高速公路路线设计的基本思路及选线方法

高速公路路线设计的基本思路及选线方
法
摘要：现如今，我国的交通行业有了很大进展，高速公路工程建设越来越多。

设计高速公路中的路线属于高速公路建设工程中的关键环节，需要综合性地考虑
到多种因素，还要结合所选建设的环境和具有要求，再选用科学合理的高速公路
路线总体设计方案，以此充分保证整体公路工程建设的质量和应用效果，文章首
先分析高速公路路线设计基本思路，其次探讨高速公路的路线选线方法，以供参考。

关键词：高速公路;路线设计;选线方法
引言
目前高速公路行业发展的极为迅速，在这一前提条件下，以往的公路路线仍
然不能满足当前社会建设的新目标，造成公路设计路线过程中会慢慢显露出很多
问题，严重影响公路项目的运行以及使用期限等问题。

对于这一现象，应该仔细
研究公路路线设计环节发生的各项问题，采用合理的方式来改善，使得公路路线
设计项目的总体能力获得更大幅度的提升，给我们国家人们带来更为平稳、安全
的交通环境。

1高速公路路线设计基本思路
高速公路是铺设在自然环境中的三维带状构造物，不仅要满足交通运输功能，还应与外界自然环境相协调。

高速公路在设计时应遵循以下思路。

(1)技术指标
和地形相协调。

路线方案在设计时如果选择技术指标较低，不利于行车安全性和
舒适度。

反之，盲目追求高指标则会大幅增加公路填挖工程量，破坏沿线自然环境，导致工程造价增加。

在选择技术指标时，应根据地形条件合理选择绕避或穿
越方案，使路线与地形相协调。

(2)按地质选线。

高速公路建设里程长，少则几
十公里，多则数百公里，地质情况不易查明，且地质灾害成因复杂。

地质灾害的
出现会直接影响建设区域内的自然环境，甚至诱发连锁式不良反应。

如果在勘察
阶段及选线阶段不能清楚地识别地质灾害，可能造成后期路线方案大变更，特殊
路基处治费用提升。

因此，高速公路在选线时必须深入研究路线走廊带范围内的
地质条件。

(3)尽量土石方平衡、减少土石方量。

高速公路建设的最大难题之一
就是土石方工程量过大，比如在山地丘陵地区挖方往往大于填方，导致大量废方
无处利用。

挖方会直接破坏山体植被，影响区域生态环境，造成严重地水土流失;再比如在平原地区，路基基本以填方为主，由于耕地限制寻找取土场十分困难。

路线方案设计时，应结合借方或利用方的实现路径，减少运距，追求土石方平衡。

同时，应做好公路沿线取土场和弃土场的土地复垦及植被恢复设计。

(4)与沿线
景观相协调。

高速公路在设计时往往追求低成本，在前期选线工作中对公路沿线
环境保护、景观恢复方面的考虑不足，导致不同地区的公路千篇一律，缺乏地域
特色。

随着2016年交通运输部发布了《关于实施绿色公路建设的指导意见》，
此后各地方交通系统纷纷响应这一新型设计理念，也越来越重视高速公路与沿线
自然环境和历史人文景观的协调，以求丰富路域文化内涵，为司机营造安全、舒适、和谐的行驶环境。

2高速公路的路线选线方法
2.1选用合理的路线方案
在建设高速公路之前，首先就应当确立具体的高速公路路线选线方案，需要
明确规划好高速公路的路线的起始点和终点之间的全部走向情况，可以采用平面
线路图，用小比例地形图来总结和归纳不同情况下的高速公路路线设计方案。

其次，还要全面研究和分析前期所收集的各类资料。

需要按照不同方案中的资料内
容找出所体现的优势和长处，以此初步断定具有价值的高速公路路线选线方案。

最后，相关单元和专业工作人员还需实地进行勘察，按照选用建设场地所收集到
的各项数据情况和前期所选用的方案加以比较分析，以此来规划好最佳的高速公
路线路设计方案。

尽管建设区域并不会涉及到小比例中的地形图问题，也需要直
接去现场进行考察，走访调查收集汇报情况，以此来评选出最为合理的高速公路
线路的选线方案。

除此之外，针对地形上比较复杂，所建高速公路范围较大的问题，可以使用遥感技术、无人机技术以及航摄技术等来进行勘测和收集相关资料。

2.2协调缓和曲线设计
对路线进行设计的过程中，要联系到地势以及道路的发展情况，根据相关规
章制度来设定缓和曲线道路。

实际运用时，确立曲线的有关要求，以此为出发点，调整缓和曲线，进而保证总体的设计比例。

由于联系到实际发展情况，合理研究
施工现场的情况和周围环境，保障施工流程顺利，进而提升公路的安全性能，保
证出行时人们的安全。

2.3因地制宜,坚持资源循环利用
高速公路具有投资高、周期长的特点,对于各类资源的消耗量往往比较大,所
以在设计路线时应当考虑到建设沿线的资源储备与运输渠道。

若设计方案对于资
源的使用配置不合理,那么很可能导致不必要的资源浪费,同时建设材料等处理不
当还会对环境产生污染。

因此,设计人员应考虑到施工中所用各项资源的处理与
再利用。

譬如,隧道工程所产生的弃土、弃渣可以用于路基回填,在填坑造地时也
能发挥很好的作用。

2.4合理选取技术标准，优化总体
高速公路技术标准中主要包括：公路等级，设计速度以及路基的宽度这三种
要素，在选用设计标准期间，一定要使其更具有科学性，相关单元和设计人员还
要注重该工程项目的整体定位和所建工程项目的具体功能，要使所设定的标准指
标划分好主次，要对所选定的高速路线区域没有产生环境危害时可以采用高职，
相反则可以选用低值。

在实际选取高速公路路线设计时应不免出现过渡追求高标
准的现象，相关实际人员必须要深刻理解相关规范标准中的真正内涵和适用指标
条件情况。

再结合对应的建设环境，科学合理地选用技术标准，灵活地应用相关
的技术指标。

2.5要考虑绿色设计理念
现代社会高速发展，对于环境保护的重视度日益提升，所以在公路设计中，
必须重视绿色环保理念的应用，提升设计水平，满足道路交通运行标准。

因为很
多山区地带分布着树木等资源，还有一些居民的农田，所以设计人员在选择路线
设计方案时，避开林区地带，避免给人类生活以及环境产生严重的影响。

此外，
在公路项目正式通行后，会排放较多的尾气，直接损害自然环境，也会影响作物
生长。

因此，在公路路线设计中，需要和农田保持足够的距离，或者在农田附近
设置绿化带，且要预留野生动物通道，不会给动物生存环境造成任何不利影响。

2.6标准化施工,降低建设成本与后期维护成本
路线设计工作并非独立的工作内容,而是需要密切结合勘察报告、工程合同
等展开,将路基工程、桥梁工程、隧道工程等单位工程与混凝土搅拌站、预制场、钢筋加工厂的地址纳入考量范围内,并以此为基础制定易于操作的标准化施工方案。

譬如在对高路堤与桥梁进行方案比对时,尽可能选用桥型更加简单且工艺比
较成熟的桥梁方案。

此外,公路路线设计应当考虑到隧道开挖难度,减少路基与桥
梁的切换,以免方案涉及到复杂的台背回填工序,不利于在实际工程中执行标准化
作业。

方案设计中的标准化施工不仅有利于提升安全、质量控制,而且可以降低
施工难度,便于技术交底以及工程验收的开展,进而显著缩短建设周期、降低工程
成本,实现项目全周期的成本优化。

结语
综上所述，在高速公路线路设计的阶段中做好相关规划的控制，对提高线路
设计的水平是有着很重要的帮助，因此在线路设计规划环节必须要掌握现行的走
向以及线路中断面的参数，如此才能够给后期工作开展奠定基础。

在以上分析中
对公路线路设计的规划因素以及措施进行了探讨，提出了以改善高速公路设计水
平的技术策略，目的在于推动我国高速公路工程的发展。

参考文献
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