路基土石方施工组织设计

S239高淳东段扩建工程LJ-3标路基土石方实施性施工组织设计

239省道高淳东段扩建工程

（LJ-3标合同段）

路基土石方工程实

施性施工组织设计

南京西部路桥工程有限公司

LJ-3 标项目经理部二

○○九年十一月

施工组织设计

第一章总说明

1、编制依据

（1）239省道高淳段扩建改造路基工程S239NJ-LJ3标施工招标招标文件及施工图设计。

（2）现行公路工程施工技术规范、验收评定标准，有关类似公路施工的技术资料。

（3）踏勘工地，从现场调查、采集、咨询所获取的资料。

（4）我公司的施工能力，高等级公路、类似公路工程施工经验。

2、施工段落和范围

S239省道高淳段扩建改造路基工程S239NJ-LJ3标位于南京市高淳县，起点位于漆桥河桥东侧，桩号为K138＋926.97，终点至K144＋286.415处，长约5.36km。采用设计时速为100km/h的一级公路标准，本标段一般路基宽度为26m,城镇路段路基宽度为32m。

3、工程概况

（1）主要工程量

本分项工程主要工程量为：清理现场约7.5万m2，开挖土方约2万m3,挖除非适用材料（包括淤泥）约1200 m3，石灰改良土填筑约15万m3,砂垫层约0.23万m3,碎石垫层约0.35万m3，湿喷桩45810米，双向土工格栅0.8万m2。

（2）地形

高淳位于江苏省西南端，皖南山区东北麓，距东海约290km,县内低山丘陵散落，呈东北-西南走向，河流湖泊主要位于县城西部。在地貌上有滨湖地区和胥溪河流域的平原和自东北斜穿县境至西南部的低山丘陵区组成。

湖区平原，位于县西部，固城湖、石臼湖之间，由水阳江及县内各条河流注入固城湖、石臼湖盆地形成的湖积平原。该区河道港汊纵横，水网密布，多为圩田，地面高程4~7m,汛期洪水位往往高出田面4m左右，常受洪涝灾害。其东部在固城湖周围因间有低矮丘陵，地势高低差距较大，形成上丘下圩地形，地面高程在7~50m,外洪内涝，是它的主要特点。本标段位于此地貌范围内。

（3）地质

地质构造隶属于新华夏第二隆起带与秦岭东西向构造带东延部分，该构造体系波及整个华东地区，构造行迹错综复杂，印支运动所形成的褶皱遭受后期断块和岩浆作用破坏而肢解严重。区域发育有六种构造形迹，即华夏构造、东西向构造、北西向构造、推覆构造、新华夏构造以及弧形构造。

线路段主构造为南西-北东向，次级构造为南东-北西向。构造断裂较老并为隐伏型，区内无全新世活动断裂存在。

（4）水文

道路沿线有数条河流及较多养殖塘分布，勘察期间水流较平缓。河有生活及工业垃圾等污染，水面有杂物漂流，河水较浑浊，似半透明状，水质较差；河水位受地质影响相差较大，受降雨影响，水位变化幅度较大。

地下水，勘探深度内岗间洼地区段地下水位孔隙潜水，岗地区地下水为上层滞水。潜水主要赋存于②2层以浅土体孔隙中，上层滞水赋存于填土中，富水性较差，与地表

水力联系较为密切。

根据当地勘察经验，参照水质分析资料，判别土对混凝土无腐蚀。

（5）气象

高淳县气候属北亚热带南部季风气候型。四季分明，寒暑显著，降水充沛，日照充足，无霜期长。高淳县为多种自然灾害频发县份。不仅有洪涝、干旱、冻害、台风影响，还有春秋季连续阴雨、夏季高温热害以及冰雹、雪灾等。其中洪涝、干旱影响面大，危害较重。洪涝出现频繁，不同程度的干旱每年都有发生，一般夏、秋旱重，冬季旱轻。春秋季连续阴雨每年发生，一般年份春季次数多于秋季。

第二章施工组织方案

1、组织机构

根据本合同段的工程规模和工期要求，本着精干、高效的原则，项目经理部下设三科二室，即计划科、工程科、安全科及工地实验室、综合办公室。本工程项目组织机构及人员分工如下：

项目经理：任小岐全面负责项目实施。

项目副经理：朱卫国负责现场工作安排及施工协调，分管安全。

项目总工：王震负责工程技术方案及安全技术方案,分管档案资料。

计划科长：刘亮负责本合同段工程的质量管理、技术管理、计划统计管理、预算合同管理。

工程科长：彭宏志负责本合同段工程的施工、材料调查、材料采购供应、机械设备管理、能源管理、机械维修保养。

安全科长：吴庆营负责本合同工程的交通管理和安全管理。

工地试验室主任：端木义虎负责本合同段工程的一切工地试验及施工质量监督。

综合办公室主任：赵维湘负责本合同段工程的财务、人事、劳资管理和后勤服务，地方矛盾协调。

施工负责人：汪敏负责本合同段内现场安全施工。

结构物负责人：王立善负责本合同段内小型结构物、防护及排水设施的施工。

项目经理部组织机构框图

2、 项目部驻地建设及平面布置图

项目经理部和职工宿舍租用了两栋当地村民楼房，其中一栋一楼为工地试验室、 厨房，二楼为综合办公区，三楼为会议室、项目经理办公室，财务室及技术员宿舍。 另一栋为机械操作手宿舍。项目经理部建设达到二级以上标准，符合南京交通建设项 目综合管理系统的要求。

具体平面位置见附件表 1 3、 主要施工设备

项目经理：任小歧

项目副经理：朱卫国

现场负责汪敏

计划科刘亮

工程科彭宏志 安全科吴庆营

实验室端木义虎 办公室赵维湘

结构物负责王立善

项目总工：王震

4、临时工程设施

本项目部为租赁当地村民房屋，生活设施齐全，水通、电通，项目部门口为芜太

公路，交通便利。取土场位于K145处固城镇内，弃土场位于K143铺头村。

第三章各分项工程施工顺序进度图

1、各工程项目计划施工时间

根据指挥部和监理组的工程进度总体要求，我部优化配置技术人员和工程机械，

计划完成：

施工便道和路基清表工作计划在2009年12月底完工;

湿喷桩工程计划在11月下旬开始施工,2009年12月底完工;

河塘的清淤工作计划在11月下旬开始施工,2009年12月底完工;

路基填筑5%石灰土(路堤部分)11月下旬开工,2010年4月中旬完工;6月底完成路床的施工;

第四章主要工程项目的施工方法、施工方案

根据本路段的工程情况，工程要求和施工条件，该路段总的组织原则，本路基土石方工程由一个机械化施工队进行施工，总的施工原则是：先地下后地上，先深后浅，先大后小，先主体后附属，见缝插针，组织开展一场多专业多工种的平行交叉流水施工生产大会战。

根据以上总的原则和做法，应充分做好以下安排：

（1）施工总体安排根据本工程的特点，采取具体措施，确保工程质量和施工进度。