丰田汽车发展简史PPT(共 42张)
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全球最有价值百大品牌》（BrandZ Top 100 Most Valuable Global
Brands），丰田依然领先宝马和奔驰，日系三强依然保持在前十
位置，奥迪则以43%的增幅成为价值提升最快的汽车品牌。
第一名：丰田，价值：289.13亿美元 第二名：宝马，价值：263.49亿美元 第三名：梅赛德斯-奔驰，价值：217.86亿美元
2016年《财富》发布的世界
500强排行榜单上，丰田汽车以2365.92亿美
元排在榜单第九位、汽车行业第二 位、日本企业第一位。汽车销量连续
多年位居世界第一，根据日前公布的《2016 年上半年全球最热销车Fra Baidu bibliotekTop 100》，丰田卡 罗拉凭借63.4万辆的销量卫冕全球。
丰田品牌价值
根据第三方调研机构明略行（Millward Brown）发布的《2015年
高效性、“零库存”是很多企业追求的最高目标，丰田的“精益生产哲学”
揭开了生产与销售有效协同的迷局。
1935年，被人们誉为“销售之神”的神谷正太郎加盟丰田公司主持销
售工作，同年，美国通用公司日本首席销售经理山口佐助亦加盟丰田。神谷正
太郎提出的“以销定产”销售模式，不但降低了丰田汽车的产品库存，也
已经消耗殆尽，公司面临倒闭危机。
侵华战争和朝鲜战争让丰田受益
俗话说“资本主义的发展史，就是一部战争史”。1937年，日本发动卢 沟桥事变，蓄谋已久的侵华战争拉开了序幕。这场战争给中国人带来了
无法磨灭的灾难，却让丰田公司因接到大量卡车订单而起死回生，1944年1月， 丰田被纳入军方管辖下的军需公司。1945年6月，举母工厂改名为“护国第十 二工厂”，刈（yi）谷工厂改名为“护国第二十四工厂”，为日本侵华提供了
丰田喜一郎(Kiichiro Toyoda)。
丰田喜一郎生于1894年，受他父亲影
响，丰田喜一郎选择了东京帝国大学工学系机 械专业，毕业后成为“丰田纺织株式会社”的 一名机师。1929年，丰田喜一郎带着丰田G型 纺织机专利签约任务和他的汽车梦想，踏上了 欧美汽车工业考察之路。
丰田喜一郎开启丰田汽车时代
丰田喜一郎开启丰田汽车时代
丰田喜一郎开启丰田汽车时代
丰田集团创始人叫丰田佐吉(Sakichi
Toyoda)，他在1890年发明了木制人力织机， 并于1896年发明了日本第一台动力织机，设立 “株式会社丰田自动织机制作所”。一生取得 了84项专利，创造了35项实用方案，被日本人
誉为“发明王”，其子为丰田汽车的创始人
侵华战争和朝鲜战争让丰田受益
朝鲜战争期间，丰田通过商社首次将卡车出口到海外市场，并在海外设 立销售代表处，开启了丰田汽车的国际化布局。1957年在美国正式成立美国 丰田汽车销售公司，向美国出口了第一辆轿车，拉开了轿车抢占欧美市场的 序幕。
精益生产哲学
精益生产哲学
“以产定销”和“以销定产”是很多生产型企业经常讨论的话题，如何实 现生产与销售的有效协同，一直困扰着企业的发展的核心问题。生产合理性、
司高管不得不向三井银行、东海银行等求援，加之出现因裁员导致的员工 大罢工事件，丰田再一次走向了破产的边缘。
侵华战争和朝鲜战争让丰田受益
1950年，被丰田人称为“上帝礼物”的朝鲜战争爆发。麦克阿瑟将
军的“联合国军特需”大大刺激了日本企业的生产和投资活动。从1950年到 1962年，美军一直向丰田公司采购卡车，使以卡车为代表产品的丰田汽车销 售量显著回升，资金链恢复，扭亏为盈。
丰田公司
以精益生产哲学闻名全球
这是一家拥有近80年历史、以精益生产哲学闻名全球的企业，成为全球无数企业生 产、营销和管理实践的学习标杆，更是我国海尔集团、宝钢集团学习的典范。
开启丰田汽车时代 侵华战争和朝鲜战争 精益生产哲学 丰田背后的三井财团 丰田汽车在中国 品牌发展史思考
侵华战争 朝鲜战争
侵华战争和朝鲜战争让丰田受益
1933年，世界经济大危机（1929—1933年资本主义世界经济危机）结束，随
之而来日本又出现了五年经济萧条期，这给新成立的丰田汽车带来沉重打击。当时，
席卷资本主义世界的经济危机强烈地冲击着日本经济，尽管丰田汽车总厂的兴建，设 备引进、原材料采购等急需大量资金，但市面上银根奇缺，借贷无门，而初期的投资
侵华战争和朝鲜战争让丰田受益
在朝鲜战争期间，丰田喜一郎做了一个大胆预测，他认为民用车才是丰 田的未来。1953年朝韩双方签署《朝鲜停战协定》后，驻日美军对丰田汽车 的需求由军用卡车变为民用轿车。1955年1月，丰田推出了第一种小轿车的 车型“皇冠”，丰田汽车进入民用车领域。1957年，第一代Corona轿车问世， 并在第三代车上市后，成为日本市场销量冠军。1966年，花冠(卡罗拉 Corolla)诞生，并于1969年成为日本销量冠军。
于日本爱知县（Aichi-ken）成立“丰田汽车工业株式会社”，拥有员
工300多人。同年，将公司名称由“TOYODA”改为”TOYOTA”。
丰田喜一郎开启丰田汽车时代
1989年，丰田公司在其创立50周年纪念时正式发布“椭圆形”标识。并在 丰田豪华车Celsior上首次亮相，此后成为丰田的企业象征。
1933年，丰田喜一郎创立了丰田汽车部，拉开了丰田汽车生产序幕，启动 资金正是出让G型丰田纺织机专利使用权所获得的10万英镑（合当时100万日 元）。1935年8月，丰田第一辆汽车“丰田G1”正式诞生。自此，日本汽车正 式进入丰田时代。
丰田佐吉去世后，由于丰田喜一郎与时任公司总裁使利三郎（丰田佐吉女婿） 在业务布局上的不同理念，导致分歧越来越大，1937年，丰田喜一郎自立门户，
技术支持和大量卡车等军需物资，丰田公司欠中国人民一个最诚挚的道歉。
侵华战争和朝鲜战争让丰田受益
1945年，美国在日本广岛、长崎投下两颗原子弹击溃了日本的心理防线， 同时也击垮了日本的经济发展。战败的日本满目疮痍，大量工业生产设施遭到破 坏和毁灭，丰田汽车也到了倒闭的边缘。虽然，美日同盟给了丰田汽车喘息的机 会，在美国资助下重新开启了卡车生产线。但由于当时的日本，物资匮乏、通货 膨胀、日元贬值，导致丰田汽车生产物资短缺、资金压力巨大，丰田喜一郎等公
Brands），丰田依然领先宝马和奔驰，日系三强依然保持在前十
位置，奥迪则以43%的增幅成为价值提升最快的汽车品牌。
第一名：丰田，价值：289.13亿美元 第二名：宝马，价值：263.49亿美元 第三名：梅赛德斯-奔驰，价值：217.86亿美元
2016年《财富》发布的世界
500强排行榜单上，丰田汽车以2365.92亿美
元排在榜单第九位、汽车行业第二 位、日本企业第一位。汽车销量连续
多年位居世界第一，根据日前公布的《2016 年上半年全球最热销车Fra Baidu bibliotekTop 100》，丰田卡 罗拉凭借63.4万辆的销量卫冕全球。
丰田品牌价值
根据第三方调研机构明略行（Millward Brown）发布的《2015年
高效性、“零库存”是很多企业追求的最高目标，丰田的“精益生产哲学”
揭开了生产与销售有效协同的迷局。
1935年，被人们誉为“销售之神”的神谷正太郎加盟丰田公司主持销
售工作，同年，美国通用公司日本首席销售经理山口佐助亦加盟丰田。神谷正
太郎提出的“以销定产”销售模式，不但降低了丰田汽车的产品库存，也
已经消耗殆尽，公司面临倒闭危机。
侵华战争和朝鲜战争让丰田受益
俗话说“资本主义的发展史，就是一部战争史”。1937年，日本发动卢 沟桥事变，蓄谋已久的侵华战争拉开了序幕。这场战争给中国人带来了
无法磨灭的灾难，却让丰田公司因接到大量卡车订单而起死回生，1944年1月， 丰田被纳入军方管辖下的军需公司。1945年6月，举母工厂改名为“护国第十 二工厂”，刈（yi）谷工厂改名为“护国第二十四工厂”，为日本侵华提供了
丰田喜一郎(Kiichiro Toyoda)。
丰田喜一郎生于1894年，受他父亲影
响，丰田喜一郎选择了东京帝国大学工学系机 械专业，毕业后成为“丰田纺织株式会社”的 一名机师。1929年，丰田喜一郎带着丰田G型 纺织机专利签约任务和他的汽车梦想，踏上了 欧美汽车工业考察之路。
丰田喜一郎开启丰田汽车时代
丰田喜一郎开启丰田汽车时代
丰田喜一郎开启丰田汽车时代
丰田集团创始人叫丰田佐吉(Sakichi
Toyoda)，他在1890年发明了木制人力织机， 并于1896年发明了日本第一台动力织机，设立 “株式会社丰田自动织机制作所”。一生取得 了84项专利，创造了35项实用方案，被日本人
誉为“发明王”，其子为丰田汽车的创始人
侵华战争和朝鲜战争让丰田受益
朝鲜战争期间，丰田通过商社首次将卡车出口到海外市场，并在海外设 立销售代表处，开启了丰田汽车的国际化布局。1957年在美国正式成立美国 丰田汽车销售公司，向美国出口了第一辆轿车，拉开了轿车抢占欧美市场的 序幕。
精益生产哲学
精益生产哲学
“以产定销”和“以销定产”是很多生产型企业经常讨论的话题，如何实 现生产与销售的有效协同，一直困扰着企业的发展的核心问题。生产合理性、
司高管不得不向三井银行、东海银行等求援，加之出现因裁员导致的员工 大罢工事件，丰田再一次走向了破产的边缘。
侵华战争和朝鲜战争让丰田受益
1950年，被丰田人称为“上帝礼物”的朝鲜战争爆发。麦克阿瑟将
军的“联合国军特需”大大刺激了日本企业的生产和投资活动。从1950年到 1962年，美军一直向丰田公司采购卡车，使以卡车为代表产品的丰田汽车销 售量显著回升，资金链恢复，扭亏为盈。
丰田公司
以精益生产哲学闻名全球
这是一家拥有近80年历史、以精益生产哲学闻名全球的企业，成为全球无数企业生 产、营销和管理实践的学习标杆，更是我国海尔集团、宝钢集团学习的典范。
开启丰田汽车时代 侵华战争和朝鲜战争 精益生产哲学 丰田背后的三井财团 丰田汽车在中国 品牌发展史思考
侵华战争 朝鲜战争
侵华战争和朝鲜战争让丰田受益
1933年，世界经济大危机（1929—1933年资本主义世界经济危机）结束，随
之而来日本又出现了五年经济萧条期，这给新成立的丰田汽车带来沉重打击。当时，
席卷资本主义世界的经济危机强烈地冲击着日本经济，尽管丰田汽车总厂的兴建，设 备引进、原材料采购等急需大量资金，但市面上银根奇缺，借贷无门，而初期的投资
侵华战争和朝鲜战争让丰田受益
在朝鲜战争期间，丰田喜一郎做了一个大胆预测，他认为民用车才是丰 田的未来。1953年朝韩双方签署《朝鲜停战协定》后，驻日美军对丰田汽车 的需求由军用卡车变为民用轿车。1955年1月，丰田推出了第一种小轿车的 车型“皇冠”，丰田汽车进入民用车领域。1957年，第一代Corona轿车问世， 并在第三代车上市后，成为日本市场销量冠军。1966年，花冠(卡罗拉 Corolla)诞生，并于1969年成为日本销量冠军。
于日本爱知县（Aichi-ken）成立“丰田汽车工业株式会社”，拥有员
工300多人。同年，将公司名称由“TOYODA”改为”TOYOTA”。
丰田喜一郎开启丰田汽车时代
1989年，丰田公司在其创立50周年纪念时正式发布“椭圆形”标识。并在 丰田豪华车Celsior上首次亮相，此后成为丰田的企业象征。
1933年，丰田喜一郎创立了丰田汽车部，拉开了丰田汽车生产序幕，启动 资金正是出让G型丰田纺织机专利使用权所获得的10万英镑（合当时100万日 元）。1935年8月，丰田第一辆汽车“丰田G1”正式诞生。自此，日本汽车正 式进入丰田时代。
丰田佐吉去世后，由于丰田喜一郎与时任公司总裁使利三郎（丰田佐吉女婿） 在业务布局上的不同理念，导致分歧越来越大，1937年，丰田喜一郎自立门户，
技术支持和大量卡车等军需物资，丰田公司欠中国人民一个最诚挚的道歉。
侵华战争和朝鲜战争让丰田受益
1945年，美国在日本广岛、长崎投下两颗原子弹击溃了日本的心理防线， 同时也击垮了日本的经济发展。战败的日本满目疮痍，大量工业生产设施遭到破 坏和毁灭，丰田汽车也到了倒闭的边缘。虽然，美日同盟给了丰田汽车喘息的机 会，在美国资助下重新开启了卡车生产线。但由于当时的日本，物资匮乏、通货 膨胀、日元贬值，导致丰田汽车生产物资短缺、资金压力巨大，丰田喜一郎等公