雷达标绘与国际海上避碰规则

第五章 雷达标绘 与国际海上避碰规则
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第一节 第二节 第三节 第四节 第五节 第六节
雷达标绘与正规瞭望（第5条） 雷达标绘与安全航速（第6条；19条） 雷达标绘与碰撞危险（第7条） 雷达标绘与避让行动（第8条；19条） 雷达标绘与能见度不良（第19条，第三款） 运用雷达协助避碰
转向避让行动 《1972年国际海上避碰规则》第19条“船舶在能 见度不良时的行动规则”第4款规定： 一船仅凭雷达测到他船时，应判定是否正在形成 紧迫局面和（或）存在碰撞危险。若是如此，应及 早地采取避让行动，这种行动如若包括转向，则应 尽可能避免如下各点： 1）除对被追越船外，对正横前的船舶采取向左转向； 2）对正横或正横后的船舶采取朝着它转向。
减速避让行动 《1972年国际海上避碰规则》第19条“船舶在能 见度不良时的行动规则”第5款规定： 除已断定不存在碰撞危险外，每一船舶当 听到他船的雾号显示在本船正横以前，或者与正 横以前的他船不能避免紧迫局面时，应将航速减 到能维持其航向的最小速度。必要时，应把船完 全停住，而且，无论如何，应极其谨慎地驾驶， 直到碰撞危险过去为止。
参照《1972年国际海上避碰规则》相关条款 见教材（152~157）页
结 束 语 希望同学们努力学习，祝愿同学们取得良好的学 习成绩。
介绍笔试参考答案 自做雷达避碰习题
见教材（162~168）页
雷达标绘要解决的问题及步骤 1.观测 时间间隔为3分钟，至少3个点，要求尽量准确，当多物 标观测时，同一时刻观测所有物标的方位距离，尽量缩短时 间，减少误差。 2.标绘 （1）确定重点避让物标 确定的原则 （2）对重点船进行标绘，要求来船距离本船4海里时采取行 动，2海里外通过。求避让措施 （3）对另外几条船检验是否也能在安全距离（2海里）通过。 （4）若能通过则措施安全可靠，若不能则重新选择重点船， 重新标绘。