III级围岩开挖技术交底

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Ⅲ级开挖交底

Ⅲ级开挖交底

飞鸾隧道Ⅲ级围岩地段洞身开挖技术交底(DK230+133~DK230+471)一、施工准备施工前,各班组进行技术、安全学习,并以书面形式上报经理部。

二、施工顺序测量放线→洞身开挖(钻眼爆破)→找顶出碴三、施工方法1、测量放线进洞前对各个桩点进行复核,确定其准确无误;根据设计图纸进行放线,确定隧道中线及开挖轮廓线。

为掌握隧道地表下沉情况,在隧道洞顶按监控量测计划埋设地表量测桩点。

2、洞身开挖正洞采用全断面开挖法。

开挖时严格按测量组放样及《飞鸾隧道Ⅲ级围岩爆破设计》进行钻眼爆破。

开挖时应严格标高以免造成超欠挖,;每循环进尺不超过3.5m。

(详见《飞鸾隧道Ⅲ级围岩开挖轮廓图》)3、找顶出碴爆破后及时处理洞顶危石,并将开挖面处理平整。

隧道出碴采用无轨出碴方式,ZLC-50C侧卸式装载机装碴,15T自卸汽车运碴至弃碴场。

四、安全要求1、钻眼向广大员工贯彻“不坍才有进度”的指导思想,切勿片面追求进度而忽视质量,造成因施工质量问题而坍方,给工程造成损失。

施钻人员到达工作面后,应首先检查工作面是否处于安全状态。

支护、拱顶是否稳定,如有松动危石应清除并加以支护。

操作人员必须互相配合,并保持必要的安全操作距离。

站在碴堆上作业时,应该注意碴堆的稳定性,防止滑坍伤人。

司钻工钻孔前,对风钻和工具作如下检查,不符合要求的应立即修理或更换:机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好。

管路是否良好,连接是否牢固。

钻杆是否弯曲、带伤,防止作业时断钎伤人。

湿式凿岩的供水装置是否良好。

用带支架的风钻钻孔时,应将支架安置稳妥。

在钻孔台架上打眼时,先检查平台架及斜撑是否稳定,平台上是否铺满板,外侧的防护栏杆是否牢固,防止高处坠落。

严禁在残眼中继续钻孔。

严禁在打眼的同时装药。

不得在工作面折卸、修理风钻。

手持风钻打眼,开孔时应用较短的钻杆,其长度不超过0.8—1m。

钻头未入岩壁前,风门不宜开大。

操作时做到退钎子与凿岩机一条线,司钻工要在风钻的左侧方,严禁骑着气腿操作风钻,钻眼时先开水后开风,停钻时先关风后关水。

隧道Ⅲ、Ⅳ级围岩开挖施工技术交底内容

隧道Ⅲ、Ⅳ级围岩开挖施工技术交底内容

6、质量保证措施
各施工作业班组配备兼职质检员,各施工队有专职质检员,工程项目经理部设置质检 组,有专职质检工程师,自上而下构成质量检查网络,做到层层把关,对各个部位工程、 分项工程,严格按程序控制施工全过程,按质量检查制度组织内部自检与互检。在自检合 格的基础上,及时报监理公司工程师到现场进行验收,经验收合格后,填写工程隐蔽验收 单签证后,方能进行下道工序的作业。 6.1、人、材、机的控制 1、施工现场人员的控制: ① 应完善和强化岗位职责,推行项目经营管理制度。 ② 要充分考虑员工的需求因素、尊重现场管理人员、关心工人、实行沟通式管理。 ③要重视教育培训和学习、优化并修正既有人员配备提升班子人员整体管理和操作水平。 2、施工现场材料控制:首先必须抓住“材料成本”这个关键环节,具体可以在如何提高 施工估料的准确性,降低材料消耗、杜绝材料浪费、达到节约工程成本、提高经济效益的
6.2、建立严密的质量检查组织体系
架子队
5
技术员
质捡员
施工员
施工队质捡
7.安全保证措施
施工前所有施工人员必须工区零安全事故的目标。具体要求如下: 1、刷坡时至上而下分台阶进行,每台阶刷坡完成后立即施做坡面防护。 2、钢架接头钢板、钢架与纵向连接筋、钢架应焊接牢固,锚杆长度必须符合设计,锚杆 尾部设锚垫板和螺母,钢筋网片搭接不小于 1 个网格,网片之间及同锚杆、钢架应焊接牢 固。 3、模板必须进行加固,模板与钢架或钢筋头要焊接(绑扎)牢固,以保证在浇筑混凝土 时不出现松动、跑模现象。 4、现场设专职安全员对施工中的安全进行监督管理,所有施工人员进入工地,必须佩戴好 安全防护用品,特殊工种应佩戴特殊防护用品。 5、禁止非施工人员进入施工现场。 6、特种作业人员必须持证上岗,严厉杜绝酒后上班,做到“上班不喝酒、喝酒不上班” 。 7、现场用电实行规范化管理,做到一机一闸,并配备安装相应的保护措施及警示标牌。 8、加强对特种车辆(设备)的安全管理,保证其安全生产及运行。 9、各种机械电力设备、安全防护装置与用品,按规定进行定期检验与日常检查,不符合 安全技术要求不得使用。 10、管棚机操作人员不得擅自离开工作岗位。 11、岗前进行安全培训,增强作业人员安全意识。

Ⅲ级围岩初期支护技术交底

Ⅲ级围岩初期支护技术交底

Ⅲ级围岩初期支护技术交底1、适用范围Ⅲ级围岩开挖断面共648米,里程分两段ZK27+669—ZK27+580,ZK27+540—ZK27+035,ZK26+941—ZK27+892。

2、主要施工方法喷射砼采用湿喷方式,喷射厚度Ⅳ类为12CM,系统锚杆为Φ22mm早强砂浆锚杆,L=2.5M,Ⅳ类间距为120CM,Ⅳ类钢筋网Φ6.5mm,间距为25×25CM。

喷射砼采用湿喷方式,喷射过程中掺入一定量的速凝剂,以提高喷射砼的早期强度。

3、施工图纸O112692581391968334010324033行车道中线隧道中线1178Ⅲ级围岩初期支护断面图4、质量要求4、1.每一开挖面施工现场,承包人应始终最少拥有一台可正常操作的喷浆机组,在使用前应经检查并批准。

承包人还应有备用设备,当出现故障时,能立即投入使用。

4、2.喷射砼须先选定配合比,并应通过试验合格和监理的认可后,方可投入施工。

施工中,喷射砼配料严格按照配合比进行。

4、3.喷射混凝土前,应埋设标志或利用锚杆外露长度以控制喷射砼的厚度。

4、4.喷射作业区的气温不应低于+5℃,混合料进入喷射机的温度不应低于+5℃。

4、5.混凝土喷射作业要求:1)、隧道开挖后应立即对岩面喷射砼,以防岩体发生松弛。

2)、按施工前试验所取得的方法与条件进行喷射砼作业,在喷射砼达到初凝后方能喷射下一层。

首次喷射混凝土的厚度应分层喷射,喷射砼厚度应用获准的方式测定。

在隧道全长内每隔10~20至少要取一处试件,从拱中心向两侧边墙每2米取样用以确定强度是否符合要求,取样时要注意不要在有水的部位取样。

3)、喷射砼的回弹物不得重复利用,所有的回弹砼应从工作面清除。

4)、当受喷应与受喷面保持垂直,同时与受喷面保持一定的距离,一般可取0.6~1.0米。

5)、开挖断面周边有金属杆件和钢支撑时,应保证将其背面喷射填满,粘结良好。

6)、新喷射的砼应按规定洒水养护。

4、6.钢架支护1)、钢架支护的设计与制造应符合《钢结构工程施工及验收规范》(GB50205-95)的要求。

隧道开挖三级技术交底

隧道开挖三级技术交底

刘屋一号隧道开挖三级技术交底记录号:3、主要开挖工法3.1明挖法(1)洞口段开挖洞口段土石方采用明挖法施工。

开挖前先施工洞口边仰坡外的截水沟、抗侧压锚固桩,开挖过程尽量避开雨天进行。

全强风化岩采用挖掘机开挖,孤石和挖掘机挖不动的岩石,采用小型控制爆破,装载机或挖掘机装碴,自卸汽车运输。

洞口段边仰坡开挖严格按设计控制坡度,并使洞门处边坡与明洞边坡顺接。

松软地层开挖时从上至下,随挖随支护,加强防护,随时监测、检查山坡稳定情况。

边坡、仰坡上浮石、危石要清除,坡面凹凸不平处予以修整平顺。

开挖弃方堆放在指定地点,边坡仰坡上不堆集弃土、石方。

边坡按照设计要求,打设锚杆,挂网喷砼防护。

(2)边仰坡防护1)明洞临时边仰坡防护隧道暗洞开挖前应对洞口段明洞、洞门开挖直立面及临时边仰坡、明暗分界处直立面及拱顶开挖线外2~3m范围采用喷锚网防护,采用砂浆锚杆防护,间距1.5m*1.5m,梅花形布置,长度4m。

喷射砼厚度10cm,钢筋网采用φ8钢筋网片,网格间距25×25cm。

回填后仰坡骨架内设置长10m的φ120仰斜排水孔,孔口置于骨架混凝土上直接引入骨架排水槽,排水孔间距3m×3m,孔内插入φ100打孔波纹管,外包土工布。

边坡成形经检验合格后进行边坡支护,按照设计进行挂网喷锚的措施。

喷射混凝土施工顺序:分层开挖→第一层坡面开挖完成后,清除坡面浮土、松石,进行必要的嵌补平整,然后初喷4cm厚C25砼→钻孔,施做锚杆→待锚杆内砂浆强度达到设计强度的70%后,挂铺钢筋网→复喷6cm砼→待砼达到设计强度的80%后进行下一层开挖,如此循环分层进行。

3.2三台阶法开挖该隧道Ⅳ级围岩采用三台阶法开挖施工,(具体使用里程见刘屋一号隧道施工参数表)三台阶法施工工序见“三台阶法施工方法示意图”(其中DK152+140~DK152+260已变更为台阶法施工)。

三台阶法工序横断面示意图3.3.1施工程序(1)1)开挖上台阶。

Ⅲ级围岩开挖与初支技术交底书

Ⅲ级围岩开挖与初支技术交底书

****************技术交底书编号:主送单位工程名称S3开挖及初支根据图号S5-4-3-10 日期1.适用范围:ZK108+485~ZK109+190/ZK109+245~ZK109+700桩号。

2.S3开挖及初期支护施工工艺要求。

3.质量控制措施。

4.安全与环保措施。

编制者:复核者:审核者:接受单位:接收负责人:S3开挖及初期支护施工工艺要求S3围岩开挖方式为全断面开挖(开挖预留沉降量为5cm)。

S3初期支护由系统锚杆、单层钢筋网、喷射混凝土组成。

施工工艺要求一、开挖S3的开挖半径、掘进参数由测量队放样确定,施工队按照放样结果控制,严禁欠挖。

二、初期支护初期支护采用喷射混凝土,钢筋网,早强药卷锚杆联合支护。

具体支护参数:1.喷射混凝土喷射混凝土强度等级为C20,喷射混凝土厚度为10cm。

2.钢筋网钢筋网为φ8钢筋网片,网格尺寸为25×25cm,钢筋网搭接至少一个网格的宽度。

4.系统锚杆全断面安设Φ22早强药卷锚杆,锚杆长度L=2.5m纵环间距120×120cm,梅花型布置,每环16根。

锚杆尾端设托板,尺寸150×150×6mm。

S3施工图见“附图”。

质量控制措施1.开挖1)开挖时合理确定开挖步骤和循环进尺,保持各开挖工序相互衔接,均衡施工。

2)开挖断面尺寸应符合设计要求。

3)开挖作业中,不得损坏支护、衬砌和设备,并应保护好量测用的点。

2.锚杆1)钻孔方向应尽量与围岩和岩层主要结构面垂直,锚杆垫板于岩面紧贴。

2)锚杆的材质、类型、质量、规格、数量和性能必须符合设计要求。

3)中空注浆锚杆的灌浆强度应不小于设计和规范要求,锚杆孔内灌浆密实饱满。

4)锚杆垫板应满足设计要求,垫板应紧贴围岩,围岩不平时要用M10砂浆填平。

5)锚杆插入孔内长度不得短于设计长度的95%。

3.钢筋网1)钢筋的质量和规格应符合设计要求,在使用前应清除锈蚀。

2)钢筋网与锚杆或钢支撑连接牢靠,喷射混凝土时不得晃动。

III类围岩隧道施工安全技术交底

III类围岩隧道施工安全技术交底
四、对于施工用电除必须遵循临时用电安全技术交底外,隧道内的照明必须采用多个回路,且采用防爆灯泡,对于掌子面的照明若采用碘钨灯时必须将碘钨灯固定的绝缘物件上,且其高度不得低于2.4米。隧道内还必须配有备用电源,一般情况可采用应急灯(可根据洞内情况设置)。
五、喷锚支护采用喷锚砼、钢拱架永久性支护,初期支护应紧跟开挖施工,为防止隧道变形越快越好,并确保喷锚的设计厚度。
1、支护与围岩应紧贴,严格控制围岩变形;
2、采用严防水、少扰动、早封闭的措施;
3、施工期间应有专人检测;当围岩变形加速时,应既撤走人员。
六、岩爆地质隧道施工应符合下列规定:
1、在岩爆地段应有专人观测,当发现岩壁面发生响声,立即示警撤离人员;
2、发生岩爆应先撤人后撤设备;
3、岩爆地段严禁人员停留;
4、岩爆后应加强找顶工作,并延长通风时间。
2、开挖与支护应根据岩溶的大小、填充情况与隧道的相对位置等具体情况,采取相应的安全措施。
3、对溶洞填充物的清理及对溶洞围岩处理,应根据设计文件要求,结合现场实际情况,制定专项安全措施。
四、流沙地质隧道施工时应先护后挖,随挖随封闭,遇缝必堵,防止沙粒漏出,并加强防水措施。
五、膨涨岩地质隧道施工应符合下列规定:
12、当仰拱超前边墙施工时,应加强基坑坑壁的临时支护。
交底人:
XXX
08年5月20日
接底人:
年月日
安全技术交底
工程名称
XX铁路通道工程
分部工程
隧道施工
分项工程(工种)名称:衬砌施工
交底内容:
1、衬砌工作台上应设置不低于1.0Байду номын сангаас的栏杆。跳板、梯子应安装牢固并防滑,工作台的任何部位不得有钉子露头或突出的尖角。

Ⅲ级围岩技术交底

Ⅲ级围岩技术交底

单位/部门:沪昆客专贵州段CKGZTJ-7标工程指挥部第二项目部第 1 页共 5 页主送单位第一架子队编号CKGZTJ7GCB-GJJ-11-004 工程名称隧道Ⅲ级围岩施工日期2011年4月8日隧道Ⅲ级围岩施工技术交底一、施工要求Ⅲ衬砌支护类型施工参数见《沪昆贰隧参01-08~11》;软弱围岩及不良地质铁路隧道的二次衬砌应及时施作,二次衬砌距掌子面的距离:Ⅲ级围岩不得大于120m。

1.开挖采用全断面或台阶开挖法;具体施工工艺参见《沪昆贰隧参05-13》。

2.钢架支护钢架采用格栅钢架,结合设计图及《沪昆贰隧参01-08~11》要求施做。

3.喷射混凝土采用C25网喷砼,喷射混凝土厚度按设计图纸要求参考《沪昆贰隧参01-08~11》要求施做。

4.系统锚杆拱部采用带排气装置的中空注浆锚杆,具体尺寸间距参照《沪昆贰隧参01-08~11》要求及设计说明。

边墙采用φ22砂浆锚杆,梅花型布置,砂浆锚杆砂浆强度等级不低于M20,具体尺寸间距参照《沪昆贰隧参01-08~11》要求及设计说明。

5.钢筋网钢筋网采用环纵向φ6钢筋网,网格尺寸20㎝×20㎝,网格搭接不小于一个网格。

二、施工控制要点及质量要求1.开挖①施工工程中,坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的指导原则;分部有序组织开挖;②开挖方式根据实际揭露围岩情况采用弱爆破或人工配合挖机进行开挖,爆破时严格控制炮眼深度以及装药量,采用多打眼、少装药的方式进行爆破作业;③各部开挖循环进尺不得超过2榀拱架,预留核心土的长度为3~5m为宜;④开挖之前必须进行TSP超前地质预报和地质雷达分析,结合超前探孔资料调整开挖进尺和开挖方式,超前探孔搭接长度不小于5m,探孔钻探工程中做好施工记录;单位/部门:沪昆客专贵州段CKGZTJ-7标工程指挥部第二项目部第 2 页共 5 页⑤开挖断面围岩预留变形量5~8㎝;⑥隧道开挖要小于小导管的注浆长度,预留部分作为下一循环的止浆墙;⑦上台阶每循环开挖支护进尺Ⅲ级围岩不应大于2榀钢架间距;⑧边墙每循环开挖支护进尺不得大于3榀;⑨仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚杆,每循坏开挖进尺不得大于3m;⑩隧道开挖后初期支护应及时施作并封闭成环,Ⅲ级围岩封闭位置距离掌子面不得大于50m。

Ⅲ级围岩开挖安全技术交底记录

Ⅲ级围岩开挖安全技术交底记录

安全技术交底记录ZT204CX11-15工程名称交底地点交底组织单位交底负责人施工单位接底负责人内容及说明:隧道Ⅲ级围岩开挖安全技术交底隧道洞身开挖作业应考虑下列主要危险源、危害因素:1开挖方法选择不当;2开挖循环进尺过大,支护不及时;3找顶不彻底;4 开挖作业台架防护措施不到位。

5 爆破作业时无安全防护,爆破作业违章操作,重点检查项目:1、班前安全讲话。

2、作业人员防护用品佩戴情况。

3、开挖作业平台安全防护措施。

4、现场开挖循环进尺、炸药用量。

5、地质条件较差时,对围岩进行超前支护或预加固。

6、地质条件变化后开挖方法及时变换。

7、爆破后机械找顶。

8、两并行隧道开挖工作面之间的距离及防护措施。

安全技术交底1、针对Ⅲ级围岩,采用全断面开挖方法进行开挖、每次进尺不得大于3米(根据施工组织设计要求)Ⅳ级围岩安全步距衬砌离掌子面距离不得大于120米,仰拱离掌子面距离不得大于90米。

1.1.2 隧道开挖前,施工单位应编制开挖专项技术方案,方案应包括开挖方法、工艺流程、安全技术措施等内容。

1.1.3隧道开挖方法应根据其地质条件、断面大小、施工装备、工期等条件的变化,在施工过程中进行适宜的调整。

1.1.4 钻爆开挖应采用光面爆破或预裂爆破技术,控制循环进尺,减少对围岩的扰动,并不应对初期支护、衬砌结构和施工设备造成损伤。

1.1.5两座平行的隧道开挖时,其两个同向开挖工作面应保持合理的纵向距离;间距小的隧道,必须采取措施防止后行洞开挖对先行洞产生不良影响。

1.1.6隧道双向开挖接近贯通面时,两端施工应加强联系与统一指挥,当隧道两个开挖工作面距离接近15m时,必须采取一端掘进另一端停止作业并撤走人员和机具的措施,同时在安全距离处设置禁止入内的警示标志。

1.1.7 隧道采用钻爆法开挖必须进行钻爆设计,钻爆设计应考虑爆破振动和噪声对周围环境的影响,应采取减小振动和降低噪声的技术措施。

1.1.8隧道采用机械开挖时,应根据其断面和作业环境合理选择机型,划定安全作业区域,并设置警示标志,非作业人员不得入内。

关于III级围岩开挖及支护技术交底

关于III级围岩开挖及支护技术交底
技 术 交 底 书
单位:沪昆客专湖南段CKTJ-3标中铁十一局集团项目经理部三分部 编号:
主送单位
隧道架子五队
第 1 页 共3页
工程名称
线毛岭隧道III级围岩开挖及支护
日期
2011-7-29
交底内容:本交底适用于线毛岭隧道DK165+588~DK165+810段III级围岩洞身开挖及支护施工。
一:施工方法
2、喷射混凝土采用湿喷工艺,在喷砼前,检查断面开挖尺寸,清除开挖面及待喷面的松动岩块及拱脚处虚渣等杂物,待喷岩面有渗水时,应作好排水引流处理,设置控制喷层厚度的标志;每个断面应从拱顶起,每间隔2 m布设一个检查点检查喷混凝土的厚度。喷砼平均厚度大于设计厚度;检查点数的80%及以上大于设计厚度;最小厚度不小于设计厚度的2/3,且不小于3 cm。
5、锚杆垂直岩面打入,锚杆及垫板安装数量不得少于设计数量,垫板安装必须与岩面密贴,锚杆孔内灌砂浆应饱满、密实。
6、钢筋网应在岩面喷射一层厚度不得少于4cm的混凝土后再进行铺挂,钢筋网须与锚杆或者其他固定装置连接牢固;
7、钢筋网加工制作时,表面不得有裂纹、油污以及锈蚀等。
8、钢筋网网格间距应符合设计要求,网格尺寸允许偏差为±10mm;钢筋网安装时,须保证1至2个网格的搭接长度,允许偏差为±50mm
编制: 复核: 签收: 年 月 日
技 术 交 底 书
单位:沪昆客专湖南段CKTJ-3标中铁十一局集团项目经理部三分部 编号:
主送单位
隧道架子五队
第2页 共3页
工程名称
线毛岭隧道III级围岩开挖及支护
日期
2011-7-29
交底内容:本交底适用于线毛岭隧道DK165+588~DK165+810段III级围岩洞身开挖及支护施工。

正洞3类围岩正常段交底

正洞3类围岩正常段交底

正洞Ⅲ类围岩开挖支护技术交底一、施工概况秦岭输水隧洞3号勘探实验洞洞底上下游钻爆段长度4km,上下游别离施工2km,净空断面为×,马蹄型断面,最大埋深1250m,隧洞坡度为1/2527。

主洞与支洞交叉角度为37°31′45″。

采用无轨运输方式出碴。

主洞Ⅲ类围岩施工长度为上游,里程为:K24+830~K26+。

下游,里程为:K26+~K27+780。

施工坡度为1/2527。

二、施工方式Ⅲ类围岩开挖时,采用人工风钻钻孔,人工装药,光面爆破,装载机装碴,自卸式汽车运输。

人工配合挖掘机修整开挖轮廓。

开挖到位后,初喷3cm厚混凝土,施做系统锚杆,挂钢筋网片,喷射混凝土至设计位置。

三、施工参数施工参加见下表:表一施工参数四、资源配置风钻(YT-28型)30台湿喷机(TK-500)2台;自制多功能作业台架4台;混凝土罐车3台;电焊机2台;单班作业人员很多于30人。

五、施工要求一、施工工序施工顺序为:测量放线→布眼、钻孔→装药响炮→通风→出碴→找撬顶→初喷砼→初期支护→检查合格后→进入下一循环。

施工工艺流程如下:其中排险(找顶)工作应安排专人负责,找顶时掌子面无炮烟、粉尘,照明良好,并有专职安全员监视安全状况。

找顶应遵循所有起撬,微张裂隙、岩石松动的地方都要找到,如用撬棍撬不掉时及时施做系统锚杆,并挂网喷砼进行支护,在未施做二次衬砌前增强巡视检查,发现情况转变当即处置。

二、施工技术要求隧道洞身开挖:测量组准确放线,人工风钻钻孔施工,主洞Ⅲ类围岩段孔位布置图见图一:主洞Ⅲ类围岩段围岩炮眼布置及掏槽示用意,装药参数见表二:主洞Ⅲ类围岩开挖装药参数表。

主洞Ⅲ类围岩段开挖每循环进尺控制在3m左右。

(1)打眼前必需先放好断面中线,水平,并在开挖面划好轮廓线,按钻爆参数图布置炮眼位置。

(2)炮眼的深度、角度、间距按钻爆参数要求肯定。

掏槽眼间距误差和眼底间距误差不得大于5cm,辅助眼眼口排距、行距误差均不得大于5cm,周边眼沿隧道设计断面轮廓线上的间距误差不得大于5cm,周边眼外斜率不得大于5cm/m,眼底不超出开挖断面轮廓线10cm,最大不得超过15cm。

Ⅲ级围岩爆破开挖技术交底

Ⅲ级围岩爆破开挖技术交底

Ⅲ级围岩爆破开挖技术交底书编制单位:中铁十八局玉磨铁路项目经理部 编号: YMZQ-12-01-049 工程名称新建玉溪至磨憨铁路站前 工程YMZQ-12标段编制时间2016年 8 月 1 日工程部位 Ⅲ级围岩爆破开挖技术交底书交底人修朋磊 复核人一、工程概况大尖山隧道正洞Ⅲ级围岩9430m ,钻眼采用YT28风动凿岩机进行钻眼。

光面爆破采用塑料导爆管非电起爆系统,毫秒微差有序起爆。

出碴采用无轨运输,装载机装碴,自卸车运输。

隧道正洞Ⅲ级围岩地段采用全断面法开挖。

二、施工方法 1、洞身开挖Ⅲ级围岩采用台阶法开挖,预留变形量为5-8cm(按最大值考虑)。

三台阶法示意图如下图所示。

全断面法法开挖工序横断面示意图开挖、支护施工顺序为:第一步,利用上一循环架立的钢架施作隧道拱部超前支护。

全断面一次开挖①部掌子面,施作①部初期支护,即初喷4cm 厚混凝土,铺设钢筋网,架立拱部161°范围格栅钢架(,并钻设锁脚锚杆和系统锚杆。

最后复喷混凝土至设计厚度。

第二步,滞后①部一段距离后,开挖②部仰拱及仰拱填充层,施作隧底喷射混凝土。

①②掌子面仰拱及填充①②掌子面仰拱及填充开挖横断面图开挖纵断面图二次衬砌初期支护防水板二次衬砌初期支护防水板第三步,根据监控量测资料,及时施作仰拱、仰拱填充及拱墙二次衬砌。

(1)施工准备开挖施工前,作业班组按照交底要求做好施工准备。

清点施工人员工种类型、人数。

检查施工机械设备数量、运转情况,如全站仪、空压机、风钻、自卸汽车及爆破设备等。

查看现场材料是否满足施工需要,特别是钢架、锚杆等必须提前加工待用。

将掌子面附近杂物清除干净,装载机移动开挖台架至掌子面。

(2)测量放样测量人员首先根据设计断面尺寸,并考虑留变形量,精确放样出开挖轮廓线以及开挖断面的中线和高程,并用红色喷漆标出,开挖轮廓线放样误差控制在±2cm以内。

然后按照钻爆设计方案,放样出炮孔位置包括周边眼、掏槽眼和辅助眼。

Ⅲ类围岩开挖及初期支护安全技术交底

Ⅲ类围岩开挖及初期支护安全技术交底
d)应有值班负责人统一指挥。
15)作业完成后的剩余火工品管理
a)作业面完成装药后,剩余火工品必须及时由专人收集并按要求办理退库手续。退库过程由安全员全程陪同。
b)炸药库保管员应按照规定对退库火工品进行清点,并开具火工品退料单。
3.出碴运输
1)机械装碴时需注意的问题:
a)装载机装碴时,严禁人员进入或停留在碴堆上及装载机四周;
12、装碴前应确认装碴机处于良好状态;
13、坑道断面净空应能满足机械安全运转的要求;
14、装碴机上的管线应有专人收放,并检查有无漏电情况;
五、施工过程中安全注意事项
1.钻眼
1)钻眼开始时,应慢速,待钻入10cm左右时,再转入全速钻,并注意观察钻孔机具的动转与排出岩浆情况,避免卡钎、断钎引起人员及机械事故。
处理瞎炮严禁用镐刨或从炮眼中取出原来放置的炸药和雷管,严禁将炮眼残孔继续加深,严禁用打眼的方法往外掏药,严禁用压风吹这些炮眼。洞内任何地点,每放一次炮,待炮烟消散,爆破员都要首先到爆破地点检查有无瞎炮。如果发现瞎炮,要在班长的指导下,及时进行处理,在未处理完毕以前,严禁在该地点进行与处理瞎炮无关的工作,以确保人身安全。
4)洞外卸碴边缘内80cm处设置档木,以防车辆翻沟。
5)运输车辆限制速度执行下列规定:
洞内车辆限制速度km/h
项目
作业地段
非作业地段
成洞地段
正常行车
5
10
20
6)凡接近车辆限界的施工机械(如停放在洞内的车辆、施工机械、模板台车等),均应在其外缘设置低压红色闪光灯,组成限界显示设施。
7)车辆行驶应遵守下列规定:
2)钻眼的深度、角度、位置必须按设计要求进行,特别是掏槽眼和周边眼的误差要严格控制在允许范围内。

隧道开挖III级A围岩技术交底

隧道开挖III级A围岩技术交底

技术交底书交底编号:YGYN-4-3-工程名称施工部位III级围岩段施工单位交底日期天星隧道进口III级围岩开挖支护技术交底交底内容:1、技术交底范围本交底适用于XX隧道III级围岩段开挖及初期支护施工。

2、编制依据及设计情况2.1编制依据:(1) 云桂隧参04-01、04-07(2)《铁路隧道工程施工质量验收标准》(3)《铁路隧道工程施工安全技术规程》(4)《爆破安全规程》2.2设计参数:(1)III级A型复合衬砌(无砟),初期支护预留变形量为8cm。

采用台阶加法开挖,每循环进尺为3m。

(2)支护参数:a、拱墙喷12cm的C25素砼;拱墙设置钢筋网,采用HPB235钢筋,直径φ6,网格尺寸25×25cm,点焊连接,搭接长度1~2个网格。

b、拱部采用φ25中空锚杆(9.67根/延米),边墙采用φ22砂浆锚杆(4.96根/延米),各锚杆每根长均为3m,环向间距均为1.2m,纵向间距均为1.5m;锚杆用砂浆或水泥浆的强度等级均得不低于M20,且所有锚杆均设置垫板,垫板采用A3钢,尺寸为150mm×150mm×6mm。

3、施工的条件及施工准备工作3施工准备:(1)材料准备: HRBφ22带肋钢筋、HPBφ6钢筋、焊条、水泥、φ25组合中空锚杆、速凝剂、减水剂、粉煤灰、砂、碎石等(所有进场材料必须检验合格后方可使用)。

(2)施工机具:装载机、挖掘机、出渣车、工字钢弯曲机、喷浆机、钢筋切割机、钢筋调直机、交流电焊机以及常规的小型工具等。

4、施工方案及施工注意事项:4.1施工方案:(1)本段采用台阶法开挖,用浅眼小台阶爆破法及机械辅助开挖。

(2)施工工艺流程:a、爆破开挖上台阶→施作上台阶周边的初期支护:初喷混凝土,铺设钢筋网,并钻设径向锚杆复喷混泥土至设计厚度。

b、爆破开挖下台阶→施作边墙初期支护:初喷混凝土,铺设钢筋网,并钻设径向锚杆复喷混凝土至设计厚度。

c、弱爆破开挖仰拱。

Ⅲ级围岩台阶法开挖交底

Ⅲ级围岩台阶法开挖交底
3.2开挖方法
Ⅲ级围岩采用上、下台阶法开挖,施工步骤:
①、进入Ⅲ级围岩之前,必须提前15米开挖台阶(即从DK238+770开始),先利用全断面开挖台架开挖2~3个循环,将爆破的渣铺在下台阶部分,形成一个上坡道。然后使用上导坑开挖台架进行开挖。
②、在正式进入Ⅲ级围岩后,即弱爆破开挖上台阶部分,根据设计要求布设锚杆,然后立即挂钢筋网,初喷4cm厚混凝土,最后喷至设计厚度(采用C25网喷砼)。
技术交底书
编号:
工程名称
交底日期
施工单位
分项工程名称
交底提要
Ⅲ级围岩开挖
1、设计参数
Ⅲ级围岩台阶法开挖段里程:DK238+785~DK239+020、加宽0.1m。(DK238+720~+785段65米原设计为Ⅲ级围岩,后变更为Ⅱ级围岩)、加宽0.1m、围岩预留变形量8cm。
喷射砼厚度为15cm,拱部及局部边墙采用C25网喷砼,其余边墙采用C25素喷砼,钢筋网采用φ8钢筋,网格为25cm×25cm;设系统锚杆:拱部带排气装置φ25中空注浆锚杆,边墙Φ22砂浆锚杆,L=3.0m,间距(环向1.2m×纵1.0m)梅花形布置。
5.4施工中严格遵循“弱爆破、短进尺、强支护、勤量测、早封闭”的原则施工,将施工安全放在首位。
审核人
交底人
接底人
③、上台阶开挖40米后,弱爆破开挖下台阶部分,同样先按照设计要求布设锚杆,然后边墙部分根据实际的围岩情况采取局部挂钢筋网,初喷4cm厚混凝土,最后喷至设计厚度。
下半断面开挖采取中槽超前一个循环的方法开挖,两侧采用预裂爆破,以保证边墙爆破效果。
4、通风、排险、出碴
断面爆破后进行通风排烟,排烟结束经爆破人员检查确定安全后,施工人员方可进入工作面进行工作,排险工作要求将拱顶、边墙、掌子面的松散危石用排险杆或挖掘机配合排除,并判断出可能下落的大石,对其进行处理,一般的处理方法有锚杆加固或补炮清除,对于岩层较差的可先进行初喷后再进行下一道工序的施工。出碴采用无轨运输,装载机、挖掘机挖装,自卸汽车运输,加快出碴速度,出碴结束后用挖掘机对掌子面进行清理,挖除虚碴,利于下一循环的施工。

三级围岩技术交底

三级围岩技术交底

技术交底记录
e、将锚杆插入注浆完的锚杆孔,锚杆插入的过程中砂浆被挤压溢出,说明砂浆饱满,密实度合格,注意锚杆要用力快速插入直达孔底,必要时用大锤打击,最后堵塞孔口。

如锚杆插入时没有砂浆溢出,必须用高压风或高压水将锚杆孔冲洗干净后再注浆。

(图一)
2. 钢筋网片安装
1)钢筋网在锚杆施作后安设,钢筋类型及网格间距按设计要求施作。

钢筋网根据被支护岩面的实际起伏状况铺设,并在初喷砼后进行,与与锚杆连接用细铁丝绑扎或点焊在一起,使钢筋网在喷射时不易晃动。

2)钢筋网安设时应注意:施作前,初喷4cm厚砼形成钢筋保护层;制作前进行校直、除锈及油污等,确保施工质量。

3)喷射中如有脱落的石块或被支护岩面间隙约4cm,钢筋网连接处,混凝土块被钢筋网卡住时,应及时清除。

钢筋网需预留下循环搭接长度1-2个网格长度。

3.喷射混凝土施工
喷射C25砼厚度不小于8cm。

1)掌握好喷嘴与岩面距离为0.8-1.2m,喷嘴与受喷面垂直,并微偏向刚喷射的部位。

对于岩面凹陷处先喷,凸出处后喷。

2)喷射时对受喷面作均匀的顺时针方向的螺旋移动,一圈压半圆的横向移动,螺旋直径为20cm-30cm。

3)喷射应分层,一次厚度不宜太厚或太薄,一般一次喷射4~6cm。

4)喷射砼应在终凝1~2h后洒水养护,养护时间大于7天。

Ⅲ级围岩开挖支护技术交底

Ⅲ级围岩开挖支护技术交底

技术交底书编号单位工程名称青岛市地铁2号线一期工程土建一标05工区芝泉路车站部位芝泉路站工序名称Ⅲ级围岩开挖支护交底日期2014年2月10 日交底单位中铁三局集团有限公司青岛市地铁2号线一期工程土建一标05工区项目部芝泉路站交底人接受单位开挖及支护作业班组接收人交底内容:一、编制说明1、适用范围:本交底适用于芝泉路站Ⅲ级围岩开挖支护。

断面采用Ⅲ级围岩断面支护图见附图。

2、编制依据:1)青岛市地铁2号线一期工程芝泉路站主体结构施工设计图。

图号QDM2-04-05-02-SS-JG-02-020、QDM2-04-05-02-SS-JG-02-023。

2)《地下铁道工程施工及验收规范》GB 50299-1999(2003年版)3)《锚杆喷射混凝土支护技术规范》GB 50086-2001二、施工准备1、材料1)注浆管:焊管φ42mm×0.5m,拱部范围埋设,环、纵向间距1m×4m。

2)锚杆:拱部φ25mm×3.5m中空注浆锚杆(壁厚5mm),间距1.0m×1.0m。

边墙φ25mm×3.5m中空注浆锚杆(壁厚5mm),间距1.0m×1.0m;锁脚φ25mm×4.5m中空注浆锚杆(壁厚5mm)。

临时支护中隔壁Φ22×1.5m砂浆锚杆,间距1.0×1.0m。

3)临时支护:I20a工字钢4)纵向连接筋:Φ225)钢筋网片:φ8钢筋网,网格间距200×200mm。

6)喷射混凝土: C25混凝土2、机具设备1)挖掘机:小松PC110-72)装载机:龙工LG855B3)搅拌机:JS7504)空压机:LG110G-8空压机,20m3/min。

5)喷浆机:PZ-5D型混凝土喷浆机,生产能力5M3/h ,最大输送距离(水平/垂直)200/20,输送压力0.2-0.5MPa 。

6)注浆机:GZJB型液浆双液注浆机,理论输出量为4M3/h,最大输送距离(水平/垂直)200/60,输送压力7MPa。

III级开挖技术交底书

III级开挖技术交底书
H、喷射砼完成后,进入下道工序。
五、安全措施
1、进入施工现场必须佩戴安全帽等安全防护用具并不得随意摘除。
2、自觉遵守持证上岗制度,上岗作业持证挂牌,班前不饮酒,不带病作业。
3、脚手架及工作平台必须搭设牢固,并设有扶手栏杆。脚手架不得妨碍车辆通行。高空作业必须系好安全带并安装安全网。
4、在施工中需要接灯照明时,必须找电工,不得自接灯线,灯线上不悬挂任何杂务。
E、药包锚杆施工方法:钻孔,孔深偏差为±150mm。将药包两头扎排气孔,放进清水水中浸泡直至不冒泡。将浸好水的药包用锚杆送入眼底,一直塞到孔口。将锚杆打入塞有药包的孔中。锚杆杆体露出岩面长度不得大于喷射混凝土厚度。锚杆孔应保持直线,一般情况下应保持与隧道衬砌法线方向垂直。当隧道内岩层结构面出露明显时,锚杆孔宜与岩层主要结构面垂直,锚杆垫板应与基面密贴。
支护参数:
1、喷混凝土:C25,喷射8cm厚混凝土。
2、锚杆:拱部设Φ22药包锚杆,锚杆长度2.5m,间距1.5m(环)×1.2m(纵)梅花形布置,每延米设5根。
3、钢筋网:拱部设置φ6.5钢筋网格,网格间距25cm×25cm。
4、附“III级围岩开挖尺寸图”
四、施工顺序及要点
开挖及支护施工工序:施工前准备→超前地质预பைடு நூலகம்→测量放线(风水点就绪)→钻孔→装药联线→爆破→清危、处喷混凝土(通风)→出碴→断面检查→支护→监控量测。
9、喷锚支护在梯、架上作业时必须安置稳妥。
10、在监控量测中发现支护体系变形、开裂等险情时,立即采取补救措施。当险情危急时,必须立即将人员撤出危险区。
六、质量措施
隐蔽工程检查签证制度:即所有隐蔽工程在隐蔽前,必须经检查合格、签证后方可进行下一道工序施工。
质量检测制度:包括工序自检、互检及交接检制度;工序交接制度;施工过程试验检测制度;原材料、成品、半成品现场验收制度。
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2、施工工序(如图所示):
①开挖上台阶,对上台阶拱部施作初期支护;
②在上半断面掘进10~15m时开始进行下半断面的施工。开挖下台阶两侧边墙,对下半断面边墙初期支护;
③隧底开挖,隧底虚渣清理干净;
③浇筑仰拱二次衬砌砼。二次衬砌仰拱和仰拱回填应紧跟初期支护;
④施作边墙、拱部二衬模注砼。
交底人时进行初期支护施工,先初喷3cm厚C25混凝土,架设格栅钢架(设锁脚锚管),格栅钢架由各单元连接板焊接成型,单元间由螺栓连接;铺设φ6钢筋网,间距25cm×25cm,并钻设系统锚杆,之后复喷混凝土至设计厚度,格栅钢架间距1.5m/榀;钢架之间通过φ22连接筋相连,连接筋环向间距1.0m。
3、初期支护拱部采用φ25中空锚杆,长度L=3m,间距1.2m×1.5m(环×纵),梅花形布置;边墙采用φ22普通砂浆锚杆,长度L=3m,间距1.2m×1.5m(环×纵),梅花形布置。
4、隧道开挖后,初期支护应及时施作,Ⅲ级围岩仰拱位置距离掌子面不得大于90m。
二、洞身施工方案
1、该隧道Ⅲ级围岩采用台阶法开挖进尺。
中铁二十一局大连枢纽SN2标Ⅲ级围岩开挖方法技术交底
交底单位
中铁二十一局大连枢纽SN2标项目经理部三分部
编号
工程名称
郭家岭隧道
日期
技术交底内容:Ⅲ级围岩开挖方法
一、开挖方法及技术参数
本隧道Ⅲ级围岩地段采用台阶法进行开挖。
1、Ⅲ级围岩采用台阶法进行掘进施工,采用台阶法施工时,上、下台阶距离不应超过10m,每循环进尺不应大于3m,并且在下一循环开挖之前必须完成设计要求的初期支护;下台阶开挖后应及时施作边墙初期支护和仰拱,永久性仰拱与下台阶开挖面距离不应大于35m,二次衬砌应及时跟进。
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