中国一汽集团公司新能源汽车分公司
中国汽车主机厂分布图
东北黑龙江省市整车厂产能（量）哈尔滨长安福特20万大庆沃尔沃30万吉林省市整车厂产能（量）长春一汽大众90万一汽轿车40万一汽马自达20万一汽奔腾20万一汽通用20万一汽丰田11万一汽解放15万，规划30万一汽红旗3万一汽新能源1万吉林一汽吉林40万延边华泰客车客车3万辽宁省市整车厂产能（量）沈阳通用北盛南北厂50万华晨宝马铁西和大东16年30万，预计18年40万华晨新基地16年底建成后由8万产能变为20万日野2016年解散五洲龙 1.5万客车森源艾斯特福2015年成立，完工后0.2万大连日产11万奇瑞20万比亚迪0.1万曙光黄海17年威马收购3万华晨客车BSV0.7万一汽客车2012年0.3万丹东黄海6万朝阳航天凌海2016开建，预计4万重卡华北北京省市整车厂产能（量）北京北京现代105万北京奔驰30万北汽乘用车30万长安20万福田18万宝沃18万福田戴姆勒20万北汽新能源5万，2020年50万北方尼奥普兰客车0.1万北汽有限顺义基地10万北汽越野车分公司20万河北省市整车厂产能（量）沧州北汽黄骅50万北京现代30万保定长城90万中兴20万长安15万大迪汽车改装车11万定兴天马汽车改装车10万张家口吉利12万沃尔沃发动机60万福田搅拌车0.15万，泵车0.15万，起重机0.2万，环卫车2万石家庄正定中博汽车电动SUV10万，电动公交2万新宇宙3万清河御捷电动汽车20万红星汽车10万金后盾特种车2万中航长征重卡5万承德比亚迪客车2万山西省市整车厂产能（量）沧州北汽黄骅50万北汽现代30万保定长城90万中兴20万长安15万大迪汽车改装车11万定兴天马汽车改装车10万张家口吉利12万沃尔沃发动车60万福田搅拌车0.15万，泵车0.15万，起重机0.2万，环卫车2万石家庄正定汽车电动SUV10万，电动公交2万新宇宙3万邢台清河御捷电动汽车20万红星汽车10万金后盾特种车2万中航长征重卡5万比亚迪客车2万天津省市整车厂产能（量）天津长城55万一汽夏利53万一汽丰田51.2万华泰45万一汽天津35万大众规划30万国能2017开始投产可达20万电动汽车美亚15万比亚迪1万格力1万路通电动6万恒天新能源10~20万核心部件伊利萨尔客车0.15万国宏2015一期产能0.8万，二期达2万内蒙古省市整车厂产能（量）包头北奔重型3000辆整车和5000辆客车底盘青山客车一期0.2万后期0.5万鄂尔多斯华泰30万奇瑞10万乌海陕汽5万新能源重卡华东上海省市整车厂产能（量）上海上汽通用138万上汽大众80万上汽荣威25万上汽乘用车22.5万万丰客车8万康迪5万蔚来汽车5万上汽汇众商务车1.5万，重型车1万大通2万申沃客车整车2500，底盘5000上汽申龙1万上海万象汽车0.5万吉利华普规划35万江苏省市整车厂产能南京上汽大众60万上汽20万长安30万长安马自达22万依维柯30万蔚来年产28万台高性能点击及电控系统嘉远电动2017年打20万微型电动车金龙2万新能源比亚迪5000大客车，1000轻客车博郡代建10万FMC代建30万常熟奇瑞捷豹路虎未来20万观致15万华东汽车各类改装车0.5万仪征上汽大众44万仪征上汽乘用车/商用车2万江淮皮卡10万安凯江淮收购0.6万嘉远电动2万江都女神汽车0.1万客车淮柴亚星客车商务车6万，特种车1万道爵空港基地8万，高邮基地15万，电动汽车12万九龙汽车5万镇江北汽30万北汽越野车30万盐城悦达多功能车100万东风悦达起亚三个基地73万，计划100万无锡铠龙东方代建15万电动车齐河御捷代建15万上汽通用车8万常州金坛众泰30万东风新能源20万黄海、郑州日产15万北汽新能源5万江阴长隆客车新能源客车1.3万、快速公交客车和清洁新能源车0.7万苏州前途5万金龙大型客车3.5万，轻型客车1万淮安敏安电动车5万，后期可达15万宜兴底特律电动在建10万南通陆地方舟客车2万，乘用车10万康迪代建5万公爵在建5万徐州淮海集团宏安新能源汽车在建30万路航徐矿集团10万徐工汽车6万丹阳卡威2018产能达到18万张家港牡丹客车1万沙洲车辆0.5万友谊客车0.6万浙江省市整车厂产能（量）浙江长安福特25万东风裕隆20万吉利10万广汽前吉奥10万长江10万，后期30万众泰8万万向在建预计5万中电5万东风沃尔沃5万中植汽车3万西湖比亚迪0.8万宝琪0.3万宁波上汽大众870万吉利2018年达30万知豆10万比亚迪0.2万台州吉利20万辆，40万台发动机沃尔沃20万永源5万台鹰电动车2.5万新吉奥在建9万永康众泰20万湖州乐视代建40万重帮新能源在建10万康迪预计5万普朗特电动汽车在建预计10万金华众泰20万大华在建15万康迪 2.5万桐乡合众新能源预计产能5万温州威马工厂再见2018年达10万绍兴金龙0.6万义乌吉利10万安徽省市整车厂产能（量）合肥长安15万江淮54万安凯江淮收购新能源0.6万蔚来代工厂在建5万星凯龙1万客车20万物流车芜湖奇瑞目前8.5万电动汽车，2018投产20万传统车凯翼2014成立，奇瑞旗下联合重卡3万集瑞重卡3万弘源汽车生产汽车零件宝骐规模小，年轻，产能应该低于1万亳州蒙城、商务、微客15万滁州扬子江客车十年前0.5万长丰猎豹15万淮南陕汽5万马鞍山华菱星马4万铜陵奇点在建预计20万陕汽年产专用车底盘2万辆及上装1.5万辆生产能力安庆安达尔10万江淮新能源5万阜阳江淮重卡1.5万福建省市整车厂产能（量）泉州金龙旅行车10万福州东南汽车16万奔驰预期4万三菱预期13万宁德时代新能源1万莆田云度新能源51万龙岩新龙马预期最终30万江西省市整车厂产能（量）南昌江铃25万陆风汽车江铃控股，10万江铃福特30万江铃新能源5万在建百路佳客车0.2万五十铃10万晶马客车0.6万客车上饶爱驰亿维一期二期各15万汉腾众泰15万上饶客车0.8万中汽瑞华在建0.5万博能客车0.8万宜春宜春客车厂在建5万景德镇昌河铃木50万，2020年达100万北汽昌河在建45万蓥石待定九江昌河铃木10万北汽昌河在建5万新能源，20万传统萍乡安源客车0.5万抚州江铃轻汽5万骐铃皮卡1万山东省市整车厂产能（量）烟台上汽通用东岳60万北方奔驰重型5万舒适客车 1.5万莱西北汽新能源50万，2020年达20万济南重汽7.9万吉利3万宝雅规划产能40万青岛一汽大众30万一汽解放10万北汽新能源5万比亚迪0.5万淮坊诸城福田46万瑞驰35万台新能源汽车系统比德文属于微汽2016年，可达35万以上雷丁目前15万，二期完工30万寿光凯马汽车20万寿光泰汽电动车5万以上临沂众泰30万新大洋知豆10万沂星电动客车0.5万，2018年再扩大1万，3年内实现2万齐河御捷15万德州齐河乐唯2016年15万，2017年可突破20万齐河宝雅规划40万富路30万辆三轮全棚车，20万辆低速纯电动汽车淄博国金代建20万唐骏10万卡车，5万电动车青州江淮轻卡10万聊城时风20万中通客车1万新能源客车，2万节能型客车荣成华泰客车15万泰安航天泰特矿用自卸车0.4万左右日照五莲五征农用车3万威海文登黑豹10万济宁重汽2万莱芜昊宇整车10万，改装车5万宾州鸿日新能源预计6万华中河南省市整车厂产能（辆）郑州东风启辰45万郑州日产20万宇通大中型客车、工程机械10万新能源1万后期可达3万上汽收购东风日产新建的控制基地2017在建改造完毕后36~40万海马30万森源15万少林客车5万二期30万东风日产26万开封奇瑞10万许昌宏瑞5000辆低速纯电动车、5万台驱动桥森源5万鸿舟3万济源力帆新能源5万二期增加15万驻马店河南银泰电动汽车5万湖北省市整车厂产能（辆）武汉神龙75万上汽通用60万东风本田60万东风风神32万东风雷诺30万东风新能源16万江淮汽车1万金龙2020年前5万蔚来汽车2016.12落户20万襄阳神龙动力总成整车75万，发动机100万，变速箱54万众泰宏泰阳20万众泰2016年10万，后期20万东风日产18万东风英菲尼奥6万福田工程机械3万雅致待建50万宝雅待建50万九州待建10万御捷待建十堰东风小康30万东风重卡20万三环10万荆门长丰猎豹15万宜昌广汽规划20万黄石大致汉龙（大致众十三五将实现20万产能，40万发动机湖南省市整车厂产能（辆）长沙上汽大众60万广汽菲亚特克莱斯勒32.8万北汽30万福田30万众泰20万广汽三菱13万长丰猎豹15万，二期完成可达35万比亚迪乘用车5万，纯电动大巴1500台梅花客车年产5万辆的车身和各种整车2万辆陕汽5万湘潭吉利2018年产SUV15万北汽30万株洲北汽50万奇瑞10万南车公交1万永州长丰猎豹10万华南广东省市整车厂产能（辆）广州广汽本田60万东风日产55万广汽丰田48万广汽43万广汽乘用车35万广汽菲亚特克莱斯勒16.4万北汽15万广汽日野重卡2万广汽比亚迪客车新能源汽车0.5万深圳比亚迪目前有10Gwh的产能，2017年扩建的6Gwh产能长安标致雪铁龙比亚迪戴姆勒电动车4万陆地方舟2020年实现20万辆新能源汽车整车、60万套电动汽车动力总成的产能规模五洲龙3万佛山一汽大众30万，二期产能30万福田拓路者3万陆地方舟20万套电动汽车关键零部件飞驰0.5万珠海银隆电动客车0.6万广通客车0.5万南海福迪汽车1万汕尾比亚迪0.5万梅州兴宁云山0.3万东莞宏远新能源客车0.8万广西省市整车厂产能（辆）柳州通用五菱200万五菱东风柳汽在建20万桂林桂林汽车新能源汽车1.5万，专用车1万大宇中韩合资0.5万南宁源正新能源0.3万海南省市整车厂产能（辆）海口一汽海马30万西北新疆省市整车厂产能（辆）乌鲁木齐上汽大众5万广汽10万陕汽5万石河子北汽新疆公司在建10万，生产越野车陕西省市整车厂产能（辆）西安比亚迪70万陕汽3万陕汽通家20万加上2.5万新能源苏州金龙在建3万秦汉运输服务公司骊山军用客车0.3万西沃客车0.15万，0.2万客车底盘宝鸡吉利目前月15万，2018年20万，72万发动机陕汽通家20万，新能源0.4万华山车辆2013年6万宝华汽车5万汉中金汉客车众泰新能源客车厂0.6万江汉在建众泰投资年产10万辆燃油、电动汽车生产线，二期投资建成后可拓展至30~50万辆商洛跃迪2万电动客车，3万电动汽车，远期10万铜川陕汽主要是零部件加工，电动汽车0.4万甘肃省市整车厂产能（辆）兰州知豆5万银隆2017年签约待建吉利与新大洋盒子成立新大洋电动车，10万产能，正在整合，整合后可达30万宇通停产后复产重组，2017年0.1万宁夏省市整车厂产能（辆）银川市合丰新能源0.8万四川省市整车厂产能（辆）成都一汽大众60万神龙36万沃尔沃目前12万，未来15万川汽野马12万大运重卡10万金迪10万一汽解放6万一汽丰田5万重汽王牌5万普拉多 3.4万吉利3万中植3万腾中专用车2万银隆在建1.5万银鑫新能源在建1.5万南郡1万成都客车0.5万雅骏新能源汽车0.5万南充吉利10万银翔30万绵阳华瑞10万川汽野马新能源20万资阳南骏汽车在火车16万，客车1万四川现代商用车40万，2020年前形成70万产能遂宁江淮轻卡3万宜宾成都捷邦汽车新能源汽车4000台，至2022年年产30万，至2027年年产200万奇瑞观致50万辆汽车项目，包括20万辆新能源车自贡明君汽车在建5万云南省市整车厂产能（辆）昆明东风待建10万云南航天神舟汽车0.5万云南乌龙汽车1万，2020年50万瑞丽北汽15万大理力帆各类型载货汽车10万，拖拉机10万凤仪骏马汽车属于力帆洱源骏马新能源汽车12万时骏汽车待建20万曲靖一汽红塔20万贵州省市整车厂产能（辆）贵州安源新能源公司刚成立，以前是运输服务公司奇瑞万达客车0.5万比亚迪汽车服务公司北汽福田新能源客车目前估算0.1万，2019年实现0.5万贵阳吉利2017年年底30万贵安长江汽车在建15万中电待建毕节力帆10万轻卡，2万重卡遵义贵州航天成功20万，新能源1万，60万发动机安顺恒屹新能源（安远汽车）2016年投产20万，四期完成后达80万重庆省市整车厂产能（辆）重庆长安福特115万长安53万长安铃木50万北汽银翔一期40万投产，二期25万投产，总计65万北京现代30万众泰20万上汽通用五菱40万华晨鑫源40万力帆35万潍柴英致30万小康30万长帆新能源20万庆铃20万长安跨越15万上汽依维柯红岩10万金康5万北奔重卡4万五洲龙 1.5万恒通客车1万铁马军用车1万以上迪马特种车0.5万金冠0.5万凯瑞特种车0.5万北汽新能源待建30万。
东风汽车和一汽集团的整合
东风汽车和一汽集团的整合
近日，东风汽车和一汽集团的整合成为了业内热议的话题。
这一举措被认为是中国汽车行业的一次重大变革，将为中国汽车产业的未来发展带来新的机遇和挑战。
东风汽车和一汽集团是中国汽车行业的两大巨头，两家公司的整合将形成一个更加强大的汽车集团，拥有更加丰富的产品线和更加强大的研发能力。
这将有助于提高中国汽车产业的整体竞争力，使中国汽车品牌在国际市场上更加具有竞争力。
此次整合的背景是中国汽车市场的竞争日益激烈。
随着国内汽车市场的逐渐饱和，各大汽车企业开始向海外市场拓展，这也加剧了国内汽车市场的竞争。
此外，新能源汽车的快速发展也为中国汽车产业带来了新的机遇和挑战。
在这样的背景下，东风汽车和一汽集团的整合将有助于提高中国汽车产业的整体竞争力，使中国汽车品牌在国际市场上更加具有竞争力。
整合后的东风一汽集团将拥有更加丰富的产品线和更加强大的研发能力。
东风汽车和一汽集团在汽车领域的技术和产品方面都有着非常强大的实力，两家公司的整合将使得新集团在技术和产品方面更加强大。
此外，整合后的新集团还将拥有更加广泛的销售网络和更加强大的品牌影响力，这将有助于提高新集团在国内市场的市场份额和品牌知名度。
东风汽车和一汽集团的整合是中国汽车产业的一次重大变革，将为中国汽车产业的未来发展带来新的机遇和挑战。
整合后的新集团将拥有更加丰富的产品线和更加强大的研发能力，这将有助于提高中国汽车产业的整体竞争力，使中国汽车品牌在国际市场上更加具有竞争力。
我们期待着新集团的成立，相信它将为中国汽车产业的未来发展带来更加美好的前景。
新能源汽车生产企业及新车型目录2019
新能源汽车生产企业及新车型目录
（2019-12-23）
一、新发布车型
(一)符合《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建
(二)符合《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建
(三)其他新能源车型
二、变更扩展车型
(一)符合《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建
(二)符合《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建
说明：除特殊说明外，已核准更改产品技术参数、注册商标、企业名称、注册及生产地址的企业，允许其所生产的相应产品在核准更改后6个月内按照原《公告》内技术参数生产、销售。
一汽集团员工级别划分
一汽集团员工级别划分
一汽集团员工级别划分大致分为以下几个级别：
1. 高级管理层：包括董事、总经理、副总经理等高级职位，负责集团的决策和管理工作。
2. 部门负责人及高级技术专家：包括部门经理、总工程师等职位，负责各个部门的具体管理和技术工作。
3. 中级管理层：包括部门副经理、项目经理等职位，负责部门内部的运营管理和项目推进工作。
4. 专业技术人员：包括工程师、技术员等职位，从事各种专业技术工作。
5. 职能部门员工：包括行政人员、财务人员、人力资源人员等职位，负责支持公司的行政和职能工作。
6. 基层员工：包括生产操作工、服务人员等职位，负责具体的生产和服务工作。
需要注意的是，每个公司的员工级别划分可能会有所不同，以上仅为一般情况的参考。
新能源汽车技术专业教师赴一汽新能源公司培训
新能源汽车技术专业教师赴一汽新能源公司培训
5月12日至6月25日，新能源汽车技术教研室赵宏涛老师、蔡文博老师赴一汽新能源公司负责管理“2015新能源汽车技术培训班”。
本次培训受一汽集团公司委托，由一汽高专组织培训，管理人员为汽车工程学院赵宏涛、蔡文博老师，培训对象为4S店维修技师、售后服务工程师、售后服务技师等，培训讲师为一汽新能源营销部、一汽新能源产品部、富奥研发中心、一汽技术中心等部门的培训师。
培训内容主要针对一汽新能源公司最新的欧朗EV（纯电动汽车）、奔腾B50EV、奔腾B50PHEV（插电混合动力汽车）等车型展开。
主要包含车辆驾驶操作、车型知识欧朗EV、车型知识奔腾PHEV、动力电池拆装、车辆整车控制相关知识（奔腾EV\欧朗EV)、车辆电驱动系统控制及故障模式（奔腾PHEV)、电驱动系统知识(奔腾EV\欧朗EV）、车辆动力电池控制及故障模式（奔腾PHEV)、车辆耦合箱诊断（奔腾PHEV软件）、动力电池BMS(奔腾EV\欧朗EV）、车辆整车控制相关知识（奔腾PHEV)、车辆充电系统及高压系统知识(奔腾EV\欧朗EV）、动力电池PACK结构(奔腾EV\欧朗EV）、车辆耦合箱及减速器系统知识（机械）等。
赵宏涛老师和蔡文博老师主要负责本培训的日常管理，同时也进行了学习。
通过学习，系统了解了B50EV、B50PHEV等车型的设计理念、使用及维护、高压安全、工作原理、故障诊断等方面的知识，同时还与企业专家建立了联系，为教学、专业建设、科研等方面奠定良好的基础。
中国一汽新能源车分公司检测实验室获得CNAS认证
中国一汽新能源车分公司检测实验室获得CNAS认证佚名
【期刊名称】《汽车维修》
【年(卷),期】2016(0)3
【摘要】中国一汽新能源车分公司检测实验室正式获得中国合格评定国家认可委员会（以下简称：CNAS）关于检测实验室的认证。
【总页数】1页(P48-48)
【关键词】检测实验室;中国一汽;新能源;认证;国家认可;合格评定;委员会
【正文语种】中文
【中图分类】U469
【相关文献】
1.首批CNAS认可的“能源之星”检测实验室获得美国EPA注册 [J], 赵欢
2.福达检测中心获得CNAS国家实验室认可 [J],
3.实验室检测资质——计量认证(CMA)与实验室认可(CNAS) [J], 梁艳
4.南车株洲公司检测试验站成功获得CNAS国家实验室认可证书 [J],
5.凤凰检验检测实验室获CNAS国家认证实验室 [J],
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中国一汽生产基地
中国一汽生产基地介绍
中国一汽（中国第一汽车集团有限公司）是中国最早成立的汽车制造企业之一，拥有多个生产基地。
以下是一些中国一汽的主要生产基地：
1. 一汽轿车公司：位于中国吉林省长春市，是中国一汽的总部所在地，也是其最大的生产基地之一。
这里主要生产一汽奔腾、一汽红旗等品牌的车辆。
2. 一汽丰田公司：位于中国吉林省长春市，是由中国一汽和丰田汽车合作成立的合资企业。
这里主要生产丰田品牌的车辆。
3. 一汽大众公司：位于中国吉林省长春市，是由中国一汽和大众汽车集团合作成立的合资企业。
这里主要生产大众和奥迪等品牌的车辆。
4. 一汽解放公司：位于中国吉林省长春市，是由中国一汽和中国解放军合作成立的合资企业。
这里主要生产解放牌的商用车和军用车辆。
除了以上几个主要的生产基地外，中国一汽还在其他地区设有多个分公司和生产基地，包括天津、沈阳、合肥、长沙等地。
这些基地生产不同品牌和型号的汽车，为中国市场和国际市场提供各类车型。
国内五大汽车集团简介
中国五大汽车集团1，中国一汽汽车集团中国第一汽车集团公司（原第一汽车制造厂）简称“中国一汽”或“一汽”，中国第一汽车集团公司简称国有特大型汽车生产企业，一汽总部位于长春市，前身是第一汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。
一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。
1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。
一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。
经过五十多年的发展，一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。
世界五百强企业。
中国第一汽车集团公司简称“中国一汽”或“一汽”，央企成员，国有特大型汽车生产企业。
一汽总部位于吉林省长春市，前身是第一汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。
一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。
1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。
一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。
经过五十多年的发展，一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。
一汽产销量、营业收入等连续多年居中国汽车行业前列。
2010年，一汽销售汽车255.8万辆，实现营业收入2927亿元，列“世界最大500家公司”第258位；2010年，“中国一汽”品牌价值达到653.32亿元。
面向未来，一汽提出了“坚持用户第一，尊重员工价值，保障股东利益，促进社会和谐，努力建设具有国际竞争力的…自主一汽、实力一汽、和谐一汽‟”的企业愿景和奋斗目标。
一汽人正以自己特有的汽车情怀，抗争图强，昂扬向上，为推动汽车工业又好又快发展，为实现人·车·社会和谐发展做出新的更大的贡献。
截至2009年10月，中国10‟000‟000辆自主轿车在长春下线，中国成为名副其实的汽车大国。
一汽产销量连续多年居中国汽车行业之首，2004年企业年销量率先突破100万辆，树起了中国汽车工业发展史上的里程碑。
2007年，一汽实现销售143.6万辆，实现销售收入1885亿元，列世界500强第303位；2008年度全球企业500强排行榜公布，一汽以263.91亿美元的收入排在第303位，比上年上升82位，在上榜的中国公司中排名第15位；2008年《中国机械500强研究报告》暨《世界机械500强》发布会在北京举行。
一汽 集团
一汽集团简介来源:/faw/index.htm中国一汽是中国汽车工业的摇篮，总部位于吉林省长春市，始建于1953年，毛泽东主席亲笔题名奠基。
48年来，经历了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿车三个大规模的发展阶段。
目前拥有中国最大的中重型卡车生产基地，6万辆轻型车生产基地，3万辆红旗轿车生产基地和中德合资的15万辆轿车生产基地。
四大基地构成了中国一汽生产力的核心。
中国一汽是中国汽车最大的企业集团，拥有直属专业厂10家，分公司3家，全资子公司36家，控股子公司16家，参股公司29家，其中包括一汽轿车、一汽四环等股份上市公司和一汽—大众、一汽—大宇（烟台）等22家合资企业，并在海外设立11家办事机构（包括组装厂），所吸附和支配的资产近600亿元人民币。
拥有“解放”、“红旗”两大民族品牌、与德国大众公司合资生产的“奥迪”、“捷达”两大品牌，形成了“轻、中、重、轿、客、微”多品种、宽系列的产品格局，产品综合生产能力达到45万辆。
48年来，中国一汽累计生产各类汽车400万辆。
1991年以来，汽车销量连续10年居中国汽车行业首位。
1999年销量超过30万辆；2000年突破40万辆，销售收入564亿元。
中国国家统计局最近公布中国2000年营业收入最多的企业排名，中国一汽位列第9位。
中国一汽拥有中国汽车行业目前规模最大，核心能力最强的集科学研究、产品开发、工艺材料开发于一身的技术中心。
1999年在全国231家企业技术中心排列中位居第七位，机械行业第一位。
在汽车操纵稳定性、平顺性、制动稳定性、振动、噪声、轮胎力学等性能以及发动机电喷增压技术、多气门技术、柴油机燃油喷射装置、路面测量及分析等方面的研究都具有中国领先水平，有些达到或接近国际水准。
中国一汽在积极开展国内业务的同时，不断深入国际汽车贸易循环，初步建立起CKD全球采购及营销体系。
先后在亚洲、非洲、欧洲、美洲建立了五大地区性公司，设立了11个分公司和办事机构，已与80多个国家和地区的1000多家企业、贸易公司、分销商和代理商建立了业务关系。
中国汽车整车制造企业名录
中国汽车整车制造企业名录中国汽车整车制造企业名录中国是全球最大的汽车市场，拥有众多的汽车制造企业。
随着国内市场对新能源汽车的需求增加以及国际市场的开拓，中国汽车整车制造企业在全球范围内获得了更大的影响力。
本文就中国汽车整车制造企业进行一次盘点，总结了当前整车制造企业的情况，以及未来中国汽车产业的发展方向。
一、主要整车制造企业情况1. 一汽集团：是中国最早成立的汽车制造企业之一，创办于1953年。
随着中国汽车市场的快速发展，一汽集团已成为集多元业务于一体的综合性汽车企业，旗下品牌包括：奔腾、红旗、解放、天津一汽、一汽轿车等。
2. 东风汽车集团：是中国最大的汽车制造企业之一，成立于1969年。
东风汽车集团旗下有十多个子公司，主要品牌有：东风风行、东风日产、东风本田、东风裕隆等。
3. 上汽集团：成立于1958年，是中国最大的乘用车和商用车制造企业之一。
上汽集团旗下拥有多张知名品牌，如：上汽大众、上汽通用别克、上汽通用雪佛兰、荣威等。
4. 北汽集团：成立于1958年，是中国新能源汽车领军企业之一。
公司旗下拥有众多合资和自主品牌，如：北京现代、北京奔驰、北汽新能源、绅宝等。
5. 五菱汽车：成立于1985年，是中国主要的微型车和轻型商用车制造企业之一。
主要产品有五菱宏光、五菱之光等。
6. 江淮汽车：成立于1964年，主要生产轻型车和客车。
江淮汽车旗下品牌有：江淮汽车、凯翼、瑞风等。
7. 吉利汽车：成立于1986年，吉利汽车是中国最大的自主品牌车企之一。
公司旗下品牌有：吉利、领克、几何等。
8. 比亚迪汽车：成立于2003年，是中国新能源汽车制造商之一，主要产品有电动车、混合动力车、纯电动卡车等。
比亚迪汽车旗下的品牌有：比亚迪、元龙等。
二、未来发展方向1. 新能源汽车市场：未来中国汽车市场的发展趋势是向着新能源汽车发展，这意味着新能源汽车市场的竞争将更加激烈，而在这个市场的竞争中，新能源汽车产品的高性价比以及核心技术将成为制胜的关键。
发展战略一汽集团发展概况
中国第一汽车集团公司开展概况中国第一汽车集团公司〔原第一汽车制造厂〕简称“第一汽车〞,1953年7月15 日破土开工,中国汽车工业从这里起步.52年来,第一汽车肩负中国汽车工业开展重任,经历了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿车三次大规模开展阶段,产品生产由单一卡车向轻型车和轿车方面开展.一、简介中国第一汽车集团公司简称中国一汽或一汽,总部位于吉林省长春市,前身是第一汽车制造厂,毛泽东主席题写厂名.一汽1953年奠基兴建,1956年建成并投产, 制造出新中国第一辆解放牌卡车.1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车.一汽的建成,开创了中国汽车工业新的历史.经过五十多年的开展,一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一.截至2021年10月,中国10,000,000辆自主轿车在长春下线,中国成为名副其实的汽车强国.一汽现有职能部门18个,全资子公司28个、控股子公司18个.其中上市公司4 个,分别是一汽轿车股份、长春一汽富维汽车股份、天津一汽夏利汽车股份、一汽启明信息技术股份.主营业务板块按领域划分为：研发、乘用车、商用车、毛坯零部件、辅助和衍生经济等六大体系.现有员工 13.2万人,资产总额1340亿元.一汽经过多年的开展建设,培育了以“学习、创新、抗争、自强〞企业精神为核心的企业文化.初步建立了适应市场竞争需求的现代企业制度.逐步形成了东北、华北、西南三大基地,形成了立足东北、辐射全国、面向海外的开放式开展格局. 改造并建设了一汽解放卡车新工厂、一汽轿车新工厂、一汽-群众轿车二工厂、天津一汽丰田轿车二工厂等新工厂,形成了较为先进的生产制造阵地.自主研发与企业核心竞争水平不断提升,形成了卡车、轿车、稍微型车、客车多品种、宽系列的产品格局.拥有解放、红旗、奔腾、夏利、威志等自主品牌和群众、奥迪、丰田、马自达等合资合作品牌.一汽产销量连续多年居中国汽车行业之首,2004年企业年销量率先突破100万辆,树起了中国汽车工业开展史上的里程碑.2007年,一汽实现销售143.6万辆,实现销售收入1885亿元,列世界500强第303位,中国企业500强第14位；世界机械500 强第49位,中国机械工业500强第1位；中国制造业企业500强第2位和2007年度“最具影响力企业〞第2位.“中国一汽〞以605.78亿元的品牌价值位列国内汽车行业第一. 面向未来,一汽提出了坚持用户第一,尊重员工价值,保证股东利益,促进社会和谐,努力建设具有国际竞争力的“自主一汽、实力一汽、和谐一汽〞的奋斗目标.一汽人正以自己特有的汽车情怀,抗争图强,昂扬向上,为推动汽车工业又好又快发展,为实现人•车•社会和谐开展做出新的更大的奉献.二、企业布局中国第一汽车集团公司的生产企业和科研院、所〔全资子公司和控股子公司〕分布在全国14个省、市、自治区彻9个城市.自东北腹地延伸,沿大连湾、渤海湾、胶东湾、长江三角洲、海南岛和广西、云南、四川,形成东北、华北及胶东、西南三大生产基地,生产中、重、轻、轿、客、微多品种宽系列的整车、主机和零部件. 中国第一汽车集团公司总部在地处中国东北腹地的吉林省长春市.一汽解放汽车有限公司、一汽轿车股份、一汽-群众汽车、一汽客车、四川一汽丰田汽车长春丰越公司等整车生产企业；一汽技术中央、机械工业第九设计研究院等产品开发和工厂设计科研单位；一汽四环汽车股份、一汽铸造、一汽丰田〔长春〕发动机、一汽模具制造、一汽工艺装备以及一汽进出口公司、一汽实业总公司等均设在长春.第一汽车在长春生产的整车产品有：解放品牌中、重、轻型卡车；红旗轿车和奔腾轿车；群众品牌速腾、迈腾、捷达、宝来、高尔夫、开迪轿车；奥趣4和A6轿车；马自达6 轿车；丰田品牌LC200兰德酷路泽多功能运动车和普锐斯混合动力轿车等.三、人才战略21世纪的竞争,归根到底是知识和人才的竞争.因此,我们在努力构建一汽核心人才群体,立足国内、国际竞争的大环境,培养造就一流人才队伍,托起一汽明天的太阳.一汽人才开展战略：以核心人才培养与引进为重点,通过体系化人才开发,形成以2000名高素质的治理人才、高水平的技术人才、高技能的操作人才为龙头20000 人的核心人才群体,建成一支素质优良、结构合理、精干高效的员工队伍.我们必须坚持先人后事原那么.强化对每一个人的水平的开发,使其成为所在领域的专家或内行治理者和操作者.不以劳动力的外表形式作为生产力的先进标志和分配标志,注重在科技与产品背后的长期劳动积累.一汽汽车人才培训先后同美国圣里奥大学、加州大学及荷兰马斯特里赫特工商治理学院合作,培养了60多名工商治理硕士〔MBA〕；通过同国外有关科研部门和优秀企业进行联合设计,学习国外先进的设计思想和设计方法,仅2002年就派出396人；与吉林大学、哈尔滨工业大学等联合培养工商治理、治理科学与工程、车辆工程等专业研究生200 多人；选派400多名专业技术治理骨干到清华大学、同济大学、大连理工大学、上海财经大学、海南改革开展研究院等进行短期进修培训；集团公司组织工程治理等各领域培训.培养使用人才一汽分步实施了“801〞和“901〞两大人才工程,即每个经营班子分别配备八十、九十年代毕业的大学生一名.通过实施“801〞和“901〞人才工程,共有273名年轻优秀的专业技术及治理人员走上了高级经理的岗位,占现任高级经理总数的45.5%,其中4人成长为集团公司的领导.人才绿色通道即为调动那些不担任任何行政领导职务的高层次人才的积极性,鼓励他们钻研业务,发挥特长,实行评聘一、二、三级设计师〔工艺师〕、治理师和操作师.被评聘为各类师的高层次人才,可以享受到集团公司二级经理、高级经理,乃至于副总经理的工资待遇.目前,已评聘各类师1244名,其中具有本科学历的人员占78%, 并为评聘的74名二级设计〔工艺〕师、6名一级操作师配备了公务用车.鼓励机制对技术人员实行工程工资；对在研发、营销、采购、生产制造及职能治理等生产经营中有特殊奉献的员工实行特殊奉献奖励,奖励标准为1-10万元.在对优秀人才高薪吸引的同时,大力提倡“企业分配靠效益、员工收入凭奉献〞的分配理念,力争实现“一流员工创一流业绩享一流待遇〞的良性循环.政策待遇对来公司工作的博士,实行协议工资,一次性安家费10000元.引进的硕士毕业生,见习期每月工资2500-3000元,一次性安家费4000元.引进的本科毕业生,见习期每月工资1500-2000元,一次性安家费2000元. 对未婚本科毕业以上毕业生,提供大学生公寓,给予单身补助.所有引进人员均享受住房公积金〔工资总额20%〕、根本养老、补充养老、工伤、失业、根本医疗、补充医疗〔工资总额35%〕.硕士与博士毕业生享受购房货币补贴.四、一汽历程序言1953年,在党中央的亲切关心下,在全国人民的大力支援下,在苏联人民的友好帮助下,一汽奠基兴建,1956年建成并投产,开创了中国汽车工业新的历史.中国第一汽车集团公司一汽经过五十多年的开展建设,企业面貌发生了翻天覆地的变化.从生产单一的中型卡车,开展成为中、重、轻、微、轿、客多品种、宽系列、全方位的产品系列格局；产量从当初设计年产3万辆生产水平,开展成为百万量级企业；企业结构根本实现了从工厂体制向公司体制的转变；资本结构实现了从国有独资向多元化经营的转变；经营市场实现了从单一国内市场经营向国内、国外两个市场经营的转变.逐步形成了东北、华北、西南三大基地,形成了立足东北、辐射全国、面向海外的开放式开展格局,已成为中国最大的汽车企业集团之一.面向未来,一汽将坚持用户第一,尊重员工价值,保证股东利益,促进社会和谐,努力建设具有国际竞争力的“自主一汽、实力一汽、和谐一汽〞,为推动中国汽车工业又好又快开展,实现人• 车•社会和谐开展做出新的更大的奉献.创立时期从1953年7月15日破土开工起,到1956年7月15日第一辆国产解放牌汽车诞生, 这是一汽的建厂时期.在建厂之前,做了三年准备工作.1950年初,毛主席和周总理在莫斯科同苏联签订的协议中,就把建设汽车厂作为第一个五年方案期间苏联援建的首批重点工程；同年4月,重工业部成立了汽车工业筹备组,开始了紧张的筹建工作；1953年6月党中央专门为力争三年建设长春汽车厂发了指示；毛主席亲自为一汽奠基题词,并把一汽生产的汽车命名为“解放〞.在建厂期间,苏联为中国提供了全套的产品设计和工厂设计图纸资料、80%以上的生产设备和整套的工艺装备,派遣了一批专家来厂指导工厂建设和生产准备, 为一汽培训了实习生,充分表达了苏联人民对中国人民的友谊和援助.在建厂时期,全国各地为一汽输送了优秀的干部和技术工人,培训了大批的青工；每天都有大量物资源源不断运到汽车厂；以建筑五师、机电安装公司为代表的两万多名建设队伍,成为一汽建设工地的主力军.一汽的建成,凝结着全国人民的心血和汗水.一汽的建设,只用了三年的时间,其速度之快,工程质量之好,被人们称之为奇迹.一汽的建成,开创了中国汽车工业的历史.开展时期从1956年开工生产到1978年末,是一汽的成长和开展时期.在这个时期,一汽有过乘“东风〞展“红旗〞制造国产轿车等创举,也遇到两次大的干扰和挫折：第一次是1958年至1960年的三年大跃进期间,有过急于求成、无视科学态度所犯的错误,造成设备失修、质量下降,企业治理严重削弱；经过1960年冬季开始的三年整顿,企业的生产秩序和治理逐步恢复正常,1965年和1966年,成为开工生产以来最兴旺的时期,被国家表扬为全国大庆式先进企业.第二次干扰是1966年下半年开始的“十年动乱〞,广阔职工对左的错误有抵抗、有斗争.1972年,贯彻周总理批示, 狠抓产品质量,取得了明显成效；1975年,贯彻邓小平指示,初步进行了企业整顿. 1977、1978两年,进行了平反冤假错案、落实党的政策、恢复性整顿、重建大庆式企业等工作,使各项经济指标又恢复到“文革〞前的最好水平.这个阶段,尽管遇到许多干扰和挫折,但各方面的工作仍有一定的开展.在汽车品种上从一个根本型增加到三个.在生产水平上,从3万辆设计水平,提升到6万辆的水平.在这个时期里,一汽出汽车,出人才,为全国汽车工业和机械工业的开展培养输送了一大批干部和技术骨干；完成了包建二汽的任务；还承当了一些援外工程.换型调整时期从1979年到1988年末,是一汽“解放〞汽车的换型改造时期,又称第二次创业时期.在这个时期中,一汽自1980年末到1983年7月,用了近三年的时间,完成了“解放〞第二代产品CAl41汽车的设计、试制、实验和定型.从1983年7月开始生产准备, 又用了三年时间,到1987年1月1日胜利转产,转产当年就实现了质量、产量双达标, 通过了国家的工程验收.在这个时期,还开展了学习日本先进技术和治理方式、建设性企业整顿等活动,为换型改造打下了良好的根底.在换型改造中,一汽充分利用国家给予的利润递增包干政策,采取以老养新的方法,自筹换型改造资金；抓住对外开放的有利时机,坚持开放型的自主技术改造；用同时工程、网络技术的方法组织庞大的换型改造工作,完成了不亚于建设一个新厂的工程量.不仅甩掉了“解放〞车“三十年一贯制〞的帽子,使老企业焕发出青春的活力,而且培育了职工奋勇拼搏、开拓进取的创业意识,闯出了一条老企业自主换型改造的路子.在换型改造的同时,1984年与1987年,在企业改革与开展上,先后两次得到中央领导同志的支持,延长利润递增包干期限,扩大了产品自销权、外贸外经权和规划自主权；抓住了上轻型车、上中重型卡车以及上轿车的机遇,并同步进行了大量的扩建、新建的前期工作.在这个时期,成立了解放汽车工业联营公司.汽车研究所、第九设计院的加盟, 增强了一汽技术前方的水平；吉、长四厂紧密联营模式,为一汽加快建设轻型车和轿车生产基地创造了有利条件.结构调整时期从1988年到2001年末,是一汽结构调整时期,又称为以开展轿车、轻型车为主要标志的第三次创业时期.在这个时期,通过建设一汽轿车、一汽-群众两个现代化轿车生产基地,以及兼并、重组、改造轻型车生产企业,产品结构调整取得重大突破,中、重、轻、轿并举的局面已经形成,轿车和轻型车产销量的比重已经接近50%,重型车已经超过了中型车的产销量.通过不断深化企业改革,根本实现了由传统的工厂向集团公司体制的转变,以及由单一的国有资产向多元化资产结构的转变.通过对外合作和开拓国外市场,建立了一汽-群众等一批中外合资企业,产品出口到70多个国家和地区, 初步实现了从单一的国内市场向国内、国外两个市场转变.在这个时期,开展了持续多年的质量总体战、整顿内部经济秩序、推行精益生产方式、集中采购、强化营销治理等活动,有序地解决了一些国家宏观调控期间困扰企业开展的经济难题,并为1999年下半年全国汽车市场复苏,做了充分准备.还通过“801〞、“901〞人才工程,培养了一大批优秀的年轻干部,为一汽赢得未来奠定了领导人才根底.这个时期是生产大开展的一个时期,2001年与1988年相比产量增长5.1倍,销售收入增长22.8倍,职工收入也有很大提升.在全国500家最大企业的排名中,一汽始终处于前10位.“三化〞时期2001年12月,一汽召开的第十一次党代会,宣布一汽第三次创业的历史使命已经完成；提出了“十五〞方案时期实现汽车产销量、销售收入、利润、员工收入‘四个翻一番〞的目标；2002年,一汽把,四个翻一番〞目标进一步延伸和开展,提出了适应入世要求“建设新一汽〞的设想,确立了要在五年或更长的一段时间,实现“规模百万化、治理数字化、经营国际化〞的“三化〞目标.从此,一汽进入了建设,三化〞新的发展时期,实际上这个时期的许多工作在上世纪末就开始了.2021年12月30日,世界权威的品牌价值研究机构——世界品牌价值实验室举办的“2021世界品牌价值实验室年度大奖〞评选活动中,中国第一汽车集团公司凭借良好的品牌印象和品牌活力, 荣登“中国最具竞争力品牌榜单〞大奖,赢得广阔消费者普遍赞誉.五、公司成就第一汽车集团是中国汽车工业大型企业集团.其核心企业中国第一汽车集团公司,1953年7月15日破土开工,毛泽东主席亲自命名并题写“第一汽车制造厂奠基纪念〞,中国汽车工业从这里起步.50年来,第一汽车肩负中国汽车工业开展重任,经历了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿车三次大规模开展阶段, 产品生产由单一卡车向轻型车和轿车方面开展.1991年,与德国群众公司合资建立 15万辆轿车基地；2002年,与天津汽车〔集团〕联合重组,与日本丰田公司实现合作,产品结构形成以轿车为主的新格局.第一汽车拥有全资子公司30家,控股子公司17家,其中包括,一汽轿车〞、“一汽夏利〞、“一汽四环〞3家股份上市公司,以及国内汽车行业具有产品开发和工艺材料开发水平的技术中央.资产总额1167亿元,员工12.9万人.50年来,第一汽车累计产销中、重、轻、轿、客、微各类汽禹40万辆,在稳固和开展国内市场的同时,不断开拓国际市场,逐步建立起全球营销和采购体系,在亚洲、非洲、欧洲和南、北美洲建立了五大地区性公司和办事机构11家〔包括组装厂〕,累计出口整车3.2万辆,销售收入5.2亿美元,进出口总额超过60亿美元.本着“用户第一〞的经营理念和“让中国每个家庭都拥有自己的汽车〞的产业梦想,一汽人正在为建设“规模百万化、治理数字化、经营国际化〞的新一汽而努力奋斗.中国第一汽车集团公司总部所在地,一汽解放汽车、一汽轿车股份、一汽——群众汽车、一汽客车等整车生产企业；一汽技术中央、机械工业第九设计院等产品开发和工厂设计科研单位；富奥汽车零部件、一汽四环股份、一汽铸造、一汽锻造、一汽模具制造、一汽工艺装备以及一汽进出口公司、一汽实业总公司等均设在长春.第一汽车在长春生产的整车产品有：解放中重型卡车,红旗轿车、捷达、宝来、高尔夫轿车；奥迪A4、奥迪A6轿车和马自达6轿车.六、社会责任一汽集团长期致力于人•车•社会的和谐开展,积极履行国企社会责任.珍惜自然资源,注重环境保护,打造可持续开展的绿色企业,始终关注和支持社会公益事业,积极参与赈灾救危、捐资助学等公益事业,热心回报社会.1、建设现代化的汽车工业园区.面对汽车工业全球化开展的今天,环境成为企业参与市场竞争的重要因素之一.一汽要融入全球化并确定自己的位置,必须要有一个良好的投资与合作环境.为了彻底改变厂区、社区面貌,2000年10月,一汽开始了一场大规模推进企业现代化治理的厂区环境改造工程.根据工厂的生产经营、规划开展的需要,对厂区布置进行总体调整,将一汽厂区建成与国际接轨的区域型森林式工厂,厂内要形成轻、轿、中重型卡车等几个区域.一汽建厂50周年的时候改造工程全部完成.一个多姿多彩、绿色环保的汽车工业园区已经展现在世人面前.2、建设节约型企业.历年来一汽用于环境保护、污染防治等专项投入就已近7亿元, 仅2001年至2004年间,累计投入用于节能技术改造和推广资金就有2亿元,完成技术改造工程131项,取得了8000多万元的节能效益.1999年至2004年间,一汽投入用于污染治理和环境改造资金3.36亿元,建成了污水处理站〔厂〕23座,使废水处理能力到达3.76万吨/日,废乳化液处理水平2万吨/年,废酸处理水平 1.2万吨/年,消减COD3360吨/年,石油类237吨/年.与此同时还建立了烟气处理设施56台〔套〕,处理水平92.64亿立方米/年,消减烟尘21万吨/年,收集、处置危险废物5000吨/年, 这充分表达了一汽在推动中国汽车工业开展,建设节约型企业,节约资源,改善环境,实现人•车•社会和谐开展所做出的奉献.3、集团公司作为特大型国有企业,一直热心各项公益事业,并以实际行动回馈社会.全体员工也始终在为构建和谐社会做出自己的努力.集团公司屡次开展以“奉献一分爱心,增添一分和谐〞为主题的捐助活动,由公司工会组织并向全体员工发出建议,受到各级党政工领导的关注.一汽全体员工对捐助活动都非常支持,纷纷将家中的闲置衣物、日用品、书籍等生活用品捐献出来,帮助更多需要帮助的人.4、2006年8月16日,天津一汽向中国红十字基金会捐赠人民币130万元用以援建20 处博爱卫生院站.博爱卫生院工程由中国红十字基金会发起,旨在集中社会各界力量,解决广阔贫困地区的医疗卫生条件.为了保证捐赠真正用到最需要的地方,天津一汽宣布,所捐献卫生站、卫生院的选址工作将采用公开推荐的方式开展,以选出迫切需要改善医疗条件的地区.2021年5月27日,一汽集团和中国红十字基金会签署了捐赠意向书.集团公司向国务院国资委屡次申请,争取把员工捐款用于灾区爱心助学.在国务院国资委和中国红十字基金会的指导下,一汽在川捐建学校,对国资委原下属企业学校〔中国水利水电第十工程局子弟学校〕进行教学楼重建及教学设施配置.建成后的学校小学部冠名为“中国一汽红旗博爱小学〞,中学部冠名为“中国一汽解放博爱中学〞. 为了弘扬中华民族重教助学的传统美德,践行国企社会责任,一汽集团以“培养一名技工,支撑一个家庭〞为宗旨,在四川灾区开展“333爱心助学〞工程,即：3年捐资300 万元,帮助300名学生就读中等专业学校,毕业后到一汽成都企业就业.一汽集团选定2所国家级重点中等职业学校——成都市工业学校和成都交通学校作为一汽爱心助学的定点学校,每年资助100名学生,每校各设一个“一汽爱心助学班〞,每班50 名学生,定向培养一汽在成都企业所需的技术工人.七、研发与开发研发体系一汽集团公司现有多家研发机构,研发领域涉及整车、总成、零部件和制造技术,研发深度覆盖根底研究、先行技术开发和产品技术开发.其中技术中央是一汽集团公司的核心研发机构,也是中国汽车行业成立最早、规模最大的汽车产品研发和试验检测基地,承当一汽集团商用车产品、乘用车产品及总成和零部件的自主研发任务,并在天津、青岛、无锡设有分支机构.技术中央始终以掌握核心技术为主体〞的自主创新开展为目标,走科学、可持续开展的自主创新之路.多年来,一汽技术中央紧跟汽车产品技术开展的脉搏,凭借自身所具有的强大的产品研究、开发、整合及生产和市场推广水平,向汽车高新技术和核心技术进军.现设有商用车部、发动机部、轿车部、车身部、根底研究部、试验部、试制部、工艺部、材料部、检测中央、海南汽车试验研究所、青岛分所和无锡油泵油嘴研究所等17个部/所/中央, 目前正积极筹备设立海外研发中央,支持自主汽车产品海外经营战略并利用国外先进技术资源以弥补国内研发水平的缺乏.此外,一汽还设有铸造技术中央、模具技术中央、车载电子技术中央等研发机构.一汽集团公司技术中央是由国家经贸委等部门认定的第一批国家级技术中央,集科学研究与产品开发为一身,具有规模大、核心水平强、研制手段先进、技术实力雄厚等特点,是一汽自主汽车产品研制开发和试验检测基地,〔一汽技术中央占地35.5万平方米,固定资产16.6亿元,拥有员工2080人,其中博士49人、硕士224人, 2个博士后工作站〕通过近年来大力度的研发水平建设,现已具备自主商用车、乘用车、稍微型车、动力总成、汽车电子等汽车核心技术的自主开发水平.研发规划为了更好地落实企业创新战略,统一思想,提升自主创新水平,明确集团公司自主创新战略,一汽集团公司编制了?中国第一汽车集团公司中长期科技开展规划纲要?〔2021年-2021年〕.该纲要基于集团开展战略、产品规划、汽车技术开展趋势、国家政策法规要求和国家引导技术五个前提编制的,明确提出了集团未来十二年的科技指导方针、科技开展目标,围绕3大领域6个技术开展方向21个技术专题,提出229项重点技术,并方案拨款130亿元用于自主研发及技术创新,纲要就科技体制、科技投入和人才队伍建设作了系统阐述.总体目标：用“十一五〞和“十二五〞10年的时间,通过科学技术的整体进步,促进企业快速开展,争做有国际竞争力的大企业集团,为跻身世界汽车企业十强奠定坚实根底；到“十三五〞末期,成为世界汽车十强企业.10月,恰逢国庆60周年,红旗品牌将会“重生〞.消息人士透露,全新红旗品牌将分为“大红旗〞和“红旗〞两条主线运作,全新“『平台红旗车型和豪华大红旗即将亮。
汽车行业周报：奥迪一汽新能源合资项目落户长春
行业报告 | 行业研究周报汽车行业周报证券研究报告 2021年01月24日投资评级 行业评级 强于大市(维持评级)上次评级 强于大市作者文康分析师SAC 执业证书编号：S1110519040002 ****************陆嘉敏 分析师SAC 执业证书编号：S1110520080001 *****************资料来源：贝格数据相关报告1 《汽车-行业深度研究:轻卡行业的变革：量价齐升，格局重塑》 2021-01-212 《汽车-行业研究周报:智己汽车正式发布 ——汽车行业周报（2021.1.11-2021.1.17）》 2021-01-173 《汽车-行业点评:12月乘用车批发同比+6.8%，全年同比-6.3%》 2021-01-11行业走势图 奥迪一汽新能源合资项目落户长春——汽车行业周报（2021.1.18-2021.1.24）投资要点本周重要新闻：（1）奥迪一汽新能源合资项目签约，首款车型2024年投产。
1月18日，中国一汽集团、奥迪汽车股份公司、长春市人民政府共同签署协议，宣布奥迪一汽新能源汽车项目正式落户长春。
新项目初期计划投资超过300亿元建设工厂，首款车型将于2024年投产。
渠道方面，奥迪一汽新能源PPE 平台的产品将由一汽奥迪销售公司进行销售，后者是一汽大众的全资子公司。
（2）特斯拉大幅下调法德Model 3定价。
1月20日，特斯拉在部分欧洲市场下调Model 3定价，涉及多个版本。
特斯拉电动车销量在一些欧洲市场表现强劲，而Model 3是特斯拉旗下价格最低的车型，也是欧洲最畅销的特斯拉车型。
现在，特斯拉正改变部分市场的Model 3价格选项，以提高该车型价格的亲民性，同时应对日益激烈的竞争。
降价最多的是法国，Standard Range+版本从49,990欧元降至43,800欧元，减少了6,190欧元。
（3）五菱官宣推出“青春型皮卡”。
1月18日，五菱汽车正式官宣了2021年首款五菱新车—青春型皮卡“五菱征途”，主要满足年轻人在新行业、新场景下的多元化用车需求。
一汽集团新能源开发院院长王德平：新能源汽车安全的8大核心技术
2021年8月54真相Quality Observation一汽集团新能源开发院院长王德平：题论坛“第三届全球汽车技术发展领袖峰会”上，中国一汽集团研发总院党委副书记、副院长、新能源开发院院长王德平发表了主题演讲。
新时期中国汽车产业 面临快速转型王德平分析当前我国汽车产业现状和世界未来汽车技术发展趋势，认为新时期中国汽车产业面临着六个方面的特点。
一、产业发展前景广阔，大家都知道我国汽车产业已经连续十二年在国际上持续领先，产销量第一。
另外我国拥有全球最大的中等收入群体，与发达国家相比人均汽车保有量稍低，从这个角度上来看，我国汽车未来市场空间巨大，整个汽车发展前景非常广阔。
二、顶层设计渐入佳境，碳达峰、碳中和整个目标战略以及新能源汽车产业规划和发展创新的技术规划，还有新型基础设施建设中国一汽集团研发总院党委副书记、副院长、新能源开发院院长王德平规划，这一系列国家政策、法规的颁布，也为我国未来汽车产业发展明确了清晰的目标和具体的发展步骤。
三、随着科技革命的发展，汽车产品本身形态在加速变革，总结为以下五个方面。
1）换大脑，未来汽车产品本身智能水平和智能要求将大幅提升；2）换感知，无论是人车的交互还是车云的交互，汽车未来感知系统将会更加丰富，甚至超过人类视觉的限制；3）换心脏，汽车动力系统将从燃油系统向绿色能源发展；4）换神经，汽车网络架构和网络平台都将全面升级；5）换手脚，自动驾驶、无人驾驶的不断演进将更加驱动技术的变革。
四、生态链日趋完善，以新能源智能汽车产业链为核心，融合新基建链、智能绿色交通出行链、智慧能源链和新型消费链，这“五链一体”新型未来汽车智能绿色产业生态已经初步形成，为未来美妙出行体验提供完整的解决方案。
五、消费需求的快速升级。
消费者未来关注的热点，将向三个方向转变。
第一，围绕五觉感知体验的愉Copyright©博看网 . All Rights Reserved.Quality Observation 质量观察悦化方向转变，所以未来汽车的消费也将由产品消费向产品＋服务消费转化。
一汽发展史简介
一汽发展史简介
一汽集团是中国第一家汽车生产企业，也是中国汽车工业的龙头企业，拥有包括一汽轿车、一汽红塔、一汽大众、一汽丰田等在内的多个汽车品牌。
以下是一汽发展史的简介：
一汽集团成立于1953年，总部位于中国吉林省长春市。
当初，一汽的主要任务是生产解放牌卡车。
在随后的几十年里，一汽发展成为中国汽车工业的重要支柱。
1965年，一汽成功研发
并生产出中国第一辆轿车红旗牌轿车，标志着中国轿车制造业的起步。
随着中国汽车市场的不断扩大和产业的进一步发展，一汽集团逐渐成为中国汽车行业的引领者。
1984年，一汽成为全国第
一家实行股份制改造的国有企业。
1992年，一汽成为中国第
一家与国际知名汽车厂商合资的汽车生产企业，与日本丰田汽车公司合资成立了一汽丰田。
此后，一汽不断引进国外先进的技术和管理模式，提升了自身的技术实力和产品质量。
近年来，一汽集团加快了创新和转型升级的步伐，通过与多家国际汽车巨头合作，推动了产品结构和技术水平的升级。
同时，一汽集团积极推进新能源汽车的研发和生产，成为中国新能源汽车产业的重要参与者。
目前，一汽集团已经发展成为中国汽车工业的龙头企业，拥有多个汽车品牌和子公司，涵盖了乘用车、商用车、新能源汽车等各个领域。
一汽集团致力于打造世界一流的汽车品牌和企业，在中国汽车工业的发展中起到了重要的推动作用。
一汽集团总投6亿元 新能源客车基地落户大连
汽车 未来五年 计划 。到 ２ １ ０ ５年 ，福 田汽车销 量要 达到 １０万辆 ，收入超 过 １ ０ ５ ２ ０亿元 。 据 透露 ，２０ ０ ９年 １５月份 ， 田汽 车 累计 产销 ～ 福
汽 车 ２ ． 辆 ， 同 比增 长 ８ ３５万 ％，特 别 是蒙 派克 车
汽 新能源 客车生产基地 位 于火连 经济 技术 开
◆ 一汽集 团总投 ６ 元 新 能源 客车基地 落户大 连 亿 ６月 ５［，在大连经 济技术 开发区一汽 新能源 ］ 客车 牛产 基地 ，一汽集 团与大连 市政府合 作建设 的 ：
“ 能源 客 车生产 基地 ”举行 了奠基仪式 。大连 公 新 交客运集 团 汽 客车大连 客车厂签 署 了 １ ． ６亿元 的采购合 同 ，包括 １０辆混合动 力客车及 １０辆天 ５ １ 然气客车 。 ‘ 汽集 团总经理徐 建 一在仪 式 上表 示， 这 是 ‘ 集 团 实施 新 能源 汽 车 战略 的重 要组 成 部 汽 分 ，是 一 集团 与人连 深化合 作的重要里 程碑 。 汽
一
程 ，这些 合作协议 的签 订，一方面 ，标 志着福 田汽
车 已做好 了欧 Ｖ、欧Ⅵ排放 标准的技 术储备 ，以满
足 未来 的发展需求 ，特 别 是国际市场 的需求 。另 一 方面 ，也表 明福 田汽车 与美 国康 明斯公 叫的合作 是
长 期 、持 久的战略 合作 。 ◆ 福 田公 布未来 五年计划 ２ １ ０ ５年销售 １０万辆 ５ 在 ６月 ９日福 田康 明斯 发动机投产 仪式 ，北 汽 福 田公司 总 经理 王 金 玉在 会 上 首次提 出了福 田
之 子车型 比 ５ 月份价 格都有所 下调 ，幅度 在 １０ ００
元 ～ ０ ０元左 右 。奇瑞 汽车京 蒙大区相 关负责人表 ３０ 示 ，奇瑞 ６月份 的商务政 策是在 调查各竞 争品牌车
中国客车生产企业排名
中国客车生产企业排名中国作为全球最大的汽车市场之一，客车产业也在不断发展壮大。
随着经济的快速增长和城市化进程的加速，人们对于公共交通工具的需求也越来越高。
客车作为一种重要的公共交通工具，其生产企业的排名也成为人们关注的焦点。
本文将介绍中国客车生产企业的排名情况，并对其中的一些企业进行简要分析。
首先，根据市场份额和销售额等指标，中国客车生产企业可以分为几个主要的集团。
其中，中国一汽集团是中国最大的汽车制造企业之一，旗下拥有一汽解放、一汽红岩等知名客车品牌。
该集团在国内市场占有较大份额，产品涵盖了城市公交、旅游客车等多个领域。
其次，中国重汽集团也是中国客车生产企业的重要代表，旗下拥有中国重汽、华菱星马等品牌。
该集团在重型客车领域具有较强的竞争力，产品质量和技术水平备受认可。
此外，中国中车集团、比亚迪等企业也在中国客车生产企业中占据一定的地位。
在中国客车生产企业中，一些企业凭借着自身的优势和特色脱颖而出。
例如，比亚迪作为中国新能源汽车领域的领军企业，其新能源客车在市场上具有较高的知名度和竞争力。
比亚迪的新能源客车不仅在国内市场上销售火爆，还出口到了许多国家和地区。
此外，一些地方性的客车生产企业也在中国客车市场上崭露头角。
例如，山东华菱星马作为中国重型客车领域的龙头企业，其产品在国内市场上具有较高的市场份额和知名度。
然而，中国客车生产企业也面临着一些挑战和问题。
首先，市场竞争激烈，企业之间的差距逐渐缩小。
在产品质量、技术创新和市场营销等方面，企业需要不断提升自身的竞争力。
其次，环保和节能要求的提高也对客车生产企业提出了更高的要求。
随着人们对环境保护意识的增强，新能源客车的需求也在不断增加。
因此，客车生产企业需要加大对新能源技术的研发和应用。
此外，客车生产企业还需要关注市场需求的变化和消费者的个性化需求，不断推出适应市场需求的新产品。
综上所述，中国客车生产企业在全球范围内具有一定的影响力和竞争力。
一些大型集团和知名企业在市场上占据着重要地位，同时也面临着一些挑战和问题。
一汽集团简介
简介中国第一汽车集团公司简称‚中国一汽‛或‚一汽‛，国有特大型汽车生产企业。
一汽总部位于吉林省长春市，前身是第一汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。
一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。
1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。
一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。
经过五十多年的发展，一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。
截至2012年3月，中国一汽拥有职能部门22个，分公司5个，全资子公司6个，控股子公司4个。
其中上市公司4个，分别是一汽轿车股份有限公司、长春一汽富维汽车零部件股份有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、启明信息技术股份有限公司。
主营业务板块按领域划分为：研发、乘用车、商用车、零部件和衍生经济等体系。
一汽拥有员工12万人，资产总额2136.5亿元。
一汽经过多年的发展建设，培育了以‚争第一、创新业、担责任‛核心理念和‚学习、创新、抗争、自强‛企业精神为核心的企业文化。
初步建立了适应市场竞争需求的现代企业制度。
逐步形成了东北、华北、西南、华南等生产基地，形成了布局合理、辐射全国、面向海外的开放式发展格局。
改造并建设了卡车、轿车、轻微型车和客车等新工厂，形成了较为先进的生产制造阵地。
自主研发与企业核心竞争能力不断提升，形成了卡车、轿车、轻微型车、客车多品种、宽系列的产品格局。
拥有解放、红旗、奔腾、夏利等自主品牌和大众、奥迪、丰田、马自达等合资合作品牌。
一汽产销量、营业收入等连续多年居中国汽车行业前列。
2011年，一汽销售汽车超过260万辆，实现营业收入3694.3亿元，列‚世界500强‛第197位，‚中国一汽‛品牌价值达到982.87亿元。
至今，中国一汽累计产销各类汽车1800余万辆、实现利税2500多亿元。
面向未来，一汽提出了‚坚持用户第一，尊重员工价值，保障股东利益，促进社会和谐，努力建设具有国际竞争力的‘自主一汽、实力一汽、和谐一汽’‛的企业愿景和奋斗目标。
中国汽车工业部分企业名录
中国汽车工业部分企业名录中国是世界上最大的汽车市场之一。
在过去的几十年里，中国汽车工业已经成为全球重要的汽车制造业中心之一。
在中国汽车工业部分企业名录中，包括了许多国内外知名的汽车生产企业和配套企业。
1. 一汽集团一汽集团是中国最早成立的汽车制造企业之一。
它成立于1953年，总部位于吉林省长春市。
该企业生产的轿车、商用车、汽车零部件等产品，覆盖了国内外市场。
它旗下品牌包括“红旗”、“奔腾”、“解放”等知名品牌。
2. 东风汽车集团东风汽车集团成立于1969年，总部位于湖北省武汉市。
它是中国最大的汽车生产企业之一。
该企业旗下拥有多个品牌，包括“东风”、“雪铁龙”、“标致”等。
它生产的轿车、商用车、新能源汽车等产品在国内外市场上享有较高的声誉。
3. 上汽集团上汽集团成立于1958年，总部位于上海市。
它是中国最大的汽车生产企业之一。
该企业旗下拥有多个品牌，包括“上汽通用雪佛兰”、“上汽大众”、“上汽荣威”等。
它生产的轿车、商用车、新能源汽车等产品在国内外市场上取得了良好的销售业绩。
4. 北汽集团北汽集团成立于1958年，总部位于北京市。
它是国内知名的汽车生产企业之一。
该企业旗下拥有多个品牌，包括“北汽”、“幻速”、“北京”等。
它生产的轿车、商用车、新能源汽车等产品在国内外市场上有着很好的口碑和销售业绩。
5. 吉利汽车吉利汽车成立于1986年，总部位于浙江省杭州市。
它是中国的民营汽车制造企业之一。
吉利汽车旗下拥有多个品牌，包括“吉利”、“领克”等。
它生产的轿车、SUV等产品在国内外市场上也有着不错的销售业绩。
6. 特斯拉特斯拉是一家全球知名的电动汽车制造企业，总部位于美国。
该企业于2013年进入中国市场，并在中国境内开展了生产和销售业务。
特斯拉的电动汽车在国内市场上备受追捧。
7. 比亚迪比亚迪成立于1995年，总部位于广东省深圳市。
它是中国民营汽车制造企业之一。
比亚迪生产的产品包括轿车、商用车、电动汽车等。
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一汽集团公司作为中央企业纯电动车产业联盟的牵头企业，肩负着“引导、主导、领导”中国新能源汽车发展的重任，在国家新能源汽车战略的指导下，于2010年8月16日成立了新能源汽车分公司，同年9月8日在长春市净月开发区完成了工商注册。
公司全称为“中国第一汽车集团公司新能源汽车分公司”，是一汽集团公司的直属企业，分公司建制。
公司坐落在长春净月开发区锦竹西路538号，厂区占地面积约6万平方米，其中厂房建筑面积约1.5万平方米、办公面积约2600平方米。
公司是集新能源汽车及其零部件制造、销售、维修、技术咨询为一体的整车制造企业，同时肩负不断完善制造工艺、提高产品成熟度的重任，产品为一汽集团自主品牌新能源汽车，生产EV（纯电动）、HEV(混合动力)、PHEV（插电式混合动力）新能源轿车，近期主要任务是为长春市试点城市提供新能源商品车，计划2011年9月份投产，达到年产1万辆新能源轿车的生产能力。
公司以践行一汽集团公司“自主一汽，实力一汽，和谐一汽”的企业愿景为使命，树立自主品牌，实现科技领先，打造节能、环保的新能源汽车造福社会。
2013校园招聘QQ群276816232。
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中国一汽首批新能源轿车驶下新工厂装配线中国一汽新能源轿车下线暨首批新能源轿车投放仪式在中国一汽新能源汽车分公司新装配线举行。
此活动标志着长春市正式推广私人使用新能源汽车，标志着中国一汽以汽车领域新兴产业的重大成果迈向了节能环保的蓝色征途。
吉林省、长春市领导和中国一汽徐建一董事长出席仪式并致辞，供应商和用户代表以及媒体记者共200余人参加了本次活动。
打造精品的新能源汽车，是中国一汽加快汽车产业发展方式转
变，发展壮大中国汽车产业，积极推动国家“十二五”战略规划实施的重要举措，也是中国一汽践行“蓝途战略”的核心内容之一。
中国一汽在打造精品新能源汽车上恪守着“依托体系，立足科技创新，打造安全性好、可靠性高，环保性佳，经济性强，服务卓越”的承诺。
从1998年国家提出“863”项目时，中国一汽就开始新能源汽车的研发，是我国汽车行业最早进入混合动力汽车领域的车企。
“九五”与“十五”期间主要集中在混合动力汽车的研发上，“十一五”期间开始研发插电式混合动力汽车和纯电动汽车。
经过三个五年的积累，整车技术达到了国际先进水平，在混合动力领域，中国一汽已拥有65项专利，其中有38项是发明专利，混合动力构型发明获得美国专利授权。
中国一汽已在长春、大连建立了新能源生产基地，在长春本部建立了新能源汽车分公司。
此次下线的新能源汽车，是中国一汽于2009年开始自主研发的奔腾(PHEV)插电式混合动力轿车和奔腾(EV)纯电动轿车。
这两款车型的各项性能和技术指标均已达到国内新能源汽车的领先水平。
奔腾(PHEV)插电式混合动力轿车是一汽最新开发的新一代节能环保车型。
该车双电机深度混合动力构型获得了中国和美国发明专利。
自主设计的机电耦合AMT变速器，通过静音链传动实现了电机与机械式自动变速器耦合。
该车创新开发了集多能源管理、制动能量回收、电动附件控制于一体的整车集成控制系统。
动力系统构型具备怠速启停、制动能量回收、发动机小型化等三大节油功能。
整车兼具纯电动和混合动力功能。
市区工况纯电动行驶，实现了市区零排放；在高速或长途行驶工况时进入混合动力模式，不但达到了节能的效果并且保证了与传统车相当的续驶里程。
该车在NEDC工况下的油耗小于3.2L/100Km，与传统车相比节油达到60%。
奔腾(EV)纯电动轿车开发了具有自主知识产权的整车VCU驱动控制软件，具备整车故障识别与处理策略、提
高制动能量回馈并兼顾整车行驶平顺性的再生制动控制策略。
采用了EPS、制动真空助力、电动空调压缩机，PTC暖风等电动附件。
具有启动爬行、纯电驱动、再生制动、电子驻车制动、家用充电、快速充电等功能。
动力系统电机采用永磁同步技术，峰值功率90千瓦。
电池为锂离子电池，标称容量20千瓦时。
新能源汽车作为国家战略性新兴产业之一，代表着世界汽车产业的发展方向。
中国一汽在新能源汽车发展战略上，坚持“技术上可能、经济上可行、环境上可容”的原则，充分发挥央企电动车产业联盟秘书长单位的作用。
坚持混合动力和电动汽车两条腿走路。
“十二五”期间，中国一汽将在新能源汽车产品开发、能力建设、生产准备等方面投资98亿元，打造纯电动乘用车平台、混合动力乘用车平台、插电式混合动力乘用车平台和纯电动商用车平台、混合动力商用车平台等8个新能源汽车产品平台，开发13款新能源乘用车和3款新能源商用车，实现新能源汽车的商品化、规模化发展。
中国一汽新能源汽车的商品化分为两个阶段：第一阶段，到“十二五”中期，结合国家新能源汽车私人购车试点、十城千辆等鼓励政策，加快纯电动、插电式、深度混合动力技术的用户使用试验，推进商品化进程，建立一汽新能源汽车技术平台和核心零部件供应商体系，完善关键技术标准体系，掌握关键总成、部件的制造技术；第二阶段，到“十二五”末期，按照商品化模式，建立起适应新能源汽车生产、销售及售后服务的运营体系，使新能源汽车在性能、价格上具备与跨国公司同类产品竞争的实力，形成覆盖从A00级到C级的全系列新能源汽车商品体系。
并将电池、控制系统、电机等全部纳入到自己的研发体系之中，以挑战新能源汽车的自主、差异化竞争。
中国一汽新能源汽车分公司坐落于长春净月开发区，占地面积约6万平方米。
公司主营业务有：研发、制造、销售新能源汽车及其零
部件；新能源汽车维修；新能源汽车技术咨询。
近期生产能力为单班年产新能源汽车10000辆。