非常全面的北京地铁各项客流数据

非常全面的北京地铁各项客流数据

1.各线总客流

排名：1号线、2号线、5号线、10号线、4号线、13号线、八通线、大兴线、亦庄线、昌平线、15号线、8号线、机场线、房山线（2011年数据不含8、9、15部分区段4与大兴若合并统计与

5、10相当）

2.车站类型分布

办公区除分布在市区及北城外仅清河、丰台、顺义、亦庄

3.全天进出站量

最多的为西二旗、西直门、西单、东直门、国贸、大望路、劲松

次多的为苹果园、五棵松、海淀黄庄、五道口、龙泽、回龙观、天通苑北、天通苑、阜成门、积水潭、朝阳门、北京站、崇文门、前门、长椿街、北京南站、刘家窑、三元桥、双井、四惠

3.高峰进出站量

第一档：苹果园、阜成门、西直门、东直门、朝阳门、长椿街、西单、西二旗、龙泽、回龙观、霍营、天通苑北、天通苑、刘家窑、国贸、大望路、劲松

各郊区线依然很绿还是间隔太大的缘故

4.换乘量

排名：西直门、复兴门、建国门、惠南、国贸、东单、宣武门、海黄、西单、四惠、四东、崇文门、宋家庄、东直门、北土城、西二旗、望京西、芍药居、立水桥、知春路、霍营

知春路那么少很意外13.3写错了吧

5.换乘站类型

统计高峰期两个方向是否平均的这也没什么意外

6.早高峰客流断面分布

最大区段：军博-复兴门、北苑路北-惠南、大望路-建国门

7.满载率

恭喜昌平线成为新科冠军八通线连续缩小间隔已走下神坛

9.平均运距

昌平线依然是比例最高的看来县城流还是大于玩命流 4号线最低有些意外10.接驳方式

步行七成公交两成其他一成

11.出行距离

10km是公交地铁分界点显得有些大了

当公交超过18km、地铁超过40km时比例明显下降可见一小时是通勤承受临界值

12.公交接驳比例

35%以上的有：苹果园、八宝山、玉泉路、公主坟、长椿街、前门、大葆台、肖村、旧宫、巴沟、北

宫门、西苑、南邵、高教园、龙泽、天通苑北、林萃桥、望京西、崔各庄、后沙峪、俸伯

来源：北京轨道交通网络化客流特征分析与启示.pdf(688.49 KB, 下载次数: 106)