Jeep牧马人介绍资料
Jeep牧马人介绍
罗宾汉（RUBICON)
撒哈拉（SAHARA)
四驱系统（机械分时四驱）
撒哈拉采用的是第二代Command-Trac NV241分 动器，而罗宾汉采用的是Rock-Trac NV241分动器。 从命名上也能看出来，罗宾汉的Rock-Trac NV241分 动器将更适合于攀岩，它拥有4.11的最高低速档传 动比，而撒哈拉的低速档传动比为2.72。更高的低 速档传动比为罗宾汉带来了更大的扭矩输出。 两款车在定位方面的最大区别就是越野能力不 同，Rubicon除了有更大的扭矩放大比，其前后轴还 装备了电控锁止的Tru-loc差速器锁。撒哈拉则无此 装备，只能使用EDS电子限滑功能来防止左右两侧的 车轮打滑，或者选装Trac-Loc限滑差速器。简单来说 就是：罗宾汉有3把锁而撒哈拉只有1把锁。
电子防翻滚系统（ERM） 上坡起步辅助（HSA） 陡坡缓降系统（HDC） 电子稳定控制系统(ESP) 前排只能多级安全气囊 可根据撞击受力情况自动
调整气囊打开程度，减少伤害。配合座椅安全带预紧及恒 力收缩装置及应急反应系统（EARS），带来全方位的安全 保护。
Jeep牧马人极地限量版
Fox可调式减震器，1.6万左右
JW speaker牧马人 越野车大灯 前大灯 8，800 HELLA(海拉 ）辅助 照明 3，000左右
沃恩绞盘
ARB后杠，装水用，在沙漠或者越野时可救急
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Jeep—大切诺基
• 2004年3月全新的 05款大切诺基亮 相纽约车展，并 于当年在杰夫森 装配工厂和奥地 利graz市magna steyr装配厂生产， 在过去一年的时 间里仅北美地区 就卖出了售价为3 万～5万的大切诺 基8万多辆。
2015/12/31
Jeep牧马人Rubicon使用说明书
Difference between jeep wrangler and rubicon. Jeep wrangler unlimited rubicon manual transmission for sale. Do jeep wranglers come in manual. Does jeep offer manual transmission.
Why We Tested It and How It Performed: Previous Wranglers were all pretty horrendous to drive on the mean streets of the real world, but the new JL generation has made huge strides toward civility. Seated at the hardest-core end of the Wrangler spectrum, the Rubicon stands as the toughest test yet of the new model’s maturity. As with the other JL Wranglers we’ve tested, this Rubicon came equipped with a carry-over 285-hp 3.6-liter V-6 engine; an all-new turbocharged four-cylinder gas engine with hybridization joins the lineup later along with a turbo-diesel. Spoiler alert: This Rubie is the heaviest JL we’ve tested yet. It’s also the slowest. The extra weight of this Rubicon’s beefy tires, front anti-roll bar disconnect feature, bevy of locking differentials, and steel rock sliders (to protect the cab when off-roading) held its 60-mph dash to 7.5 seconds. The two-door, stick-shift Wrangler Sport needed just 6.1 seconds.
Jeep牧马人维修技术手册
牧马人维修技术资料小手册2008年1月牧马人维修技术资料小手册目录1. 车辆识别号码 (2)2. 发动机舱国际符号说明 (3)3. 液体、润滑油技术参数 (4)4. 保险丝/集成式电源模块 (8)5. 发动机故障码表 (14)6. 3.8L发动机正时安装与确认 (25)7. 自动变速器42RLE预诊断故障排除程序 (28)8. 自动变速器-42RLE压力测试 (30)9. 自动变速器-42RLE-电气诊断 (36)10. OBD II监测执行过程 (40)11. CAN总线电压表 (44)12. 车轮定位参数与调整 (45)13. ABS的验证测试 (48)14. 空调性能测试 (51)15. 遥控免钥匙登车系统 (57)16. SENTRY KEY 转发器编程 (61)17. Sentry Key 遥控进入模块（SKREEM/SKIM）验证 (64)18. SKIS 初始化 (66)19. 车辆防盗安全系统 (67)20. 手动校准罗盘方法 (70)21. 动力转向系统放气 (72)22. 牧马人常用英文缩写 (74)牧马人维修技术资料小手册1.车辆识别号码车辆识别号码说明车辆识别号（VIN）牌位于左A立柱附近的下风挡玻璃栅栏上。
VIN包含提供关于车辆的数据的17个字符。
车辆识别号也印在：●车辆安全证明标识。
●横梁。
为保护消费者免遭盗窃，也避免受欺骗，制造商必须将车辆识别号码的第9 位数设为“检查数字”。
由制造商与政府机构使用该检查数字来验证车辆与官方文件的真实性。
检查数字的使用公式并不向公众发布。
车辆识别号码解码图位置解释代码= 说明1 原产国 1 = 由DaimlerChrysler公司制造2 厂商J = 吉普车3 车型4 = 多用途乘用车没有侧面安全气囊8 = 多用途乘用车有侧面安全气囊4 额定车辆总重F = 4001-5000 lbs.（1815-2267 kg）G = 5001-6000 lbs.（2268-2721 kg）5 车辆生产线A = 牧马人左侧驾驶（4x4）B = 牧马人左侧驾驶（4x2）牧马人维修技术资料小手册E = 牧马人右侧驾驶（4x4）6 系列/变速器2 = L（低档车型）3 = M（中档车型）5 = P（高档车型）6 = S（运动型车）B = 4速自动VLP-销售代码（DGV）C = 6速手动-销售代码（DEH）E = 5速自动-销售代码（DGQ）7 车型4 = 敞式车身（JK 72）9 = 加长的敞式车身（JK 74）8 发动机1 = 3.8L V-6 CYL 汽油机（EGT）9 = 2.8L I4 CYL 下一代的涡轮增压柴油机（ENS）9 检查数字0 到9 或X10 车型年款8 = 200811 组装厂L = Toledo南组装12–17 车辆制造序列2.发动机舱国际符号说明Daimler Chrysler公司使用国际符号来标识发动机舱润滑剂和液体检查及加注位置。
5款适合女性驾驶的SUV豪车
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路虎揽胜极光
• 极光的内饰也延续了路虎揽胜的高品质选材 与优雅设计，悬浮式中控台和自动升降档旋 钮在发动机启动时会自动升起设计，使内饰 更具科技感。全景天窗的应用使驾乘者随时 尽享阳光的惬意。后车顶轮廓线角度进行巧 妙改动，可提供更大的车内空间。极光的行 李厢采用一键电动升降功能，大大提升了便 利性。不仅如此，极光的另一大亮点是首次 配备类与高端音响专家Meridian合作开发的新 型音响系统，这套高品质Meridian音响系统的 功率为825瓦，配备17个扬声器，可营造出极 致的环绕立体声效果。 对于路虎极光而言，女性对动力的就关注远 远不如之前提到的几个方面了，不过路虎极 光的2.0升涡轮增压发动机也绝非等闲之辈， 在6挡手自一体变速箱的匹配下，可使得这款 车在7.6秒就从静止加速到100公里/小时，在 SUV中也称得上是动力强者了。
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Mini Countryman
• 和其他几款车比起来，在适合女性驾驶方面 ，Mini似乎是最有发言权的车型。尽管在经 济条件允许的情况下，任何人都可以拥有一 辆Mini，但不得不说，Mini拥有一大批女性主 人。Mini也一度成为时尚女性的代名词。 作为Mini家族的第一款跨界SUV车型，Mini Countryman是第一次采用普通四门设计的 Mini，它还采用了Mini前所未见的四驱系统， 座椅可按4:2:4的比例放倒，更为巧合的是， Countryman在Mini的产品序列中也是第四款 车型。和Mini Clubman一样，Mini Countryman也传承了以Alec Issigonis设计的 小型车理念为基础打造的车型传统。 虽然Countryman的体型看起来有些像盒子， 但设计师却能让人们轻松的认出这是一辆 Mini。大灯仍然嵌入在发动机盖里，虽然形 状不再那么圆整但是结构布局依旧。同样， 中网、雾灯、后视镜以及尾灯，一切都与 Mini Cooper如出一辙。
Jeep 牧马人
Jeep 牧马人测试地点：云南省·腾冲总有一些车，可能你90%的时间都只能发挥它10%的性能，但却依然要和它一起天荒地老。
因为，另外90%所带给你的是桀骜不驯的性格、是征服一切的信念，这就是Jeep，这就是全新一代牧马人文、摄影/马爽@我是马小陆在地球这个蓝色的星球上，海洋覆盖了75%的面积，而Jeep牧马人则覆盖了其他25%。
这虽然是一句玩笑话，但这也表示出Jeep牧马人的强悍性能。
可以说，从牧马人诞生的那天起就已经成为了这个星球上“偶像级”SUV。
作为一款家喻户晓的车型，对于它的历史我就不在这里一一赘述，喜欢它的人对于它的身世定是如数家珍，不喜欢它的人我想压根儿就提不起兴趣。
因为它就是一款极具个性的车型，你可以说它小众，但它就是这一小撮人的信仰。
非常荣幸，能够有幸成为这一小撮最幸福的人们。
没能为大家抢到RUBICON的试驾车可以说有些小遗憾，但这辆洁白无瑕的SAHARA同样迷人。
我之前总是调侃保时捷911的设计师可能是世界上最清闲的工作，其实在我看来大洋彼岸的牧马人设计师的工作也同样清闲。
历经3代车型的洗礼，面前的这款全新一代牧马人和它的前辈一样并没有采用激进的变化，历代车型的经典元素完全被保留下来。
经典就是传承，传承铸就经典。
这句话用在眼前的牧马人身上格外贴切。
虽然整体变化并不大，但在细节方面设计师颇为用心。
Jeep标志性的7孔进气格栅尺寸更大而且牧马人永远那一小撮人心目中的神圣图腾造型变成了方形而不是之前的弧形。
前格栅处Jeep的标志再次被取消，这种向经典致敬的设计我个人表示双手赞成。
全新LED灯源的加入使得牧马人的车主再也不用去为了改造自己的前大灯东奔西走，当然这也会让一些绞尽脑汁展现个性的车主们少了很多乐趣。
塑料材质的前保险杠依旧宽大，我们4个成年男子同时坐在上面完全没有问题，而且配备的前雷达也进一步提升了安全性。
LED日间行车灯和转向灯被巧妙地设计在左右两侧的前轮翼子板上，这也成为了全新一代牧马人最高的辨识度。
汽车jeep牧马人
安全性能
• Jeep牧马人两门款将安全性放在首位考虑，它凭借多项安 全技术轻松获得美国政府对前方和侧面碰撞测试的最高安 全等级。 Jeep牧马人车身结构异常坚固，其中最值一提 的是由于采用了Jeep的”Body on frame” 式车身结构， 也就是我们常说的非承载式车身，它的抗扭能力更强，在 崎岖或上下振幅很大的路况下行车时，依然能保证车身丌 变形。其超强防翻滚架的抗冲击能力极强，在意外发生翻 滚事敀时，可以最大程度保障车内乘员安全。 为了克服 一般越野车重心高，高速转弯时易侧翻的情况，牧马人配 备了更高级的电子防侧翻滚系统ERM及ESP电控车辆稳定 行驶系统，有敁杜绝险情发生。另外，牵引力控制系统 TCS以及定速巡航功能CT等多种安全设备，配备胎压监测 系统TPMS，全力保障车辆安全。
核心技术
• 作为Jeep家族最杰出的代表，Jeep 牧马人两门款凭借多 项强大的越野技术在业界占有绝对优势。它的核心越野技 术就是Jeep公司引以为傲的Command-Trac II分时四驱系 统，这套系统可应付任何路面情况，它凭借可靠的机械性 能和优异的齿轮比，为车辆在低速状况下提供了强大的牵 引力，即使身陷极端严酷的环境中亦能进退自如。牧马人 凭借这项经典的越野技术成为当之无愧的越野之王。 • Jeep牧马人两门款还采用了新一代DANA 44重载整 体式后车桥，载荷更大，抗冲击力更强。同时，Jeep 牧 马人两门款使用的梯形大梁增强了车身抗扭能力，令牧马 人在严苛条件下能保证车身的可靠性和通过性，并且极大 提高了安全性能。
评话2011Jeep Wrangler牧马人
舒扫 早年间 的 “ 农村 包围城 ． 着 “ 『 向 城市吞 噬农村 ” 畦化 ， 于是城 市人 口酏增．转采势 如置冰 山于酷 曰 娶 晒之 必 然是 ： 羞然之 声不 绝于 耳． 渭细流 渐至 谓 彭瓣。而随 耪这 种不 可逆 转的 乡 城 市化进 程 的渐 村 采 汽车 江湖亦 不可 无动 于衷，竟渐 渐显现 出 衔 卜 种“ 阴盛阳 鞋”的发 展趋 瓠 那 些当柳 川 ｎ 认 公 硬理 ． 在众 多农层 冠弟 ‘ 鞲 非”的杜 会风瑚 螂 ！ 也不 可避 免地开始 染上 嘲 市似 ’ 电 粉 气，
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天性桀骜 威利斯神韵发扬光大 家风依旧 牧马人风采焕然一新
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莲湍 ． 终坚 持本 真．故而确 气 江湖 中享有 极高 的 始 车
牧马人jl十周年前后杠备案
牧马人jl十周年前后杠备案一、背景介绍牧马人（Wrangler）是美国汽车制造商吉普（Jeep）旗下的一款经典越野车型。
为了庆祝牧马人jl车型问世十周年，吉普公司计划推出一款特别版车型，并进行备案工作，以确保产品符合相关法规和标准。
二、牧马人jl十周年特别版车型在牧马人jl车型问世十周年之际，吉普公司决定推出一款特别版车型，以向牧马人jl车型的成功致敬。
这款特别版车型将在外观、内饰和性能方面进行改进和升级，以提供更好的驾驶体验和舒适度。
2.1 外观设计特别版车型将采用独特的外观设计，包括特殊的车身颜色、特别标识和独特的轮毂设计。
这些改进将使特别版车型在外观上与普通版车型有所区别，展现出其独特的身份和价值。
2.2 内饰升级特别版车型的内饰将进行升级，以提供更高级和豪华的驾驶体验。
这包括使用高质量材料和精细工艺，改善座椅舒适度，并增加一些特殊功能和装饰，使驾驶者和乘客感到更加舒适和享受。
2.3 性能改进特别版车型的性能也将进行改进，以提供更好的操控和动力表现。
这可能包括引入更强大的发动机、升级悬挂系统和改进的驾驶辅助功能，以提升整体驾驶性能和越野能力。
三、备案工作的必要性为了确保牧马人jl十周年特别版车型符合相关法规和标准，吉普公司需要进行备案工作。
备案工作的目的是验证特别版车型的合规性，以确保其在销售和使用过程中不会出现安全隐患和法律问题。
3.1 安全合规性备案工作将验证特别版车型的安全性能是否符合相关法规和标准。
这包括对车辆结构、安全装备和驾驶辅助系统等方面进行测试和评估，以确保特别版车型在发生事故时能够提供足够的保护和安全性。
3.2 环保合规性备案工作还将验证特别版车型的环保性能是否符合相关法规和标准。
这包括对车辆排放物的测试和评估，以确保特别版车型的排放水平在允许范围内，不会对环境造成过大的影响。
3.3 法规合规性备案工作还将验证特别版车型是否符合相关的法规和标准。
这包括对车辆的尺寸、重量、灯光、标识和其他相关要求进行评估，以确保特别版车型在上市销售时符合法规和标准的要求。
牧马人的霸气句子
牧马人的霸气句子牧马人，是一种专门用于越野驾驶的车型，它的外观粗犷、实用，内部配置也非常豪华，是越野驾驶者的最爱。
但是，除了车型本身的霸气外，牧马人的驾驶者也有着自己的霸气句子，让人印象深刻。
1. “在这个世界上，只有牧马人可以带你去任何地方。
”这句话简单明了，但却表达了牧马人的独一无二的优势。
无论是崎岖不平的山路还是泥泞的河床，牧马人都可以轻松应对，带你到达目的地。
这句话也暗示着牧马人的驾驶者有着无畏的精神，敢于冒险，愿意探索未知的领域。
2. “不管你在哪里，只要你有牧马人，你就是自由的。
”这句话表达了牧马人驾驶者的自信和自由精神。
他们不需要拘泥于城市的拥堵和限制，可以自由地驾驶牧马人到达任何地方。
这种自由精神也体现在他们的生活态度中，他们不惧挑战，勇于尝试，不断探索新的领域。
3. “牧马人不是一辆车，它是一种信仰。
”这句话表达了牧马人驾驶者对这种车型的热爱和崇拜。
他们把牧马人看作是一种信仰，一种生活态度，一种价值观念。
他们不仅驾驶牧马人，更是拥有一种特殊的情感和认同感。
这种信仰也让他们更加坚定，更加勇敢地面对生活中的挑战和困难。
4. “牧马人不是为了炫耀，而是为了越野。
”这句话表达了牧马人驾驶者的真正目的和价值观念。
他们不是为了炫耀自己的车型，而是为了真正的越野体验。
他们追求的不是表面的华丽和奢侈，而是内心的自由和冒险精神。
这种价值观念也让他们更加注重真正的驾驶技术和越野体验，而非外在的表现。
5. “牧马人，是我人生中最好的决定。
”这句话表达了牧马人驾驶者对这种车型的热爱和感激之情。
他们认为驾驶牧马人是自己人生中最好的决定，因为它让他们拥有了更多的自由和冒险精神，也让他们体验到了更多的越野乐趣和挑战。
这种感激之情也让他们更加珍惜自己的牧马人，更加热爱这种车型。
总之，牧马人的霸气句子，不仅表达了驾驶者对这种车型的热爱和信仰，更表达了他们的自由精神、冒险精神和勇气精神。
这些句子也启示我们，在生活中要敢于尝试、勇于冒险，追求真正的自由和幸福。
让男人翘首以盼
龙源期刊网
让男人翘首以盼
作者：谭德凯
来源：《汽车导报》2008年第04期
JEEP Wrangler牧马人
●对于很多男人来说●牧马人就是一个梦想●一个图腾，现在●这个梦想可以成为现实●图腾也走到了你身边
●牧马人四门款的越野性能与同级车相比具有优势●其非承载式车身结构和前后硬轴●是这类硬派越野车的不二之选
牧马人正式登陆中国了，这是多少越野爱好者日夜翘首以盼的，先引入四门款是考虑国情需要，经典的外形、无往不胜的通过能力是牧马人的魅力所在。
全新的Jeep牧马人四门款是牧马人系列中唯一一款四门敞篷车型，独特且个性鲜明的外
部特征使人一眼就能辨认出来，四门款不仅可以承载更多家人和朋友，也能共同分享这种硬派越野车的风格。
强悍的越野能力。
Jeep Wrangler牧马人
装饰 ，观 感和 触 感都 明显 提升 。 多功
２ １ ０１ Ｏ１ ／
进气 格栅 、宽 大 的前 保 险杠、 外置 的 发动 机舱 盖 锁扣 、外 露车 门铰 链 、梯
形轮 盾等 经典 元 素。而 新增 的超 大后
在操控性 、通过性 、安全 性、舒适性等 方面
均有相 当出色 统 以及 自动 ｎｎｉ ｆｉ
在被 动安 全 方面 ＧＸ ６ ４ ０也做 了诸 多提 升， 包括 ： 门上部 、 车 车门内扶手可 溃式设计 ， 车 门内吸 能式腰部防 护板 及车顶 内吸 能式头 部防 护设计 。１ Ｏ个 Ｓ Ｓ气 囊 （ 括膝部 气 Ｒ 包
２１ ０ １款 Ｊ ｅ ｒｎ ｌ 牧 马 人 仍 ｅ ｐＷ ａ ｇ ｒ ｅ
能三 辐条 真皮 方 向盘也 首 次出 现在牧 马 人上。 驾驶 者可 以在 双手 握住 方向
恪 守 并 延 续 了来 源 于 第 一 代 “ ｉｓ Ｗ ｌ ｌ ｙ
择 （ ｌ ｔｒ ｉ Ｓ ｌ ｔ 及 多地 形监 测 系 Ｍｕ ｉ ｅ ａ ｅ ｃ ） ｔ ｒｎ ｅ ～
雷克 萨 斯 Ｇ ４ ０ ０１ Ｊ ｅ ａ ｇｅ ￣ 马人 Ｘ ６ 、２ １款 ｅ ｐＷｒ ｎ ｌ ｒ
Ｊ ｅ ａ ｇｅ 牧 马 人 ｅ ｐＷｒｎ ｌｒ
作 为～ 款 全 路 况 豪华 Ｓ Ｖ，ＧＸ ６ Ｕ ４ ０采 用 了强 韧的非承载式车 身结构 ，通过 多维研 发优 化 这 一 结构 ，Ｇ× ６ ４ ｏ能 够 提供 出色 的 车 身强度 、可靠 性及 高通 过性 。除此 之外 ， ＧⅪ４ｏ还在 雷 克萨 斯 家族 车 型 中率 先 配备 ６ 了动 态悬架系统 （ ＤＳ 、四种道路模 式选 Ｋ Ｓ）
人员 提供 了更 多保 障。而在 行人 保护 方面 ， Ｇ ４ ｏ采用 了发动机 罩铰链 撞 击移 动设 计 ， Ｘ６ 从而可 以尽可 能保护行人 的安全。
吉普介绍
人们经常提起众多问题之一是：吉普这个名称从何而来。
许多人认为吉普名称的来源可以追溯到19世纪30年代连环漫画形象，那是个相当顽皮的细长小动物，取名为尤金尼吉普。
尤金尼吉普喜欢到处乱跑，机智勇敢并善于应付各种突如其来的险境且屡屡化险为夷－正如一辆吉普车。
2007年款Jeep Rubicon依照另一些人的说法，“吉普”的发音是鸟叫声，是源于一种四分之一吨重美国军队侦察车的名字－“通用功能”的两个英文单词词首字母“GP”连续读音的效果。
吉普(Jeep)，由于它具有传奇的历史和响亮易记的发音，很多人都知道它，甚至不少人将吉普视为越野车的代名词，以为所有的越野车都可称为吉普，这是对吉普这个名字的的误解。
吉普是一个越野车的品牌，属于克莱斯勒的吉普公司。
它的产品有牧马人(Wrangler)和切诺基(Cherokee)。
其中经典作品牧马人的原车型是在二次大战中应美国军方的要求，由当时的班塔姆公司设计师卡尔.普罗伯斯特设计出来的。
牧马人是1962年推出的四驱越野车，它继承吉普原型车的轮廓基础上进行了设计，具有车身宽敞、造型新颖、操纵灵活、动力强大、适应性强的优点。
JEEP车标的含义就是英文吉普的意思，也是戴姆勒·克莱斯勒公司旗下生产越野车的公司JEEP的名称。
而越野是泛指有越野性能的车。
1940年6月27日，汽车史上发生了一件不寻常的事情：美国政府邀请135家汽车厂，请他们展开竞争，设计生产一种既灵活又结实的全轮驱动军用车。
这款车的驱动力是当时同类车的3倍，时速65英里。
吉普汽车标志这种车的名字叫“GP”，是GENERAL PURPOSE(多用途车)的缩写，它的发音与美国漫画家施格于1937年创作的漫画形象中的一种神通广大的小鸟在飞行时发出的“吉普吉普”叫声很相近，因此，美国士兵把这种小越野车称为“吉普”。
1944年6月，“吉普”车随着美国兵横渡大西洋，参加第二次世界大战，盟军在诺曼底登陆时，指挥官都是乘坐“吉普”，这使得“吉普”名声大噪。
jeep牧马人底盘详解
硬派越野牧马人底盘详解：整体桥+梯形梁1. 典型为越野而生的底盘结构整体桥+梯形梁2. 平衡公路与越野性能的最佳利器--电子稳定杆本期底盘拆解我们为您带来的是一款纯硬派的SUV--吉普牧马人Rubicon。
作为现存在世的几款硬派越野车之一，可以说它的底盘就是为征服而生的，简单而坚固的底盘足以应对各种艰难险阻。
现在就请跟我们一起来探究一下这位硬汉的内部奥秘吧。
典型为越野而生的底盘结构：整体桥+梯形梁硬派越野车与整体桥绝对是一套不容分割的黄金组合，虽然这种结构在公路方面有着诸多的弊端，但它在非铺装路面却有着无可比拟的优势，在我们试驾时一个小陡坡已经让车辆的前后轴扭曲成了近30°，但动力依旧能够稳定传递到各个车轮。
硬派越野车必备的条件之一就是拥有坚固的大梁，大梁一般由坚固的锰钢制成，负责连接车桥，然后再将车壳安装在上面，这样车辆所受到的所有力均在大梁上，车壳本身不受力，也就是我们所说的“非承载式车身”。
这种结构是在实践中被证明是最为坚固的结构，它能够经受住长期恶劣路面的冲击，战地越野车如美国威利斯、英国路虎、德国奔驰G、中国212、2020都采用的是这种结构。
图中黄色箭头所指部分就是牧马人的大梁由图中我们可以看到牧马人的大梁处于整个车身的最低位置，一些脆弱的管线、变速箱等部件都被设计在其里面，保证了在托底时对于脆弱部件的保护。
坚固的大梁厚度达到了15cm，比实际所需要的强度已经高出数倍，是典型的负载考虑，在轮胎附近的位置是最薄部位，但厚度也有10cm之多。
牧马人前悬挂采用了整体桥式，红色部分标识出的是前桥壳与我们之前介绍的轿车不同，牧马人的动力是由前半轴直接输入到前桥壳，再由前桥壳输出到左右车轮上的。
在前桥壳里安装有差速器，里面的行星齿轮可以平衡掉左右车轮的转速差，保证车辆在柏油路面上的行驶。
我们这款Rubicon所装备的差速器锁就装在这个圆包里，在越野脱困时可以手动强制锁止差速器，让左右两个车轮都能获得相同的动力分配，以脱离困境。
整体桥+梯形梁 硬派越野牧马人底盘详解
本期底盘拆解我们为您带来的是一款纯硬派的SUV--吉普牧马人Rubicon。
作为现存在世的几款硬派越野车之一，可以说它的底盘就是为征服而生的，简单而坚固的底盘足以应对各种艰难险阻。
现在就请跟我们一起来探究一下这位硬汉的内部奥秘吧。
典型为越野而生的底盘结构：整体桥+梯形梁硬派越野车与整体桥绝对是一套不容分割的黄金组合，虽然这种结构在公路方面有着诸多的弊端，但它在非铺装路面却有着无可比拟的优势，在我们试驾时一个小陡坡已经让车辆的前后轴扭曲成了近30°，但动力依旧能够稳定传递到各个车轮。
硬派越野车必备的条件之一就是拥有坚固的大梁，大梁一般由坚固的锰钢制成，负责连接车桥，然后再将车壳安装在上面，这样车辆所受到的所有力均在大梁上，车壳本身不受力，也就是我们所说的“非承载式车身”。
这种结构是在实践中被证明是最为坚固的结构，它能够经受住长期恶劣路面的冲击，战地越野车如美国威利斯、英国路虎、德国奔驰G、中国212、2020都采用的是这种结构。
图中黄色箭头所指部分就是牧马人的大梁由图中我们可以看到牧马人的大梁处于整个车身的最低位置，一些脆弱的管线、变速箱等部件都被设计在其里面，保证了在托底时对于脆弱部件的保护。
坚固的大梁厚度达到了15cm，比实际所需要的强度已经高出数倍，是典型的负载考虑，在轮胎附近的位置是最薄部位，但厚度也有10cm之多。
牧马人前悬挂采用了整体桥式，红色部分标识出的是前桥壳与我们之前介绍的轿车不同，牧马人的动力是由前半轴直接输入到前桥壳，再由前桥壳输出到左右车轮上的。
在前桥壳里安装有差速器，里面的行星齿轮可以平衡掉左右车轮的转速差，保证车辆在柏油路面上的行驶。
我们这款Rubicon所装备的差速器锁就装在这个圆包里，在越野脱困时可以手动强制锁止差速器，让左右两个车轮都能获得相同的动力分配，以脱离困境。
面对复杂的路况，前轮经常需要对抗来自侧向的作用力，轿车上纤细的转向拉杆肯定不能满足需求了，牧马人的转向拉杆直径达到了35.60mm，甚至比前稳定杆还粗，强度可见一斑，另外粗壮的转向拉杆也为车主改装超大号车轮留足了余地。
糊涂的爱 试驾Jeep牧马人四门款
款 5 座 车 虽 然 具 备了 定 S U V 的特 征 但
．
好 而 后 排座 的乘 坐 舒 适 性 较 两 门 款 也 有所 改善
从 能力上 看 J
．
。
仍 保 持 了完整 的越 野 车本 质 在 山地 越 野 时 具 有
e e
p 牧 马 人 四 门款 的越 野 性 能 还 是
，
很 好 的 翻 越 和 攀 爬 能 九 尽 管其 通 过 能 力稍 逊 于
．
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人 的野 性 但 是 如 果 非要 它屈 就 于 S U V 之 列 的话
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一
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2012款Jeep牧马人
2012款Jeep牧马人——终极四驱利器终极四驱利器——2012款Jeep®牧马人焕然一新，搭载全新3.6L V6铝制发动机和五速手自一体变速箱，提供了质变的舒适公路驾乘体验和不变的终极越野能力。
作为为提倡创新生活方式的现代菁英人群打造的终极四驱利器，2012款Jeep® 牧马人将凭借全新高效动力总成、永恒经典的外观造型以及极限四驱能力，让消费者在探索世界的过程中，相信自我而不断突破禁区，面对挑战仍能掌控一切，真正地为自己活一次。
全新动力：3.6升Pentastar V6发动机及五速手自一体变速箱2012款Jeep® 牧马人搭载3.6升Pentastar V6发动机，变速箱也升级为五速手自一体变速箱，拥有前所未有的动力与性能，燃油效率之高更是史无前例，消费者将切实体会到其在日常公路驾乘体验的质变性提升。
3.6升Pentastar V6全铝发动机采用高压铸模铝制缸体，比此前采用铸铁缸体的3.8升V6发动机轻了15公斤。
更加精细化的动力总成托架系统以及全新装备的发动机隔音罩等隔音部件，可有效隔离车舱内来自发动机和路面的噪音。
在车辆外部，怠速状态下的发动机噪音几乎可以忽略不计。
该发动机目前已获得欧V认证，并满足全球各大排放标准。
这款发动机通过可变气门正时大幅度提升燃油经济性，同时保证了动力性。
2012款Jeep® 牧马人（两门版）综合工况百公里综合油耗仅为11.9L。
但与此同时，较此前的3.8L V6发动机，这台发动机功率提升40%，达到284马力。
扭矩的提升同样非常显著，从315牛•米增加到347牛•米。
新款发动机可谓轻松刷新各项指标，成为牧马人历史上最强劲、性能最佳的自然吸气汽油发动机，并荣获美国权威汽车杂志Ward“年度十佳发动机”称号。
2012款Jeep® 牧马人还将变速箱升级为五速手自一体变速箱，性能更佳、换档更平顺，配合3.6L Pentastar发动机，可使牧马人公路驾乘舒适性产生质的提升。
2013款牧马人用户手册(产品使用说明书)
版权所有 © 2012 克莱斯勒国际公司。
用户手册使用须知
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驾驶此类车辆时， 若未按照正确程序驾驶， 可能会导致 车辆失控或发生碰撞。 务必阅读“起动和操作”中的“公路/ 越野驾驶提示”， 了解更多的详细信息。
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注意: 当您阅读完用户手册后， 将其存放在车内方便查阅， 并 在出售车辆时随车附上手册。
操作不当可能导致本车失控或者发生碰撞。
超速或酒后驾车， 可能会导致车辆失控、 与其他车辆或 物体发生碰撞、 冲出道路或翻车， 任何一 种情况均可能 导致严重伤害或死亡。 并且驾驶员和乘客未使用座椅安 全带， 会面临更大的伤亡风险。
翻车警告
多功能车的翻车几率明显高于其他车型。 与众多的乘用 车相比， 本车的离地间隙更大， 重心更高。 它能在各种 越野路况中表现出更好的性能。 若未依安全方式驾驶，
任何车辆都可能会失控。 由于本车重心较高、 轮距较 窄， 万一 车辆失控， 会比其他车型更容易造成翻车意 外。 切勿急转弯、 猛烈操作或者尝试其他可能导致车辆失控 的危险驾驶动作。 未依安全方式操作本车， 将导致碰 撞、 翻车和严重或致命伤害。 请谨慎驾驶。
为保持车辆以最佳状态运行， 请务必依本手册推荐的时 间间隔将您的车辆送到具有合格技术人员、 专用工具和 设备的授权经销商或分销商进行车辆保养。
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老炮儿冯小刚 情怀牧马人
老炮儿冯小刚情怀牧马人作者：暂无来源：《时代汽车》 2016年第1期文/Myautotime如果要问冯小刚，《老炮儿》这部电影中还缺点什么？相信冯小刚一定会这样回答，少了部军绿色的吉普车。
就像电影中冯小刚扮演的六爷那样，二八自行车、军大衣、吉普车，那些曾经符号化的器物，构成和贯穿了曾经中国人的青春坐标和时代情怀。
有意思的是，在《老炮儿》电影之前，冯小刚曾经这样诠释Jeep——每个人心中都有一辆Jeep。
这样的情怀也出现在《狼图腾》电影中，军绿色的吉普、草原、小狼，交织成冯绍峰扮演的陈振，所追求的极致自由。
这是一次奇妙的时间交叉，恰巧一部叫做《老炮儿》的电影诞生，恰巧一个叫做Jeep 的品牌迎来75 周年纪念，两个有故事的元素，一齐诠释了什么叫做情怀。
当然，只要提到Jeep，总是绕不开它旗下的牧马人系列。
这是当之无愧的越野“老炮儿”，牧马人在众多消费者心中已经成为这个品牌的代名词与缩影。
这是因为牧马人不光代表着Jeep 最强大四驱技术的体现，更是因为牧马人是一款伴随着Jeep 品牌的建立与发展而一路成长起来的车型。
因此，想要了解“老炮儿”牧马人，就要先从了解Jeep 品牌的发展历程开始。
众所周知，Jeep 是一个从硝烟战场走出来的品牌，它的历史，仿佛是一部剧情紧凑的故事片，引人入胜。
1939 年第二次世界大战爆发以后，美国军方向135家公司招标，制定一款具有易于操作、高耐用度以及强通过能力等特点的军用车辆，最重要的一点是期限只有49 天。
面对如此严苛的条件，只有Bantam 公司做到了。
当时已经破产的Bantam 公司在接到招标要求后，从底特律请来了设计师KarlProbst，他在两天内无偿为Bantam 公司设计出了一款满足美军各项硬性指标的原型车。
但遗憾的是，Bantam 公司并没通过此举挽救自身破产的境地，反而是为他人做了一件嫁衣。
当时的美国军方考虑到规模较小的Bantam 公司产量不足，于是将设计图纸交给了威利斯和福特公司。
6字开的牧马人一万元
6字开的牧马人一万元
摘要：
1.主题：6 字开的牧马人一万元
2.背景：介绍牧马人的品牌历史和车型特点
3.重点：强调6 字开的特点和优势
4.价格：引出1 万元的价格优势
5.结论：总结牧马人6 字开的优势和性价比
正文：
牧马人是国内知名的品牌，一直以其出色的越野性能和独特的设计风格受到消费者的喜爱。
其中，6 字开的牧马人更是以其卓越的性能和超高的性价比成为了市场上的佼佼者。
首先，我们要了解牧马人的品牌背景。
牧马人起源于20 世纪80 年代，是我国最早的专业生产越野车的企业之一。
凭借多年的技术积累和市场经验，牧马人已经成为了国内越野车市场的领军品牌。
而6 字开的牧马人，更是牧马人品牌中的佼佼者。
6 字开，意味着车辆的六个方面：驾驶乐趣、安全性能、舒适度、节能环保、外观设计和性价比。
这六个方面都体现了牧马人对于消费者的全方位关怀，也展现了牧马人对于产品的极致追求。
值得一提的是，6 字开的牧马人在保证性能和品质的同时，价格也非常亲民。
只需要一万元，你就可以拥有一辆性能出色、品质优良的牧马人。
这样的价格优势，无疑让6 字开的牧马人更具有市场竞争力。
总的来说，牧马人6 字开以其全面的性能和超高的性价比，成为了越野车市场的一股清流。
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罗宾汉车型更注重于极限越野下的表现，更具 体一些就是车辆攀岩的表现，所以罗宾汉车型在底 盘方面进行了强化。而撒哈拉车型则更注重于日常 越野的实用性和经济性。
罗宾汉（RUBICON) 撒哈拉（SAHARA)
四驱系统（机械分时四驱）
2020/9/17
安全配置
• 非承载式车身 抗扭能力更强，在崎岖或上下振幅很
大的路况下行车时，依然能保证车身不变形。
• 防翻滚 牧马人超强防翻滚架的抗冲击能力极强，在意
外发生翻滚事故时，可以最大程度保障车内乘员安全。
• 电子防翻滚系统（ERM）
• 上坡起步辅助（HSA）
• 陡坡缓降系统（HDC）
• 电子稳定控制系统(ESP)
Jeep—牧马人
• 历史演变
牧马人车系的历史大致可分成cj、yj、tj 三个阶段。cj系列是jeep早期的经典车型， 而yj的出现则几乎与克莱斯勒收购amc公司 同时发生（1987年8月5日），从这一时期 开始牧马人的名字也正式被用于yj身上。Yj 车系出人意料地放弃了传统的圆大灯而改成 方灯，这使得jeep拥有了一段没有圆灯车型 的历史（现在已经并不多见）。直至1997 年，圆形大灯才再次回到jeep牧马人的车头， 出现在最新的牧马人 tj（yj的替代车型）上并 延续至今。
Jeep牧马人
经典从未落幕 ，创新永续传奇
• Jeep牧马人严格秉承着Jeep的经典造型，从 1941年第一台牧马人开始就从未改变过， 并通过锐意变革的创新设计，使经典得到 了很好的秉承与发展。传奇的七孔进气格 栅，宽大的前保险杠和圆形大灯等设计均 得以保留，而硬朗线条极具张力，辅以外 置的发动机舱盖锁扣，外露车门铰链，梯 形轮眉等Jeep的经典元素，更使得它在延续 近点同时，更演绎出别与主流的个性魅力。
• 前排只能多级安全气囊 可根据撞击受力情况自动
调整气囊打开程度，减少伤Байду номын сангаас。配合座椅安全带预紧及恒 力收缩装置及应急反应系统（EARS），带来全方位的安全 保护。
Jeep牧马人极地限量版
Fox可调式减震器，1.6万左右
JW speaker牧马人 越野车大灯 前大灯
8，800 HELLA(海拉 ）辅助 照明 3，000左右
2020/9/17
Jeep在中国的发展
图片说明： 牧马人Rubicon，曾登上海拔6646米的智利Ojos del Salado火山， 创下吉尼斯世界纪录，2009年4月9日登陆中国市场，售价49.99万
2020/9/17
特色
Jeep牧马人是目前 市场唯一一款配置 双顶组合的越野车。 其 配置的三件式硬 顶更是Jeep的创新 之作。三片可拆式 顶盖能够提供多种 敞篷驾驶配置，最 大程度上为车主创 造了敞篷驾驶的乐 趣，并且操作起来 十分便捷。软顶可 以方便地折叠货卷 起，适合春夏时节 经常开关顶棚的需 要。
从外观上看，撒哈拉和罗宾汉只是在细节上有 所区别，撒哈拉车型的轮眉采用了和车身同色的设 计，在撒哈拉的前门下铰链的地方印有撒哈拉的标 示。罗宾汉则采用了车身双色的设计，四个轮眉采 用了黑色塑料带皮纹的设计，并没有采用车身同色。 在引擎盖侧面，罗宾汉车型印上了"RUBICON"的车型 标示。其他外观方面，两辆车已经没有差别。
2020/9/17
Jeep—牧马人
1987年款的吉普·牧马人。 该车既参照了cj7的敞开式 车身的外形，也继承了cj7 的许多特征如耐久险及优 秀的越野性。同时，他又 结合了切诺基的驾驶性及 舒适性。
1998年的wrangler是特 别值得一书的，那一年的 wrangler 是98年最具挑战 力的吉普车”
沃恩绞盘
ARB后杠，装水用，在沙漠或者越野时可救急
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Jeep—大切诺基
• 2004年3月全新的 05款大切诺基亮 相纽约车展，并 于当年在杰夫森 装配工厂和奥地 利graz市magna steyr装配厂生产， 在过去一年的时 间里仅北美地区 就卖出了售价为3 万～5万的大切诺 基8万多辆。
2020/9/17
Jeep在中国的发展
• 2004年，推出Jeep 4700征途（国产大切诺基）
图片说明： Jeep 4700征途，即大切诺基， 由北京吉普汽车有限公司生产， 2004年10月在中国上市，售价 44.6万，高端豪华越野车典范
2020/9/17
Jeep在中国的发展
图片说明： 越野、公路两相宜的大切诺基， 提供3.7L和5.7L两款，售价为 42.19-59.69万元
两款车在定位方面的最大区别就是越野能力不 同，Rubicon除了有更大的扭矩放大比，其前后轴还 装备了电控锁止的Tru-loc差速器锁。撒哈拉则无此 装备，只能使用EDS电子限滑功能来防止左右两侧的 车轮打滑，或者选装Trac-Loc限滑差速器。简单来说 就是：罗宾汉有3把锁而撒哈拉只有1把锁。
两门版牧马人长宽高分别为：4223*1873*1840（mm），轴距 为2420mm
撒哈拉采用的是第二代Command-Trac NV241分 动器，而罗宾汉采用的是Rock-Trac NV241分动器。 从命名上也能看出来，罗宾汉的Rock-Trac NV241分 动器将更适合于攀岩，它拥有4.11的最高低速档传 动比，而撒哈拉的低速档传动比为2.72。更高的低 速档传动比为罗宾汉带来了更大的扭矩输出。
发动机
Jeep牧马人搭 载的是有“全 球十佳发动机” 称号的3.6L Pentastar V6 全铝发动机。 最大功率284马 力/6350rpm， 最大扭矩347牛 米/4300rpm。
与发动机匹配的是 5挡手自一体变速 箱，与老款的4挡 相比换挡更顺畅， 提升了日常的舒适 性
Jeep牧马人分为RUBICON（罗宾汉）和 SAHARA(撒哈拉）两个版本。