MGC1.7-9D固定式矿车(详细说明)
MGC系列固定车箱式矿车说明书1
MGC3.3 —9 B型固定车箱式矿车使用说明书执行标准：GB/T 2885.1 －2008MT 387 －2007警示语句最小弯道水平曲率半径为11 m !严禁超载！严禁载人！严禁在矿车两侧推车！严禁飞车！巷道坡度大于7 %。
时，严禁人力推车!目次一、概述------------------------------- 1二、基本参数与尺寸------------------------ 2三、主要结构部件-------------------------- 2四、使用与订货须知------------------------ 4五、维护及保养--------------------------- 5六、易损件----------------------------- 5900 mm )概述1、用途及特点MGC 3.3 - 9 B 型固定车箱式矿车（以下简称矿车）主要用于 煤和矸石的运输。
由于矿车的车箱固定在车架上，因此在卸载时 必须使用翻车机或其它专用设备才能卸载。
本矿车牵引链采用万 能链结构，可以实现连续不摘钩翻车的要求。
本矿车结构简单、 制造容易、坚固耐用、维修方便。
本矿车执行的标准为： GB/T 2885.1 - 2008 《矿用窄轨车 辆第1部分：固定车箱式矿车》、MT 387 - 2007《煤矿窄轨矿 车安全性测定方法和判定规则》及 Q/TMJ 023 - 2011《MGC 3.3 - 9 B 型固定车箱式矿车》。
2、矿车的产品型号表示意义3、受控件明细表表1 MGC 3.3 - 9 B安标配套件明细表规格序号零部件名称生产单位安标编号有效期受控类别型号林州市付家河MCC08002008.1.11B 1万能链©32太行煤机厂07〜2012.1.3山东舜天MCC06002010.3.9 〜2连接插销©40B矿业有限公司252014.3.3来面目二、基本参数与尺寸基本参数与尺寸见图1和表2。
矿车参数
22kg/m钢轨道岔 ZDK622-3-6 ZDK622-4-12 ZDC622-4-12
外形尺寸（长宽高） (mm) 1750×960×1150 2000×800×1150 2400×1050×1200 2100×1150×1300 3450×1320×1300
备注
缓冲器为单列弹簧， 配一体的小碰头
铁矿用翻斗矿车
0.75t
600
0.75
1.2
600Βιβλιοθήκη 550装矸 1t固定箱式矿车 MGC1.1-6 1t材料车 1t平板车 3t平板车 MC1-6B MP1-6B MPC3-6 1.8 2 2
装煤 1 1 1
自重 630 494 482 530 1.1 600 600 600 600 550 550 550
装载量按物料松散比重γ =0.9计算，最大装载量按物料松散比重γ =1.6计算。
外形尺寸的高度和牵引高是自轨面算起
矿车型号含义：MGC■—▲， 车辆代号；G--固定车厢式代号；C--车辆代号；■--容积代号；▲--轨距代号
翻斗式矿车车箱断面为V形或U形，支承在车架的翻转轨上，车箱在翻转轨上翻转卸载
其中，M--煤矿
矿车基本参数 名称 型号 载重量 (t) 0.75t MGC1.1—6 （煤矿用） 翻斗式矿车、 固定车箱式矿车 、固定式矿车 MGC1.7—6 MGC1.7—9 MGC3.3—9 1t 1.5t 1.5t 3t 净重 （kg） 500 610 720 970 1320 容积 (m3) 0.75 1.1 1.7 1.7 3.3 最大载重量 (t) 1.2 1.8 2.7 2.7 5.3 轨距 (mm) 600 600 600 900 900 轴距 (mm) 550 550 750 600 1100 牵引高 (mm) 320 320 320 320 320 允许牵引 力(KN) 60 60 60 60 60
兖煤菏泽能化有限公司赵楼矿井联合试运转报告
目录：一、矿井建设基本情况 (1)二、矿井主要生产系统联合试运转情况 (4)三、试生产工作面生产系统及装备情况 (29)四、矿井生产系统、设备联合试运转情况 (33)五、联合试运转结论 (34)缺附件，缺附图。
兖煤菏泽能化有限公司赵楼矿井联合试运转报告一、矿井建设基本情况兖煤菏泽能化有限公司是兖矿集团响应山东省省委、省政府提出的“突破菏泽、带动西部，促进全省经济发展”决策，利用菏泽地区的资源优势，综合开发巨野矿区而成立的区域能化公司，负责巨野矿区综合开发项目。
赵楼矿井位于巨野煤田的中部，北距郓城县城约22km，东距巨野县城西约13km。
井田大部分面积在郓城县境内，南部小部分在巨野县，行政区划归郓城县、巨野县管辖。
井田范围南北长约9.9km，东西宽约12～15.9km，面积约143.356km2。
煤田地质储量约10.75亿吨，其中天然焦的地质储量约2.7亿吨。
主采煤层为3煤层，以1/3焦煤为主，可采储量2.54亿吨。
设计生产能力3.0Mt/a，服务年限60.1a。
配套建设同等规模的多品种选煤厂和矿井铁路专用线。
工业广场总占地面积为30.1公顷（不含铁路装车站用地7.6公顷）。
矿井采用主、副、风三个立井开拓，井口标高＋45.0m。
采用单一水平开拓方式，水平标高-860m；采用中央并列式通风，综采放顶煤回采工艺。
巨野矿区总体发展规划于2002年8月26日由国家计委以计基础〔2002〕1473号文予以批复。
2005年6月13日国家发改委以发改能源〔2005〕1030号文批复了《关于核准兖矿菏泽能化有限公司巨野矿区赵楼矿井项目申请报告的请示》。
2005年9月4日国家煤矿安全监察局以煤安监函字〔2005〕22号批复了《巨野矿区赵楼矿井初步设计安全专篇》。
2005年8月18日山东省发改委以鲁发改重点〔2005〕705号批复了《赵楼矿井项目初步设计》。
根据初期采区补充勘探报告结果，对矿井采区划分、初期采区巷道及工作面布置进行了调整，并按规定进行了变更调整。
矿车参数.doc
固定式矿车固定式矿车用于煤矿井下大巷道运输，中小斜井筒，小斜井顺槽和矿井地面运输。
矿车由车厢、MG1.1-6A矿车-车架、轮对、缓冲器部分组成，固定式矿车如需联接器或推车挡板请在订货时注明。
欢迎来电来函与我们联系洽谈定购产品。
矿山中输送煤、矿石和废石等散状物料的窄轨铁路搬运车辆，一般须用机车或绞车牵引。
zmkj001矿车按结构和卸载方式不同分为固定式翻斗式侧卸式、梭式和底卸式几种。
MG1.1-6A矿车固定式矿车是煤矿地面和井下巷道运输煤和矸石的一种主要运输设备。
同时也是其它非金属矿石、桥梁叔公，铁道工程、输导掘进等建筑运输工程榆树砂土、石子等材料的一种短距离运输设备。
固定式系列矿车具有结构简单、坚固耐用，阻力系我公司生产数小、承载能力大、维修方便等特点，矿车卸载使用翻车机将整个车体翻转。
主要用于煤矿井上、井下运输煤、矸石、材料等。
也可用于其它矿山或地下工程运输物料。
其一般由车箱、车架、轮轴、缓冲器和连接器等组成。
主要产品有：0.5t、1 t、2 t、3 t。
固定式矿车车箱与车架固定联接，须用翻车机将矿车翻转卸载。
其基本组成为车箱、车架、缓冲器、联接器和行走机构。
车架为一金属结构，能承受牵引力、制动力、矿车之间的碰撞力和钢轨冲击力缓冲器装在车架两端,用以缓和两车之间的冲击力。
联接器是联接机车和矿车的部件，常用的有插销链环和回转链，大型矿车采用兼具缓冲器作用的自动车钩。
行走机构是由4个车轮和2根轴组成的两个轮对。
矿车和物料的总和超过20吨时，一般应增加轮对数目。
对多于两个轮对的矿车，为便于通过弯道将两个轮对组成一个有转盘的小车，这种小车称为转向架。
翻斗式矿车翻斗式矿车,0.55立方翻斗式矿车,0.75立方翻斗式矿车0.55立方翻斗式矿车，0.75立方翻斗式矿车，1.1立方翻斗式矿车，生产翻斗式矿车的厂家翻斗式矿车是我公司是全国重要的矿车专业生产厂家之一，主要生产0.55立方米、0.75立方米、0.85立方米、1.1立方米V型翻斗式矿车，0.7立方米、1.1立方米、1.5立方米U型固定式矿车，0.7立方米、1.2立方米侧卸式矿车及1.5吨、3吨底卸式矿车。
1.7-9矿车计算书
MGC1.7-9固定箱式矿车计算书矿车型号：MGC-1.7-9固定矿车外形尺寸:长×宽×高=2075×1157×1300牵引高:320㎜自重:980㎏矿车最大载重:2700㎏轴距:750㎜车轮直径:350㎜轨距:900㎜一、缓冲弹簧计算作用在每个弹簧的作用力P=(ω+ωg)V²/8gλ=(980+2700)0.85/8×9.8×0.025=3680×0.85²/1.96≈1356.5㎏f式中ω=矿车自重980㎏ωg=矿车最大载重2700㎏λ=弹簧的总变形量0.025mg=重力加速度9.8m/s²V=两车相碰撞相对速度0.75-1.0m/s,此外取0.85m/s。
弹簧钢丝直径d=1.6cpkc/=1.675×=15.52㎜1260×/44.1取d=16㎜式中：K—曲度系数K=1.4C—弹簧指数C=D/d=4て=弹簧材料的许用应力て=75㎏f/㎜²取钢丝直径d=16㎜，校核弹簧最大工作力P0 P0=d²て/1.6CK=1339.3㎏f选取钢丝直径，计算弹簧工作圈数N=λGd4/8P0D³=4.7取n=8式中G—材料的剪弹性模数G=8000f/㎜²G—弹簧中径D=dc=64㎜按实际碰撞力校核变形λD=8nPD³/Gd4=28.2㎜弹簧总圈数n1=n+1.5=6.5弹簧压至各圈相接触时的高度H C=（n-0.5)d=96㎜弹簧节距T=d+λ/n+0.1d=22.6㎜弹簧自由高度Ha=r/c+n(t-d)=129㎜二、车梁强度计算梁单位长度上的荷重q=ωg-ωs/IT=9.7㎏f/㎝式中ωs为车箱重，310㎏て=车梁长度过て取166㎜由均布荷重产生的弯距：M1=K d qL12/2=1.5×9.7×45.52/2≈15061.1㎏f㎝K d=1.5(动力系数)t1=悬臂长度㎝=45.5㎝由牵引力产生的弯距：M2=Fe/2=6000×6/2=24000㎏f㎝F—牵引力=6000㎏e—牵引点距车梁中性轴的距离e=8㎝由缓冲器自重产生的弯距：M3=fL1/2=126×45.5/2=2866.5㎏f㎝式中f=缓冲器自重f=126㎏f在轴卡处的最大弯距：M max=M1+M2+M3=18061.1+24000+2866.5=41927.6㎏f㎝槽钢为10#车辆专用槽钢考虑铆钉对槽钢削弱影响ωH取58.14ωL=62㎝³中性轴距底边距离Z=4.84㎝忽略焊接对梁的影响在索引进槽钢腹板上的拉应力G1=M max/ωH=41927.6/58.14=721.14㎏f/㎝²在索引进槽钢腹板上的压应力G p=M max/ωL=41927.6/62=672.5㎏f/㎝²由于牵引力在槽钢上产生的拉伸应力G2=F/2A=6000/2×18.6=161.29㎏f/㎝²综合腹板上端的拉应力:G T=G1+G2=833.54㎏f/㎝²综合腹板下端的压应力:G2=510.96㎏f/㎝²暮途穷G P=G1－由碰撞力产生的弯距：M4=P×e1=1356.5×1=1356.5㎏f㎝在轴卡处的最大弯距：M=M1+M3+M4=15061.1+2866.5+1356.5=19294.1㎏f㎝碰撞时槽钢腹板上端的拉应力:G1'=M/ωH=19294.1/58.14=331.85㎏f/㎝²碰撞时槽钢腹板下端的压应力:G P'=M/ωL=19294.1/62=331.19㎏f/㎝²由于碰撞力在槽钢上产生的压应力:G2'=P/A=1356.5/18.6=72.93㎏f/㎝²综合腹板上端的拉应力:G T'=G1'-G2'=331.85-72.93=258.92㎏f/㎝²综合腹板下端的压应力:G P '=G 1'＋G 2'=331.19＋72.93=384.12㎏f/㎝²式中e 1——碰撞点距车梁中性轴的距离e 1=1㎝当车梁材料为A 3，承受Ⅱ类载荷，其许应力（Gn）=980㎏f/㎝²,在在梁危险断面上最大应力G T =833.54㎏f/㎝²,G T <（Gn）因此梁强度安全。
五矿井上下物料装卸运管理规定
五矿井上下物料装卸运管理规定矿属各单位：为进一步明确物料装、卸、运管理职责分工，规范井上下物料装车、运输、存放、物料交接、卸车等流程，加强对井上下物料装、卸、运管理，特制定本规定。
一、物料装、卸、运职责与运输区域管理划分1、运输工区综合队：负责矿属井下各队组支护、喷浆及矿专题会议安排所需其它材料的井上装卸与运输；负责对副立井井口东西码头门外、各厂房门外、副立井地面工业厂区范围及副立井地面翻矸系统轨道上所有车辆与物料的管理。
2、运输工区运输一队：负责副立井井下东西码头栅栏门外至西北翼上部车场进口、中央区材料暗斜井口、五采区斜坡上部车场进口、七采区斜坡上部车场进口、北翼库房门口及排矸井井底车场进出口外的520水平大巷运输区域内所有车辆与物料的运输和管理。
3、运输工区运输二队：负责西北翼下部车场进口至西北翼轨道巷8115口，五采区上部车场进口至梭车尾轮区段，七采区上部车场进口至七采区梭车尾轮区段所有车辆与物料的运输和管理。
4、运输工区运输三队：负责中央区材料暗井上部车场进口至中央区材料暗井下部车场进口；420水平运输大巷范围所有车辆与物料的运输和管理。
5、运输工区排矸队：负责排矸井井底车场进口以里至罐笼出口横贯范围，以及排矸井地面轨道运输区域内所有车辆的运输和管理。
6、机运区提升队：负责副立井井底东西码头栅栏门内与副立井地面东西码头门内所有车辆与物料的运输和管理。
7、各采掘开等队组：负责自身属地范围内及大巷存车场内车辆运输、物料装卸及管理；负责延伸、缩短工作面期间拆安设备的物料装卸；负责上下井的易丢损设备、配件及特殊线材等的装卸、跟运工作。
8、井上各厂房：负责各自厂区内料车的管理。
9、承担物料装车任务的队组：负责检查车型与设备是否配套、车辆是否完好、设备固定是否可靠、重心是否适中、是否存在超高超宽等情况，确认无问题后方可交接给承担运输任务的队组拉运，出现问题由装料单位负责处理。
10、运输工区各队、机运区提升队以及其他矿划定责任区域承担运输任务的队组：负责料车拉运（提升）前的宽度、高度、长度、物料固定及车辆完好等情况的检查，不符合要求的拒绝拉运（提升），并汇报运输工区（机运区）调度通知装料单位处理。
煤车说明书
MGC 1.1—6型矿车使用说明书执行中华人民共和国机械行业标准JB/T9027—2004《固定车箱式窄轨矿车技术条件》执行中华人民共和国煤炭行业标准MT387—2007《煤矿窄轨矿车安全性测定方法和判定规则》大同煤矿中央机厂实业公司一、概况MGC 1.1—6型煤矿《固定车箱式窄轨矿车》是按照中华人民共和国机械行业标准JB/T9027—2004《固定车箱式窄轨矿车技术条件》、MT387—2007《煤矿窄轨矿车安全性测定方法和判定规则》制造的煤矿运输设备。
型号含义：MGC 1.1—6轨距容积车辆固定车厢煤矿二、用途煤矿固定车箱式窄轨矿车（简称固定式矿车）。
固定式矿车系煤矿地面和井下巷道窄轨铁路运输煤或矸石的车辆。
三、主要技术参数1.容积……………………………………1.1m32.最大载重………………………装煤1吨、装矸石1.8吨3.轴距………………………………550mm4.轨距………………………………600mm5.车轮直径…………………………300mm6.轴承型号 (7310)7.连接器……………… 型式插销连环式最大牵引力58.8kN至轨面高度320±3mm8.轮廓尺寸………………长度2000±10mm宽度880±3mm高度1150±8mm9.最小曲率半径…………………………8000mm四、结构概述MGC1.1—6固定式矿车由车架及缓冲器、车箱、轮对、三环链Φ32、活动插销Φ40、固定插销Φ40等组成。
三环链材料为20MnVB。
边环为模锻，中环为棒料加工、弯曲、对焊、整形面成，热处理后晶粒度符合GB/6394中5级或更细的均匀组织。
制造、检验按中华人民共和国煤炭行业标准MT244.1—2005《煤矿窄轨车辆连接件连接链》执行。
活动插销和固定插销制造、检验执行中华人民共和国煤炭行业标准MT244.2—2005《煤矿窄轨车辆连接件连接插销》。
五、使用1、一吨固定式矿车可单独使用，也可串接使用。
几种固定式矿车型号及外型尺寸简介
斜巷三吨矿车1.总图参数2.各部结构主要结构：MG3.3B-01车厢MG3.3B-02B车架0102-300走行部0114-400防脱插销0114-500三环链3.车厢尺寸、板材规格车厢尺寸：2980×1300×890材料规格：角钢63×63×6边缘板A3连接板10×80×250箱体板δ6堵头δ64.底盘用料、规格材料：顺梁槽钢160×65×8.5盖板3000×146×6筋板δ65．走形部车轮直径：φ350轴径：φ65轴承型号：6313一吨矿车1.总图参数2.各部结构主要结构：MG-6A-01车厢MG-6A-02车架MG-6A-03走行部MG-6A-04 前插销MG-6A-05 三环链MG-6A-06 后插销3.车厢尺寸、板材规格车厢尺寸：1650×890×880材料规格：角钢63×63×3边缘板A2 δ10连接板10×60×200箱体板δ4.5堵头δ4.54.底盘用料、规格材料：顺梁槽钢特型槽钢[10盖板3000×146×6筋板δ65．走形部车轮直径：φ300轴径：φ50轴承型号：6310注：推铁只适合兴山矿。
1.5吨矿车1.总图参数2.各部结构主要部件: 0114-100 车厢0114-200A 车架MG3.3-03 走行部114-400销钉式防脱插销114-500三环链3.车厢尺寸、板材规格车厢尺寸：1963×1050×869材料规格：角钢63×63×6 80×12 Q235围铁63×63×6 Q235车厢箱体板1560×860×860 Q235箱体板δ4.5 Q235堵头δ4.5 Q2354.底盘用料、规格槽钢：100×55×8槽钢梁：特型槽钢[103.3三吨底卸式矿车1.总图参数2.各部部件主要由：车厢车架底门卸载轮组轮轴构成3.车厢尺寸、板材规格车厢尺寸：2980×1300×890材料规格：角钢63×63×6 125×80×10 63×40×5钢板δ=6 δ=84.底盘用料、规格主要材料：钢板230×180×8 A3槽钢160×65×8.5 A3钢板305×140×8 A3钢板A3扁钢A35．走形部车轮直径：φ350轴径：φ65轴承型号：6313。
兖矿东华金明机电QC小组活动成果发布PPT(提高矿车箱体一次成型效率)
六、制定对策
方案可行性分析及选择
综上分析：绘出可行性分析图如下：
由可行性分析雷达图可看到，方案三的可行性较高，值得注意的是方 案三若能在设计制作过程中实现一机多用，则成本方面就会更有优势。
六、制定对策
一机多用设计思路
我厂现主要生产的车箱式矿车共有五种型号，因此也有五种尺寸规格不同 的车箱箱体，为能满足一台工装设备尽量多的卷制不同半径、不同高度箱体 的要求，实现一机多用，需要在设计中综合考虑，协调调整。具体来说就是 设计可调摇臂和确定基准底座高度，这样一来不仅成本大大节省而且使用也 更方便。协调调整后的数据如下表所示：
时间: 2012年3月
二、选题理由
工艺方面
矿车箱体的侧板与封头须紧密衔 接，衔接后的圆弧半径应符合图 工艺 纸尺寸要求，否则严重影响后续 要求 的焊接质量，甚至出现箱体与矿 车底架不能吻合的严重质量问题。 当前工艺是使用卷板机卷制箱 实际 体侧板弧度，误差极大，箱体 组对工序复杂，耗费劳力，安 状况 全性差，质量较差，不合格率 较高。
八、效果检查
无形效果
劳动强度与安全性 通过改良旧的工艺，不仅生产效率与经济效益提高，而且大大降 低了劳动强度，同时提升了生产安全性 小组成员在服务意识、工作能力、QC知识等方面有了进一步的提高
八、效果检查
效益估算
经济效益估算
以一批定单数量100辆的MGC1.7-6型号矿车计算 用原工艺需要6人20班次。除原料成本，人力成本为6人×20班 ×200元/班=24000元。电费及其他各类成本5000元。 使用箱体一次成型机后只需要4人4班次。人力成本4人×4班×200 元/班=8800元。电费及其他各类成本3000元。 共节约成本：24000+5000-8800-3000=17200元。粗略估算，本次QC 活动年创经济效益可达20.64万元。
主井井底清理撒煤硐室作业规程
目录第一章工作面基本概况....................................... - 4 -附图1:主井井底撒煤清理硐室平面布置示意图................... - 4 -第二章地质情况............................................. - 4 -第一节煤层赋存特征.. (4)第二节工程地质与水文地质 (5)第三节煤层瓦斯含量、煤尘爆炸危险性 (6)第三章巷道布置情况......................................... - 7 -第一节巷道简述 (7)第二节施工顺序 (7)第三节巷道中腰线布置 (7)第四章巷道支护.............................................. - 7 -第一节支护设计结论说明. (7)第二节临时支护的方式 (8)附图2：主井井底撒煤清理硐室临时支护图...................... - 9 -第三节永久支护 (9)附图3: 主井井底撒煤清理硐室支护断面图..................... - 9 -第五章矿压监测............................................. - 9 -第一节观测对象 (9)第二节观测内容 (10)第三节观测方法 (10)第四节数据处理 (10)第六章掘进施工方式........................................ - 10 -第一节作业方式及工艺流程. (10)第二节施工设备 (11)第三节施工工艺 (11)附图4：爆破炮眼布置图表................................... - 12 -第四节循环进尺 (20)第五节运煤方式 (20)第六节过特殊区段的施工工艺 (20)第七章生产系统............................................ - 21 -第一节一通三防系统. (21)附图5：主井井底撒煤清理硐室通风系统示意图................. - 24 -第二节辅助运输系统. (29)第三节供电系统 (29)第四节压风系统 (30)第五节排水系统 (30)第六节通讯、照明、信号系统 (31)第八章安全质量管理...................................... - 32 -第一节工程质量验收要求.. (32)第二节文明生产管理要求 (33)第三节机电设备管理要求 (34)第九章劳动组织、循环图表与主要经济技术指标 ................ - 34 -第一节劳动组织图表 (34)第二节正规循环作业图表 (36)附表1：主井井底撒煤清理硐室正规循环作业图表.............. - 36 -第十章重大危险源及危害因素辨识 ............................ - 36 -第十一章安全技术措施...................................... - 38 -第一节顶板管理安全技术措施.. (38)第二节炮掘作业安全技术措施 (40)第三节机电检修、机电设备安全防护技术措施 (44)第四节运输、装卸车、抬运设备安全措施 (48)第五节矿井其它自然灾害预防措施 (53)第六节特殊作业施工安全技术措施 (54)第七节矿压监测安全技术措施 (54)第八节其他安全技术措施 (55)第十二章工作面避灾路线.................................... - 56 -第一节避灾原则.. (56)第二节避灾路线 (56)附图7：主井井底撒煤清理硐室避灾路线示意图................. - 56 -第一章工作面基本概况1、巷道名称该巷道为主井井底清理撒煤硐室（本规程适用于掘进该巷道）。
清理斜巷提升运输安全措施
清理斜巷提升运输安全措施一、说明：清理斜巷用JD-40小绞车提升运输喷浆料、矸石及其它物料。
为保证小绞车提升运输安全，特编写本措施。
二、绞车、钢丝绳的验算：清理斜巷最大坡度29º，最大提升距离70m。
采用JD-40小绞车提升矿车运输物料。
一次松拉物料主要为矸石1车（4.496T）、喷浆搅拌料1车（3.08T）。
经比较，绞车一次提升最大荷载为提升1车矸石。
绞车、钢丝绳按提升最大荷载验算如下：1. 提升设备主要技术参数：（1）MGC1.7-9D型矿车：自重：974kg 名义载重：2700kg 容积：1.7m3轨距：900mm 轴距：750mm 长×宽×高：2100×1150×1300mm 牵引力：60KN（最大承受）（2）JD-40（A）调度绞车牵引力：2500kg 绳径：18.5mm 绳速：78.6m/min 电机功率：40KW 外型尺寸（长×高×宽）：1830×1794×1390 mm绞车自重：2450kg 容绳量：500m（3）6×19-φ18.5mm型提升钢丝绳：公称抗拉强度：1670MPa 破断拉力总和：222100N（22663kg）理论重量：124.26kg/100m2. 绞车及钢丝绳的验算：(1) 提升最大牵引力计算αF=（G1+G2）sinα+f 1+f2式中：F：单钩提升最大牵引力，kgG1：矿车总重，G1=n（G C+G Z）=1×（974+3538）=4512kgn：一次提升车数，1个G C：矿车自重，974 kgG Z：矿车载重，G Z=k1k2ρ料V=0.9×1.25×1850×1.7=3538kgk1：矿车装满系数，0.9k2：矿车不均匀系数，1.25ρ料：矸石堆积密度，1850kg/m3V：矿车容积，1.7m3G2：提升钢丝绳重量，G2=P s×L=1.243×70=87.01kgPs：钢丝绳单位长度重量，1.243kg/mL：提升距离，70mα：巷道坡度，取290f1：矿车运行阻力，f1=μ1G1cosα=0.02×4512cos290=78.9kgμ1：矿车运行阻力系数，取0.02f2：钢丝绳运行阻力，f2=μ2LP S cosα=0.2×70×1.243cos290=15.22kgμ2：钢丝绳运行阻力系数，取0.2综上：最大牵引力F=（G1+G2）sinα+f1+f2=4599.01sin290+78.9+15.22=2323.8kg(2) 绞车提升能力验算F=2323.8kg＜2500kg，即绞车牵引力大于单钩提升最大牵引力，JD-40A绞车满足提升要求。
矿山销售人员培训素材
M L C 3 – 6 表示：载重为2吨，轨距为600的煤矿用材料车
轨距代号（6表示600mm） 载重代号（3表示3吨） 矿车（C表示矿车） 材料（L表示材料） 煤矿（M表示煤矿） 3、公司生产的型号有：MLC3-6/、MLC3-6
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材料车
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五、 平 板 车
KFV(0.75/0.85/1.0/1.1/1.5)-6
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U型翻斗式矿车
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三、侧卸式矿车
1、用途及特点
冶金单侧曲轨侧卸式矿车主要适用于冶金、矿山、煤矿、铁路、公路遂道、水工涵洞、地下矿平巷 中输送煤炭、矿石和碴石等散状物料的窄轨铁路搬运车辆。其配套简单、高效率出渣运输设备。一般须
斜井 后卸式箕斗
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一、立 井 提 煤 箕 斗
1、用途及特点
立井单绳箕斗是煤矿立井提升中广泛使用的提升煤或矿物的一种提升容器，具有效率高、 容易实现自动化、使用维护方便等特点。按罐道分，有钢丝绳罐道和刚性罐道两种 ；按 适用提升机的不同，可分为单绳箕斗和多绳箕斗 。
2、产品型号表示意义
2、产品型号表示意义
J F S - 2.5 表示：载重为2.5吨，翻转式箕斗。
名义载重量（2.5表示2.5吨） 绳罐道（S表示绳） 翻转式 箕斗
3、公司生产的型号有：JFS-2.5、JFS-3.5、JFS-5.5、JFS-7
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翻转式箕斗
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斜井箕斗
1、用途及特点
斜井箕斗按卸载方式分为前卸式和后卸式两种 ，均配合卸载架使用。该箕斗结构简单、 稳定性好。
矿车计算书Word版
MGC1.7-9固定箱式矿车计算书矿车型号：MGC-1.7-9固定矿车外形尺寸:长×宽×高=2075×1157×1300牵引高:320㎜自重:980㎏矿车最大载重:2700㎏轴距:750㎜车轮直径:350㎜轨距:900㎜一、缓冲弹簧计算作用在每个弹簧的作用力P=(ω+ωg)V²/8gλ=(980+2700)0.85/8×9.8×0.025=3680×0.85²/1.96 ≈1356.5㎏f式中ω=矿车自重980㎏ωg=矿车最大载重2700㎏λ=弹簧的总变形量0.025mg=重力加速度9.8m/s²V=两车相碰撞相对速度0.75-1.0m/s,此外取0.85m/s。
弹簧钢丝直径d=1.6c pkc /=1.675/44.11260⨯⨯=15.52㎜取d=16㎜ 式中：K —曲度系数 K=1.4C —弹簧指数C=D/d=4て=弹簧材料的许用应力て=75㎏f/㎜²取钢丝直径d=16㎜，校核弹簧最大工作力P 0P 0=d ²て/1.6CK=1339.3㎏f选取钢丝直径，计算弹簧工作圈数N=λGd4/8P0D ³=4.7取n=8式中G —材料的剪弹性模数 G=8000f/㎜²G —弹簧中径 D=dc=64㎜按实际碰撞力校核变形λD=8nPD ³/Gd 4 =28.2㎜弹簧总圈数n 1=n+1.5=6.5弹簧压至各圈相接触时的高度H C =（n-0.5)d=96㎜弹簧节距T=d+λ/n+0.1d=22.6㎜弹簧自由高度Ha=r/c+n(t-d)=129㎜二、车梁强度计算梁单位长度上的荷重q=ωg-ωs/IT=9.7㎏f/㎝式中ωs为车箱重，310㎏て=车梁长度过て取166㎜由均布荷重产生的弯距：M1=K d qL12/2=1.5×9.7×45.52/2≈15061.1㎏f㎝K d=1.5(动力系数)t1=悬臂长度㎝=45.5㎝由牵引力产生的弯距：M2=Fe/2=6000×6/2=24000㎏f㎝F—牵引力=6000㎏e—牵引点距车梁中性轴的距离e=8㎝由缓冲器自重产生的弯距：M3=fL1/2=126×45.5/2=2866.5㎏f㎝式中f=缓冲器自重f=126㎏f在轴卡处的最大弯距：M max=M1+M2+M3=18061.1+24000+2866.5=41927.6㎏f㎝槽钢为10#车辆专用槽钢考虑铆钉对槽钢削弱影响ωH取58.14 ωL=62㎝³中性轴距底边距离Z=4.84㎝忽略焊接对梁的影响在索引进槽钢腹板上的拉应力G1=M max/ωH=41927.6/58.14=721.14㎏f/㎝²在索引进槽钢腹板上的压应力G p=M max/ωL=41927.6/62=672.5㎏f/㎝²由于牵引力在槽钢上产生的拉伸应力G2=F/2A=6000/2×18.6=161.29㎏f/㎝²综合腹板上端的拉应力:G T=G1+G2=833.54㎏f/㎝²综合腹板下端的压应力:G P=G1－G2=510.96㎏f/㎝²暮途穷由碰撞力产生的弯距：M4=P×e1=1356.5×1=1356.5㎏f㎝在轴卡处的最大弯距：M=M1+M3+M4=15061.1+2866.5+1356.5=19294.1㎏f㎝碰撞时槽钢腹板上端的拉应力:G1'=M/ωH=19294.1/58.14=331.85㎏f/㎝²碰撞时槽钢腹板下端的压应力:G P'=M/ωL=19294.1/62=331.19㎏f/㎝²由于碰撞力在槽钢上产生的压应力:G2'=P/A=1356.5/18.6=72.93㎏f/㎝²综合腹板上端的拉应力:G T'=G1'-G2'=331.85-72.93=258.92㎏f/㎝²综合腹板下端的压应力:G P'=G1'＋G2'=331.19＋72.93=384.12㎏f/㎝²式中e1——碰撞点距车梁中性轴的距离e1=1㎝当车梁材料为A3，承受Ⅱ类载荷，其许应力（Gn）=980㎏f/㎝²,在在梁危险断面上最大应力G T=833.54㎏f/㎝²,G T<（Gn）因此梁强度安全。
MGC1.7-6固定式矿车 (1)
MGC1.7-6固定式矿车特点
• 固定式系列矿车具有结构简单、坚固耐用，阻力系我公司生产数 小、承载能力大、维修方便等特点，矿车卸载使用翻车机将整个 车体翻转。主要用于煤矿井上、井下运输煤、矸石、材料等。也 可用于其它矿山或地下工程运输物料。其一般由车箱、车架、轮 轴、缓冲器和连接器等组成。
MGC1.7-6固定式矿车参数
MGC1.7-6固定式矿车
-山东陆屹物资有限公司 luyigs01
目录
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MGC1.7-6固定式矿车介绍
MGC1.7-6固定式矿车特点
MGC1.7Βιβλιοθήκη 6固定式矿车参数MGC1.7-6固定式矿车
MGC1.7-6固定式矿车
MGC1.7-6固定式矿车用于煤矿 井下大巷道运输，中小斜井筒， 小斜井顺槽和矿井地面运输废石、 煤炭、矿石等松散的物料，矿车 由缓冲器、轮对、车架及车厢组 成。
型号： MGC1.7-6 容积：1.70立方米 名义装载量：1.5吨 最大装载量：2.7吨 轨距：900mm 外形尺寸：长2100mm宽1150mm高1300mm 轴距：600mm 轮径：350mm
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1.7-9矿车计算书 2-推荐下载
MGC1.7-9固定箱式矿车计算书矿车型号：MGC-1.7-9固定矿车外形尺寸:长×宽×高=2075×1157×1300牵引高:320㎜自重:980㎏矿车最大载重:2700㎏轴距:750㎜车轮直径:350㎜轨距:900㎜一、缓冲弹簧计算作用在每个弹簧的作用力P=(ω+ωg)V²/8gλ=(980+2700)0.85/8×9.8×0.025=3680×0.85²/1.96≈1356.5㎏f式中ω=矿车自重980㎏ωg=矿车最大载重2700㎏λ=弹簧的总变形量0.025mg=重力加速度9.8m/s²V=两车相碰撞相对速度0.75-1.0m/s,此外取0.85m/s。
弹簧钢丝直径2、车梁强度计算梁单位长度上的荷重q=ωg-ωs/IT=9.7㎏f/㎝式中ωs为车箱重，310㎏て=车梁长度过て取166㎜由均布荷重产生的弯距：M1=K d qL12/2=1.5×9.7×45.52/2≈15061.1㎏f㎝K d=1.5(动力系数)t1=悬臂长度㎝=45.5㎝由牵引力产生的弯距：M2=Fe/2=6000×6/2=24000㎏f㎝F—牵引力=6000㎏e—牵引点距车梁中性轴的距离e=8㎝由缓冲器自重产生的弯距：M3=fL1/2=126×45.5/2=2866.5㎏f㎝式中f=缓冲器自重f=126㎏f在轴卡处的最大弯距：M max=M1+M2+M3=18061.1+24000+2866.5=41927.6㎏f㎝槽钢为10#车辆专用槽钢考虑铆钉对槽钢削弱影响ωH取58.14 ωL=62㎝³ 中性轴距底边距离Z=4.84㎝忽略焊接对梁的影响在索引进槽钢腹板上的拉应力G1=M max/ωH=41927.6/58.14=721.14㎏f/㎝²在索引进槽钢腹板上的压应力G p=M max/ωL=41927.6/62=672.5㎏f/㎝²由于牵引力在槽钢上产生的拉伸应力G2=F/2A=6000/2×18.6=161.29㎏f/㎝²综合腹板上端的拉应力:G T=G1+G2=833.54㎏f/㎝²综合腹板下端的压应力:G P=G1－G2=510.96㎏f/㎝²暮途穷由碰撞力产生的弯距：M4=P×e1=1356.5×1=1356.5㎏f㎝在轴卡处的最大弯距：M=M1+M3+M4=15061.1+2866.5+1356.5=19294.1㎏f㎝碰撞时槽钢腹板上端的拉应力:G1'=M/ωH=19294.1/58.14=331.85㎏f/㎝²碰撞时槽钢腹板下端的压应力:G P'=M/ωL=19294.1/62=331.19㎏f/㎝²由于碰撞力在槽钢上产生的压应力:G2'=P/A=1356.5/18.6=72.93㎏f/㎝²综合腹板上端的拉应力:q－轮轴自重=35㎏fV W－矿车在弯道上的速度2m/sC－矿车轴距C=0.75m离心力引起的垂直载荷：Q L=1/2Fh L1/L K=119.6㎏f式中h L—离心力作用点至车轮中心间的距离h L=560㎜L K－轴卡中心间的距离L K=460㎜矿车总重量产生的垂直载荷：Qω=ω/4-q/2=3680/4-35/2=902.5㎏f风力产生的垂直载荷：Q f=1/2P f H f1/L K=1/2×65.2×55×1/460=39.34㎏f式中P f=S0P=1.63×40=65.2㎏fS0车箱侧面风面积S0=1.63P—风压，按8级风计算P=40㎏f/㎡h f—风力作用点至车轮中心设在车箱中部时，h f=555㎜，按轴上受力最大时考虑，在轴卡处的垂直力为：Q A1=KQω+Q L+Q f=1.6×902.5+119.6+65.2=1628.8㎏f 式中K—动载荷系数，K=1.6在轴卡B1处的垂直力为Q B1=KQω-Q L-Q f=1.6×902.5－119.6－39.34=1285.06㎏f A点的支承反力：N A=Q A1(L B-R)+Q B1R/L B=1288.57㎏fB点的支承反力：N B=Q A1+Q B1-N A=1628.29㎏f式中L B—车轮轴承中心距L B=931㎜R—车轮轴承中心距，轴卡中心距离R=107.5㎜轴卡中心A1点最大弯曲应力M A1=NAR=138198.78㎏f㎜Q A1=M A1/0.1d13=138198.78/34300=4.03㎏f/㎜²式中d1=70㎜轴颈根部的弯距：M A2=NAS=94489.4㎏f㎜式中S—车轮轴承中心至轴颈根部距离S=73.8㎜轴颈根部的最大弯曲应力：σA2=M A2/0.1d23=8.54kgf/mm2式中：d2--轴颈根部直径d2=48mm当车轴材料为45#钢，许用应力：｛σII｝w=13kgf/mm2由此可得σA2和σA2均＜｛σII｝w六、链环强度计算σA=P/2F A=P/2×0.7854d2=4.244kgf/mm2式中d--链环圆钢直径d=30mm45#钢抗拉极限σB=60kgf/mm2安全系数n=6时，许用应力｛σ｝=10kgf/mm2σA＜｛σ｝七、插销强度计算插销由支座产生的反力和最大弯矩：R A=R B=P/2=3000kgfM MAX=R A l/2-Pl/8=45000kgf*mm插销可能达到的极限弯矩:Mn=2σS x=σS d3/6=28×403/6=398666.7kgf*mm 式中P--插销允许最大牵引力P=6000kgfl--插销两支座间距l=60mmd--插销直径d=40mmSx--半截面的静距对直径d的圆截面2Sx=d3/6σs--材料屈服强度对A5 σ=28kgf/mm2插销安全系数n=Mn/M MAX=6.637八、轴承计算选用轴承型号为30313考虑三个车轮受力，重车时每个轴承上承受的最大径向负荷Fr=W/6K=3680/6×0.85=721.57kgf式中：K--不平衡系数K=0.85空车时每个轴承承受的最大径向负荷Fr′=W′/6K=980/6×0.85=192.16kgf式中：K--不平衡系数K=0.85由于离心力、风力及径向力产生的附加轴向力等的总和：在重车时Fa=F/2+P f+Fr/2Y=88.5+39.6+200.44=328.54kgf在空车时Fa′=F/2+P f+Fr′/2Y=88.5+39.6+96.08=224.18kgf式中Y--轴向系数由轴承型号查的Y=1.8重车时的当量负荷由于Fa/Fr=328.54/721.57=0.4553e=0.30(轴承参数）故Fa/Fr＞e因此P1=XFr+YFa=0.4×721.57+2.0×328.54=945.708kgf式中X--径向系数X=0.4Y--轴向系数Y=2.0空车时的当量动负荷由于Fa′/Fr′=224.18/192.16=1.1667＞eP2=XFr′+YFa′=0.4×192.16+2×224.18=525.224kgf当量静负荷Po按最大计算Po=XoFr+YoFa=0.5×721.57+1.1×328.54=721.179kgfPo≈Fr=721.57式中Xo--静径向系数Xo=0.5Yo--静轴向系数Yo=1.1轴承的额定静负荷Co=n o Po=2×721.57=1463.04kgf式中n o--安全系数n o=230313轴承的额定静负荷由轴承参数可得｛Co｝=11500 Co＜｛Co｝九、矿车特征计算1、空车重心距轨面的高度1）、空车箱的重心封头板重心至圆心的距离=2（11202+1120×1110+11102）/3×3.14×（1120+1110）=355.1mm2）、车架重心至轨面的距离为284mm车架重量为363.44kg轮轴重心距轨面的距离为175mm轮轴重量为35kg车厢重量为310kg空车时重心距轨面的距离310×（1300-450）+35×175+363.44×284=718.02y1可得y1=519.26mm2、矸石车的重心距轨面的距离当整个车厢装满荷载时，荷载的重心为车厢半圆的重心至圆心的距离Y s2=0.2122d=0.2122×1120=237.664mm1120×417X2=0.3927x11202（425-X2）可得X2=218.16mm车箱装满载荷时，载荷重心距轨面的距离1300-（237.664+218.16）=844.176mm当矸石车装满矸石时，重车的重心为1000×844.176×1.7×1.6+423×718=（2720+718）y2 y2=756.22mm式中矸石容重为1.6tf/m³3、矿车稳定性由于矿车在装满矸石时重心最高，故以矸石车的重心高度为基础，若矸石车满足要求，空车稳定性更高。
固定式矿车使用说明书
固定式矿车使用说明书一、固定式矿车简述：固定式矿车是煤矿地面和井下巷道运输煤和矸石的一种主要运输设备。
一般须用电机车或绞车牵引。
固定式矿车车箱与车架固定连接，须用翻车机将矿车翻转卸载，可同时翻转1-4辆。
二、固定式矿车用途：主要用于煤矿井上、井下运输煤、矸石、材料等。
也可用于其它矿山或地下工程运输物料。
同时也是其它非金属矿石、桥梁叔公，铁道工程、输导掘进等建筑运输工程榆树砂土、石子等材料的一种短距离运输设备。
三、固定式矿车结构组成：固定式矿车其一般由车箱、车架、轮轴、缓冲器和连接器和行走机构等组成。
车箱是由钢板焊接而成，车架槽钢采用矿车专用异性槽，车轮采用铸钢。
装有滚柱轴承的轮轴运行起来非常轻快。
固定式矿车车箱与车架固定联接，须用翻车机将矿车翻转卸载。
能承受牵引力、制动力、矿车之间的碰撞力和钢轨冲击力缓冲器装在车架两端,用以缓和两车之间的冲击力。
联接器是联接机车和矿车的部件，常用的有插销链环和回转链，大型矿车采用兼具缓冲器作用的自动车钩。
行走机构是由4个车轮和2根轴组成的两个轮对。
矿车和物料的总和超过20吨时，一般应增加轮对数目。
对多于两个轮对的矿车，为便于通过弯道将两个轮对组成一个有转盘的小车，这种小车称为转向架。
四、固定式矿车型号含义：以MGC1.1-6为例：M----煤矿用车G----固定式C----车辆（车）1.1----车厢容积（m3）6----600轨距。
五、固定式矿车型号及技术数据卓力专业生产MGC1.1-6A 、MGC1.1-6B、MGC1.7-6A、MGC1.7-6B、MGC1.7-9、MGC3.3-9固定式矿车；0.5t、1 t、2 t、3 t固定式矿车以及1.1立方米V型翻斗式矿车，0.7立方米、1.1立方米、1.5立方米U型固定式矿车。
被广泛用于煤矿、金矿、铁矿、石膏矿等矿山行业，也可根据用户要求，制做各式异型矿车，公司生产的矿车，坚固耐用，使用灵活，深受广大用户好评。
六、固定式矿车特点：车箱与车架固定连接，须用翻车机将矿车翻转卸载。
MGC固定式矿车
MGC固定式矿车的结 构
MGC固定式矿车车箱与车架固定联接， 须用翻车机将矿车翻转卸载。其基本组 成为车箱、车架、缓冲器、联接器和行 走机构。车架为一金属结构，能承受牵 引力、制动力、矿车之间的碰撞力和钢 轨冲击力缓冲器装在车架两端，用以缓 和两车之间的冲击力。联接器是联接机 车和矿车的部件，常用的有插销链环和 回转链，大型矿车采用兼具缓冲器作用 的自动车钩。行走机构是由4个车轮和2 根轴组成的两个轮对。矿车和物料的总 和超过20吨时，一般应增加轮对数目。 对多于两个轮对的矿车，为便于通过弯 道将两个轮对组成一个有转盘的小车， 这种小车称为转向架。
M积：1.10立方米 名义装载量：1吨 装载量：1.8吨 轨距：600mm 外形尺寸：长2000mm宽880mm高 1150mm 轴距：550mm 轮径：300mm 牵引高度：320mm 额定牵引力：60KN。
山东中煤集团
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产品介绍
MGC固定式矿车是指矿山中输送煤、 矿石和废石等散状物料的窄轨铁路 搬运车辆，一般须用机车或绞车牵 引。并且它也常常应用在其它金属 矿石、桥梁，铁道工程、输导掘进 等建筑运输工程中，用来运输砂土、 石子等材料。是一种短距离运输设 备。固定式系列矿车的结构简单， 而且本身坚固耐用，它的阻力系数 小、承载能力大、维修方便，具有 多项优点，矿车卸载时是使用翻车 机将整个车体翻转过来。
23固定式矿车的结构固定式矿车使用注意事项产品展示固定式矿车的介绍固定式矿车维修与保养固定式矿车技术参数content固定式矿车的介绍固定式矿车是指矿山中输送煤矿石和废石等散状物料的窄轨铁路搬运车辆一般须用机车或绞车牵引
煤矿物料装车、捆绑管理规定
煤矿物料装车、捆绑管理规定第一节装车管理规定1、装料工在装车前要认真对所用车辆的完好情况进行检查，凡缺件损坏，碰头、三链环、插销、车轮底销、车轴、轮对有损坏的严禁使用。
2、装料工作要严格按《装料工操作规程》进行，严禁瞎干、蛮干。
3、装车后，对车辆的连接、捆绑严格按《连接装置使用管理规定》进行。
4、用铁丝绑车时，绑车人员要配合好，拿铁丝的人，要紧紧拿住铁丝的两个头，严防铁丝弹起伤人。
第二节捆绑封车管理规定一、车辆的型号及规格如下：MGC1.7-6固定式矿车：长2400mm×宽1050mm×高1200mm；MGC3.3-6固定式矿车：长3450mm×宽1320mm×高1300mm；MPC5-6平板车：长3450mm×宽1200mm×高480mm；MPC10-6平板车：长3450mm×宽1300mm×高400mm；MPC30-6平板车：长3850mm×宽1388mm×高320mm；MLC3-6材料车：长2400mm×宽1050mm×高1200mm。
二、“四超”车辆标准：超长：装车长度超过4.5m的车辆;超宽：装车宽度超过1.4m的车辆;超高：装车高度超过1.5m的车辆;超重：装车总重量超过4吨的车辆。
超过4吨以上的按照大型设备规定运输。
三、材料设备的装车、捆绑规定：1、U型矿车运输装料标准1）矿车在装运铁棚腿拉杆、卡缆、电缆钩等小物件时，物料最高部分要低于矿车边延。
2）矿车在装运木轨枕、水泥轨枕、背板、短板梁时，水平放置的物料最高部分低于矿车边延，立放的物料超出矿车的部分不能大于本身长度的1/3。
3）矿车在装运长度小于2m的锚杆、单体柱、U型钢腿等细长件时，平稳放置，物料最高部分低于矿车边延。
4）矿车装运绞车、开关等小型设备时，应有防滑动措施，高度超出矿车边缘＜200mm，宽度不能超出矿车。
煤矿矿车基本参数及尺寸
煤矿矿车基本参数及尺寸——平板车
本标准适用于煤矿平板车(简称平板车)。
平板车系煤矿地面和井下巷道窄轨铁路运输设备或材料的车辆。
1平板车的基本参数及尺寸
应符合下图和表的规定。
2型号标记说明
M P C □—□
轨距代号：6表示600 mm
9表示900mm
装载量代号(t)
车辆代号
平板车代号
煤矿车辆代号
标记示例：
装载量2t，轨距600mm煤矿平板车：
MPC2—6型平板车
注：由于装载量为5f，轨距为900mm的平板车有两种规格，为了便于区分，特规定与MGC 3．3—9型矿车配合使用的平板车型号为MPC 5(3)一9。
附加说明：
本标准由中华人民共和国煤炭工业部提出。
本标准由沈阳煤矿设计研究院起草。
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MGC1.7-9D固定式矿车
MGC1.7-9D固定式矿车由车箱、车架、联接器、缓冲器和轮轴以及轮子等组成。
具有结构简单、坚固耐用，阻力系数小、承载能力大、维修方便等特点，矿车卸载使用翻车机将整个车体翻转，固定式矿车可以用机车或卷扬机牵引，与翻斗式矿车相比来说卸料时要借助其他的设备来进行翻转工作。
MGC1.7-9D固定式矿车介绍
MGC1.7-9D固定式矿车由车箱、车架、联接器、缓冲器和轮轴以及轮子等组成。
车箱是由钢板焊接而成，一般标准厚度为5mm,车架槽钢采用矿车专用异型槽，车轮采用铸钢。
装有滚柱轴承的轮轴运行起来非常轻快。
行走机构是由4个车轮和2根轴组成的两个轮对，固定式矿车具有结构简单、坚固耐用，阻力系数小、承载能力大、维修方便等特点，矿车卸载使用翻车机将整个车体翻转，固定式矿车可以用机车或卷扬机牵引，与翻斗式矿车相比来说卸料时要借助其他的设备来进行翻转工作。
当卸料时要使用翻车机进行工作。
MGC1.7-9D固定式矿车参数
容积 m3： 1.7
最大装量 t： 2.7
轨距 mm： 900
轴距 mm： 600
轮径 mm： 350
牵引高度 mm： 320
最大牵引力 t： 60
外形尺寸（mm）长：2100 宽：1150 高：1300
联接器形式三环链或万能链
注：本信息源于山东中兖矿业设备制造有限公司
山东中矿业公司介绍
山东中兖矿业设备制造有限公司，是由“山东金恒能源有限公司”“兖州正信矿业设备制造厂”“济宁市新星电机车有限公司”重组、整合而成。
总部位于山东省济宁市高新区技术开发区，是集科研、生产与制造、工矿设备与配件、电子商务于一体的新型企业。
公司现有：工矿设备研发中心、工矿电机车生产分厂、工矿设备制造分厂、铸造分厂、环保设备分厂。
公司拥有12000㎡的生产加工基地。
公司技术力量雄厚，技术精湛，设备精良，检测手段完善。
主要经营的采煤机、掘进机、破碎机、液压支架、带式输送机以及提
升设备、输送设备、轨道交通器材、泵、凿岩设备、救援设备、液压支护设备、工程机械设备、机械电器等各种矿建设备器材已销售到全国多个省市和地区。
长期以来，公司坚持先进的管理与价值理念。
以“高起点、高技术、高质量、高效率、高效益”的五高方针，推崇“质量为天，诚信为本，技术领先，合作发展”的企业宗旨。
坚持走技术与管理创新、科技与环保领先，超常规、跨越式发展的道路。
中兖公司热忱欢迎各界朋友莅临考察、指导。
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