邮轮旅游历史文化的溯源和中国展望

邮轮旅游历史文化的溯源和中国展望

黄文静

摘要：通过对邮轮旅游历史文化的溯源和特点研究，探索邮轮旅游现代化发展的方向及动态，从而对中国邮轮文化旅游提出建议。

关键词：邮轮、文化、历史、发展

一、邮轮 (游轮) Cruise Ship、Cruise Liner历史概念

游轮（英文Cruise Ship、Cruise Liner）或称游船，是一种用于娱乐航海的客轮，航程及沿途的目的地与船上的设施都是提供游乐的一部份。运输并不是游船主要的用途，因为游船通常会将乘客送回启航的地点。

严格意义上，「游轮」并非邮轮（英语：Mail Ship）：后者指的是与邮政机构签有合约负担邮件运送任务的轮船，例如英国的”皇家邮轮”就是兼负皇家邮政邮运任务的船只。由于邮运对速度的要求，邮轮必须拥有较快的航速。而游轮仅为休闲用船只，因此设计上大多注重娱乐设施多于航速要求。

由于在19世纪、20世纪航空客运普及之前的时代，邮轮一般是最快、最新式的船只，因此在中文里邮轮变为泛指航海客运船只的褒义词，又由于邮轮和游轮同音而变为游轮的同义词。

随着飞机的诞生，透过船运额横渡大西洋的旅客逐渐减少。人们只要花费乘坐远洋客船的一部份时间就可以坐飞机抵达目的地。所以船公司将经营重点从运输改向旅游。在1900年，阿美利坚-汉堡公司American Burger Company建造了第一艘专门用于游航的轮船。名为Prinzessin Victoria Luise (林泽森维多利亚路易丝)，长124米，宽度16米。共4,409吨（GRT）。于1900年6月29日下水为世界第一艘游轮，直到1906年12月16日在牙买加海上意外而终。又, 铁达尼号（Titanic）是一艘奥林匹克级邮轮，52,310吨(GRT）, 于1912年4月15日处女航时撞上冰山后沉没。

二、邮轮旅游的发展历程

邮轮旅游分为四个阶段：远洋客运阶段、初期萌芽阶段、快速发展阶段、成熟拓展阶段。

第一阶段(远洋客运阶段)：时间在20世纪60年代以前，邮轮主要在大西洋两岸发展，负责

海上客运。初期往返美欧大陆之间的跨大西洋客运班轮每年的客运量超过了100万，70年代初民用航空的发展使其急剧下降到每年的25万左右。

第二阶段（初期萌芽阶段）：20世纪60年代-70年代，欧洲地中海、美洲加勒比海（发源地）为重点区域。1959年，歌诗达邮轮公司推出世界上第一艘完全意义上的专为休闲旅游娱乐而设计的海上邮轮Franca C，它为游客提供环美国和加勒比海地区为期7天和14天的邮轮旅游服务，海上本国观光，航线都以较短天数、较低价位、本国观光航线为主。

第三阶段（快速发展阶段）：20世纪80年代-90年代中期，邮轮旅游已经变成海上国际休闲游憩。在北美和欧洲十分流行，自1980年以来，邮轮旅游一直以年均8.6%的速度增长；在1988年到1998年间，加勒比海地区停靠的邮轮数量从97艘增加到129艘，床位数从6.8万个增长到12 .7万个，在1997年就为加勒比海地区带来约1000万的游客。这一时期，目前世界上规模最大的三大邮轮公司(嘉年华、皇家加勒比、丽星)都在邮轮旅游行业奠定了稳固的基础，并在欧美主流消费市场建立了各自的邮轮网络。邮轮产品日益丰富，开始高度细分。

第四阶段（成熟拓展阶段）：90年代中期至今，已表现为海上综合度假的一种旅游方式。在北美、欧洲、亚洲流行。航线的平均航程达到6～8天，停靠目的港不断增多；游客趋于大众化和年轻化，中等收入的邮轮游客增多，消费价格逐年下降；行业竞争加剧，集中程度增高。

三、邮轮旅游的现代概念

邮轮旅游是指以大型豪华游船为载体、以海上巡游为主要形式、以船上活动和岸上休闲旅游为主要内容的高端旅游活动。现代邮轮,就其本身而言,已经具备了丰富的游览价值,是旅游活动过程中重要目的地之一,是海上旅游过程中不可或缺的重要组成部分。和上岸观光游览一样,享受邮轮上完善的设施与贴心的服务本身也是邮轮旅游过程中的重要体验。目前国际上对于邮轮的评定普遍通用世界邮轮协会的标准评定体系,在设计建造时对邮轮的设施和吨位按照不同的等级,有着统一的要求标准。

四、邮轮旅游文化的表现

现代邮轮被誉为“浮动的度假村”、“移动的微型城镇”,契合了现代社会人们追求身心放松的旅游目的,受到了越来越多人的喜爱。邮轮最大的特点就在于悠闲浪漫与自主性强,它就像是一艘航行在海上的五星级大型度假饭店,包括餐厅、咖啡厅、酒吧、迪斯科、夜总会、电影院、商店街、图书馆、游泳池、桑拿、购物商店、赌场、球场、健身房等,设施一应俱全。船上每天都安排数十项运动休闲节目还有大型的歌舞表演,人人都可以找到适合自己的娱乐活动。

五、邮轮文化的发展及中国展望

邮轮文化在邮轮经济的发展中孕育而生,所以邮轮文化是邮轮业在经济活动过程中形成或创造的具有意识和行为规范的总和,是人类众多文化体现的一种,这是邮轮业的基本理念。

从狭义上讲,邮轮业是由邮轮抵达之前、抵达、停靠、离开邮轮码头所引发的产品与服务的相关产业组成,如餐饮业、商业、旅游观光、陆空交通以及邮轮在港添加燃料、港口服务、食品供应、邮轮维修等。而发展需要邮轮经济的支撑,邮轮经济表现为高技术含量、高文化含量和高服务质量。良好的邮轮文化不仅仅需要现代化的邮轮、高素质人员的服务,还需要港口现代化的建设、城市交通建设的通常与发达、网络信息技术的普及、政府政策的支持等等这一系列的共同建设,才能创造一个良好的邮轮文化,中国邮轮文化的发展前提必然是邮轮经济实现产业化发展。邮轮产业需要一个较长的培育期,邮轮文化更需要一个循序渐进的过程才能形成。

自我国开放出境旅游市场以来,传统的“新马泰”、香港、澳门、日本、韩国等国家和地区一直是国内居民访问最多的出境旅游目的地。上述对中国大陆居民具有强大吸引力的国家或地区大都拥有完善的邮轮接待设施和服务条件,因而会成为吸引国内居民通过邮轮方式到访的主要旅游目的地。中国邮轮旅游还在市场起步和培育阶段,相比中国上亿出境游群体,参加邮轮旅游的人数还只是零头。2006年至今,是中国邮轮旅游快速发展的时期,越来越多的人开始接触邮轮旅游,邮轮已经开始走向大众化、常规化的旅游产品。随着中国旅游市场从观光转型到休闲度假,邮轮最符合这一趋势,还将有爆发式增长。国家有关主管部门应尽快制定邮轮产业发展规划和产业政策,作出科学而具前瞻性的判断,制订出实际、可行的规划,指导邮轮经济发展。邮轮文化不仅是由吃喝玩乐的豪华设施构成的,更是一部拥抱生活、走向国际化的百科全书。

结论：

当前世界旅游市场的发展已进入一个新的阶段，邮轮旅游被旅游界人士视为是21世纪旅游业的主流，是目前最轻松、最自由、最休闲的旅游方式之一，是尊贵、高品位的象征。随着中国经济的快速发展，人民生活水平的提高，邮轮旅游必将受到越来越多的旅游者的青睐。

中国已经具备发展邮轮旅游的基础条件，并具有一定的区位优势，我国可以结合自身条件，充分利用优势条件和把握发展机遇，努力弥补其不足，开发出适合消费者需要的邮轮旅游产品，挖掘中国邮轮旅游发展的巨大潜力，推动中国邮轮旅游向现代化、国际化方向积极迈进。