钢结构静载作业指导书
钢结构施工作业指导书
中航工业贵阳发动机产业基地建设项目205锻造机加厂房工程钢结构作业指导书单位名称：七冶中航工业贵阳发动机产业基地205锻造机加厂房工程项目部编制：审核：日期：2014年月日目录引言：本作业指导书适用于钢结构制作和安装 (3)一、引用标准及编制依据 (3)二、作业准备及条件 (3)三、钢结构的制作 (3)1．放样、号料和切割 (3)2.矫正和成型 (5)3.边缘加工 (5)4.管球节点加工 (6)5.制孔 (7)6.组装 (8)7.焊接和焊接检验 (9)8.焊接H型钢 (11)9.端部铣平 (11)10.摩擦面处理 (12)四、钢构件验收 (13)五、钢结构的安装 (14)1.一般规定 (14)2.基础和支撑面 (14)3.钢构件运输和存放 (16)4.装和校正 (16)5.高层钢结构的安装 (17)钢结构施工作业指导书引言：本作业指导书适用于钢结构制作和安装一、引用标准及编制依据1、钢结构工程施工及验收规范GB50205-95。
2、建筑安装工程质量验评标准与施工规范对照手册（下册）。
二、作业准备及条件1、施工前必须针对该项目编写施工组织设计。
2、认真做好图纸自审、会审、编制相应的制作文件。
3、现场应具备可施工的条件，做到文明施工，保证道路畅通。
4、工程质保体系完善，专业施工人员配备齐全。
5、备好、制作、安装用的各工具、机具、量具，所有测量设备应校验合格，并在有效期内，机具应正常工作。
6、所使用的各种材料均应有材质证明。
三、钢结构的制作1．放样、号料和切割⑴、放样和号料应根据工业要求予留制作和安装时的焊接收缩余量及切割、刨边和铣平等加工余量。
放样和样板（样杆）的允许偏差应符合表4.1.2的规定。
放样和样板（样杆）的允许偏差表4.1.2项目允许偏差平行线距离和分段尺寸±0.5mm对角线查 1.0mm宽度、长度±0.5mm孔距±0.5mm加工样板的角度±20′号料的允许偏差应符合表4.1.3的规定。
建设集团钢结构H型钢作业指导书
建设集团钢结构H 型钢作业指导书1.适用范围适用于钢结构产品的横梁、立柱、檩条等，用途非常广泛2.作业准备2.1 内业技术准备应严格按施工图和经批准的制造工艺要求进行原材的划分以及切割方法的选择；下料图纸中标明零件号、材质、规格数量，对用精密切割的原材进行排版、编程。
编制作业指导书，根据规范和技术标准，对下料作业人员进行安全技术交底；对作业人员进行岗前培训，考试合格后持证上岗。
2.2 外业技术准备下料在车间专用平台上进行，作业区域进行区域划分，标记存料区、切割作业区、组对焊接作业区成品堆放区、废品区。
对于不同材质、不同型号的钢材进行颜色区分，所有的原材进行预处理、复验、合格后方可下料。
对于复杂的零件制作样杆和样杆用于检验。
3.H 型钢加工工艺流程制作前准备3.1放样：3.1.1号料前应先确认材质和熟悉工艺要求，然后根据排版图、下料加工单、零件草图和电脑实样图进行号料。
3.1.2制作样板时用金属划针放样，以确保其样板的精密性和正确性。
放样以1:1的比例在样板台上弹出大样，当大样尺寸过大时，可分段弹出。
该工程的一些构件只对其节点有要求，则可缩小比例弹出样子，但应注意精度。
先以构件的某一水平线和垂直线为基准，弹出十字线，二线必须垂直。
然后依据此十字线划出其他各个点及线，并在节点旁注上尺寸，以备复查。
交接点处应钉上薄铁皮，用划针划上连接线并用尖锐的样冲或划针轻轻地将点敲出，加以保护。
放样结束自检后须经各工种专职检验员检验，以确保各构件加工的几何尺寸、角度和安装接触面等的准确。
3.1.3号料的母材必须平直无损伤及其他缺陷，否则应先矫正或剔除。
3.1.4划线精度:3.1.5划线后应标明基准线、中心线和检验控制点。
作记号时不得使用凿子一类的工具，少量的样冲标记其深度应不大于0.5mm，钢板上不应留下任何永久性的划线痕迹。
3.2切割：3.2.1切割工具的选用:322切割前应清除母材表面的油污、铁锈和潮气；切割后气割表面应光滑无裂纹，熔渣和飞溅物应除去自动切割割口量（mm ）3.2.3气割的精度要求:324切割后应去除切割熔渣。
【2024版】钢结构工程施工作业指导书
可编辑修改精选全文完整版钢结构作业指导书一、钢结构加工制作1.钢材的存放（1）钢材在施工现场堆放时，堆放场地要平整，并要高于地面，四周应留排水沟。
堆放时要尽量使钢材截面的脊面向上，以免积雪积水。
两端有高差利于排水。
（2）堆放在有顶棚的仓库时，可直接堆放在地坪上，下垫楞木。
2.钢材的标识钢材端部应树立标牌，标明钢材的规格、型号、数量和材质验收证明书编号。
为方便工人施工，钢材端部根据其钢号涂以不同颜色的油漆。
钢材的标牌要定期检查。
余料退库时要检查有无标识，当退料无标识时，要及时核查清楚，重新标识后入库。
3.钢材的检验钢材的检验制度是保证钢结构质量的重要环节，因此，钢材在正式入库前必须严格执行检验制度，经检验合格后方可办理入库手续。
钢材检验的主要内容包括(1)钢材的数量、品种应与采购计划相符(2)钢材的质量保证书应与钢上打印的证号相符.每批钢材必须有厂家提供的材质证书，写明钢材的炉号、钢号、化学成分及机械性能。
对钢材的各项指标可根据国标的规定进行核实。
(3)核定钢材的规格尺寸。
各类钢材尺寸容许偏差，可参考有关国标的规定进行核对。
(4)钢材表面质量检验。
不论扁钢、钢板、型钢表面不允许有结疤、折叠、裂纹、分层等缺陷。
有上述缺陷应另行堆放。
(5)检验项目：力学性能试验（强度、弯曲）4．钢材的入库管理经验收和复验合格的钢材入库时应进行登记，填写记录卡，注明入库的时间、型号、规格、炉批号。
按品种、牌号、规格分类。
库存钢材应保持帐、卡、物三者相符，并定期进行清点检查。
对保存期超过一定期限的钢材应及时处理，避免积压和锈蚀。
5．审查图纸审查图纸的目的，一方面是检查图纸设计的深度能否满足施工的要求，核对图纸上的构件数量和安装尺寸，检查构件之间有无矛盾等；另一方面也要对图纸进行工艺审核，即审核在技术上是否合理，构造是否便于施工，图纸上的技术要求按加工单位的施工水平能否实现等。
图纸审查后要做技术交底准备，其内容主要有：(1)根据构件尺寸考虑原材料对接方案和接头在构件中的位置(2)考虑总体的加工工艺方案几重要的工装方案。
19.地基承载力(静载试验法)试验检测作业指导书
地基承载力(静载试验法)试验检测作业指导书目的使测试人员在进行地基平板载荷试验时有章可循，并使其操作合乎规范。
适用范围本细则适应于港口工程地基载荷试验的准备、现场实施和分析计算。
修造船和通航建筑物可参照执行。
引用文件《港口岩土工程勘察规范》JTS133-1-2010；《港口工程地基规范》JTJ147-1-2010；《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002。
试验全过程应明确所依据的技术标准，并严格按标准执行。
2、拟测点周围场地平整情况、道路是否通畅等；3、根据地质资料，持力层的岩土力学性质与设计、监理确定承压板面积、形状。
4、了解委托方对工期的要求、检测数量、堆载所用堆重物准备情况等。
当试验所需工期与委托方要求工期不一致时,应向其解释,争取委托方的谅解.5、试坑开挖：地基载荷试验的试坑宽度不小于承压板宽度或直径的3倍。
拟测点的承压板底面高程应与基底设计高程相同，如该高程上覆土层厚度超过50cm，应要求委托方在测试前1天挖除，但须保留20cm保护层待试验安装时再挖去，如测点为低洼处且拟测高程上履保护土层小于20cm，应要求做好防雨水浸泡措施（如挖排水沟等）。
工作程序4.1最大加载量的确定最大加载量应根据检测性质（验收检测、为设计提供依据）、承压板面积和预估极限承载力计算确定，地基极限承载力的预估值由委托方提供，如委托方未提供，则可根据场地的地质资料确定。
4.2现场准备测试前由项目负责人或现场检测工程师前往现场踏勘，了解下述现场及试验基本情况：1、进入工地检测前，应收集场地的工程地质资料，及有关基础的设计资料，确定检测点位、数量，取得委托方对各拟测点的最大加载值的要求（应为书面材料，由委托方、监理、设计三者之一出具或签字认可）。
填写《检测项目概况表》。
试验装置、设备、材料、工具的准备1）、反力装置主、副梁的工字钢型号和长度应根据结构计算确定，并应满足规范要求。
一般情况下，主副梁可采用以下型号：主梁：用I36工字钢，每根可受40吨。
静载试验作业指导书
静载试验作业指导书1、施工准备1.1目的（1）通过荷载试验，掌握箱梁结构的工作状况，判断箱梁的实际工作状况是否符合设计要求或处于正常受力状态。
（2）通过静载试验分析和理论计算分析，对箱梁的使用承载能力及工作状况作出综合评价。
（3）静载试验结果还可为桥梁维护提供原始数据，指导桥梁的正确使用和养护、维修。
（4）检验成品梁的抗裂性能和静活载挠跨比。
1.2编制范围本作业指导书适用于中铁十六局集团第五工程有限公司龙凤制梁场，整孔箱梁的静载试验等作业。
1.3试验准备工作1.3.1人员准备总指挥1人，技术负责人1人，现场负责人2人，现场布置1人，内业准备1人，现场指挥2人，记录整理1人，挠度观测组6人，裂纹观测组2人，压力表监视10人，千斤顶监视2人，油泵车司机培训11人，后勤接待3人，电工2人，千斤顶及工具标定1人，上、下横梁及反力架安装8人，共50人。
备注：静载试验全过程中，各人坚守岗位，履行各自职责，不得离岗。
1.3.2物资设备准备200t千斤顶11台，配套油泵11台，压力表（0.25级）11只，百分表6只，磁性表座6个，机械秒表2只，20倍刻度放大镜2把，普通放大镜5只，30cm钢直尺2把。
1.3.3、技术工作准备（1）按设计要求安装好支座，要求抄平，对中，误差在允许范围内；（2）按设计要求，配合静载试验人员检查顶、泵、油表的对应性、安装位置及稳固情况；2、测试项目与方法本次静载的基本测试内容如下：（1）结构控制截面的最大挠度；（2）支点沉降与位移；（3）裂缝的出现与扩展，包括初始裂缝的出现，裂缝的宽度、长度、间距、位置方向和性状，以及卸载后的闭合情况。
上述测试项目的测试通过下列方法实现：（1）结构变形：采用百分表进行测试；（2）裂缝：采用刻度放大镜进行观测，同时布置抗裂应变测点。
3、试验过程及结论3.1试验过程试验梁的加载分两个循环进行。
以加载系数K表示加载等级，加载系数K是加载试验中梁体跨中承受的弯矩与设计弯矩之比。
静载试验作业指导书
目录1 适用范围 (2)2 作业准备 (2)2.1计算书准备 (2)2.2 劳动力配备 (2)2.3 设备配备 (2)2.4 试验台座 (3)2.5 支撑墩、支座安装及箱梁安放 (3)2.6 静载试验反力架安装 (6)2.7 千斤顶安装 (6)2.8静载试验系统连线调试 (6)3 工艺流程 (8)4 施工要求 (8)4.1加载位置 (8)4.2 加载程序 (9)5 试验结束仪器拆卸 (9)6 安全防护措施 (9)附件1.——静载试验计算书 (10)静载试验作业指导书1 适用范围适用于制梁场箱梁的静载试验程序、操作流程、工艺要点以及控制标准；更好的指导现场施工生产，使现场作业人员能够规范施工。
2 作业准备为尽可能的减少试验过程中的误差、人为因素，排除试验过程中的各种安全隐患，保证整个静载试验过程流畅，特此强调试验前各项准备工作事宜。
2.1 计算书准备梁场正常生产中，每种梁型每种跨度每60件时，应进行静载弯曲抗裂及挠度试验。
选择好试验的梁，制作静载试验计算书。
计算书的原始数据依据图纸获得，全预应力梁的跨中截面普通钢筋截面面积Ag=0。
计算书最终算的每一级的跨中弯矩和千斤顶的每一级加载力值。
2.2 劳动力配备表5-1 人员分配表6.1静载试验所需设备、仪器表2.4 试验台座根据设计单位预先给定图纸浇筑箱梁静载试验用台座，台座需满足如下要求：1）试验台座能保证试验梁跨度要求、支承方式，配套台座中心线间距满足梁体设计值跨度，且台座应保持水平，标高一致。
2）加载状态符合试验加载计算图式要求，且有足够刚度和稳定性梁体，静载反力架，千斤顶等安装完毕后，台座不发生沉降。
3）试验台座由梁场按施工图纸设计要求进行有序浇筑，浇筑完成后，由测量人员（2人）测出台座标高，并另用混凝土工（2人）对试验台座进行打磨、修饰，直至台座平整度完全满足试验要求。
2.5 钢支墩、支座安装及箱梁安放钢支墩、反力架、支座及试验箱梁在箱梁静载前一天时间内组织安装完成，具体操作中逐步逐件摆放。
T梁静载试验作业指导书
目录一、目的 (1)二、适用范围 (1)三、静载试验条件及仪器、仪表、设备 (1)四、注意事项 (3)五、T梁静载试验过程 (4)六、结果处理 (6)七、安全及防护措施 (7)一、目的按照TB/T2092-2003《预应力混凝土铁路桥简支梁静载弯曲试验方法及评定标准》规定，我场特编制静载试验作业指导书用于指导T梁静载试验。
二、适用范围适用于中铁大桥局股份有限公司皋兰制梁场预制T梁静载试验。
三、静载试验条件及仪器、仪表、设备3.1T梁静载试验在终拉30d后进行，不足30d时应由设计方（中铁咨询）检算确定。
3.2试验时需具有仪器设备3.3静载试验前准备1、试验前根据加载布置情况，梁体设计资料和试验时梁体未完成预应力损失值等计算基数级荷载，根据加载系数K计算对应的各级加载吨位和相应的换算油压读数作为加载依据。
加载计算要按规定方法计算并提出计算单,经验算后方可用于指导试验并予存档。
2、两端支座中心线的连线应与试验台座面标定好的台座横向分中中心线相重合,其误差小于10mm。
且跨距须与待试梁相符。
在支座上标划出中心线，以便与梁中心线对正。
支座安装后的实测跨度应符合标准要求。
试验前应实地测量梁体两侧跨距，确认两侧跨度偏差均在允许范围之内，方可进行试验。
并检查支座摆放位置是否正确。
每片T型简支梁应在一端设固定支座，另一端设纵向活动支座（横向固定）。
3、试验梁移入台座对中后，在梁顶面上标出梁体腹板、跨中及支座中心线，由跨中沿腹板中心线标出跨中、4m、8m共5个点作为梁体的加载中心点，在腹板两外侧跨中、4m、8m点处粘贴A4纸做好标志，并做好编号。
在每一加载点铺设砂垫层（找平）及钢垫板，钢垫板用水平尺找平后移入千斤顶。
千斤顶中心与梁体加载中心纵横向位置偏差均应不大于10mm。
4、加载前用10倍放大镜在梁体跨中两侧1/2跨中范围内的下缘和梁底面进行外观检查，对初始裂纹（表面收缩裂纹和表面损伤裂纹）及局部缺陷用蓝色铅笔详细描出。
钢结构安装施工作业指导书
钢结构安装施工作业指导书根据本工程的结构形式，钢结构安装的工艺流程为：测量（标高、轴线）就位准备----钢柱吊装----校正并临时固定----柱最后固定---柱间支撑吊装----钢梁吊装---就位临时固定---支撑吊装----钢吊车梁吊装--檩条安装---天沟安装---彩板安装等。
1、安装前的准备钢结构安装前应按构件明细表核对构件的材质、规格及外观质量，查验零部件的技术文件（合格证、试验、测试报告以及设计文件、设计要求的文件）。
所有构件,必须经过质量和数量检查,全部符合设计要求,并经办理验收、签字手续后,方可进行安装。
对于制作中遗留的缺陷和运输中产生的变形,均应矫正后才能安装。
钢结构在吊装前应将表面的油污、泥沙和灰尘等清除干净。
选则吊装采用吊车的型号，钢结构运输均采用汽车运输。
现场加工所需的小型机具（具体见施工机具一览表）均已经准备到位。
在吊装前编制可行的吊装方案，并经监理等有关单位的审定批准。
钢结构构件的堆放场地应平整坚实，无积水；堆放构件下应铺设垫木。
堆放的构件按种类、型号、安装顺序编号分区放置。
2、钢结构吊装：安装时应从一端开始吊装，在钢架安装完毕后应将其间的檩条、支撑、偶撑等全部安装好，并检查其垂直度。
然后以这两榀钢架为起点，向车间的另一段顺序安装。
除最初安装的两榀钢架外，所有其余刚架间的檩条、墙梁和檐檩的螺栓均应在校准后再行拧紧。
钢架安装，应先立柱子，然后将在地面组装好的刚架梁吊装就位，并进行与柱连接。
本工程吊装时采用多吊点。
起吊和平移应缓慢。
现场吊装采取单片吊装校正后逐片安装，临时固定采用钢丝绳固定。
钢柱安装:吊装前首先确定构件吊点位置,确定绑扎方法,吊装时做好防护措施。
钢柱起吊后,当柱脚距地脚螺栓约30-40CM时扶正，使柱脚的安装孔对准杯口，缓慢落钩就位.经过初校待垂直偏差在20MM内,打紧楔子,临时固定即可脱钩。
钢梁吊装:钢梁吊装在柱子复核完成后进行，钢梁吊装时采用两点对称绑扎起吊就位安装.钢梁起吊后距柱基准面100MM时徐徐慢就位，待钢梁吊装就位后进行对接调整校正,然后固定连接。
9、静载试验作业指导书
静载试验作业指导书一、范围本作业指导书规定了临沂制梁场生产的32米和24米全预应力混凝土铁路桥简支梁静载弯曲试验方法及评定标准。
二、试验仪器及设备1、百分表：精度 0.01mm,8块(2块备用)，量程50mm2、读数显微镜：40倍 2个3、刻度放大镜：25倍 2个4、精密压力表： 0.4级 6块 （备用1块）5、千斤顶：型号 YCW150B－200 6台 （备用1台）6、油泵：型号 ZB4-500 6台 （备用1台）7、秒表：型号ZT-962 精度 0.1秒 2块8、支座：型号 通桥（2007）8160 （支座反力3000KN） 固定和纵向活动支座 各1个9、反力架：32米、24米（共用）梁静载试验反力架 1副备注：当采用压力表控制试验荷载时，试验前应将千斤顶与压力表配套后在精度不低于三级的试验机上进行标定。
当采用压力传感器控制试验荷载时，试验前应将压力传感器与读数仪被套后在精度不低于三级的试验机上进行校正。
① 压力表应分级标定，级差应不大于载最大值的10%，加载速度应不大于3kN/s,标定的最大荷载宜不小于加载最大值的1.1倍，且持荷10min。
② 千斤顶于压力表配套标定时，应采用千斤顶顶压试验机或严厉传感器的标定方式，其活塞的外露量应约等于试验最大荷载时的外露量；各级荷载下应以压力表的表盘整读数对应压力机的表盘读数。
③ 配套标定数据应进行线形回归，线形回归相关系数应小于0.999，并根据加载登记计算各级加载下的表示值。
④ 试验所用计量设备、仪器、仪表、钢卷尺等均需经法定计量检定部门检定合格，且有效期内使用。
测量跨度用钢卷尺应经悬空检定。
三、人员配置1、现场总指挥及技术负责人：1名2、现场调度：1名3、裂纹观测组组长：1名 ；裂纹观测组成员：4-6名4、挠度观测组组长：1名；挠度观测组成员：6名5、试验资料计算及整理：1名6、现场安全负责人：1名7、现场机械维修：1名8、现场电工：1名9、现场油泵操作负责人：1名；油泵操作人员：5名10、油表读数人员：5名11、现场监视人员：4名四、试验前的准备1、试验前根据加载布置情况，梁体设计资料和试验时梁体未完成预应力损失值等计算基数级荷载，根据加载系数K计算对应的各级加载吨位和相应的换算油压读数作为加载依据。
钢结构施工作业指导书
钢结构施工流程、检验细则钢结构主要施工工艺流程如下：施工放线一基础混凝土内预埋螺栓一（钢结构加工制作）门式刚架吊装一吊车梁安装一钢梁安装f屋架、屋面板及屋檐板安装f墙面板安装f钢结构涂装。
一、施工放线（1）按照设计要求，根据图纸要求，配合土建单位将标高、轴线核实核准。
（2）施工前用经纬仪复核轴线，并用水准仪确定标高，并用墨线在不易损坏的固定物上作好记号，注明标高，并做好记录。
一定要做好中间交接（3）在确定轴线和标高之后，即放好大样之后，再放小样，也就是确定每个钢柱在基础混凝土上的连接面边线及纵横十字轴线，即门式刚架的柱脚位置。
（4）在定位刚架时，要尽量避免刚架柱脚与螺栓的碰撞，以避免刚架柱底面的变形，从面减少与基础混凝土的接触面，以及螺栓的弯曲变形，造成螺栓纠直之后给螺栓带来的强度损耗。
二、基础混凝土内预埋螺栓（1）在基础混凝土浇捣之前，再仔细核对螺栓的大小、长度、标高及位置，并固定好预埋螺栓。
（2）在基础混凝土浇捣之前，黄油及塑料薄膜包住预埋螺栓的丝口部分，以避免混凝土浇捣时对螺栓丝口的污染。
（3）在浇捣混凝土之时，派有经验的专人值班，做好混凝土浇捣时对预埋螺栓定位的影响。
以避免预埋累栓的位移及标高的改变。
（4）基础混凝土浇捣之后，及时清理预埋螺栓杆及丝口上的残留混凝土。
三、钢结构加工制作工艺过程：1.下料图单①此工序为材料检验部分，其内容包括对工程所选用的型号、规格的确认以及材料的质量检查。
②质量检测标准：应符合设计要求及国家现行标准的规定。
③检验方法：检查钢材质量证明书和复试报告，用钢卷尺、卡尺检查型号、规格。
2.放样、号料①放样划线时，应清楚标明装配标记、螺孔标注、加强板的位置方向、倾斜标记及中心线、基准线和检验线，必要时制作样板。
②注意:预留制作，安装时的焊接收缩余量；切割、刨边和铳加工余量；安装预留尺寸要求。
③划线前，材料的弯曲和变形应予以矫正。
④放样和样板的允许偏差见下表：项LI允许偏差平行线距离和分段尺寸0. 5mm对角线差1.0mm宽度、长度0. 5mm孔距0. 5mm加工样板角度20'⑤号料的允许偏差见下表：项目允许偏差外形尺寸1. 0孔距0. 5⑥质量检验方法：用钢尺检测。
钢结构静载作业指导书
作业指导书钢结构静载试验作业指导书有限企业年03月03日钢构造静载试验作业指导书1、合用范围本作业指导书合用于钢构造或构件旳实荷检查，对构造性能和承载力进行检测。
2、引用原则GB 50017-2023 《钢构造设计规范》GB 50205-2023 《钢构造工程施工质量验收规范》GB 50344-2023 《建筑构造检测技术原则》GB 50009-2023 《建筑构造荷载规范》GB 50068-2023 《建筑构造可靠度设计统一原则》3、检测目旳根据委托方旳委托内容和工程概况明确检测目旳，确定本试验为科研性试验或鉴定性试验。
科研性试验以研究和探索为目旳；鉴定性试验以直接服务于生产目旳，以真实构造为对象，通过试验检测与否符合规范或设计规定，并作出对旳旳技术结论，此类试验一般处理如下几方面旳问题：（1）、重大建设工程旳施工工艺试验和交工验收试验。
（2）、对已建构造进行可靠性检查，以推断和估计构造旳剩余寿命。
(3)、工程改建和加固，通过试验判断基体构造旳实际承载力。
（4）、处理受灾构造和工程质量事故，通过试验鉴定提供技术根据。
（5）、鉴定预制构件旳产品质量。
4、检测项目及规定构造工作性能参数包括：强度、刚度、稳定性以及构造实际破坏形态；静力荷载检查分为使用性检查，承载力检查和破坏性检查。
5、检测设备6、检测抽样方案构件构造旳性能旳实荷检查，应选择同类构件中荷载效应相对较大和施工质量相对较差构件或受到灾害影响、环境侵蚀影响构件中具有代表性旳构件。
使用性检查和承载力检查旳对象可以是实际旳构造或构件，也可以是足尺旳模型；破坏性检查旳对象可以是不再使用旳构造或构件，也可以是足尺旳模型。
7、试验装置检查旳装置和设置，应能模拟构造实际载荷旳大小和分布，应能反应构造或构件旳实际工作状态，加荷点和支座处不得出现不正常偏心，同步应保证构件旳变形和破坏不影响测试数据旳精确性和不导致检查设备旳损坏和人身伤亡事故。
8、试验荷载与加载措施对于构造旳强度、刚度、稳定等问题旳研究性试验及鉴定性试验，一般只加短期作用旳静荷载。
制梁场静载试验作业指导书
QB/QXLC-JS-17-2011目录一、编制目的 (1)二、适用范围 (1)三、编制依据 (1)四、资源配备 (1)五、试验参与人员 (2)六、预制箱梁静载试验前各项准备工作事宜 (2)6.1试验台座 (3)6.2下横梁、支座安装及箱梁安放 (3)6.3千斤顶安装及试运行 (4)6.4加力架主体（钢结构箱梁及上横梁）安装 (4)6.5梁体挠度测量装置安装 (5)七、静载试验 (5)7.1 加载设置原则 (5)7.2 静载试验加载要求 (5)7.3 加载 (6)八、评定标准 (8)8.1 梁体刚度判断 (8)8.2 梁体抗裂判断 (8)九、安全防护措施 (9)一、编制目的对栖霞制梁场预应力简支箱梁的静载试验作业进行控制，监测预制箱梁在正常工作状态下的受力变形情况，检验预制箱梁抗裂性能、挠度和梁体刚度，且保证静载试验正常、安全的进行。
二、适用范围本作业指导书适用于栖霞制梁场预应力简支箱梁静载试验作业。
三、编制依据1、《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》（铁科技[2004]120号）2、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）3、《预应力混凝土铁路桥简支梁静载弯曲试验方法及评定标准》TB/T2092-20034、《铁路混凝土工程工程施工技术指南》（铁建设[2010]-241）5、《客运专线铁路桥涵施工技术指南》（铁建设[2010]-241）四、资源配备序号机械设备及工具名称单位数量技术要求1 试验台座座 1 /2 加力架套 1 /3 千斤顶台11 200t/200mm4 油泵台11 与千斤顶配套5 精密压力表个11 采用0.25级防震型压力表6 百分表套7 50mm/0.01mm7 普通放大镜个 2 放大倍数不低10倍8 刻度放大镜个 2 倍数≮10倍最小分度值≯0.02mm9 钢直尺把 1 500mm/1mm10 卷尺个 2 50m/1mm（1把悬检）11 秒表个 2 /12 喇叭个 2 /13 红蓝铅笔支20 /五、试验参与人员序号主要工作内容需用工种人员要求需要数量人员累计1 试验台座修整测量持测量资格证 24 台座修饰工/ 22 千斤顶、压力表仪器标定计量员持证 15协作人员/ 43 下横梁安装测量持测量资格证 210 吊车或龙门吊操作和指挥人员持证 2协作人员/ 64 支座安放测量持测量资格证 212 吊车或龙门吊操作和指挥人员持证 2协作人员/ 65 箱梁安放测量持测量资格证 226 吊车或龙门吊操作和指挥人员持证 4协作人员/ 206 加力架主体安装（钢结构箱梁及上横梁）测量持测量资格证 232吊车或龙门吊操作和指挥人员持证 4焊工电工持证 2拼装人员/ 4协作人员/ 207 千斤顶安装及试运行测量持测量资格证 224吊车或龙门吊操作和指挥人员持证 2协作人员/ 208 静载试验另见分工六、预制箱梁静载试验前各项准备工作事宜为尽可能的减少试验过程中的粗大误差、人为因素，排除试验过程中的各种安全隐患，保证整个静载试验过程流畅，特此强调试验前各项准备工作事宜。
钢结构工程施工作业指导书
钢结构工程施工作业指导书第一节钢结构焊接1、适用范围本作业指导书适用于工业与民用建筑钢结构中普通碳素结构钢与低合金钢的焊接。
2、施工准备主要设备及材料⑴机具：各类型的焊机。
⑵电焊条：选用电焊条必须严格按照设计要求，并具有出厂合格证明。
严禁使用过期或药皮脱落，焊芯生锈的焊条。
⑶材料：各种的钢材（钢板、钢筋、工字钢及模钢等）。
各种焊条、螺丝、垫铁、铁钉、涂料等。
作业条件⑴审阅施工图纸，拟定焊接工艺。
⑵准备好施焊工具，焊接电机。
在空旷地区施焊时，应准备挡风挡雨措施。
⑶焊工应经过考试，并取得合格证后方可施焊。
⑷施焊前焊工应复查组装质量和焊缝区的处理情况，若不符合要求，应修正合格后方能施焊。
3、操作方法⑴首次采用的钢种和焊接材料，必须进行焊接工艺性能和物理性能试验，符合要求后，才可使用。
⑵普通碳素结构厚度大于34㎜和低合金结构钢厚度大于或等于30㎜，应进行预热，其焊接预热温度及层间温度宜控制在100—1500C，预热区应在焊接坡口两侧各80～100㎜范围内。
⑶多层焊接应连续施焊，其中每一层焊道完成后应及时清理，好发现有影响焊接质量的缺陷，必须清除后在焊接。
⑷要求焊成而的贴角焊缝，可采用传位焊接使焊缝金属于母材间平缓过渡。
⑸焊缝出现裂纹时，焊工不得擅自处理，应申报施工员或质安员查清原因，定出修补措施后，才可处理，低合金结构钢在同处的返修不得超过两次。
⑹严禁在母材上打火引焊件两端配置起弧和收弧板，其材质和坡口形式与焊件相同。
焊接完毕后用气割切除并修磨平整。
⑺重要焊缝接头，应在焊件两端配置起弧和收弧板，其材质和坡口形式与焊件相同。
焊接完毕后用气割切除并修磨平整，不得用锤击落。
⑻要求等强度的对接和丁字接头焊缝，除按设计要求开坡口外，为了确保焊缝质量，焊接前宜采用碳弧气刨刨根，并清理根部氧化物后才焊接。
⑼为了减少焊接变形与应力必须采取以下措施：①焊接时应尽量使焊缝能自由变形，大型构件的焊接要从中间向四周围对称进行。
钢结构工程作业指导书
钢结构工程8.1 焊接H型钢加工制作8.1.1 工艺概况本工艺适用于钢结构构件采用焊接H型钢的施工工艺。
8.1.2 作业内容本工艺主要作业内容有：施工准备、板材下料、H型钢组立、H型钢焊接、H 型钢矫正、等。
8.1.3 质量标准及检验方法《钢结构工程施工规范》GB50775-2012《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001《钢结构焊接规范》GB50661-20118.1.4 工艺流程8.1.4-1焊接H型钢加工制作工艺流程图8.1.5 工艺步骤及质量控制一、施工准备1.主要材料（1）钢材的品种、规格、性能应符合设计要求和国家现行有关产品标准的规定；进口钢材产品的质量应符合设计和合同规定的要求；均应具有产品质量合格证明文件。
材料进厂后，公司检测中心应及时对钢材的表面质量、化学成分及机械性能进行检验。
钢材进入车间时，应对其规格、表面质量进行复查合格后方可施工。
（2）焊接材料包括焊条、焊丝、焊剂和焊接保护气体等；均必须具有产品质量合格证明文件及产品使用说明书等。
1）焊条应符合国家现行标准《碳钢焊条》GB/T5117、《低合金钢焊条》GB/T5118的规定；2）焊丝和焊剂：埋弧自动焊和气体保护焊焊丝的各项性能指标，应分别符合《埋弧焊用碳钢焊丝和焊剂》GB/T5293、《埋弧焊用低合金钢焊丝和焊剂》GB/12470、《熔化焊用钢丝》GB/T14957《气体保护焊用焊丝》GB/T8110的各项规定。
被选用的焊丝牌号必须与相应的钢材等级、焊剂和保护气体的成分相匹配。
3）CO2气体应符合《焊接用二氧化碳》HG/T2537的规定。
2.配套材料引弧板、息弧板、楔铁、定位板等。
3.主要机具H型钢组立机、组装胎架、定位焊用焊机、埋弧焊机、H型钢矫正机、砂磨机、烤枪、割炬、碳刨钳等。
4.主要量具钢尺、平尺、塞尺、角尺、焊缝量规等。
二．工艺步骤1.零件下料（1）零件下料采用数控火焰切割机及数控直条切割机进行切割加工，切割质量见表8.1.5-1。
钢结构安装施工作业指导书
钢结构安装施工作业指导书1、材料要求施工所需的各种材料请见下表。
材料计划供应表2、主要机具机具需用量计划表3、作业条件3.1施工技术准备施工前必须具备:现场平面布置图等相关文件资料，并有经审批的施工方案。
3.2施工现场准备3.2.1.基础模板拆除,具备使用条件;3.2.2.运输、消防道路畅通,并有符合要求的消防和防护设施;3.2.３.土建施工的模板、脚手架、剩余材料、杂物和垃圾已清除干净；3.2.４.现场的水、电、气(汽)源都具备，附近应有零部件仓库，厂房内照明良好。
4、施工操作4.1施工程序4.2技术要求4.2.1钢结构所用的钢材、连接材料和涂装材料，应具有出厂质量证明书，并应符合设计要求。
4.2.2矫正后的钢格表面不应有明显的凹面或损伤，划痕深度不得大于0.5mm，且应满足钢材表面有锈蚀、麻点或划痕的深度不得大于该钢材厚度负偏差的1/2。
4.2.3钢结构表面均需进行喷砂除锈，除锈质量应达到Sa2 1/2级。
4.2.4组装前，零件、部件应经检查合格，连接接触面和沿焊缝边缘每边30～50mm范围内的铁锈、毛刺、污垢、冰雪等应清除干净。
4.2.5板材、型材的拼接，应在组装前进行，构件的组装应在部件组装、焊接、矫正后进行。
4.2.6焊接连接组装的允许偏差应符合下表规定：4.2.7钢结构焊接前，焊工应复查焊件接头质量和焊区的处理情况。
当不符合要求时，应经修整合格后方可施焊。
4.2.8焊接时，焊工应遵守焊接工艺，不得自由施焊及在焊道外的母材上引弧。
4.2.9焊接完毕后，焊工应清理焊缝表面的熔渣及两侧的飞溅物，检查焊缝外观质量。
4.2.10焊缝外观缺陷应符合下表：注：1.除注明角焊缝缺陷外，其余均为对接，角接焊缝通用。
2.咬边如经磨削修整并平滑过渡，则只按焊缝最小允许厚度值评定。
3.表内t为连接处较薄的板厚。
4.2.11以焊接连接形式（除图纸注明点焊和间断焊外）的钢结构，均采用连续焊。
4.2.12钢结构的螺栓孔一律采用钻孔，不得用汽焊割孔。
钢结构静载试验作业指导书
钢结构静载试验作业指导书1.0目的根据委托方的委托内容和工程概况明确检测目的，确定本试验为科研性试验或鉴定性试验。
科研性试验以研究和探索为目的；鉴定性试验以直接服务于生产目的，以真实结构为对象，通过试验检测是否符合规范或设计要求，并作出正确的技术结论，这类试验通常解决以下几方面的问题：（1）、重大建设工程的施工工艺试验和交工验收试验。
（2）、对已建结构进行可靠性检验，以推断和估计结构的剩余寿命。
(3)、工程改建和加固，通过试验判断基体结构的实际承载力。
（4）、处理受灾结构和工程质量事故，通过试验鉴定提供技术依据。
（5）、鉴定预制构件的产品质量。
2.0适用范围本作业指导书适用于钢结构或构件的实荷检验，对结构性能和承载力进行检测。
3.0参考文件GB50017-2003《钢结构设计规范》GB50205-2001《钢结构工程施工质量验收规范》GB50344-2004《建筑结构检测技术标准》GB50009-2001《建筑结构荷载规范》GB50068-2001《建筑结构可靠度设计统一标准》4.0检测项目及要求结构工作性能参数包括：强度、刚度、稳定性以及结构实际破坏形态；静力荷载检验分为使用性检验，承载力检验和破坏性检验。
5.0检测设备序号设备名称数量1 YE2539高速静态应变仪 12 200t千斤顶 13 ML-500锚杆拉力计 14 40t千斤顶 15 30T锚杆拉拔仪 16 ML20锚杆拉拔仪 17 10T锚杆拉拔仪 18 0-50mm百分表 49 0-30mm百分表 210 0-10mm百分表 611 5m钢卷尺 112 500mm钢直尺 113 磁性百分表座 66.0作业内容1、检测抽样方案构件结构的性能的实荷检验，应选择同类构件中荷载效应相对较大和施工质量相对较差构件或受到灾害影响、环境侵蚀影响构件中具有代表性的构件。
使用性检验和承载力检验的对象可以是实际的结构或构件，也可以是足尺的模型；破坏性检验的对象可以是不再使用的结构或构件，也可以是足尺的模型。
(J11)钢结构安装作业指导书
二钢结构安装作业指导书1 工程概况和工程量1.1 工程概况1.2 东方希望包头稀土铝业有限责任公司2×350MW机组8号炉烟气脱硝SCR改造及还原剂公用系统工程8号机组为一台350MW燃煤发电机组, 每台机组配一套烟气脱硝装置。
烟气从省煤器出口经烟道后进入反应器, 在反应器内烟气处理后, 由反应器出口烟道排出进空预器, 烟道支架及反应器支架均采用钢结构。
钢结构由江苏科行环保科技有限公司设计, 江苏科行环保科技有限公司制造1.3 工程量和工期1.3.1 工程量设备统计表1.3.2 施工工期完成此项工作所需的绝对施工工期125天。
2 编制依据2.1.1 脱硝装置钢结构施工图:2.1.2 脱硝系统总布置图2.1.3 反应器钢支架施工图2.1.4 烟道钢支架施工图2.2 《钢结构工程施工及验收规范》GB50205-2002.3 《电力建设安全工作规程》（火力发电厂部分）DL5009.1—20023 作业前的条件和准备3.1 技术准备3.1.1 所有施工人员必须经安全技术交底, 并在交底单上签字。
3.1.2 所有施工人员要熟悉图纸和有关技术要求内容, 熟悉作业指导书中的质量要求和质量控制点。
3.1.3 作业人员应具有施工经验, 特殊工种作业人员必须经过专业培训和考试, 持有效证件上岗。
电焊工上岗前必须进行上岗考核, 合格后才允许上岗焊接作业。
3.1.4 吊装区域场地应保持平整, 地面夯实。
3.1.5 吊机行走通道地表耐压强度不小于1.5kg/cm2, 通道上的设备基础应使用碎石埋填。
对有地脚螺栓的基础, 螺栓应使用保护套管罩牢, 然后用碎石埋入, 周围压实, 埋深距埋入件最顶端不少于200mm。
3.1.6 施工区域设置一块空场做为设备临时堆放场地, 并预留出车辆进出通道。
3.1.7 施工场地平面布置图见附图。
3.1.8 施工道路应保持通畅, 不得在道路上随意堆放设备材料和停放车辆。
3.1.9 钢结构立柱及第一层设备提前2天到货, 构架的楼梯、平台及扶手应随各层钢结构同时到货。
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作业指导书
钢结构静载试验
作业指导书
批准：审核：编制：
有限公司
年03月03日
钢结构静载试验作业指导书
1、适用范围
本作业指导书适用于钢结构或构件的实荷检验，对结构性能和承载力进行检测。
2、引用标准
GB 50017-2003 《钢结构设计规范》
GB 50205-2001 《钢结构工程施工质量验收规范》
GB 50344-2004 《建筑结构检测技术标准》
GB 50009-2001 《建筑结构荷载规范》
GB 50068-2001 《建筑结构可靠度设计统一标准》
3、检测目的
根据委托方的委托内容和工程概况明确检测目的，确定本试验为科研性试验或鉴定性试验。
科研性试验以研究和探索为目的；鉴定性试验以直接服务于生产目的，以真实结构为对象，通过试验检测是否符合规范或设计要求，并作出正确的技术结论，这类试验通常解决以下几方面的问题：（1）、重大建设工程的施工工艺试验和交工验收试验。
（2）、对已建结构进行可靠性检验，以推断和估计结构的剩余寿命。
(3)、工程改建和加固，通过试验判断基体结构的实际承载力。
（4）、处理受灾结构和工程质量事故，通过试验鉴定提供技术依据。
（5）、鉴定预制构件的产品质量。
4、检测项目及要求
结构工作性能参数包括：强度、刚度、稳定性以及结构实际破坏形态；静力荷载检验分为使用性检验，承载力检验和破坏性检验。
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6、检测抽样方案
构件结构的性能的实荷检验，应选择同类构件中荷载效应相对较大和施工质量相对较差构件或受到灾害影响、环境侵蚀影响构件中具有代表性的构件。
使用性检验和承载力检验的对象可以是实际的结构或构件，也可以是足尺的模型；破坏性检验的对象可以是不再使用的结构或构件，也可以是足尺的模型。
7、试验装置
检验的装置和设置，应能模拟结构实际载荷的大小和分布，应能反映结构或构件的实际工作状态，加荷点和支座处不得出现不正常偏心，同时应保证构件的变形和破坏不影响测试数据的准确性和不造成检验设备的损坏和人身伤亡事故。
8、试验荷载与加载方法
对于结构的强度、刚度、稳定等问题的研究性试验及鉴定性试验，通常只加短期作用的静荷载。
在试验前除需确定荷载类型、加载位置、使用荷载值与破坏荷载以及是否加至破坏荷载等问题外，还需要确定加载方法。
根据观察、测读仪表和分析数据的需要，采用分级加载的方法对结构施加荷载。
检验的荷载，应分级加载，每级荷载不宜超过最大荷载的20%，在每级加载后应保持足够的静止时间，并检查构件是否存在断裂、屈服、屈曲的迹象。
达到使用性能或承载力检验的最大荷载后，应持荷至少1h，每隔15min 测取一次荷载和变形值，直到变形值在15min内不再明显增加为止。
然后分级卸载，再每一级荷载和卸载全部完成后测取变形值。
9、数据的量测
(1)、变形的测试，应考虑支座的沉降变形的影响，正式检验前应施加一定的初试荷载，然后卸载，使构件贴紧检验装置。
加载过程中应记录荷载变形曲线，当这条曲线表现出明显非线性时，应减小荷载增量。
(2)、应变的量测，将电阻应变片用专用粘结剂粘贴到被测构件表面，应变片因感受测点的应变而使自身的电阻改变。
若测试过程中环境温度变化明显，则对测试结果影响是很大的，为此应应采用温度补偿措施，即接一个公共温度补偿片。
(3)、位移的量测，主要内容为某一特征点（一般为跨中或集中荷载下位移最大处）的荷载-位移曲线，以及各特征值下构件纵轴线的挠度曲线。
量测位移结构构件整体变形时，测点布置应符合下列要求：
①、对受弯或偏心受压构件的挠度测点应布置在构件跨中或挠度最大的部位截面的中轴线上；
②、对宽度大于600mm的受弯或偏心受压构件，挠度测点应沿构件两侧对称布置；对具有边肋的单向板，除应量测构件边肋挠度外，还宜量测板宽中央的最大挠度；
③、对双向板、空间薄壳结构等双向受力结构，挠度测点应沿两个跨度
方向或主曲率方向的跨中或挠度最大的部位布置；
④、对屋架、桁架挠度测点应布置在下弦杆跨中或最大挠度的节点位置上，需要时亦宜在上弦杆节点处布置测点；
⑤、在量测结构构件挠度时，还应在结构构件支座处布置测点；
⑥、对于屋架、桁架和具有侧向推力的结构构件，应在跨度方向的支座两端布置水平测点，量测结构在荷载作用下沿跨度方向的水平位移；
⑦、对具有固定联结的悬臂式结构构件，应量测结构构件自由端的位移和支座沉降及支座处截面转动所产生的角变位；量测支座沉降及转动的测点宜布置在支座截面的位置。
（4）力的测定
荷载及超静定结构支座反力是结构试验中经常需要测定外力。
当用油压千斤顶加载时，应千斤顶附带的压力表示值较粗糙，特别是卸载时，压力表示值正确反映实际荷载值，因此，需要在千斤顶和试件之间安装测力环或测力传感器。
（5）、使用性能检验
使用性能检验以证实结构或构件在规定荷载的作用下不出现过大的变形和损失，经过检验且满足要求的结构或构件应能正常使用。
检验的荷载，应为下列荷载之和：实际自重×1.0+其它荷载×1.15+可变荷载×1.25.经检验的结构或构件应满足下列要求；荷载-变形曲线应基本为线性关系；卸载后残余变形不应超过所记录到最大变形值的20%。
当上述要求不满足时，可重新进行检验，第二次检验中的荷载-变形曲线应基本上呈现线性关系，新的残余变形不得超过第二次检验中所记录最大变形的10%。
（6）、承载力检验
承载力检验用于证实结构构件或构件的设计承载力。
在进行承载力检验前，宜先进行上面所述使用性能检验且检验结果满足相应的要求。
承载力检验的荷载，应采用永久和可变荷载适当组合的承载力极限状态设计荷载，承载力检验结果评定，检验荷载作用下，结构或构件的任何部分不应出现屈曲破坏或断裂坏；卸载后结构或构件的变形至少减少20%。
（7）、破坏性检验
破坏性检验用于确定结构或模型的实际承载力。
进行破坏性检验前，宜先进行设计承载力的检验，并根据检验情况估算被检验结构的实际承载力。
破坏性检验的加载，应先分级加到设计承载力的检验荷载，根据荷载变形曲线确定随后的加载增量，然后加载到不能继续加载为止，此时的承载力即为实际承载力。
10、数据处理
试验中采集到的数据是数据处理所需要的原始数据，但这些数据往往不能直接说明试验的结果或解答试验所提出的问题。
将原始数据经过整理换算、统计分析及归纳演绎后，得到能反映结构性能的数据、公式、图标等。
例如由结构试验中最普遍采集的应变数据计算出结构的内力分布图；由结构的加速度数据积分得出其速度、位移等。
由于量测是观测者在一定的环境条件下，借助于必需的量测仪表或工具进行的，因此，一切量测的结果都难免存在误差。
在数据中，要注意误差分析。
11、安全措施
（1）、在试验加载过程中，试验人员应远离加载设备，注意人身安全。
（2）、在试验中，油路和电路应符合相关要求。
（3）、试验装置在必要时应设防倾斜支护。
（4）、在室外试验时，仪器、仪表和电器应有防雨、防晒措施。
有限公司
年03月03日。