第一章 换向阀的概述
第一章 液压传动概述
第一章液压传动概述一、判断题1、工作机构的运动速度决定于一定时间内进入液压缸液体体积的多少和液压缸推力的大小。
（）2、液体在不等截面的管中流动，液体速度和液体压力与横截面积的大小成反比。
（）3、液压千斤顶能用很小的力举起很重的物体，因而能省功。
（）4、为了降低成本，防止泄漏造成污染，液压系统通常是用水作为工作介质的。
（）5、液压传动的能量损失较大，系统效率较低，而且大部分转化为热量，引起热变形。
（）6、液压传动不能获得很大的力或力矩，控制也比较困难。
（）7、在输出同等功率下，采用液压传动设备体积大、重量大、因此惯性大，难于实现频繁换向和迅速的起制动，操纵力也较大。
（）8、液压传动可实现较宽范围的调速，而且能较方便地实现无级调速。
（）9、液压传动无法实现过载保护。
但液压系统发生故障后很容易诊断和排除。
（）10、液压系统中混入空气后，会使执行机构（液压缸或液压马达）出现爬行和噪声。
（）二、填空题1、液压传动是利用液体的来传递运动和动力的一种传动形式，液压传动过程是将进行转换和传递的过程。
2、液压系统主要由装置、装置、装置和装置组成。
3、液压传动系统中，力的传递遵循原理：在密闭的容器内，施加在静止液体表面的力将以值地传到液体各点；运动的传递则遵循密闭工作容积变化相的原则。
第二章液压流体力学基础一、判断题1、液压油的密度随压力增加而加大，随温度升高而减小，但一般情况下，由压力和温度引起的这种变化较小，可以忽略不计。
（）2、液压油具有粘性，用粘度作为衡量流体粘性的指标。
（）3、液压系统对液压油粘性和粘温特性的要求不高。
（）4、由于吸油管上安装有过滤器，液压系统对液压油的润滑性能有一定的要求，而对其纯净度的要求不高。
（）5、液压油可以无所谓寿命问题。
（）6、用于测量系统工作压力的压力表所示的压力是绝对压力。
（）7、液压油在经过阀门、管接头、弯头等管径局部变化处将引起压力损失，而经过水平直管时不会引起压力损失。
液压课后习题
第一章液压传动概述11. 什么叫液压传动？液压传动有哪两个工作特性？液压传动系统由哪几部分组成？各组成部分的作用是什么？液压传动：以液体为工作介质，主要利用液体压力能来进行能量传输的传动方式。
两个工作特性：液体压力的大小取决于负载，与流量大小无关。
速度或转速的传递按“容积变化相等”原则进行液压系统的组成：1）能源装置（或称动力元件）：把机械能转化成液体压力能的装置。
液压泵。
2）执行装置（或称执行元件）：把液体压力能转化成机械能的装置。
液压缸和液压马达。
3）控制调节装置（或称控制元件）：对液体的压力、流量和流动方向进行控制和调节的装置。
各类控制阀。
4）辅助装置（或称辅助元件）：保证系统有效、稳定、持久地工作。
指以上三种组成部分以外的其它装置。
如各种管接件、油管、油箱、过滤器、蓄能器、压力表等。
2. 液压传动与机械传动（以齿轮传动为例）、电传动比较有哪些优点？为什么有这些优点？比较优点：（1）在同等功率情况下，液压执行元件体积小、结构紧凑；（2）液压传动的各种元件，可根据需要方便、灵活地来布置；（3）液压装置工作比较平稳，由于重量轻，惯性小，反应快，液压装置易于实现快速启动、制动和频繁的换向；（4）操纵控制方便，可实现大范围的无级调速（调速范围达2000：1），它还可以在运行的过程中进行调速；（5）一般采用矿物油为工作介质，相对运动面可自行润滑，使用寿命长；（6）容易实现直线运动；（7）既易实现机器的自动化，又易于实现过载保护，当采用电液联合控制甚至计算机控制后，可实现大负载、高精度、远程自动控制。
（8）液压元件实现了标准化、系列化、通用化，便于设计、制造和使用。
3. 试讨论液压传动系统图形符号的特点。
特点：•图形符号仅表示元件的功用，不表示其结构；•图形符号通常按元件地静止位置或零位（初始位置）画出；•图形符号系统图只表示元件间的连接关系，不表示其实际安装位置；•对无规定的元件图形符号可以派生。
•使液压系统图简单明了，便于工程技术的交流。
2025江苏中职职教高考《机电一体化-液压与气动》讲义知识考点复习资料
江苏职教高考机电一体化类（液压与气动）课程知识框架第一章液压传动的基本概念重点第二章液压元件第三章液压基本回路及传动系统第四章气压传动重点第一章液压传动的基本概念本章重难点分析第一节液压传动原理及其系统组成第二节液压传动系统的流量和压力第三节压力、流量损失和功率计算考核要求1、了解液压传动的工作原理。
2、理解液压传动的组成及功用。
3、理解液体的基本特性（粘性、可压缩性）。
4、掌握流量和压力的基本概念。
5、理解静压传递原理和流量连续性原理的基本概念。
6、了解液压传动的压力损失和流量损失的机理。
7、掌握液压传动系统中液体压力、流量、速度和功率、效率之间的关系，并能进行相应计算。
第一节液压传动原理及其系统组成知识点1液压传动原理一、液压传动原理液压传动是用液体作为工作介质来传递能量和进行控制的传动方式。
液压传动是根据17世纪帕斯卡提出的液体静压力传动原理发展起来的一门技术，在工农业生产中得到了广泛的应用。
下图a所示为液压千斤顶的工作原理图。
液压千斤顶的工作原理图a）工作原理图1-手柄2-泵体3、11一活塞4、10-油腔5、7-单向阀6-油箱8-放油阀9-油管12-缸体用手向上提起杠杆手柄1，小活塞3被带动上行，如图b所示，泵体2内油腔4的容积增大，形成局部真空，在大气压的作用下，油箱6中的油液经单向阀5流入油腔4，同时单向阀7处于关闭状态。
b）泵的吸油过程用手向下压杠杆手柄1小活塞3被带动下行，如图c所示，泵体2内油腔4的容积减小，其中的油液被挤出因单向阀5处于关闭状态，油液通过单向阀7流人缸体12的油腔10内，使油腔10中油液的体积增大，在压力的作用下，推动大活塞11上升。
反复提、压杠杆手柄，就可以使重物不断上升，达到起重的目的。
c）泵的压油过程提、压杠杆的速度越快，重物上升的速度就越快；重物越重下压杠杆的力就越大。
停止提、压杠杆，重物保持在某一位置不动。
由此可见，液压传动是利用密封容积内受压液体的压力来传递动力（力或力矩），利用密封容积的变化来传递运动（使执行机构获得位移或速度），从而输出机械能的一种传动装置。
电液换向阀工作原理
电液换向阀工作原理
电液换向阀是一种常用的控制元件，用于控制流体介质在液压系统中的换向和流向。
它采用电磁铁控制阀芯的运动，使流体在不同通道之间转换流向。
电液换向阀的主要组成部分包括电磁铁、阀芯、阀体和弹簧等。
其中，电磁铁通过通电或断电来产生不同的电磁力，控制阀芯的位置和运动。
阀芯位于阀体内，通过阀芯的不同位置，控制流体的通道连接和切断。
弹簧起到复位作用，使阀芯在没有电磁力作用下回到初始位置。
电液换向阀的工作过程是这样的：当电磁铁通电时，产生的电磁力将阀芯吸引，使其从初始位置移动到另一个位置，从而改变流体介质的流向。
当电磁铁断电时，电磁力消失，阀芯受弹簧力推回初始位置，恢复初始的流向状态。
电液换向阀广泛应用于各种液压系统中，如工程机械、冶金设备、航空航天等领域。
它具有结构简单、可靠性高、操作方便等优点，能够实现迅速、准确地控制流体介质的流向，满足不同工作状态下的流体控制要求。
换向阀的工作原理
换向阀的工作原理
换向阀是一种用于控制流体的流向的装置。
它可以使流体按照需要在不同的管道中流动，实现流体的换向控制。
换向阀的工作原理是通过调整阀芯的位置和姿态来改变流体的流向。
换向阀通常由阀体、阀盖、阀芯、密封装置和控制装置等组成。
当换向阀处于关闭状态时，阀芯会与阀体的密封面贴合，阻止流体的通过。
当需要改变流体的流向时，控制装置会向阀芯施加力，使阀芯脱离密封面，然后控制阀芯的移动方向和角度，使其与另一侧的密封面贴合，从而改变流体的流向。
为了确保换向阀的密封性能，阀盖与阀体之间通常会采用密封装置，如O型圈或填料等，以防止流体泄漏。
换向阀广泛应用于各个工业领域，例如石油、化工、冶金、船舶和食品等行业，用于控制流体的流向和分流。
换向阀的工作原理简单可靠，能够满足不同场景下的流体控制需求。
大型养路机械驾驶资格理论考试专业知识题库及答案
大型养路机械驾驶资格理论考试专业知识题库及答案第一章概述一、填空题1.DC-32K捣固车利用车上的系统，可对作业前、后线路的轨道几何参数进行测量。
2.捣固车的作业走行方式分为式和连续式。
3.DCL-32k连续式双枕捣固车小车具有独立的走行驱动和制动装置，可实现相对主车向前、向后的走行和制动。
4.DC-32k捣固车是大型养路机械中大修、维修机组的主型设备，它有把捣镐。
5.对碎石道床而言，当其不洁度（按重量计）超过30%，应该进行（）。
6.动力稳定车通过其（）装置产生的强烈水平振动及施加于钢轨的垂直压力，使道砟重新组合，道床均匀下沉，线路达到稳定状态。
二、选择题1.DC-32k捣固车是大型养路机械中大修、维修机组的主型设备，该设备为（）捣固车A、单枕B、双枕C、三枕2.下列选项中，不属于捣固车作用的是（）。
A、起道抄平作业B、捣固作业C、道砟清筛作业3.（）具有对道床进行配砟，整形和清扫轨枕枕面的功能。
A、捣固车B、动力稳定车C、配砟整形车4.（）将脏污的道砟从轨枕下挖出，进行清筛后，将清洁道砟回填至道床，将筛出的污土清除到线路外。
A、捣固车B、道砟清筛车C、配砟整形车5.动力稳定车一次作业后，线路的横向阻力值便恢复到作业前的（）以上，从而有效地提高了捣固作业后的线路质量。
A、70%B、80%C、90%6.DC-32k捣固车最大允许连挂速度为（）km/h。
A、80B、100C、1207.DC-32k捣固车的作业走行方式为（）。
A、步进式B、连续式C、定点式三、判断题1.捣固车在运营线进行作业时，必须封锁线路.................................................（）。
2.QS-650k全断面道砟清筛机可在不拆除轨排的情况下，通过挖掘链运动将轨排下的道砟挖出.............................................................................................................................（）。
机电一体化论文三通换向阀设计
准考证号：本科生毕业论文（设计）三通换向阀的设计、应用与控制学院：江西科技学院专业：机电一体化技术班级：学生姓名： xxx指导老师：黄雁彬完成日期： 2014年4月10日本科论文原创性申明本人郑重申明：所呈交的论文（设计）是本人在指导老师的指导下独立进行研究，所取得的研究成果。
除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文（设计）不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。
对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式表明。
本人完全意识到本申明的法律后果由本人承担。
学位论文作者签名（手写）：签字日期：年月日本科论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。
本人授权江西科技学院可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。
学位论文作者签名（手写）：指导老师签名（手写）：签字日期：年月日签字日期：年月日摘要以双气缸三通换向阀为例，介绍了如何以最少的钢铁材料和最小的阀门体积，以及如何选用合适的材料和结构形式来进行三通阀设计。
对三通换向阀在蓄热式加热炉上应用中存在的问题进行分析，并就存在的问题采取了相应对策，确保了加热炉能力的正常发挥和安全运行。
三通换向阀作为蓄热式加热炉稳定运行的关键设备之一，控制烧嘴的切除与投入，对其加热工艺的执行、设备的稳定和加热炉安全生产起到至关重要的作用。
本文从三通换向阀的工作原理、使用现状和常见故障等方面进行简单介绍，阐述了换向阀的控制系统。
关键词：三通换向阀；设计；维护及应用；控制；电磁阀；蓄热式加热炉AbstractTaking the double cylinder three-way diver valves as an example, the way of three-way valve design with the fewest steel materials, the smallest valve size, the proper material and structure form was introduced.The paper analyzed the existing problem in the application of three-way reversing valve of the regenerative reheating furnace and the correspondence measures were adapted to assure the capacity of reheating furnace and safety operation.Three-way reversing valve as one of the crucial instrument ensures regenerative reheating furnace steady working It controls bumerˊs removal and plunging which plays important roles in implementing heating technology , equipment steady working and safe production of reheating fumace . This article explains the significance of reversing valve by virtue of the brief introduction of three-way reversing valve function principle and common malfunctions.Key Words:three-way reversing valve; design; maintenance and application;control; electro magnetic valve; regenerative reheating furnace目录第一章引言 (1)1.1 三通换向阀的概述 (1)1.1.1三通换向阀的概念 (1)1.1.2三通换向阀的使用目的 (1)1.2 三通换向阀的应用与控制 (1)1.2.1三通换向阀的应用 (1)1.2.2三通换向阀的控制 (1)第二章三通换向阀的工作原理及组成 (2)2.1 三通换向阀的工作原理及PLC控制系统 (2)2.1.1三通换向阀的工作原理 (2)2.1.2三通换向阀的PLC控制系统 (2)2.2 三通换向阀的结构组成与装配 (5)2.2.1三通换向阀的结构组成 (5)2.2.2三通换向阀的装配 (6)第三章三通换向阀的设计依据和动力气缸的设计方法 (10)3.1 三通换向阀的设计依据 (10)3.2 三通换向阀动力气缸的设计方法 (13)第四章三通换向阀的使用环境、抗腐和密封 (15)4.1 三通换向阀的使用环境 (15)4.2 三通换向阀的抗腐和密封 (15)第五章三通换向阀的常见故障及处理 (16)5.1 三通换向阀机械部分的损坏与电气自动化故障 (16)5.2 三通换向阀的故障处理及维护 (16)第六章结论与展望 (17)参考文献 (18)致谢 (19)第一章引言1.1 三通换向阀的概述1.1.1 三通换向阀的概念三通换向阀是一种应用于蓄热式工业窑炉上的一种烟气与空气（或气体燃料）的换向装置。
液压课程总结
液压传动课程总结第一章液压基本概述1．液压传动是以密封容积中的液体来传递力和运动的；2．在传递力时，利用了流体力学中的帕斯卡原理；3．在传递运动时，利用了密封容器中主动件（泵）挤出的液体体积和从动件（液动机）接受的液体体积相等的原理（质量守恒定律）；4．液压传动中，压力和流量是最重要的参数，压力取决于负载；流量则决定执行元件的运动速度；5．压力和机械传动中的力相当，而流量和机械传动中的速度相当，压力和流量的乘积则为功率；6．液压传动系统由五大元件组成：动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和传动介质；7．液压元件的职能符号。
第二章液压传动流体力学基础1．有关压力的概念（1）压力：p=F/A (Pa, MPa)；（2）静压力基本方程：p=p0+ρg h；（3）绝对压力、相对压力、真空度的概念；（4）压力作用在固体壁面的总压力：F=pA。
2．流动液体的几个基本方程（1）静压力方程（2）等压面方程（3）连续性方程v1A=v2A=vA=Q（4）伯努利方程p1/ρg +v12/2g +Z1= p2/ρg +v22/2g +Z2+h w3．压力损失的概念=λl/d ρv2/2（1）沿程阻力损失：Δpλ（2）局部阻力损失：Δpζ=ζρv2/24．流经薄壁小孔的流量5．液压冲击和空穴现象的概念（1）液压冲击：液压冲击的危害、液压冲击的类型（液流突然停止和运动部件被制动两种）；（2）空穴现象：危害、原因、防止的措施。
第三章液压泵与液压马达1．液压泵和液压马达的作用泵：机械能====〉液压能马达：液压能====〉机械能2．液压泵和液压马达的结构组成和工作原理（1）分类：叶片式、齿轮式、柱塞式；（2）结构组成和特点；（3）原理：利用容积的变化来吸、排液体。
3．液压泵和液压马达的参数计算（1）排量、流量；（2）压力；（3）扭矩；（4）转速；（5）功率和效率。
4．液压泵和液压马达的性能特点和选择第四章液压缸1．液压缸的分类与结构特点；2．液压缸的工作原理；3．液压缸的参数计算；4．液压缸的安装形式的选择与液压缸的设计。
液压技术知识点总结
液压技术知识点总结第一章液压技术概述液压技术是利用液体传递动力，控制和执行机构运动的一种技术手段。
液压技术主要由液压原理、液压元件、液压系统和液压控制四部分组成。
液压技术已经在工业、机械、农业、航空、航天等领域得到广泛应用。
1.1 液压技术的发展液压技术始于公元前五世纪的水力机械，液压技术发展至今已经有几千年的历史。
在18世纪末，英国工程师约瑟夫·布兰福德发明了水压机，并且应用于建筑工程和矿山排水。
20世纪初，液压技术开始在机械工程领域得到广泛应用，液压技术逐渐成为机械工程领域的重要分支。
1.2 液压技术的应用领域液压技术已经广泛应用于工程机械、农业机械、航空航天、冶金、石油化工、船舶、汽车、铁路、建筑等领域。
第二章液压原理2.1 压力传递原理液压技术利用液体传递动力，实现物体的移动。
在液压系统中，液体受到泵的压力作用，从而产生一定压力，压力传递到液压缸或液压马达中，从而使活塞或齿轮等执行器做功。
2.2 压力传递的基本原理在液压系统中，静液压压力是由液体的密度、重力加速度和液位高度决定的，根据帕斯卡原理，静液压压力在液体中是均匀分布的。
动液压压力是由液体的运动速度和摩擦阻力决定的，动液压压力在液体中不是均匀分布的，将随着液的动量的变化而变化。
第三章液压元件3.1 液压泵液压泵是将机械能转化为液体能，为液压系统提供原动力的液压元件。
按照工作原理可以分为齿轮泵、叶片泵、液压柱塞泵等类型。
液压泵是液压系统的动力源，承担着液体的输送工作。
3.2 液压缸液压缸是一种将液压能转换成机械能的液压元件，通常将它安装在需要线性运动的设备上，用来完成各种工业生产过程中需要的推、拉、剪、顶、挤、压、撑、翻、掀等动作。
3.3 换向阀换向阀是液压系统中控制液压油向液压缸、液压马达或其它执行元件输出方向的组合阀。
换向阀根据控制方式、使用场合、结构形式和压力等级，可以分为手动换向阀、电磁换向阀、液压换向阀等等。
3.4 液压马达液压马达是液压系统的执行元件之一，它是将流体能转换成旋转动能的液压元件。
液压与气压传动技术习题答案
液压与⽓压传动技术习题答案第⼀章概述思考题与习题1-1说明什么叫液压传动?解：⽤液体作为⼯作介质进⾏能量传递的传动⽅式称为液体传动。
按照其⼯作原理的不同，液体传动⼜可分为液压传动和液⼒传动两种形式。
液压传动主要是利⽤液体的压⼒能来传递能量；⽽液⼒传动则主要利⽤液体的动能来传递能量。
1-2液压传动系统由哪⼏部分组成？试说明各组成部分的作⽤。
解：液压传动系统主要由以下四个部分组成：(1)动⼒元件将原动机输⼊的机械能转换为液体压⼒能的装置，其作⽤是为液压系统提供压⼒油，是系统的动⼒源。
如各类液压泵。
(2)执⾏元件将液体压⼒能转换为机械能的装置，其作⽤是在压⼒油的推动下输出⼒和速度(或转矩和转速)，以驱动⼯作部件。
如各类液压缸和液压马达。
(3)控制调节元件⽤以控制液压传动系统中油液的压⼒、流量和流动⽅向的装置。
如溢流阀、节流阀和换向阀等。
(4)辅助元件除以上元件外的其它元器件都称为辅助元件，如油箱、⼯作介质、过滤器、蓄能器、冷却器、分⽔滤⽓器、油雾器、消声器、管件、管接头以及各种信号转换器等。
它们是⼀些对完成主运动起辅助作⽤的元件，在系统中也是必不可少的，对保证系统正常⼯作有着重要的作⽤。
1-3液压传动的主要优、缺点是什么？解：1.液压传动的优点(1)液压传动容易做到对速度的⽆级调节，且其调速范围⼤，并且对速度的调节还可以在⼯作过程中进⾏；(2)在相同功率的情况下，液压传动装置的体积⼩、重量轻、结构紧凑；(3)液压传动⼯作⽐较平稳、反应快、换向冲击⼩，能快速起动、制动和频繁换向；(4)液压装置易实现⾃动化，可以⽅便地对液体的流动⽅向、压⼒和流量进⾏调节和控制，并能很容易地与电⽓、电⼦控制或⽓压传动控制结合起来，实现复杂的运动和操作；(5)液压传动易实现过载保护，液压元件能够⾃⾏润滑，故使⽤寿命较长；(6)液压元件易于实现系列化、标准化和通⽤化，便于设计、制造和推⼴使⽤。
2.液压传动的缺点(1)液体的泄漏和可压缩性使液压传动难以保证严格的传动⽐；(2)液压传动在⼯作过程中能量损失较⼤，因此，传动效率相对低，不宜作远距离传动；(3)液压传动对油温变化⽐较敏感，不宜在较⾼和较低的温度下⼯作；(4)液压系统出现故障时，不易诊断。
气动元件基础知识
气动元件基础知识第一章概述气压传动是一种动力传动形式，也是一种能量转换装置，它利用气体的压力来传递能量，与机械传动相比有很多优点，所以近十机年来发展速度很快。
目前在很多国民经济领域中，如机床工业，工程机械，冶金，轻工及国防部门应用日益广泛，随着现代科学技术事业的发展气动液压技术已成为一项专门的应用技术领域，目前我国气动元件，液压元件已逐步标准化，规范化，系列化。
气压传动的动力传递介质是来自于取之不尽的空气，环境污染小，工程实现容易，所以气压传动较液压传动来说，更是一种易于推广普及实现工业自动化的应用技术，近年来，气动技术在机械，化工，电子，电气，纺织，食品，包装，印刷，轻工，汽车等行业，有尤其在各种自动化生产装备和生产线中得到了广泛的应用，极大地提高了制造业的生产效率和产品质量，作为重要机械基础的气动及液压执行元件的应用，引起了世界各国产业界的普遍重视，气动行业已成为工业国家发展速度最快的行业之一。
另一方面，市场的需求和高速发展的自动化技术也促进气动技术的不断发展。
本教案的内容特点是从气动技术基础知识入手，以我公司研制开发的各种气动元件为主，着力介绍其主要工作原理，以及他们相互之间的共性，及个性特点，及正确使用维护保养进行系统阐述。
第二章气动元件第一节气源设备定义：产生处理和储存压缩空气的设备空压机按压力方式可分成1.低压型0.2—1MPa2.中压型1.0—10MPa3.高压型>10Mpa按工作原理可分为：容积型；速度型按结构形式可分为：活塞式；滑片式；螺杆式；空压机输出压力Pc=P+∑△PP—气动执行元件的最高使用压力Mpa∑△P—气动系统总压力损失0.15—0.2Mpa空压机安装地点—周围空气必须清洁，粉尘少，湿度少，温度低，通风好，以保证吸入空气质量。
后冷却器—风冷式，水冷式空压输出的压缩空气温度可达120℃以上，在此温度下，空气中的水分完全呈气态，其作用是将出口的高温空气，冷却至40℃以下，将大量的水蒸汽和油雾器冷凝成液态水滴和油滴以便将它们清除掉。
液压与气压传动作业(答案)
《液压与气压传动》平时作业平时作业（一）第一章概述1.液压传动系统由哪几部分组成？各个组成部分的作用是什么？答:（1）能源装置：将原动机所提供的机械能转变成液压能的装置.通常称液压泵。
（2）执行元件：将液压泵所提供的液压能转变称机械能的元件。
（3）控制元件：控制或调节液压系统中液压油的压力、流量和液压油的流动方向元件。
（4）辅助元件：上述三部分以外的其他元件.例如油箱、油管、管接头、蓄能器、滤油器、冷却器、加热器及各种检测仪表等.它们的功能各不相同.但对保证系统正常工作有重要作用。
（5）工作介质：油液或液压液.是液压传动中能量传递的载体。
2.液压传动的主要优缺点是什么？答：优点：（1）与机械传动、电力传动同功率相比较时.液压传动的体积小、重量轻、结构紧凑。
（2）工作平稳、反应快、冲击小、能高速启动、制动、能够频繁换向。
（3）可实现大范围的无级调速.能在运行过程中进行调速.调速范围可达（2000：1）。
（4）控制方便.易于实现自动化.对压力、流量、方向易于进行调节或控制。
（5）易于实现过载保护。
（6）液压元件已经标准化、系列化和通用化.在液压系统的设计和使用中都比较方便。
（7）有自润滑和吸振性能。
缺点：（1）不能保证严格的传动比。
（2）损失大.有利于远距离传输。
（3）系统工作性能易受温度影响.因此不易在很高或很低的温度条件下工作。
（4）液压元件的制造精度要求高.所以元件价格贵。
（5）液压诉故障不易查找。
（6）工作介质的净化要求高。
第二章液压油与液压流体力学基础1.试解释下列概念（1）恒定流动：液体流动时.若液体中任何一点的压力、流速和密度都不随时间而变化.这种流动就称为恒定流动。
（2）非恒定流动：流动时压力、流速和密度中任何一个参数会随时间变化.则称为非恒定流动（也称非定常流动）。
（3）通流截面：液体在管道中流动时.垂直于流动方向的截面称为通流截面。
（4）流量：单位时间内.流过通流截面的液体体积为体积流量.简称流量。
简述换向阀的工作原理
简述换向阀的工作原理
换向阀是一种控制液压系统中工作液体流向的装置。
它通常用于控制液压系统中液体流向的转换，从而实现不同液压元件的工作动作。
换向阀的工作原理主要包括以下几个部分：
1. 驱动元件：换向阀内部通常有一种驱动元件，例如手动操作杆、电磁铁、压力元件等，用于控制阀门的开启和关闭。
2. 阀芯：换向阀内部有一个阀芯，它能够在给定的位置上移动。
阀芯上通常有几个不同形状的通道和孔，用于控制液体的流动。
3. 弹簧：阀芯上通常带有一个或多个弹簧，用于将阀芯保持在默认位置。
4. 固定部件：换向阀还包括一些固定的部件，例如阀体、阀盖、密封件等。
换向阀的工作过程如下：
1. 当驱动元件施加力或力矩时，阀芯会移动。
移动的方向和距离取决于驱动元件的操作方式。
2. 阀芯移动后，通道和孔会发生变化。
不同的通道和孔的组合可以使液体流向不同的液压元件。
例如，当阀芯的某个通道与进口通道对齐时，液体可以从进口进入阀体；当阀芯的某个通
道与出口通道对齐时，液体可以从阀体流出。
3. 当驱动元件松开时，弹簧的作用下，阀芯会返回到默认位置。
此时，液体流向将恢复到初始状态。
通过这样的工作原理，换向阀能够根据操作人员或系统的需要，控制液压系统中液体的流向，从而实现不同的工作动作。
这在许多液压设备和系统中都被广泛应用。
液压与气压传动电子教材
《液压与气压传动》教学大纲一、课程性质与任务1.课程性质：本课程是车辆工程专业的专业选修课。
2.课程任务：通过本课程的学习使学生了解和掌握液压传动技术的基本知识，典型液压元件的结构特点和工作原理；掌握液压基本回路的组成，典型液压传动系统的工作原理；液压传动系统的设计计算及其在工程实际中的应用等；通过实验课使学生对液压元件结构及液压传动系统有更深刻的认识，并掌握必要的实验技能和一定的分析和解决问题的实际能力。
二、课程教学基本要求通过对液压概念、液压元件和液压系统组成的介绍，让学生理解液压系统以及各组成元件的工作方式、工作原理、结构细节对性能的影响，最终达到自己设计液压系统的目的。
通过必要的理论学习和实验操作，使学生掌握基本的实验方法及实验技能，学习科学研究的方法，帮助学生学习和运用理论处理实际问题，验证消化和巩固基础理论；通过液压传动实验使学生初步具备液压元件、液压回路的调整和测试的综合能力；培养学生正确处理实验数据和分析实验结果的能力，运用所学的理论解决实际问题的能力，提高学生的综合素质。
使学生同时具备将抽象的液压原理用简洁的机构表达出来的能力。
教学中要坚持以学生为主体，教师为主导，充分调动学生学习的主动性和积极性，让学生主动参与教学全过程；课堂教学中要多采用模型、实物和现代教育技术，加强直观性教学，注意理论联系实际，重视培养学生的实际操作能力。
成绩考核形式：平时30% （作业、考勤、练习、实验），期末70% （考试）。
成绩评定采用百分制，60分为及格。
三、课程教学内容第一章绪论1.教学基本要求了解液压传动发展概述；理解压力、流量、速度的基本概念；掌握液压系统的工作原理、组成。
2.要求学生掌握的基本概念、理论通过本章教学使学生初步具有识别简单液压系统的技能，激起学生的学习热情和学习兴趣。
3.教学重点和难点教学重点是液压传动的工作原理，关于压力和流量的两个重要概念。
教学难点是液压系统的组成。
4.教学内容第一节液压与气压传动系统的工作原理1.液压与气压传动的工作原理2.液压与气压传动系统的组成3.液压与气压传动系统的职能符号第二节液压与气压传动的优缺点1.液压与气压传动的优点2.液压与气压传动的缺点第三节液压与气压传动的应用与发展1.液压与气压传动的应用2.液压与气压传动的发展第二章液压油与液压流体力学基础1.教学基本要求了解流体力学三个基本方程式：连续性方程、伯努利方程和动量方程的意义和计算; 理解动力学基本概念：理想液体、恒定流动、迹线和流线等；掌握液体静力学基本方程及意义、压力、流量两个重要参数。
液压附件知识点总结高中
液压附件知识点总结高中液压传动系统是指利用液体作为传动介质，通过液压泵将机械能转化为液压能，再通过阀门和执行元件将液压能传递到执行机构，来完成工作。
液压传动系统具有传动功率大、传动效率高、运动平稳、容易控制等优点，因而被广泛应用于各种工程机械和自动化设备中。
而液压附件则是液压系统中的重要组成部分，它们包括各种阀门、执行元件、连接件等，起着调节、控制和连接的作用。
本文将对液压附件的知识点进行总结，以便于读者更加全面地理解液压传动系统。
一、阀门1. 比例阀：比例阀是一种可以通过改变控制电压，来实现对流量或压力的比例调节的阀门。
比例阀通过电磁铁控制阀芯的移动，从而调整阀口的大小，实现对液压系统的控制。
比例阀在工程机械和液压系统中的应用非常广泛，例如挖掘机、起重机、铲车等都会使用比例阀来实现对液压系统的精准控制。
2. 溢流阀：溢流阀是一种通过设置溢流压力来实现对液压系统最大压力的控制。
当液压系统内压力达到设定值时，溢流阀就会打开，将多余的液压油流出，从而保护液压系统不会因为压力过高而损坏。
3. 定向阀：定向阀是用来控制液压系统流向的阀门，根据不同的控制信号，定向阀可以实现对液压系统的流向控制，例如单向阀、双向阀、换向阀等。
4. 节流阀：节流阀是一种可以通过调节阀口的开合程度，来实现对液压系统流量的调节的阀门。
节流阀通过压力损失来实现对流量的调节，可以帮助实现液压系统的平稳运动和精确控制。
5. 安全阀：安全阀是一种用来保护液压系统的重要阀门，当系统内压力超过设定值时，安全阀会自动打开，将多余的压力释放出去，防止系统发生爆炸或损坏。
二、执行元件1. 液压缸：液压缸是一种通过液压力来实现线性运动的执行元件，它由缸筒、活塞、活塞杆等部件组成。
当液压缸内液压油进入缸筒时，活塞会向外运动，带动活塞杆一起拉动机械装置进行工作，液压缸通常用于各种工程机械和自动化设备中。
2. 液压马达：液压马达是一种通过液压力来实现旋转运动的执行元件，它通常由马达本体、定子、转子等部件组成。
液压与气动技术 第6版 第一章 液压与气压传动概述
推土机、挖掘机、压路机 汽车吊、叉车、港口龙门吊 凿岩机、提升机、液压支架 打桩机、平地机、液压千斤顶 拖拉机、联合收割机 压力机、轧钢机 打包机、注塑机 汽车的转向器和减振器、自卸汽车 模拟驾驶舱、机器人
典型气动系统的组成
控制装置是由若干气 动元件组成的气动逻 辑回路。它可以根据 气缸活塞杆的始末位 置，由行程开关等发 出信号，系统在进行 逻辑判断后执行指令 并控制气缸做下一步 的动作，从而实现规 定的自动工作循环。
液压传动系统的组成
动力元件 —液压 泵（机械能 压力能） 执行元件 —液压缸、马达（压力能 机械能） 控制元件 —液压阀（控制方向、压力及流量） 辅助元件 —油箱、油管、滤油器
气压传动的优点
• １）以空气为工作介质，来源方便，使用后可以直接排入大气中，处理简单，不污染环境。 • ２）由于空气流动损失小，压缩空气便于集中供气和实现远距离传输和控制。 • ３）与液压传动相比较，气压传动具有动作迅速，反应快等优点，液压油在管路中流动 • 速度一般为１～５ｍ／ｓ，而气体流速可以大于10ｍ／ｓ，甚至接近声速，在0.02～0.03ｓ时间内 • 即可以达到所要求的工作压力及速度。此外，气压传动维护简单、管路不易堵塞，且不存在介质变质、
5）液压功率
大活塞上的负载上升所需的功率为：
• 由此可见，液压系统的压力和流量之积就是功率， 称之为液压功率。
液压传动的特点
• 以液体为工作介质 • 能量转换 • 密封容器（密闭系统）内密封容积 • 用液体的压力能来传递动力
第二节 液压与气压传动系统的组成
平面磨床工作台液压传动系统工作原理 如图1-2 液压传动系统的工作原理及组成
第一章液压与气压传动概述
• 第一节 液压与气压传动的工作原理 • 第二节 液压与气压传动系统的组成 • 第三节 液压与气压系统的图形符号 • 第四节 液压与气压传动的特点
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第一章换向阀的概述一、尽管液压控制系统的种类繁多，且各种阀的功能和结构形式也有较大的差别，但他们均具有以下的特点：1）、在结构上，所有的液压控制元件都是由阀体、阀芯、弹簧、和驱动阀芯动作的零部件组成。
2）在工作原理上，所有液压控制元件都是利用弹簧力和控制元部件的控制力相互作用来改变工作状态；所有液压控制元件的开口大小、进出口间的压差以及通过阀的流量之间的关系都符合孔口流量特性公式，只是各种阀控制的参数各不相同而已。
液压系统中所使用的液压控制元件均应满足以下基本要求：1.动作灵敏，使用可靠，工作时冲击、振动和噪声小。
2.油液流过时，压力损失小。
3.无泄漏、密封性能好。
4.结构简单、紧凑、体积小、安装与调整、维护与保养方便，成本低廉，通用性能好，使用寿命长。
二、方向控制阀是控制液压系统中液流流动方向的液压元件，用来对液压系统中各个回路的液流方向进行通、断的切换，以适应工作的需要。
方向控制阀按用途可分为单向阀和换向阀两大类，液压系统中常用的单向阀有普通单向阀和液控单向阀两种。
换向阀安通路分类：二通，三通，四通，五通......安其结构分类：滑阀、锥阀、转阀等。
按工作位置分类：二位、三位、四位.......按控制方式分类：电磁换向阀、电液换向阀、液控换向阀、机动换向阀、气动换向阀、手动换向阀。
换向阀是借助于改变阀芯的位置，实现与阀体相连的几个油路之间的接通或断开的阀类，从而控制液压执行机构的启动、停止、或换向。
滑阀式换向阀是目前应用比较广泛的换向阀。
对换向阀的主要性能要求是：油路导通时，压力损失小；油路断开时泄漏量小换向平稳、可靠、快速、操纵力小等。
（1）滑阀式换向阀图1所示为换向阀的结构简图。
在阀体上有一个圆柱形孔，孔里面有若干个环形槽，成为沉割槽，每一个沉割槽都与相应的油口相通。
阀芯上同样也有若干个环形槽，阀芯环形槽之间的凸肩称为台肩。
台肩将沉割槽遮盖时，此槽所有的通路被切断。
带沉割槽的阀体是固定的，而带台肩的阀芯是可沿轴向移动的。
图2为换向阀的工作原理图，当阀芯处于图2a位置时，压力油从P口经B口流向液压缸右腔，活塞左移，液压缸左腔回油从A口经T口流向油箱；当阀芯右移处于图2b时，p口和A口接通，B口和T口接通，活塞右移。
这种换向阀的阀芯和阀体是相对直线运动的，所以叫滑阀；如阀芯和阀体的相对运动是回转运动，则称为转阀。
换向阀的功能主要由它控制的通路数和工作位置决定。
所谓“位”是指阀芯在阀体内停留的工作位置数量，“通”是指与阀体连接的主油路的通道数量，不包括控制油路数量，不同油道之间只能通过阀芯移位时阀口的开关来沟通，在图2中有P、A、B、T四个通路，是一个二位四通阀。
图一换向阀的结构简图1—阀芯2—阀体图2 换向阀的工作原理图 a 活塞左移 b 活塞右移滑阀式换向阀处于中间位置或原始位置时，阀中各油口的连通方式称为换向阀的滑阀机能。
滑阀机能直接影响执行元件的工作状态，不同的滑阀机能可能满足系统的不同要求。
在分析和选择阀的中位机能时，通常考虑一下几点：1)、工作系统保压：当P口封闭，系统保压，液压泵能用于多缸系统。
当P口与T口在半开启状态下接通时（如X型），系统能保持一定的压力控制油路使用。
2）、系统卸载：P口通畅地与T口接通时，系统卸载。
3）、换向平稳性和精度：当通液压缸的A、B两口都封闭时，换向时易产生液压冲击，换向不平稳，但换向精度高；当A、B两口都接通T口时，换向时工作部件不易制动，换向精度低，但液压冲击小。
4）、液压缸“浮动”和在任意位置上的停止：阀在中位，当A、B两口互通时，卧式液压缸呈“浮动”状态；当A、B两口封闭或P口连接（在非差动情况下），则可使液压缸在任意位置处停下。
5）、启动平稳性：阀在中位时，液压缸某腔如通油箱，则启动时，该腔内油液无压力，启动不平稳，易冲击。
（2）手动换向阀是依靠人力实现换向的方向控制阀，主要有弹簧复位和钢球定位两种形式。
该阀适用于动作频繁、工作持续时间短的场合，操作安全，常用于起重机和工程机械的液压传动控制系统中。
（3）机动换向阀又称行程阀，它主要用来控制机械运动部件的行程，借助于安装在工作台上的挡铁或凸轮来使阀芯移动，从而控制油液的流动方向，有二通，三通，四通和五通几种。
（4）电磁换向阀是利用电磁铁吸力操纵阀芯换位的控制阀；阀用电磁铁根据所用电源的不同，有交流电磁铁，直流电磁铁和本整电磁铁三种。
交流电磁铁一般使用220V交流电，启动力较大，换向时间短（约0.01~0.07s）,但换向冲击大，工作时温升高（故其外壳设有散热筋），噪声大，换向频率低（约30次|min）,当阀芯被卡住或由于电压低等原因吸合不上时，线圈易烧坏。
所以交流电磁铁的可靠性较差，使用寿命较短。
直流电磁铁一般使用24V直流电。
优点是不会因阀芯卡住而烧坏线圈，体积小，工作可靠，允许切换频率为120次|min，换向冲击小，使用寿命较长。
但起动力比交流电磁铁小，换向时间长（约0.1~0.15s）。
本整流型指交流型，这种电磁铁上附有二级管整流线路和冲击电压吸收装置，具有半波整流功能，可以直接使用交流电源供电，具有直流电磁铁的结构和特性。
无论是直流电磁铁还是交流电磁铁，均可作成干式、油浸式和湿式等结构形式。
干式电磁铁的线圈、铁芯与呃铁处于空气中不和油接触，电磁铁与阀连接时，在推杆的外周有密封圈。
由于回油有可能参入对中弹簧腔中，所以阀的回油压力不能太高。
此类电磁铁附有手动推杆，一旦电磁铁发生故障时，可手动使阀芯换位。
常用于简单液压系统中。
油浸式电磁铁的线圈和铁芯都浸在无压油液中。
推杆和衔铁端部均装有密封圈。
油可帮助线圈散热，且可改善推杆的润滑条件，所以使用寿命远比干式电磁铁长。
因有多处密封，此种电磁铁的灵敏性较差，造价较高。
湿式电磁铁也叫耐压式电磁铁，它和油浸式电磁铁不同之处是推杆处无密封圈。
线圈和衔铁都浸在有压油液中，所以散热好，摩擦小。
而且因油液的阻尼作用会减少切换时的冲击和噪声。
所以湿式电磁铁具有噪声小、使用寿命长、温升低等优点，时目前应用最广的一种电磁铁。
由于电磁铁的吸力有限（120N），因此电磁换向阀只适用于流量不太大的场合。
当流量较大时，需采用液动或液压对中型两种。
（5）电液换向阀是由电磁阀和液动阀结合在一起的一种组合式换向阀。
在电液换向阀中，电磁阀起先导控制作用（称先导阀），控制液动换向阀的动作和工作位置；液动换向阀作为主阀，用于控制液压系统中的执行元件/电液换向阀主要用在流量超过电磁换向阀额定流量的液压系统中。
电液换向阀的工作原理：常态时，先导阀和主阀处于中位，控制油路和主油路都不进油。
当右电磁铁通电时，先导阀处于右位工作，控制油经先导阀到主阀芯右端油腔，推动主阀芯换向，使主阀切换到右位工作，主阀芯左端油腔回油经先导阀及泄油口流回油箱，此时主油路油口P和A、B、T通，当先导阀右电磁铁断电、左电磁铁通电时，则主油路油口换接，P和B、A、T相通实现液流的换向。
换向阀中的先导阀（电磁阀）一般是三位四通阀Y型。
按控制压力油及其回油方式的不同电液换向阀有外供外回、外供内回、内供外回、内供内回这四种类型。
以上就时一些关于换向阀的概述，下面要正式开始本次的课程设计！第二章两位三通阀的结构及性能由于本次研究的对象是两位三通阀，所以先列举一些两位三通阀下图是23D-※B型板式两位三通交流电磁换向阀（广研型：型号中D为E时为直流电磁阀，23D2-※B型电磁阀为湿型；无代号B为管式；※为10、25、63等，表示流量；额定压力6.3MPa）1-推杆；2-阀芯；3-复位弹簧；4-盖板；5-阀体；6-堵头；7-预紧弹簧；8-垫；9-O型圈座；10-电磁铁下图是机动换向阀机动换向阀也称行程换向阀，它是利用挡板或凸轮推动阀芯移动来控制液流的方向实现换向的换向阀。
机动换向阀通常是两位的，有二通、三通、四通等几种。
两通的分常开和常闭式两种形式。
下图所示为两位三通常开式机动换向阀，在常态位时，P 与A相通，B口堵塞；当行程挡住铁压下滚轮时，P与B相通，A口堵塞。
机动换向阀结构简单，换向平稳、可靠，位置精度较高，一般安装在运动部件附近，多用于控制运动部件的行程或快慢速度的转换。
1-挡块2-滚轮3-阀杆4-阀体5-阀芯6-弹簧下图为电磁换向阀电磁换向阀时利用电磁铁的吸力推动阀芯移动来控制液流的方向实现换向的换向阀，一般为二位和三位，通道数多为二、三、四等。
下图所示为WE型两位三通电磁换向阀的结构原理图。
在常态位时，电磁铁断电，P与A相通，B口堵塞；当电磁铁通电时，P和B相通，A口堵塞。
图b所示为WE型两位三通电磁换向阀的图形符号。
1-电磁铁2-推杆3-阀芯4-复位弹簧下面分别为U型两位三通电磁球阀和C型两位三通换向球阀，电磁球阀包括两位三通（U型和C型）和两位四通(D型和Y型）两种，其中两位三通为基本形式，在它的基础上加一个附加阀板，可以构成两位四通阀。
现有的换向球阀有通径为6mm和10mm两种规格，最大工作量为36L/min，最大工作压力为63MPa。
1）结构及工作原理。
下图所示为U型两位三通电磁球阀的结构原理图，它主要的左阀座，右阀座、求阀阀芯、弹簧、操纵杆和杠杆等组成。
P口压力油除通过右阀座孔作用在球阀阀芯5的右侧外，还经过阀体上的孔道b进入操纵杆2的空腔作用在球阀阀芯5左侧，以保证球阀阀芯5左、右的液压力平衡。
在图示位置时，球阀阀芯5仅在弹簧7的弹簧作用下被压向左阀座，油口P与A相通，A与T被切断。
当电磁铁8得电后，电磁铁铁芯吸合并向左移动，推动杠杆3，并通过操纵杆2给球阀阀芯5一个向右的推力，该推力克服右边的弹簧力，将球阀阀芯5压向右阀座，于是油路实现换向，油口P与A被切断，A与T相通。
当电磁铁8失去电以后，球阀阀芯则在弹簧力的作用下复位。
图b为两位三通阀电磁球阀的图形符号。
1-支点2-操纵杆3-杠杆4-左阀座5-球阀阀芯6-右阀座7-弹簧8-电磁铁下面图中所示是C型两位三通换向球阀的结构原理图，结构组成与U型两位三通换向球阀相似，不同的是它有两个球阀阀芯。
在图示位置时，电磁铁8不带电，油口P封闭，油口A 与O相通。
当电磁铁8得电后，电磁铁铁芯吸合并向左移动，推动杠杆3，并通过操纵杆2给球阀阀芯一个向右的推力，该推力克服右边的弹簧力，将球阀阀芯4压向右阀座6，于是油路实现换向，油口A与O被切断，P与A相通。
1-支点2-操纵杆3-杠杆4-球阀阀芯5-左阀座6-右阀座7-弹簧8-电磁铁以上就是我收集的一些的两位三通阀的装配图。
一、要两位三通电磁阀做设计必须考虑以下几个方面的问题：1、中位机能换向阀处于中间位置或原始位置时，各油路的连通方式称为换向阀的滑阀机能，又称中位机能。
换向阀的中位机能不仅在换向阀阀芯处于中位时对液压系统的工作状态有影响，而且在换向阀切换时对液压系统的工作性能也有影响。