中国船舶报告系统船长指南
技能认证船舶基础知识考试(习题卷41)
技能认证船舶基础知识考试(习题卷41)第1部分：单项选择题，共86题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]海图的作图误差与海图比例尺的关系为__A)总图上作图误差小B)港湾图上作图误差小C)大洋图上作图误差小答案:B解析:2.[单选题]( ) 根据规定， 配备 MF/HF 设备的船舶航行期间要求保持连续值守的 MF/HF DSC 频率 至少______个。
A)1B)2C)3答案:C解析:3.[单选题]船舶拟定沿岸航线时,不必考虑的因素是_.A)船舶吃水B)船员技术状态C)船龄答案:C解析:4.[单选题]航行中目力测风判定的风向是_.A)视风向B)真风向C)船风风向答案:B解析:5.[单选题]水汽含量不变,日出后气温升高,而?A)相对湿度减小B)相对湿度增大C)露点温度升高答案:A解析:6.[单选题]油船的货油舱和居住舱室之间应设置______。
A)淡水舱B)深舱C)杂物舱D)隔离舱答案:D任何吨位的船舶；②航行在我国领水以外水域的船舶；③公务船舶；④航行在香港、澳门地区的船舶A)①②③④B)②③④C)①②④D)①③④答案:B解析:8.[单选题]每当150总吨及以上的油船进行（ ）作业时，应逐舱填写油类记录簿第Ⅱ部分。
Ⅰ．货油舱清洗；Ⅱ．原油洗舱；Ⅲ．货油舱里压载水的排放；Ⅳ．专用压载水的排放。
A)Ⅰ～ⅣB)Ⅰ，Ⅱ，ⅣC)Ⅱ～ⅣD)Ⅰ～Ⅲ答案:D解析:9.[单选题]（）不是有效沟通的原则之一。
A)能平心静气：沟通两方应有“平心静心”的心理B)能变通：解决事情的方案绝对不止一个C)能赞美：沟通对象的话，有道理的地方，应适当予以赞美D)能批评：应该直接当面指出沟通对象的毛病答案:D解析:10.[单选题]机舱资源主要包括（）。
①人力资源 ② 设备资源 ③ 消耗资源 ④ 信息资源 ⑤ 环境资源A)①②③④B)①②④⑤C)①②③⑤D)①②③④⑤答案:D解析:11.[单选题]为确保有效实施船舶保安计划的规定，应至少每（）进行一次演练此外，如果在任一时间有25%的船舶人员被换成了在前（）内未曾参加过任何演练的人员，应在变动后（）内进行演练。
单位内部认证船舶基础知识考试(试卷编号1261)
单位内部认证船舶基础知识考试(试卷编号1261)1.[单选题]磁罗经柜（除校正器），不能用_材料制造A)铜B)铝C)铁答案:C解析:2.[单选题]鹭江水道,同益航道,最高航速为_节A)15B)12C)10答案:C解析:3.[单选题]在一个太阳月中发生的两次低潮中较高的低潮称之为A)高高潮B)高低潮C)低高潮答案:B解析:4.[单选题]半圆法的计量范围是A)000-180°B)000-270°C)000-360°答案:A解析:5.[单选题]中版海图号是按__编排的A)比例尺的大小B)港内与港外C)地区顺序答案:C解析:6.[单选题]风压差角(a)的大小与下列哪些因素有关1风舷角2风速3流速4船速A)1+2+3解析:7.[单选题]航海上最常用的表示方向的方法是:A)半圆法B)圆周法C)罗经点法答案:B解析:8.[单选题]负责我国船载电子海图系统的统一管理及设备的型式认可和产品检验管理的部门为A)中华人民共和国海事局B)各船检机构C)船籍港所在地人民政府答案:A解析:9.[单选题]GPS系统卫星发射用码为_和_两种伪随机码A)A/C码 P码B)C/A码 P码C)C码 P码答案:B解析:10.[单选题]在雷达荧光屏上的阴影扇形区内出现的回波有可能是?A)间接反射回波B)雨雪干扰C)多次反射回波答案:A解析:11.[单选题]使用雷达定位中,以下定位精度最高的定位方法是_.A)单标方位距离定位B)雷达两距离定位C)雷达两方位定位答案:B解析:12.[单选题]( ) NAVTEX 不可拒收的电报有______。
①B1=ABDL ；②B2=ABDL ；③B3=ABDL ；④B4=ABDL ；⑤B3B4=00D)①②③④⑤答案:A解析:13.[单选题]船长和高级船员适任证书过期 5 年及以上 10 年以下的，其适任证书再有效应满足的条件不包括下列哪项？A)经过与其职务相适应的知识更新培训B)在适任证书记载的相应航区、等级范围内按照船上见习记录簿规定完成不少于 3 个月的船上见习C)通过相应的抽查科目的理论考试和项目的评估D)参加模拟器培训答案:B解析:14.[单选题]( ) 使用救生圈时应注意,晚上最好使用______。
船舶基础知识考试(试卷编号281)
船舶基础知识考试(试卷编号281)1.[单选题]目前陀螺罗经从启动到稳定需要_分钟A)30B)15C)3答案:A解析:2.[单选题]磁差除与地理位置有关外，还与下列何者有关A)船磁B)时间C)船速答案:B解析:3.[单选题]供雷达定位和导航服务的雷达航标属于.A)音响航标B)固定航标C)无线电航标答案:C解析:4.[单选题]暗礁是指___.A)平均大潮高潮露出的孤立岩石B)深度基准面适淹的礁石C)深度基准面以下的孤立岩石答案:C解析:5.[单选题]目力测风判断风向时.下列哪种正确_A)停泊时可观察旗子,吹烟的方向确定风向B)航行中可观察旗子,吹烟的方向确定风向C)航行中人战力驾驶台两翼感觉的方向来确定风向答案:A解析:6.[单选题]厦门海域船舶航速限制规定分为_区A)57.[单选题]船舶拟定沿岸航线时,应尽量避开_.A)渔船区和船舶交汇处B)推荐航线C)分道通航水域答案:A解析:8.[单选题]若在荧光屏对称分布与真回波两侧的等距呈弧形的回波,则此假回波为A)多次反射波B)二次行程波C)旁瓣回波答案:C解析:9.[单选题]航海上划分方向的方法有:A)半圆法和圆周法B)罗经点法C)半圆法,圆周法,罗经点法答案:C解析:10.[单选题]厦门水域船舶报告制 西报告线:自九龙江口北岸沿117°58'.0E经线_至24°26'.0N纬线_至118°00'.0经线再向南至南岸的连线A)向西,向南B)向南,向东C)向东,向西答案:B解析:11.[单选题]在天气变化中起主要作用的大气成分是?A)干结空气B)杂质C)水汽答案:C解析:12.[单选题]某轮船速12节,顶流顺风航行,流速2节,风使船增1节,则一小时后船实际航程为13.[单选题]两长一短声”表示：A)追越船要求从前船右舷通过；B)追越船要求从前船左舷通过；C)我希望和你联系；D)我将要或者正向右转弯答案:A解析:14.[单选题]( ) 客船发生火灾时应首先疏散______。
船舶基础知识考试(试卷编号231)
船舶基础知识考试(试卷编号231)1.[单选题]白天看到一浮标为红白相同直纹的球形标,则该标为A)孤立危险标B)方位标志C)安全水域标答案:C解析:2.[单选题]狭水道航行,常用的保持船舶航行在计划航线的导航方法有_.1浮标导航法2叠标导航3导标方位导航法4平行方位线导航法A)2+3+4B)1+2+3C)1+2+3+4答案:C解析:3.[单选题]某轮真航向TC230°,测得某物舷角Q=40°,则该物标的真方位为:A)080°B)190°C)270°答案:C解析:4.[单选题]在利用浮标导航时,辨认浮标的方法是观测浮标的___A)颜色编号,形状,顶标和射程B)颜色编号,形状,顶标和灯质C)颜色,编号,顶标,灯质和射程答案:B解析:5.[单选题]各海岸电台向船舶播发的天气预报中,大风警报和台风警报在_内容中A)第一部分B)第二部分C)第三部分答案:A解析:6.[单选题]装在木船上的磁罗经?C)有磁差,自差答案:A解析:7.[单选题]厦门VTS中心系统组成有:_.其功能有,数据收集,数据评估与处理,信息提供,交通组织,助航服务,支持联合行动.1雷达监控系统 2船舶管理信息系统mis 3甚高频通信系统vhf 4船舶自动识别系统AIS 5闭路电视监控系统cctv 6微波传输系统 7记录重放系统 8气象仪系统雷达系统A)1+2+3+4+5+6+7+8B)1+3+4+5+6C)3+5+6+7+8答案:A解析:8.[单选题]地球上的位置可用___来表示A)经度B)纬度C)地理经度和地理纬度答案:C解析:9.[单选题]海面能见度是指在海面上正常目力_;.A)所能见到的最大水平距离B)所能见到的最小水平距离C)所能清晰看到目标物最大水平距离答案:A解析:10.[单选题]夜间观测灯标,应本着_的原则A)先易后难B)先难后易C)先测强光灯后测弱光灯答案:B解析:11.[单选题]辐射雾出现的季节多发生在_.A)秋,冬季B)冬,春季C)夏,秋季答案:A解析:A)船首尾线对着B)距2海里C)正横答案:C解析:13.[单选题]船体基准面包括______。
船长手册说明书
船长手册休闲驾船者简明参考指南.AU/MSV出行准备2船长检查清单3出发之前计划行程，告诉别人你打算去哪里以及何时返回制定应急计划，以防遇到坏天气或海上事故获取最新的天气观察、预报和沙洲通行信息预测行程时间，计算所需油量以及储备油量检查确定你有所有适当的安全设备，而且设备状况良好，还在有效期内检查工具包、修理/更换备件和急救用品携带食品和水检查拖车——确保船只已妥善固定在拖车上查看并了解你前往的当地水道的规定：.au/msv/waterways确保你有至少两种求助方法，以防万一出现问题4保持船只状况良好妥善维护船只检查螺旋桨螺母和销子 检查是否有漏水或漏燃油 确保排水塞适配而且状况良好 确保舱底清洁干燥 检查储备浮力装置的状况检查转向系统是否有僵硬不灵活的情况 检查接线检查并清洁燃油过滤器 清洁冷却系统管道 更换磨损的舷外引擎拉绳确保燃油充足准备1/3油量用于去程、1/3用于返程和1/3 作为储备 若船只有一段时间没有使用，一定要换掉旧的燃油检查燃油管、手动启动注油器和连接处是否有裂缝、渗漏等情况检查油箱是否有裂缝或腐蚀情况启动引擎之前，一定要检查船上是否有燃油气味，并给船只进行良好通风。
把电池充满电电池应该充电，但绝不能充电过度 电极、电缆和电池壳应该保持干净测试所有电池操作设备，比如电台、表计、电动引擎升降装置、航行灯。
你可以从网上下载一份实用的 出行前检查清单，网址：.AU/MSV/TRIP-PREP5救生衣类型1类100+等级1类100+等级2类50等级3类50 S等级的机动船1类1类1、2或3类长度为4.8米以上但不超过12米的机动船1类1类1、2或3类个人船只1、2或3类1、2或3类1、2或3类皮划艇/独木舟1、2或3类1、2或3类1、2或3类必须为船上和被拖曳的每一个人携带救生衣。
我是否在船上的露天区域内？是——继续阅读船只长度是否为12米或以下？是——继续阅读如果你对以下任何陈述回答“是”，请穿好救生衣船只在航时，船上露天区域内有十岁以下儿童是——给他们穿好救生衣船只长度为4.8米或以下是——你应该穿好救生衣我在独自操控船只，或身边的人无法协助我*是——你应该穿好救生衣我即将穿过沙洲或进入指定危险区域*是——你应该穿好救生衣我在夜间（日落后1小时到日出前1小时之间）或能见度有限的情况下操控船只*是——你应该穿好救生衣我在气象局已发出强风、暴风雨或飓风警报、严重雷暴雨警报或恶劣天气警报的区域内操控船只*是——你应该穿好救生衣我在操控没有安全屏障、救生索、栏杆、安全背带或安全母索的游艇*是——你应该穿好救生衣*注：这些情况被视为高风险。
54.中国船舶报告系统船长指南
中国船舶报告系统管理规定（试行）中华人民共和国海事局关于颁布“中国船舶报告系统管理规定”的通知中华人民共和国海事局关于颁布“中国船舶报告系统管理规定”的通知海通航字［2001］215号2001年4月13日各有关单位：为提高搜救效率，保障海上人命、财产安全，我国投资建设了用于保证船舶安全的“中国船舶报告系统”。
该系统软、硬件的编制和安装工作已经完成，将于2 001年6月1日试开通。
现将有关事项通知如下：一、为保证中国船舶报告系统的有效运行，我局制定了“中国船舶报告系统管理规定”似下简称“规定”），现予颁布，请遵照执行。
同时根据“规定”，我局起草了“中国船舶报告系统”（CHISREP）船长指南（以下简称“船长指南”），供执行“规定”时参考。
二、我局已委托上海海事局印制了“规定”和船长指南”单行本，请各海事局及相关单位统计本地区或本单位需求数量，于5月1日前将需求数量报上海海事局。
三、各海事局要做好中国船舶报告系统开通前、后的宣传工作负责将“规定”和“船长指南”发放到相关船舶或单位；督促“规定”中的强制参加船舶加入船舶报告系统，并将船舶是否加入中国船舶报告系统作为船舶安全检查的内容之一，严格检查；同时做好鼓励非强制参加船舶参加中国船舶报告系统工作。
四、船舶所有人、经营人或船舶代理人要积极向有关船舶宣传中国船舶报告系统，敦促船舶遵守“规定”，按“船长指南”有关规定参加中国船舶报告系统。
五、各海上搜救中心、船舶报告管理中心、各用户端站和报告接收站的有关工作人员要恪尽职守，对违反“规定”造成后果的，由所在单位或上级主管部门按照有关规定处理。
上海海事局联系电话：21－65078144，65073273传真：21-65689469附件：中国船舶报告系统管理规定（试行）中国船舶报告系统（CHUSREP）船长指南中国船舶报告系统管理规定（试行）第一条为保证中国船舶系统的有效运行，提高搜救行动的效率，保障海上人命、财产的安全，保护海洋环境，根据有关法律、法规制定本规定。
中国船舶报告系统船长指南
中国船舶报告系统船长指南
自查报告。
日期，2022年10月1日。
尊敬的船员们，。
根据中国船舶报告系统的要求，我们进行了一次船长指南的自查报告，以确保
船舶的安全运行和合规性。
以下是我们的自查报告结果：
1. 船舶设备和设施的检查。
我们对船舶的主要设备和设施进行了全面的检查，并确认它们都处于良好的
工作状态。
所有紧急设备和救生设备都已经进行了定期的检查和维护，并且处于可用状态。
2. 船员的培训和技能。
我们对船员的培训记录进行了审查，确认所有船员都已经接受了必要的培训，并且具备相应的技能和资质。
所有船员都已经参加了最近的安全培训，并熟悉了船舶报告系统的操作流程。
3. 船舶的文书工作和记录。
我们对船舶的文书工作和记录进行了审查，确认所有必要的文件和记录都已
经完整、准确地保存和更新。
我们已经及时提交了所有必要的报告和申请，确保船舶的合规性和良好的管理。
总结，经过自查，我们确认船舶的设备和设施处于良好的工作状态，船员具备必要的培训和技能，船舶的文书工作和记录也是完整和准确的。
我们将继续严格遵守中国船舶报告系统的要求，确保船舶的安全运行和合规性。
谢谢大家的配合和努力！
船长，XXX。
日期，2022年10月1日。
中国船舶报告系统船长指南
中国船舶报告系统船长指南一、前言我国为《1974年国际海上人命安全公约》、《1979年国际海上搜寻救助公约》的缔约国，履行国际公约，保障海上人命及船舶安全是我国的国际义务。
根据公约“各缔约国须提供海上搜寻救助服务”的要求，我国建立了中国船舶报告系统（CHIna ShiP REPorting system简称CHISREP）。
中国船舶报告系统是一个积极有益的应急保障系统。
在中国船舶报告制区域内航行的船舶可志愿加入本系统，但系统也规定了某些船舶必须强制参加（参照《中国船舶报告系统管理规定》）。
加入中国船舶报告系统的船舶必须严格遵守《中国船舶报告系统管理规定》，并按照本指南的规范格式和有关程序发送船舶报告。
中国船舶报告系统将时刻关注报告船舶的航行安全，维护海洋环境清洁。
中国船舶报告系统是一个集计算机。
通信和网络技术为一体的信息系统。
它具有对船舶报告的航线、船位进行自动标绘和推算、对延时未报船舶自动预警等功能。
系统可提供船舶资料，为组织协调指挥船舶参与搜寻救助提供相关信息，避免或减少海上人员伤亡和财产损失，保障人命安全。
二、适用船舶1、航行在中国船舶报告区域内，且航行时间超过6小时的下列船舶：（1）航行于国际航线300总吨及以上的中国籍船舶；（2）航行于中国沿海航线1600总吨及以上的中国籍船舶；（3）2005年1月1日后航行于中国沿海航线的300总吨及以上的中国籍船舶；2、中国政府鼓励外国籍船舶和本条第1款规定以外的中国籍船舶志愿加入中国船舶报告系统。
三、法规船舶应当严格遵守《中国船舶报告系统管理规定》。
四、目的l、在没有收到遇险信号时，减小同船舶失去联系与开始搜救工作之间的时间间隔；2、迅速认定能被召来提供援助的船舶；3、在遇险人员、船舶的位置不明或不定时，可划定一定范围的搜寻区域；4、便于提供紧急医疗援助或咨询。
五、管理机构中国船舶报告系统是中华人民共和国海事局（交通部海事局）通过设在中华人民共和国上海海事局内的中国船舶报告管理中心进行管理。
船舶报告系统
二、澳大利亚船舶报告系统（AUSREP）
航行计划报告 当船舶进入AUSREP海域或离开AUSREP海域的一个港口时（在 其24h之前或在进入AUSREP海域或离开该海域的一个港口的2h之 后），船舶应发送SP报告。 （2）船位报告PR 船位报告应每天在SP报告中规定的时间发送，但第一份PR报告必 须在SP报告发送以后的24h以内发出。船位报告的发送应直到抵 港或离开AUSREP海域的当天。 （3）改航报告 任何时候船舶在上次发送的SP或PR报告中预报的船位与实际船位 相差2h的航程，船舶必须发送改航报告。 （4）最后报告 当船舶抵达距离引航站2h的航程，并可与港口当局或引航站进行 VHF无线电话联络的时候，船舶可发送最后报告FR，在距离目的 港超过2h航程的任何情况下，船舶不得发送最后报告。
JASREP报告的种类： 开航计划SP 船位报告PR 改航报告DR 抵港报告FR。
三．日本船舶报告系统（JASREP）
报告的方法 用HF NBDP，用通过指定的日本台；也可 先用DSC呼叫指定的日本岸台 （004310001），后续HF NBDP或无线电 话（TOKYO SEA PARTROL RADIO）,不 需要任何费用。如用其他方法，自己负担 通信费用。
一、美国商船互助救助系统（AMVER）
1、AMVER电文的种类 1) 航行计划报告 航行计划报告：应在离港数小时以前或离港之后立即 发出。 2) 船位报告 船位报告：应该在离港后24h之内和随后每次间隔不得 超过48h内发出，直至抵港。 3) 抵港报告 船舶在即将抵达或抵达目的港时应发送抵港报告。 4)偏差报告 偏差报告用于对航行计划报告变更时发出。
二、澳大利亚船舶报告系统（AUSREP）
船舶管理知识考试(试卷编号2251)
船舶管理知识考试(试卷编号2251)1.[单选题]压缩比是柴油机的一个重要性能参数,它表明气缸内空气被活塞压缩的程度。
其值一般在之间。
A)1--10B)11--20C)21--30D)31--40答案:B解析:2.[单选题]若装卸载荷的位置偏高，船舶重心升高，初稳性高度减小，稳性________。
A)变好B)变差C)不变D)以上都不对答案:B解析:3.[单选题]在定期租船合同中常加入“装卸损坏条款”，该条款是为了保护（ ）的利益。
A)出租人B)承租人C)承运人D)装卸公司答案:B解析:4.[单选题]油水分离器排油管向污油舱（柜）排水的原因可能是（）。
A)油位检测器粘附油污B)排油气动隔膜出现故障，或气源压力不足，致使排出水管系上背压阀关闭C)泵前吸入系统中粗滤器堵塞D)配套螺杆泵严重磨损，容积效率下降答案:A解析:5.[单选题]海洋污染的特点是______。
①不易发现；②持续性强；③扩散范围大；④消除较容易；⑤对人类危害严重A)①③④B)②③④答案:D解析:6.[单选题]在船用焚烧炉中，直接影响燃烧性能的关键部件是______。
A)燃烧室B)搅拌器C)燃烧器D)鼓风机答案:C解析:7.[单选题]起货机、锚机、绞缆机使用中发现不正常情况时,应及时通知 修理。
A)水手长和电机员B)船副和电机员C)管轮和电机员D)轮机长和电机员答案:C解析:8.[单选题]公司保安员是指由公司所指定的人员，其责任包括（ ）。
Ⅰ．负责确保船舶保安评估得以开展；Ⅱ．负责确保船舶保安计划得以制订和提交批准；Ⅲ．负责确保船舶保安计划得以实施和维持；Ⅳ．与港口设施保安员和船舶保安员进行联络。
A)Ⅱ～ⅣB)Ⅰ～ⅣC)Ⅰ，Ⅱ，ⅣD)Ⅰ～Ⅲ答案:B解析:9.[单选题]集装箱标志项目应分别印刷在______的规定位置。
A)箱门B)端壁C)侧壁和箱顶D)以上都是答案:D解析:10.[单选题]领导者保持团队活力的方法包括( )。
①优化船舶文化,塑造团队精神;②保持良好沟通;③对下级船员充分授权;④建立激励机制;⑤学会换位思考A)①②③D)①②③④⑤答案:D解析:11.[单选题]上紧螺栓时，不可______，以免损伤螺栓。
技能认证船舶管理知识考试(习题卷19)
技能认证船舶管理知识考试(习题卷19)第1部分：单项选择题，共91题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]一般远洋船舶组织结构分为_______，每个部门内部都有明确的岗位分工。
A)甲板部和轮机部B)事务部和甲板部C)事务部和轮机部D)甲板部、轮机部和事务部答案:D解析:2.[单选题]船上油污应急计划的主要作用和目的包括( )①帮助船员停止或减少排放;②帮助船员减轻油污染危害;③对船上操作性排油的指导;④发生事故性溢油时对船长的指导A)①②③④B)①②③C)②③④D)①②④答案:A解析:3.[单选题]STCW 公约将船员的知识和技能分为______。
A)管理级、操作级、支持级B)主管级、管理级、操作级C)轮机级、驾驶级、通信级D)轮机级、甲板级、电子员级答案:A解析:4.[单选题]为符合 ISPS 要求，船舶监控可采用＿＿＿等措施。
①照明；②值班及保安人员的巡逻；③自动监控设备A)①②③B)②③C)①③D)①②答案:A解析:5.[单选题]海底门进水口一定要位于（）。
A)空船吃水线以上B)空船吃水线以下C)满载吃水线以上D)满载吃水线以下答案:B保函来承担可能发生的责任，把争议留待日后解决的做法（ ）。
A)对国际贸易具有积极意义B)是一种消极的做法C)影响到货运正常程序D)容易引起更大的争议答案:A解析:7.[单选题]保安等级2是指（ ）。
A)应始终保持最低限度的适当防范性保安措施的等级B)应在一段时间内保持适当的附加防范性保安措施的等级C)应在一段有限时间内保持进一步的特殊防范性保安措施的等级D)应在一段较长的时间内保持较高的范性保安措施的等级答案:B解析:8.[单选题]根据我国海交法以及领海和毗连区法的规定，以下表述有误的是（ ）。
A)外国非军用船舶享有无害通过我国领海的权利B)外国非军用船舶进出我国内水和港口必须经过我国海事管理机构的批准C)外国军用船舶享有无害通过我国领海的权利D)外国军用船舶进入我领海，必须经过我国政府的批准答案:C解析:9.[单选题]水泥堵漏法具有______等优点。
ZH-34船舶进出港报告须知
1目的为了规范公司船舶进出港报告行为，确保遵守海事局的船舶进出港报告规定，避免船舶被海事主管机关处罚,根据《船舶进出港报告管理办法》、《中华人民共和国船舶安全监督规则》等法规及指南制订本须知。
2适用范围适用于公司岸基及所属管理船舶的进出港报告。
3定义和职责3.1船舶进出港报告：是指船舶（包括其所有人、经营人、管理人）通过互联网、电话、传真、短信等方式向海事管理机构报告进出港口、港外装卸站等信息的行为。
3.2船长:船长在开展船舶安全监督自查时，应对船舶进出港报告信息进行监控检查,重点监控船舶报告信息的及时性、规范性、真实性、准确性，以及船舶航次动态信息的连续性和完整性;保管船舶进出港报告在线注册的手机及手机账号和身份认证信息。
4船舶进出港信息报告一般规定4.1船舶、公司或其代理人可办理船舶进出港报告。
4.2船舶首次办理船舶进出港报告前，应登陆海事船舶进出港报告服务网（http://180.169.34.36）进行在线注册。
注册需提交船名、船舶识别号、船舶移动业务识别码（MMSI码）、联系人姓名和手机号码、船舶营运证等相关信息。
手机号码为接收业务办理信息提示及验证唯一途径，在船舶进出港报告业务申办过程中，需保持该手机号码的畅通。
船籍港海事管理机构会在3个工作日内完成对在线注册信息的核验，核验无误后，由系统生成船舶进出港报告帐号和身份认证方式,船舶应妥善保管船舶进出港报告账号和身份认证信息，并承担因保管不善所造成的任何损失。
4.3当船舶进出港报告注册信息发生变化时，应及时登录船舶进出港报告服务网办理变更。
4.4正常运营的船舶应登陆海事船舶进出港报告服务网或使用海事船舶进出港报告手机APP客户端，办理船舶进出港报告。
4.5重大活动期间，船舶应根据活动期间特殊要求进行进出港报告。
4.6因信息平台或系统故障无法报告的，船舶通过传真、电话、短信等其他方式及时报告船舶进出港信息。
5.船舶进出港报告情形5.1船舶为了货物装卸、驳运、人员上下、修造、作业、物资补给或者污染物接收进行下列动作的，船舶应向预计驶离(离泊)或者抵达地海事管理机构报告船舶进出港信息:5.1.1进港报告情形1)驶入码头;2)驶入泊位;3)驶入锚地（停泊区）；4)驶入船舶修造厂;5)驶入安全作业区;6)驶入海上作业平台;7)驶入装卸站。
中国船舶报告系统管理规定
中国船舶报告系统管理规定第一条为保证中国船舶系统的有效运行，提高搜救行动的效率，保障海上人命、财产的安全，保护海洋环境，根据有关法律、法规制定本规定。
第二条船舶报告系统是指船舶使用规定的报告格式和程序向中国船舶报告管理中心报告，各海上搜救中心应用报告信息对遇险船舶组织救助的一种制度。
中国船舶报告系统由中国海上搜救中心、船舶报告管理中心、区域海上搜救中心、报告接收站和参加中国船舶报告系统的船舶组成。
第三条中华人民共和国海事局是中国船舶报告系统的主管机关。
各级海事机构须检查、敦促符合强制参加中国船舶报告系统的船舶参加中国船舶报告系统，并向志愿参加船舶宣传中国船舶报告系统。
船舶所有人、经营人或代理人须督促船舶遵守本规定参加船舶报告系统。
第四条本规定适用于其他国家领海和内水以外的北纬9°以北，东经130°以西的海域，以下称“中国船舶报告区域。
”第五条本规定适用于航行在中国船舶报告区域内的下列船舶：（一）航行在中国船舶报告区域内，且航行时间超过6小时的下列船舶，必须加入中国船舶报告系统：（二）航行于国际航线300总吨及以上的中国籍船舶；（三）航行于中国沿海航线1600总吨及以上的中国籍船舶；（四）2005年1月1日后航行于中国沿海航线300总吨及以上的中国籍船舶；（五）中国政府鼓励外国籍船舶和本条（一）款规定以外的中国籍船舶志愿加入中国船舶报告系统。
加入中国船舶报告系统的船舶必须遵守本规定。
第六条加入中国船舶报告系统的船舶应当按照《中国船舶报告系统船长指南》中规定的报告方式、种类、格式、内容和要求进行报告。
《中国船舶报告系统船长指南》由中华人民共和国海事局负责制定并颁布实施。
第七条报告接收站负责接收船舶报告信息，保证及时、准确地将接收到的船舶报告信息提供给船舶报告管理中心，或能够被船舶报告管理中心及时、准确地采集。
船舶所有人、经营人或代理人应通过有效的通讯方式，及时、准确地向船舶报告管理中心提供船舶报告信息。
船舶进出港报告须知[最终版]
![船舶进出港报告须知[最终版]](https://img.taocdn.com/s3/m/2edb6e5bb94ae45c3b3567ec102de2bd9705de50.png)
船舶进出港报告须知[最终版]第一篇：船舶进出港报告须知[最终版]船舶进出港报告须知目的为了做好国内航行船舶进出港报告工作，遵守海事局的船舶进出港报告规定，保证船舶正常运营，特制订本须知。
主管部门为海务部。
适用范围适用于司管国内航行船舶在中华人民共和国管辖水域内船舶的进出港报告。
定义船舶进出港报告：是指船舶或者其经营人通过互联网、传真、短信等方式报告船舶进出港信息的行为。
船舶进出港信息报告一般规定4.1船舶、航运公司或其代理人可办理进出港报告。
船籍港海事管理机构应当在3个工作日内完成对在线注册信息的核验，核验无误后，由系统生成船舶进出港报告帐号和身份认证方式。
当船舶进出港报告注册信息发生变化的，应当及时登录船舶进出港报告服务网办理变更。
4.3船舶有下列情形的，应当向预计离泊或者抵达港口的海事管理机构报告船舶进出港信息：（1）由港内驶出港外；（2）由港外驶入港内；（3）因作业需要在港内航行驶出港内泊位；（4）因作业需要在港内航行驶入港内泊位；（5）驶出船舶修造(厂)点、港外作业点、海上作业平台；（6）驶入船舶修造(厂)点、港外作业点、海上作业平台。
第1、3、5项统称出港报告，第2、4、6项统称进港报告，船舶应当在预计离港或者抵港4小时前向将要离泊或抵达港口或作业点的海事管理机构报告进出港信息。
航程不足4小时的，在驶离上一港口或作业点时报告。
船舶在港时间不足4小时的，应在靠港后立即办理出港报告。
4.4拖带运输的，被拖船进出港信息可由被拖船或拖船报告。
4.5船舶应登陆海事船舶进出港报告服务网或使用海事船舶进出港报告手机APP客户端，办理船舶进出港报告。
4.6船舶进出港报告，应当填写报送以下内容：4.6.1 进港报告.1船舶航次动态信息：上一港、拟靠泊码头泊位、拟进港时间、进港船舶艏/尾吃水;.2在船人员信息：船员姓名、职务、适任证号;.3客货载运信息：载客人数、货物种类及货物数量、集装箱数量及重量等； 4.6.2 出港报告.1船舶航次动态信息：下一港、拟出港时间、出港船舶艏/尾吃水;.2在船人员信息：船员姓名、职务、适任证号;.3客货载运信息：载客人数、货物种类及货物数量、集装箱数量及重量等；4.7船舶向海事管理机构报告的信息应当如实反映情况，并对信息的完整性和真实性负责。
技能认证船舶管理知识考试(习题卷6)
技能认证船舶管理知识考试(习题卷6)第1部分：单项选择题，共91题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]按运价的制定者划分，班轮运价的种类不包括（ ）。
A)班轮公司运价B)双边运价C)货方运价D)代理运价答案:D解析:2.[单选题]防火控制图内应标明下列哪些内容？①每层甲板的控制站；②A 级和 B 级分隔的各个区域；③各舱室和甲板出入通道的细节；④通风系统的细节A)①②③④B)②③④C)①②③D)①③④答案:A解析:3.[单选题]根据我国海商法和保险法，被保险人对保险人没有（ ）义务。
A)危险增加时的通知B)出险前的告知C)出险时的通知D)出险后的施救答案:B解析:4.[单选题]船舶消防设备状态的保持，每周应检查确认＿＿＿。
①固定灭火系统所在处所的应急照明正常；②消火栓附近没有堆积杂物；③消防皮龙（水带）及水枪放置在消火栓附近的消防皮龙箱内，处于可使用状态并摆放整齐，没有被挪作他用；④消防皮龙数量符合防火控制图的要求；消防皮龙箱的铰链正常，箱内均配有 F 或 Y 型扳手A)①②③④B)②③④C)①②④D)①③④答案:A解析:5.[单选题]船级社授予的船级符号“LR”，代表______。
A)法国船级社B)挪威船级社C)日本船级社D)英国劳氏船级社6.[单选题]根据我国船员条例规定的精神，中国公民只有经过（ ）并取得（ ）方能从事船员职业。
A)船员登记；船员证书B)船员认证；船员执照C)船员注册；船员服务簿D)船员备案；船员适任证书答案:C解析:7.[单选题]船员应变职务备忘卡片上写明各项应变部署的________。
A)岗位B)任务C)船员编号、救生艇位D)以上都是答案:D解析:8.[单选题]在组织职能中，______是组织根据目标和任务需要正确选择、合理使用、科学考评和培训人员，以合适的人员去完成组织结构中规定的各项任务，从而保证整个组织目标和各项任务完成的职能活动。
A)组织部门B)管理幅度C)人员配备D)分工协作答案:C解析:9.[单选题]驾驶部船员的共同工作职责主要包括________。
船舶船长安全操作规程
船舶船長安全操作規程船舶船长安全操作规程1. 引言船舶船长是保证船舶安全的关键角色之一。
为了促进船舶安全操作，制定并遵守船舶船长安全操作规程至关重要。
本文档旨在提供一套规范的操作准则，确保船舶船长能够有效地执行其职责，保障船舶和船员的安全。
2. 职责与义务2.1 船舶船长应具备专业的知识和技能，熟悉海洋法律法规，了解船舶安全管理体系。
2.2 船舶船长应始终保持警觉，监督船员遵守安全操作规程。
2.3 船舶船长应定期进行安全培训，提高自身的安全意识和应急处理能力。
2.4 船舶船长应确保船舶的装备和设施符合安全要求，做好日常维护和检查工作。
3. 安全操作规程3.1 船舶船长应当确保船员配备并正确使用个人防护装备。
3.2 船舶船长应定期组织逃生和救生演练，确保船员熟悉应急程序和设备。
3.3 船舶船长应合理安排工作和休息时间，确保船员的身体和精神状况良好。
3.4 船舶船长应根据航行区域和天气条件，合理决策航行速度和航线。
3.5 船舶船长应留意气象预报和航行警示信息，及时采取安全措施。
3.6 船舶船长应与船员保持良好的沟通，及时了解和解决各种安全问题。
4. 事件报告和整改4.1 船舶船长应及时报告船舶事故、险情和安全问题。
4.2 船舶船长应与相关部门合作，进行事故调查和整改工作。
4.3 船舶船长应将事故经验和教训总结起来，加强船舶安全管理。
5. 纪律和惩罚5.1 船舶船长应建立健全的纪律制度，对违反安全操作规程的行为进行惩罚和教育。
5.2 船舶船长应根据法律法规对严重违规行为进行处理，并承担相应的责任。
6. 结论船舶船长安全操作规程对于保障船舶和船员的安全具有重要意义。
船舶船长应不断提升自己的安全意识和专业能力，严格遵守规程，确保航行安全。
以上为船舶船长安全操作规程的内容，希望能为实施船舶安全管理提供指导和参考。
技能认证船舶管理知识考试(习题卷17)
技能认证船舶管理知识考试(习题卷17)第1部分：单项选择题，共91题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]需要在航海日志重大事项记录栏中记载的有（ ）。
Ⅰ．到、离港时的船舶吃水以及初稳性高度值；Ⅱ．船长职务交接情况；Ⅲ．所有驾驶员职务交接情况；Ⅳ．航海日志记载中严重错漏的更正。
A)Ⅰ～ⅢB)Ⅰ，Ⅱ，ⅣC)Ⅰ～ⅣD)Ⅱ～Ⅳ答案:B解析:2.[单选题]船舶通风方式有________。
Ⅰ自然通风；Ⅱ机械通风；Ⅲ空调调节；Ⅳ风扇吹风。
A)Ⅰ，Ⅱ，ⅢB)Ⅱ，Ⅲ，ⅣC)Ⅰ，Ⅲ，ⅣD)Ⅰ，Ⅱ答案:A解析:3.[单选题]团队成员可分为八种类型，其中协调者的典型特征是______。
A)有责任感、高效率、守纪律、但比较保守B)冷静、自信、有控制力C)有创造力、个人主义、非正统D)冷静、不易激动、谨慎、精确判断答案:B解析:4.[单选题]船舶在建造完工时做倾斜试验，目的是确定＿＿。
A)吃水标志B)空船排水量C)空船重心位置D)稳性要素答案:D解析:5.[单选题]EmS指南中的火灾应急措施表的编号从（ ）。
A)H-A到H-JB)A-F到J-FC)F-A到F-JD)F-1到F-10答案:C解析:C)平板舵D)普通舵答案:B解析:7.[单选题]根据我国海商法的精神，船舶发生火灾，若非承运人本人的过失所造成，则对（ ）而造成的货物灭失或损坏，承运人可以免责。
Ⅰ．因火灾直接被烧坏；Ⅱ．因火灾烟熏；Ⅲ．因用水灭火；Ⅳ．因灭火过程中的践踏。
A)Ⅰ，Ⅱ，ⅣB)Ⅰ～ⅣC)Ⅱ～ⅣD)Ⅰ～Ⅲ答案:B解析:8.[单选题]通常，散装货物装满船舱以后，经过航行往往在上部空余出约占______的体积。
A)3%~6%B)4%~7%C)5%~8%D)6%~9%答案:C解析:9.[单选题]应变部署表的编制由______根据全体船员在船上担任的职务及特长,具体安排其在应变部署中的岗位及任务。
A)二副B)船长C)三副D)大副答案:D解析:10.[单选题]下列与“Torrey Canyon”号油船油污染事件直接有关的是______。
单位内部认证船舶基础知识考试(试卷编号2191)
单位内部认证船舶基础知识考试(试卷编号2191)1.[单选题]40°NE的圆周法度数为A)40°B)040°C)140°答案:B解析:2.[单选题]我国海图上水深资料若采用斜体字表示为A)新测量资料B)采用旧资料C)采用小比例尺海图资料答案:A解析:3.[单选题]某海图上标注磁差:0°15`(1979),年差-2°,则本年度(1999)当地磁差为____A)0°15`EB)0.4°EC)0°.4W答案:C解析:4.[单选题]气象台通常预报气温是指?A)离地面1m高阴凉通风处的空气温度B)离地面1,5米高阴凉不通风处的空气温度C)离地面1,5米高阴凉通风处的空气温度答案:C解析:5.[单选题]台风各区域中天气最恶劣的区域是?A)涡旋区B)外围区C)眼区答案:A解析:6.[单选题]两物距离位置线交角应尽可能接近A)30°答案:C解析:7.[单选题]厦门海域船舶航速限制规定分为_区A)5B)7C)9答案:C解析:8.[单选题]九节礁报告点:航经_九节礁灯桩A)船首尾线对着B)距2海里C)正横答案:C解析:9.[单选题]陀螺罗经差由本身_决定.1随航向的变化2时间变化3磁异常和磁暴变化4仪器制造上缺陷A)1+3B)1+2C)4答案:C解析:10.[单选题]港口所在气象部门发布台风_号以上预警信号时,在港船舶应停止作业,离泊进入锚地避风A)二B)三C)四答案:B解析:11.[单选题]在一个太阳月中发生的两次低潮中较高的低潮称之为A)高高潮B)高低潮C)低高潮答案:B解析:12.[单选题]我国海区助航标志中,浮标顶标为两个黑色锥体两锥尖向下则该标为C)西方位标志答案:A解析:13.[单选题]我国海船船员考试发证规则规定，通过操作级驾驶员适任考试和评估者，应持船上培训记录簿，在船上完成不少于（ ）的船上培训项目和内容，其中（ ）应是在船长或高级船员的监督下履行了相应的驾驶台值班职责。
WW39中国船舶报告系统管理规定(试行)
外来文件汇编 WW39 中国船舶报告系统管理规定(试行) 第1/1页中国船舶报告系统管理规定（试行）海通航字［2001］215号第一条为保证中国船舶系统的有效运行，提高搜救行动的效率，保障海上人命、财产的安全，保护海洋环境，根据有关法律、法规制定本规定。
第二条船舶报告系统是指船舶使用规定的报告格式和程序向中国船舶报告管理中心报告，各海上搜救中心应用报告信息对遇险船舶组织救助的一种制度。
中国船舶报告制系统由国家海上搜救中心、船舶报告管理中心、区域海上搜救中心、报告接收站和参加中国船舶报告制的船舶组成。
第三条中华人民共和国海事局是中国船舶报告系统的主管机关。
各级海事机构须检查、敦促符合强制参加中国船舶报告系统的船舶参加中国船舶报告系统；并向志愿参加船舶宣传中国船舶报告系统。
船舶所有人、经营人或代理人须督促船舶遵守本规定参加船舶报告系统。
第四条本规定适用于其他国家领海和内水以外的北纬9°以北，东经130 °以西的海域，以下称“中国船舶报告区域”。
第五条本规定适用于航行在中国船舶报告制区域内的下列船舶：(一)航行在中国船舶报告区域内，且航行时间超过6小时的下列船舶，必须加入中国船舶报告制：(二)航行于国际航线300总吨及以上的中国籍船舶；(三)航行于中国沿海航线1600总吨及以上的中国籍船舶；(四)2005年1月1日后航行于中国沿海航线300总吨及以上的中国籍船舶；(五)中国政府鼓励外国籍船舶和本条（一）款规定以外的中国籍船舶志愿加入中国船舶报告系统。
加入中国船舶报告系统的船舶应遵守本规定。
第六条加入中国船舶报告系统的船舶应当按照《中国船舶报告系统船长指南》中规定的报告方式、种类、格式、内容和要求进行报告。
《中国船舶报告系统船长指南》由中华人民共和国海事局负责制订并颁布实施。
第七条报告接收站负责接收船舶报告信息，保证及时、准确地将接收到的船舶报告信息提供给船舶报告管理中心，或能够被船舶报告管理中心及时、准确地采集。
单位招聘考试船舶基础知识(试卷编号1101)
单位招聘考试船舶基础知识(试卷编号1101)1.[单选题]在半个太阳月中,有一半以上天数为一天只有一次高潮和一次低潮,此类潮汐称之为__A)正规半日潮B)不正规半日潮C)正规日朝答案:C解析:2.[单选题]纬度圈上各点的纬度是___A)不一定相等B)不相等C)相等答案:C解析:3.[单选题]两物距离位置线交角应尽可能接近A)30°B)60°C)90°答案:C解析:4.[单选题]设计航线应包括的_内容.1计划航线,真航向2罗航向罗磁差3转向点准确船位4每计划航线的航程,时间5距障碍物,灯浮,导标A)1+2+3+4+5B)1+3+4+5C)2+3+4+5答案:A解析:5.[单选题]在一个太阳月中有两次高潮和两次低潮,相邻高潮,潮高几乎相等,相邻低潮潮高几乎相等,涨落潮时间也几乎相等,则这类潮汐称为A)正规半日潮B)不正规半日潮C)正规日朝答案:A解析:B)1+3C)2答案:A解析:7.[单选题]在有风流影响下,船舶真航向与计划航迹之间的夹角为:A)风压差角B)流压差角C)风流合压差角答案:C解析:8.[单选题]海风是白天从海洋吹响陆地的风,通常海风始于8-11时,到_时最强A)12到13B)13到15C)14到16答案:B解析:9.[单选题]由于雷达波在本船与物标间多次反射而均被天线接收形成的回波,称为?A)多次反射波B)二次行程波C)旁瓣回波答案:A解析:10.[单选题]GPS系统卫星发射用码为_和_两种伪随机码A)A/C码 P码B)C/A码 P码C)C码 P码答案:B解析:11.[单选题]( ) 在感潮河段，不同流向的两横越机动船相遇，存在碰撞危险时的避让行动是___。
A)上行横越船应避让下行横越船B)上游横越船应避让下游横越船C)逆流船应避让顺答案:C解析:流船 D、 A+B+CA)船东应当为海员免费提供船上的娱乐和福利设施B)船东为海员提供的船岸电话通信、电子邮件、互联网和邮件的投递，不得收取额外的费用C)船东应当采取适当的措施，在满足保安审查的条件下，保证船舶在港口停留期间允许海员的亲属和朋友登船探视D)船东应当在满足船舶安全条件的情况下允许海员的配偶陪同其航海，并为海员的配偶投有充分的人身意外和疾病保险答案:D解析:13.[单选题]根据《2006 年海事劳工公约》规定，海员在就业和社会权利方面可以享受哪些权利①获得符合安全标准的工作场所；②获得公平就业条件；③在船上获得体面的工作和生活条件；④获得健康保护、医疗、福利以及其他形式的社会保护A)①B)①②③C)①③④D)①②③④答案:D解析:14.[单选题]以下有关救助艇的表述，正确的是＿＿＿。
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中国船舶报告系统船长指南一、前言我国为《1974年国际海上人命安全公约》、《1979年国际海上搜寻救助公约》的缔约国，履行国际公约，保障海上人命及船舶安全是我国的国际义务。
根据公约“各缔约国须提供海上搜寻救助服务”的要求，我国建立了中国船舶报告系统（CHIna ShiP REPorting system简称CHISREP）。
中国船舶报告系统是一个积极有益的应急保障系统。
在中国船舶报告制区域内航行的船舶可志愿加入本系统，但系统也规定了某些船舶必须强制参加（参照《中国船舶报告系统管理规定》）。
加入中国船舶报告系统的船舶必须严格遵守《中国船舶报告系统管理规定》，并按照本指南的规范格式和有关程序发送船舶报告。
中国船舶报告系统将时刻关注报告船舶的航行安全，维护海洋环境清洁。
中国船舶报告系统是一个集计算机。
通信和网络技术为一体的信息系统。
它具有对船舶报告的航线、船位进行自动标绘和推算、对延时未报船舶自动预警等功能。
系统可提供船舶资料，为组织协调指挥船舶参与搜寻救助提供相关信息，避免或减少海上人员伤亡和财产损失，保障人命安全。
二、适用船舶1、航行在中国船舶报告区域内，且航行时间超过6小时的下列船舶：（1）航行于国际航线300总吨及以上的中国籍船舶；（2）航行于中国沿海航线1600总吨及以上的中国籍船舶；（3）2005年1月1日后航行于中国沿海航线的300总吨及以上的中国籍船舶；2、中国政府鼓励外国籍船舶和本条第1款规定以外的中国籍船舶志愿加入中国船舶报告系统。
三、法规船舶应当严格遵守《中国船舶报告系统管理规定》。
四、目的l、在没有收到遇险信号时，减小同船舶失去联系与开始搜救工作之间的时间间隔；2、迅速认定能被召来提供援助的船舶；3、在遇险人员、船舶的位置不明或不定时，可划定一定范围的搜寻区域；4、便于提供紧急医疗援助或咨询。
五、管理机构中国船舶报告系统是中华人民共和国海事局（交通部海事局）通过设在中华人民共和国上海海事局内的中国船舶报告管理中心进行管理。
中国船舶报告管理中心是CHISREP的运行管理机构。
中国船舶报告管理中心地址：上海市四平路190号邮政编码：200086电话：86－21－65078144 86-21-65073273传真：86－21－65089469电传：85－337117HSASC CN船舶报告 E-mail：chisrep＠．cn六、加入船舶可通过下列方式加入：l、船舶进入中国船舶报告区域时，按照本系统规定的格式向中国船舶报告管理中心或报告接收站发送报告。
2、当船舶首次加入时，可由船公司或代理向中国船舶报告管理中心提供船舶基本概况表（见附录一）。
3、如果船舶的基本概况发生变化，船公司、代理或船舶应当及时地将变化情况向中国船舶报告管理中心报告。
七、发送报告船舶可通过下列方式向中国船舶报告管理中心发送船舶报告：l、摩尔斯报、窄带直接印字电报；2、传真或电子邮件；3、WIMARSAT系统；4、集团报。
当船舶利用第1项方式报告时，应通过上海海岸电台发送报文。
船舶可通过INMARSAT系统发送电子邮件或电传。
通过INMARSAT系统发送报告船舶的应确认其INMARSAT设备在任何时候都处于“LOGIN”模式。
通过电子邮件发送报告时，应以“CHISREP”作为电子邮件的主题。
由于某种原因不能发送船位报或最终报的船舶，可通过他船或岸上的有关机构代为报告八、报告种类CHISREP共有七种报告，每一种报告都由若干个按英文字母顺序排列的报告项构成。
七种CHISREP报告皆以CHISREP加报告的识别字母开头，以报告项Z为结尾。
这七种船舶报告又可分为两大类，一类是一般报告（共四种）；另一类是特殊报告（共三种）。
（一）一般报告l、航行计划报（SP）2、船位报（PR）3、变更报（DR）4、终止报（FR）（二）特殊报告5、危险货物报（DG）6、有害物质报（HS）7、污染物质报（MP）九、报告格式、内容和要求（一）航行计划报CHISREP SP（Sailing Plan Report）船舶在离开中国沿海港口或者从国外进入CHISREP区域时，应向中国船舶报告管理中心报送航行计划报。
船舶向中国船舶报告管理中心报送航行计划报SP，须遵循以下规定：a. 在进入CHISREP区域的划定界线前24小时至进入后2小时之内发送；b．在离开中国沿海港口前后2小时之内发送。
航行计划报SP应包含作图的必要资料，并给予计划航线的大致情况，在预定起航时间2小时内不能启航，应发送一份新的航行计划报告SP。
注意：如果船上有医务人员，船舶必须将V项加入航行计划报中。
1．从国外进入CHISREP区域，并停靠中国港口的航行计划报格式：必报项：CHISREP SP A F G H I L M Z船舶认为必要时，可加入E、K、N、O、S、T、U、W、X和Y项。
2. 国内两个港口之间的航行计划报格式：必报项：CHISREP SP A F G H I L M Z船舶认为必要时，可加入E、K、N、O、S、T、U、W、X和Y项。
3. 从中国港口驶往外国港口的航行计划报格式；必报项：CHISREP SP A F G H I K L M Z船舶认为必要时，可加入E、N、O、S、T、U、W、X和Y项。
4. 过境船（从国外某港口到国外某港口，其航线穿过CHISREP 区域的船舶）的航行计划报格式：必报项：CHISREP SP A F G H I K L M Z船舶认为必要时，可加入E、N、O、S、T、U、W、X和Y项。
（二）船位报CHISREP PR（Position Report）船舶应按照规定的时问或约定的报告时间向CHISREP发送船位报PR。
第一份船位报PR要求在最新航行计划报后24小时内发出，以后每隔24小时或在每天约定时间发送，但两个报告之间的时间间隔不应超过24小时，直到抵达中国沿海港日或驶离CHISREP区域界线。
船舶的实际船位与计划航线推算船位前后相差2小时的航程时，须补发船位报更新船位。
船位报中的信息将被CHISREP用来更新该船的船舶动态。
如果在船位报前2小时发送变更报，那么下一个船位报发送时间改为变更报后24小时。
预计抵达下一港或CHISREP区域界线的时间应当在最后一次船位报PR中明确。
船舶改变EAT，可在任何一份船位报中更正。
如果船舶的航行时间小于24小时，不要求发船位报，只要在开航时发一个航行计划报SP，在抵港时发一个最终报FR即可。
必报项：CHISREP PR A B C E F N Z船舶认为必要时，可加入S、X和Y项。
注意：1. 船舶应按规定或约定的时间发送船位报;2. 船舶必须在航次最后一个船位报中明确预计抵达中国沿海港口的时间或预计离开CHISREP区域的时间。
（三）变更报CHISREP DR(Deviation Report)当船舶发生下列情况时必须发送变更报DR;1. 当船舶改变其计划航线时;2. 船舶的实际船位偏离计划航线超过2小时的航程时.必报项:CHISREP DR A B C E I L Z船舶认为必要时,可加入F、K、N、S、X和Y项。
（四）终止报CHISREP FR （Final Report）船舶在下列情况下应发送终止报：（1）抵达中国沿海港口；（2）船舶驶离CHISREP 区域界线前后2小时内。
必报项：CHISREP FR A K Z（五）危险货物报CHISREP DG（Dangerous report）当船舶发生或可能性生馐危险货物落入海中的事故时应发送的报告。
格式：CHISREP DG A B C M Q R S T U Z如果船舶存在包装危险货物继续落入海中的危险状况时，应发送包含报造项P 项的报告。
（六）有害物报CHISREP HS （Hazardous report）当发生或有可能发生溢出《1973年/1978年国际防止船舶造成污染公约》附则I中规定的油类或附则II中规定的有毒物质时应发送的报告。
格式：CHISREP HS A B C E F L M N Q R S T U X Z ，在可能溢泄时还应包括P项。
（七）海上污染物报告CHISREP MP （Maritime pollutant report）当《国际危险品运输规则》中规定为海上污染物品的馐有害物质失落或可能失落海中时应发送的报告。
格式：CHISREP MP A B C M Q R S T U X Z在有可能溢泄的情况下，还应包括P项。
十一、船舶延误报告处理l、超过规定报告时间或约定报告时间3小时未报的船舶，系统将对该船进行预警，中国船舶报告管理中心将对这些船舶进行处理：（1）检查中国船舶报告管理中心是否已收到船舶的报告；（2）采用有效的通讯手段，直接与船舶进行联系；（3）将被列在船舶报告站通报表中进行普通呼叫，提醒他们发送报文，普通呼叫格式：船舶呼号。
2、超过规定报告时间或约定报告时间6小时未报的船舶，将被列在船舶报告站通报表中进行一般呼叫，一般呼叫格式：船舶呼号/JJJ；3、超过规定报告时间或约定报告时间12小时未报的船舶，将对船舶所有人、经营人、代理人及可能见过该船或该船舶联系过的其他船舶进行查询，核实该船是否安全；4、超过规定报告时间或约定报告时间18小时未报的船舶，将被列在船舶报告站通报表中进行紧急呼叫，紧急呼叫格式：船舶呼号/XXX；5、超过规定报告时间或约定报告时间24小时未报的船舶，船舶报告管理中心制定搜救方案，报中国海上搜救中心，由中国海上搜救中心指定区域海上搜救中心进行搜寻救助，开始搜救行动。