城市设计课案例 ppt课件
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《城市设计》课件
城市设计的原则和方法
探索城市设计的基本原则、常用方法以及技术手 段和工具。
城市设计案例分析和评价
分析国内外的城市设计案例，了解评价标准、方 法和案例的反思和改进。
城市设计的概念和历史发展
城市设计是指为了提高城市的宜居性、可持续性和美观性而进行的规划和设 计活动。本节将介绍城市设计的定义、历史发展概述以及在城市规划中的地 位和作用。
《城市设计》PPT课件
欢迎来到《城市设计》课件！本课程将带领你了解城市设计的概念、原则和 方法，以及城市规划的重要性和影响因素。让我们一起探索城市设计的精彩 世界！
课程简介
城市设计的概念和历史发展
了解城市设计的定义、历史发展和在城市规划中 的地位和作用。
城市规划的重要性和影响因素
认识城市规划的概念和目标，以及对城市发展的 影响因素和实施管理。
总结
城市设计具有广阔的未来发展前景，对城市的可持续发展做出重要贡献。本 节将展望未来城市设计的发展趋势，以及城市设计在未来城市建设中的作用 和地位。
城市设计的效的方法。本节将介绍城市设计的 基本原则、常用方法以及技术手段和工具。
城市规划的重要性和影响因素
城市规划是实现城市可持续发展的关键。本节将介绍城市规划的概念和目标，以及城市规划对城市发展的影响 因素和实施管理。
城市设计案例分析和评价
通过分析国内外的城市设计案例，我们可以学习到更多宝贵的经验和教训。本节将介绍城市设计案例的分析方 法、评价标准，以及案例的反思和改进。
图解城市设计ppt课件
内容。如黑龙江省对城市风貌特色规划的要求，台北市“城市独特风
格”的研究等。
建构景观体系。内容包括城市天际线形式，高层建筑的分布，城市形
2 视廊的形成与保护、城市建筑在城市环境中的景观地位、城市广告招
4
在城市设计领域加强与景观建筑学和公共环境艺术学科的联系，把景 观建筑设计和公共艺术的创作与城市整体环境的景观规划结合起来。
20世纪80年代 米哈德·雪瓦尼（美国） 《城市设计过程》
精选
20世纪80年代末 韦恩·奥图和唐·洛干（美国）
《美国的城市建筑》
烧伤病人的治疗通常是取烧伤病人的 健康皮 肤进行 自体移 植，但 对于大 面积烧 伤病人 来讲， 健康皮 肤很有 限，请 同学们 想一想 如何来 治疗该 病人
03 我国城市设计的起源与发展历程
精选
哈佛广场形态元素的分析
烧伤病人的治疗通常是取烧伤病人的 健康皮 肤进行 自体移 植，但 对于大 面积烧 伤病人 来讲， 健康皮 肤很有 限，请 同学们 想一想 如何来 治疗该 病人
02 哈佛广场整体开发导则
1
保护并加强广场 原有的历史建筑
2
3
尊重广场建筑形式 及规模的多样性， 鼓励在鲜明街道墙 界定下的城市环境 中，创造独立的、 由绿地和庭院组成 的积极空间系列
精选
烧伤病人的治疗通常是取烧伤病人的 健康皮 肤进行 自体移 植，但 对于大 面积烧 伤病人 来讲， 健康皮 肤很有 限，请 同学们 想一想 如何来 治疗该 病人
08 城市设计要遵循的五项原则
1需求
3
突出地方特色
4
5
考虑不同的时空效 果
遵照美学原则组织 设计元素
精选
烧伤病人的治疗通常是取烧伤病人的 健康皮 肤进行 自体移 植，但 对于大 面积烧 伤病人 来讲， 健康皮 肤很有 限，请 同学们 想一想 如何来 治疗该 病人
城市设计经典案例分析ppt课件
相关案例分析
根据本项目的定位及设计理念，选取了国 内外城市设计的经典案例，从案例的城市 区位、理念定位、功能组成、空间格局、 建筑与生态、与人的行为互动分析来得出 本案的更新策略。
巴西利亚“未来之城”
巴西利亚是巴西的新首都，1956年兴建。 1987年列入“世界文化遗产名录”，成 为世界上唯一荣获“世界遗产”桂冠的 现代城市。 形式美的经典：巴西利亚城市格局形如 一架飞机，机头为突出于半岛尖端的三 权广场，周围建有总统府、最高法院和 议会大厦，议会大厦位于中轴线的中心， 寓意着巴西的腾飞。 人性化的典范：在城市尺度、城市的功 能分区、城市意象以及建筑设计等方面 都充分体现了“以人为本”的思想。 尽管对该城市的争论从未停止，但无可 否认的，巴西利亚之路是一条拓荒者之 路，堪称城市设计以及建筑设计的表率。
4
2
阿姆斯特丹Zuidas
Zuidas作为阿姆斯特丹的ห้องสมุดไป่ตู้南门户，具 有极其重要的作用。它强化了阿姆斯特 丹与其他主要城市的联系，同时也是通 往世界上最大最繁忙的机场之Schiphol 国际机场的重要节点。 Zuidas地区在建设中为创造怡人且颇具 动感的城市特质，采用了传统的街道格 局，高度混合了办公、公共娱乐和居住 等多项重要功能，保证在较小的尺度上 也存在多样性。 规定新建建筑的设计必须考虑未来使用 功能的可变性，如办公楼可以转变为住 宅，反之亦然；强调对空间和能源等有 限资源的合理利用，通过将基础设施移 至地下实现对土地的高效且灵活利用。
1
巴黎德方斯
德方斯位于巴黎西北的塞纳河畔，巴黎 城市主轴线西端，距凯旋门5公里，是巴 黎市中心周围的九个副中心之一，80年 代初已基本建成，现已是巴黎一个工作、 居住和游乐等设施齐全的现代化的商业 事务区 德方斯实例阐明了城市不可能由一张规 划蓝图确定，特别是人口规模、建筑总 量、交通规划及城市天际线等，它应随 着社会政治经济的变迁而不断更新调整， 是一个逐渐生长互动的过程。 德方斯最终成功取决于EPAD公共管理机 构；人车分离的交通规划体系；大拱门、 展览中心。
根据本项目的定位及设计理念，选取了国 内外城市设计的经典案例，从案例的城市 区位、理念定位、功能组成、空间格局、 建筑与生态、与人的行为互动分析来得出 本案的更新策略。
巴西利亚“未来之城”
巴西利亚是巴西的新首都，1956年兴建。 1987年列入“世界文化遗产名录”，成 为世界上唯一荣获“世界遗产”桂冠的 现代城市。 形式美的经典：巴西利亚城市格局形如 一架飞机，机头为突出于半岛尖端的三 权广场，周围建有总统府、最高法院和 议会大厦，议会大厦位于中轴线的中心， 寓意着巴西的腾飞。 人性化的典范：在城市尺度、城市的功 能分区、城市意象以及建筑设计等方面 都充分体现了“以人为本”的思想。 尽管对该城市的争论从未停止，但无可 否认的，巴西利亚之路是一条拓荒者之 路，堪称城市设计以及建筑设计的表率。
4
2
阿姆斯特丹Zuidas
Zuidas作为阿姆斯特丹的ห้องสมุดไป่ตู้南门户，具 有极其重要的作用。它强化了阿姆斯特 丹与其他主要城市的联系，同时也是通 往世界上最大最繁忙的机场之Schiphol 国际机场的重要节点。 Zuidas地区在建设中为创造怡人且颇具 动感的城市特质，采用了传统的街道格 局，高度混合了办公、公共娱乐和居住 等多项重要功能，保证在较小的尺度上 也存在多样性。 规定新建建筑的设计必须考虑未来使用 功能的可变性，如办公楼可以转变为住 宅，反之亦然；强调对空间和能源等有 限资源的合理利用，通过将基础设施移 至地下实现对土地的高效且灵活利用。
1
巴黎德方斯
德方斯位于巴黎西北的塞纳河畔，巴黎 城市主轴线西端，距凯旋门5公里，是巴 黎市中心周围的九个副中心之一，80年 代初已基本建成，现已是巴黎一个工作、 居住和游乐等设施齐全的现代化的商业 事务区 德方斯实例阐明了城市不可能由一张规 划蓝图确定，特别是人口规模、建筑总 量、交通规划及城市天际线等，它应随 着社会政治经济的变迁而不断更新调整， 是一个逐渐生长互动的过程。 德方斯最终成功取决于EPAD公共管理机 构；人车分离的交通规划体系；大拱门、 展览中心。
现代城市设计原理PPT课件
智能化城市设计的趋势
智能交通系统
通过大数据、物联网和人工智能等技 术，优化城市交通布局，提高交通效 率和安全性，减少拥堵和排放。
智能化设施
利用传感器、网络和远程控制等技术 ，实现城市设施的智能化管理，提高 设施的使用效率和安全性。
城市设计与文化遗产保护
保护历史建筑
城市设计应尊重和保护历史建筑和文化遗产，通过合理的改造和利用，使其与现 代城市发展相融合。
智能化设计
利用数字化工具，实现自 动化和智能化的设计流程， 提高设计效率和准确性。
绿色建筑在城市设计中的实践
节能设计
采用绿色建筑材料和节能 技术，降低建筑能耗，提 高能源利用效率。
生态化设计
注重建筑与周围环境的融 合，利用自然条件，如采 光、通风等，减少对环境 的负面影响。
可再生能源利用
利用太阳能、风能等可再 生能源，减少对化石能源 的依赖，降低碳排放。
THANKS
感谢观看
城市设计的基本原则
人本原则
以人的需求和体验为核 心，创造宜居、便捷、
舒适的城市环境。
生态优先原则
保护和改善城市生态环 境，实现人与自然的和
谐共生。
文化传承原则
尊重和保护城市的历史 文化，彰显城市特色和
魅力。
创新发展原则
运用先进理念和技术手 段，推动城市设计的创
新与发展。
城市设计的要素与流程
要素
空间形态、景观形象、建筑风格、交通组织、绿化配置等。
案例三：美国波特兰的城市设计
总结词
创新、个性、包容
详细描述
波特兰是美国最具创新性的城市之一，其城市设计充 分体现了这一特点。波特兰鼓励市民参与城市规划， 许多创新项目都是由市民发起并实施的。个性是波特 兰的另一个特点，该市拥有众多独特的社区和建筑风 格，展现了城市的多元化。包容性是波特兰城市设计 的核心价值观之一，该市积极吸引不同背景的人群， 并在城市规划中充分考虑了各类人群的需求。
城市设计1ppt课件
指标 ②空间组成特点
对确定空间的功能、形态及象征意义 虚实关系 空间的环境质量──建筑、绿化、小品、道路、活动场 所
③空间的艺术布局 空间主次关系 动态景观和静态景观
历史文化的体现
为了 研究 与管 理方 便， 我们 把城 市设 计用 以下 图表 来表 达：
自然因素景观
特质景观构成要素
城市景观构成
人工因素景观
4、以城市中心广场为结点，利用预留的绿化 广场用地营造集绿化、游憩、广场、雕塑为一 体的文化广场，并综合考虑尺度、形状、质感 等因素，突出标志性的视觉中心作用。
5、结合生活性道路设置步行商业街和商业广 场，集景观、购物、休闲、地下停车场于一体； 疏缓商业街区的拥挤，调节人们的情绪和心理， 真正将商业、购物环境的品质从实质上得以提 高，以增强该商业街区的吸引力和其土地价值， 使之成为城市功能的重点地段。
2、现代城市设计的产生
二战后，发达国家经济长足发展，但重视建设规模和 速度，忽视环境品质和文化内涵，城市环境无法改善，城 市中心衰退和“空心化”，历史文化遗产破坏，为此提出 尊重人的精神要求，追求典雅生活风貌，保护历史建筑， 成为区别传统城市设计的主要特征。
第2章 城市设计的历史发展
１、服从城市规划，具有整体性，并受城市性质、 规模、社会文化、经济能力的制约。
由上，城市设计是与城市规划及城市 人事设计交融在一起的，是以提高城市生 活环境质量为目标的结合性城市环境设计， 是强调城市文化特征和个性的“概念”设 计。
具体包括“形”──城市实体环境和 “神”──城市风格两方面的内容。
城市设计是指人们为特定的城市建设目 标所进行的对城市外部空间和形体环境的 设计和组织。
①满足生理要求──日照、通风、采光、防灾、安全 ②扩大社会活动空间──人行道、广场、公园、促进人际 交往 ③城市环境多样化──老人、青年、儿童、成人各有去所
对确定空间的功能、形态及象征意义 虚实关系 空间的环境质量──建筑、绿化、小品、道路、活动场 所
③空间的艺术布局 空间主次关系 动态景观和静态景观
历史文化的体现
为了 研究 与管 理方 便， 我们 把城 市设 计用 以下 图表 来表 达：
自然因素景观
特质景观构成要素
城市景观构成
人工因素景观
4、以城市中心广场为结点，利用预留的绿化 广场用地营造集绿化、游憩、广场、雕塑为一 体的文化广场，并综合考虑尺度、形状、质感 等因素，突出标志性的视觉中心作用。
5、结合生活性道路设置步行商业街和商业广 场，集景观、购物、休闲、地下停车场于一体； 疏缓商业街区的拥挤，调节人们的情绪和心理， 真正将商业、购物环境的品质从实质上得以提 高，以增强该商业街区的吸引力和其土地价值， 使之成为城市功能的重点地段。
2、现代城市设计的产生
二战后，发达国家经济长足发展，但重视建设规模和 速度，忽视环境品质和文化内涵，城市环境无法改善，城 市中心衰退和“空心化”，历史文化遗产破坏，为此提出 尊重人的精神要求，追求典雅生活风貌，保护历史建筑， 成为区别传统城市设计的主要特征。
第2章 城市设计的历史发展
１、服从城市规划，具有整体性，并受城市性质、 规模、社会文化、经济能力的制约。
由上，城市设计是与城市规划及城市 人事设计交融在一起的，是以提高城市生 活环境质量为目标的结合性城市环境设计， 是强调城市文化特征和个性的“概念”设 计。
具体包括“形”──城市实体环境和 “神”──城市风格两方面的内容。
城市设计是指人们为特定的城市建设目 标所进行的对城市外部空间和形体环境的 设计和组织。
①满足生理要求──日照、通风、采光、防灾、安全 ②扩大社会活动空间──人行道、广场、公园、促进人际 交往 ③城市环境多样化──老人、青年、儿童、成人各有去所
深圳前海城岸城市设计案例分析PPT课件
第22页/共27页
第23页/共27页
第24页/共27页
总结与比较：
以上两个方案都是OMA的作品，从中可以阅 读出一些OMA对于城市设计的一贯思路。
共性： 1. 非常重视设计前期的背景研究和对现状
关系的深度探索。 2. 概念的出发点一般来自于对功能策划
（program）的创新性引入以及重新组 合等。 3. 积累并改良已有的概念，并且积极加以 改善将其应用到未来可能的项目中。
第16页/共27页
第17页/共27页
场地的四周虽然与周边相连，却现在都处 于“封印”的状态。新的综合体能否像拉链一 样，把场地两侧的城市缝合在一起？
第18页/共27页
第19页/共27页
第20页/共27页
第21页/共27页
这里OMA又追溯了库哈斯《S,M,L,XL》中所 提到的鹿特丹Boompjes塔楼方案中的处理 方法，在狭长的场地上将塔楼之间切割出有 节奏的缝隙，避免塔楼综合体体谅过于庞大。 露出书中所谓的“频闪式”的城市景观。 对可视范围和视角进行研究后，可以减小体 量对城市景观造成的负面影响。
第14页/共27页
对场地的基础设施和服务项目进行调查之 后，OMA拟定了增加的功能策划的内容。考虑 了任务书中所给定的建筑面积要求之后，初步 拟定的建筑面积在75万㎡左右。
第15页/共27页
但是通过对周边交通运量和发展规划的研 究之后，OMA预测本地潜在的建筑面积需求可 以达到125万㎡. 那么，原来给定的建筑容积率 显然就不能满足需求了。如何才能获得更大的 容积率呢？
第12页/共27页
案例1：伦敦White City城市设 计 OMA
第13页/共27页
White City位于伦敦西二区，处 于伦敦中心圈的外围。BBC中心 大楼和女王公园巡游者球队的中 心坐落在此附近。 基地是一个矛盾之中的场所，主 要体现在——这里正处在伦敦地 价较高的商品房集中区与北边低 收入津贴住房区域之间。
第23页/共27页
第24页/共27页
总结与比较：
以上两个方案都是OMA的作品，从中可以阅 读出一些OMA对于城市设计的一贯思路。
共性： 1. 非常重视设计前期的背景研究和对现状
关系的深度探索。 2. 概念的出发点一般来自于对功能策划
（program）的创新性引入以及重新组 合等。 3. 积累并改良已有的概念，并且积极加以 改善将其应用到未来可能的项目中。
第16页/共27页
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场地的四周虽然与周边相连，却现在都处 于“封印”的状态。新的综合体能否像拉链一 样，把场地两侧的城市缝合在一起？
第18页/共27页
第19页/共27页
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第21页/共27页
这里OMA又追溯了库哈斯《S,M,L,XL》中所 提到的鹿特丹Boompjes塔楼方案中的处理 方法，在狭长的场地上将塔楼之间切割出有 节奏的缝隙，避免塔楼综合体体谅过于庞大。 露出书中所谓的“频闪式”的城市景观。 对可视范围和视角进行研究后，可以减小体 量对城市景观造成的负面影响。
第14页/共27页
对场地的基础设施和服务项目进行调查之 后，OMA拟定了增加的功能策划的内容。考虑 了任务书中所给定的建筑面积要求之后，初步 拟定的建筑面积在75万㎡左右。
第15页/共27页
但是通过对周边交通运量和发展规划的研 究之后，OMA预测本地潜在的建筑面积需求可 以达到125万㎡. 那么，原来给定的建筑容积率 显然就不能满足需求了。如何才能获得更大的 容积率呢？
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案例1：伦敦White City城市设 计 OMA
第13页/共27页
White City位于伦敦西二区，处 于伦敦中心圈的外围。BBC中心 大楼和女王公园巡游者球队的中 心坐落在此附近。 基地是一个矛盾之中的场所，主 要体现在——这里正处在伦敦地 价较高的商品房集中区与北边低 收入津贴住房区域之间。
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城市设计 Urban Design
图纸示范
鄂尔多斯汽贸区城市设计
开发强度控制 本着经济性和公众利益平衡的原则，按高、中、低三种 密度划分本地区的城市用地。 低密度为容积率小于1，主要集中在汽车贸易区、汽车 会展区，多为汽车4s品牌店； 中密度为容积率在1与2之间，主要集中在管理行政办公 区； 高密度为容积率在2与3.5之间，主要为一些综合性较强 的、含有地标建筑，且具有一定景观特色的区域，主要 为汽车博览去与综合娱乐区等。建议开发强度可放大， 提高土地使用效益。
每个品牌汽车销售店内部都有自己独立的地面停车 场，按照厂家要求，一家4S店的日常库存车在60-100 辆左右。
另外在交通量较大的汽车展览区和综合服务区规划
了集中式的地下停车场。
城市设计 Urban Design
图纸示范
规划——景观结构规划Fra bibliotek景观系统规划
沿汽贸街形成汽车城最重要的景观序列——汽车 城星光大道，在此序列上贯穿着若干景观节点以及不 同的景观风貌区。
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
“双核”指布置在基地对外交通最为便利的南北两侧 的汽车城核心。其中北侧的是汽车城综合配套服务核心， 南侧的是汽车博览及文化中心。
“四区”指汽车城的功能分区：汽车贸易区；综合办公 娱乐区；汽车会展区；其他配套功能服务区。
城市设计 Urban Design
图纸示范
规划——土地利用规划
《城市用地分类与规划建设用地标准》
城市设计 Urban Design
图纸示范
规划——道路交通规划
道路交通规划
主要出入口设计了三个，分别位于旧包府路及工业 兴路外环路上，与城市的主要交通方向相一致。另外 结合主要出入口设计了开放的广场和停车场，方便人 们出入。
规划范围内的道路等级划分城市主干路（工业兴路 外环路、团结中路、旧包府路、铜川路）；城市次干 路（铜川五路和铜川北三环路）以及城市支路。
图纸示范
现状——道路交通现状
城市设计 Urban Design
图纸示范
规划——功能结构分析
规划结构 通过对周边区域和用地内部条件的综合分析，提出“一
轴、双核，四区”的规划结构。
“一轴”沿南北向汽贸街打造“汽车星光大道”，形成 一条主要景观轴线，从汽车展示广场指向研发培训广场， 整条轴线以展示汽车文化为主题，沿轴线两侧布置不同时 期的汽车及相关雕塑、绿化景观小品等。这将是本汽车城 未来的核心亮点之一。
城市设计
Urban Design
图纸示范及案例
城市设计 Urban Design
图纸示范
区位图
主城区
区位分析 鄂尔多斯市铜川汽车城位于东胜区最东部的铜川镇。规划基地位于铜川汽车城 中部，与东胜区中心城区距离仅5公里左右。
城市设计 Urban Design
图纸示范
现状——土地利用现状
城市设计 Urban Design
城市设计 Urban Design
图纸示范
开发强度控制图——建筑高度分区
城市设计 Urban Design
图纸示范
总平面图
城市设计 Urban Design
图纸示范
鸟瞰图
城市设计 Urban Design
案例分析
长春市南部都市经济开发区核心区域城市设计
城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析
济南西客站片区核心区城市设计
城市设计 Urban Design
案例分析
主要目的：打造城市新地标，创造城市活力之源，营造充满活 力和集聚人气的多功能城区及活动空间，充分利用高铁站带来的交 通便捷效应带动城市新区未来的发展。
城市设计 Urban Design
通过两侧各8米的步行林荫大道串联了五个绿化广 场，保证每个片区内都有一处休闲的绿色场所。另外 还设计了若干条深入片区内部的绿化带，构成完整的 绿化系统。
最后，在汽车城临近快速路的部分设计了防护性 质的林带，减少过境车辆对汽车城的不利影响。
城市设计 Urban Design
图纸示范
规划——公共空间规划
公共空间规划
组建完整、连续的步行系统，将综合娱乐办公区、 汽车零配件销售区、二手车交易区、小汽车特许经销区、 4S品牌专卖区等不同分区，串联起来，并在各个分区相 交处设置不同特色风格的广场节点。最终形成汽车城优 质的步行环境，形成良好的购车体验。
城市设计 Urban Design
图纸示范
开发强度控制图——容积率分布
图纸示范
鄂尔多斯汽贸区城市设计
开发强度控制 本着经济性和公众利益平衡的原则，按高、中、低三种 密度划分本地区的城市用地。 低密度为容积率小于1，主要集中在汽车贸易区、汽车 会展区，多为汽车4s品牌店； 中密度为容积率在1与2之间，主要集中在管理行政办公 区； 高密度为容积率在2与3.5之间，主要为一些综合性较强 的、含有地标建筑，且具有一定景观特色的区域，主要 为汽车博览去与综合娱乐区等。建议开发强度可放大， 提高土地使用效益。
每个品牌汽车销售店内部都有自己独立的地面停车 场，按照厂家要求，一家4S店的日常库存车在60-100 辆左右。
另外在交通量较大的汽车展览区和综合服务区规划
了集中式的地下停车场。
城市设计 Urban Design
图纸示范
规划——景观结构规划Fra bibliotek景观系统规划
沿汽贸街形成汽车城最重要的景观序列——汽车 城星光大道，在此序列上贯穿着若干景观节点以及不 同的景观风貌区。
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
“双核”指布置在基地对外交通最为便利的南北两侧 的汽车城核心。其中北侧的是汽车城综合配套服务核心， 南侧的是汽车博览及文化中心。
“四区”指汽车城的功能分区：汽车贸易区；综合办公 娱乐区；汽车会展区；其他配套功能服务区。
城市设计 Urban Design
图纸示范
规划——土地利用规划
《城市用地分类与规划建设用地标准》
城市设计 Urban Design
图纸示范
规划——道路交通规划
道路交通规划
主要出入口设计了三个，分别位于旧包府路及工业 兴路外环路上，与城市的主要交通方向相一致。另外 结合主要出入口设计了开放的广场和停车场，方便人 们出入。
规划范围内的道路等级划分城市主干路（工业兴路 外环路、团结中路、旧包府路、铜川路）；城市次干 路（铜川五路和铜川北三环路）以及城市支路。
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现状——道路交通现状
城市设计 Urban Design
图纸示范
规划——功能结构分析
规划结构 通过对周边区域和用地内部条件的综合分析，提出“一
轴、双核，四区”的规划结构。
“一轴”沿南北向汽贸街打造“汽车星光大道”，形成 一条主要景观轴线，从汽车展示广场指向研发培训广场， 整条轴线以展示汽车文化为主题，沿轴线两侧布置不同时 期的汽车及相关雕塑、绿化景观小品等。这将是本汽车城 未来的核心亮点之一。
城市设计
Urban Design
图纸示范及案例
城市设计 Urban Design
图纸示范
区位图
主城区
区位分析 鄂尔多斯市铜川汽车城位于东胜区最东部的铜川镇。规划基地位于铜川汽车城 中部，与东胜区中心城区距离仅5公里左右。
城市设计 Urban Design
图纸示范
现状——土地利用现状
城市设计 Urban Design
城市设计 Urban Design
图纸示范
开发强度控制图——建筑高度分区
城市设计 Urban Design
图纸示范
总平面图
城市设计 Urban Design
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鸟瞰图
城市设计 Urban Design
案例分析
长春市南部都市经济开发区核心区域城市设计
城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析
济南西客站片区核心区城市设计
城市设计 Urban Design
案例分析
主要目的：打造城市新地标，创造城市活力之源，营造充满活 力和集聚人气的多功能城区及活动空间，充分利用高铁站带来的交 通便捷效应带动城市新区未来的发展。
城市设计 Urban Design
通过两侧各8米的步行林荫大道串联了五个绿化广 场，保证每个片区内都有一处休闲的绿色场所。另外 还设计了若干条深入片区内部的绿化带，构成完整的 绿化系统。
最后，在汽车城临近快速路的部分设计了防护性 质的林带，减少过境车辆对汽车城的不利影响。
城市设计 Urban Design
图纸示范
规划——公共空间规划
公共空间规划
组建完整、连续的步行系统，将综合娱乐办公区、 汽车零配件销售区、二手车交易区、小汽车特许经销区、 4S品牌专卖区等不同分区，串联起来，并在各个分区相 交处设置不同特色风格的广场节点。最终形成汽车城优 质的步行环境，形成良好的购车体验。
城市设计 Urban Design
图纸示范
开发强度控制图——容积率分布