雨量传感器系统原理介绍

• 1、雨量：自动调节雨刮速度； • 2、亮度：自动调节头灯开闭； • 3、阳光：给空调控制器气候湿度信息以优化驾驶舱内温
度； • 4、湿度：检测前挡风玻璃内侧相关湿度及温度，避免前5、
挡风玻璃起雾； • HUD：支持HUD自动照明以避免夜间行车眩光的影响。 • 以上均是驾驶辅助传感器，增加额外舒适性和安全性，减
•
2、 红外散射式：优点、雨量引起光强变化效果明显，光电受转
换技术成熟，不容易受电磁干扰。安装在车内，不受工作环境影响；
缺点、受背景光的干扰，光电转换信号弱，信号易被噪声淹没。
•
通过比较，基于光强变化的传感器是一个理想的选择。基于光强
变化的传感器安装在汽车挡风玻璃内侧，不与雨水直接接触，在挡风
玻璃的保护下，能够长期稳定工作。基于光强变化的传感器有两类，
一类是可见光，一类是红外光。使用可见光的传感器，工作时有光线
射出．容易对驾驶者造成影响，而且，根据雨滴对光线的散射作用研
究，南滴对红外线的散射有明显的规律性。雨 滴越大，散射越强。所
以目前主流产品为红外散射式雨量传感器。
雨量传感器功能
• 雨量传感器功能有：雨量、亮度、阳光、湿度、HUD,依客 户需求可随机组合。
雨量传感器系统原理介绍
汽车用雨量传感器，
• 利用光电器件反射/全反射原理，自动检测 雨滴有无以及雨量大小.
• 进而判断出不同的下雨模式，发出刮水请 求至车身控制器BCM或者独立的控制器，控 制刮水器完成间歇刮水、低速连续刮水以 及高速连续刮水。
雨量传感器原理
• 原理介绍: • 1,发光二极管发出的光经过透镜系统调整
雨量传感器种类及工作原理
• 车用雨量传感器检测雨量的方法主要有电容式和红外散射 式两种。
•
1、 电容式：当雨滴落到电容的栅极之间时，改变了
电容的介电常数，电容值也随之变化，根据电容值的变化
量可以判断雨量的大小。如图1-1
•
2、 红外散射式：传感器内有红外光发射二极管(LED)
发射红外线，红外线透过玻璃入射到玻璃外表面，当有雨
滴落到车辆前档玻璃时，由于雨滴对光线的散射，使从玻
璃射回传感器接收端的光线变弱，由此可以判断是否下雨
及雨量的大小。如图1-2
பைடு நூலகம்
优缺点
• 1、 电容式：优点、雨量变化引起电容介电系数变化效果明显，电容 容量改变速度快；缺点、雨量变化引起的电容容量改变范围有限且电 容量本身很小，测量困难。传感器分布电容难处理，易受外界电磁干 扰影响。安装在汽车外面，受工作环境影响。
后，成平行光状态照射到挡风玻璃上…
• 2, 当玻璃干燥时、光线将发生全反射，并 经过透镜系统成平行光状态被接收器件接 收，输出最大值100%.
• 当玻璃上有雨水、雨滴时，由于折射率 改变，光线将不能发生全反射，而是视水 滴面积大小发生部分反射，此时接收管只 收到部分信号…按照百分率比值能够计算 出雨量大小；
小驾驶员的工作强度。