物流中心选址因素分析及方案评价方法

物流中心选址因素分析及方案评价方法

作者：牛欢

来源：《中国新技术新产品》2010年第20期

摘要：现代物流是现代化生产的重要组成部分，是企业的第三利润源泉，而物流中心的选址则对企业有极大的影响。影响物流中心选址的因素有：社会影响因素、经济效益影响因素、技术效益影响因素，这些因素对物流中心的选址提出一套简单的流程，结合主观和客观两方面用重心法、集思广益法和得菲尔法得到了三种选址备选方案，然后根据影响物流中心选址的因素用层次分析法建立了对备选方案综合分析的层次结构模型，计算出每个备选方案的相对权重，权重最大者即为最优的选址方案。结果表明，此物流中心选址方法及流程简单方便，结果正确，可用于今后的物流中心选址。

关键词：物流；物流中心；选址

1引言

物流中心作为物流系统的硬件设施，是现代物流发展的基本条件之一，它的选址布局对能否发挥物流规模效益、降低物流成本和提供优质服务起着决定性作用。

物流中心的选址涉及到大量的不确定性、模糊性、随机性因素，且存在因素间的相互干扰问题，如何对这些复杂的影响因素进行科学合理的分析与处理，使物流中心的选址能够在符合城市规划等要求的前提下，也能在整个物流系统的运作中充分发挥其应有的功能，对促进物流业的发展有着十分重要的作用。

目前物流中心的选址有多种方法，从定量的方法看，大致可分为连续性数学模型与离散型数学模型两类。

连续性数学模型法选址是指在一条路径或者一个区域里面的任何位置都可以作为一个选择点，代表性的方法有交叉中值模型和精确重心法；离散性数学模型法选址指的是在有限的侯选区域位置里面，选取最为合适的一个或者一组位置为最优方案，目前代表性的方法有覆盖模型和P－中值模型。本文首先对物流中心选址的目标和原则进行了阐述，然后对选址的定性和定量的方法进行了简单说明，最后结合浙江传化物流基地的实例，运用所介绍的选址方法给出了三个备选方案，通过层次分析法对这三个备选方案进行综合评价，得出了最优的选址方案。

2物流中心选址方案的影响因素

2.1选址目标和原则

选址目标：一般来说，物流中心选址和网点布局应以费用低、服务好、辐射强以及社会效益高为目标。

选址原则：物流中心的选址过程应同时遵守适应性原则、协调性原则、经济性原则和战略性原则。

2.2影响因素分析

物流中心选址方案的影响因素主要包括三个方面：社会影响因素、经济效益影响因素、技术效益影响因素。

(1)社会影响因素

社会影响因素包括城市用地规划、居民生活、城市道路交通等。物流中心一般占地面积较大，周围需留有足够的发展空间，还要兼顾区域与城市用地规划的其它要素，尽可能与区域和城市的长期规划相结合；物流中心具有优越的交通条件能方便居民的出行，相反，它也能吸引居民的人住；一旦城市居民的人住选择在物流中心或是物流中心的附近地区，又会造成出入路口交通量的增加，加之货物进出频繁，将导致交通人口道路趋近饱和度。因此，物流中心选址方案受社会影响很大，尤其是土地利用及道路交通的影响。

(2)经济效益影响因素

物流中心要求货物进出迅速、方便、快捷，道路交通是否便利是考察一个地方是否适合作为物流中心的首要因素，当然，其他公共基础设施也要相当的完善，这样才能更好地在交通便利的前提下提高货物的流动频率，另外，物流中心的货物流量相当大，但大部分情况下有一部分是周围企业的货物的流量，即企业密度的大小也是物流中心选址的考虑因素之一。因此，物流中心选址的经济效益影响因素为：道路运输网络通达性、公共设施完备情况、周边企业的密度。

(3)技术效益影响因素

技术效益影响因素主要是：土地利用效率、多式联运协调程度、物流中心功能完善程度三个方面。城市的土地费用昂贵，而物流中心的选址要求有相当大的土地，因此，物流中心首先要解决的一个重要的问题就是土地的利用率，而多式联运协调则是物流中心的首选必备的条件；最后物流中心不但对交通条件的完善程度要求很高，而且对技术的含量也是有要求的，技

术含量的高低是考察是否能够成为物流中心的一个重要的指标。国际物流中心都是有相当完善的技术支持的，这也是大城市或者是技术中心都是物流中心的原因之一。

3物流中心的选址和方案评价方法

3.1选址方法

物流中心选址问题的实质是预测问题，通过对目标的分析。确定合理的可实施方案，即预测可行方案的选址。对于单物流配送中心的选址方法，主要分为两大类：定性的选址方法和定量的选址方法。

定性的选址方法主要有集思广益法、德尔菲法等；定量的选址方法主要有重心法、最短路法等。

(1)集思广益法。集思广益法又称专家会议法、经验判断法。这种方法是请有关预测问题的专家或技术人员参加专题讨论会，对所预测的问题发表看法，进行探讨。这种技术是由美国人奥斯于1939年首创的，适用于确定影响因素比较多的方案，因此，它允许参加会议的人畅所欲言，鼓励发表不同意见，不受任何约束。该方法实施一般分为三个阶段：明确问题一发表意见—认真讨论。

(2)德尔菲法。德尔菲法是预测单位根据预测的目的、要求，设计意见征询表，有选择地聘请一组专家，向他们提供与预测有关的情况和资料，发给征询表，要求专家根据自己的经验进行判断，对征询表的问题做出回答。在实施过程中，专家们单独回答，征询表不署名，这样，就排除了相互之间的影响和心理干扰。预测人员把第一轮征询表收回后，将各位专家的意见归纳整理、列表，再发给各位专家，使他们把自己的判断和他人的意见进行比较。以修正自己的判断。这样，经过几轮的意见反馈，当各专家的意见比较统一后，询问即结束。然后进行意见汇总、统计、计算、分析、整理成预测报告。由于这种方法克服了集思广益法“面对面”时受心理因素影响较大的缺点，故被许多国家所采用。

实施的主要步骤为：提出预测问题一请专家对调查表所列的项目做出评价，阐明理由→就上一轮中有分歧的意见和问题，进一步征求专家们的意见，由评委对专家意见进行统计分析一整理成为预测结果，写出预测报告。

(3)重心法。重心法是一种模拟方法。这种方法将物流系统中的需求点和资源点看成是分布在某—平面范围内的物流系统，各点的需求量和资源量分别看成是物体的重量，物体系统的重心作为物流网点的最佳设置点，利用求物体系统重心的方法来确定物流网点的位置。重心法一般应用于一元网点布局。一元网点布局，是指在计划区域内设置网点且网点数唯一的物流网