小箱梁预制施工方案(20140828)

广东省云浮至阳江高速公路罗定至阳春段T4标

（K34+910~K45+000）

小箱梁预制施工方案

编制：

审核：

审批：

贵州省公路工程集团有限公司

罗阳高速公路T4标项目经理部

2014年 08月10日

目录

一、编制依据..2

二、工程概况2

三、施工组织安排3

1、施工人员配置 (4)

2、机械设备配置 (4)

四、预制梁施工工序5

五、预制梁的预制5

1、预制场的布置 (5)

2、绑扎钢筋、安装波纹管 (5)

3、模板安装 (6)

4、混凝土浇筑 (6)

5、混凝土养生 (6)

6、混凝土凿毛 (6)

7、张拉钢绞线束 (7)

8、孔道压浆 (8)

六、箱梁预制检验标准 (8)

七、施工进度计划 (10)

八、工程质量保证措施 (11)

1、质量管理体系 (11)

2、质量保证措施 (13)

九、环境保护及文明施工 (14)

十、文明施工、环境保护保证措施 (18)

一、编制依据

1）、罗阳高速T4标段施工招标文件、施工图纸。

2）、《广东省高速公路建设标准化管理指南》。

3）、交通部现行的设计、施工规范和工程质量检验评定标准。

4）、本项目部施工工班的编制、技术力量、专业化程度、机械设备情况、综合生产能力等。

5）、罗阳高速T4标段合同文件、《实施性施工组织设计》。

二、工程概况

本预制梁场主要承担T4标各大小桥共829片箱梁预制施工，其中25米箱梁441片，30米箱梁388片。场地选址按早期规划设在焦坑1号大桥6#桥台和大箩横大桥0#台之间的路基上，段落桩号为K41+120～K41+825，长705米，预制场总面积约为705m×24m=16920㎡。

经现场实际测量，场地范围内平曲线半径较大(R=4100m)，对梁场建设影响小，但地势高差较大，梁场两端的桥台为高程的控制点，高差达12.392米。经综合分析，并充分考虑梁场纵坡、运梁上桥纵坡、填挖土方工程量等几个方面因素后，来确定控制点高程。主要分设如下：

场区内纵坡布设：焦坑1号大桥6#桥台到K41+307段长187米为上桥调坡段，纵坡值为-4.8%，K41+307~+743段长436米，场地纵坡值为0%，K41+743~+790长47米为上桥调坡段，场地纵坡值为-9.36%，K41+790到大箩横大桥0#台为架桥机拼装场地，长35m,为平坡段，后期改为运梁通道；场地纵坡值由-9.36%降为-5.57%。

场地总体不设横坡，两侧轨道标高相等，在台座与台座之间设置横向排水沟，

与纵向水沟相连，并排出场外。

本预制场按功能分区，共设计预制生产区、存梁区、钢筋制作成型区及原材料堆放区、材料库和工地办公室六个区。

梁场的生活区、拌合站等配套已另外规划在K41+950路基左侧的弃土场内，距梁场约300米。

25m小箱梁适用于路基宽度26米和28米两种，其底宽1m、底板外侧两边各设R=5cm倒角、底板厚度0.18~0.5m、腹板厚度0.18~0.25m、顶板厚度0.18m、顶板宽度 2.567~3.25m、梁高 1.40m、梁顶横、纵坡采用平坡设计、吊装重量689~772KN。

30m小箱梁本标仅适用一种26米的路基宽度，其底宽1m、底板外侧两边各设R=5cm倒角、底板厚度0.18~0.25m、腹板厚度0.18~0.25m、顶板厚度0.18m、顶板宽度2.567~2.9335m、梁高1.60m、梁顶横、纵坡采用平坡设计、吊装重量866~937KN。

最大边梁宽3250mm，最大中梁宽2700mm，箱梁标准断面图附后。箱梁材料数量及其他部分参数表如下：

为了确保小箱梁预制施工质量，拟对首件小箱梁进行首件施工，以达到如下目的：

①、验证箱梁模板及支架的刚度、强度。

②、钢模板的接缝、漏浆、错台、大面积平整度。

③、箱梁的施工工艺。

④、砼理论配合比及现场实际配合比的差异，砼的工作性。

⑤、机械设备（砼运输车、门吊、振捣器）及施工人员配备情况。

1、施工人员配置

2、机械设备配置

四、预制梁施工工序

准备工作胎架绑扎钢筋、安装波纹管及安装预埋安装模板安装钢绞线砼浇筑砼养生强度达到90％后张拉压浆封锚后起吊移梁存放进入下一片梁

五、预制梁的预制

1、预制场的布置

预制场主要分钢筋和钢绞线配料存放、小箱梁预制台座、临时存梁场、场内施工与运梁通道四块功能布置。设置5t级电动葫芦门式起重机2座（小门架），用于小箱梁钢筋安装、模板安装、混凝土浇筑等一系列工作；设置2×60t级通用门式起重机（大门架）2座，用于预制场的小箱梁吊装。

2、绑扎钢筋、安装波纹管

钢筋按设计图纸及规范要求在钢筋场下料和加工成半成品，在胎架上按照定位架间距，对梁片骨架绑扎成型，同时准确埋设预留孔及预埋件。梁配筋较密，尤波纹管的间距较小，难度较大。施工遵循“波纹管依靠钢筋，钢筋让波纹管”的原则，具体操作步骤如下：

（1）在立好的梁片翼板骨架钢筋上按预应力管道坐标定位并绑扎定位钢筋。定位钢筋与腹板箍筋点焊连接后安装波纹管，定出波纹管的位置。

（2）在扎好的钢筋上曲线段每50cm、直线段按100cm加设一道φ8“井”字形钢筋网片，作为波纹管的定位钢筋。钢绞线的弯折处采用圆曲线过渡，管道必须圆顺。

（3）绑扎部分内侧钢筋（以不妨碍穿波纹管为准）。

（4）按已弹好的波纹管曲线穿波纹管。

波纹管穿放注意以下几点：

①抽检波纹管的加工质量。

②波纹管的位置的和定位钢筋的绑扎是预应力施工的关键环节。

③波纹管接头通常用比原波纹管大7mm的套管，两头套进后用胶布包扎，包扎缝宽不小于6cm。

④检查施工缝处已浇好混凝土的波纹管外露部位，因为在施工缝波纹管很容易损坏而造成漏浆。

（6）锚垫板的固定要注意以下几点：

①锚垫板与波纹管垂直。

②锚垫板孔道尽可能接近波纹管外径，以防漏浆。如孔隙过大，要用胶布处