冷链物流末端配送网络现状

】冷链物流末端配送网络建设——面向B2B的城市配送网

冷链物流是以保持低温环境为核心要求的供应链系统，是随着科学技术的进步以及制冷技术的快速发展而发展起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。随着我国经济的发展和人们消费理念的变化，冷链物流在行业内外的受重视程度与日俱增。冷链物流过程逐步规范，冷链物流企业逐步发展，冷链物流信息技术水平不断提高。

冷链物流的特点：

1、建设投资大，技术复杂；

2、要求冷链各环节具有更高的组织协调性；

3、有效控制运作成本与冷链发展密切相关；

4、冷链物流市场经营规模小，网络分散。

一、国外冷链物流的发展状况

欧美等发达国家非常重视冷链物流系统的建设和管理。目前美国、加拿大、德国、意大利等国家已经形成了完整的农产品冷链物流体系。不论是在日本、韩国还是欧美发达国家，农产品流通基础设施都基本上是属于国家公共财政投资领域，全部或大部分由政府出面投资建设。更有数据显示，欧美发达国家冷链物流占整个国民人口数比重约在80%以上，预冷保鲜率，达到80%以上；冷藏能力，世界总量为8000万吨；冷藏运输能力，美国冷藏车16万辆，保温车6万辆；冷链运输率，发达国家达到80%～90%；冷链管理，欧美国家已基本建立高效冷链。

欧美国家冷链物流发展趋势：一是系统化趋势，二是信息化趋势、三是社会化趋势、四是仓储、运输的现代化与综合体系化趋势、五是物流与商流、信息流一体化趋势。

二、我国冷链物流发展现状及存在的问题

目前，我国各类食品的年产量达到10亿吨，占世界食品总量的15%。我国的水果蔬菜无论在品质还是数量上占世界首位，但是损耗量高达25%-30%（发达国家的损耗量约为5%），损耗价值750亿元。总体来说我国目前尚未形成完整的冷冻冷藏链，从起始点到消费点的流动储存效率和效益无法得到控制和整合，与发达国家之间存在着一定的差距。

物流与发达国家的五大差距

近年来我国农产品冷链物流发展比较快，但与发达国家相比，还存在一些突出问题，主要表现在：

●鲜活农产品通过冷链流通的比例偏低。

●冷链物流基础设施设备严重不足。

●冷链物流技术推广滞后。

●第三方冷链物流企业发展滞后。

●冷链物流法律法规体系和标准体系不健全。

三、我国冷链物流发展存在的问题

从整体冷链体系而言，中国的冷链物流还未形成体系，无论是从中国经济发展的消费内需来着，还是与发达国家相比，差距都十分明显，冷链发展的滞后在相当程度上影响着食品产业的发展。

冷链产业物流政策不够规范,主要反映在相关冷链物流法律少且冷链物流技术指标不明确。

冷链物流市场化程度低。我国需要进行冷链运输的产品除外贸出口的部分以外，国内流

通的物流配送业务大多由生产商和经销商完成。

冷链的第三方物流发展十分滞后，我国第三方物流企业所能提供的综合性全程服务尚不足总体需求的 5%，缺乏全国性、具有影响力的第三方冷链物流行业领袖，冷链成本和损耗很高，极大地挫伤了生产商的积极性，阻碍了市场的健康发展。

食品冷链缺乏上下游的整体规划和整合，由于中国农业的产业化程度和产供销一体化水平不高，从农业的初级产品来看，虽然产销量巨大，但在初级农产品和易腐食品供应链上，既缺乏食品冷链的综合性专业人才，又缺乏供应链上下游之间的整体规划与协调，因此在一些局部发展中存在严重失衡现状。

食品冷链的硬件陈旧不足,我国冷藏车辆数量只有日本的25 % ,占美国的14.3 %。由于设备陈旧导致易腐食品损耗严重，整个物流费成本高，一般占产品成本的70%，远远高于50％的国际标准。同时，食品安全方面也存在巨大隐患。

与发达国家相比，中国冷链物流还差得很远，不过不能因为落后就盲目地发展，须根据国情和产业需求逐步更新。如果一味增加设备和投入，行业出现供大于求时也会存在风险。因此，冷链物流的设施配备、信息化、仓储、车辆都应根据国情需求来确定它的规模、服务方式、质量和价格。专家表示，中国人口众多，贫富分化较大，目前冷链物流不可能达到先进国家的高标准。“比如卖鸡蛋，按照国外要求，运送鸡蛋应使用冷藏车，而在中国几乎无法做到。在国外，鸡蛋在冷藏的基础上如果一天没有卖完将全部扔掉，这在中国更是不可能实现的。”

四、冷链到户——我国冷链物流末端配送现状

冷链到户配送是冷链物流的最后一公里延伸，一般指将包裹或食品食材从商家配送到消费者手中，其各个环节始终处于产品所必需的低温环境下，以保证食品质量安全，减少损耗，防止污染的特殊供应链系统。

目前国内生鲜电商采取的冷链配送主要有两种：1、用制冷设备运送，如冷藏车；2、用保温设备运送，如保温箱。其中，冷藏车用作冷链宅配工具温控并不是最好的，弊端表现为：一旦路况复杂，低速行驶制冷能力不够；多次开门散失冷气；只有一个温区；离开车厢就脱冷等弊端。而一般泡沫箱加冰则存在“续航时间短，温度控制不强”的短处。

五、郑明的冷链物流

现状：

全国各地设有仓储基地和冷库中心，正逐渐形成辐射全国，走向海外的冷链物流网络。在强大设备资源的基础上，郑明现代物流为客户提供集物流方案设计、干线运输、城市配送、仓库管理、包装分拣、信息反馈等全方位的现代冷链物流服务。目前，公司将以业务发展为区域布点的主要基础，以上海市场为基础，华东市场为龙头，面向全国物流市场，确立覆盖全国的物流网络战略方向。在末端配送中，合作的企业一般有五大类，分别为：经销商、商超、餐饮连锁、工业类、生鲜电商类。主要是商超/销商（配送形式几乎完全相同）和餐饮连锁类。

要优化的：

郑明配送系统作为第三方配送系统，第一个应该解决的问题就是系统对接问题。在信息问题方面，订单跟踪和运输可视化等方面要优化。冷藏车在配送过程中占有重要作用。末端配送网络建设方面的标准化问题和配货的问题。考虑信息问题时，订单整合问题也应该被考虑，考虑技术问题时，环保问题也应该有所涉及。另外，郑明公司四网战略启动在即，配送