车管所综合业务监管平台设计方案
交警智能交通综合管理平台设计方案
交警智能交通综合管理平台设计1.1.系统总体设计应用系统总体架构“双网双平台”架构：在区县公安局建设公安视频专网。
公安信息网和公安视频专网之间部署“边界安全接入系统”专门用于公安信息网与视频专网之间的数据交互。
在公安视频专网内构建视频信息共享平台。
在公安信息网内构建视频信息联网平台，为视频信息的深度应用提供服务。
公安视频专网：实现视频图像监控前端、卡口、电子警察等设备的安全接入。
视频专网的IP地址要按照公安要求进行统一规划。
政府视频专网：通过防火墙或安全接入系统与公安视频专网连接，实现公安和政府部门之间的视频互联共享。
社会资源专网：通过视频安全隔离设备和防火墙等安全设备与公安视频专网连接，实现社会面视频的安全接入。
基于社会资源专网的社会资源平台以市、县或区为单位整合后通过相关安全设备接入公安视频专网；实战业务系统：根据业务需求，依托公安视频信息联网平台在公安信息网内建设视频图像信息实战系统。
视频信息联网平台：视频信息联网平台在公安信息网内为公安各警种提供视频的浏览、回放、云镜控制、录像检索与下载等视频服务。
视频信息联网平台应具有大容量的视频图像信息资源接入管理能力，具有电信级的运营稳定性。
视频信息联网平台通过提供可快速开发、运行稳定、应用灵活的视频中间件的标准服务接口，实现与公安信息系统（如警综平台、打防控系统、PGIS、110报警系统）的对接，并为公安信息系统提供视频图像资源的共享与调用。
视频信息共享平台：视频信息共享平台部署在公安视频专网内，应具有大容量的视频监控资源接入管理能力，具有电信级的运营稳定性。
视频信息共享平台应具备向视频专网客户端进行数据和视频流分发功能。
视频信息共享平台同时向对应的视频信息联网平台推送视频图像资源。
政府部门视频监控平台：由政府其他部门建设，部署在政府部门专网上，通过防火墙连接公安视频信息共享平台，两个平台之间可以相互共享视频图像资源。
社会资源整合平台：社会资源整合平台部署在社会面视频专网，通过社会面视频专网接入社会面视频监控资源。
车辆监管平台的实施方案
车辆监管平台的实施方案概述随着社会的不断发展和交通工具的普及化，车辆监管已经成为社会安全和公共管理的重要任务之一。
车辆监管平台是车辆管理过程中的一种关键工具，它可以协助管理者获取车辆的实时信息，监管车辆的行驶路线，以及确保车辆在合法的范围内行驶等。
在实现这一目标的同时，车辆监管平台还可以提高车辆监管的效率，从而更好地保障公共利益。
车辆监管平台的实施方案第一步：立项和规划立项和规划是车辆监管平台实施的第一步。
在立项阶段，需要尽可能明确该平台的目标和功能。
这意味着需要确定该平台将监管的车辆范围，监管的时间和地点，以及需要收集的车辆信息等。
第二步：技术方案设计在确定监管平台的目标和功能后，需要进行技术方案的设计并实现。
该阶段要确定监管平台的技术架构、功能标准、数据采集方式等。
这一步需要底层技术和高层次的数据存储、数据处理、数据可视化等技术，确保车辆监管平台的高效和流畅。
第三步：系统集成与测试该阶段是将系统各部分集成起来，并对整个系统进行测试和维护的过程。
集成有系统优化和系统测试两部分。
优化部分可以解决整个系统协作不足、响应速度不够等问题。
测试部分进行充分的测试，验证整个系统的可用性、稳定性和性能表现。
第四步：试运行和上线在系统集成和测试完成后，需要进行试运行，进一步验证系统的功能和优化系统。
这一步可以通过一些小规模的试点项目或者用户需求来进行。
最后进行上线，可以为用户提供一个稳定的支持和服务平台。
车辆监管平台的发展方向车辆监管平台的历史从单一业务到多业务模式。
随着大数据、人工智能的出现，平台的数据采集、数据分析和数据应用也更加丰富多样化。
在今后的发展过程中，车辆监管平台需继续发挥自身优势，完善监管系统，从人工监管到智能监管转型，以达到科技与社会发展的统一，真正实现对车辆监管平台的数据资本化。
公安监管场所综合应用管理平台建设方案
事件处置
记录、跟踪、处置监管场所内发生的 各类事件，提高事件处置的效率和规 范性。
预警预测
建立预警预测模型，实现对潜在问题 的提前发现和预警。
安全策略
数据加密
对重要数据进行加密处理，防止数据在传输 和存储过程中被泄露。
访问控制
建立严格的访问控制机制，确保只有授权用 户才能访问敏感数据。
日志审计
记录用户的操作日志，便于追踪和审计违规 行为。
该模块负责对监管场所内的设备进行管理 ，包括设备台账、巡检记录、维修记录等 。
该模块实现对监管场所视频监控设备的接 入与管理，支持实时视频查看、历史视频 回放等功能。
该模块通过对平台数据的深度挖掘与分析 ，为公安部门提供有针对性的决策支持。 如通过分析人员出入记录，找出潜在的安 全隐患和风险点。
04
定期更新
定期发布系统更新和补丁，修复系统漏洞， 提高系统安全性。
提供咨询服务
为用户提供系统使用、配置等方面的咨询服 务，帮助用户更好地应用系统。
问题跟踪与处理
对用户反馈的问题进行跟踪和处理，确保用 户的问题能够得到及时解决。
THANKS
感谢观看
数据分析与决策支持
通过对监管场所的数据进行挖掘分析 ，为公安机关提供决策支持，提高监 管工作的针对性和有效性。
安全可靠
确保综合应用管理平台的安全稳定运 行，保障公安监管场所的信息安全， 防止数据泄露和篡改。
02
平台总体设计方案
设计目标
高效监管
提高公安监管场所的管理效率，确保监管工 作的高效运行。
公安监管场所综合应用管理 平台建设方案
汇报人：
日期:
• 项目背景与需求分析 • 平台总体设计方案 • 平台功能与应用模块 • 项目实施与运维方案
车辆管理所业务监管平台系统方案
荆州市车辆管理所业务监管平台系统方案项目监管平台方案目录1. 建设范围与建设内容 (5)1.1建设范围 (5)1.1系统建设思想 (5)1.2系统建设原则 (6)1.3建设内容 (6)1.4荆州项目建设计划 (7)1.4.1荆州市车辆管理监控平台 (7)2.车辆管理监控平台功能方案与需求 (8)2.1视频监控功能拓扑 (8)【系统服务部分】 (9)信息管理中心： (9)流媒体转发服务 (10)文件集中存储服务： (11)Web站点服务 (12)【采集端部分】 (12)PC DVR (12)嵌入式DVR (13)报警主机 (14)【客户端部分】 (14)电视墙服务器 (16)2.2监控平台系统的功能及特点 (16)2.2.1继承传统监控软件的功能优点 (17)2.2.2 视频监控系统的扩展功能优势 (18)3.排队系统以及评价系统解决方案 (22)3.1系统特点： (22)3.2网络结构拓扑图 (23)系统主要产品功能说明 (23)3.3IP网络发号主机 (23)3.3.1产品特点： (23)3.4.1产品特点： (24)3.5发卡器 (25)3.5.1产品特点： (25)3.6主控箱 (26)3.6.1.产品特点： (26)3.7液晶窗口显示屏 (27)3.8多媒体主显示屏 (27)3.8.1产品特点： (27)3.9吸顶喇叭 (28)3.9.1产品特点： (28)3.10VIP卡 (28)3.10.1产品特点： (29)3.11卷纸 (29)3.11.1产品特点： (29)3.11.2技术参数： (29)4.电视墙拼接需求解决方案 (30)项目概述 (30)系统规模及设计依据 (30)项目需求 (31)用户需分析 (31)用户要求 (31)设计思路 (32)设计依据 (32)设计原则 (33)方案设计说明 (34)系统架构设计 (34)系统结构图 (34)系统结构说明 (35)信号源部分 (35)控制部分 (36)显示部分 (36)系统效果图 (38)46"3×9大屏拼接墙效果图 (38)系统的尺寸图 (38)46"3×9大屏拼接墙尺寸图 (38)操控台建议 (39)操控台系统组成 (39)操控台控制主机功能分配 (39)系统功能说明 (40)方案特点 (42)设备选型及性能描述 (43)液晶拼接单元 (43)46"超窄边液晶拼接单元SM-F4460S (43)系统安装技术要求 (45)1. 建设范围与建设内容1.1建设范围荆州市荆州车辆管理所机房土建，视频信息集成、排队叫号系统、考核评分系统等。
车管所业务监管实施方案
车管所业务监管实施方案为了加强对车管所业务的监管，提高服务质量和效率，我们制定了以下实施方案：一、建立健全监管体系1. 设立监管机构：成立专门的车管所监管部门，负责对各车管所的业务进行监管和评估。
2. 制定监管标准：明确车管所的服务标准和业务流程，建立监管指标和评估体系，对各项业务进行量化评估。
3. 强化监管措施：建立定期检查和抽查制度，对车管所的业务进行全面监管，发现问题及时整改。
二、加强信息化建设1. 建立信息平台：建设车管所业务信息化管理系统，实现对各项业务的全面监控和数据分析。
2. 提升服务水平：通过信息化手段，实现业务办理的在线预约、快速办理等功能，提高服务效率。
3. 加强数据安全：加强对车管所业务数据的保护和管理，防范信息泄露和数据丢失风险。
三、加强人员培训1. 完善培训体系：建立车管所工作人员的培训计划，包括业务知识、服务技能、监管要求等方面的培训内容。
2. 提高专业素养：加强对车管所工作人员的业务素养和服务意识培养，提高服务质量和水平。
3. 强化监管意识：加强对车管所工作人员的监管意识培养，使其深刻理解监管的重要性和必要性。
四、建立监督机制1. 强化社会监督：鼓励社会各界对车管所业务进行监督和评价，接受社会的监督和建议。
2. 加强内部监督：建立车管所内部监督机制，加强对内部工作人员的监督和管理。
3. 推行责任追究：建立健全的责任追究制度，对监管不力或服务不到位的车管所进行问责处理。
通过以上实施方案的落实，我们将能够更加有效地监管车管所的业务，提高服务质量和效率，为广大车主和社会公众提供更加便捷、高效的服务。
同时，也能够有效规范车管所的管理行为，提升整体管理水平，为建设良好的交通管理环境做出积极贡献。
车管所智慧监管系统设计方案
车管所智慧监管系统设计方案车管所智慧监管系统设计方案一、系统概述车管所智慧监管系统是一种基于互联网、大数据、人工智能等先进技术的车辆监管系统。
其主要目的是通过对车辆信息进行全面的实时监控和分析，提高车辆监管的效率和精确度，方便车管所工作人员进行车辆管理和服务。
该系统可以实现对车辆运行状况、违法行为、环境污染等方面进行全面监管和管理。
二、系统功能1. 车辆违法监管：通过车辆识别技术和违法行为识别算法，实时监控车辆的违法行为并进行记录和处理，提高违法行为的查处率。
2. 车辆行驶监管：通过车辆定位技术和行驶轨迹分析，监管车辆的行驶区域、速度、里程等信息，发现异常情况及时处理。
3. 车辆安全监管：通过车辆安全检测设备和驾驶员行为识别算法，监测车辆的安全状况、驾驶员的行为是否合规，提高交通安全水平。
4. 环境污染监管：通过车辆排放检测设备和排放数据分析，监管车辆的排放情况，对超标车辆进行处理，减少环境污染。
5. 车辆管理服务：实现对车辆基本信息、购车信息、维修保养记录等进行管理，方便车管所工作人员提供服务。
三、系统架构1. 硬件设备：系统将部署车辆识别设备、安全检测设备、排放检测设备等，通过传感器采集车辆信息。
2. 数据平台：将采集到的车辆信息传输至数据平台进行存储和分析，实现对各类数据的实时获取和处理。
3. 人工智能算法：系统将采用人工智能算法进行数据分析和处理，包括图像识别、违法行为识别、驾驶员行为识别等。
4. 前端展示：通过网页端和移动端，向车管所工作人员展示监管数据和结果，并提供相应的操作和管理接口。
四、系统实现1. 车辆识别与违法行为识别：利用车辆识别技术和违法行为识别算法，对路面上的车辆进行自动识别和违法行为检测，如闯红灯、超速行驶等。
2. 行驶轨迹分析：通过车辆定位设备获取车辆的实时位置信息，对车辆的行驶轨迹进行分析和处理，发现异常行为和区域。
3. 驾驶员行为识别：通过图像识别技术和驾驶员行为识别算法，对驾驶员的行为进行监测和识别，如打电话、抽烟等。
2023-综合安全监管平台总体设计方案-1
综合安全监管平台总体设计方案综合安全监管平台总体设计方案是一个关键性项目，旨在提高国家的综合安全水平。
此方案分为多个阶段，包括信息收集、预警、处理和审核等。
以下是综合安全监管平台总体设计方案的详细步骤。
第一步是信息收集。
在这个阶段，需要收集来自多种数据源的信息。
这些数据来源包括传感器、监控摄像头、无人机、人工智能和其他传感设备等。
这些设备可以收集有关天气、交通、环境、交通状况和行人活动的数据。
这些信息将被集成到综合安全监管平台中，以帮助相关部门捕捉异常情况或紧急事件。
在信息收集之后，第二步是预警。
这个阶段的目标是及时发现潜在的危险或识别不正常的活动。
首要任务是创建一个规则引擎，以检测不符合预设条件的活动。
这可以在多个数据源间完成，包括图像数据、车辆出入口位置等。
例如，如果一辆未授权的车辆进入警察局周围的区域，则该事件可以触发一个警报。
在没有立即处理的情况下，警方可以对该事件进行进一步调查。
在识别警报之后，第三步是处理。
这个阶段的目标是分析和确定危险等情况的性质和严重程度。
这可能涉及到多个部门的合作和协调。
所发生的事件和相关的数据将会通过综合安全监管平台传达给责任部门。
最后一步是审核，这个阶段需要对所有的预警和处理历史进行审计，以确定安全策略是否正在发挥预期作用，并识别任何需要调整的领域。
这个过程需要改进指标与度量方法，以确保能够检测地面状况和人员配置，并且对综合安全监管平台的性能和可靠性进行评估。
综合安全监管平台总体设计方案是一个复杂且重要的项目。
它可以通过自动化处理和数据分析来极大地促进安全。
通过这些阶段的实施，综合安全监管平台将使公共管理部门更加高效和精确地实现了任务，并更好地保障了公众和国家的安全。
交通行业车辆监管系统方案
交通行业车辆监管系统方案目录一、背景 (3)二、系统平台及功能简介 (4)2.1车辆监控平台简介 (4)2.2平台功能简介 (5)2.3平台特点 (5)2.4平台应用 (6)三、平台监督管理方案 (6)3.1客运车辆监督管理方案 (7)3.1.1解决方案 (7)3.1.2系统拓扑图 (7)3.1.3特色功能 (8)3.2物流车辆监督管理方案 (8)3.2.1解决方案 (8)3.2.2系统拓扑图 (9)3.3 公交车辆监督管理方案 (9)3.3.1解决方案 (9)3.3.2 系统拓扑图 (10)3.4 出租车辆监督管理方案 (10)3.4.1解决方案 (11)3.4.2 系统拓扑图 (11)3.4.3特色功能 (11)3.5 公务车辆/特种车辆监督管理方案 (12)3.5.1解决方案 (12)3.5.2系统拓扑图 (12)3.5.3特色功能 (13)3.6 监管部门执法平台监督管理方案 (13)3.6.1解决方案 (13)3.6.2系统体系结构 (13)3.7 私家车用户监督管理方案 (14)3.7.1解决方案 (14)3.7.2 系统拓扑图 (14)3.7.3 特色功能 (15)一、背景当今社会，道路交通不断发展，车辆作为道路交通的重要组成部分，已经融入到我们每个人的日常生活中。
但随着国家汽车保有量的不断增加，因车辆的不当使用和驾驶员违规操作而导致的交通事故也开始增多。
为了保证人民群众的生命财产安全，国务院在2010年7月19日下发了国发〔2010〕23号文件《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》，通知指出“运输危险化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品的道路专用车辆，旅游包车和三类以上的班线客车要安装使用具有行驶记录功能的卫星定位装置，于2年之内全部完成。
”同时，在2010年4月23日交通运输部、公安部、安监总局三部委联合下发了交运发〔2010〕210号文件《交通运输部、公安部、安监总局关于进一步加强和改进道路客运安全工作的通知》，通知也指出“旅游包车和三类以上的班线客车必须依法安装、使用符合国家标准的行驶记录仪（具有行驶记录功能的卫星定位装置应视同行驶记录仪）。
车管所综合业务监管平台设计方案
大厅排队叫号系统
主要在服务大厅内安装一套排队叫号及评价系统，提高公共服务水平和信息发布能力。 通过有效的评分机制，提高办事窗口服务人员的服务质量和工作积极性。 。
市民的需要
✓如何提高办事效率、减少等候时间，同时对服务人员的 工作质量进行监督？
管理的需要
迫切需要建设综合业务监管平台，来解 决上述问题。
车管所综合业务监管平台设计汇报
✓如何快速地抽查、调研机动车驾驶人考试工作、车管业 务大厅和机动车查验等工作的业务质量？ ✓如何快速地对服务窗口的工作质量进行统计与考核？
1 项目建设的必要性分析 2 项目建设的可行性分析 3 项目建设方案说明 4 项目投资估算及效益分析 5 项目实施规划
车管所综合业务监管平台设计汇报
2021/3/30
项目投资估算表（一期）
序号
项目
1
服务大厅排队叫号及考评子系统
2
液晶拼接显示系统
3
监控中心显示控制设备
4
视频监控平台软件系统
5
视频监控平台硬件设备
2021/3/30
同类项目建设情况（宜昌市车管所）
该项目投资约200万元，建成监管席位12个。
车管所综合业务监管平台设计汇报
2021/3/30
本所监管平台建设条件分析
已建成的： 本所下辖服务大厅、检测线、考场、3个分所均已建成视频监控系统，
实现了本地的实时视频监控和录像功能。系统前端已基本建成。
车管所综合业务监管平台 设计汇报
城管综合监管平台方案
城管综合监管平台方案引言城市管理是一个需要综合协调各种资源和部门的复杂任务。
为了提高城市管理的效率和准确性，建立一个城管综合监管平台是非常必要的。
本文将介绍城管综合监管平台的方案，包括平台的设计原则、功能模块和实施计划等。
设计原则建立城管综合监管平台需要遵循以下设计原则：1.综合性：平台应该整合各个城市管理部门的信息和资源，实现综合监管，避免信息孤岛和工作重叠。
2.协同性：平台应该能够促进不同部门之间的信息共享和合作，实现跨部门协同作战，提高整体效能。
3.实时性：平台应该能够实时监测和响应城市管理的情况，及时发现问题并采取相应的措施。
4.精确性：平台应该提供准确的数据分析和预测功能，帮助管理人员做出决策和规划。
功能模块基于以上设计原则，城管综合监管平台应该包括以下功能模块：1.综合信息管理模块：用于整合和管理各种城市管理部门的信息资源，包括人员信息、设备信息、地理信息等。
该模块应支持信息的添加、修改、查询和删除功能，并提供数据的可视化展示。
2.事件监测模块：用于实时监测城市管理的各种事件，如违法建筑、环境污染、交通拥堵等。
该模块应能够自动化地收集事件信息，并在监管人员发现异常情况时及时发出警报。
3.监管任务分配模块：用于根据事件的类型和地点，将监管任务分配给相应的部门或人员。
该模块应支持任务的分发、接收、处理和反馈功能，并具有任务优先级和时效性的管理能力。
4.数据分析与预测模块：用于对城市管理的各类数据进行分析和预测，帮助管理人员了解城市发展的趋势和问题。
该模块应提供统计分析、数据挖掘和机器学习等功能，并能够生成报表和预测结果。
5.移动终端支持模块：为城管人员提供移动终端支持，使其能够随时随地访问和操作城管综合监管平台。
该模块应支持移动终端的数据同步、任务派发和实时通讯等功能。
实施计划根据上述功能模块的设计，建立城管综合监管平台的实施计划如下：1.需求分析和规划：对城市管理的需求进行分析和规划，确定平台的关键功能和交付时间。
车辆管理所监控系统设计方案
02
监控目标
明确监控系统的目标，如保障车辆 安全、防止盗窃和破坏、记录交通 情况等。
监控系统的性能要求
实时性
监控系统需要具备实时性，能够 实时传输和显示监控视频。
稳定性
监控系统需要具备稳定性，能够 长时间稳定运行，减少故障率。
可扩展性
监控系统需要具备可扩展性，能 够随着需求的变化进行升级和扩 展。
系统架构
监控系统由前端摄像机、传输设备、存储设备和显示设 备等组成，各部分相互协作，实现监控功能。
2
设计原则
系统设计遵循先进性、稳定性、可扩展性和易用性原则， 确保系统能够满足车辆管理所的实际需求。
监控系统的硬件设计
硬件设备
包括摄像头、录像机、监视器等，用
于采集、存储和显示监控视频。 01
存储设备
包括硬盘录像机、存储服务器等，用
于存储监控视频。
03
传输设备
包括交换机、路由器等，用于将监控
视频传输到控制中心。 02
监控系统的软件设计
软件需求分析 01
对车辆管理所监控系统的软件需求进行深入分析，明确 软件的功能和性能要求。
软件架构设计 02
根据需求分析结果，设计合理的软件架构，包括系统的 模块组成、数据流、通信协议等方面。
监控系统的未来发展方向
1
智能化
随着人工智能技术的发展，监控系统将 更加智能化，能够自动识别异常情况并
进行预警。
2
高清化
高清摄像头和视频分析技术的应用，将 提高监控系统的图像质量和识别精度。
3
云端化
借助云计算技术，监控系统可以实现数 据存储和分析的云端化，方便远程管理
和实时监控。Biblioteka 谢汇报人：xx可维护性
车管所智慧监管系统建设方案
需求调研与分析：明确系 统功能需求和业务需求
系统设计：根据需求进行 系统架构、数据库、界面 等方面的设计
系统开发：按照设计进行 编程和开发工作
系统测试：对开发完成的 系统进行测试，确保系统 功能正常、性能稳定
系统部署：将系统安装到 车管所，并进行配置和优 化
培训与推广：对相关人员 进行系统操作培训，提高 系统的使用率和效果
确定部署目标：确保系统能够满足车管所的实际需求，提高监管效率和准确性。 选择部署方式：根据实际情况选择集中式或分布式部署方式，确保系统的稳定性和可扩展性。 硬件设备采购：根据系统需求采购相应的硬件设备，包括服务器、网络设备等。 软件环境配置：配置操作系统、数据库等软件环境，确保系统的正常运行。
培训对象：车管所工作人员、 系统管理员等
违章异议：为用户提供对违章记录提出异议的途径，保障用户权益。 违章记录管理：对违章记录进行统一管理，方便用户查看和管理自己的违章 记录。
实现对车管所业 务数据的实时统 计和监控
提供多维度数据 分析功能，支持 自定义报表和可 视化展示
预警和预测功能， 及时发现异常情 况并采取相应措 施
为决策层提供数 据支持和决策依 据，提高管理效 率和科学性
系统架构：采用分 层设计，包括数据 层、应用层和展示 层
数据层：负责数据 存储、处理和交换
应用层：实现各项 业务功能，如车辆 管理、驾驶员管理 等
展示层：提供人机 交互界面，方便用 户操作和查询
数据采集方式：采用传感器、摄像头等设备进行实时数据采集 数据传输协议：基于TCP/IP协议，实现数据的高速传输和实时共享 数据加密技术：采用加密算法对传输数据进行加密，确保数据安全 数据存储技术：采用分布式存储架构，确保数据的安全性和可靠性
公安监管场所综合应用管理平台建设方案
用授权密钥可更换电池
• PA工程塑料，抗高强度跌落与振动
• 防拆报警，非授权强力取下立刻发无线报警
信号
• 防雷、防水
电子腕带
半球形读写器
• 激活距离，最远可达150米（空旷距离测试） • 同时支持500张以上的标签识别能力 • 全向识别，角度可调节 • 高强度，防冲击破坏
2.4GHZ • 防尘、防水，IP66
周界控制系统
门禁管理系统
电控锁
电磁锁
门卫室
门禁管理系统
民警巡视管理系统
门卫室
民警巡视管理系统
在押人员报告系统
门卫室
在押人员报告系统
数字对讲系统
主机：
数字主控机（300路）：管理所属的主机和分机， 进行统一集中调度管理。 数字主机（90路）：管理权限下的分机，进行实际 管理。
分机：
防爆数字可视对讲分机（监室内） 防水数字可视对讲分机（放风仓）
人员管 • 在押人员权益易受侵犯
理
• 民警超时超压工作易疏忽
统一规划，综 合集成
统一管控，高 效联动
视频智能分析 AB门人证比对
智慧监室 人员精细化
管理
2 目标愿景
目标&愿景
技术防范 智能化
所务应用 规范化
人员管理 精细化
3 解决方案
方案总体设计
公安监管场所综合 应用
管理平台
监控值班室 客户端
监所AB门的使用场景不适合使用双向版本，双向 版本的理论安装位置为AB门中间位置。
AB门访客管理系统
人员定位系统
半球形定位基站 半球形读写器
电子腕带
干警电子胸卡
人员定位系统
半球型定位基 站
半球型读写器
公安监管场所综合应用管理平台建设方案
根据应用系统的安装指南，正确安装应用系统并设置相关参数。
应用系统配置
根据实际业务需求，配置应用系统的各项参数，确保系统的正常运行和业务需求的满足。
01
02
03
系统运行维护与管理
建立系统监控机制，实时监控系统的运行状态，及时发现和排除故障，确保系统的稳定性和可用性。
系统监控与故障排除
数据备份与恢复
信息孤岛现象严重
功能单一，无法满足多样化需求
建设目标与意义
02
平台设计
采用分布式、微服务架构，支持弹性扩展和高可用性。
总体架构设计
基于云计算架构
采用SOA架构，实现业务服务的拆分和组合，便于系统扩展和维护。
面向服务架构
确保系统安全性，包括数据加密、访问控制和安全审计等方面。
安全性设计
系统功能模块
选择合适的数据库
数据库安装
数据库备份与恢复
根据数据库产品的安装指南，正确安装数据库并设置相关参数。
建立数据库备份机制，确保在系统故障或数据损坏时能够迅速恢复数据。
03
数据库安装与配置
02
01
应用系统安装与配置
选择合适的应用系统
选择符合公安监管场所业务需求的应用系统，确保系统的功能完备、性能稳定、操作简便。
包括监所基本信息、在押人员信息、值班信ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ等管理功能。
监所管理模块
业务办公模块
数据分析模块
系统管理模块
包括案件受理、案件审批、案件执行等办公功能。
包括数据统计、报表生成、数据分析等功能，为领导决策提供支持。
包括用户管理、权限管理、日志审计等功能。
数据分层设计
根据业务需求，将数据分为基础数据、业务数据和分析数据三个层次。
{业务管理}交警业务网上车管所系统解决方案
{业务管理}交警业务网上车管所系统解决方案（业务管理）交警业务网上车管所系统解决方案网上车管所系统技术解决方案湖南思达软件目录1系统技术方案41.1简介41.2系统解决的问题51.3设计原则61.4网络结构图81.5系统关系图91.6网上车管所系统特色功能91.7网上车管所主要功能模块111.8查询业务121.7.1违法信息查询121.7.2车辆信息查询121.7.3驾驶人信息查询131.7.4事故查询业务131.7.5驾驶人体检信息查询131.7.6科目考试成绩查询131.9驾驶人自主预约考试业务132.6.1驾校使用功能152.6.2准驾驶人使用功能152.6.3驾管所后台操作人员操作功能162.6.4后台驾管所系统管理员操作功能162.6.5平台实现技术172.6.6系统运行环境182.6.7综合安全体系192.6.8SSL 内容加密方式19 2.6.9存储安全192.6.10机制安全192.6.11权限控制202.6.12日志和审计211.10驾驶人业务211.11机动车业务221.12掌上交警231.13事故业务252.6.13系统功能251.14短信告知平台272.9.1短信告知平台功能简介27 2.9.2重点功能：29 2.9.3菜单结构301.15网银支付功能321.16软件操作说明书332.9.4注册332.9.5科目壹考试预约362.9.6科目二考试预约372.9.7科目三考试预约392.9.8科目四考试预约422.9.9用户密码修改422.9.10驾校操作流程432.9.11管理平台432.9.12菜单管理432.9.13菜单分级管理442.9.14单位管理442.9.15部门管理452.9.16用户管理452.9.17角色管理472.9.18数据字典482.9.19修改482.9.20删除492.9.21注册管理492.9.22驾驶员信息502.9.23驾校管理512.9.24同步信息管理522.9.25教练车管理532.9.26考场管理542.9.27预约管理542.9.28车型管理552.9.29短信告知系统552.9.30告知管理功能562.9.31系统报表功能582.9.32会议管理功能672.9.33机动车业务功能682.9.34驾驶证业务功能702.9.35事故业务功能712.9.36违法业务功能712.9.37安全宣传功能722.9.38违法抄告功能732.9.39系统管理功能752.9.40预约直考系统短信格式852.9.41短信接收功能882.9.42重点对象功能882系统主要模块功能的技术指标描述893安装、技术服务和售后服务内容及措施；91 3.1培训及售后服务913.2服务承诺913.3实施后培训服务913.4服务方式923.5服务响应时间923.6安全保障措施924技术偏离表935主要产品样本（彩页）955.1交通管理综合服务平台首页955.2公安交通综合应用平台外挂系统955.3驾驶人网上预约直考模块965.4短信支持模块965.5网银支付模块975.6移动终端模块1005.7交通事故服务平台1015.8科目壹模拟考试1021系统技术方案1.1简介网上车管所系统是集驾驶人、机动车管理、方便人民群众远程办理车辆、驾驶人业务的服务平台，是驾驶人业务办理很重要的壹部分，实行通过电话、互联网直接受理申请驾驶证报名预约考试,信息查询、短信通知、排队自主预约、报名约考、档案生成、减少候考大厅驾驶人等待时间，补、换领驾驶证、驾驶人联系信息、登记地址变更减少考场人流压力，对考试排考提供可预期基础数据参考，网上车管所系统是壹种基于互联网获取数据通过公安边界接入平台且和公安网数据交互的便民服务平台。
道路货运车辆公共监管与服务平台建设方案
道路货运车辆公共监管与服务平台建设方案一、方案背景随着国民经济的快速发展和城市化进程的加速，道路货运车辆数量不断增加，给交通管理、路面拥堵和环境污染等问题带来了巨大压力。
为了解决这些问题，建立道路货运车辆公共监管与服务平台，实现信息共享、监管协同和资源优化配置，具有重要意义。
二、方案目标1.实现道路货运车辆信息的全面、及时、准确采集，建立完善的数据库；2.加强对道路货运车辆的监管力度，提高运输安全和交通秩序；3.为货主、车主、物流企业等提供便捷的服务。
三、方案内容1.建立道路货运车辆信息采集系统通过安装GPS定位装置和相关监测装置，采集道路货运车辆的位置、车速、行驶路线、载重等信息。
并通过远程监控系统将这些信息传输至公共监管与服务平台。
同时，要求道路货运车辆所有者或驾驶员提供相关证件、行驶证、执照等信息，建立完善的车辆档案。
2.建立道路货运车辆运营证根据道路货运车辆的使用情况和运输需求，对合格的道路货运车辆进行发放运营证，并设定相应的运营条件和标准。
同时，对未取得或失去运营证的道路货运车辆进行限制或禁止上路。
3.建立道路货运车辆运输信息管理系统通过公共监管与服务平台，建立道路货运车辆运输信息管理系统，实现对货运车辆的全程监管。
包括货运车辆的运输路线、起停点、装卸货时间等信息的记录和查询，以及对货运车辆的实时远程监控。
4.强化对道路货运车辆的安全管理在公共监管与服务平台上建立道路货运车辆安全管理模块，通过监控和反馈系统，及时发现异常情况，并采取相应措施进行处理。
对于严重违章、事故多发、超载等问题较为突出的道路货运车辆，可对其进行停运或吊销运营证。
5.提供便捷的服务四、方案实施与推进1.依托现有的互联网技术和物联网技术，建设公共监管与服务平台，并与相关部门的道路交通管理系统、公安系统等进行对接。
2.积极引导道路货运车辆所有者和驾驶员参与，提高其对平台建设的认知和使用意愿。
3.设置相关的奖励机制和处罚机制，鼓励遵守规范和规定，并惩处违法行为和不良行为。
公安交通业务监管平台的设计与实现
公安交通业务监管平台的设计与实现发表时间：2019-01-16T10:20:35.550Z 来源：《防护工程》2018年第30期作者：张承志[导读] 经过多年交警智能专网建设，交警支队将已构建一个纵向贯通、横向集成、互联互通、高度共享的综合办公网络平台张承志湖南省湘西土家族苗族自治州公安局交通警察支队科技大队湖南省湘西土家族苗族自治州 416000 摘要：经过多年交警智能专网建设，交警支队将已构建一个纵向贯通、横向集成、互联互通、高度共享的综合办公网络平台，随着交警支队智能专网的建设，交警支队的业务得到了良好和迅猛的发展，但同时重要业务系统也面临着来自内部和外部的信息安全风险，主要包括网络自身安全漏洞、操作系统的缺陷、应用系统的缺陷、病毒的破坏、外部和内部人员的有意攻击、安全管理制度的缺失等。
交警支队业务因具有涉及国家公共利益安全、社会公众安全的特点，信息安全保障体系亟待完善，所以通过系统的安全建设对交警支队智能专网系统进行安全保障和业务控制极其重要。
基于此，本文主要对计算机在交通管理统计工程中的应用进行分析探讨。
关键词：计算机；交通管理；统计工程；应用1、前言通常情况下，交通管理统计工程的核心内容在于对公路、铁路等运输系统运行状况以及工作需求等进行核查和掌握，并在此环境下，实现管理和统计。
因为该项工作需要对交通管理系统中各项数据和信息进行处理，并对交通管理系统中功能框架以及控制框架加以科学设定，所以，计算机技术在该项工作中应用较为广泛，能够获取良好的应用效果，可以促进交通管理统计工程精准度和高效性的提高。
2、计算机在交通管理统计工程中的作用在人工办公的过程中，交通生产部门的统一工作人员月报表通常最少数量为手抄月报三十份，涉及的范畴较为广泛，例如，资产、运输、企业生产总值以及劳务数据等，在面临法定节假日的过程中，例如春节、劳动节以及国庆节等，需要上报时报以及日报。
县级交通部门统计的相关数据不但需要向上级部门进行汇报，同时还要向同级别的有关部门进行汇报，并且向市级交通部门进行配送，由此可见，抄送报表工作量相对复杂和繁多。
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实施周期 2周 2个月 2个月 1周
约5个月
2个月 1周 约2个半月
注：一期以监控平台、排队叫号系统的建设为主，二期根据现场实际 情况，对检测线、考场、分所及4S店服务站的监控点进行扩容及更新。
车管所综合业务监管平台设计汇报
7 机房精密空调设备
140,000.00
8 网络及其它配套设备
225,000.00
总计
1,892,000.00
车管所综合业务监管平台设计汇报
2020/9/2
占比 9.25%
18.23% 10.84% 12.79% 17.97% 11.63%
7.40% 11.89% 100.00%
效益分析
普通市民
✓通过排队叫号系统，能减少盲目等待时间、提高办事效率，同时能利用 评价系统对服务窗口的工作质量提出意见反馈。
带宽用于上传视频图像。开通专线一般需要1-2周时间。 2、监管平台。需在车管大楼内划出约100M2的位置，用
于安装监控大屏、监管席位等，建设周期约2个月。
车管所综合业务监管平台设计汇报
2020/9/2
项目建设可行性分析汇总
1、车管所综合业务监管平台并非本所首创，在其它城市 已有大量成熟案例。
2、本所建设综合业务监管平台的基础条件已具备，可随 时建设。
设备机房平面布置图
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占地面积 约？？M2， 用于为系统 平台服务器 、交换机等 IT设备提供 稳定的、不 间断的工作 环境。
设备机房效果图 车管所综合业务监管平台设计汇报
2020/9/2
排队叫号系统架构图
办事全程透明化 绩效考核科学化 服务管理智能化 危机处理及时化
车管所综合业务监管平台设计汇报
2020/9/2
汇报提纲
1 项目建设的必要性分析 2 项目建设的可行性分析 3 项目建设方案说明 4 项目投资估算及效益分析 5 项目实施规划
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2020/9/2
建设内容说明
综合业务监管平台
主要包括网络视频监控平台、大屏拼接显示系统和与之相配套的数据 交换设施。系统通过公安网将服务大厅、车辆检测线、考场、其他分支 机构等地的监控视频信号集中显示于本平台之上，方便工作人员进行远 程调阅、监管。
车管所综合业务监管平台设计汇报
2020/9/2
排队叫号系统—后台统计功能 满 意 度 统 计
车管所综合业务监管平台设计汇报
2020/9/2
汇报提纲
1 项目建设的必要性分析 2 项目建设的可行性分析 3 项目建设方案说明 4 项目投资估算及效益分析 5 项目实施规划
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2020/9/2
项目投资估算表（一期）
序号
项目
概算 （元）
1 服务大厅排队叫号及考评子系统
175,000.00
2 液晶拼接显示系统
345,000.00
3 监控中心显示控制设备
205,000.00
4 视频监控平台软件系统
242,000.00
5 视频监控平台硬件设备
340,000.00
6 机房UPS及配电设备
220,000.00
液
研
晶
判
拼
席
接
位
监管工作席位
电
视
墙
车管所综合业务监管平台设计汇报
2020/9/2
综合业务监管平台现场效果图 车管所综合业务监管平台设计汇报
2020/9/2
综合业务监管平台现场效果图 车管所综合业务监管平台设计汇报
2020/9/2
综合业务监管平台现场效果图 车管所综合业务监管平台设计汇报
2020/9/2
大厅排队叫号系统
主要在服务大厅内安装一套排队叫号及评价系统，提高公共服务水平 和信息发布能力。通过有效的评分机制，提高办事窗口服务人员的报
2020/9/2
综合业务监管平台架构图
分布监控、集中监管
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2020/9/2
综合业务监管平台现场布置图
服务大厅配一套排队管理系统，初步按服务范围分为？？区、？？个服务 窗口，另配集中显示屏、窗口显示屏、评价机、自助服务机等设备。
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2020/9/2
排队叫号系统流程说明
取号排队
按号服务
服务评价
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集中通知
排队叫号系统—后台统计功能 总 体 情 况 统 计
同类项目建设情况（宜昌市车管所）
该项目投资约200万元，建成监管席位12个。
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2020/9/2
本所监管平台建设条件分析
已建成的： 本所下辖服务大厅、检测线、考场、3个分所均已建成视
频监控系统，实现了本地的实时视频监控和录像功能。系统 前端已基本建成。
待建的： 1、公安专网接入线路。每个区域需要2-4Mbps的专线
市民的需要
✓如何提高办事效率、减少等候时间，同时对 服务人员的工作质量进行监督？
迫切需要建设综合业务监管平 台，来解决上述问题。
车管所综合业务监管平台设计汇报
管理的需要
✓如何快速地抽查、调研机动车驾驶人考试工 作、车管业务大厅和机动车查验等工作的业 务质量？ ✓如何快速地对服务窗口的工作质量进行统计 与考核？
2020/9/2
监管工作人员 ✓通过综合业务监管平台，对各现场作业点进行远程监控，能及时发现、 解决现场工作中存在的问题，对现场作业点起到监督、指导的作用。 ✓通过排队叫号系统，能及时收集办事市民的意见、了解各服务窗口的工 作质量，并对各服务窗口的工作量进行自动统计。 领导层 ✓通过综合业务监管平台，方便集中调研、现场研判，提高工作效率。 ✓通过排队叫号系统，方便进行业务质量考核。
车管所综合业务监管平台 设计汇报
车管所综合业务监管平台设计汇报
2020/9/2
汇报提纲
1 项目建设的必要性分析 2 项目建设的可行性分析 3 项目建设方案说明 4 项目投资估算及效益分析 5 项目实施规划
车管所综合业务监管平台设计汇报
2020/9/2
当前工作中需要尽快解决的问题
业务的需要
✓如何确保机动车驾驶人考试工作、车管业务 大厅和机动车查验等工作的业务质量？ ✓如何为车管民警依法执行公务提供维权视频 资料？
车管所综合业务监管平台设计汇报
2020/9/2
汇报提纲
1 项目建设的必要性分析 2 项目建设的可行性分析 3 项目建设方案说明 4 项目投资估算及效益分析 5 项目实施规划
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2020/9/2
项目实施进度规划表
序号 1 2 3 4 5
1 2 3
一期项目实施进度规划 主要工作内容 项目立项 项目招标、投标、谈判、签约 工程实施（主要包括开通专线、建设车 管业务监管平台及排队叫号系统） 试运行、验收 合计
2020/9/2
汇报提纲
1 项目建设的必要性分析 2 项目建设的可行性分析 3 项目建设方案说明 4 项目投资估算及效益分析 5 项目实施规划
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2020/9/2
同类项目建设情况（昆明市车管所）
该项目投资约200万元，建成监管席位12个。
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2020/9/2