汽车设计试题及答案
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函谷汽车设计试题(C)
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一、判断题(打“√”和“×”每题1分,共15分)
1、对于经常在山区多弯道行驶的汽车,在前后轴制动力分配设计时,后轴制动力应该设计的大些为宜。()
2、为了保证汽车直线行驶的稳定性,转向器传动副的间隙在转向盘处于中间位置时应该最小。
()
3、载重汽车悬架设置主、付簧是为了使空载和满载运行时的振动频率接近相等。()
4、设计板簧时,在确定装配前各片的曲率半径时,是根据最小势能原理确定的。()
5、汽车排污的主要成分是CO、HC、NO X,其它还有SO2、铅化物、炭烟等。()
6、带传动中,最大有效拉力与初始拉力成正比。()
7、汽车起步时,变速器中档位愈高,则离合器的滑磨功就愈大。()
8、装置横向稳定杆的目的是为了提高悬架的侧倾角刚度。()
9、两轴式变速器低档传动比一般中间轴式变速器低档传动比大。()
10、汽车为了保证良好的操纵稳定性,汽车应具有一定程度的不足转向性。()
11、汽车质量系数ηm0数值越大,说明该车型的材料利用率和设计制造水平越低。()
12、对简单十字轴万向节,主动轴转速ψ1一定,被动轴转速ψ2的变化的周期为2π。()
13、齿轮轮齿的点蚀是因为磨损引起的。()
14、在零件加工过程中,经常要使用冷却润滑液,其目的就是为了提高零件的加工精度。()
15。降低零件上的应力集中,可以提高零件的疲劳强度。()二.单项选择题(每题2分,共24分)
1.在确定主减速器锥齿轮的螺旋方向时,应使小齿轮的轴向力()锥顶。
A、指向
B、离开
C、偏向
2.当要求对轴的支撑位置特别精确时,应采用:()
A、滑动轴承
B、滚动轴承
3.齿轮的标准压力角是指()上的压力角。
A、节圆
B、分度圆
C、齿顶圆
4.对轴上零件与轴采用键连接时要求对中性高,应采用()
A、平键
B、半圆键
C、花键
5.零件在工作中发生断裂或塑性变形是因为:()
A、强度不足
B、刚度不足
6.汽车最小转弯半径是指转向盘转至极限位置时,从转向中心到()接地的中心距离。
A、前外轮
B、前内轮
C、后外轮
D、后内轮
7.当汽车在()情况下,离合器的滑磨功最大。
A、爬坡
B、起步
C、换档
D、高速行驶
8.若传动轴()时,其临界转速可以提高。
A、采用实心轴
B、采用空心轴
C、增加长度
D、采用橡胶支承
9.采用变刚度特性曲线的悬架,对于载荷变化较大的货车而言,是会明显地改善()
A、行驶平顺性
B、操纵稳定性
C、动力性
10.制动蹄领蹄的效能因素()从蹄效能因素。
A、小于
B、大于
C、等于
11.当钢板弹簧的垂直刚度不变时,增加主片长度对于弹簧纵向角刚度值大小影响是()。
A、无法确定
B、保持不变
C、变小
D、变大
12.在离合器压盘的驱动方式中,()是一种无间隙无摩擦传动。
A、凸块—窗孔式
B、销钉式
C、钢带式
D、键块式
三、多项选择(每题1分,共11分)
1、下列万向节中,属于不等速万向节的是(),属于准等速万向节的是(),属等速万向节的是()
A、双联式万向节
B、球叉式万向节
C、三销式万向节
D、常用十字轴式万向节
E、球笼式万向节
2、汽油机燃烧室一般可分为()
A、楔形燃烧室
B、ω型燃烧室
C、盆形燃烧室
D、半球形燃烧室
3、汽车型号中阿拉伯数字代表着不同车型,一般用()代表自卸车,用()代表牵连引车,用()代表专用汽车
A、1
B、2
C、3
D、4
E、5
F、6
G、7
H、8
I、9
J、0
4、下列制动器中,()属于平衡式制动器
A、双向自增力式
B、双领蹄式
C、领从蹄式
D、双从蹄式
E、双向双领蹄式
5、主减速器按齿轮副结构形式分,可以分为()
A、圆锥齿轮式
B、伞形齿轮式
C、准双曲线齿轮式
D、圆柱齿轮式
6、下列属前轮主销定位的参数有()
A、主销后倾角
B、主销内倾角
C、前轮外倾角
D、前轮前束
7、转向轮定位参数的主要参数有()
A、主销后倾角
B、主销内倾角
C、前轮外倾角
D、前轮前束
8、按驾驶室与发动机相对位置的不同,货车可分为()形式。
A、长头式
B、短头式
C、平头式
D、偏置式
9、为保证变速箱换档工作可靠,一般采用()等锁定装置。
A、自锁装置
B、联锁装置
C、倒档锁装置
D、互锁装置
E、选档锁装置
F、开关锁装置
10、汽车驱动桥的类型有()
A、前驱动桥
B、后驱动桥
C、断开式驱动桥
D、非断开式驱动桥。
11、汽车主要性能参数有()
A、动力性能参数
B、燃料经济性指标
C、最小转弯半径
D、操纵稳定性参数
E、通
过性参数,F、行驶平顺性参数G、制动性能参数
四、简答题:(选答两题每题10分)
1、在以内燃机为动力的汽车传动系中,离合器的主要作用是什么
答: