｍｅｎｔ ｏｆ Ｈｙｄｒ ａｕｌｉｃ Ｐｒ ｏｐｅｌｌｉｎｇ Ｓｙｓｔｅｍ ｉｎ Ｔｏ ｅａｓｅ ｓｔｅｅｒｉｎｇ ｏｐｅｒａｔｉｏｎ， ａ ｆｕｌｌｙ ｈｙｄｒａｕｌｉｃ， ｆｌｏｗ－ ａｍｐｌｉｆｉｅｄ ｓｔｅｅｒ－
荷、振动频率、名义振幅、激振力和工作速度等， 这种方法只是 简 单 地 罗 列 一 些 参 数 ， 用 户 只 能 够 比 较 单 项 性
能参数的优劣， 无法判断整机的压实能力。第 ２ 种方式相对第 １ 种方式增加了动载荷一项， 但各个厂家对于
动载荷的解释方法不同， 造成不同厂家的同一规格的压路机的动线载荷差别较大， 影响用户的选型。第 ３ 种
垂直振动压路机若干方面的探讨
垂直振动压路机若干方面的探讨在公路建设的过程中，垂直振动压路机的高效性和经济性日益被工作人员所看好。
就目前形式来看，传统的压路机在压实过程中的工作效率越来越低，各零部件和系统都逐渐被淘汰。
但是，我国垂直振动压路机在各项性能的方面还存在许多不足。
例如，在零部件的配备、全液压系统的处理、计算机辅助系统等各方面，我国现有技术都难以将其作用发挥至最大。
因此，对于垂直振动压路机的研究具有巨大的现实意义。
通过不断的引进国外先进技术和独立自主的研究，将我国的垂直振动压路机各方面性能逐步提高，并通过仿真模型以及根据现实问题，找出垂直振动压路机的存在的不足之处，通过演算与实践解决这些问题，将垂直振动压路机的工作效率和优势全部展现出来，更好的投入到道路建设之中。
1、垂直振动压路机的发展早在十九世紀前期，德国就已经制造出了振动压路机，并将其应用到实际的工程建设之中。
从世界整体角度而言，德国生产的垂直振动压路机也处在最前列。
除此以外，美国在设备的制造和生产研究以及市场推广方面也占较大优势。
这些国家生产的设备无论是在各项性能指标还是工作效率，以及外观的设计上，都体现出了其高效、经济、美观的原则。
同时，网络化和全自动化的推广，也是的垂直振动压路机更受世人青睐。
与此同时，我国对于垂直振动机的压实工作研究也在进行之中。
我国的技术较美国、德国有着明显的不足，但通过不断的自主研发与技术创新，在数字化研究和液压系统控制方面也取得了较好的效果。
截止至今，在振动压路机智能化等方面，我国已做到独立开发研究并获得相应知识产权。
2、工作原理分析传统的压路机采用圆振动的方式，高速旋转的振动器使得钢轮产生振动，这种振动传递给土壤进而产生压实效果。
而垂直振动压路机是在安装振动器的同时安装同步反向旋转的两组偏心块。
这两组偏心块的作用就是钢轮运作过程中，其水平方向的力能够抵消和垂直方向的力进行叠加。
这种情况下，受力部分的土壤就获得了比较前者受力更大的垂直力，同时，垂直振动压路机会保持这种恒定的受力接触，从而使得受力土壤部位的获得最佳的压实效果。
二灰碎石施工注意事项与施工失败常见的原因
二灰碎石施工注意事项与施工失败常见的原因【摘要】本文对二灰碎石施工注意事项与失败的原因进行了详细的阐述。
【关键词】二灰碎石；注意事项；失败原因二灰碎石路面基层是将石灰、粉煤灰和碎石按一定级配加水集中拌和、摊铺和碾压而形成的。
一九九九年以来在中原地区开始在路网中应用二灰碎石进行施工，至今只要是距粉煤灰较近的工地，均采用此方法。
二灰碎石的特点是成本低，经济环保，且后期强度高，是路面基层最为理想的材料之一，目前，高速公路的路面底基层已广泛采用二灰碎石，从在建项目来看，特别是作为路面底基层基层的二灰碎石具有整体性强、承载力高、水稳性高、抗冻性好、刚度大以及随着时间的延长强度会不断增长的特点，因此在设计施工中被广泛采用，但其施工工艺要求高，施工中失败率也高。
１．施工现场所应注意的事项二灰碎石基层施工是质量的重点和关键，要严格按程序做好质量的事前控制、事中控制工作，在正式铺筑二灰碎石基层前还铺筑了一段试验路段，在铺筑试验段取得成功后，再开始正式进行二灰碎石基层的施工。
现将各阶段的质量控制分述如后。
原材料质量控制，二灰碎石的原材料是石灰、粉煤灰和碎石，对原材料质量控制严格把关是保证二灰碎石混合料质量的重要环节。
根据设计和技术规范要求，选用相应质量标准的材料，要求承包商严格把好材料质量关，对进场材料必须经工地试验员取样自检，自检合格后报监理验收，再由监理同施工方试验员取样试验，试验合格后根据批次数量送质量检测中心复试。
粗集料是构成二灰碎石强度的关键，根据二灰碎石的特点，集料首先要有足够的强度，承包商采购的集料出场必须经抽样筛分检验合格后方可出场，不符合要求者坚决不允许使用，二灰碎石中集料颗粒组成应符合规范。
现将现场施工具体操作注意事项总结如下：1.1准备工作1.1.1机械准备准备如下主要机械，并进行检查和试运行，保证机械完好率。
1.1.2试验检测仪器石灰有效氧化钙和氧化镁含量测定设备、重型击实仪、石灰有效成分灰剂量测定设备、二灰碎石抗压试件制备与抗压强度测定设备、标养室、密实度测定设备、标准筛（方孔）。
大吨位振荡压路机与振动压路机压实效果对比分析
１ 振 荡 压 路 机 与 振 动压 路 机在 下 面 层 应 用 的 对 比与 分 析
１．１ 试 验 条 件 试 验 样 机 为 徐 工 ＸＤ１３２０Ｓ振 荡 压 路 机 ，对 比
机 型 为 国外 某 品牌 １３ ｔ高 频 振 动 压 路 机 。压 实 对 象 为 ８ ｃｍ 的 ＧＡＣ一２５普 通沥青 下 面层 ，试验 路段 长 为 １００ ｍ，宽 为 １５ ｍ。其 中半 幅 由 ｘＤ１３２０Ｓ振 荡 压 路机 碾压 ，碾压 工 艺 为 静 压 １遍 、振 压 ６遍 ；另 半 幅 由高频振 动压 路 机 碾压 ，碾 压工 艺 为 不 计 遍 数 紧 跟 摊铺 机碾 压 。
０ 引 目
振荡 压 路 机 通 过 振 荡 轮 对 地 面 的 水 平 揉 搓 作 用 实 现 对 路 面 的 压 实 ，长 期 以 来 一 直 被 用 于 薄 层 路 面 尤 其 是桥 梁 铺 装 的 压 实 ］。 而 随 着 振 荡 压 路 机 技 术 的 发 展 以及 大 吨 位 振 荡 压 路 机 的 出现 ，大 大 扩 展 了振荡 压 路 机 的 应 用 领 域 ］。本 文 针 对 道 路 上 、中 、下 面 层 的 施 工 ，将 大 吨 位 振 荡 压 路 机 与 振 动 压 路 机 进 行 对 比 ，探 讨 大 吨 位 振 荡 压 路 机 的 优 势 应 用领 域 。
Ａ ｂｓｔｒａｃｔ：Ａ ｉｍ ｅｄ ａｔ ｔｈｅ ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ ｏｆ ｏｓｃｉｌｌａｔｏｒｙ ｒｏｌｌｅｒ ｏｎ ｄｉｆｆｅｒｅｎｔ ｓｕｒｆａｃｅ ｃｏｕｒｓｅｓ ｏｆ ａｓｐｈａｌｔ ｐａｖｅｍ ｅｎｔ，ｔｈｅ ａｄａｐｔａｂｉｌｉｔｙ ｏｆ ｌａｒｇｅ—ｔｏｎｎａｇｅ ｏｓｃｉｌｌａｔｏｒｙ ｒｏｌｌｅｒ ｃｏｍ ｐａｃｔｉｎｇ ａｓｐｈａｌｔ ｍｉｘｔｕｒｅ ｗｉｔｈ ｄｉｆｆｅｒｅｎｔ ｔｈｉｃｋｎｅｓｓ． Ｔｈｅ ｃｏｍ ｐａｃｔｉｏｎ ｅｆｆｅｃｔ ｗａｓ ｅｖａｌｕａｔｅｄ ｂｙ ｃｏｍ ｐａｒｉｎｇ ｗｉｔｈ ｖｉｂｒａｔｏｒｙ ｒｏｌｌｅｒ ｏｆ ｔｈｅ ｓａｍ ｅ ｔｏｎｎａｇｅ，ｗｈｉｃｈ ｐｒｏｖｉｄｅｓ ｒｅｆｅｒｅｎｃｅ ｆｏｒ ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ ｏｆ ｏｓｃｉｌｌａｔｏｒｙ ｒｏｌｌｅｒ ｏｎ ｍｉｄｄｌｅ ａｎｄ ｂｏｔｔｏｍ ｃｏｕｒｓｅ ｏｆ ａｓｐｈａｌｔ ｐａｖｅｍ ｅｎｔ ａｎｄ ｈｅｌｐｓ ｔｏ ｄｅｔｅｒｍ ｉｎｅ ｔｈｅ ａｄｖａｎｔａｇｅｏｕｓ ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ ｆｉｅｌｄ ｆｏｒ ｌａｒｇｅ—ｔｏｎｎａｇｅ ｏｓｃｉｌｌａｔｏｒｙ ｒｏｌｌｅｒ． Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：ｏｓｃｉｌｌａｔｏｒｙ ｒｏｌｌｅｒ；ｖｉｂｒａｔｏｒｙ ｒｏｌｌｅｒ； ｍｉｄｄｌｅ ａｎｄ ｂｏｔｔｏｍ ｃｏｕｒｓｅ ｏｆ ａｓｐｈａｌｔ ｐａｖｅｍｅｎｔ； ｐｏｒｏｓｉｔｙ
振动压路机压实技术分析
振动压路机压实性能与优化
振动压路机压实性能与优化振动压路机是一种用于土方、路基和路面压实作业的机械设备，是现代道路施工中不可缺少的重要工具。
振动压路机通过轮胎或钢轮对土壤或路面进行挤压和振动，以增加其密实度和承载力，保证道路的平整度和耐久性。
在道路工程中，振动压路机对提高道路施工质量和效率起到了至关重要的作用。
振动压路机的压实性能指标包括振动频率、振幅、线负荷、行走速度、行走压力、行走稳定性等多个方面。
这些指标直接影响到振动压路机在施工现场的压实效果和工作效率。
优化振动压路机的压实性能，对提高其施工质量和生产效率具有重要意义。
为了优化振动压路机的压实性能，可以从以下几个方面进行改进和升级：1. 提高振动频率和振幅：振动频率和振幅是影响振动压路机压实效果的重要参数。
提高振动频率和振幅可以增加土壤或路面的沉实度，加快压实速度，提高施工效率。
可以通过提高振动压路机的振动频率和振幅，来优化其压实性能。
2. 优化线负荷和行走速度：线负荷是指振动压路机在压实作业中对土壤或路面的压实力，行走速度则影响了压实作业的覆盖范围和效率。
通过优化线负荷和行走速度，可以在保证压实效果的前提下，提高振动压路机的施工效率。
3. 加强行走稳定性：振动压路机在行走过程中需要保持稳定，以确保压实作业的均匀性和一致性。
可以通过加强振动压路机的行走稳定性，来提高其在施工现场的可控性和适应性。
除了以上几点外，还可以通过改进振动压路机的气动系统、液压系统和控制系统，提高其工作效率和可靠性，从而优化其压实性能。
还可以采用新型材料和先进工艺，设计和制造更加轻巧、耐用、高效的振动压路机，以满足道路施工的需求。
优化振动压路机的压实性能，既需要从技术上不断提高其关键性能指标，又需要从产品设计、制造、使用和维护等多个方面加以完善。
只有不断提升振动压路机的压实性能，才能更好地满足道路施工的需求，提高道路质量，保障道路安全，促进道路建设的可持续发展。
振动压路机压实性能与优化
振动压路机压实性能与优化振动压路机是一种常用的道路压实设备，其主要作用是通过振动作用将路面松散物料进行压实，提高路面的密实度和承载能力。
振动压路机的压实性能直接影响着道路建设的质量和效率，因此对其进行优化是非常重要的。
振动压路机的压实性能可以通过优化设计和选用合适的振动系统来提升。
振动系统是指振动压路机上的振动轮或振动钢轮，在压实过程中能够通过振动力将路面松散的土方进行压实。
首先应该选择合适的振动系统，不同类型的路面需要选用不同种类和规格的振动系统。
在振动系统的设计中，可以考虑增加振动力的大小和频率，提高压实效果。
振动压路机的压实性能还与操作人员的经验和技术水平有关。
操作人员需要具备一定的专业知识和技能，能够熟练掌握振动压路机的操作方法和技术要领。
操作人员应该根据路面材料的类型和厚度，合理调整振动压路机的工作参数，如振动力和振动频率等，以达到更好的压实效果。
操作人员还应该能够判断路面的压实程度，及时调整工作方式和参数，以保证路面的密实度和承载能力。
振动压路机的压实性能还与路面材料的特性有关。
不同类型和粒径的松散土方在压实过程中具有不同的压实特性，因此需要针对具体情况进行优化。
对于粘性土来说，可能需要增大振动力和频率以提高压实效果；而对于砾石路面来说，可能需要减小振动力和频率以避免松散物料的飞溅。
振动压路机的压实性能可以通过多方面的优化来提升。
优化设计和选用合适的振动系统、提高操作人员的技术水平以及根据路面材料的特性进行合理调整，都可以有效提高振动压路机的压实性能，从而提高道路建设的质量和效率。
大吨位振荡压路机与振动压路机压实效果对比分析
大吨位振荡压路机与振动压路机压实效果对比分析
刘邦辉;夏磐夫;谢娟娟;孙祖望
【期刊名称】《筑路机械与施工机械化》
【年(卷),期】2016(033)005
【摘要】针对振荡压路机在上、中、下面层施工中的应用情况,研究了大吨位振荡压路机对碾压不同铺层厚度沥青混合料的适应性,通过振荡压路机与同吨位振动压路机的对比试验,评估了两者的压实效果,为将振荡压实技术的应用扩展至中、下沥青面层的压实,以及进一步确定大吨位振荡压路机的优势应用领域提供了一定参考.【总页数】4页(P99-102)
【作者】刘邦辉;夏磐夫;谢娟娟;孙祖望
【作者单位】徐工道路机械事业部技术中心,江苏徐州221004;徐工道路机械事业部技术中心,江苏徐州221004;徐工道路机械事业部技术中心,江苏徐州221004;上海孙祖望路桥技术研究有限公司,上海200135
【正文语种】中文
【中图分类】U415.52
【相关文献】
1.50t同等级垂直振动压路机与圆振动压路机对二灰碎石材料的压实效果对比分析[J], 王东虎
2.振动与振荡压路机压实机理对比分析 [J], 林慕义;张福生
3.振动压路机和振荡压路机压实效果的比较试验 [J], 李建达
4.振动压路机和振荡压路机压实效果的比较试验 [J], 李建达; 陶格兰
5.振荡压路机与振动压路机对桥面沥青面层压实效果分析 [J], 张伟;张小勇;刘坚;陈琦
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垂直振动压路机分析
垂直振动压路机分析垂直振动压路机分析（1）振动压路机有圆振动压路机、垂直振动压路机之分。
其工作原理见图一。
图一圆振动和垂直振动原理图1．地基应力基本公式激振力对地基的作用应力可从楔问题导出，楔顶端荷载问题计算图示如图二左，极坐标应力如式（1）。
从该解答出发，可以导出以后各式。
（a）楔端力（b）半平面表面力图二简化计算图示当时为半平面表面力问题，见图二右，极坐标应力如式（2）。
圆振动激振力做圆周运动，应力的竖向（x）、横向（y）和剪切（xy）应力分量见式（3），垂直振动激振力竖向分量为，，应力的竖向（x）、横向（y）和剪切（xy）分量见式(4)，2．压实效果分析2.1．计算工况（1）有效压实为激振块处于下半圆，即第一和第四象限，计算β=0~±π/2，共0~20节点；（2）考查地基中距轮地接触点距离处的应力，计算点θ=0~π/2共5个节点；（3）圆振动激振力为，垂直振动激振力为相对圆周运动的两个激振力各p/2，r=0.5m；计算模型见图三，计算结果见图四。
图三计算模型2.2．计算结果分析图四中蓝线为圆周振动过程，红线为垂直振动过程，2.2.1．竖向应力分析（图四（a））（1）当θ=0时，圆周振动和竖向振动的过程线重合，也就是说在激振力竖向分力最大位置时，二者对地基压实应力是相同的；（2）当激振块偏离最大位置时，圆周振动过程线向一侧偏移，激振力朝向地基计算点象限时偏大，朝向相反象限时偏小，甚至出现了拉应力；（3）用圆周阵动式（3）和垂直振动式（4）计算出的功积分是相等的，即但是，圆周振动在地基中产生拉应力在θ=π/4处接近0.3MPa，大大超过了土的粘聚力c，一般c<0.1MPa，石灰土<0.2MPa，地基被拉裂（松散），见图四、图五；（4）垂直振动在任何情况下，对地基都是压应力，对土基没有不利扰动，见图四、图六，（5）最大压应力超过了表1的无侧限抗压强度，地基土被压实。
一直达到土基有侧限抗压强度达到0.8MPa为止，终止压实，此时土基承载能力为0.8MPa。
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（ ２ ）压 实 度 、弯 沉 检 测 ：达 到 高 速 路 底 基 层 的质量 要求 和设 计标 准 ；
（ ３ ）平整度检测 ：用 ３ ｍ直尺检测平整度最大
间隙 不超 过 ３ ａ ｒ ｍ；
（ ４ ）横坡 检测 ：横 坡 与设计 差 不大 于± ０ ． １ ％； （ ５ ）高 程 检 测 （ 检测 图 １ 所 示 检 测 带 的 高
王 东虎
（ 石家庄市公路工程质量监督站 ，河北 石家庄 ０ ５ ０ ０ ８ １ ） 摘要 ：采用垂 直振 动压路机 和 圆振动压路机 两种机械 作为主要 压 实设备 ，对二灰碎石材 料进行压 实并检测有 关
技 术 指 标 ，从 而对 两种 机 械 的压 实效 果 进 行 对 比分 析 。 关 键 词 ：垂 直 振 动 压 路 机 ； 圆振 动 压 路 机 ；压 实 ；对 比
ａ ｓ ｔ ｈ ｅ ｍａ ｉ ｎ ｃ ｏ ｍｐ ａ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ｅ ｑ ｕ ｉ ｐ ｍｅ ｎ ｔ ， ｃ ａ ｒ ｒ ｉ ｅ ｓ ｏ ｎ ｔ ｈ ｅ ｃ ｏ ｍｐａ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｎ ｌ ｉ ｍｅ ｆ ｌ ｙ —ａ ｓ ｈ ｃ ｒ ｕｓ ｈ ｅ ｄ ｓ ｔ ｏ ｎ ｅ ｍａ ｔ ｅ ｒ ｉ ａ １ ． Ｔｈｅ
Ａｂ ｓ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ ： ｈ ｕ ｓ ｅ ｓ ｔ ｗｏ ｋ ｉ ｎ ｄ ｓ ｏ ｆ ｍａ ｃ ｈ ｉ ｎ ｅ ｒ ｉ ｅ ｓ ， ｔ ｈ ｅ ｖ ｅ ｒ ｔ ｉ ｃ ａ ｌ ｖ ｉ ｂ ｒ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｒ ｏ ａ ｄ ｒ ｏ ｌ ｌ ａ ｎ ｄ ｃ ｉ ｒ ｃ ｕ ｌ ａ ｒ ｖ ｉ ｂ ｒ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｒ ｏ ａ ｄ ｒ ｏ ｌ ｌ 。
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１ 研 究 目的
的路段进行 ，要求路段长 ５ ０ ０ ｍ，并应对下承层进
行 指标 检测 ，满 足如 下要 求 ：
（ １ ）外 观 检 查 ：下 承 层 不 得 有 坑 槽 、薄 层 填 补 、松 散现 象 ；
采 用 垂 直 振 动 压 路 机 和 圆 振 动 压 路 机 两 种 机 械 作 为 主 要 压 实 设 备 ，对 二 灰 碎 石 材 料 进 行 压 实 ，在 压 实 后 对 结 构 层 表 面平 整 度 ，外 观 质 量 以 及 结 构 层 上 部 、中部 和下 部 的压 实度 等 指标 进 行 检 测 ，在 对 有 关 数 据 进 行 统 计 、分 析 和 对 比 后 ， 对 垂 直 振 动 压 路 机 和 圆振 动 压 路 机 两 种 机 械 对 二 灰 碎 石 材 料 的压 实效 果 进 行 对 比评 价 ， 以期 为 相 关 工程人 员 提供 参考 与借 鉴 。
中图分类号 ：Ｕ ４ １ ５ ． ５ ２ １
文献标识码 ：Ｂ
文章编号 ：１ ０ ０ ２ — ４ ７ ８ ６ （ ２ ０ １ ４ ） ０ ３ — ０ ０ ８ ６ — ０ ３
５ ０ ｔ Ｓ ａ ｍｅ Ｌｅ ｖ ｅ ｌ Ｖｅ ｒ ｔ ｉ ｃ ａ ｌ Ｖｉ ｂｒ ａ ｔ ｏ ｒ ｙ Ｒｏ ａ ｄ Ｒｏ ｌ ｌ ｅ ｒ ａ ｎ ｄ Ｃｉ ｒ ｃ ｕ ｌ ａ ｒ Ｖｉ ｂｒ ａ ｔ ｏ ｒ ｙ Ｒｏ ａ ｄ Ｒｏ ｌ ｌ ｅ ｒ Ｃｏ ｍｐ ａ ｒ ａ ｔ ｉ ｖ ｅ Ｒｅ ｓ ｅ ａ ｒ ｃ ｈ ｏ ｆ Ｃｏ ｍｐ ａ ｃ ｔ ｉ ｎ ｇ ｏ ｎ
程） ：实 际高 程与设 计 高程 最大 误差 不 大于 ５ ｍｍ。
２ ． １ 选 择方 案实 施路段 和 下承 层
２ ． ２ 确 定 压实 厚度
对 比方 案的实施 ，要求在无 纵坡且为直线段
第４ ２ 卷
第３ 期
交
通
标
准
化
Ｖｏ １ ． ４ ２ Ｎｏ ． ３
ｒ ｔ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ Ｓ ｔ ａ ｎ ｄ ａ ｒ ｄ ｉ ｚ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ
Ｆ ｅ ｂ．２ ０ １ ４
５ ０ ｔ 同等级垂 直振 动压 路机与圆振 动压路机 对二灰碎 石材料 的压 实效果对 比分析
Ｌｉ ｍｅ Ｆｌ ｙ－ － Ａｓ ｈ Ｃｒ ｕ ｓ ｈｅ ｄ Ｓ ｔ ｏ ｎｅ Ｍａ ｔ ｅ ｒ ｉ ａ ｌ
Ｗ ＡＮＧ Ｄｏ ｎ ｇ —ｈ ｕ
（ Ｓ ｈ ｉ ｊ ｉ ａ ｚ ｈ ｕ ａ ｎ ｇ Ｈ ｉ ｇ ｈ ｗ ａ ｙ Ｅ ｎ ｇ ｉ ｎ ｅ ｅ ｒ ｉ ｎ ｇ Ｑ ｕ ａ ｌ ｉ ｔ ｙ Ｓ ｕ ｐ ｅ ｒ ｖ ｉ ｓ ｉ ｏ ｎ Ｓ ｔ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ， Ｓ ｈ ｉ ｊ ｉ ａ ｚ ｈ ｕ ａ ｎ ｇ ０ ５ ０ ０ ８ １ ， Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ ）
Ｋｅ ｙ ｗｏ ｒ ｄｓ ：ｖ ｅ ｒ ｔ ｉ ｃ ａ ｌ ｖ ｉ ｂ ｒ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｒ ｏ ａ ｄ ｒ ｏ ｌ ｌ ｅ ｒ ； ｃ ｉ ｒ ｃ ｕｌ ａ ｒ ｖ ｉ ｂ ｒ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｒ ｏ ａ ｄ ｒ ｏ ｌ ｌ ｅ ｒ ； ｃ ｏ ｍｐ ａ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ； ｃ ｏ ｍｐａ ｒ ｉ ｓ ｏ ｎ