GAC-16C沥青砼上面层试验段施工总结
GAC16C沥青砼上面层试验段施工总结
GAC16C沥青砼上面层试验段施工总结一、前言GAC16C沥青砼上面层试验段是为了满足道路施工中对高速公路路面品质的要求而进行的试验。
此次试验使用的路面材料为沥青砼上面层，采用了新型施工技术，具有工期短、性能稳定等优势。
试验段施工过程中，我们秉承“质量第一，安全至上”的原则，精心组织施工，取得了良好的效果。
本文将对此次试验段施工进行总结，以供后续工作参考。
二、施工方案设计GAC16C沥青砼上面层是一种新型的路面材料，对其施工方式和参数进行合理设计与调整，不仅可以提高路面的使用寿命，还可以提高路面的平整度和耐久性。
因此，我们在施工方案设计中，重点考虑了以下因素：1.材料的选用：选择性能稳定、质量可靠的沥青砼上面层材料。
2.施工工艺的设计：采用了先搭建模板，再铺设沥青砼上面层，最后进行压实的施工工艺，并进行了严格的粘附封闭处理。
3.施工参数的调整：根据材料和工艺特性，合理调整施工参数，如振动频率、压实度等。
经过反复论证和实验验证，最终制定出了合理可行的施工方案，确保了路面材料的使用寿命和稳定性。
三、施工流程施工流程决定了路面材料使用效果的好坏，因此，我们对沥青砼上面层试验段的施工流程进行了详细的规划和安排。
1.模板搭建：按照设计标准和路面实际情况，将模板搭建完成，并进行严密的防水措施。
2.板面铺垫：按照设计要求，将沥青砼上面层材料均匀地铺垫在模板上，确保平整度和厚度的一致性。
3.压实处理：使用机械压路器进行压实处理，确保路面的平整度和密实性。
4.粘附封闭处理：采用高强度沥青胶进行粘附封闭处理，保证路面的耐久性。
经过一系列严格的施工流程，我们成功地完成了路面的施工任务，达到了预期的使用效果。
四、施工质量控制施工质量是路面使用效果的关键因素，我们在施工过程中，严格控制施工质量，以确保路面的使用寿命和平整度。
1.质量检测：在施工过程中，对沥青砼上面层材料的配合比、厚度等进行了严格的检测，保证工程质量。
2.现场监控：现场专人监控施工过程，及时发现问题并进行调整。
沥青砼上面层试验段施工总结样本
A-1-03施工技术方案报审表项目名称: 高栏港高速公路一期工程路面二期工程承包单位: 太原市市政工程总公司合同段: 监理单位: 中国公路工程咨询集团有限公司编号:附注: 一般由工程部批准, 重要或特殊施工技术、工艺方案承包人报四份, 经总监(代表)批准后, 报业主一份。
包商一份。
高栏港高速公路一期工程路面二期工程GAC-16C沥青砼上面层试验段施工总结编制人:审核人:太原市市政工程总公司高栏港高速公路一期工程路面二期工程项目部年月日目录一、试验路段概况................................................................ 错误!未定义书签。
二、试验段目的.................................................................... 错误!未定义书签。
三、试验段施工基本情况.................................................... 错误!未定义书签。
四、试验段材料.................................................................... 错误!未定义书签。
五、机械设备和人员组成.................................................... 错误!未定义书签。
六、主要施工方法及施工工艺流程图 ............................... 错误!未定义书签。
七、主要施工过程控制及检测结果 (3)八、试验段结论 (7)九、试验段存在的主要问题和解决方法 (8)GAC-16C沥青砼上面层试验段施工总结一、试验路段概况我项目部于12月8日下午进行了GAC-16C中粒式改性沥青砼上面层试验路段的施工。
施工结束后及时对各项指标进行了检测分析, 确定了合理的施工方案, 达到了试验段的目的, 现将试验段施工过程及检测结果总结上报, 用于指导路面沥青上面层的全面施工。
沥青路面试验段工作总结
沥青路面试验段工作总结沥青路面上面层试验段工作总结XXX20省道至浦后公路连接线项目经理部进行了沥青路面上面层试验段工作总结。
以下是总结内容：一、试验路段位置试验段位于K4+500-K4+720段主车道全幅，机械及混合料运输方便，符合规范要求。
二、试验时间试验时间为2007年9月22日下午。
三、试验目的试验路施工分试拌和试铺两个阶段，目的如下：1.确定合理的施工机械、机械数量及组合方式；2.确定拌和的上料速度、拌和数量及拌和时间、拌和温度等控制参数；3.确定摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺，以及压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及碾压遍数等压实工艺，确定松铺系数、接缝方法等；4.验证沥青混合料配合比设计结果，提出生产用的矿料配合比和沥青用量；5.通过沥青混合料密度试验测定混合料密实度，确定AC-16型沥青砼压实标准密度；6.确定施工产量及作业段的长度，制订施工计划；7.全面检查材料及施工质量；8.确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式；9.记录分析试验路段的施工质量，接受监理工程师或工程质量监督部门监督、检查试验段的施工质量，确定有关成果。
四、试验路主要负责人试验路主要负责人为XXX20省道至浦后公路连接线项目经理部。
五、试验路的机械配置试验路的机械配置包括H3000边宁荷夫拌和楼1座、F182C/S沥青摊铺机2台、英格索兰双钢轮压路机2台、XP261轮胎压路机2台、地磅1台、沥青加温储存罐3只、斯太尔自卸车25辆、MOBA非接触式自动找平装制2台、9m³空压机1台、沥青洒布车1辆。
六、试验路段的施工方案施工准备包括下面层必须有良好的稳定性，表面平整、密实，拱度与上面层一致，高程、弯沉、压实度等各项技术指标符合要求，经检验合格，进入上面层施工。
XXX temperature of the stone should be controlled een 165℃and 180℃。
沥青砼面层试验段总结报告
沥青砼面层试验段总结报告一、铺筑试验段的目的为了验证混合料的配合比是否满足要求，总结摊铺机的操作要领及各项技术指标，以及拌和厂和摊铺机现场的施工组织、施工工艺的合理性、适应性。
检验沥青混凝土各道工序的质量控制指标，保证质量的有效措施，以及质量检测的试验方法。
二、前期准备1、在总监办及驻地办的督导下，我们于6月23日选定K1115+750---K1116+500段全幅沥青砼面层施工为试验段。
2、前期材料试验数据在监理工程师的指导下，我们严格按照试验规程、规范和设计要求，准确、完整的做好了材料的各项试验、各项材料均符合规范或设计要求。
3、人员、机械设备准备情况三、试验段的施工组织机构1、人员负责人：张子恒质检负责人：樊景丽技术员：张洪海王栋王铁柱质检员：谢先旭薛晓军王苗保通负责人：张德远民工：30人2、机具200T/h沥青拌和楼1台ABG摊铺机1台50装载机2台双钢轮压路机1台25T胶轮压路机1台10T自卸汽车10辆洒水车2辆一、施工方案1、准备下承层用扫帚、水车和吹风机清除沥青下封层被污染处和灰尘。
2、施工放样用石灰标出边线的位置。
3、混合料的控制（1）拌和楼采用间歇式拌和。
根据试验确定的配合比，电脑自动配料。
（2）拌和时沥青用导热油加热，温度控制在150度±10之间，矿料用煤加热，温度控制在165度左右，每锅拌和时间在30—35S，沥青混合料出场温度控制在125—160度之间。
（3）拌和过程中不间断地进行检测，严格控制石油比，混合料应均匀一致，无花白料，无结团块，无严重离析现象。
对不符合要求的不能出场，并应快速查明原因，及时进行调整。
4、沥青混合料的运输（1）沥青混合料用10T的自卸汽车运输。
后门、侧门封闭良好，车厢内应清扫干净，并在车厢侧板和底板涂一层油水（柴油与水的比例为1：3混合料），但不能有余液在车内。
（2）运输时用篷布覆盖，用以保温、防雨、防污染。
5、沥青混合料的摊铺（1）采用ABG沥青砼摊铺机进行摊铺。
GAC-16C沥青砼上面层试验段施工总结
A-1-03施工技术方案报审表项目名称：高栏港高速公路一期工程路面二期工程承包单位：太原市市政工程总公司合同段：监理单位：中国公路工程咨询集团有限公司编号：致（监理工程师）中国公路工程咨询集团有限公司：现报上GAC-16C沥青砼上面层试验段施工总结工程技术、工艺方案，方案详细说明和图表见附件，请予审查和批准。
附件：GAC-16C沥青砼上面层试验段施工总结承包人：日期：驻地监理工程师意见：驻地监理组长：日期：总监理工程师(代表)审定意见：总监理工程师(代表)：日期：附注：一般由工程部批准，重要或特殊施工技术、工艺方案承包人报四份，经总监(代表)批准后，报业主一份。
由承包商呈报三份，审批后总监办的工程部和驻地监理工程师各留一份，退承包商一份。
高栏港高速公路一期工程路面二期工程GAC-16C沥青砼上面层试验段施工总结编制人：审核人：太原市市政工程总公司高栏港高速公路一期工程路面二期工程项目部年月日目录一、试验路段概况............................... 错误！未定义书签。
二、试验段目的................................. 错误！未定义书签。
三、试验段施工基本情况......................... 错误！未定义书签。
四、试验段材料................................. 错误！未定义书签。
五、机械设备和人员组成......................... 错误！未定义书签。
六、主要施工方法及施工工艺流程图 ............... 错误！未定义书签。
七、主要施工过程控制及检测结果 (3)八、试验段结论 (7)九、试验段存在的主要问题和解决方法 (8)GAC-16C沥青砼上面层试验段施工总结一、试验路段概况我项目部于2015年12月8日下午进行了GAC-16C中粒式改性沥青砼上面层试验路段的施工。
上面层沥青试验段总结
上面层沥青试验段总结.doc上层面沥青试验段总结引言在道路工程中，沥青路面的施工质量直接影响道路的使用寿命和行车安全。
为了确保上面层沥青施工的质量和性能，我们进行了一系列的试验段施工，并对其进行了详细的总结。
一、试验段施工背景1. 工程概况本项目为[具体项目名称]，位于[具体位置]，全长[具体长度]公里。
本次试验段选取了[具体长度]作为施工试验。
2. 施工目的通过试验段施工，旨在验证施工方案的可行性，评估施工材料的性能，以及优化施工工艺。
二、试验段施工准备1. 施工方案设计根据工程要求，我们设计了[具体施工方案]，并进行了详细的施工计划安排。
2. 材料准备试验段施工所需的沥青材料、骨料等均经过严格筛选和测试，确保材料质量满足施工要求。
3. 施工设备配置为了保证施工效率和质量，我们配备了[具体设备名称]等先进的施工设备。
4. 施工人员培训对参与试验段施工的技术人员和工人进行了专业的培训，确保他们熟悉施工流程和操作规范。
三、试验段施工过程1. 施工前的准备包括施工现场的清理、施工设备的调试、施工材料的准备等。
2. 施工过程控制在施工过程中，我们严格控制施工温度、摊铺厚度、压实度等关键指标。
3. 施工质量检测施工过程中，我们对沥青混合料的级配、油石比等进行了实时检测，确保施工质量。
4. 施工问题处理在施工过程中遇到的问题，如[具体问题]，我们及时进行了分析和处理。
四、试验段施工成果1. 施工质量评估通过对比试验段施工前后的各项指标，我们评估了施工质量，结果表明[具体评估结果]。
2. 施工效率分析试验段施工的效率达到了[具体效率]，与预期目标相比[具体比较]。
3. 施工成本控制在成本控制方面，我们实现了[具体成本控制结果]，有效降低了施工成本。
五、试验段施工总结1. 成功经验在试验段施工中，我们积累了[具体经验]等成功经验。
2. 存在问题我们也发现了一些问题，如[具体问题]，这些问题需要在后续施工中予以改进。
沥青混凝土路面面层试验段施工总结报告
霍尔果斯过境公路改建工程沥青混凝土面层试验段总结一、试验路段的起止桩号为K2+010-K2+234，全长224米，5cm中粒式沥青混凝土(AC-16F)路面。
二、试验路段的目的通过试验路段的试拌试铺，总结出沥青路面面层施工时拌合机的上料速度，拌和数量和拌和时间，拌和温度等操作工艺;以及摊铺时的摊铺温度、速度、宽度等;压路机的压实顺序，碾压温度、碾压速度及遍数等压实工艺;确定松铺系数，验证沥青混合料的配合比设计，得出生产用标准配合比及沥青用量，用于指导以后的面层施工。
三、材料来源90#-A道路石油沥青：克拉玛依石油沥青（5-10）mm碎石：黑山头料场（10-15）mm碎石：黑山头料场四、主要技术指标(1)根据本次试验段的施工，试验室对混合料进行筛分以及钻芯试验，均符合规范要求，其混合料的配合比为10-15mm碎石：5-10mm碎石：水洗砂：矿粉= 26：27：41：6。
(2)油石比为%。
五、机械配备机械配备：XAP-160型沥青混合料拌和站一台，1800-2DH功率2000kw沥青面层摊铺机一台，采用光轮压路机一台，轮胎压路机一台，15T自卸车13辆，水车1辆。
六.施工工艺及组织A：工艺流程工艺流程为：施工放样→拌合→运输→摊铺→碾压整形→养护→封闭交通B: 施工工艺(一)施工准备(1)下面层交验，符合规范要求。
(2)施工放样工作己完成。
（二）施工放样检查和整理基层，对基层进行清扫，将松散矿料及灰尘清扫出路面。
放出中心线，划出导向线。
面层摊铺时，采用平衡梁，控制面层厚度及平整度。
（三）沥青混凝土的拌合因本项目工期短，工程量较大，为确保工期和质量，我公司拟为本工程投入XAP-160型沥青混合料拌和站一台，并在9月10日前安装调试完毕，并配备了具有多年拌和站工作经验的操作人员。
各种原材料符合要求并得到监理工程师的认可，拌合前应将粗细集料包括矿粉充分烘干，各种规格的集料矿粉和沥青都严格按生产的配合比的要求进行配料。
沥青混凝土面层试验段总结
沥青路面试验段试验总结报告沥青路面试验段试验总结报告1、施工过程情况简介根据施工现场准备及下承层情况，报监理同意，确定试验段沥青路面试验段桩号为K0+000〜K1+200。
对该部位的路基标高、弯沉、压实度指标进行了全面的复测，结果均符合设计要求。
同时，所报的该试验段的施工方案得到监理同意施工的批复。
2015年3月26日下午完成试验段粘层施工，2015年3月28日进行了沥青路面试验段的铺筑施工。
本试验段为4cm （压实）厚细粒式沥青混凝土，摊铺宽度为8m,摊铺长度为600m,设计总量为XX吨。
2、现场试验段施工2.1沥青及碎石来源本工程所用的乳化沥青和沥青混凝土所用的70道路石油沥青都是经检验合格后运至施工现场。
碎石均按照规范要求的现场试验室取样结果所得的配合比从XX 当地碎石加工厂采购，满足施工要求。
2.2试验目的通过铺筑试验路段，验证生产配合比，检验施工方案、施工工艺及操作规程的适用性，确定本工程的施工方法，为沥青路面上面层4cm细粒式沥青混凝土（AC-13 ）的施工提供技术依据，总结中应包括下列内容：（1）确定各层沥青混合料的施工配合比。
（2）掌握摊铺机作业中的施工技术。
（3）确定沥青面层的调平方法，掌握使用性能。
（4）确定与拌和机生产能力相适应的摊铺速度。
（5）确定松铺系数。
（6）确定压实机具的种类、组合方式，确定碾压方式、顺序、速度及遍数。
（7）拌和、运输、摊铺、碾压等工序连续施工的合理衔接与配合方式。
（8）接缝的正确处理方法。
（9）确定每天合理的作业段长度，调整施工组织设计。
2.3施工基本流程透层施工—下封层施工—摊铺机摊铺—13t双钢轮路机静压1遍—13t双钢轮压路机振动碾压1遍—16吨轮胎压路机碾压6遍—压实度检测。
2.4透层施工2.4.1透层撒布本工程采用自制乳化沥青，满足满足设计要求。
采用同步分封车进行喷洒，行车速度控制在XXkm/h,经检测乳化沥青用量在1L/m2 。
2.4.2下封层撒布本工程下封层采用乳化沥青。
沥青面层试验段总结
沥青砼面层试验段总结我标段上报的沥青砼面层试验段施工方案，经总监办批准同意后，于2007年9月5日在K10+500~K10+700左幅施工了200米，经试验各种数据达到了规范要求，现将试验段总结如下：一、准备工作为了确保试验段的成功，我标段专门成立了试验段试验小组，具体分工见附表，而且做了充分准备工作：1、认真学习施工方案及试验室的配合比报告，充分认识试验段的目的和任务及试验段的重要性。
2、准备好下承层，沥青砼在铺筑沥砼面层之前必须对下承层进行严格的检查和验收，验收的内容包括平整度、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡等.3、测量人员，根据试验段所确定的摊铺方案，以及结合自己的施工机械的性能，控制好中桩及边线的放样工作.4、备齐试验段所用全部机械和试验仪器。
5、对参与试验段施工的民工进行培训。
二、试验段的施工方法及过程1、采用的各种技术指标原材料组成配比为:10-20:5-10:石屑:砂:矿粉=28:27:20:5,最佳油石比为4.54%,松铺素数为1.30.2、投入的机械及车辆见进场设备报验单3、施工方法沥青砼施工采用拌合厂集中拌合，自卸车运输至摊铺现场。
（1）施工程序:准备下承层——>测量放线——>拌和——>检查混合料各种试验——>运输——>摊铺——>碾压—>养生.（2）施工方法及要点:A、材料选择和控制：沥青:选用国家标准及符合规范要求的石油沥青.碎石：强度不得低于25MPa，通过组成设计级配规格的碎石。
B、准备下承层：在铺筑沥青砼之前必须对下承层进行严格的检查和验收，验收的内容包括平整度、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡等，对局部有透层油有破损或污染的地方提前进行处理或理.C、测量放线：根据试验段完成之后所确定的摊铺方案，以及结合自已的机械施工性能提前做好中桩,边线的放样工作.D、拌和：首先应将各个料斗全部备料，然后按配合比组成设计的比例控制料斗内各种石料的流量，然后通过筛分检验混合料配合比是否合理，再调整料门的大小及料仓皮带转速，调整合理后正式开机拌和，拌和时应控制好混合料的油石比,每摊铺200米抽检一次。
上面层试验段总结报告
沥青砼上面层先导段总结报告齐泰公路D6合同段按照审批的施工组织设计中拟定的施工方案，在沥青砼下面层开工前，于2009年7月11日，完成了沥青砼下面层先导段的施工，先导段施工段落为：K143+300－K143+500（二级路）。
此次试验段施工，得到了指挥部和监理部门的大力帮助和指导，尤其在配合比组成设计工作中，得到了技术服务组的指导，使们合同段能顺利地按计划如期完成先导段施工工作。
通过试验段施工中收集的数据分析，总结出用于沥青砼下面层施工的施工工艺，最佳配合比，满足施工生产需要的人员、机械的配备等要素，为指导以后施工提供了具体依据。
现整理如下：沥青砼上面层先导段施工总结一、本次试铺段为AC-16ⅠXX调整型型改性沥青混凝土上面层，设计宽度10.5m，设计厚度5cm。
二、先导段桩号：K143+300－K143+500（二级路）三、经过沥青混凝土下面层的试铺，人员和机械配备可以安排如下：1、人员配备副经理1名负责下面层施工的一切管理工作现场施工工长2名一名负责现场摊铺，一名负责现场压实拌和站站长1名负责沥青砼拌和站的站内全部工作拌和站机长1名负责沥青砼拌和站的正常运转拌和站技术员2名负责沥青砼拌和站的技术问题指导测量员3名负责施工放样与现场跟踪检测，反馈数据试验员3名负责拌和站与施工现场跟踪检测，反馈数据质检员1名负责沥青砼下面层施工的质量控制、环境控制与监督技术员1名负责沥青砼下面层施工的技术指导材料员1名负责材料发放机械操作手20名负责各种机械设备的操作安全员1名负责施工过程中的安全保证工作民工50名负责拌和站内的出料用工与现场摊铺用工2、机械配备西筑4000型沥青混合料拌和设备1座DD-130振动式压路机1台CC-622振动式压路机1台DD-110振动式压路机1台XP-261轮胎式压路机1台XP-301轮胎式压路机1台ABG-423摊铺机2台混合料运输车12台洒水车1台装载机4台四、沥青砼混合料配合比设计我们合同段的沥青砼生产配合比在技术服务组、监理办、中心试验室、指挥部多家共同的监督指导下，由试验室根据设计的各种沥青混合料类型的级配曲线，选择已进场或具有施工代表性的符合质量要求的各种矿料，根据矿料的颗粒组成，确定符合级配曲线要求的各种矿料的配合比例。
GAC-16C上面层首件施工总结
目录一、总则 (3)（一）编制依据 (3)（二）工程概况 (4)二、试验段概况 (4)三、试验段目的 (5)四、GAC-16C 目标配合比与生产配合比 (5)（一）目标配合比 (5)（二）生产配合比 (8)五、首件的施工资源配置 (10)（一）人员配置 (10)（二）机械及检测设备配置 (11)六、施工工艺 (12)（一）GAC-16C沥青混合料的拌合 (12)（二）运输 (13)（三）混合料铺筑 (14)（四）碾压 (16)（五）接缝的处理 (17)（六）交通管制 (18)七、各阶段成果汇总及分析 (19)（一）后场沥青含量及筛分纪录 (19)（二）马歇尔试验 (19)（三）碾压方案成果汇总、成果分析 (19)（四）松铺系数确定 (20)（五）渗水试验结果 (20)（六）钻芯厚度和压实度 (20)（七）平整度 (21)（八）路面弯沉检测 (21)（九）路面构造深度 (21)（十）路面抗滑 (22)（十一）试验路段其他检测指标和各项技术指标的检测要求、方法及结果汇总 (23)八、试铺存在的问题分析及解决措施 (25)九、结论意见 (25)1、确定沥青上面层施工配合比； (25)2、确定混合料的松铺系数； (26)3、确定最优施工方法；确定拌合、运输、摊铺和碾压机械的协调配合系统，建立拌合→运输→摊铺→碾压四环节均衡高速运转的管理系统。
(26)5、对开工申请施工组织设计的修改建议。
(27)6、确定施工组织及管理体系、质量保证体系 (28)7、指导意见 (28)附件：1、标准试验(沥青混合料配合比设计)审核表2、混合料沥青含量及筛分记录表3、沥青混合料马歇尔试验记录表4、沥青砼芯样密实度试验记录表5、沥青路面渗水检测试验记录表6、平整度检测记录表7、手工铺沙法测定路面构造深度8、摆式仪测定路面抗滑值试验记录表9、贝克曼梁路面回弹弯沉记录表10、沥青马歇尔试验报告单11、沥青混合料车辙试验记录表12、宽度检测记录表、检验申请批复单、沥青砼面层质量检验报告单13、纵断高程检测记录表、横坡检测记录表14、松铺系数检测记录表。
GAC-16C沥青砼上面层试验段施工总结
A-1-03施工技术方案报审表项目名称：高栏港高速公路一期工程路面二期工程承包单位：太原市市政工程总公司主一份。
高栏港高速公路一期工程路面二期工程GAC-16C沥青砼上面层试验段施工总结编制人：审核人：太原市市政工程总公司高栏港高速公路一期工程路面二期工程项目部年月日目录一、试验路段概况 0二、试验段目的 0三、试验段施工基本情况 0四、试验段材料 01、粗、细集料：采用珠海金湾名都石场生产的闪长岩碎石10-15mm，5-10mm,0-5mm。
0五、机械设备和人员组成 0六、主要施工方法及施工工艺流程图 (2)七、主要施工过程控制及检测结果 (2)1、施工准备 (2)八、试验段结论 (6)九、试验段存在的主要问题和解决方法 (7)GAC-16C沥青砼上面层试验段施工总结一、试验路段概况我项目部于2015年12月8日下午进行了GAC-16C中粒式改性沥青砼上面层试验路段的施工。
施工结束后及时对各项指标进行了检测分析，确定了合理的施工方案，达到了试验段的目的，现将试验段施工过程及检测结果总结上报，用于指导路面沥青上面层的全面施工。
二、试验段目的1、验证沥青砼上面层施工的混和料配合比；2、确定沥青砼上面层松铺系数；3、确定沥青砼上面层标准的施工方法；（1）混合料配比的控制方法、拌和方法和拌和产量；（2）混合料的摊铺方法和适用的机械；（3）确定合理的碾压机械、碾压遍数及碾压工艺与组合；（4）拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调配合；4、确定每一作业面的合适长度；5、确定施工组织及管理、质量控制体系、人员等；质量检测的内容、检测频率及检测方法。
三、试验段施工基本情况2015年12月8日下午试验段施工当日天气晴朗，温度为16～20℃，拌和楼正式拌混合料开始时间为14时00分，共拌料321吨，铺筑段落位于主线左幅K35+900～K36+100（全长200米，沥青砼上面层设计厚度为5-8cm）。
摊铺从15时30分开始，18时00分结束。
沥青路面(上面层)试验段总结报告
沥青路面(上面层)试验段总结报告.doc沥青路面（上面层）试验段总结报告一、项目背景1.1 项目简介本试验段项目旨在通过实际施工，验证沥青路面上面层材料的性能和施工工艺，为后续大规模施工提供科学依据。
1.2 试验段位置试验段位于XX市XX区XX路，总长度为500米。
1.3 试验目的验证沥青混合料的性能。
评估施工工艺的可行性。
收集施工数据，为后续施工提供参考。
二、试验段设计2.1 设计参数沥青类型：SBS改性沥青。
混合料类型：AC-13。
厚度：40mm。
设计寿命：15年。
2.2 施工工艺基层处理：确保基层平整、干净、无松散材料。
沥青混合料拌合：按照设计比例拌合沥青和骨料。
摊铺：使用摊铺机进行均匀摊铺。
压实：采用振动压路机进行初压、复压和终压。
三、施工过程3.1 施工准备施工设备：摊铺机、压路机、运输车辆等。
施工人员：专业施工队伍，共计30人。
施工材料：沥青、骨料、填料等。
3.2 施工步骤基层处理：清理基层，确保无杂物。
沥青混合料拌合：在拌合站按照设计比例拌合沥青和骨料。
运输：将拌合好的混合料及时运输至施工现场。
摊铺：使用摊铺机进行摊铺，控制摊铺速度和厚度。
压实：按照施工工艺要求进行压实。
接缝处理：处理好施工缝，确保路面平整。
养护：施工完成后进行养护，确保路面质量。
3.3 施工监测温度监测：监测沥青混合料温度和施工环境温度。
厚度监测：使用非接触式测量设备监测摊铺厚度。
压实度监测：使用核子密度仪检测压实度。
四、试验段性能测试4.1 性能测试项目马歇尔稳定度测试。
流值测试。
车辙试验。
低温弯曲试验。
4.2 测试结果马歇尔稳定度：达到设计要求。
流值：符合规范要求。
车辙试验：表现出良好的抗变形能力。
低温弯曲试验：无裂纹，满足低温性能要求。
五、施工问题与解决措施5.1 施工问题问题一：局部压实度不足。
问题二：施工缝处理不当。
5.2 解决措施对于压实度不足的问题，增加压实遍数，确保压实度达标。
对于施工缝问题，采用专业设备进行处理，确保接缝平整。
沥青面层试验段总结报告
沥青面层试验段总结报告接下来的过程就更有趣了，浑身充满了干劲，大家齐心协力，热火朝天地干起来。
机器轰鸣声和工人们的欢笑声交织在一起，简直像是一首动感的交响曲。
浇沥青的时候，那股热气腾腾的感觉，让人忍不住想要加入进来，甚至想要和那些机器一起跳舞，哈哈！每一层沥青都像是给路面穿上新衣服，闪亮亮的，真心觉得这条路要变得格外美丽。
事情总是会有些小波折。
偶尔也会遇到一些麻烦，比如说天气突然变脸，来场小雨，把原本的计划打乱。
但我们可不是轻易被打倒的那种人，遇到困难，大家反而更团结。
雨停后，大家像打了鸡血一样，再次冲上去，把工作重新理顺。
就像老话说的“失败是成功之母”，这次小插曲反而让我们的团队更加默契，真是一举两得。
完工后，看到那条崭新的沥青路面，心里别提多高兴了！那种成就感，简直就像考试考了个高分，心里美滋滋的。
我们不光是为路面做了个美容，还是为交通安全添了一道保障。
人们开车在这条路上，安全又舒心，就像在自家小院里溜达，谁不喜欢呢？总结报告也好，分享经验也罢，都是为了让大家能更好地了解这项工作。
我们把每一个环节都记录下来，细致入微，真是生动得让人想笑。
看看那些工人的脸，晒得黑黑的，满身的汗水，那就是最真实的工作状态。
就算累得像条狗，大家也总能找到乐子，互相调侃，真是欢声笑语不断。
未来，我们还要继续努力，毕竟这条路可不是一天建成的，得一步一个脚印地走。
我们希望能不断优化，追求更高的标准。
希望下次再见到更好的沥青面层，心里头美滋滋的，期待这条路上行驶的每一辆车，都能享受我们的成果，驶向更美好的明天。
毕竟，这不仅仅是一条路，更是我们用汗水和努力铺就的未来之路啊！。
沥青混凝土面层试验段总结
沥青路面试验段试验总结报告沥青路面试验段试验总结报告1、施工过程情况简介根据施工现场准备及下承层情况，报监理同意，确定试验段沥青路面试验段桩号为K0+000～K1+200。
对该部位的路基标高、弯沉、压实度指标进行了全面的复测，结果均符合设计要求。
同时，所报的该试验段的施工方案得到监理同意施工的批复。
2015年3月26日下午完成试验段粘层施工，2015年3月28日进行了沥青路面试验段的铺筑施工。
本试验段为4cm（压实）厚细粒式沥青混凝土，摊铺宽度为8m,摊铺长度为600m,设计总量为XX吨。
2、现场试验段施工2.1沥青及碎石来源本工程所用的乳化沥青和沥青混凝土所用的70道路石油沥青都是经检验合格后运至施工现场。
碎石均按照规范要求的现场试验室取样结果所得的配合比从XX 当地碎石加工厂采购，满足施工要求。
2.2试验目的通过铺筑试验路段，验证生产配合比，检验施工方案、施工工艺及操作规程的适用性，确定本工程的施工方法，为沥青路面上面层4cm细粒式沥青混凝土（AC-13）的施工提供技术依据，总结中应包括下列内容：（1）确定各层沥青混合料的施工配合比。
（2）掌握摊铺机作业中的施工技术。
（3）确定沥青面层的调平方法，掌握使用性能。
（4）确定与拌和机生产能力相适应的摊铺速度。
（5）确定松铺系数。
（6）确定压实机具的种类、组合方式，确定碾压方式、顺序、速度及遍数。
（7）拌和、运输、摊铺、碾压等工序连续施工的合理衔接与配合方式。
（8）接缝的正确处理方法。
（9）确定每天合理的作业段长度，调整施工组织设计。
2.3施工基本流程透层施工→下封层施工→摊铺机摊铺→13t双钢轮路机静压1遍→13t双钢轮压路机振动碾压1遍→16吨轮胎压路机碾压6遍→压实度检测。
2.4透层施工2.4.1透层撒布本工程采用自制乳化沥青，满足满足设计要求。
采用同步分封车进行喷洒，行车速度控制在XXkm/h,经检测乳化沥青用量在1L/m2。
2.4.2下封层撒布本工程下封层采用乳化沥青。
沥青上面层试验总结
沥青上面层试验总结
《沥青上面层试验总结》
嘿呀，咱来说说这沥青上面层试验哈。
记得那次试验，那可真是让我印象深刻极了。
我们一伙人来到试验场地，那大太阳晒得哟，感觉自己都要被烤焦啦！然后呢，就开始摆弄那些沥青材料。
你说这沥青吧，黑乎乎的，还黏糊糊的，摸起来感觉怪怪的。
我们小心翼翼地把它铺开，就跟摊煎饼似的，哈哈。
在试验过程中，我们得时刻关注着各种数据，温度啦、厚度啦啥的。
那紧张劲儿，就跟守护宝贝似的，生怕出一点差错。
有个小伙伴不小心把温度计掉沥青里了，哎呀，可把他急坏了，赶紧伸手去捞，结果弄了一手黑，大家都笑他变成小黑手啦！
就这么折腾了好半天，总算是完成了这次试验。
看着那铺好的沥青上面层，虽然不是特别完美，但也是我们努力的成果呀。
通过这次试验，我可算是深刻体会到了做这个工作的不容易，也更加明白每一个小细节都不能马虎。
以后再遇到沥青上面层试验，我肯定会更加认真，更加细心，争取做出更好的成果来！这就是我关于沥青上面层试验的总结啦，嘿嘿。
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A-1-03施工技术方案报审表项目名称：高栏港高速公路一期工程路面二期工程承包单位：太原市市政工程总公司附注：一般由工程部批准，重要或特殊施工技术、工艺方案承包人报四份，经总监(代表)批准后，报业主一份。
由承包商呈报三份，审批后总监办的工程部和驻地监理工程师各留一份，退承包商一份。
高栏港高速公路一期工程路面二期工程GAC-16C沥青砼上面层试验段施工总结编制人：审核人：太原市市政工程总公司高栏港高速公路一期工程路面二期工程项目部年月日目录一、试验路段概况 ........................................................... 错误!未定义书签。
二、试验段目的............................................................... 错误!未定义书签。
三、试验段施工基本情况................................................. 错误!未定义书签。
四、试验段材料............................................................... 错误!未定义书签。
五、机械设备和人员组成................................................. 错误!未定义书签。
六、主要施工方法及施工工艺流程图 ............................... 错误!未定义书签。
七、主要施工过程控制及检测结果 (3)八、试验段结论 (7)九、试验段存在的主要问题和解决方法 (8)GAC-16C沥青砼上面层试验段施工总结一、试验路段概况我项目部于2015年12月8日下午进行了GAC-16C中粒式改性沥青砼上面层试验路段的施工。
施工结束后及时对各项指标进行了检测分析，确定了合理的施工方案，达到了试验段的目的，现将试验段施工过程及检测结果总结上报，用于指导路面沥青上面层的全面施工。
二、试验段目的1、验证沥青砼上面层施工的混和料配合比；2、确定沥青砼上面层松铺系数；3、确定沥青砼上面层标准的施工方法；（1）混合料配比的控制方法、拌和方法和拌和产量；（2）混合料的摊铺方法和适用的机械；（3）确定合理的碾压机械、碾压遍数及碾压工艺与组合；（4）拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调配合；4、确定每一作业面的合适长度；5、确定施工组织及管理、质量控制体系、人员等；质量检测的内容、检测频率及检测方法。
三、试验段施工基本情况2015年12月8日下午试验段施工当日天气晴朗，温度为16～20℃，拌和楼正式拌混合料开始时间为14时00分，共拌料321吨，铺筑段落位于主线左幅K35+900～K36+100（全长200米，沥青砼上面层设计厚度为5-8cm）。
摊铺从15时30分开始，18时00分结束。
四、试验段材料1、粗、细集料：采用珠海金湾名都石场生产的闪长岩碎石10-15mm，5-10mm,0-5mm。
2、沥青：泰普克沥青（新会）有限公司生产的SBS（I-D）改性沥青。
3、矿粉：采用佛山市三水区南山镇权发石粉厂生产的石灰岩矿粉。
4、粘层沥青采用PCR乳化沥青（金地牌），茂名金天地改性沥青防水材料有限公司。
以上各项种材料技术指标都满足设计及规范要求。
五、机械设备和人员组成为保证沥青砼上面层试验路段的施工，我项目部从人员和机械设备等方面做了充分的准备工作。
1、使用的主要机械设备和数量施工设备一览表2、人员组成情况及分工职责根据实际施工的需要进行技术交底，组织有关人员进行施工工艺的学习，施工前做好明确的分工，投入的人员见下表，投入的人员确保施工的顺利有序的进行。
试验段人员组织及分工表六、主要施工方法及施工工艺流程图GAC-16C中粒式改性沥青砼上面层试验段采用法国进口玛连尼MT260-M 4000型间歇式沥青拌和楼集中拌料，35T自卸汽车运输，2台VOLVOABG8820摊铺机作业。
施工工艺流程如下：1、拌和工艺流程2、摊铺、碾压工艺流程七、主要施工过程控制及检测结果1、施工准备（1）施工前，对参加施工的人员进行了详细的技术交底，组织施工人员熟悉工程情况、设计意图、质量标准、施工规范和操作规程，做到人人对本职工作有数，使职工树立“充分准备、精心施工、严格把关、确保质量”的思想，并充分掌握施工过程中应该遵循的操作规程和应达到的质量标准，力求让全体员工做到五个“明确”即岗位明确、职责明确、施工程序明确、操作规程明确、质量标准明确。
特别是拌和、摊铺、碾压等关键工序，分别由经验丰富的技术员和机械手操作施工，并由各负责人对操作员进行有针对性的技术交底及施工中应注意的问题交底。
（2）粘层施工提前5小时进行确保破乳时间，并将下面层表面尘土及杂物的清理干净，用沥青撒布车按设计要求进行施工。
并对粘层施工质量进行了检查，检查结果满足设计和规范要求。
2、混合料拌和通过试拌将拌和设备调试到最佳状态，对全部计量系统进行检查，调试各进料仓的进料量，从热料仓取料筛分结果符合目标配合比曲线，并调整到级配曲线的最佳状态，做到了配料准确。
沥青与矿料的加热温度调节到使拌和的沥青混合料出厂温度符合规范要求。
沥青混合料的拌和时间（每锅45秒左右，其中干拌不少于5秒，湿拌不少于40秒）以混合料拌合均匀、所有矿料颗粒包括矿料充分烘干，集料颗粒全部裹覆沥青结合料为准，并经试拌确定，使拌和的沥青混合料均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗细料分离现象。
（1）每种规格的集料和沥青按要求的比例进行配料，目标设计配合比为：10~15mm：5~10mm：0~5mm：矿粉=40:23:32:5.0，油石比4.92%。
（2）施工生产配合比为：（3）沥青混合料检测结果（4）混合料筛分主要级配3本次试验段共使用8台实际载重为35T的料车运输混合料。
（1）拌和现场与施工现场相距15Km，单趟运输时间20min左右，因距离较远，所以运输车都为单趟运输。
拌和楼平均产量约为250t/h。
按每车载重35T计算，需要8台运输车（运输量为321T）才满足施工需求，在规模施工时自卸汽车运输能力要比拌和能力、摊铺能力有所富余，故我部认为，在今后运输车辆配置时按施工现场实际情况来定至少配置8台运输车才能满足施工的要求。
（2）运输前用植物油涂抹车厢四壁，以防止混合料粘到底板上。
从拌和机向运料车上放料时，汽车位置前后移动，以减少装车时粗细集料出现离析现象。
开始摊铺时，在施工现场等候卸料的运料车有4辆，运输时用蓬布加以覆盖，以防止热量损失，保证混合料摊铺温度不低于160℃。
运料车向摊铺机倒料时由专人指挥、协调。
4、混合料摊铺试验段范围沥青砼上面层施工宽度为11.25m，摊铺采用2台VOLVOABG8820型摊铺机作业，考虑两机相接处搭接20-30cm，摊铺机两侧可溢出20cm左右的混合料，摊铺机熨平板拼装宽度分别为6m+5.5m，拼装总宽度为11.5m，；摊铺速度拟定为2.5m/分钟，摊铺过程中不得随意改变摊铺速度；摊铺前两台摊铺机按交底时摆放好。
摊铺时，随时检查摊铺层厚度及横坡，并根据铺筑情况及时进行修正。
（1）摊铺过程简述①本次沥青砼上面层采用的两台沃尔沃ABG8820摊铺机进行摊铺，靠近侧分带的摊铺机在前，两侧沿钢丝找平，中间按设计横坡高程走铝合金平衡梁，后面一台摊铺机左侧在摊铺好的层面上走“滑靴”。
②摊铺前对摊铺机做了仔细地检查、调整和清洗工作，摊铺前充分预热, 料斗喷植物油，不允许任何杂物混入混合料中，前场准备好后才通知拌和楼拌料。
③调整摊铺机熨平板预拱高度为1.5cm，保证摊铺后横坡达到设计要求，摊铺机速度为3m/min，夯锤频率设定为600,减少了摊铺过程中摊铺机行走导致的剪切裂纹。
④摊铺前对每车混合料进行检查，未发现温度不合格的混合料。
⑤摊铺机摊铺速度现场测定为2.5m/min左右，此速度可满足连续摊铺要求，基本与拌和楼生产能力、运输能力相匹配。
⑥施工中，摊铺机两侧未摊铺到位，用人工补料满足宽度要求。
⑦最少每两车混合料摊铺完后，关一次受料门，不使混合料沿着受料门两侧堆积，冷却到规定温度以下者不得摊铺。
⑧调整螺旋布料器和自动料位器，使料门开度、链板送料器和螺旋布料器的转速相匹配。
螺旋布料器内混合料表面以略高于螺旋布料器2/3，使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽范围内保持一致，避免摊铺层出现离析现象。
在摊铺机输送螺旋的前挡板下部加设挡板。
⑨铺筑过程中摊铺机调整好夯锤压实装置适宜的振动频率和振幅，摊铺机夯实装置强度控制在400，并不能随意调整，以保证路面的初始压实度均衡一致。
仔细调整摊铺机的熨平板初始仰角，以保证路面平整度，熨平板提前0.5～1小时预热至不低于100℃。
5、混合料压实工艺试验段确定的碾压长度为30-50米，现场施工时采用了两种碾压方式。
压路机从低到高、梯状全宽碾压。
（1）沥青碎石碾压方案①采用3台DD138HF 13t双钢轮振动压路机，1台XP302 30t以上胶轮压路机，1台1t小型振动压路机。
②碾压方案：碾压分初压、复压、终压三个阶段。
初压时采用两台双钢轮压路机，以2～3km/h的速度前进，静压1 遍，强振压2遍，复压采用2台胶轮压路机搓揉碾压4遍，终压采用1台双钢轮压路机收光2遍。
碾压状态及行驶速度控制见下表：A、初压：初压紧跟摊铺机后碾压，并保持较短的初压长度。
采用2 台DD138HF 双钢轮压路机各跟一台摊铺机静压1 遍、振动2 遍。
B、复压：采用2台胶轮MFR302轮胎压路机进行搓揉碾压，每台全幅碾压各2 遍。
相邻碾压带重叠1/3～1/2 的碾压轮宽度。
C、终压：终压采用DD138HF双钢轮压路机静压2遍，直到消除表面轮迹。
试验段碾压成型后，通过钻芯取样得混合料的马歇尔试验密度为2.405g/cm3，其压实度满足设计要求的以马歇尔试验密度为标准密度时不小于97%。
6、松铺系数确定试验过程中，我们按拟定的1.25的松铺系数进行摊铺，采用定点高程法测出基层顶面高程、松铺面高程及压实后高程，综合计算现场的松铺系数为1.25，即松铺厚度为5-8cm。
7、平整度检测结果试验段碾压成型的第二天，我部采用连续平整度仪进行了检测，平整度合格率为100%。
8、接缝处理处理方法（1）纵缝纵向施工缝。
两台摊铺机摊铺的纵向接缝采用热接缝。
施工时将已铺混合料部分留下10-20cm宽暂不辗压，作为后铺部分的高程基准面，并有10-20cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作跨缝碾压以消除缝迹。
（2）横缝横缝多位于工作缝或者结构变化处。
①上面层横缝采用平接缝。
②平接缝搭接处清干净、喷洒乳化沥青。
③施工方法：在施工结束时，摊铺机在接近端点前约1m 处将熨平板稍抬起驶离现场，用人工将端部的混合料铲齐后再碾压。