润滑脂基础知识

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润滑油脂基础知识

为胶体安定性。
二十、机械安定性
润滑脂的机械安定性又称为剪切安定性，它表示润滑脂在机械工作条件下抵抗稠度变化的能
力。润滑脂在机械力长期作用下，稠度将下降，在极端苛刻条件下，润滑脂的结构将被破坏而变成
流体，从润滑部位流失，丧失润滑作用。这是因为稠化剂的纤维结构，当承受长时间剪断破坏时，
使纤维变短，导致稠度下降，在遭受轻度剪断时，纤维还可以再度叠合而恢复稠度，这种搞机械剪
五、凝点试油在规定条件下冷却至停止移动时的最高温度称为凝点，以℃表示。凝点是评价油品低温性
能的项目。油品的凝点与蜡含量有直接关系，油品中的蜡含量越多，凝点越高。因此凝点在石油产品加工
工艺中可以指导脱蜡工艺操作。六、倾点
倾点是指在规定条件下，被冷却了的试油能流动时的最低温度，以℃表示。倾点和凝点一样都是用来表示石油产品低温流动性能的指标。七、水分
断作用性能，称为润滑脂的机械安定性。
润滑脂常用专用术语·
时效硬化：润滑脂的稠度随贮存时间而增加的现象。外观：只用直观检查的方法所看到的润滑脂特性，通常包括整体外观、质地、颜色和光泽等。整体外观：光滑的、粗糙的、粒状的、分油的等。质地：奶油状的、有弹性的、拉丝的。颜色：红色、蓝色、黄色、白色等，还可加上限制形容词“淡”“中等”“深”等。光泽：光亮的、无光泽的等。稠度：稠度是指塑性物质在外力作用下抵抗变形的程度。锥入度：锥入度是润滑脂稠度的一个量度。锥入度越大，脂越软。稠度等级：NLGI（美国润滑脂协会）分为九个等级，从 000 到 6 共九个。机械安定性：润滑脂受到机械剪切时抵抗稠度变化的能力，稠度变化值越小，机械安定性越好。触变性：润滑脂受到剪切时，稠度变小，停止剪切时，稠度又增加的性质。抗水性：润滑脂抵抗从轴承中冲洗掉的能力，抵抗因吸收水分而使脂的结构破坏的能力，在水存在时防止金属表面腐蚀的能力。胶体稳定性：润滑脂抵抗分油的能力。相似粘度：通常润滑脂的粘度随剪速的增大而变小，所以脂粘度称为相似粘度或表观粘度。

润滑脂基础知识(新版)

最低操作温度 -30C
润滑脂的分类方法-GB/T 7361(ISO 6743/9)
X
B
D
HB
1，润滑脂的编号
2，最低使用温度
3，最高使用温度
4，抗水性、防锈性
5，极压性
第2个字母，A为0℃，B为-20℃，C为-30℃，D为-40℃，E为小于-40℃ 第3个字母，A为60℃，B为90℃，C为120℃，D为140℃，E为160℃，F为180℃，G为大于180℃
填料,抗油皂分离剂
润滑脂的组成—基础油
润滑脂的润滑性能、低温流动性、高温时蒸发性能、粘温性能等取决于基础油的类型和组成。润滑脂的基础油液的选择主要根据润滑脂的用途和使用条件确定。常用的基础油有矿物油和合成油两种。
润滑脂的组成—基础油
• 矿物油 • 环烷基润滑油—密度大，倾点低，粘度指数较低 • 石蜡基润滑油---密度小，硫含量低，粘度指数高 • 中间基润滑油----介于两者之间
润滑油
不论机器的运作定向如何仍可停留在工作面上
在机器停止操作以后仍可维持长时间的防锈功能
在机器滚动或其它操作中可以被抛离工作面
在长时间机器停止操作以后可能失去防锈作用
润滑脂与润滑油比较（续）
适合不易添加润滑剂之部分
密封作用可避免外物进入
润滑脂
适合不完全正确接合的部分
无/低流动冷却功能低
入度
- 原始针入度：在25 C时，试样从试样瓶转到测试器的过程中，仅受到最低限度的处理，在没有经受油脂处理器处理的情况下测得的针入度锥入深度
NLGI润滑脂稠度等级
锥入度(cm) 444 - 475 400 - 430 355 - 385 310 - 340 265 - 295 220 - 250 175 - 205 130 - 160 085 - 115

润滑油脂知识

润滑脂的选用润滑脂的主要指标是稠度或工作锥入度，常用的质量特征和评价指标如下：质量特征评价指标物理状态外观、滴点、稠度化学成分含皂量、含油量、含水量、灰分、机械杂质、挥发量、含酸或碱量流动性及力学性能强度极限、粘度-温度特性、触变安定性、机械安定性、转矩、抗压性、抗磨损性防护性质滑落温度、油膜保持能力、防锈性、抗水性化学安定性防腐蚀性、氧化安定性胶体安定性分油量在选用润滑脂时，首先应明确润滑脂所起的作用，即在润滑减摩、防护、密封等方面所要起的作用。

作为减摩用润滑脂，主要考虑耐高低温的范围，负荷与转速等。

作为防护润滑脂，主要考虑所接触的介质与材质，着重考虑对金属、非金属的防护性质与安定性。

作为密封润滑脂则应考虑接触的密封件材质与介质，根据润滑脂与材质(特别是橡胶)的相容性来选择适宜的润滑脂。

(1)工作温度润滑点的工作温度对润滑脂的润滑作用和使用寿命有很大的影响，一般认为润滑点工作温度超过润滑脂温度上限后，由于润滑脂基础油对蒸发损失、氧化变质和胶体萎缩分油现象加速，温度每升高10～15℃,润滑脂的寿命降低1/2。

润滑点的工作温度还随周围环境介质温度变化而变化。

除外，负荷、速度、长期连续运行、润滑脂装填得太多等因素也对润滑点的工作温度有一定的影响。

(2)速度润滑部件的运转速度越高，润滑脂所受的剪切应力就越大，稠化剂形成的润滑脂纤维骨架受到的破坏作用越大，脂的使用寿命就会缩短。

(3)负荷对于重负荷润滑点应选用基础油粘度高、稠化剂含量高、具有较高极压性和抗磨性的润滑脂。

(4)环境条件环境条件是指润滑点的工作环境和周围介质，如空气湿度、尘埃和是否有腐蚀性介质等。

在潮湿环境或与水接触的情况下，可选用抗水性好的润滑脂。

如钙基、锂基。

条件苛刻时，应选用加有防锈剂的润滑脂，而不宜选用抗水性差的钠基脂。

处在有强烈化学介质的环境中的润滑点，应选用抗化学介质的合成润滑脂，如氟碳润滑脂等。

(5)其他除了以上几点外，在选用润滑脂时，还要考虑使用时的经济性，综合分析使用此润滑脂以后是否延长了润滑周期、加注次数、脂消耗量、轴承的失效率和维修费用等。

润滑脂介绍

润滑脂介绍润滑脂，一种常见的润滑剂，也被称为黄油，是一种由基础油和增稠剂混合而成的物质。

它具有黏度较高、密度较大的特点，适用于各种机械设备的润滑和防护。

润滑脂一般由基础油、增稠剂和添加剂等组成。

基础油是润滑脂的主要成分，它可以起到润滑和降低摩擦的作用。

常见的基础油有矿物油、合成油和动植物油等。

增稠剂则用于提高润滑脂的黏度和凝固度，以便在使用过程中能够更好地附着在机械表面。

添加剂的作用则是增强润滑脂的性能，如抗氧化、防锈、减少挥发和抗腐蚀等。

润滑脂由于其独特的性能和优点，在工业和汽车领域得到了广泛的应用。

它可以用于润滑各种轴承、轮轴、齿轮、链条、滑轨等机械部件，有效地减少摩擦和磨损，延长设备的使用寿命。

与液体润滑剂相比，润滑脂具有更高的黏度和粘附性，能够在垂直表面和高温环境中更好地工作。

润滑脂还具有很好的防腐性能，可以有效地防止机械设备因潮湿和氧化而发生锈蚀。

同时，它还能在高温和极寒环境下工作，具有较好的抗冻和抗高温性能。

因此，润滑脂在各种恶劣工况下都能够保持较好的润滑效果。

润滑脂的选择应根据不同的工作条件和设备要求来进行。

对于高速轴承等高温、高速的工况，往往选择具有较高黏度指数、耐较高温度的润滑脂；而对于低温和潮湿环境，应选择具有较低的凝固点和较好的防锈性能的润滑脂。

此外，还可以根据不同的摩擦副材料选择不同类型的润滑脂，如钙基润滑脂、锂基润滑脂、聚氨酯润滑脂等。

在使用润滑脂时，需要注意以下几点：首先，润滑脂应存放在干燥和阴凉的地方，避免暴露在阳光下和高温环境中，以免影响其性能。

其次，在润滑脂涂抹时应均匀涂抹，避免涂抹过多或不均匀导致润滑效果不佳。

最后，在更换润滑脂时应彻底清洗设备和润滑系统，以确保新润滑脂的有效工作。

综上所述，润滑脂是一种常见的润滑剂，由基础油、增稠剂和添加剂等组成。

它具有高黏度、高粘附性和优异的防腐性能，广泛应用于工业和汽车领域。

在选择和使用润滑脂时，应根据不同的工作条件和设备要求来进行，并且注意合适的存储和涂抹方法，以确保其有效发挥润滑作用。

润滑脂基础知识

润滑脂基础知识1.润滑脂的组成润滑脂主要是由基础油、稠化剂、添加剂及填充剂组成。

其中基础油占85%－87%，稠化剂占10％－13％;剩下的是添加剂和填充剂。

（1）基础油：润滑脂的基础油主要是矿物和合成油两大类。

合成油是用于制造特种用途的润滑脂。

在润滑脂的组成中，基础油所占的比例最大。

润滑脂的许多重要性质，都是所用的基础油性质决定。

（2）稠化剂：润滑脂的稠化剂主要是高级脂肪酸的金属皂。

（3）添加剂：润滑脂中加入各种添加剂的目的，是为了改善润滑脂的某些特性，提高其使用性，延长使用寿命。

（4）填充剂：为了提高润滑脂在使用时的机械强度，有时添加某些填充剂，最常用的有石墨、二硫化钼、氮化硼等。

2.润滑脂的分类（1）按组成分类：润滑脂按其所含稠化剂的组成分为皂基脂和非皂基脂。

其中皂基脂又分为单皂基脂、混合皂基脂和复合皂基脂;非皂基脂分为巨脲、膨润土和凡士林。

（2）按润滑脂的用途分类：润滑脂按用途可分为：车用脂、工业用脂、其他用脂。

其中车用脂可分为汽车轮用脂、汽车万向用脂、汽车轮注脂、火车轮脂、火车牵引电机脂、火车制动脂、火车芯盘脂等;工业用脂分为治金工业、纺织工业、轴承工业等。

（3）按牌号分类：润滑脂按牌号可分为：000#、00#、0#、1#、2#、3#、4#等牌号。

数字牌号越大，脂的锥入值越小，脂就越硬。

3.润滑脂的专业术语锥入度－－润滑脂的锥入度表示在规定的负荷，时间和温度的条件下，锥体刺入试料的深度，其单位以0.1mm表示，锥入度越高，稠度越小，反之，稠度越大。

锥入度的大小取决于稠化剂的种类，浓度和分散状态，而与基础油粘度无直接关系。

滴点－－润滑脂规格中重要质量指标之一，在一般情况下，润滑脂在规定的试验条件下由半固态变为液态时的温度，就是它的滴点。

滴点越高，其耐热性越好。

稠度－－润滑脂触变性的传统指标，它是一个与润滑脂在润滑部们保持能力和密封性能以及脂的加注和输送方式有关的重要指标。

抗水性－－指在水中为溶解、不从周围介质中吸收水份和不被水洗掉等的能力。

润滑脂的基本知识(钢铁行业)

6. 极压聚脲润滑脂

钢铁行业飞快的发展，大量先进技术和先进材料被采用，对钢铁行业用的润滑脂提出了更高的要求： 1.在重负荷、高温和高速运行条件下更能有效的降低摩擦和磨损； 2.在长期工作和恶劣环境下有很好的稳定性，并具有更长的使用寿命和润滑性； 3.具有较强的密封能力，防止尘埃、水和其它有害介质进入润滑部位； 4.防腐、耐腐蚀和抗乳化；从目前国内外研究情况看，极压聚脲脂能满足以上要求，下面对脲基脂的有关技术作一介绍
润滑脂的基本知识及其有关性能介绍
一、润滑脂的定义二、润滑脂常见的质量指标及其含义三、钢铁机械对润滑脂的性能要求四、钢铁设备用润滑脂主要品种
一、润滑脂的定义

润滑脂是一种常用的润滑剂，从人们日常生活用的自行车、电冰箱、洗衣机，到农业用的拖拉机，交通运输用的汽车、火车、船舶、飞机，以及宇宙飞行器等，润滑脂均得到广泛的应用。润滑脂主要是起润滑作用，同时还兼有防水、防尘、防锈和密封防护等作用。润滑脂在常温常压下呈半固态油性软膏状，它是由一种（或多种）稠化剂和一种（或几种）润滑液体所组成的一种具有塑性的润滑剂。
水淋流失量（38 ℃ ， 1h）% 不大于
防腐蚀性（52 ℃，48h）抗擦伤能力（梯姆肯法） OK值，N 不小于最大无卡咬负荷PB，N 不小于
--1级 156.9 588.4
10
1级 156.9 588.4
10
1级 156.9 588.4
SH/T0109
GB/T5018 SH/T0203 SH/T0202

目前普遍使用四球试验机来测定润滑脂的脂膜强度。在球的四周添加润滑脂，在下面三个球与上面的第四个球之间可施加负荷，第四球可在任意固定的速度下旋转。在固定的转速、负荷、温度和时间下观察四个球点接触的摩擦阻力之历程。测量球与球之间的磨痕直径，可评价润滑脂的抗磨性。根据试验中承受负荷的大小，可评价润滑脂的极压性。外加轴向载荷在脂膜将破裂前的负荷叫做临界负荷，以PB表示。

润滑脂基础必学知识点

润滑脂基础必学知识点
1. 润滑脂是一种用于减少摩擦和磨损的润滑剂，通常为半固态或全液
态物质。

2. 润滑脂主要由基础油和添加剂组成。

基础油负责润滑和冷却作用，
添加剂用于改善润滑脂的性能。

3. 基础油可以根据粘度来分类，常见的有矿物油、合成油和动植物油。

不同粘度的基础油适用于不同工作条件。

4. 添加剂的种类很多，常见的有抗氧化剂、防锈剂、消泡剂、抗腐蚀
剂等。

添加剂可以提高润滑脂的性能和稳定性。

5. 润滑脂的选择应考虑工作条件、温度、负荷、速度等因素。

适当的
润滑脂可以提高设备的寿命和效率。

6. 润滑脂的使用方法要遵循生产厂家的建议，包括涂抹方法、涂抹量、润滑周期等。

7. 润滑脂的存储和使用要注意防潮、防尘、防杂质等。

长时间不使用
的润滑脂可能会失效，需要定期更换。

8. 润滑脂的性能可以通过实验室测试和实际工作验证。

常见的性能指
标包括滴点、凝固点、极压性能、抗磨性能等。

9. 润滑脂的故障分析和排除方法可以通过震动分析、油液检测和外观
检查等手段进行。

10. 润滑脂在环境保护方面要注意正确处理和回收，以减少对环境的
影响。

锂基润滑脂的基础知识

锂基润滑脂的基础知识润滑脂别名叫做黄油，主要作用起润滑、密封、防锈作用，润滑脂比较稠，产品属于半固体，颜色是黄色，润滑脂经过矿物油和稠化剂配制而成，润滑脂用途非常广泛，常用的地方有，机械轴承、齿轮以及密封垫圈当中，而验证一个润滑脂的质量指标可以从这个四个方面，即滴点、针入度、灰份和水份等这些关键指标。

然后怎么样来评估润滑脂胶体稳定性呢？首先需要从分油试验与滚动辆承性能测试，为了更好让更多读者更好地了解润滑脂基础知识下面笔者详细地介绍一下润滑脂。

标签：锂基润滑脂；润滑；防锈；密封；机械；质量指标1 润滑脂的分类（1）市场流动的润滑脂按稠化剂分类的可以分为皂基脂和非皂基脂两类，皂基脂的稠化剂又可分为锂基、钠基、钙基、铝基、锌基、钾基、钡基、铅基、锰基等金属系列，非皂基脂的稠化剂也有分为几种，常见的有石墨、炭黑、石棉等系列，按用途分类又可以分为通用型与专用型这两种润滑脂。

所谓通的通用型就是常用在机械部件上，而专用型的用在重型的机械设备上，比如拖拉机、有说明要求的铁机车、船舶行业以及石油钻进设备等。

（2）按ISO类分类，为什么要按ISO分类呢，因为润滑脂在市场流动品牌太多，导致牌繁多，所以ISO分类是用来规范牌号，原先使用的稠化剂分类的已过时，已不适用于润滑脂的发展趋势，旧的稠化分类是按GB501一65，早在1988年4月1日已经宣布进行废除停止使用，现在的分类的是按GB501一65，但是还是大部销售与使用者未把润滑脂纳入到新的体系当中，为了更好地说明新旧体的差异，现在对新旧体系进行一个对照。

2 新旧分类的对照（1）旧的分类GB501-65按稠剂进行分类分别是皂基脂、烃基脂、无机脂以及有机脂类。

皂基因为皂类的不同又分为单一皂基与混合皂基，同一组皂基按用途分为工业与船用等多小组。

旧的润滑脂命名规则是（版号——尾注——组别名称或级别名——类辊，举个例子：l号合成钙基润滑脂（代号为ZG一lH）润滑脂的代号按以下规则排序：例：Z J——4 S（4号石墨烃基润滑脂）。

润滑脂基础知识

目录润滑脂基础知识 (2)理化指标及意义 (3)常用料分子式 (5)拟配方： (5)质量指标试验方法 (7)润滑脂游离碱和游离有机酸测定法 (7)锥入度测定法 (8)压力分油测定法： (9)水分测定法 (9)机械杂质测定法（酸分解法） (10)宽温度范围滴点测定法 (11)滴点测定法 (11)主要原材料规格与产地 (12)部分添加剂名称： (12)钙基脂专用基础油生产技术要求 (12)基础油: (13)动植物油-1 (15)脂肪酸 (15)碱类 (17)添加剂 (17)八五年前的原料规格一览表 (18)润滑脂基础知识1.定义：润滑脂是将稠化剂分散于基础油（液体润滑剂）中所组成的一种稳定的固体或半固体产品。

这种产品可以加入旨在改善某种特性的添加剂和（或）填料。

2.组成：从润滑脂的定义可以看出，润滑脂是由三类物质组成，即：稠化剂、基础油（液体润滑剂）和添加剂。

2.1稠化剂稠化剂能在液体润滑剂中分散和组成骨架，并能使基础油被吸附和固定在结构骨架之中，从而形成具有塑性的半固体状润滑脂。

润滑脂常用的稠化剂主要有脂肪酸金属皂、有机化合物和无机化合物等。

2.2基础油润滑剂是具有结构骨架的两相分散体系，基础油是这种分散体系中的分散介质。

基础油是有润滑脂的主体。

占润滑脂总量的70%~98%。

它本身是液体润滑剂，对润滑脂的性能起着重要作用。

基础油的种类和性质决定着或在不同程度上影响着润滑脂的某些性能。

如润滑脂的润滑性、蒸发性、低温性和于密封材料的相容性几乎都取决于基础油。

润滑脂的基础油种类很多，主要有矿物油（即石油基础油）、合成油（如合成烃、酯类油、硅油等）。

2.3添加剂润滑脂添加剂是添加润滑脂中，以改进其使用性能的物质，它可以改进润滑脂本身固有的性能，也可以赋予其原来有不具有的性能。

润滑脂中的添加剂包括：结构改善、抗氧剂、金属减活剂（金属钝化剂）、防锈剂、腐蚀抑制剂、极压剂、油性剂、抗磨剂、拉丝性添加剂以及各种填料等。

润滑脂基本知识-PPT资料

江苏省惠源润滑油工程技术研究所
1 什么是润滑脂 2 润滑脂的发展过程 3 润滑脂的分类 4 润滑脂的优缺点 5 润滑脂的几个基本指标 6 中国润滑脂现状 7 中国润滑脂趋势 8 如何向客户推荐合适的润滑脂产品 9 润滑脂的生产
江苏省惠源润滑油工程技术研究所
生活中的脂现象
动物油脂（食物、化工）
矿物脂的性能相对较差。
半合成润滑脂
基础油=合成油+矿物油
江苏省惠源润滑油工程技术研究所
3.8 润滑脂的分类—按用途分类
防锈润滑脂链条润滑脂阻尼润滑脂
金属或金属制品的封存防锈。专用于链条的润滑，如涂装等。阻尼专用，如录音机磁带盒等。
密封润滑脂
专用于密封，如真空脂等。无需润滑
…… ?
江苏省惠源润滑油工程技术研究所
轴承润滑脂
链条润滑脂
齿轮润滑脂
江苏省惠源润滑油工程技术研究所
3.4 润滑脂的分类—按使用温度分类
高温润滑脂
一般使用温度在120℃以上。
低温润滑脂
一般使用温度在-20℃以下。
既能满足高温（120℃以上），又能满足
高低温润滑脂低温（-20℃）以下使用要求的润滑脂。
江苏省惠源润滑油工程技术研究所
3.5 润滑脂的分类—按使用范围分类
江苏省惠源润滑油工程技术研究所
润滑脂基本知识
冯克权
2009年02月03日
江苏省惠源润滑油工程技术研究所
个人简介
1989年毕业于中国科学院，硕士研究生，高级工程师
1989年-2019年就职于中国石化重庆一坪高级润滑油公司，历任课题组长、研究室主任，研究所所长、公司副（代）总工程师 2019年-2019年就职于中港合资杭州新港石油化工有限公司，任总工程师，副总经理 2019年-现在任江苏省惠源润滑油工程技术研究所总经理兼惠源包装有限公司总工程师

润滑脂基础知识

非常高
(> 400,000)
美孚高温滑脂 SHC 32
高
美孚力富SHC 100
(200,000 - 400,000)
美孚高温滑脂 SHC 100
一般 (100,000 - 200,000)
美孚滑脂 XHP 222 美孚力富 SHC 220
美孚力士 EP 2
低 (< 100,000)
美孚高温滑脂 78
延长润滑周期泄漏/维护是难点需要有效的密封设备/预算限制要求延长维护周期极端状况
必须要散热必须要排除杂质必须要闭式润滑
滑脂的典型组成
基础油 85%
稠化剂 10%
添加剂 5%
稠化剂可为皂基，聚脲基， “粘土” 基础油可以是矿物油或合成油可用多种不同的添加剂
主要添加剂
可溶性抗氧化剂极压 / 抗磨剂防腐剂聚合物摩擦改进剂
极压添加剂用在严苛应用中
压机、磨机、小齿轮中重载轴承卡车/汽车底盘及轮毂轴承
滑脂选择 - 需要考虑的因素
操作考虑
应用装置的润滑要求轴承, 齿轮, 钢缆,交替接触，终生不换油操作温度速度与负荷环境因素潮湿环境粉尘多, 脏化学污染加脂方式手工加脂还是集中供脂材料上的考虑灵活性
滑脂特性
ASTM D 217 工作后针入度
445 - 475 400 - 430 355 - 385 310 - 340 265 - 295 220 - 250 175 - 205 130 - 160
NLGI 等级 000 00 0 1 2 3 4 5
软硬度半流体
黄油状硬
润滑脂滴点(ASTM D2265)
I I I I ICI I I ICI

润滑脂基本知识

高分子材料
高分子材料具有较好的粘附性和承载能力，能够提高润滑脂的粘附性和润滑效果，减少摩擦和磨损。
节能环保要求
环保型润滑脂
随着环保意识的提高，越来越多的润滑脂被开发出来以满足环保要求，如生物可降解润滑脂、低挥发性润滑脂等。
节能型润滑脂
节能型润滑脂能够降低机械摩擦和磨损，提高机械效率，从而降低能源消耗和减少排放。
高性能需求
高温性能
随着机械设备运转温度的升高，需要开发出高温性能更好的润滑脂，以满足高温环境下的润滑需求。
低温性能
在低温环境下，润滑脂需要保持较好的流动性和粘附性，以确保机械设备的正常运转。
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添加剂
极压添加剂
提高润滑脂在重载或高温下的油膜强度，防止金属表面磨损。
防锈添加剂
防止金属表面生锈，延长设备使用寿命。
抗氧化添加剂
延缓基础油氧化，提高润滑脂的稳定性。
稠化剂
类型
不同类型的稠化剂对润滑脂的稠度、稳定性、滴点等性能有不同影响。
含量
稠化剂的含量对润滑脂的稠度和粘度有直接影响。
结构
稠化剂的结构决定了润滑脂的稠度、滴点和稳定性等性能。
防腐性
考虑润滑脂对金属表面的防腐作用，选择能够保护金属免受腐蚀的润滑脂。
使用方法
涂抹润滑脂
将润滑脂均匀涂抹在需要润滑的部位，如轴承、链条、导轨等。涂抹量要适当，不宜过多或过少。
定期添加润滑脂
根据设备的工作情况和润滑部位的要求，定期检查并补充润滑脂。
更换润滑脂
对于长期运行的设备，需要定期更换润滑脂，以保证润滑效果和延长设备使用寿命。
在日常生活中，润滑脂也用于门窗、家具、玩具等物品的润滑，以提高使用舒适性和延长使用寿命。

润滑油脂基础知识

02
必须符合汽车制造商的要求，选择合适的车用润滑油脂，以保证汽车的正常运行和延长使用寿命。
其他应用领域
航空航天
用于飞机和航天器的润滑，要求具有极高的耐高温和抗氧化性能。
船舶
用于船舶机械的润滑，要求具有良好的防锈和防腐性能。
农业机械
用于拖拉机、收割机等农业机械的润滑，要求具有较好的抗磨和防锈性能。
04
润滑油脂的储存与维护
储存条件
避免阳光直射和高温环境
阳光和高温会导致润滑油脂氧化和变质，影响其性能和使用寿命。
保持密封状态
确保润滑油脂容器密封良好，防止水分、杂质和其他污染物进入。
远离火源和热源
避免将润滑油脂存放在易燃易爆物品附近，以及远离火炉、暖气等热源。
更换周期
根据使用情况和润滑油脂类型确定更换周期
04
闪点
01
闪点是润滑油脂在特定条件下加热时，能够引起足够
的气化而形成可燃性蒸汽的最低温度。
02
闪点对于润滑油脂的安全使用非常重要，因为高闪点
的润滑油脂具有更好的高温稳定性和安全性。
03
闪点测试是按照相关标准进行的，如ASTM D92标准
。
倾点
01
倾点是润滑油脂在冷却时能够保持流动性的最低温度。
02
倾点较低的润滑油脂具有良好的低温流动性，能够在较低温度
下保持较好的润滑性能。
与闪点不同，倾点较低的润滑油脂在高温下可能表现出较差的
03
稳定性。
氧化稳定性
01
氧化稳定性是指润滑油脂抵抗氧化和变质的能力。
02
氧化稳定性对于长期使用的润滑油脂非常重要，因为氧化的润滑油脂可能失去其原有的性能。
03

润滑脂基础知识

润滑脂基础知识
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中国石化润滑油天津分公司
第一部分润滑脂简介
1 润滑脂的组成
什么是润滑脂
1 润滑脂的组成
什么是润滑脂
润滑脂是将稠化剂分散到基础油中形成的半固体产物，为改善某些性能往往加入一些添加剂组分。
80%
ACB. 稠. 添基化加础剂剂油，含量小大于180%
20%
10%
ABC
环保
节能
汽车用脂
安全
长寿命
车用润滑脂发展趋势
2 通用化
系列化 3Leabharlann 专业化NLGI汽车轮毂轴承润滑脂分类
ASTM D4950汽车润滑脂分类和规格标准
GC GB
轮毂轰承
GA
-20℃～70℃ 一般要求（轻载）
-40℃～160℃
抗氧化、长寿命
-40℃～120℃ 抗腐蚀、抗磨抗极压抗氧化、抗腐（重载、宽温）蚀、抗磨
组分正构烷烃异构烷烃少环长侧链的环烷烃和芳烃多环短侧链的环烷烃和芳烃
黏度小小大最大
黏温特性最好好较好最差
低温流动性差好好差
环烷基
中间基
石蜡基
成分以少环长侧链的环烷以多环短侧链的环烷烃和
烃和芳烃为主
芳烃为主
成分以异构烷烃为主
1 润滑脂的组成
类别 I II III IV V
1 润滑脂的组成
全球合成油年需求量的前三位
12~13%
28~32%
PAG（聚醚）
Ester（酯类）
42~50%
PAO
1 润滑脂的组成
添加剂
抗氧剂极压抗磨剂摩擦改进剂固体润滑添加剂金属减活剂防锈剂黏度指数改进剂

润滑脂基础知识

一、润滑脂基础知识（一）润滑脂大体概念（1）什么是润滑脂NLGI（National Lubricating Grease Institute 美国国家润滑脂协会）最新概念：润滑脂是将一种或几种稠化剂分散到一种（或几种）液体润滑油中形成的一种固体或半固体的产物。

为了改善某些性能，加入一些其它组分（添加剂或填料）。

（2）润滑脂的触变性当施加一个外力时，润滑脂在流动中逐渐变软，表观粘度降低，可是一旦处于静止，通过一段时间（很短）后，稠度再次增加（恢复），这就是润滑脂的触变性。

润滑脂的这种特殊性能，决定了它可以在不适于用润滑油润滑的部位润滑，而显示出它的优越性。

润滑脂的组成润滑脂是由基础油、稠化剂和添加剂（包括填料）组成。

基础油是液体润滑剂，有矿物油和合成润滑油之分。

稠化剂是一些具有稠化作用的固体物质。

添加剂是为了改善润滑脂某些性能而加入的物质。

润滑脂的组成——基础油一、矿物油，即指石油润滑油。

长处：润滑性能好，粘度范围宽，不同粘度的油别离适用于制造不同用途的润滑脂；来源普遍，价钱低廉。

缺点：对高温、低温不能同时兼顾，或不能适应宽温度范围，同时对一些极高温、极低温、高转速、长寿命、耐化学介质、耐辐射等特种条件无法知足要求。

要知足这些苛刻条件下利用的润滑脂，还得需要各类合成油。

润滑脂的组成——基础油2.合成油合成油是指用各类化学反映合成的一大类功能性液体，不同的合成油在某些方面显示出比矿物油更好的优越性。

目前润滑脂中常常利用的合成油有：合成烃类油、酯类油、硅油、含氟油、和聚醚型油等。

一坪分公司多种合成润滑脂因采用合成油而具有在高低温、负荷能力、抗氧化、耐介质、适合高速、抗辐射等方面性能的优越性，并因此在航空、航天和各类民用设备的润滑方面取得了成功。

润滑脂的组成——稠化剂稠化剂分类烃基：如地蜡、石蜡、石油脂等皂基：目前最大的一类，有钠基、钙基、复合钙、锂基、复合锂、钡基、铝基、复合铝等有机：脲类化合物、酰胺类化合物、有机染料、氟碳化合物等无机：膨润土、硅胶、硼化氮、石墨等（二）润滑脂的长处和缺点、润滑脂的长处一、润滑脂润滑无需复杂的密封装置和供油系统，可以降低设备的保护费用；二、润滑脂的粘附性使其在摩擦表面上的维持力强，因此润滑脂抗水、密封性和抗漏失性能突出，可以在密封不良乃至敞开的摩擦部件上利用。

润滑脂知识以及润滑脂的使用

润滑脂知识以及润滑脂的使用润滑脂是工业上常用的润滑材料之一，润滑脂是一种具有塑性的润滑剂，它由润滑液体、稠化剂和添加剂三部分组成。

润滑脂的润滑性质取决于润滑液体的性质。

稠化剂在润滑脂中形成如海绵状或蜂窝状的结构骨架，使其成为膏状物质。

添加剂是指为改善润滑脂某方面的使用性能而添加的少量物质(如抗氧化剂、抗腐蚀剂等)。

润滑脂的品种牌号繁多，其分类方法也多种多样。

但使用最多的是按稠化剂的类别来分，如皂基润滑脂、烃基润滑脂、无机润滑脂、有机润滑脂。

目前使用最广泛、最普遍是皂基润滑脂中的钙基润滑脂和锂基润滑脂。

(1)钙基润滑脂钙基润滑脂俗称“黄油”。

钙基润滑脂是用天然脂肪酸钙皂稠化中等粘度的矿物油制成的，合成钙基脂是用合成脂肪酸的钙皂稠化中等粘度的矿物油制成。

它具有抗水性好、机械安定性好、易于泵送、价格低等优点，但同时又有使用温度低、寿命短等缺点。

钙基脂按工作锥入度(针入度)分成1、2、3、4四个牌号。

L、2号使用温度不高于55℃，3、4号不高于60℃。

目前，1、2号脂使用最多，3、4号脂用于高负荷、低转速的设备上。

(2)锂基润滑脂锂基润滑脂是由天脂肪酸锂皂稠化中等粘度的矿物油或中等粘度的合成油制成，而合成锂基润滑脂是由合成脂肪酸锂皂稠化中等粘度的矿物润滑油而成的。

锂基润滑脂的使用温度高，可长期在120℃下使用，短期在150℃下使用，与其它润滑脂相比有用量少但寿命长、使用范围广泛的特点。

它包括有汽车通用锂基润滑脂、极压锂基润滑脂、通用锂基润滑脂三类。

在汽车、拖拉机上较常用的是汽车通用锂基润滑脂，它适用于-30-120℃下的汽车轮毂轴承、底盘、水泵和发电机等摩擦部位的润滑。

钙基润滑脂具有良好的抗水性，适于潮湿和与水接触的部件润滑，拖拉机水中作业使用的应是钙基润滑脂，它同时可起到密封作用。

钙剂润滑脂使用温度一般在70℃以下为宜，且主要用于中、低速运动部件。

钠基润滑脂主要适于在较高环境温度使用，但不适宜潮湿或与水及水蒸气接触的场合。

润滑油基础知识

一、润滑脂的作用NLGI(National Lubricating Grease Institute美国国家润滑脂枘会)最新定义：润滑脂是将一种或几种稠化剂分散到一种(或几种)液体润滑油中形成的一种固体或半固体的产物。

为了改善某些性能，加入一些其他组分(添加剂或填料)。

润滑脂的主要作用是润滑、保护和密封。

绝大多数润滑脂用于润滑，称为减摩润滑脂；还有一些润滑脂主要用来防止金属生锈或腐蚀，称为保护润滑脂；另有少数润滑脂专作密封用，称为密封润滑脂。

二、润滑脂的组成润滑脂主要是由基础油、稠化剂、添加剂及填充剂组成。

其中基础油占85%-87%，稠化剂占10％—13％；剩下的是添加剂和填充剂。

三、润滑脂的分类(1)按组成分类：润滑脂按其所含稠化剂的组成分为皂基脂和非皂基脂。

其中皂基脂又分为单皂基脂、混合皂基脂和复合皂基脂；非皂基脂分为聚脲、膨润土和凡士林。

(2)按润滑脂的用途分类：润滑脂按用途可分为：车用脂、工业用脂、其他用脂。

其中车用脂可分为汽车轮用脂、汽车万向用脂、汽车轮注脂、火车轮脂、火车牵引电机脂、火车制动脂、火车芯盘脂等工业用脂分为治金工业、纺织工业、轴承工业等。

(3按牌号分类：润滑脂按牌号可分为：000#、00#、O#、1#、2#、3#、4#等牌号。

数字牌号越大，脂的锥入值越小，脂就越硬。

四、润滑脂的基本理化指标及意义通过不同的试验，可以测定润滑脂的不同技术指标，这些技术指标可以在一定程度上预示润滑脂的实际工作性能，因此这些技术指标也成为润滑脂选用的重要参考。

（1）润滑脂的锥入度在规定重量、时间和温度的条件下，标准锥体利用自重刺入润滑脂样品的深度，单位为0.1mm；锥入度反映润滑脂的软硬程度，是设备润滑选择润滑脂的重要指标之一；（2）润滑脂的滴点滴点是指润滑脂从固态变成液态的温度点，单位℃；是用以反映润滑脂高温使用性能的指标之一，但是滴点并不能单独决定润滑脂的使用温度，不同种类基础油的抗氧化能力的差异、稠化剂类型对基础油的氧化催化作用和抗氧化添加剂的选择也是润滑脂使用温度的决定因素。

润滑脂基础知识ppt课件

一、润滑脂的历史与现状
1.3 中国润滑脂的发展
➢20世纪80年代产品品种结构发生显著变化，锂基润滑脂达到13%以上，复合皂基脂10% 以上。
➢20世纪90年代润滑脂品种超过250种，从矿物油脂到合成油脂品种齐全，产品性能不断提高，质量接近或达到国外先进水平或国外同类产品水平，满足了我国工业和国防发展以及引进设备用脂国产化的需要，生产工艺及设备与先进发达国家80年代水平相当。
1.3 中国润滑脂的发展
➢20世纪50年代开始发展手工作坊式的生产，几乎全是普通钠基和钙基润滑脂。
➢20世纪60年代开始生产锂基润滑脂，形成一定规模具有一定技术水平的润滑脂工业体系。
➢20世纪70年代后期润滑脂新品种的发展出现良好开端。出现了极压锂、低温航空脂、电机轴承脂、膨润土脂等品种，1979年润滑脂生产能力最高达到8.712× 104 t/a。排世界第三位。
四、润滑脂的选择
4.2 设备工况：
4.2.6 特殊工况密封性好：选择粘附性好，加固体填料的润滑脂。抗化学介质：可以选用硅脂、耐介质的润滑脂。与橡胶、塑料接触：选用与橡胶、塑料相容性好的润滑脂。
橡胶塑料相容性
四、润滑脂的选择
4.3 设备类型
•滑动轴承 •滚动轴承 •齿轮 •特殊设备
四、润滑脂的选择
000 00
0
1
445~475 400~430 355~385 310~340
2
3
4
5
6
265~295 220~250 175~205 130~160 85~115
三、润滑脂的分类
• 实例：一种润滑脂使用在下述条件：
最低操作温度：-20 最高操作温度：160 经受水洗不需要防锈

设备润滑基础知识培训

设备润滑基础知识培训设备润滑是维护和保护机械设备的重要工作之一。

合理的设备润滑可以降低摩擦和磨损，延长设备寿命，提高工作效率。

本文将介绍一些设备润滑的基础知识，以帮助读者更好地理解和应用设备润滑技术。

一、润滑剂的选择润滑剂是设备润滑的关键。

常见的润滑剂包括润滑油和润滑脂。

在选择润滑剂时，需要考虑工作条件、设备要求以及使用环境等因素。

1.润滑油：润滑油是一种液态润滑剂，适用于高速设备和流体动力传动系统。

根据不同的工作条件，可以选择不同级别和粘度的润滑油。

常见的润滑油有机械油、液压油和齿轮油等。

2.润滑脂：润滑脂是一种半固态润滑剂。

它具有良好的粘附性和抗水性能，适用于低速高负荷设备和无法定期添加润滑剂的部位。

常见的润滑脂有钙基润滑脂、锂基润滑脂和复合润滑脂等。

二、设备润滑方法设备润滑的方法主要分为润滑油循环系统和润滑脂涂抹两种。

1.润滑油循环系统：对于大型设备和高速设备，采用润滑油循环系统是一种常见的润滑方式。

通过泵将润滑油输送到设备各个润滑点，再通过油管和油道回收和循环使用。

这种方式能够保证设备的连续润滑，减少人工操作。

2.润滑脂涂抹：对于小型设备和手动润滑点，采用润滑脂涂抹是一种适用的润滑方式。

将适量的润滑脂涂抹在设备的润滑点上，可以有效减少摩擦和磨损。

在使用前，需先清洁润滑点，确保润滑脂可以充分起到润滑作用。

三、润滑周期和量设备润滑周期的确定需要考虑设备的工作条件、运行时间以及润滑剂的性能等因素。

1.润滑周期：根据设备的使用情况，可以制定合理的润滑周期。

一般来说，高速设备和重负荷设备需要更短的润滑周期，以确保设备的正常运行。

2.润滑量：润滑量的确定也需要根据设备的要求和工作条件来进行。

过少的润滑剂会导致设备磨损和过热，而过多的润滑剂则会增加能耗。

因此，需要根据设备润滑表和生产厂商的建议确定合适的润滑量。

四、润滑管理和维护设备润滑管理和维护是保证设备润滑效果的关键步骤。

以下是一些建议：1.建立润滑计划：根据设备的工作条件和润滑要求，制定润滑计划。