固体火箭发动机燃烧室及内弹道计算
龙格库塔法计算固体火箭发动机内弹道
!计?算?星?型³装痢?药?的?几?何?尺?寸?!参?数簓符?号?说μ明¶!-----------------------------------------------------------------------------------!n表括?示?星?角?数簓,num表括?示?将?推?进?剂®沿?肉╝厚?方?向´分?为a几?等台?分?,m表括?示?选?择?压1力 值μ大洙?小?!d表括?示?外猘径?,len表括?示?长¤度¯,thet表括?示?星?边?夹D角?,epsilon表括?示?角?度¯系μ数簓!r表括?示?过y度¯圆2弧?半?径?,r1表括?示?星?角?圆2弧?半?径?,R0表括?示?通 ?用?气?体?常£数簓!l表括?示?药?柱·的?特?征¶长¤度¯,y0表括?示?初?始?特?征¶参?数簓,y1表括?示?燃?尽?特?征¶参?数簓!I0表括?示?总哩?冲?,F表括?示?推?力 ,Poc表括?示?燃?烧?室酣?的?工¤作痢?压1力!Isp表括?示?比括?冲?,density_p表括?示?密¹度¯,k表括?示?比括?热¯?比括?rspeed表括?示?燃?速·,?pn表括?示?压1力 指?数簓!mpeff表括?示?有瓺效§装痢?药?量?,Cf表括?示?推?力 系μ数簓,Ctz表括?示?特?征¶速·度¯,At表括?示?喉³部?面?积y,a表括?示?燃?速·系μ数簓!S表括?示?平?均·燃?烧?面?积y,e1表括?示?平?均·肉╝厚?,epsilon1表括?示?减?面?比括?epsilon2表括?示?增?面?比括?!foresmax表括?示?前©段?最?大洙?相对?周¹边?长¤,backsmax表括?示?后µ段?最?大洙?相对?周¹边?长¤!smin表括?示?最?小?相对?周¹边?长¤,thet1表括?示?周¹边?长¤取?得?最?小?值μ时骸?的?星?边?夹D角?!Ap表括?示?初?始?通 ?气?面?积y,J表括?示?初?始?通 ?气?参?量?,eta表括?示?装痢?填?系μ数簓,Af表括?示?剩骸?药?面?积y,etaf表括?示?剩骸?药?系μ数簓!de表括?示?每?一?份 肉╝厚?的?长¤度¯,Sa表括?示?燃?烧?面?积y数簓组哩?Apa表括?示?通 ?气?面?积y数簓组哩?!------------------------------------------------------------------------------------program mainimplicit nonereal(kind=8),parameter :: Pi=3.14integer :: n,num,i,mreal(kind=8) :: d,len,thet,epsilon,r,r1real(kind=8) :: l,y0,y1real(kind=8) :: I0,F,Poc,Pe,R0real(kind=8) :: Isp,density_p,k,rspeed,Pnreal(kind=8) :: mpeff,Cf,Ctz,At,areal(kind=8) :: S,e1,epsilon1,epsilon2real(kind=8) :: foresmax,backsmax,smin,thet1real(kind=8) :: Ap,J,eta,Af,etafreal(kind=8) :: error,dereal(kind=8),allocatable :: Sa(:),Apa(:)!读®入?所·需¯要癮所·用?参?数簓值μopen(3,file="design_parameter.dat")read(3,*) I0 !总哩?冲?read(3,*) F !推?力read(3,*) Poc !燃?烧?室酣?压1力read(3,*) Isp !比括?冲?read(3,*) density_p !推?进?剂®的?密¹度¯read(3,*) k !比括?热¯?比括?read(3,*) a !燃?速·系μ数簓read(3,*) Ctz !读®取?特?征¶速·度¯Ctzread(3,*) Pn !压1力 指?数簓read(3,*) Pe !读®取?喷?管¹出?口¸的?压1力 Peread(3,*) R0 !读®取?通 ?用?气?体?常£数簓R0read(3,*) d,r !读®取?装痢?药?直ª径?d和³过y度¯圆2弧?半?径?rread(3,*) epsilon2 !读®取?增?面?比括╡psilon2read(3,*) r1 !读®取?星?角?圆2弧?半?径?r1read(3,*) thet1 !试?取?周¹边?长¤取?得?最?小?值μ时骸?的?星?边?夹D角?thet1read(3,*) thet !试?取?初?始?时骸?的?星?边?夹D角?thetread(3,*) n !读®取?星?角?数簓n(辍?,4,5,6,7,8)?read(3,*) epsilon !试?取?角?度¯系μ数簓epsilonread(3,*) num !读®取?等台?分?肉╝厚?的?等台?分?数簓numread(3,*) m !m=1表括?示?最?小?压1力 给?定¨,m=2表括?示?最?大洙?压1力 给?定¨,m=0表括?示?平?均·压1力 给?定¨close(3)allocate(Sa(0:num),Apa(0:num))!根·据Y规?定¨的?总哩?冲?计?算?有瓺效§装痢?药?量?mpeffmpeff=1.02*I0/Isp!计?算?推?力 系μ数簓和³喉³部?面?积yCf=sqrt(k)*(2/(k+1))**((k+1)/(k-1)/2)*sqrt(2*k*(1-(Pe/Poc)**((k-1)/k))/(k-1))At=F/Cf/(Poc*101325.0)!计?算?平?均·肉╝厚?e1和³计?算?特?征¶长¤度¯和³平?均·燃?烧?面?积yS!若?给?定¨的?是?最?大洙?压1力 则´需¯根·据Y增?面?比括?计?算?最?小?燃?面?再·计?算?平?均·燃?面?值μ!y1一?般?取?值μ在¸1附?近¹,(0.8-1.2)if(m==0) then!平?均·压1力 给?定¨S=At*(Poc*101325.0)**(1-Pn)/(Ctz*density_p*a)e1=mpeff/(density_p*S)else if(m==1) then!最?小?压1力 给?定¨S=At*(Poc*101325.0)**(1-Pn)/(Ctz*density_p*a)S=(epsilon2+1.0)*S/2.0e1=mpeff/(density_p*S)else!最?大洙?压1力 给?定¨S=At*(Poc*101325.0)**(1-Pn)/(Ctz*density_p*a)S=(1.0/epsilon2+1.0)*S/2.0e1=mpeff/(density_p*S)end ifl=d/2-e1-ry0=r/ly1=(e1+r)/l!根·据Yepsilon2选?择?角?度¯系μ数簓epsilon!计?算?取?得?最?小?周¹长¤时骸?的?thet1do while(.true.)error=thet1/2+cotan(thet1/2)-Pi/n-Pi/2if(error>=0.0001) thenthet1=thet1+0.00001else if(error<=-0.0001) thenthet1=thet1-0.00001elseexitend ifend do!计?算?角?度¯系μ数簓epsilon的?准?确º?值μdo while(.true.)backsmax=2*n*((1-epsilon)*Pi/n+y1*(Pi/n+asin(sin(epsilon*Pi/n)/y1))) smin=2*n*(sin(epsilon*Pi/n)/sin(thet1/2)+(1-epsilon)*Pi/n) if(backSmax/Smin>epsilon2) thenepsilon=epsilon+0.001elseexitend ifend do!根·据Y减?面?比括╡psilon1,?计?算?thetepsilon1=1/epsilon2foresmax=smin/epsilon1do while(.true.)error=2*n*(sin(epsilon*Pi/n)/sin(thet/2)+(1-epsilon)*Pi/n+&(r1+r)*(Pi/n+Pi/2-thet/2-cos(thet/2)/sin(thet/2))/l)-foresmax if(error>=0.0001) thenthet=thet+0.00001else if(error<=-0.0001) thenthet=thet-0.00001elseexitend do!计?算?初?始?通 ?气?面?积y,?通 ?气?参?量?,?装痢?填?系μ数簓,药?柱·长¤度¯Ap=(n*((1-epsilon)*Pi/n+sin(epsilon*Pi/n)*(cos(epsilon*Pi/n)-&sin(epsilon*Pi/n)*cotan(thet/2)))+2*n*r*(sin(epsilon*Pi/n)/sin(thet/2)+&(1-epsilon)*Pi/n)/l+n*r**2*(Pi/n+Pi/2-thet/2-cotan(thet/2))/l**2+&n*r1**2*(thet/2+cotan(thet/2)-Pi/2)/l**2)*l**2J=At/Apeta=4*(Pi*d**2/4-Ap)/(Pi*d**2)Af=(epsilon*Pi*(1+y1)**2-n*(sin(epsilon*Pi/n)*(sqrt(y1**2-sin(epsilon*Pi/n)**2)+& cos(epsilon*Pi/n)))-n*y1**2*(epsilon*Pi/n+asin(sin(epsilon*Pi/n)/y1)))*l**2etaf=4*Af/(pi*d**2)len=mpeff/density_p/(Pi*d**2/4-Ap-Af)!计?算?推?进?剂®的?燃?面?变?化ˉ规?律°并¢输?出?结®果?de=e1/numopen(10,file="export_burnS.dat")open(20,file="export_Ap.dat")do i=0,num,1if((i*de)<=r1) thenSa(i)=2*n*(sin(epsilon*Pi/n)/sin(thet/2)+(1-epsilon)*Pi/n+&(r1+r)*(Pi/n+Pi/2-thet/2-cotan(thet/2))/l-(r1-i*de)*Pi/n/l)*l*len Apa(i)=(n*((1-epsilon)*Pi/n+sin(epsilon*Pi/n)*(cos(epsilon*Pi/n)-sin(epsilon*Pi/n)* cotan(thet/2)))+&2*n*(r+i*de)*(sin(epsilon*Pi/n)/sin(thet/2)+(1-epsilon)*Pi/n)/l+&n*(r+i*de)**2*(Pi/n+Pi/2-thet/2-cotan(thet/2))/l**2+n*(r1-i*de)**2*(thet/2+cotan(thet/2 )-Pi/2)/l**2)*l**2else if((i*de)>r1.and.(i*de)<=(l*sin(epsilon*Pi/n)/cos(thet/2)-r)) thenSa(i)=2*n*(sin(epsilon*Pi/n)/sin(thet/2)+(1-epsilon)*Pi/n+&(i*de+r)*(Pi/n+Pi/2-thet/2-cotan(thet/2))/l)*l*lenApa(i)=(n*((1-epsilon)*Pi/n+sin(epsilon*Pi/n)*(cos(epsilon*Pi/n)-sin(epsilon*Pi/n)* cotan(thet/2)))+&2*n*(r+i*de)*(sin(epsilon*Pi/n)/sin(thet/2)+(1-epsilon)*Pi/n)/l+&n*(r+i*de)**2*(Pi/n+Pi/2-thet/2-cotan(thet/2))/l**2)*l**2else if((i*de)>(l*sin(epsilon*Pi/n)/cos(thet/2)-r).and.(i*de)<=e1) thenSa(i)=2*n*((1-epsilon)*Pi/n+(r+i*de)*(Pi/n+asin(l*sin(epsilon*Pi/n)/(i*de+r)))/l)*l *lenApa(i)=n*((1-epsilon)*Pi*(1+(r+i*de)/l)**2/n+sin(epsilon*Pi/n)*(sqrt((r+i*de)**2/l* *2-&sin(epsilon*Pi/n)**2)+cos(epsilon*Pi/n))+(r+i*de)**2*(epsilon*Pi/n+&asin(l*sin(epsilon*Pi/n)/(r+i*de)))/l**2)*l**2write(10,"(f10.5,2X,f15.5)") i*de,Sa(i)write(20,"(f10.5,2X,f15.5)") i*de,Apa(i)end doclose(10)close(20)!调獭?用?子哩?程²序´计?算?装痢?药?内¸弹獭?道台?曲¸线?callinternal_ballistics0(d,len,e1,n,thet,epsilon,r,r1,l,a,pn,Ctz,At,k,density_p,mpeff,Isp) !输?出?星?型³装痢?药?的?几?何?参?数簓open(30,file="export_star_geometry.dat")write(30,"(A6,f11.5,A2)") "mpeff=",mpeff,"Kg"write(30,"(A2,f8.5,A2)") "D=",d,"m"write(30,"(A2,f8.5,A2)") "L=",len,"m"write(30,"(A2,I2)") "n=",nwrite(30,"(A3,f8.5)") "θ¯=",thetwrite(30,"(A3,f7.5)") "ε?=",epsilonwrite(30,"(A2,f7.5,A2)") "r=",r,"m"write(30,"(A3,f7.5,A2)") "r1=",r1,"m"write(30,"(A3,f8.5,A2)") "e1=",e1,"m"write(30,"(A3,f10.5,A2)") "Ap=",Ap,"㎡O"write(30,"(A2,f10.5)") "J=",Jwrite(30,"(A3,f7.5)") "η?=",etawrite(30,"(A3,f10.5,A2)") "Af=",Af,"㎡O"write(30,"(A4,f10.5)") "η?f=",etafwrite(30,"(A2,f10.5)") "l=",lwrite(30,"(A3,f10.5)") "y0=",y0write(30,"(A3,f10.5)") "y1=",y1close(30)stopend!该?子哩?程²序´用?于 ?计?算?零?维?变?截?面?燃?烧?装痢?药?的?内¸弹獭?道台?!利?用?龙ⅷ?格?-库a塔t法ぁ?计?算?内¸弹獭?道台?曲¸线?!可°用?于 ?计?算?侵?蚀骸?燃?烧?效§应畖下?的?内¸弹獭?道台?曲¸线?!--------------------------------------------------------------------------!d外猘径?,len长¤度¯,e1平?均·肉╝厚?,n星?角?数簓,thet星?边?夹D角?,epsilon角?度¯系μ数簓!r过y度¯圆2弧?半?径?,r1星?角?圆2弧?半?径?和³l特?征¶尺?寸?,key表括?示?是?否?考?虑?侵?蚀骸?燃?烧?!density_p推?进?剂®的?密¹度¯,k比括?热¯?比括?ga系μ数簓,C特?征¶速·度¯,mpeff药?柱·质±量?!a速·度¯系μ数簓,pn压1强?指?数簓,At喉³部?面?积y,Pc燃?烧?室酣?的?设Θ?计?压1力 ,Isp表括?示?理え?论?比括?冲?!dt时骸?间?步?长¤,e燃?层?厚?度¯,time时骸?间?,Sa同?一?时骸?刻²轴®向´的?各¶节¸点?的?燃?面?,Apa通 ?气?面?积y!Poc各¶节¸点?的?压1力 ,Pe喷?管¹出?口¸压1力 ,P_I压1力 冲?量?,ep侵?蚀骸?比括?!P_av平?均·压1力 ,F_av平?均·推?力 ,I0总哩?冲?,Im重?量?比括?冲?Iv体?积y比括?冲?,Cf推?力 系μ数簓!--------------------------------------------------------------------------subroutineinternal_ballistics0(d,len,e1,n,thet,epsilon,r,r1,l,a,pn,Ctz,At,k,density_p,mpeff,Isp)implicit nonereal,parameter::Pi=3.14integer :: n,keyreal(kind=8),intent(in) :: d,len,e1,thet,epsilon,r,r1,lreal(kind=8),intent(in) :: density_p,k,Ctz,mpeff,Ispreal(kind=8) :: a,pn,At,dt,e,time,Sa,Apa,Poc,Pe,P_I,F real(kind=8) :: ep,P_av,F_av,I0,Im,Iv,Cf,gareal(kind=8) :: f1,f2,f3,f4Pe=101325.0P_I=0.0!药?柱·的?能¹量?特?性?参?量?读®入?open(3,file="inter_parameter.dat")read(3,*) keyread(3,*) dtread(3,*) Pocclose(3)!计?算?点?火e压1强?时骸?的?推?力 值μPoc=Poc*101325.0ga=sqrt(k)*(2/(k+1))**((k+1)/(k-1)/2)Cf=ga*sqrt(2*k*(1-(Pe/Poc)**((k-1)/k))/(k-1))F=Cf*Poc*Ate=0.0time=0.0open(10,file="export_Poc.dat")open(20,file="export_F.dat")write(10,"(f8.5,2X,f10.5)") time,Poc/101325.0write(20,"(f8.5,2X,f15.5)") time,Fdo while(.true.)!计?算?燃?面?和³通 ?气?面?积yif(e<=r1) thenSa=2*n*(sin(epsilon*Pi/n)/sin(thet/2)+(1-epsilon)*Pi/n+&(r1+r)*(Pi/n+Pi/2-thet/2-cotan(thet/2))/l-(r1-e)*Pi/n/l)*l*len Apa=(n*((1-epsilon)*Pi/n+sin(epsilon*Pi/n)*(cos(epsilon*Pi/n)-&sin(epsilon*Pi/n)*cotan(thet/2)))+2*n*(r+e)*(sin(epsilon*Pi/n)/&sin(thet/2)+(1-epsilon)*Pi/n)/l+n*(r+e)**2*(Pi/n+Pi/2-thet/2-&cotan(thet/2))/l**2+n*(r1-e)**2*(thet/2+cotan(thet/2)-Pi/2)/l**2)*l**2else if(e>r1.and.e<=(l*sin(epsilon*Pi/n)/cos(thet/2)-r)) thenSa=2*n*(sin(epsilon*Pi/n)/sin(thet/2)+(1-epsilon)*Pi/n+&(e+r)*(Pi/n+Pi/2-thet/2-cotan(thet/2))/l)*l*lenApa=(n*((1-epsilon)*Pi/n+sin(epsilon*Pi/n)*(cos(epsilon*Pi/n)-&sin(epsilon*Pi/n)*cotan(thet/2)))+2*n*(r+e)*(sin(epsilon*Pi/n)/&sin(thet/2)+(1-epsilon)*Pi/n)/l+n*(r+e)**2*(Pi/n+Pi/2-thet/2-cotan(thet/2))/l**2)*l**2 else if(e>(l*sin(epsilon*Pi/n)/cos(thet/2)-r).and.e<=e1) thenSa=2*n*((1-epsilon)*Pi/n+(r+e)*(Pi/n+asin(l*sin(epsilon*Pi/n)/(e+r)))/l)*l*len Apa=n*((1-epsilon)*Pi*(1+(r+e)/l)**2/n+sin(epsilon*Pi/n)*(sqrt((r+e)**2/l**2-& sin(epsilon*Pi/n)**2)+cos(epsilon*Pi/n))+(r+e)**2*&(epsilon*Pi/n+asin(l*sin(epsilon*Pi/n)/(r+e)))/l**2)*l**2elseSa=0.0end if!计?算?侵?蚀骸?比括?if(key==1) thenif(Sa/Apa<=72.9) thenep=1.0elseep=1.3128-1.3249e-2*Sa/Apa+1.5527e-4*(Sa/Apa)**2-4.3868e-7*(Sa/Apa)**3end ifelseep=1.0end if!采°用?4阶¬的?龙ⅷ?格?库a塔t法ぁ?计?算?f1=ga**2*Ctz**2*(density_p*Sa*ep*a*Poc**pn-Poc*At/Ctz)/(Apa*len)f2=ga**2*Ctz**2*(density_p*Sa*ep*a*(Poc+dt*f1/2)**pn-(Poc+dt*f1/2)*At/Ctz)/(Apa*len )f3=ga**2*Ctz**2*(density_p*Sa*ep*a*(Poc+dt*f2/2)**pn-(Poc+dt*f2/2)*At/Ctz)/(Apa*len )f4=ga**2*Ctz**2*(density_p*Sa*ep*a*(Poc+dt*f3)**pn-(Poc+dt*f3)*At/Ctz)/(Apa*len) Poc=Poc+dt*(f1+2.0*f2+2.0*f3+f4)/6.0Cf=ga*sqrt(2*k*(1-(Pe/Poc)**((k-1)/k))/(k-1))F=Cf*Poc*Attime=time+dte=e+dt*ep*a*Poc**pnif(e>e1.and.Poc<101325.0) exitwrite(10,"(f8.5,2X,f10.5)") time,Poc/101325.0write(20,"(f8.5,2X,f15.5)") time,FP_I=P_I+Poc*dtend doclose(10)close(20)!循-环«结®束?P_av=P_I/timeCf=ga*sqrt(2*k*(1-(Pe/P_av)**((k-1)/k))/(k-1))F_av=Cf*P_av*AtI0=F_av*timeIm=I0/mpeff/9.81Iv=I0/(Apa*len)!输?出?固²体?火e箭y发ぁ?动ˉ机¸的?工¤作痢?参?数簓值μopen(30,file="export_propellant.dat")write(30,"('平?均·压1力 p_av=',f9.5)") p_av/101325.0write(30,"('平?均·推?力 F_av=',f10.5,1X,'KN')") F_av/1000.0 write(30,"('总哩?冲?I0=',f10.5,1X,'KN.s')") I0/1000.0write(30,"('重?量?比括?冲?Im=',f10.5,1X,'s')") Imwrite(30,"('体?积y比括?冲?Iv=',f10.5,1X,'KN.s/m3')") Iv/1000.0 write(30,"('工¤作痢?时骸?间?time=',f8.5,1X,'s')") timeclose(30)returnend subroutine。
三维药柱固体火箭发动机内弹道数值模拟_程雪玲
n
∑ Aeb =
A
i b
+Aeb ⊥ (e
=1
,2,
… , k)
(4 )
i =1
式中 Aeb⊥为垂直于 Z 轴的燃面面积 。
∑ Aeb ⊥
=
1 2
m
(ΔY ⊥, j
j =1
+ΔY
⊥, j +1)×ΔXj
(j =1 , 2 , … , m ) (5 )
式中 ΔY ⊥, j 和 ΔY ⊥, j +1为燃层厚度内的 Y 向线
1
段
p0 =
aρg rc *
Ab At
1 -n
其它时刻的头部压强 pmc 为
rρg r A b
p
m c
=
p
m c
-1
+ t
1-
p
m c
-1
A
c*
t
(j 12 )
×
RT V
b
Δt
(13 )
由于上升段的压强对时间的斜率较大 , 在计算
头部压强时采用下式 :
p
m c
=Hale Waihona Puke peqRT Vb=
1
s-的燃1 -
段长度 , 如图 2 所示 。
图 2 翼柱型药柱横截面图
F ig .2 Cross section diagram of fin-cylindric g rain in fin-slot section
2 .2 分段解析法计算一维内弹道 采用分段解析法计算内弹道 , 视燃烧产物的流
动在微元时间内为定常流 , 而在两段微元时间之间 为非定常流 , 即视燃烧产物为准定常流的分段解析
_固体火箭发动机结构
Δc
De ——外径的下偏差值; Di ——内径的上偏差值;
ri
min——强度计算的最小壁厚;
re
re Δc
1 De Di c 2
δ c1
δ c2
ri
D i/2
可能不满足强度要求
D i/2
燃烧室图纸尺寸 ( De图 Di图 ) / 2 c min
根据燃烧室壁厚作强度校核
燃烧室载荷分析 燃气压力 旋转时离心惯性力
运输时振动冲击力
弹道上运动的惯性力
2016/10/9
尾翼式火箭弹燃烧室壳体壁厚计算 计算假设: 忽略外部大气压强 忽略切向惯性力、摆动惯性力以及空气动力和力矩
忽略燃烧室壳体两端轴向力的差异,认为两端拉力相等
壳体为内壁受均布压力的密封容器
2016/10/9
对钢材u=0.3
R 2 0.34Pm
R2 0.34Pm
2
边缘处:
考虑周边并非固支,燃烧室有变形及受热
2
t r
3u R Pm 4 2 3 R r Pm 4
2016/10/9
尾翼式火箭弹燃烧室壳体壁厚计算
(a)按厚壁圆筒
2 ri2 pm r 1 e t 2 应力分布: re ri2 r2 2 ri2 pm r r 2 2 1 e2 re ri r
σx σr σt σr
固体火箭发动机简图(浇注)
1—顶盖;2—点火装置;3—燃烧室壳体;4—药柱; 5—底盖;6—喷管;7—石墨衬套;8—堵盖。
2016/10/9
5.1 燃烧室设计
固体火箭发动机推力公式
固体火箭发动机推力公式
固体火箭发动机是一种火箭发动机,常用于发射任务和导弹等领域。
其推力公式是固体火箭发动机设计的重要指标之一,其计算公式为:
F =
G * Isp * (1 - e^-t/T)
其中,F表示推力,G表示燃料的质量流量,Isp为比冲,t表示时间,T为燃烧时间,e为自然对数的底数。
这个公式可以用来计算固体火箭发动机的推力大小和变化规律,为火箭发射和导弹导航等任务的设计和运行提供指导意义。
固体火箭发动机的推力大小和变化规律是由多种因素决定的,例如燃烧流场的特性、燃料的化学组成和物理性质、发动机的几何形状和结构等。
因此,在设计固体火箭发动机和计算推力公式时,需要综合考虑多种参数和变量,以确保发动机能够稳定可靠地工作。
在实际应用中,固体火箭发动机的推力公式可以用来预测发动机的性能和运行情况,为发动机的调试、控制和优化提供支持。
此外,还可以用来分析不同型号固体火箭发动机的性能差异、比较不同火箭发动机的推力大小和效率等,为火箭发射和导弹导航等任务的优化提供依据。
总之,固体火箭发动机的推力公式是固体火箭发动机设计和运行的重要指标和工具,其准确计算和合理应用对于提高发动机的性能、降低成本和提高运行安全性具有重要意义。
固体火箭发动机燃烧室与内弹道计算
t
x
x
.
(V
V x
dx)dt
pr
Ab x
dxdt
m
整理后有:
t
(
A)
x
(
AV
)
pr
Ab x
燃烧面积
.. m+dm
. dm
dm
p
r
Ab x
dx
(2)动量方程
根据动量守恒:在dt时间内,微元体中动量的变化量=燃气 流动迁移在微元体内产生的动量增量+作用于两截面上的总压力 冲量+作用于微元体侧表面上压力冲量在x轴上的分量,即
x
(Ec
V2 2
)dx
dt
x
(
pAV
)dxdt
pr
Ab x
dxdt
Ip
整理后有:
t
A(Ec
V2 2
)
x
AV
(Ic
V2 2
)
prI
p
Ab x
Ec : 单位质量燃烧产物的内能(化学内能+热内能) Ic : 单位质量燃烧产物的总焓
1. 流动特点
燃烧室中的燃气流动具有以下特点: 燃烧室中推进剂装药不断燃烧,产生新的燃气加入主流,因此燃 气在燃烧室中的流动是一个有质量加入的流动过程; 在推进剂装药燃烧过程中,燃气的通道面积不断增大,故燃气的 流动参数是位置与时间的函数,因而是非定常流动; 燃气流过形状复杂的通道或流线变化剧烈时,将产生一定的能量 损失; 燃气的流动特性与推进剂的燃烧特性密切相关。例如燃气的压强 和流速影响推进剂的燃速,而燃速又反过来影响燃气压强和流速; 由此可见,在发动机工作过程中,燃气在燃烧室中的流动中极其 复杂的。为了研究方便,特作如下假设: 推进剂燃烧在装药燃烧表面上瞬时完成,燃气的化学组分和热力 性质均匀一致,并沿燃烧表面的外法线方向注入通道。 燃气为完全气体,服从完全气体状态方程,而且比热不变。 燃气在装药通道中作一维流动。 燃气与外界无热和功的交换。
MATLAB零维内弹道
实验三固体火箭发动机零维内弹道计算M文件:function dy=neidandao(t,y);dy=zeros(4,1);rou=y(1);p=y(2);Vc=y(3);e=y(4);d0=0.016;h0=0.08;D0=0.03;rougr=1750;k=1.17;R=300;Tp=3200;b=0.002411;n=0.315;At=pi*16*10^(-6);fai=0.95;ka=0.98;r=b*(p/1.013/10^5)^n;gama=(2/(k+1))^((k+1)/(2*(k-1)))*sqrt(k);c=sqrt(R*Tp)/gama;if e<=(D0-d0)/2Ab=pi*(d0+2*e)*h0;else Ab=0;enddy(1)=(1/Vc)*((rougr-rou)*Ab*r-(fai*p*At)/(c*sqrt(ka)));dy(2)=(1/Vc)*(rougr*Ab*r*k*R*ka*Tp-(fai*p*p*At*k)/(rou*c*sqrt(ka))-p*Ab*r); dy(3)=Ab*r;dy(4)=r;end主程序:>> [t,y]=ode45('neidandao',[0:0.00001:1.5],[1.29;101300;pi*0.008*0.008*0.08;0]); >> plot(t,y(:,2))P-t 曲线00.51 1.500.511.522.536初始段P-t 曲线00.0050.010.015024681012145燃烧终了段P-t 曲线实验总结这次实验是我们对所学课程即固体火箭发动机零维内弹道计算以及MATLAB 软件的一次练习。
通过这次实验,我了解了常微分方程组数值解法的一般过程,掌握了用MATLAB 软件的具体实现方法,得到了零维内弹道压强曲线,完成了实验的要求。
在MATLAB 中,实现常微分方程组数值解法的是ode 函数(在本实验中用的是ode45),它不需要用户自己编程,使用起来比较简单,总体来说这次实验也完成的比较顺利。
基于Pro/E软件进行固体火箭发动机内弹道计算的方法初探
基于Pro/E软件进行固体火箭发动机内弹道计算的方法初探作者:王磊代义李宏来源:《中国新技术新产品》2009年第10期摘要:固体火箭发动机内弹道计算给出的推力、质量流量随时间变化的曲线一直是导弹或卫星外弹道设计的计算依据。
为适应需求,固体火箭发动机装药的几何形状需要反复调整,复杂的几何形状使内弹道计算成为一项繁琐的工作。
本文利用Pro/E软件强大的三维建模能力,通过参数化设计模拟发动机燃烧的全过程,编制简单程序实现发动机零维内弹道计算,为繁琐的计算提供了一条便捷的途径。
关键词:固体火箭发动机;内弹道计算;Pro/E软件1 引言固体火箭发动机是一种采用固体推进剂的化学火箭动力装置,在航天技术中有着广泛的应用。
内弹道计算是固体火箭发动机设计的一项重要内容,它提供的推力、流量等性能参数是导弹总体进行射程计算、散布分析及导弹姿态控制的重要依据[1]。
在满足内弹道特性和保证药柱结构完整性的前提下,设计出具有较高装填分数的药柱对于提高发动机性能具有重要的意义。
药柱几何形状的演变过程,是从简单管状药柱演变到贴壁浇注内孔(星形、车轮形等)燃烧药柱,再到具有较高装填特性的翼柱、锥柱等三维药柱。
内弹道计算的关键在于得出药柱燃面随时间的变化曲线。
有着简单几何形状的药柱,计算燃面都有较为成熟的方法。
为了探索三维药柱燃面的计算方法,国内外有关学者开展了许多工作。
目前,国外内弹道计算最为著名的方法是美国NASA的SPP法,国内较常用的是通用坐标法、有限元素法和边界坐标法。
国内的这三种方法均为数值法,由于使用原函数对复杂药柱进行精确定义很困难,通常难以精确表示燃烧过程中十分复杂的图形,以及连接各部分药柱圆角的复杂变化,所以内弹道计算的精度较差。
同时,它们的计算结果对药柱网格划分的依赖性很强,网格划分不合适,所得结果也不正确[2]。
这些方法计算得到的燃面波动性也较大,药柱初始设计的修改很复杂,数据前后处理也抽象复杂。
这些因素导致内弹道的计算成为一项繁琐复杂的工作。
固体火箭发动机零维两相内弹道研究
固体火箭发动机零维两相内弹道研究陈军【摘要】为方便应用两相内弹道流动模型对火箭发动机进行性能预示以及提高性能预示精度,利用火箭喷管内的两相流动性能计算公式,建立了零维两相内弹道模型,包括零维两相内弹道微分方程和平衡压强公式,给出了模型中涉及到的两相特性参数的计算方法.相比于一维两相内弹道模型,该零维内弹道模型简单且满足必要的精度,适于工程应用的快速估算.利用该模型对某远程火箭发动机进行了内弹道计算与分析,计算结果与实验数据吻合良好,表明该两相内弹道模型可以有效地降低纯气相模型引起的理论与实际之间的模型偏差,有利于快速计算固体推进剂火箭发动机的两相内弹道参数以及提高预示精度.%To predict internal ballistic properties with two-phase flow for convenience and to improve prediction precision of internal ballistics in solid rocket motor(SRM),a model of zero-dimensional two-phase internal ballistics was built.The model includes internal ballistic differential equation and corresponding equilibrium pressure formula,and the computational methods of twophase property parameters in the model were pared with one-dimensional twophase internal ballistic model,the model is very simple and more suitable to quick computation in project applications,and more accurate.Based on the model,an internal ballistic computation and analysis for a long-range solid rocket engine were carried out.The computed results accord well with experimental data.The zero-dimensional two-phase internal ballistic model can availably reduce theoretical error caused by single-gas-phase model.By the model,two-phase internal ballisticproperties can be quickly computed,and the prediction precision of internal ballistics in SRM can be improved.【期刊名称】《弹道学报》【年(卷),期】2013(025)002【总页数】5页(P39-43)【关键词】内弹道;两相流;固体火箭发动机;固体推进剂【作者】陈军【作者单位】南京理工大学机械工程学院,南京210094【正文语种】中文【中图分类】V435随着高能推进剂在火箭发动机中的普遍应用,两相流动对发动机性能的影响越来越受到重视。
固体火箭发动机燃烧室喷管统一流场计算
固体火箭发动机燃烧室喷管统一流场计算随着航天技术的不断发展,固体火箭发动机已经成为了火箭发射的重要动力来源之一。
燃烧室喷管是固体火箭发动机的核心部件之一,它能够将燃烧产生的高温高压气体通过喷口喷出,产生巨大的推力,推动火箭发射。
为了保证固体火箭发动机的高效稳定工作,燃烧室喷管的设计和优化显得尤为重要。
本文将介绍固体火箭发动机燃烧室喷管统一流场计算的相关研究。
一、燃烧室喷管的工作原理燃烧室喷管是固体火箭发动机的关键部件之一,它的主要作用是将燃烧产生的高温高压气体通过喷口喷出,产生巨大的推力。
燃烧室喷管的工作原理可以简单地理解为:燃烧产生的高温高压气体通过燃烧室喷管的喷口喷出,喷出的气体在喷口周围形成了一个高速气流,这个气流可以产生推力,推动火箭发射。
二、燃烧室喷管的设计与优化燃烧室喷管的设计和优化是固体火箭发动机研制过程中的重要环节。
燃烧室喷管的设计需要考虑多个因素,包括燃烧室的形状、喷口的大小和形状、喷口的位置等等。
一般来说,燃烧室的形状和尺寸应该根据所需的推力和燃烧产生的气体流量来确定。
而喷口的大小和形状则需要根据燃烧产生的气体流速和喷口周围的气流特性来确定。
此外,喷口的位置也需要考虑到火箭的整体结构和重心平衡等因素。
优化燃烧室喷管的设计可以帮助提高固体火箭发动机的性能和可靠性。
优化的方法包括数值模拟、实验测试和经验公式等。
其中,数值模拟是目前研究燃烧室喷管设计和优化的主要方法之一。
数值模拟可以模拟喷口周围的流动场和压力场,帮助优化喷口的形状和位置,提高固体火箭发动机的推力和效率。
三、固体火箭发动机燃烧室喷管统一流场计算固体火箭发动机燃烧室喷管统一流场计算是一种基于数值模拟的燃烧室喷管设计和优化方法。
该方法可以模拟喷口周围的流动场和压力场,帮助优化喷口的形状和位置,提高固体火箭发动机的推力和效率。
具体来说,固体火箭发动机燃烧室喷管统一流场计算的步骤包括以下几个方面:1.建立燃烧室喷管的数值模型,包括燃烧室的形状、喷口的大小和形状、喷口的位置等。
《火箭发动机》 7 内弹道
1 1 n
M
1 1 n
1 1 n 1 1 M km 1 n p RT0
当Peq较小时,如Peq=9.8MPa时,可取ε=0,则此时有: Peq M
1 1 n
2. 影响平衡压强的因素: 1 * 从平衡压强的表达式 Peq 1- C p aKN ( æ ) / 1-n 可以看到:当 处于理想状态(即流量修正系数ψ=1、热损失修正系数χ=1与ε=0)时, 影响平衡压强的因素主要有两方面:一方面是推进剂的特性,如密度、 特征速度、燃速特性与压强指数;另一方面是发动机几何设计参数,如 面喉比等。 (1)推进剂特性对平衡压强的影响 推进剂特性对平衡压强有着决定性的影响。由于推进剂的种类很多, 设计中可根据要求选择推进剂,确定相应的平衡压强。例如,就常用的 推进剂而言,其密度ρp约为1600-1800kg/m3,其特征速度C*约为12001600m/s,其燃速则差别更大,速燃推进剂可高达每秒几十毫米,缓燃 推进剂只有每秒几毫米,甚至每秒1毫米。所有这些数据都直接影响发 动机的平衡压强。
在发动机实际工作过程中,燃气密度ρ远小于装药密度ρp, 因此,可忽略填充量,故微分方程又可简化为:
Vg dp mb mt RT0 dt
式中 其中
mb p Ab r p Ab apn ()
为沿装药全长的平均侵蚀比。
pAt pAt C* RT0
根据质量守恒原理,燃烧室内燃气生成率 mb 与燃气通过喷管 排出的质量流率 mt 之差应等于燃烧室内燃气质量变化率,即:
dmr m b mt dt
p : 推进剂装药密度
Ab : 装药燃烧面积
m b p rAb 其中: mr Vg
火箭发动机原理考查内容
一、考试内容:根据我校教学及该试题涵盖专业多的特点,对考试范围作以下要求:1、火箭发动机绪论:两次能量转换、固体火箭发动机的结构、固体和液体火箭发动机的优缺点。
2、火箭发动机的工作参数:推力、推力系数、质量流率、特征速度、总冲、比冲的概念;高度和膨胀状态对推力系数的影响;最大推力产生的条件;相关的计算。
3、固体推进剂:固体推进剂的分类;推进剂的主要成分和作用;推进剂的加工工艺;衡量推进剂的能量标准;双基推进剂的贮存安定性问题。
4、火箭发动机燃烧室热力计算:燃烧室热力计算的内容、模型和计算步骤;固体推进剂的假定化学式;GIBBS自由能法和布莱克林法的计算思路;输运过程。
5、喷管流动过程:冻结流动和平衡流动;喷管流动的热力计算方法;发动机冲量系数;喷管流动所包含的损失;二相流损失的概念和形成喷管二相流损失的原因。
6、固体推进剂的燃烧:双基推进剂的多阶段模型;复合推进剂的多火焰模型;燃速的温度敏感系数;侵蚀燃烧概念、机理以及对发动机性能产生的影响;压强对双基和复合推进剂燃烧的影响机理;异常燃烧;平台燃烧;平台推进剂。
7、固体火箭发动机内弹道计算:平衡压强的概念、公式及计算;燃烧室压强的稳定性条件;燃喉比K、喉通比J和波别多诺斯采夫准则的概念和物理意义;燃气流动和侵蚀燃烧对平衡压强的影响;一维内弹道的计算方法;点火延迟。
8、液体火箭发动机系统:开式循环和闭式循环。
9、液体推进剂:常用的液体推进剂,化学当量比和余氧系数。
10、推力室工作过程:推力室的气动区域划分;燃烧准备过程;雾化作用和雾化质量的影响因素;韦伯数;平均直径。
11、推力室的冷却:再生冷却;表面沸腾换热。
二、参考书目1、李宜敏等,《固体火箭发动机原理》,北京航空航天大学出版社,19912、狄连顺等,《火箭发动机原理》,国防科技大学讲义3、刘国球主编,《液体火箭发动机原理》,宇航出版社(导弹与航天丛书),1993火箭发动机喷管维基百科,自由的百科全书渐缩渐阔喷管,颜色从绿到红显示流速近似增长趋势火箭发动机喷管是用于火箭发动机的一种(通常是渐缩渐阔喷管)推力喷管。
固体火箭发动机设计-火箭发动机设计图
固体火箭发动机设计-火箭发动机设计图固体火箭发动机设计-火箭发动机设计图第1章绪论1.1设计背景固体火箭发动机与液体火箭发动机和其他化学能火箭发动机相比,具有很多的优点,因而它被广泛用作各类小型、近程的军用火箭和战术导弹的动力装置。
近几十年来,由于高能推进剂的出现,先进的装药设计和大型药柱浇注工艺的采用,优异的壳体材料和耐烧蚀材料的问世,以及高效而可靠推力矢量控制装置的研制成功,已在很大程度上克服了固体火箭发动机的缺点,更由于其结构简单,使它在竞争中显示更加优势的地位。
目前,固体火箭发动机除了用于军事用途外,也用于其他的很多方向。
研制和使用新型的高能推进剂,进一步提高推进剂的综合性能,发展无烟推进剂是火箭推进技术主要的研究和发展方向。
总之,随着固体推进技术在航天领域和导弹技术中应用不断发展,会有更多的新课题出现,许多技术问题有待开发。
所以,对固体火箭发动机的研究有十分重要的意思。
1.2固体火箭发动机简介1.2.1 固体火箭发动机基本结构固体火箭发动机主要由固体推进剂、燃烧室、喷管和点火装置等四大部分组成。
图1.1为固体火箭发动机示意图。
1、推进剂装药固体火箭发动机设计-火箭发动机设计图装药是装入燃烧室中的具有一定形状和尺寸的推进剂药柱的总称,它是固体火箭发动机的能源。
由于装药的燃烧,化学能转化为动能,并且向外做工功,从而推动发动机的运动。
常用的固体推进剂有三类:双基推进剂、复合推进剂和改性双基推进剂。
固体推进剂包含有燃烧剂和氧化剂,它自身能够形成封闭的化学反应系统。
2、燃烧室燃烧室里面装载了固体推进剂,是发生化学反应的场所。
它主要由起支承作用的燃烧室壳体和起热防护作用的内绝热层组成,而燃烧室壳体一般由筒体和前后封头组成。
大部分燃烧室都制作成圆柱形,他是主要的受力场所。
燃烧室材料大多采用强度很高的材料,也有采用玻璃纤维缠绕加树脂成型的玻璃钢结构,以大幅度减轻燃烧室壳体的重量。
1——药柱;2——燃烧室;3——喷管;4——点火装置。
高速旋转固体火箭发动机内流场数值计算
Nu me r i c a l c a l c u l a t i o n o f i n n e r lo f w ie f l d o f h i g h- s p e e d s p i n n i n g S RM
HAO We n,FENG F e n g,L UO Me n g,XI E Ai - y u a n
郝 雯, 封 锋, 罗 盟, 谢爱元
2 1 0 0 9 4 ) ( 南京理工 大学 机 械工 程学 院 , 南京
摘要: 为计 算高速 旋转 固体 火箭发动机 内流场特性 , 采用 R N G k - e湍流模型 , 对 桌端面和 内孔 同时燃烧管状 装药 固体 火箭发动机燃烧 室- 喷 管统一 内流场进行 了三维流场数值计算。采用用户 自定 义函数 U D F编程给 出了质量入 口边界。计 算结果表明 , 高速 旋转 固体 火箭发动机 内流场切 向速度分布较复 杂, 在 燃烧 室前封头呈现 出 了准 R a n k i e组合 涡分布 , 在喷 管 内呈现明显的准强迫涡特性 。燃 气切 向速度在燃烧 室和喷管喉部 分别达到峰值 。燃烧 室前封头处燃 气轴 向速 度变化剧 烈, 出现 了 2个峰 值 , 并在 近轴线处 出现 了轴向速度 的负值 。高速旋转对前封 头与喷喉结构 强度与 热防护 带来严 重影 响。 关键词 : 高速旋转 ; 固体 火箭发动机 ; 组合涡 ; 切 向速度 ; 轴向速度
固 体 火 箭 技 术 第3 6卷第 4期
J o u r n a l o f S o l i d Ro c k e t T e c h n o l o g y Vo 1 . 3 6 N o . 4 2 01 3
高速 旋 转 固体 火 箭 发 动 机 内流 场 数 值 计 算①
“北航2号”固液火箭发动机装药设计及内弹道性能分析
2 推进剂性能
“北航 2 号”固液发动机采用 HTPB 基燃料与 N2O 的推进剂组合,其中燃料的组成为 28%Al/10%Mg/2%C/HTPB。通过热力计算,可以得到推进剂理论比冲与氧燃比,绝热燃烧 温度与氧燃比的关系。如图 1,2 所示:
图 1 绝热燃烧温度 Tf 与氧燃比 O/F 关系
图 2 地面比冲 Is 与氧燃比 O/F 的关系
图 4 装药截面图 表 4 装药基本参数 外径 (mm) 206 长度 (mm) 492 质量 (kg) 15.5 0.775 装填分数
经过装药设计的迭代后,装药的参数调整后如表 5 中所示。
表 5 调整后装药的初始参数
o m
(kg·s-1) 2.684
f m
(kg·sபைடு நூலகம்1) 0.767
Go
(kg·m-2·s-1) 310
= aGon r
其中 a=2.29e-5,n=0.737。
(5)
Go 为氧化剂流率,为
Go =
初始固体燃料流量
o m Ap
(6)
f = ρ p Ab r m
则,初始燃面面积为
(7)
Ab =
f m a ρ p Gon
(8)
由式(8) ,可知装药设计主要是通过初始燃面的设计,核算初始通道面积,计算初始氧化剂 流率,则可以用式(8)计算新的初始燃面,形成了迭代。通过迭代设计得到装药型面。 通过计算,得出设计装药的初始参数,如表 2 中所示。
图 5 发动机工作前后装药端面对比
5 装药的内弹道性能 装药的内弹道性能, 主要通过燃烧室压强与时间的关系表示。 设计计算中可以这样认为, 燃烧室中,燃气流速很小,压强分布可以看作是均匀的,各处压强相等,是“零维”的压强计 算;燃烧室中燃气的温度和成分保持不变;燃气可以看作是完全气体,遵从完全气体的状态 方程。 因此,压强计算所根据的基本关系是质量守恒和气体状态方程。 由质量守恒得,
固体火箭发动机设计
word文档下载后可任意复制编辑第1章绪论1.1设计背景固体火箭发动机与液体火箭发动机和其他化学能火箭发动机相比,具有很多的优点,因而它被广泛的用作各类小型、近程的军用火箭和战术导弹的动力装置。
近几十年来,由于高能推进剂的出现,先进的装药设计和大型药柱浇注工艺的采用,优异的壳体材料和耐烧蚀材料的问世,以及高效而可靠的推力矢量控制装置的研制成功,已在很大程度上克服了固体火箭发动机的缺点,更由于其结构简单,使它在竞争中显示更加优势的地位。
目前,固体火箭发动机除了用于军事用途外,也用于其他的很多方向。
研制和使用新型的高能推进剂,进一步提高推进剂的综合性能,发展无烟推进剂是火箭推进技术主要的研究和发展方向。
总之,随着固体推进技术在航天领域和导弹技术中应用不断发展,会有更多的新课题出现,许多技术问题有待开发。
所以,对固体火箭发动机的研究有十分重要的意思。
1.2固体火箭发动机简介1.2.1 固体火箭发动机基本结构固体火箭发动机主要由固体推进剂、燃烧室、喷管和点火装置等四大部分组成。
图1.1为固体火箭发动机示意图。
1、推进剂装药装药是装入燃烧室中的具有一定形状和尺寸的推进剂药柱的总称,它是固体火箭发动机的能源。
由于装药的燃烧,化学能转化为动能,并且向外做工功,从而推动发动机的运动。
常用的固体推进剂有三类:双基推进剂、复合推进剂word文档下载后可任意复制编辑和改性双基推进剂。
固体推进剂包含有燃烧剂和氧化剂,它自身能够形成封闭的化学反应系统。
2、燃烧室燃烧室里面装载了固体推进剂,是发生化学反应的场所。
它主要由起支承作用的燃烧室壳体和起热防护作用的内绝热层组成,而燃烧室壳体一般由筒体和前后封头组成。
大部分燃烧室都制作成圆柱形,他是主要的受力场所。
燃烧室材料大多采用强度很高的材料,也有采用玻璃纤维缠绕加树脂成型的玻璃钢结构,以大幅度减轻燃烧室壳体的重量。
1——药柱;2——燃烧室;3——喷管;4——点火装置。
图1.1 固体火箭发动机示意图3、喷管在喷管里气流的势能转化为动能,从而使气流加速流动,并保持一定的燃烧室压力,它主要由壳体和热防护层组成。
固体火箭发动机燃烧室及内弹道计算
(A A V dx )(V dx ) 2 dt x x A ( pA)dxdt p dxdt x x
整理后有:
A ( AV ) ( pA AV 2 ) p t x x
燃气的流速远小于当地音速
p 2 tb
推进剂密度远大于燃气密度 流动参数发生显著变化的时间要远 小于装药燃烧时间
以上条件在SRM中是完全可以满足的。
(2) 准定常假设 假设燃气在燃烧室内 流动时,燃气流动的时间
划分为多个时间段,则在
某一时间段内各气流参数 不随时间的变化而变化
燃烧面积 . m . dm
dm p r Ab x
A V (V dx)dt p r b dxdt x x
. . m+dm
整理后有:
A ( A) ( AV ) p r b t x x
dx
(2)动量方程
根据动量守恒:在dt时间内,微元体中动量的变化量=燃气 流动迁移在微元体内产生的动量增量+作用于两截面上的总压力 冲量+作用于微元体侧表面上压力冲量在x轴上的分量,即
2
H0
H
0
2H 0
V
静焓、总焓和流速的变化关系
,总焓和流速的关系如图。
熵:物理学上指热能除以温度所得的商,标志热量转化为功的程度,是表征物质 内部状态的物理量。
滞止状态 V =0 p=p0 T=T0 ρ= ρ0
1
2
V p T ρ
1
静参数与滞止参数 一一对应
2
内侧面燃烧装药发动机示意图
H 01 H 02 H 0 c pT0 根据能量方程可知:
固体火箭发动机燃烧室及内弹道计算共25页
1、不要轻言放弃,否则对不起自己。的人,常是愿意 去做,并愿意去冒险的人。“稳妥”之船,从未能从岸边走远。-戴尔.卡耐基。
梦 境
3、人生就像一杯没有加糖的咖啡,喝起来是苦涩的,回味起来却有 久久不会退去的余香。
固体火箭发动机燃烧室及内弹道计算 4、守业的最好办法就是不断的发展。 5、当爱不能完美,我宁愿选择无悔,不管来生多么美丽,我不愿失 去今生对你的记忆,我不求天长地久的美景,我只要生生世世的轮 回里有你。
谢谢
11、越是没有本领的就越加自命不凡。——邓拓 12、越是无能的人,越喜欢挑剔别人的错儿。——爱尔兰 13、知人者智,自知者明。胜人者有力,自胜者强。——老子 14、意志坚强的人能把世界放在手中像泥块一样任意揉捏。——歌德 15、最具挑战性的挑战莫过于提升自我。——迈克尔·F·斯特利
《火箭发动机》 7 内弹道 共21页PPT资料
在上面的分析中,认为燃烧室是一个充满高压燃烧气体的容器, 不考虑燃气的流动和燃烧室内的压强分布,室内各点的压强都相等。 这样,整个燃烧室压强同时随时间变化,与该点的位置坐标x无关,这 就是所谓“零维”的压强变化。对于燃气流速很小的燃烧室来说,压 强计算可以看作是一个“零维”问题来处理。但是,对装填密度较大 的侧面燃烧装药,燃气在通道中的流动沿轴向产生很大的速度,因此, 压强沿轴向有显著的变化。这种情况下,必须考虑压强在燃烧室中的 分布,应作为“一维”问题来进行压强计算。
由发动机实验所测得的 燃烧室压强一时间曲线可见, 燃烧室压强的变化有三个阶 段,如右图所示:
1.发动机起动阶段(上升段) 这包括点火和压强建立过程。首先 依靠点火装置中点火药点燃并燃烧生成的高温气体充满燃烧室,一方 面使燃烧室压强上升到点火压强;另一方面加热推进剂表面,点燃主 装药,这就是点火过程。当主装药全面点燃后,燃气质量生成量迅速 增大,并在瞬时超过喷管的质量流量,使燃烧室的压强迅速增加,同 时又促使喷管流量的增加,不断地与燃气生成量趋于相对平衡。最后, 燃烧室压强达到其相对稳定值,这个相对稳定值的压强称为工作压强。 这个压强建立的过程即称为发动机启动阶段。对一般发动机来说,这 个过程在几十毫秒内完成。
第七章 固体火箭发动机的内弹道计算
一、内弹道计算的任务 二、燃烧室压强的变化 三、零维内弹道计算的微分方程 四、平衡压强及其影响因素 五、燃烧室压强—时间曲线的简化计算
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A ( A) ( AV ) p r b t x x A ( AV ) ( pA AV 2 ) p t x x Ab V2 V2 A ( E ) AV ( I ) rI c c p p t 2 2 x x A A r b x x p RT
Hale Waihona Puke p k 1 2 1 p0 k 1
k k 1
k 1 2 f (1 2 ) 1 k 1
1 k 1
3. 流速的计算 λ-x的关系与燃速有关,即与采用的侵蚀函数形式有关, 在此就ε()形式的侵蚀函数加以讨论。
( AV )dxdt AV 2 dt ( dx) t x
(A A V dx )(V dx ) 2 dt x x A ( pA)dxdt p dxdt x x
整理后有:
A ( AV ) ( pA AV 2 ) p t x x
(在不同的时间段内流动
参数不等)的流动称为准 定常流动,即各气流参数 对时间的导数为0。 于是,有质量加入的 一维定常流动的基本方程 可归纳为:
I p Ic V 2 / 2 I c dH c p : 单位质量燃烧产物的等压比热
dA d ( AV ) p r b dx dx d dA ( pA AV 2 ) p dx dx 2 d ( H V / 2) 0 或 H V 2 / 2 H 0 c pT0 dA rs dt p RT
燃气的流速远小于当地音速
p 2 tb
推进剂密度远大于燃气密度 流动参数发生显著变化的时间要远 小于装药燃烧时间
以上条件在SRM中是完全可以满足的。
(2) 准定常假设 假设燃气在燃烧室内 流动时,燃气流动的时间
划分为多个时间段,则在
某一时间段内各气流参数 不随时间的变化而变化
燃烧面积 . m . dm
dm p r Ab x
A V (V dx)dt p r b dxdt x x
. . m+dm
整理后有:
A ( A) ( AV ) p r b t x x
dx
(2)动量方程
根据动量守恒:在dt时间内,微元体中动量的变化量=燃气 流动迁移在微元体内产生的动量增量+作用于两截面上的总压力 冲量+作用于微元体侧表面上压力冲量在x轴上的分量,即
S:通道截面形状的周长
H 0 : 单位质量燃烧产物的滞止焓 T0 : 燃烧产物的滞止温度
二、燃烧室中燃气流动参数的计算
由前面分析可知,燃气在燃烧室内流动时,其控制方程为:
VA p Ab r p V 2 Const V2 H 0 Const H 2 p RT
对于完全气体,等压比热不变,故: T01 T02 T0 即在装药通道全长上,气流的滞止焓和滞止温度保持不变。在不 计热损失的条件下,滞止温度即为推进剂的等压燃烧温度,它可 由热力计算求得。
2. 任意截面参数与气动函数 根据各控制方程,可求得各气流参数与速度系数λ的关系。 (1)静温比 在1-1截面上,V1=0,由能量方程,可得故T1=T01。因而通道 任一截面与1-1截面上的静温比就等于该截面上的静温与滞止温 度之比: T T T k 1 2 1 T1 T01 T0 k 1 (2)密度比 由动量方程,可得等截面通道中任一截面与1-1截面上的密 度比: pT 1
A(x+dx,t)和装药的微元燃烧 表面 Ab / x dx 所围成。在
两个截面上,燃气压强、密度、 温度、流速分别为 p, , T ,V 和 p p / x dx, / x dx,
T T / x dx,V V / x dx,
A p T V
Ec : 单位质量燃烧产物的内能(化学内能+热内能) I p : 单位质量推进剂所含的总能量(总焓)
I c : 单位质量燃烧产物的总焓 I c Ec P / P / 压力势能
(4)几何燃烧方程 在dt时间内,微元体体积的变化量=装药燃烧掉的体积量, 即: Ab A
x dtdx rdt x dx
固体火箭发动机燃烧室及
内弹道计算
燃气在燃烧室中的流动
一、燃烧室中燃气流动的特点及控制方程
二、燃烧室中燃气流动参数的计算
一、燃烧室中燃气流动的特点及控制方程
在固体火箭发动机中,推进剂燃烧生成的燃气通过燃烧室 中的装药通道从喷管高速排出。由于燃烧室和喷管各有不同的 结构特点,故燃气在燃烧室和喷管中的流动也具有不同的特点。 燃烧室中有固体推进剂装药、点火装臵和挡药板等零件。固体 推进剂装药在燃烧室中燃烧成为具有一定压力和温度的燃气。 该燃气以一定的流速通过燃烧室内的燃气通道进入喷管。本章 讨论燃气在燃烧室中流动的基本规律。 燃气在燃烧室中的流动十分复杂,其流动界面是装药的燃 烧表面和燃烧室的内表面。在装药燃烧表面上不断生成燃气加 入燃气通道,即装药的燃烧表面是燃气的生成源。同时装药燃 烧过程中,装药燃烧表面以一定的燃烧速度沿其内法线方向不 断推移,使装药通道截面积不断扩大。由此可见,燃烧室中燃 气流动过程与装药的燃烧过程密切相关,并相互影响。
Ab dx x
dx
P和V的正方向与x正向一致。
(1)连续方程/质量方程 根据质量守恒定律:在dt时间内,微元体中质量的变化量= 燃气流动迁移在微元体内产生的质量增量+装药燃烧进入微元体 的质量,即:
A ( Adx)dt AVdt ( dx)( A dx) t x x
Ab V2 V2 ( E ) ( E ) dx dt ( pAV ) dxdt r dxdt c c p Ip 2 x 2 x x
整理后有:
Ab V2 V2 A ( E ) AV ( I ) rI c c p p t 2 2 x x
1
1
p1T
1
2
(3)静压比 由动量方程及状态方程,可得在等截面通道中任一截面与11截面上的静压比:
p RT T 1 ( ) r ( ) 2 p1 1 RT1 1 T1 1
(4)总压比
p0 p p p p 1 1 0 0 r p01 p p01 p p1 f
列出与λ的关系
与2截面参数比较,得λ的一元二次 方程,求解定值x处的λ值,从而求 出各气流参数相应比值
()=
2 1n p1 1 21n p a RT0
z 1 r n
1
K
z 1 r n
1
对于2截面,即=2 , 2 ,则
性,将上述5个方程简化为定常流动方程组,从而得到方程的
解析解。 (1) 定常假设 严格上,燃气流动通道在随时间变化,属于非定常流动,但 只要满足 p / t 0, V / t 0, A / t 0, 即可处理为定常流动。
若A / t 0, 欲使p / t 0, V / t 0, 则 V a 若p / t 0, V / t 0, 欲使A / t 0, 则
2. 控制方程
燃气在燃烧室内流动时,应遵守自然界的普遍规律,下面将采 用微元体法,导出燃气运动的基本方程。 在侧面燃烧装药的燃气通 道中,取长度为dx的微元体,
A dx x p p dx x dx x T T dx x V V dx x A
它由通道左右两截面A(x,t)和
2
H0
H
0
2H 0
V
静焓、总焓和流速的变化关系
,总焓和流速的关系如图。
熵:物理学上指热能除以温度所得的商,标志热量转化为功的程度,是表征物质 内部状态的物理量。
滞止状态 V =0 p=p0 T=T0 ρ= ρ0
1
2
V p T ρ
1
静参数与滞止参数 一一对应
2
内侧面燃烧装药发动机示意图
H 01 H 02 H 0 c pT0 根据能量方程可知:
1. 滞止状态 气流从某一状态绝能等熵地 滞止到速度为零的状态称为(该 状态的)滞止状态,它是一种假 想的参考状态(也可以是真实状 态)。滞止状态下的气流参数称 为滞止参数,用下标 “0”表示。 滞止参数是描述可压缩流的一个 参数,它的物理意义是:如果用 一根小管将某点的气流等熵的引 至一个容器中,则容器内的压强、 温度就是气流中该点的滞止压强 p0和滞止温度T0。 V2 由能量方程有: H H 0 Const
整理后有:
A A r b x x
(5)状态方程
根据燃气为完全气体的假设,燃气的状态方程为
p RT
以上5个方程为有质量加入的一维非定常流动的基本方程
组,它可用来描述SRM燃烧室中装药通道内的燃气流动过程, 用数值法可求解五个未知参数 p, , T ,V , A 的变化规律。
3. 准定常流动假设 在一定条件下,可以忽略气体非定常流动所引起的不均匀
(3) 能量方程 根据能量守恒:在dt时间内,微元体中能量的变化量=燃气 流动迁移在微元体内产生的能量增量+推进剂燃烧加入的能量, 即
V2 V2 A V A( Ec ) dxdt AV ( Ec )dt ( dx)( A dx)(V dx) t 2 2 x x x
2(2) = K 两式相比,得
z 2 1 r 2 z 1 r 2(2)
根据质量守恒定律,建 立任一截面1的质量方程 引入气动力函数与面通比
VA p Ab r