锚杆验收试验
锚杆验收试验报告
锚杆验收试验报告目录一、前言二、工程概况三、荷载分级四、使用设备五、资料整理六、试验结果附图1:XX工程锚杆荷载-位移(Q-s)曲线图；一、前言受XX公司委托，AA公司于对XX工程的锚杆进行验收试验。
验收试验按照每种类型锚杆总数的5%，自由段位于I、Ⅱ、Ⅲ类岩石内时取总数的1.5%，且均不得少于5根的要求确定试验数量。
本次锚杆验收试验数量为1根，试验锚杆由委托方指定。
试验的目的是评定锚杆是否合格。
试验依据规范如下：GB50330-2013《建筑边坡工程技术规范》二、工程概况该工程锚杆为嵌岩锚杆，锚固岩层为中风化泥岩，为永久性锚杆。
本次验收试验锚杆基本信息，见表1。
表1：锚杆基本信息表序号编号岩质砂浆强度(MPa)钻孔直径(mm)钻孔倾角(º)锚固段长度（m）自由段长度（m）杆体材料规格试验荷载（kN）1 BBB 泥岩30 90 20 4.0 1.70 1C25 180三、荷载分级（一）荷载分级和观测时间1、前三级荷载按试验荷载值的20%施加，以后每级为10%；2、达到检验荷载后观测10min，在10min持荷时间内锚杆位移量小于1.00mm，当不能满足时持荷至60min时，锚杆位移量应小于2.00mm；3、卸荷到试验荷载的0.10倍并测出锚头位移。
荷载分级和观测时间，见表2。
表2：荷载分级和观测时间加荷次数试验荷载的百分数（%）荷载（kN）观测时间（min）备注1 20 36 52 40 72 53 60 108 54 70 126 55 80 144 56 90 162 57 100 180 10/60 在10min持荷时间内锚杆的位移量应小于1.00mm；当不能满足时持荷至60min 时，锚杆位移量应小于2.00mm。
8 10 18 5 （二）破坏终止加载条件锚杆试验中出现下列情况之一时可视为破坏，应终止加载：1、锚头位移不收敛，锚固体从岩土层中拔出或锚杆从锚固体中拔出；2、锚头总位移量超过设计允许值；3、土层锚杆试验中后一级荷载产生的锚头位移增量，超过上一级荷载位移增量的2 倍。
锚杆的荷载试验与验收标准
2、基本试验（极限抗拔力试验）
锚杆极限抗拔试验的加荷等级和观测时间
锚杆极限抗拔试验出现下列情况，即可判
定锚杆破坏：
后一级荷载产生的锚头位移增量达到或超过
前一级荷载产生的位移增量的2倍；
锚头位移持续增长；
锚杆杆体破坏。
锚杆基本试验荷载－位移曲线
锚杆基本试验荷载－弹性位移、荷载－塑性位移曲线
3、验收试验
验收锚杆数量： 不少于工程锚杆总量的5％（也不少于3根） 最大试验荷载：
永久锚杆：1.5Nt
临时锚杆：1.2Nt
分级加载，再分级卸载
验收试验荷载等级及观测时间表
验收试验锚杆荷载－位移曲线 Nt－锚杆轴向拉力设计值
4、蠕变试验
应做锚杆蠕变试验的条件
塑性指数大于17的土中锚杆;
5、疲劳试验及群锚效应试验
（略）
6、锚杆的验收标准
预应力锚杆验收试验合格标准是：
蠕变
锚杆在规定的最大试验荷载下1～10min蠕变 量不超过1.0mm，若超过，则6～60min蠕变量不 得大于2.0mm。 位移
在规定的最大试验荷载下，其显性弹性位移 应大于锚杆自由段长加千斤顶长理论弹性位移的 80％；并小于锚杆自由段长加千斤顶长以及1/2 锚固段长的理论弹性位移量。
弹性位移应满足要求
7、不合格锚杆的处理
验收试验锚杆不合格应增加验Fra bibliotek试验锚杆数量。
增加的试验锚杆数为不合格锚杆的3倍。
对不合格锚杆，在具有二次灌浆的条件下，应进 行灌浆处理后，再按验收试验要求进行试验。 按实际达到的最大试验荷载除以安全系数进行锁 定。
按不合格锚杆总量的百分率推算工程锚杆的总抗 力与设计总抗力的差值，并按此差值增补锚杆。
锚杆、锚索检测要求
锚杆（索）验收检测要求1.千斤顶与油压表必须送计量局鉴定，并有合格鉴定证书。
千斤顶量程大于120t。
2.最大试验荷载取锚杆轴向拉力设计值的1.5倍，即120t。
3.试验应分级加荷，初始荷载取锚杆轴向拉力设计值（80）的0.1倍。
分级加荷值取锚杆轴向拉力设计值的0.5、0.75、1、1.2、1.33、1.5倍。
4.每级荷载均应稳定5～10min，并记录位移增量，最后一级试验荷载应维持10min。
如在1～10min内锚头位移增量超过1.0mm，则该级荷载应再维持50min，并在15、20、25、30、45和60min时记录锚头位移增量。
5.加荷至最大试验荷载并观测10min，待位移稳定后即卸载至0.1Nt,然后加载至锁定荷载锁定。
绘制荷载-位移（P-S）曲线。
6.当符合下列要求时，应判定验收合格：☝在最大试验荷载下所测得的弹性位移量，应超过该荷载下杆体自由段长度理论弹性伸长值的80%，且小于杆体自由段长度与1/2锚固段长度之和的理论弹性伸长值。
☝在最后一级荷载作用下1～10min锚杆蠕变量不大于1.0mm，如超过，则6～60min内锚杆蠕变量不大于2.0mm。
7、原始记录见附表锚杆（索）验收检测原始记录(1)审核：检测：锚杆（索）验收检测原始记录(2)审核：检测：浅析规则式植物造景和自然式植物造景苏旺指导老师：汪小飞（黄山学院生命与环境科学学院，安徽黄山245041）摘要：本文分析了规则式植物造景和自然式植物造景，和他们各自的造景特色和主要适用在什么场合。
探讨了规则式植物造景和自然式植物造景二者包括的造景形式以及他们在造园体系、表现手法上的不同点。
介绍了它们在各个国家、地域的各有特色。
最后我们应该适宜运用各种造景形式。
关键字：规则式植物造景，自然式植物造景Analysis of rule-plant landscaping andnature plant landscapeSu WangDirector：Wang Xiaofei(College of Life & Environmental Sciences, Huangshan University,Huangshan245041, China)Abstract：This article analyses the rules scene building with plants and nature plant landscape, and their landscape and mainly used on occasion.Discusses rules for scene building with plants and nature plant landscape landscape including the two forms as well as their gardening system, on the presentation of different points.Describes them in the various countries, geographical features.Finally we should be appropriate to use various landscape forms.Keyword：Rules-plant landscaping, nature plant landscape1.树木配置的形式按照树木的生态习性，运用美学原理，依其姿态、色彩、干形进行平面和立面的构图，使其具有不同形态的有机组合，构成千姿百态的美景，创造出各种引人入胜的树木景观。
工程地质知识：预应力锚杆验收有哪些试验方法.doc
工程地质知识：预应力锚杆验收有哪些试验方法
（1）预应力锚杆验收试验数量不少于锚杆总数的5%，且不得少于3根。
（2）验收试验应分级加荷，起始荷载宜为锚杆拉力设计值的30%，分级加合值分别为拉力设计值的0.5、0.75、1.0、1.2、1.33和1.5倍，但最大试验荷载不能大于杆体承载力标准值的0.8倍。
（3）验收试验中，荷载每增加一级。
均应稳定5～10min，记录位移读数。
最后一级试验荷载应维持10min.如果在1～10min内，位移量超过1.0mm，则该级荷载应再维持50min，并在15、20、30、45和60min时记录其位移量。
（4）验收试验中，从50%拉力设计值到最大试验荷载之间所测得的总位移量，应当超过该荷载范围自由度长度预应力锚杆理论弹性伸长值得80%，且小于自由段长度与1/2锚固段长度之和的预应力锚杆的理论弹性伸长值。
（5）最后一级荷载作用下的位移观测期内，锚头位移稳定或2h 蠕变量不大于2.0mm。
抗浮锚杆验收试验
抗浮锚杆验收试验
抗浮锚杆验收试验是指在施工完成后，对抗浮锚杆的质量进行检测和验证的试验。
该试验旨在确保抗浮锚杆能够满足设计要求，并能够正确、有效地承受浮力和外部荷载。
抗浮锚杆验收试验的具体步骤如下：
1. 首先，对抗浮锚杆的施工过程进行检查，包括材料的选择、质量控制、施工方法等，确保施工符合相关标准和规范要求。
2. 检查抗浮锚杆的设计文件，包括设计计算书、施工图纸、验收标准等，确认设计参数和要求与实际施工一致。
3. 对抗浮锚杆的质量进行检测，包括锚杆的材质、直径、长度、预应力值等。
常用的检测方法有超声波检测、磁粉检测等。
4. 进行抗浮锚杆的负载试验，通过施加不同的荷载，测试抗浮锚杆的变形和抗力。
试验结果应满足设计要求，并进行相应的记录和评估。
5. 对抗浮锚杆的防腐措施进行检查，确保防腐层的质量和施工工艺符合要求。
涂覆层的厚度应满足设计要求，无气泡、裂纹等缺陷。
6. 对抗浮锚杆的封头或锚碇进行检查，确保其安装牢固、密封可靠，能够有效防止水和湿气侵入锚杆。
7. 对整个抗浮锚杆系统进行验收，包括锚杆本身、防护层、封头或锚碇等的组合，确保其能够满足使用要求，并进行相应的验收报告。
需要注意的是，抗浮锚杆验收试验应由专业工程师或相关机构进行，并应按照相关标准和规范进行。
锚杆支护工程质量检查验收办法（三篇）
锚杆支护工程质量检查验收办法一、保证项目1、锚杆的杆体及配件的材质、品种、规格、强度、结构必须符合设计要求。
检验方法：检查产品合格证或材料试验报告，并现场实查。
2、水泥卷、树脂卷和沙浆锚固材料、规格、配比、性能必须符合设计要求。
检验方法：检查产品合格证或材料试验报告。
二、基本项目1、锚杆安装质量应符合以下规定：合格：检查产品合格证或材料试验报告，不松动。
优良：检查产品合格证或材料试验报告，未接触部必须楔紧。
检查数量：班组逐排检验，抽查时，按规定选取检查点。
检验方法：扳动、观察检查或抽查施工检查记录。
2、锚杆的拉力应符合以下要求：合格：最低值不小于设计的90%。
优良：最低不小于设计值。
检查数量及检验方法按公司《锚杆抗拨力检测操作规程及评定办法》执行。
三、允许偏差项目1、锚杆的间距、排距，允许偏差值为100mm。
2、锚杆孔深度允许偏差值为0＋50mm。
3、锚杆方向与井巷轮廓线（或岩层层理）角度（限值）允许偏差15，以上三项检验方法按规定选检查点，抽查施工检查记录。
4、杆外露长度：有托板露出托板允许偏差50mm；爆破材料硐室、锚喷巷道允许偏差为0。
按规定选检查点，尺量前检查点前一排锚杆外露长度最大值。
锚杆支护工程质量检查验收办法（二）锚杆支护是一种常用的地下工程支护技术，其质量的好坏直接关系到工程的安全和耐久性。
为了确保锚杆支护工程的质量，需要进行全面的检查验收工作。
本文将从验收准备、验收内容和验收标准三个方面，详细阐述锚杆支护工程的质量检查验收办法。
一、验收准备1.组织工作人员：验收工作一般由设计单位、监理单位和施工单位共同参与，需要组织好相应的工作人员，包括设计师、监理工程师、质量检验员等。
2.准备验收文件：运用现代科技手段，对施工过程进行全面的记录和监测，同时保存好相关的图纸、设计文件、施工记录等，作为本次验收的依据和参考。
3.制定验收计划：根据实际情况，对验收工作进行合理的安排和调度，确定验收时间和地点，并通知相关责任人和参与人员。
锚杆验收试验
锚杆验收试验
C.3.1锚杆验收试验的目的是检验施工质量是否达到设计要求。
C.3.2验收试验锚杆的数量取每种类型锚杆总数的5%,自由段位于I、II、川类岩石内时取总数的
1.5%,且均不得少于5根。
C.3.3验收试验的锚杆应随机抽样。
质监、监理、业主或设计单位对质量有疑问的锚杆也应抽样作验收试验。
C.3.4验收试验荷载对永久性锚杆为锚杆轴向拉力Nak的1.50倍；对临时性锚杆为1.20倍。
C.3.5前三级荷载可按试验荷载值的20%施加，以后每级按10%施加；达到检验荷载后观测IOmin1在IOmin持荷时间内锚杆的位移量应小于1.00mm o当不能满足时持荷至60min时，锚杆位移量应小于2。
Omm C)卸荷到试验荷载的0.10倍并测出锚头位移。
加载时的测读时间可按本规范附录C 表C.2.4确定。
C.3.6锚杆试验完成后应绘制锚杆荷载-位移(Q-S)曲线图。
C.3.7符合下列条件时，试验的锚杆应评定为合格：
1加载到试验荷载计划最大值后变形稳定；
2符合本规范附录C第C28条规定。
C.3.8当验收锚杆不合格时，应按锚杆总数的30%重新抽检；重新抽检有锚杆不合格时应全数进行检验。
C.3.9锚杆总变形量应满足设计允许值，且应与地区经验基本一致。
锚杆抗拔试验作业指导书
锚杆（索）抗拔检测作业指导书编制：审核：批准：日期：2017年10月30日锚杆（索）抗拔检测作业指导书一、检测依据《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB 10751-2010《铁路路基设计规范》TB 10001-2016《建筑边坡工程技术规范》GB 50330-2013设计及建设单位相关文件二、检测目的锚杆试验包括锚杆的基本试验、验收试验。
基本试验的目的是确定锚固体与岩土层间粘结强度极限标准值、锚固设计参数和施工工艺。
验收试验的目的是检验施工质量是否达到设计要求。
三、工作程序四、检测仪器设备及要求加载装置：穿心千斤顶、油泵；计量仪表：压力表、测力计、百分表或位移计、秒表等。
仪器设备测试精度、量程应满足要求，且必须在计量周期的有效期限内，其额定压力必须大于试验压力。
五、一般规定1、锚杆锚固体强度达到设计强度90%后方可进行试验；2、检测现场环境必须满足仪器设备的正常使用要求，遵守国家有关安全生产的规定，应采取有效的防护措施。
3、当发现检测数据异常时，应查找原因，必要时应进行复测或重新检测。
4、锚杆试验记录表按下表填写：六、检测仪器设备安装1、检测加载设备宜采用油压穿心千斤顶（穿孔千斤顶）。
千斤顶的中心应与锚杆轴线重合，其额定压力不得小于最大加载量的1.2倍。
2、荷载量测可用放置在千斤顶上的测力计、力传感器直接测定；也可采用并联于千斤顶油路的压力表或压力传感器测定油压力，根据千斤顶及其示值仪表的校准方程换算荷载。
测力计、力传感器、油压传感器的测量误差应不大于1%；合理选择其量程，使最大检测荷载不大于其量程的80%，且不小于其量程的50%。
压力表精度应优于0.4级，最大检测荷载不大于其量程的80%，且不小于其量程的50%。
3、位移测量位移测量仪表宜采用大位移传感器或大量程百分表（大于30mm），并应符合下列规定：①测量误差不大于0.1%FS，分辨率高于或等于0.01mm；②固定和支承位移测量仪表的夹具及基准梁、基准桩应避免气温、振动及其它外界因素的影响。
锚杆支护工程质量检查验收办法
锚杆支护工程质量检查验收办法锚杆支护工程是一种常见的地下工程支护方式，主要用于岩土工程中的边坡、爆破施工前的临时排土坡、地下洞室等场合。
为了确保锚杆支护工程的质量，需要进行严格的检查验收工作。
以下是锚杆支护工程质量检查验收的办法，共2000字。
一、工程进场前验收（一）围护结构设计资料的审核：1.审核施工单位提交的施工图纸及技术资料，检查设计是否符合相关规范和要求；2.检查围护结构及锚杆的种类、尺寸和位置是否符合设计要求。
（二）材料验收：1.检查锚杆材料的合格证明和出厂合格证；2.检查锚杆材料的外观质量，如是否有明显的锈蚀、变形等；3.检查锚杆材料的机械性能，如抗拉强度、屈服强度等。
（三）现场勘察：1.检查工程基础土质情况，如是否存在松软、稳定性较差等问题；2.检查周边环境是否有危险因素，如陡坡、水源等。
（四）施工方案审查：1.审核施工方案的合理性和可行性；2.核对施工方案与设计方案的一致性。
二、施工中的质量检查（一）基础处理：1.检查基础的平整度和强度，是否符合设计要求；2.检查基础土体的填筑质量和压实度，是否符合要求。
（二）锚杆的安装质量：1.检查锚杆的位置、深度、间距等是否符合设计要求；2.检查锚杆的埋设质量，如是否与锚绳有良好的粘结性、灌浆质量是否达标等。
（三）锚杆的拉拔试验：1.抽取锚杆样本进行拉拔试验，检查锚杆的抗拔强度是否满足设计要求；2.检查拉拔试验时的测试设备和方法是否符合相关规范和合理要求。
（四）加固锚杆的验收：1.检查加固锚杆的施工质量，如灌浆质量、锚头安装是否牢固等；2.检查加固锚杆的位置和数量是否符合设计要求。
三、工程竣工验收（一）围护结构检查：1.检查围护结构的整体外观质量，如有无渗漏、裂缝等问题；2.检查锚杆的完整性和稳固性，如有无断杆、脱杆等情况。
（二）工程记录和档案：1.检查施工单位提供的工程记录，如施工日志、试验报告等；2.整理、归档工程相关文档和图纸，确保能够提供完整的工程档案。
锚杆基本试验和验收试验
锚杆基本试验和验收试验
锚杆基本试验和验收试验是在锚杆施工完毕后进行的两个重要测试。
它们用于验证锚杆的质量和性能是否符合设计要求，确保锚固体系的可靠性和安全性。
1. 锚杆基本试验：
锚杆基本试验是在施工现场进行的一系列测试，主要目的是确定锚杆的承载能力和性能。
常见的锚杆基本试验包括：
-钢筋拉拔试验：通过施加拉力来测试钢筋的强度和锚固效果。
-注浆试验：注入压浆剂进行固化，测试注浆质量和固结效果。
-锚杆锚固力测试：施加负荷来测试锚杆的锚固力和变形性能。
2. 验收试验：
验收试验是在锚固体系完成后进行的一系列测试，用于评估施工质量和确认工程的可交付性。
验收试验常包括以下内容：-静载试验：通过施加静载来测试整体锚固体系的承载能力和稳定性。
-动载试验：通过施加动态载荷考察锚杆在振动或冲击荷载下的反应。
-锚固体系监测：使用传感器和监测装置对锚杆的变形、应力、振动等进行实时监测，评估其性能和可靠性。
锚杆基本试验和验收试验的目的是确保锚杆的质量和性能达到设计
要求，并保证工程的安全可靠。
这些试验应按照相关标准和规范进行，并由专业的工程技术人员进行操作和评估。
土层锚杆的试验和检验doc
土层锚杆的试验和检验土层锚杆的承载力尚无完善的计算方法，主要根据经验或通过试验确定，试验项目包括极限抗拔试验，性能试验和验收试验。
1．极限抗拔试验应在有代表性的土层中进行，所用锚杆的材料，几何尺寸，施工工艺，土的条件等应与工程实际使用的锚杆条件相同。
荷载加到锚杆破坏为止，以求得极限承载能力，极限承载能力再除以安全系数K，即为土层锚杆的允许使用荷载，对于临时性锚杆，当外荷按主动土压力计算时，取K=1.5，当外荷按静止土压力计算时，K=1.33。
试验设备多采用穿心式千斤顶，每次加荷值为设计荷载的20~25％，试验数量为2~3根。
对垂直的土层锚杆极限抗拔力，可用千斤顶按一般锚桩抗拔荷载试验方法作顶拔试验求得。
2，性能试验又称抗拉试验，目的是求出锚杆的荷载——变位曲线，以确定锚杆验收的标准。
试验一般在锚杆验收之前进行。
试验数量一般为3根，所用锚杆的材料，几何尺寸，构造，施工工艺应与施工的锚杆相同。
但荷载不加到锚杆破坏。
锚杆的加荷方式，依次为设计荷载的0．25、0.50、0.75，1.00，1.20和1.33倍。
3．验收试验是检验现场施工的锚杆的承载能力是否达到设计要求，并对锚杆的拉杆施加一定的预应力。
加荷设备亦用穿心式千斤顶在原位进行。
检验时的加荷方式，对临时性锚杆，依次为设计荷载的0.25、0.50、0.75、1.00和1.20倍（对永久性锚杆加到1.5倍)，然后卸载至某一荷载值（由设计定），接着将锚头的螺帽紧固，此时即对锚杆施加了预应力。
每次加荷后要测量锚头的变位值，将结果绘成荷载—变位图（图1），以此与性能试验的结果对照，如果验收试验的锚杆的总变位置不超过性能试验的总变位量，即认为该锚杆合格，否则为不合格，其承载能力要降低或采取补救措施。
图1 验收试验的荷载-变位图。
支护锚杆和土钉验收检测实施细则
1 目的为正确使用锚杆拉力计检验锚杆抗拔承载力，保证检测精度，制定本细则。
2 适应范围本细则适用于基坑支护工程、边坡工程等拉力型锚杆（包括锚索）、土钉的验收。
3 编制依据本细则依据《建筑地基基础检测规范》DBJ 15-60-2008编制。
4 仪器设备4.1试验加载宜采用油压千斤顶，千斤顶的作用力方向应与土钉、支护锚杆轴线重合。
4.2土钉、支护锚杆的验收试验的加载反力装置宜采用支座横梁反力装置，在下列条件下也可采用承压板式反力装置。
⑴支护锚杆支撑体系中设置有连续墙、排桩、腰梁、圈梁等支撑构件，支撑构件能提供足够的加载反力。
⑵土质边坡、基坑侧壁设置有足够厚度的混凝土面层，或在土钉、支护锚杆周围为试验而设置有足够厚度的混凝土面层，混凝土面层能提供足够的加载反力。
4.3支座横梁反力装置应符合下列规定：⑴加载反力装置能提供的反力不得小于最大试验荷载的1.2 倍；⑵对加载反力装置的主要构件进行强度和变形验算；⑶支座底的压应力不宜大于支座底的岩土承载力特征值的1.5 倍；⑷土钉、支护锚杆中心与支座边的距离应大于等于1B（B 为支座边宽）且大于1.0m。
4.4承压板式反力装置应符合下列规定：⑴承压板应有足够的刚度，可由钢板或方木等制作而成。
⑵承压板应有足够的面积，试验时支撑构件或混凝土面层不得破坏。
4.5宜采用位移传感器或大量程百分表对土钉、支护锚杆位移进行测量，其安装应符合下列规定：⑴位移测量点应选择在非受力的土钉、支护锚杆杆体上或土钉、支护锚杆顶部，不得选择在千斤顶上。
⑵应安装1～2 个位移测试仪表。
⑶位移测量方向应沿着土钉、支护锚杆的轴向变形方向。
⑷基准桩中心与土钉、支护锚杆中心的距离应大于等于6d（d 为土钉、锚杆孔直径）且大于1.0m，基准桩中心与承压板（反力支座）边的距离应大于承压板（反力支座）边宽且大于1.0m。
⑸基准梁应具有足够的刚度，并应稳固地安置在基准桩上。
⑹基准桩、基准梁和固定位移测量仪表的夹具应避免太阳照射、振动及其他外界因素的影响。
锚杆验收试验报告
受控编号：工程质量检测报告工程名称：检测代码及项目：检测单位名称委托单位:建设单位:勘察单位:设计单位:施工单位:监理单位:检测单位:声明1、本报告无检验检测报告专用章及其骑缝章无效；2、本报告无检测、审核、批准人签名无效；3、本报告涂改、增删无效；4、报告复印页数不全、未加盖检验检测报告专用章无效；5、对本报告若有异议，应于收到报告之日起十五日内向本检测单位提出。
检测单位资质证书编号：检测单位地址：邮政编码：电话：目录1 工程概况 (4)2 检测概述 (4)3 现场检测 (5)4 检测结果 (6)5 结论 (7)附表1XX号锚杆验收试验结果汇总表 (8)附图1XX号锚杆的荷载-位移曲线、荷载-弹性位移曲线、荷载-塑性位移曲线 (10)附图2抽检锚杆平面位置示意图 (11)附图3现场检测影像资料 (11)附件工程质量现场检测见证确认表1 工程概况1.1工程名称：建设地点：基坑深度：支护形式：基坑支护结构安全等级：锚杆入岩土性状：工程现状：基坑已开挖至基坑底部。
1.2检测日期：2 检测概述2.1 检测目的及方法采用锚杆多循环张拉验收试验检验锚杆的抗拔极限承载力是否满足设计要求，为验收提供依据。
2.2 检测依据1 委托方提供的设计图纸；2 经批准的检测方案；3 《岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范》（GB 50086-2015）；《锚杆土钉试验规范》DBJ/T45-053-20174 《建筑地基基础设计规范》（GB 50007-2011）;5 国家和地区有关法规及标准（适用时）。
2.3 检测仪器设备检测所用仪器设备见表2.3。
仪器设备均在正常使用有效期内。
2.4 抽样规则2.4.1根据《岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范》（GB 50086-2015）第12.1.19条规定：工程锚杆必须进行验收试验。
其中占锚杆总量5% 且不少于 3 根的锚杆应进行多循环张拉验收试验。
（用地方规范时，根据该规范规定修改抽样方案。
锚杆试验
试验所得的锚杆安全系数K由下式确定：
K=R/N 式中R——锚杆极限承载力，取破坏荷载的95％；
N——锚杆设计载荷
二、 验收试验
验收试验锚杆数量不少于锚杆总数的5％，且 不得少于3根。
验收试验旨在快速经济地确定以下事项： 1．锚杆是否具有足够的承载力； 2．铺杆自由段长度是否满足要求； 3．锚杆蠕变在规定的范围内是否稳定。
一般情况下，永久受荷锚杆的徐变一时间关系是指 数关系。
Ostermayer对均匀粒状砂中的锚杆进行的徐变试 验结果如下图所示：
在上海太平洋饭店饱和淤泥地层中锚杆的徐变 试验还表明，当荷载水平为300kN时(锁定荷载与 极限承载力之比B=0.33)，恒载100min的徐变量为 2.1mm. 当 荷 载 水 平 为 600kN (B=0.66) 时 , 恒 载 100min的徐变量为4.2mm.且变形仍不收敛.
其目的是掌握锚杆预应力或位移变化规律，为锚杆 的短期试验提供重要的补充资料，提供有关锚固结构和 地层的有价值的资料，确认锚杆的长期工作性能。必要 时，可根据观测结果，采取二次张拉锚杆或增设锚杆等 措施，以确保锚固工程的可靠性。
锚杆预应力和位移的变化是由钢材的松弛、地层的 徐变、温度的变化、各种冲击作用、锚固结构的荷载变 化以及岩土体应力状态的变化等因素引起的。
变收敛时间，必须从降低锚固段的应力峰值入 手。因此，保持适宜的B值（即选用较高的安 全系数），有利于减少锚杆的徐变变形。
（三）锚杆预应力变化的外部因素
许多外部因素都能使锚杆的受荷状况发生变化， 例如，锚固介质因受到冲击或锚固结构的荷载发生 变化或波动等。从而导致锚杆预应力的永久性损失 （降低）。其他一些因素，如温度变化、地层平衡 力系的变化等等，甚至会使锚杆的应力有所增加。 锚杆预应力的这些变化能够明显地影响或损害锚杆 的功能。
关于不同规范的锚杆验收依据及试验比对分析
关于不同规范的锚杆验收依据及试验比对分析摘要：随着经济发展，公路、房建工程建设迅速发展；锚杆支护在基坑、边坡、隧道等得到广泛应用，锚杆支护施工质量关系到相关工程质量及安全性，锚杆支护在工程中起到重中之重的作用。
本文主要阐述锚杆验收过程注意事项的探讨及不同规范标准的取值和试验比对分析。
关键词：锚杆；锚杆验收试验引言：由于锚杆验收规范相关规范甚多，不同规范的验收试验方法规定不一；导致检测人员在试验过程容易混淆；锚杆验收承载力的取值及注浆强度达到要求后进行试验，直接影响到锚杆的施工质量，检测人员检测过程中应该引起重视。
1、涉及引用锚杆验收试验技术依据一般涉及的锚杆验收检测技术标准:2、锚杆验收试验的取值及锚固段注浆强度不同标准对锚杆验收试验的取值及锚固段注浆强度达到设计规定强度后方能进行试验要求不一致，所引用的设计规范标准规定的验收荷载及注浆强度规定不统一。
试验时选用不同的检测标准结果有很大的影响。
3、锚杆验收试验荷载及注浆强度规定差异对比4、锚杆验收检测中存在的常见问题1、试验所用的仪器、仪表未经计量检验单位检定/校准及未日常保养维护等，导致检测数据无法溯源或数据偏差较大。
2、现场预留的锚杆长度不够导致现场试验无法按预期进行试验；现场锚杆直接与格梁等锚固，导致试验不规范等3、锚固段注浆强度未达到规定要求进行试验，导致位移量过大或直接拔出等现象；4、锚具夹片安装不规范，导致锚杆受力不均匀；现场锚头位移装置未安装，未按规范分级加卸载，无法测定锚头位移收敛标准，检测人员往往一次性加压到最大力。
5、试验加载装置前，应采取措施确保试验锚杆处于独立受力的状态，不应受支撑构件、垫层或混凝土面层的影响。
5、不同规范锚杆验收的试验办法比对5.1现行标准锚杆验收规范较多，本次采用建筑边坡工程技术规范（GB 50330-2013）和岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范（GB 50086-2015）两本规范不同的试验加载方法进行对比。
锚杆验收规范
锚杆验收规范锚杆验收是建设工程施工中的重要环节，对于保证工程质量和施工安全具有重要意义。
下面是我整理的锚杆验收规范，供参考。
一、验收前准备工作1. 验收前应组织相关人员进行技术交底，对锚杆的施工工艺、材料要求、验收标准等进行说明和教育。
2. 确认施工单位是否具备相应的施工资质和合格的施工人员。
3. 准备好验收所需的仪器、工具和文件，包括验收记录表、测量仪器等。
二、验收现场1. 验收前对锚杆的施工现场进行检查，确认施工场地是否整洁，是否存在安全隐患。
2. 对施工图纸和设计文件进行核对，确认施工是否符合设计要求。
3. 检查锚杆的安装位置和数量是否与设计一致。
4. 检查锚杆的埋置深度和间距是否符合设计要求。
5. 检查锚杆的打击垂直度、倾斜度和偏移量是否满足规范要求。
6. 检查锚杆的材料和型号是否符合设计要求，是否具有合格证书。
三、验收测试1. 对锚杆的拉拔试验进行检查，包括试验设备的校准、试验方式和试验结果。
2. 对锚杆的弯曲试验进行检查，包括试验设备的校准、试验方式和试验结果。
3. 对锚杆的锚固力进行测量，包括使用合适的测力仪器进行测量和记录。
四、验收标准1. 锚杆的埋置深度、间距、打击垂直度、倾斜度和偏移量等应符合设计和规范的要求。
2. 锚杆的材料和型号应符合设计和规范的要求。
3. 锚杆的拉拔强度和弯曲强度应符合设计和规范的要求。
4. 锚杆的锚固力应符合设计和规范的要求。
5. 验收记录表中的各项数据和结果应清晰、准确地填写。
五、验收报告1. 验收结束后，对整个验收过程进行总结和评价，撰写验收报告。
2. 验收报告中应包括验收的结果、存在的问题和改进的建议等。
3. 验收报告应及时提交给相关部门和单位，同时复制备案。
六、验收结果处理1. 如果锚杆验收结果合格，可以进行下一步工序的施工。
2. 如果锚杆验收结果不符合规范要求，应及时进行整改和修复，直到符合要求为止。
3. 对于严重违反规范要求的情况，需要按照相关法规和规定进行处理，包括责令停工、罚款等。
市政锚杆验收规范标准
市政锚杆验收规范标准1. 引言市政锚杆是一种用于地下工程施工中的一种重要固定装置。
它可以提供额外的支撑和稳定性，确保地下结构的安全性和稳定性。
为了确保市政锚杆的质量和安全性，市政锚杆验收的规范标准是必不可少的。
本文将介绍市政锚杆验收的规范标准内容，包括验收的前提条件、验收的程序和要求。
2. 市政锚杆验收前提条件在进行市政锚杆验收之前，需要满足以下前提条件： - 工程施工单位需要提供市政锚杆的设计文件和施工方案。
- 市政锚杆的施工要符合相关的设计规范和标准。
3. 市政锚杆验收程序市政锚杆验收应按照以下程序进行： 1. 验收前准备 - 收集市政锚杆的设计文件和施工方案。
- 确认市政锚杆的施工单位和工程负责人。
2. 现场勘察 - 对市政锚杆的施工现场进行勘察，包括市政锚杆的布置情况和相关设施的完整性。
- 检查市政锚杆的施工材料和设备是否符合要求。
3. 市政锚杆的外观检查 - 检查市政锚杆的外观是否完整、光洁，并且没有明显的缺陷。
- 检查市政锚杆的标识是否齐全，包括编号、日期等。
4. 市政锚杆的尺寸检查 - 检查市政锚杆的尺寸是否符合设计要求，包括直径、长度等。
- 检查市政锚杆的管壁厚度是否符合要求。
5. 市政锚杆的质量检查 - 对市政锚杆进行抽样检验，包括材料的力学性能和化学性能。
- 检查市政锚杆的抗压能力、抗拉能力等是否符合要求。
6. 市政锚杆的安装情况检查 - 检查市政锚杆的安装情况是否符合设计要求，包括锚固深度、锚固方式等。
- 检查市政锚杆与地下结构的连接是否紧固可靠。
7. 市政锚杆的试验 - 对市政锚杆进行力学性能试验，包括抗压试验、抗拉试验等。
- 检测市政锚杆在试验过程中的变形情况。
8. 市政锚杆的验收报告 - 根据市政锚杆验收的结果，编制验收报告，包括验收过程的记录、检测结果和结论等。
4. 市政锚杆验收要求在市政锚杆验收过程中，需要遵守以下要求： - 锚杆的外观应完整无损，无明显的裂纹和缺陷。
地基支护锚杆验收试验单循环荷载
地基支护锚杆验收试验单循环荷载基支护锚杆验收试验中的单循环荷载是指在锚杆施工完成后进行的荷载试验，以评估锚杆在设计荷载下的性能和稳定性。
在单循环荷载试验中，通常采用逐步加载的方法，即逐渐增加荷载并保持一段时间，然后卸载至初始状态。
具体的试验步骤可以按照以下流程进行：
测量：在荷载试验前，首先对锚杆进行测量，记录初始状态下锚杆的长度和形变等信息。
荷载逐渐增加：开始施加荷载，使荷载逐步增加至设计要求的水平。
在每个荷载水平上，需要保持一段时间，以便观察和记录锚杆的变形情况。
形变监测：在荷载试验过程中，需要对锚杆的形变进行实时监测。
可以使用挠度计、应变计或其他合适的测试设备来测量锚杆的变形量。
荷载卸载：完成最大设计荷载的加载后，开始逐步卸载荷载，还原到初始状态。
数据分析：根据试验期间所记录的数据，对锚杆的承载性能和稳定性进行评估和分析。
可以通过比较实测数据与设计要求，判断锚杆是否符合要求。
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委托编号：
计量认证：2013030136R
资质证号：（冀）建检字第11147号
检测报告
（锚杆验收试验）
工程名称：xxx
唐山金立建筑工程质量检测有限公司
2016年6 月
注意事项
1、报告无“检验鉴定章”或检验单位公章无效；
2、复制报告未重新加盖“检验鉴定章”或检测单位公章无效；
3、报告无报告人、审核、批准签字无效；
4、报告涂改和无骑缝章无效；
5、对检测签订报告若有异议，应于收到报告之日起十五日内向检测单
位提出；
6、一般情况，委托检测鉴定，仅对委托项目负责。
锚杆验收试验
检测报告
批准人：审核人：主检人：绘图人：
目录
一、工程概况
二、检测目的
三、检测依据
四、检测数量表
五、工程地质概况
六、检测方法简介
七、检测结果分析
八、检测结论
附表：
锚杆验收试验结果统计表
附图：
锚杆荷载-位移（Q-s）曲线
一、工程概况
本工程建筑场地位于xx市xx地点，建筑基坑支护结构安全等级为二级，锚杆设计承载力为100.0KN，根据《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012第4.8.8条规定，抗拔承载力检测值为1.3倍的轴向拉力标准值(取130.0KN)。
护坡表面平整，锚杆无缺损。
受委托单位委托，我公司对本工程锚杆进行检测。
试验时场地无振动干扰。
检测时间于2016年06月20日进行。
锚杆主要设计参数
二、检测目的
确定锚杆抗拔承载力能否满足设计要求。
三、检测依据
1、《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012
2、设计图纸及相关技术资料
四、检测数量表
五、工程地质概况
详见勘察报告
六、锚杆抗拔试验方法简介
㈠试验方法及仪器设备
1、试验方法
试验采用锚杆拉拔仪加载装置，单循环加载法。
荷载采用联于加压泵上
的测力计测读拉力。
锚杆位移量由一个百分表测定。
最大试验荷载不应小于以下规定的抗拔承载力检测值。
锚杆验收试验加荷等级及锚头位移测读间隔时间按下列规定执行：
（1）初始荷载取锚杆轴向拉力设计值的0.1倍；
（2）加载分级与锚头位移观测时间按下表进行；
（3）锚杆抗拔承载力检测试验，其锚头位移测读和加、卸载应符合下列规定：
①初始荷载下，应测读锚头位移基准值3次，当每间隔5min的读数相同时，方可作为锚头位移基准值；
②每级加、卸载稳定后，在观测时间内测读锚头位移不应少于3次；
③当观测时间内锚头位移增量不大于1.0mm时，可视为位移；否则，应
延长观测时间至60min，并应每隔10min测读锚头位移一次，当该60min内锚头位移增量小于2.0mm时，可视为锚头位移收敛，否则视为不收敛。
（4）锚杆终止继续加载情况：
①从第二级加载开始，后一级荷载产生的单位荷载下的锚头位移增量大于前一级荷载产生的单位荷载下的锚杆位移增量的5倍；
②锚头位移不收敛；
③锚杆杆体破坏。
（5）锚杆验收标准：
⑴在抗拔承载力检测值下，锚头位移稳定或收敛；
⑵在抗拔承载力检测值下测得的弹性位移量应大于杆体自由段长度理论弹性伸长量的80%。
2、仪器设备
承压垫板、穿孔液压千斤顶、锚杆拉拔仪一台、百分表、锚具、盒尺等。
七、检测结果分析
1）从检测结果来看，随机所检测的锚杆加载到设计荷载后锚杆位移稳定。
伸长量小，都属于钢筋的弹性形变。
2）锚杆伸长量验算：
自由段长度理论弹性伸长量ΔL：
ΔL=F*L1/E*A=130×103(N)×5000(mm)/379.94(mm2)× 2.0×105(Mpa)=8.55mm;
所检测锚杆的弹性变形量大于6.84mm（杆体自由锻长度理论弹性伸长量
的80%，即0.8×ΔL=6.84mm），满足规范要求。
八、检测结论
经检测分析，本工程所检锚杆抗拔承载力达到了100 kN，满足设计要求。
（本页以下无正文）
唐山金立建筑工程质量检测有限公司
二○一六年六月二十四日
附表
锚杆验收试验结果统计表
附 图：
锚杆荷载-位移曲线
0.00 1.30
2.60
3.90
5.20
6.50
7.80
9.10
10.40
11.70 13.00U-δ 曲线。