栈桥计算公式 - 360文档中心

栈桥荷载计算书

栈桥荷载计算书XX大桥钢栈桥总宽6m，计算跨径为12m。

栈桥结构自下而上分别为：φ600钢管桩、28b型工字钢下横梁、“321”军用贝雷梁、25b 型工字钢分配横梁（间距0.40m）、20a型槽钢桥面。

单片贝雷：I=250497.2cm4，E=2×105Mpa，W=3578.5cm3[M]=788.2 kn•m, [Q]=245.2 kn则4EI=2004×106 kn•m2（一）荷载布置1、上部结构恒载（按12m跨度计）（1）20a型槽钢：q1=（6m/0.3+1）×22.63×10/1000＝4.75kn/m（2）25b型工字钢分配横梁：q2=42.0×9/0.40×6×10/1000/9＝6.3kn/m（3）“321”军用贝雷梁：每片贝雷重287kg（含支撑架、销子等）：q3=287×4×10/3/1000＝3.83kn/m（4）28a型工字钢下横梁：q4=6×43.4×10/1000＝2.60 kn/根2、活载（1）按城—B级标准车辆计算（2）人群、机具、堆方荷载：q5=1.5kn/m2×6=9 kn/m考虑栈桥实际情况，同方向车辆间距大于15m，即一跨内同方向半幅桥内最多只布置一辆重车。

（二）上部结构内力计算1、贝雷梁内力计算荷载组合：q= q1+ q2+ q3+ q5=23.88kn/m(如下图)23.88KN·m贝雷梁均布荷载受力分布图汽车荷载分布图活载按城—B标准车辆荷载并考虑1.2的安全系数，采用“桥梁博士系统软件进行”验算,结果如下：恒载情况: M中=ql2/8=23.88×122/8=429.8kn·mR=143.3 kn活载情况：M中=1160kn·mR=425 kn荷载组合情况：M中=1589.8kn·m＜[M]=788.2×4=3152.8 kn·mR=143.3+425=568.3kn＜[Q]=245.2×4=980.8 kn·m故在恒载及活载组合条件下贝雷架满足强度要求。

栈桥结构计算书

栈桥结构计算书一. 计算依据1、《公路桥涵设计通用规范》（JTJ021-89）；2、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86）；3、《桥梁工程》（人民交通出版社）。

二、栈桥结构简介栈桥设计为单跨简支梁桥，桥长L=12m，计算跨径为11m，采用C25片石混凝土基础(桥台)，桥台高5m，桥台顶面浇注30cm厚C30钢筋混凝土作为支撑垫石，浇注支撑垫石时注意预埋20cm*20cm*1cm 钢板，然后其上安装横向分配梁，横向分配梁采用2I32工字钢，长6m，横向分配梁上搭设贝雷梁，贝雷梁共7排，每排间距0.9m，单排含4片国标贝雷片,7排贝雷梁采用横向连接片连接固定。

三．设计荷载1、纵向荷载布置考虑为汽车-20级重车辆荷载标准2、考虑本栈桥实际情况，为确保栈桥安全，故设计为单向形式，同方向车辆间距不小于6米，即一跨内同方向只布置一辆重车。

3、栈桥上行车速度不大于5Km/h。

四．栈桥结构受力验算根据栈桥纵断面设计图，可知本栈桥计算跨径为L计=11m(按简支梁计算,如图所示)。

最不利荷载是当汽车重心处于跨中位置，检算结构强度和刚度，下面详细计算之。

计算参数：钢材弹性模量E=2.05×105N/mm2；321国标贝雷片桁片惯性矩I0=250500cm4，本桥布置7列，组合贝雷梁I组=0.017535m4。

1、刚度变形验算结构受力分析图弯矩图最大弯矩显示挠度图最大挠度显示根据计算结果可知，Mmax=606KN.m, 查表321国产贝雷桁片容许弯矩M0=975KN/m,那么有，Mmax＜M0,贝雷梁桁片弯矩满足结构受力要求。

根据计算结构显示，活载下本桥最大挠度f活=2mm。

本栈桥全桥的自重约为q=17.9KN/m,桥的销孔间隙挠度与自重挠度之和按交通部公式计为：f容=L/250=12000/250=48mm。

⑴、间隙挠度f0=0.05×n2 =0.05×42=0.8cm=8mm，其中，n为贝雷梁单列片数，若n为奇数，则计算公式为：f0=0.05×(n2-1)⑵、空载挠度f自=5ql4/384EI=1mm综上所述，总挠度fmax= f0+f自+f活，那么有：Fmax=8+1+2=11mm＜f容=L/250=12000/250=48mm，栈桥挠度符合设计规范要求，合格！2、桥墩承载力计算结构为单跨静定简支梁，那么可分别求出两个桥台所受的结构反力，计算模型如下图所示：60KN120KN120KNA BFb 对A点取矩，那么Fb*11m=60KN*1.5m+120KN*5.5m+120KN*6.9m 可得：Fb=143.45KN,即，Fa=300KN-143.45KN=156.55KN，取桥墩最大承载压力为156.55KN推算桥台基础承载力！桥台结构图如下所示：基底计算应力：P=(F+G)/A，其中桥墩自重G=26KN/m3*6m*(1*0.3+(1+1.6)*3/2+1*2.2)=998.4KN，基底面积A=2.2m*6m=13.2m2那么，P=(998.4KN+156.55KN)/13.2m2=87.496Kpa查公路桥涵与基础设计规范（JTG D63-2007），卵石中密土地基承载力容许值[fa]=650Kpa,显然，P＜[fa]，安全。

之江大桥栈桥计算书

栈桥计算1、上部结构恒重（7米宽计算）⑴δ=12mm 钢板：7×1×0.012×7.85×10=6.59kN/m ⑵I14纵向分配梁:2.87kN/m ⑶I28横梁:2.20kN/m ⑷贝雷梁:6.66kN/m ⑸2H50下横梁:13.27kN/根 2、活荷载⑴30t 砼罐车（需在栈桥上错车）⑵65t 履带吊:自重650kN +吊重300kN业⑶施工及人群荷载：4kN/m 2考虑栈桥实际情况，同方向车辆间距不小于12米，即一跨内同方向最多只布置一辆重车。

3、各构件规格及其几何性质如下3.1、桩：υ800×10钢管桩A ＝2.48×10-2m 2I ＝1.94×10-3m 4W ＝3.9×10-3m 33.2、下横梁：2H50型钢A ＝2.28×10-2m 2 I ＝9.56×10-4m 4 W ＝3.82×10-3m 3 3.3、横向分配梁：I28a 型钢横向分配梁间距1500mm A ＝5.54×10-3m 2 I ＝0.71×10-4m 4 W ＝5.08×10-3m 3 3.4、纵向分配次梁： I14 纵向分配梁间距400mm A ＝2.15×10-3m 2 I ＝0.71×10-5m 4 W ＝1.02×10-4m 3 3.5、面板： t=12mm根据栈桥跨径布置形式，最大跨径为12m ，计算只针对最不利跨径进行验算。

4、贝雷梁栈桥计算贝雷梁栈桥分7m 和8m 宽两种，最大跨径均为12m ，主纵向分别为6榀和8榀贝雷，基础分别为2排和3排桩，根据结构形式，7m 宽贝雷梁栈桥更不利。

对7m 宽贝雷梁栈桥进行验算。

1）、贝雷梁内力计算按最大跨径12米跨栈桥计算由于桩布置为两排，其计算跨径为L=12m(按简支计算)。

⑴ 弯矩M ，其跨中弯矩影响如下：①30t 砼车（一辆）布置在跨中，同时与空车会车荷载分析：②65t 履带吊布置在跨中时自重均布荷载：q1=18.32kN/m施工及人群荷载:不考虑与履带吊同时作用65t履带吊轮压：q=172.8kN/m=2527.56kN.m③人群Mmax3=504127.040.1252=⨯⨯⨯ kN.m恒载M=0.125×18.32×122=329.76kN.mq恒=6.59+2.87+2.20+6.66=18.32kN/m选用3组双排单层贝雷架，则[M]=1576.4×3=4729.2kN·mMmax= Mmax2=2527.56kN·m<[M]= 4729.2kN·m 满足强度要求。

栈桥设计计算

洞头峡跨海特大桥施工栈桥设计计算计算：复核：总工程师：二O一二年六月目录1工程简介 (12)2计算依据 (12)3荷载参数及组合 (13)3.1基本可变荷载 (13)3.2其他可变作用 (15)3.3荷载组合 (17)4主栈桥结构计算 (17)4.1桥面板计算 (17)4.2主梁计算 (23)4.3桩顶分配梁计算 (29)4.4桩基础计算 (30)5支栈桥结构计算 (32)5.130#-32#墩支栈桥贝雷梁计算 (32)5.2其余墩支栈桥贝雷梁计算 (36)5.3钢管桩计算 (40)1工程简介本标段为77省道延伸线龙湾至洞头疏港公路工程第7合同段，路线起于本项目主线（K34+271.518），起点桩号LK0+000，以隧道穿过内深门山后，与洞头五岛相连公路相接，建特大桥跨过洞头峡后，终于小朴码头，洞头新城二期海滨路交叉口，终点桩号LK3+720.279，路线长度3.72Km。

洞头峡跨海特大桥全长2630m，主桥采用（70+2×125+70）m连续刚构，引桥为预应力砼连续箱梁，跨径布置为5×30m+（30+50+2×30）m+4×（5×50）m+（70+2×125+70）m+6×50m+2×（5×50）m+5×30m。

水中墩施工需搭设栈桥及作业平台，栈桥分为主栈桥及支栈桥两种形式。

为满足通航需求，栈桥在30#、31#墩之间断开分为南、北两座，其中南侧主栈桥长约1170m，北侧主栈桥长约1200m。

栈桥桥面宽均为7m，顶面高程为7.0m。

主栈桥断面布置如图1，支栈桥断面布置如图2。

图1主栈桥断面布置图（单位：cm）图2支栈桥断面布置图（单位：cm）2计算依据(1）《钢结构设计规范》（GB50017-2003）；(2）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）；(3）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）；(4）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）；(5）《装配式公路钢桥多用途使用手册》（黄绍金等编著）人民交通出版社。

栈桥计算书

栈桥计算书一、结构形式栈桥总宽为6米，跨径布置型式为栈桥设计:第一段4－4＊11.4+1－5＊14.4m连续梁全长239.4m，中间设置加强墩，主梁为I40a工字钢；第二段(6－3＊12.0＋10.5m)+(9-12.0+10.5m) 连续梁全长483.05m，主梁为321贝雷片；第三段（4－12.0+10.5m）+1－3＊12.0+10.5m连续梁全长138.25m，主梁为321贝雷片。

桥面宽设计为6m，两边设置高度1.2m栏杆，全长860.7m 共77跨。

第一段：自下而上依次为Φ630×8mm钢管桩，I45a下横梁， I40a纵向分配梁，δ12桥面钢板,υ48*3.5mm @1500mm栏杆。

第二段、第三段：自下而上依次为Φ630×8mm钢管桩，I45a下横梁，“321”军用贝雷梁，I32a横向分配梁，δ8桥面钢板,υ48*3.5mm @1500mm 栏杆。

二、荷载布置第一段：1、上部结构恒重（6米宽计算）⑴δ12钢板：6×1×94.2÷100=5.652KN/m⑵I40a纵向分配梁:13×67.598÷100=8.788KN/m⑶I45a横梁:1.189KN/m⑷栏杆：0.4KN/m⑸Σ＝5.652+8.788+1.189+0.4＝16.029KN/m2、活荷载⑴30t砼车⑵履带吊50t⑶20t运材料车⑷施工与人群荷载：4KN/m2第二段、第三段：1、上部结构恒重（6米宽计算）⑴δ8钢板：6×1×62.8÷100=3.768KN/m⑵I32a横向分配梁: 3.464KN/m⑶贝雷梁: 6.6 KN/m⑷I45a横梁:0.51KN/m⑸栏杆：0.4KN/m⑹Σ=3.768+3.464+6.60+0.51+0.4=14.742KN/m2、活荷载⑴30t砼车⑵履带吊50t⑶20t运材料车⑷施工与人群荷载：4KN/m2考虑栈桥实际情况，同方向车辆间距不小于15米，即一跨内同方向最多只布置一辆重车。

栈桥计算

一、基本资料1、工程概况栈桥全长33m，桥面宽5.5m，栈桥顶面标高+9.3m，流速为2m/s，施工高潮水位+5.7m，设计风速为40m/s(台风设防)，栈桥处河床标高-4.444m，栈桥范围内河床覆盖层依次为填筑土、中砂、淤泥及亚粘土等。

2、荷载荷载类型桥面系：200mm钢筋混凝土板(倒用宁德栈桥桥面板);栈桥上走行汽-20、混凝土搅拌车和KH-180履带吊(施工时考虑最大吊重20t);混凝土搅拌车按汽-20计算，KH-180履带吊自重按50t计算;贝雷梁自重:按每片以0.1t/m计；桥面系和施工荷载作用在每组贝雷梁上以0.6t/m2计。

3、贝雷梁：贝雷梁每片长3m，重300kg，不加强桥梁单排单层允许弯距788.2kN〃m，允许剪力245.2kN，最大计算跨径为10.5m。

（栈桥横断面布置如图1）图1(单位：mm)4、设计使用钢材I40a，截面特性:2861000mmA=4I=217200000m m3W=1090000mm型钢、钢管桩允许应力抗拉、压 [σ] =170MPa]=170MPa抗弯 [σW抗剪 [τ]=120Mpa5.覆盖层描述：钢管桩的承载力以3#墩位处的钻孔桩柱状图(CZ3-1)作为计算依据。

钢管桩依次穿过填筑土层、中砂层、淤泥层，进入亚粘土层。

计算桩的水流冲击力时水位按+5.7m考虑，河床面标高按-4.444m计算，局部冲刷考虑3.0m，锚固点在局部冲刷线以下5d处。

土层特性表6.钢管桩φ630mm，δ=6mm，考虑腐蚀作用，腐蚀0.5mm，故S=π(D²-d²)/4=3.14(0.628²-0.618²)/4=0.0098㎡I=π(D 4-d 4)/64=3.14(0.6284-0.6184)/64 =0.00047481m 4W =π(D 3-d 3)/32=3.14(0.6283-0.6183)/32 =0.001817 m 3U=πD =3.14×0.628=1.97m7. 计算原则、公式桩承载力计算桩顶受力一部分由桩周土的摩擦力承担，一部分由桩底承担: ()∑+=αλAR l f a U P i i i 21][ 《铁路桥涵设计规范》 [P ]——— 桩的允许承受力，KN ； U ——— 桩身截面周长，m ；i l ——— 各土层厚度，m ； A ———桩底支承面积，2m ；f i ——— 桩周围土极限摩阻力，KPa ；R ———桩尖土的极限承载力，KPa ；i α、α——— 震动桩对各土层桩周摩阻力影响系数，对于打入桩取1.0。

钢栈桥造价工程量计算公式

钢栈桥造价工程量计算公式钢栈桥是一种常见的桥梁结构，通常用于跨越河流、铁路、道路等地方。

在建设过程中，工程量的计算是非常重要的，它直接影响着工程的投资和成本控制。

钢栈桥的工程量计算是一个复杂的过程，需要考虑到诸多因素，比如材料、人工、设备等。

本文将介绍钢栈桥造价工程量计算的公式及相关内容。

一、钢栈桥造价工程量计算公式。

钢栈桥的造价工程量计算公式涉及到多个方面的因素，主要包括材料、人工、机械设备、管理费用等。

在计算过程中，需要综合考虑这些因素，确保计算结果的准确性和可靠性。

以下是钢栈桥造价工程量计算的公式：1. 钢材工程量计算公式：钢材工程量 = 钢材长度×钢材截面积。

2. 人工工程量计算公式：人工工程量 = 工人数×工作时间。

3. 机械设备工程量计算公式：机械设备工程量 = 设备使用时间×设备台班数。

4. 管理费用工程量计算公式：管理费用工程量 = 工程总投资×管理费用比例。

以上公式是钢栈桥造价工程量计算的基本公式，通过这些公式可以计算出钢栈桥的各项工程量，并进一步进行造价核算和预算编制。

二、钢栈桥造价工程量计算的相关内容。

1. 材料工程量计算。

在钢栈桥的建设过程中，钢材是一个重要的材料，其工程量的计算是非常关键的。

钢材的工程量计算包括钢材长度和截面积的计算，需要根据设计图纸和规范要求进行计算。

在计算过程中，需要考虑到材料的浪费率和损耗率，确保计算结果的准确性。

2. 人工工程量计算。

人工是钢栈桥建设过程中不可或缺的一部分，其工程量的计算也是非常重要的。

人工工程量的计算包括工人数和工作时间的计算，需要根据工程进度和施工计划进行合理安排。

在计算过程中，需要考虑到工人的工作效率和工作强度，确保施工进度和质量的要求。

3. 机械设备工程量计算。

机械设备在钢栈桥建设过程中起着至关重要的作用，其工程量的计算也是不可忽视的。

机械设备工程量的计算包括设备使用时间和设备台班数的计算，需要根据施工方案和设备配置进行合理安排。

隧道钢栈桥重量计算公式

隧道钢栈桥重量计算公式隧道钢栈桥是一种用于隧道内部的桥梁结构，通常由钢材构成。

在设计和施工隧道钢栈桥时，需要对其重量进行准确的计算，以确保其安全性和稳定性。

本文将介绍隧道钢栈桥重量的计算公式及相关内容。

一、隧道钢栈桥的结构特点。

隧道钢栈桥是一种特殊的桥梁结构，其主要特点包括以下几点：1. 钢材构成，隧道钢栈桥通常由钢材构成，因此其重量较轻，但强度较高，适合用于隧道内部的桥梁结构。

2. 空间限制，隧道钢栈桥的设计受到隧道内部空间的限制，因此需要考虑其尺寸和重量的限制，以确保其能够安装在隧道内部。

3. 耐腐蚀，由于隧道内部环境通常潮湿，隧道钢栈桥需要具有一定的耐腐蚀性能，以确保其长期稳定使用。

二、隧道钢栈桥重量计算公式。

隧道钢栈桥的重量计算需要考虑其结构、材料和尺寸等因素，一般可以采用以下公式进行计算：隧道钢栈桥重量 = 钢材密度× 钢材体积。

其中，钢材密度是指隧道钢栈桥所采用钢材的密度，一般为7850kg/m³；钢材体积是指隧道钢栈桥的实际体积，需要根据其设计图纸进行计算。

在实际应用中，隧道钢栈桥的重量计算还需要考虑其附加结构、连接件和附件等因素，以确保计算结果的准确性和全面性。

三、隧道钢栈桥重量计算实例。

为了更好地理解隧道钢栈桥重量的计算方法，我们以一个具体的实例进行说明：假设隧道钢栈桥的设计图纸中给出其尺寸为：长20m、宽3m、高2m，采用Q345B钢材制作。

根据上述公式，可以计算出其重量如下：隧道钢栈桥重量 = 7850kg/m³ × 20m × 3m× 2m = 942000kg。

因此，该隧道钢栈桥的重量为942000kg，约合942吨。

四、隧道钢栈桥重量计算的注意事项。

在进行隧道钢栈桥重量计算时，需要注意以下几点：1. 材料选择，隧道钢栈桥的材料选择直接影响其重量，应根据实际需要选择合适的钢材，以确保其安全性和稳定性。

2. 结构设计，隧道钢栈桥的结构设计也会影响其重量，应根据实际需要进行合理的结构设计，以减少其重量并满足使用要求。

栈桥计算

栈桥计算一．结构形式栈桥宽7.5 m ，墩位处宽4m,跨径12m,按最不利情况计算,跨径12m,宽7.5m,栈桥结构自下而上分别为: Ф外508×13mm 钢管桩、I63a 型工字钢下横梁、纵向贝雷梁、I25a 型工字钢横向分配梁、I14型工字钢纵向、δ＝0.012m 厚防滑钢板。

二．荷载布置 1.恒载（4m ）（1）δ＝0.012m 厚防滑钢板及其它:0.012×4×1×10×7.85+0.35=4.12KN/m（2）I14纵向工字钢：12×1×16.89×10/1000=2.03KN/m（3）I25a 型工字钢横向分配梁：4×38.11×10/1000/1.5=1.02KN/m （4）纵向贝雷梁：300×4×10/1000/3=4KN/m（5） I63a 工字钢横向下横梁：121.41×3.7×10/1000=4.49KN/根 2.活荷载《按公路桥涵设计通用规范》(1)施工荷载及人群：4KN/m 2(2)公路—II 级标准荷载值：550KN 重车（3）荷载分布如下图：三．上部结构内力计算1．桥面钢板内力（下层工字钢间距为0.4m,车轮总宽度0.6m ，只有当车轮边置于跨中时最不利）(1)自重均布荷载：q1=0.4×0.015×10×7.85=0.471KN/m(可不计) （2）人群：4KN/m 2（可不计）（3）动载：q2=70/0.6=116.7KN/m弯矩：Mmax=9ql 2/128=9×116.7×0.42/128=1.31KN.m W=lb 2/6=0.4×0.0122/6=9.6×10-6m 3σ=Mmax/W=1.31/(9.6×10-6)=136458KN/m 2=136.5Mpa<1.3×[σ]=1.3×145=188.5Mpa结论：安全。

栈桥检算资料

栈桥结构计算单1 荷载恒载：栈桥自重=3640kN÷123m=29.6kN/m活载：①履带-50t、②挂-100、③人群荷载其他可变荷载：①风力:风荷载强度W=K1·K2·K3·W0（W0=V2/1.6）W—风压（Pa）K1—体形系数，取值1.3；K2—风压高度变化系数，取值1.0；K3—地型地理条件系数，取值1.3；W0—基本风压值（W0=V2/1.6）V—风速15m/s；W=1.3·1.0·1.3·152/1.6=237.6 Pa（各参数按桥规附录查取）②波浪力、洪水冲击力、潮水冲击力等流水压力（取Vmax=2m/s）P=K·A·γ·V2/（2g）P—流水压力,kN,流水压力的分布假定为倒三角形,其合力的着力点在水位以下1/3处；K—与阻水截面形状有关的系数,取1.33；A—阻水面积（m2）,下限计算至一般冲刷线（按53#墩的一般冲刷线计算，为-1.58m）最大阻水面积为A=0.53×（7.35+1.58）=4.73㎡γ—水的容重,取10kN/m3g—重力加速度9.8m/s2V—水流速度(m/s),考虑波浪潮水与洪水的叠加取3.0m/s P=K·A·γ·V2/（2g）=1.33·4.73·10·32/（2·9.8）=28.9kN③制动力按竖向静活载的10%计算2 桩基分析与计算顺桥向按单排桩桩基计算图式进行计算，并进一步分解为轴向力和横向力（剪力和弯矩）。

计算简图如图1所示。

图1 顺桥向桩基计算简图①每跨按履带-50t、挂-100同时直接作用于相临跨,同时考虑便桥恒载,冲击系数为1+μ=1+15/（37.5+L）,安全系数取1.3，则每根桩轴向力N=((500+1000)÷2+29.6×12)×（1+15/（37.5+12））×1.3÷4=468kN②横向力按制动力按挂-100静活载的7%计算:H1=1000×7%÷8=8.75KN③流水压力叠加计算,水流与便桥斜交52.9°，流速按3m/s计，则 H2=28.9/4=7.23KN④冲刷线处桩截面上的弯矩M0和剪力H0,轴向力N0M0= H1×9.43+H2×5.95=8.75×9.43+7.23×5.95=125.5 KN·mH0=H1+H2=8.75+7.23=15.98KNN0=N=468kN⑤钢管桩轴向承载力[P]=0.5×（U×∑αiτi l i+αAσR）[P]-沉桩单桩轴向受压容许承载力，kNU-桩周长，m，Φ530mm桩，取1.665m；l i- 冲刷线以下各土层厚度，m，(2)层12.6m，(2)-1层2m，(2)-3层3m；τi-与l i对应的各土层与桩壁的极限摩阻力，kPa, (2)层取20kPa，(2)-1层，取35kPa，(2)-3层取65kPa;σR-桩尖处土的极限承载力，kPa, (2)-3层取6000kPa；α-沉桩对各土层桩周摩阻力影响系数，取1.0；αi-沉桩对桩底承压力的影响系数，取1.0。

施工平台(栈桥)承载力计算书(12根桩基)

施工平台（栈桥）承载力计算书（12根桩基）一、单桩承载力验算1、计算公式Qu＝λsUΣq sui l iq sui、－桩周第i层土的极限侧阻；l i-桩周第i层土的厚度；λs-侧阻挤土效应系数；2、基本参数参照设计图纸及《建筑施工手册第四版》可知：q su2=30kPa（粉砂）l2=8m，λs=0.83、单桩承载力Qu＝λsUΣq sui l i=0.8×3.14×0.6×30×8=361.73KN考虑0.5的安全系数，单桩承载力为241.2KN二、纵向钢梁受力计算本施工平台分配梁上铺设单拼36#b工字钢，其计算跨径为5.5m。

取最不利情况做受力计算（7棵工字钢中5棵受力，最边两棵工字钢不受力），所以单跨单棵工字钢受力为：70吨（整个施工平台）/2（两跨）/5（5棵工字钢受力）=7吨=70KN（1）抗弯强度计算1）跨中最大弯矩计算Mx=ql2/8l-计算跨径，l=5.5mq-均布荷载，q=70/5.5=12.73KN/mMx=(12.73×5.5×5.5)/8=48.14KN·m2）强度计算M x/W nx≤f-----------------------------由《钢结构设计规范》中查得M x-最大计算弯矩，M x=48.14KNmf-钢材抗弯强度设计值，f=215N/mm2W nx－工字钢的截面抵抗矩，取920.8mm3则：M x/nW nx=（48.14×1000）/920.8=52.28N/mm2<f=215N/mm2（2）抗剪承载力计算1）最大剪力V max=0.5×q×l=0.5×48.14×5.5=132.39KNl-计算跨径，l=5.5m2）抗剪计算Τmax=VS/It w≤f vV-计算截面沿腹板平面作用的剪力，V=132.39KNf v-钢材抗剪强度设计值，f v=125N/mm2S－36b工字钢面积矩541.2cm4I-36b工字钢的截面惯性矩16574cm3I/S=16574cm4/541.2cm3=31cmt w-腹板厚度，取12mmΤmax=VS/It w=(132.39×1000)/(31×10×12)=35.59/mm2<f v=125N/mm2（3）型钢变形计算5ql4/n384EI≤[f] --------------由《建筑施工脚手架实用手册》中查得q-荷载，q=48.14KN/ml-工字钢的跨径，l=5.5m。

栈桥计算书

钢栈桥施工计算说明一、设计计算部分1、设计说明钢栈桥结构形式：1）栈桥桥台部分：下部采取采用Φ800钻孔灌注桩排桩基础（密排），桩顶采取C30混凝土做冠梁连接，冠梁顶预埋20mm厚钢板与上部纵梁连接。

桥台台背设计搭板与路基过渡。

2）栈桥桥墩部分：下部采用Φ630*8钢管桩基础，钢管桩桩顶上搭设2I50作为主梁，纵向铺设I20，间距0.7m,在纵梁上铺设I10，间距0.3m。

上面铺设8mm厚钢板，钢板上焊接φ12的防滑螺纹钢筋。

桥侧Φ48*3.5钢管做栏杆，钢栈桥按10m一跨布置，总长30m长，其中钢栈桥桥面标准宽度为9.5m，钢管桩入土深度为6m.外漏长度为12米，跨中每排四根钢管桩。

粘土层极限摩擦力T=2t/m2。

2、设计荷载车载最大荷载 20t+材料自重其他荷载暂不考虑。

3、工况计算1）桥面板假设选用ξ=8mm的钢板，I10间距按30cm间距布置，钢板容许应力 [σ0]=170MPa,弹性模量E=2.05*105MPa。

截面参数及材料力学性能指标:W=bh2/6=1000*82/6=1.07*104mm3I=bh3/12=1000*83/12=4.27*104mm420t车辆作用在桥面，对桥面作用，产生最大集中荷载为80KN,动载冲击系数取1.2，面板下面I10为30cm，作用在中间产生的最大弯矩为W=FL/4=80*0.3*1.2/4=7.24KN.m强度验算：σ=M/W=7.2*103/1.07*10-4=67.29N/mm2<fmax =170MPa满足要求挠度验算：ωmax=（FL3）/（48EIX）=9.6*0.33/(48*2.05*105*4.27*104)=6.2mm< L/400=7.5mm 2）工字钢I10验算受力图如下FLI10验算计算公式：ωmax=（FL3）/（48EIX）G为设计荷载，考虑后轮重，每两根I10承受一个轮胎，每个I10承受最大荷载为F=1.2×80/=48KN（人荷载及钢板暂可忽略不计, 按1.2系数考虑）I20的间距为70cm，I10挠度验算I10截面特性: E=2.05×105N/mm2, IX=245cm4,W=49cm3ωmax=（FL3）/（48EIX）=0.79mmωmax≤L/400= 1.75mm，强度验算：σ=（1/4×FL）/W=200N/mm2< fmax=215 N/mm2满足要求。

【精品】栈桥详细计算书讲解

栈桥详细计算书讲解目录1、编制依据及规范标准 (3)1．1、编制依据 (3)1.2、规范标准 (3)2、主要技术标准及设计说明 (4)2.1、主要技术标准 (4)2.2、设计说明 (4)2.2.1、桥面板 (5)2.2.2、工字钢纵梁 (5)2.2.3、工字钢横梁 (5)2.2.4、贝雷梁 (5)2.2.5、桩顶分配梁 (5)2.2.6、基础 (6)2.2.7、附属结构 (6)3、荷载计算 (7)3.1、活载计算 (7)3.2、恒载计算 (7)3.3、荷载组合 (8)4、结构计算 (8)4.1、桥面板计算 (9)4.1.1、荷载计算 (9)4.1.2、材料力学性能参数及指标 (9)4.1.3、力学模型 (10)4.1.3、承载力检算 (10)4.2、工字钢纵梁计算 (11)4.2.1、荷载计算 (11)4.2.2、材料力学性能参数及指标 (11)4.2.3、力学模型 (12)4.2.4、承载力检算 (12)4.3、工字钢横梁计算 (13)4.3.1、荷载计算 (14)4.3.2、材料力学性能参数及指标 (14)4.3.3、力学模型 (15)4.3.4、承载力检算 (15)4.4、贝雷梁计算 (16)4.4.1、荷载计算 (17)4.4.2、材料力学性能参数及指标 (17)4.4.3、力学模型 (18)4.4.4、承载力检算 (18)4.5、钢管桩顶分配梁计算 (19)4.5.1、荷载计算 (19)4.5.3、力学模型 (20)4.5.4、承载力检算 (20)4.6、钢管桩基础计算 (21)4.6.1、荷载计算 (21)4.6.2、桩长计算 (21)4.6.3 钢管桩稳定性计算 (22)4.7、桥台计算 (22)4.7.1、基底承载力计算 (23)附件：栈桥计算书1、编制依据及规范标准1．1、编制依据（1）、现行施工设计标准（2）、现行施工安全技术标准1.2、规范标准（1）、公路桥涵设计通用规范（JTGD60-2004）（2）、公路桥涵地基与基础设计规范（JTJ024-85）（3）、公路桥涵钢结构及木结构设计规范（JTJ 025-86）2、主要技术标准及设计说明2.1、主要技术标准桥面宽度：4.5m设计荷载：75t履带吊（负载10t）及公路—Ⅰ级汽车荷载栈桥全长：105m、51m起止里程：K18+980.5～K19+100、K19+320～K19+380，2.2、设计说明根据本工程特点和现场地形水文条件，考虑施工周期和地方资源，跨后横河及七工段直河施工便道采用下承式受力栈桥、路基相结合的结构形式，中间考虑Ⅸ通航要求。

栈桥计算书

码头栈桥计算书一、结构形式栈桥总宽为3米，跨径布置型式为浅滩区及浅水区，自下而上依次为Φ600×8mm钢管桩，I30c桩顶分配梁，“321”军用贝雷梁，2[30c滑道下分配梁，I30c纵向滑道梁。

二、荷载布置1、上部结构恒重⑴滑道：3482kg⑵滑道下分配梁:3419kg⑶贝雷梁:9000kg⑷桩顶分配梁:1725kg⑸桩间连接系2897kg2、活荷载新（旧）钢梁自重：钢梁（含螺栓）：153407.9kg员工走道钢材：6936kg轨枕：25000kg计算荷载：（153407.9+6936+25000）×1.2=222412.7kg按230t考虑，平均每端115t。

三、上部结构内力计算〈一〉滑道内力计算钢梁主桁间距5.75m,作用于滑道上。

计算时可按两个间距5.75m 的575KN集中力计算。

Mmax=（575×1.5）/4=215.6KN.mQmax=287.5 KNσ=M/W=215.6/3475=62MPa<[σ]=145 MPaτ=QS/Id=1.7 MPa<[τ]<二>30c槽钢横向分配梁内力最不利位置荷载（575+34.82/13=577.7kNP=577.7/0.8=722Kn/m）：最不利位置弯矩图：Mmax=42.77KN.mσ=M/W=42.77/（2×463）=46.2MPa<[σ]=145 MPa<三>贝雷梁内力计算1、最不利位置（6米跨）荷载：[57.5+（3.5+3.4）/13]/4=14.5t=145kN简力图如下贝雷梁非弹性挠度计算：fmax=PL3/48EI=290×6003/(48×2.1×104×1147500) =0.05cm[f]=L/900=0.6cm得[f]>f安全最不利位置计算：Mmax=130.1 KN.m<[M]=3152 kN.mQmax=83.18 kN＜[Q]=980kN满足。

工字钢栈桥力学计算

一、荷载计算拖车加预制梁，按照最不利荷载进行计算。

栈桥采用3根56#工字钢制作而成，总长12m，两边支座各搭1m，栈桥跨长10m。

拖车自重G1=15t，长度13m，预制梁单重G2=56t。

根据特点，当拖车单侧后轮处于栈桥跨中位置时，受弯矩最大，此时栈桥处于最不利荷载工况。

（1）栈桥所受集中荷载，考虑1.2的安全系数：F=1.2×（G1+G2）/4×gg 取值9.8KN/t，代入数据F=208.74KN。

（2）栈桥跨中弯矩计算根据公式M——跨中弯矩，KN.m；F——栈桥受集中荷载，KN；L——栈桥跨长，10m；q——工字钢自重荷载，q=mg=1.04KN/m；m——工字钢单位重量106.273kg/m。

代入数据计算得：M=534.85KN.m（2）查表得56#工字钢截面相关力学参数：——X轴截面模量2342000mm3；Wx——Y轴方向截面模量164554mm3。

Wy（3）若仅考虑一根工字钢承受荷载，计算截面所受最大正应力根据公式：σ——截面正应力，MPa。

计算得σ=76.12MPa<[σ]=235MPa，满足要求！（4）截面切应力计算根据简支梁受力特点，工字钢梁受剪力最大处为临近支座时，Q=F=208.74KN。

根据公式工字钢剪应力最大值计算公式：——截面最大切应力，MPa；τmaxQ——工字钢所受剪力，208.74KN；——截面X轴方向惯性矩，查表得655760000mm4；Ixt ——工字钢腹板厚度，12.5mm；b——截面宽度166mm；H——截面高度560mm；h ——工字钢腹板高度，518mm。

=34.6MPa<[τ]=235MPa，满足要求！代入数据求得τmax（5）梁挠度f计算：自重产生跨中挠度跨中集中荷载产生挠度：式中：P——单根工字钢承受荷载，P=F/3=69.58KN；f——为挠度，单位mm；E——截面刚度，200GPa；I——截面惯性矩，655760000mm4；[f]——钢梁允许挠度值，根据《钢结构设计规范》GB50017-2003取值L/400。

栈桥荷载导算

栈桥荷载计算书一、27.5米栈桥荷载导算：屋面荷载：恒载：自防水带保温压型钢板：0.24x27.50x7=46.20KN活载：0.7KN/㎡0.7 x27.50x7=134.75KN 楼面荷载：恒载：30厚的水泥砂浆：0.03x20=0.6KN/㎡钢筋混凝土板：0.12x25=3KN/㎡压型钢板底模板：0.12 KN/㎡(0.6 +3+0.12)x27.50x7=716.1KN活载：5KN/㎡ 5 x27.50x7=962.50KN 侧壁：外侧保温带保温压型钢板：2x0.24x27.50x3=39.6KN侧面檩条：2x(0.01x27.50x8)=4.4KN内侧装饰板：2x 0.065 x27.50x3=10.725KN墙裙荷载：0.1x19.5x0.5x27.50=26.81KN 电缆及供水管道：(3x0.4+0.7)x27.50=52.25KN 桁架总重：306.1 KN支撑：58.25KN檩条：177.80 KN栈桥两端每点的荷载：（46.20+716.1+39.60+4.4+10.725+26.81+52.25+306.1+58.25+177.80）÷4=359.56KN二.桁架节点荷载计算：（栈桥宽B=7米；节间A=2.7米）1.屋面荷载传来：恒载：自防水带保温压型钢板：0.24x27.50x7=46.20KN 每根LT-1自重：0.797x7.6=6.057KN上弦支撑SC-1、SC-2、SC-3总重：15.174+5.24+4.707=25.12 KN每根LT-2自重：(0.478x2+0.018x0.12x78.5)x6.64=7.474 KN中节点：｛（46.20+25.12）÷8÷2｝+6.057=10.51KN端节点：｛（46.20+25.12）÷8÷2｝÷2+6.057+7.474=15.76KN活载：中节点：0.7x7÷2x2.8=6.86 KN端节点：0.7x7÷2x2.8÷2=3.43KN2.楼面荷载传来：恒载：(0.6 +3+0.12)x27.50x7=716.1 KN每根LT-3自重： 1.07x7.6=8.132 KN上弦支撑总重：25 KN每根LT-4自重：(0.738+0.314)x6.64=7.0 KN中节点：｛（716.1+39.60+4.4+10.725+26.81+52.25+25）÷8÷2+8.132=62.81KN端节点：｛（716.1+39.60+4.4+10.725+26.81+52.25+25）÷8÷2｝÷2+8.132+7.0=42.47KN活载：中节点：5x7÷2x2.8=49 KN端节点：5x7÷2x2.8÷2=24.50KN三、7m宽，27.50m长的栈桥（估重）恒载：1438.24KN。

钢栈桥上部工程量计算公式

钢栈桥上部工程量计算公式钢栈桥是一种常见的桥梁结构，通常由上部和下部两部分组成。

其中，上部是由桥面、护栏、横梁等构件组成，是桥梁的承载部分。

在设计和施工过程中，需要对钢栈桥上部的工程量进行准确计算，以确保工程质量和安全。

本文将介绍钢栈桥上部工程量计算的相关公式和方法。

1. 钢栈桥上部工程量计算的基本原则。

在进行钢栈桥上部工程量计算时，需要遵循以下基本原则：（1）准确性，工程量计算应该准确无误，确保施工过程中的材料和人力资源的合理利用。

（2）规范性，工程量计算应该符合相关的国家标准和规范要求，确保工程质量和安全。

（3）综合性，工程量计算应该综合考虑各种因素，包括材料、人工、机械设备等，确保工程的全面施工。

2. 钢栈桥上部工程量计算的相关公式。

钢栈桥上部工程量计算涉及到各种构件的数量和尺寸，需要根据具体的设计要求和施工方案进行计算。

以下是钢栈桥上部常见构件的工程量计算公式：（1）桥面面积计算公式：桥面面积 = 桥面长度×桥面宽度。

（2）护栏长度计算公式：护栏长度 = 护栏数量×护栏长度。

（3）横梁数量计算公式：横梁数量 = 横梁长度 / 横梁间距。

（4）桥面沥青面层厚度计算公式：沥青面层厚度 = 沥青面层面积×沥青面层厚度。

（5）桥面混凝土厚度计算公式：混凝土厚度 = 混凝土面积×混凝土厚度。

3. 钢栈桥上部工程量计算的实际操作。

在进行钢栈桥上部工程量计算时，需要根据具体的设计图纸和施工方案进行实际操作。

首先，需要对钢栈桥上部的各个构件进行详细的测量和计算，包括长度、宽度、厚度等参数。

然后，根据上述公式进行工程量的计算，得出各个构件的数量和尺寸。

最后，将计算结果进行汇总，得出钢栈桥上部的总工程量，并编制相应的工程量清单和施工图纸。

4. 钢栈桥上部工程量计算的注意事项。

在进行钢栈桥上部工程量计算时，需要注意以下几个方面：（1）精确测量，对各个构件的尺寸和数量需要进行精确的测量，确保计算结果的准确性。

钢管桩栈桥计算及施工方案

钢栈桥总长207m，标准桥面宽5m，每跨按9m，起于朱家河堤上K2+484，止于K2+691，其中在栈桥的第十三跨开始增设一个错车道，错车道宽度为8.5m，长27m；本钢栈桥承担着繁重的交通运输任务，它不仅承担着本标段大量材料、机械设备的运输任务，而且它还承担着全线所有标段大量材料、机械设备的运输任务，因此，高标准高质量的建设好钢栈桥是本项目全期工作的重点。

本钢栈桥中心线与立交桥箱梁边缘线平行，栈桥两侧设栏杆，上部结构采用型钢结构，栈桥上部结构2榀钢桁梁拼装而成,其上铺设横、纵分配型钢及桥面板，下横梁采用双工字钢I40，桥墩采用桩基排架，栈桥基础为直径Φ630、壁厚8mm的钢管桩,桩长根据河床、承载力变化而变化, 水中9排桩桩间设φ273mm×5mm的联系杆，陆上桩桩间用[14剪刀撑联系。

为了考虑温度效应对钢栈桥的影响，在第十五排桩处设置一道温度缝，缝宽为6cm，温度缝处栈桥所有钢构件均需断开,钢桁梁交界处采用双排桩。

其中朱家河断面图如下栈桥的设计1、栈桥使用要求:（1）栈桥承载力应满足：500kＮ履带吊在桥面行走及起吊20t要求、450kN混凝土罐车行驶要求；（2）栈桥的调头平台宽度设置应满足车辆掉头的要求；（3）栈桥的平面位置不得妨碍钻孔桩施工、钢吊（套）箱及承台施工，能够满足整个施工期间全线通行的要求；（4）栈桥跨度、平面位置及高程应满足洪水和通航的要求。

2、栈桥施工区域划分（1）浅滩区栈桥0#~7#墩及17#~23#墩之间，全长约126m，为栈桥浅滩区。

河床高程在+17.5~+23.5 m之间。

（2）浅水区栈桥8#~17#墩之间，全长约81m，为栈桥浅滩区。

河床高程在+11.5~+17.5 m之间。

3、栈桥布置形式栈桥从朱家河大堤起，沿桥箱梁右侧边缘线一直通至南湖村河堤，栈桥平面布置示意见图3.1-1所示。

4、栈桥构造栈桥桥面宽5m，高程+26.3m，栈桥桩采用φ630mm×8mm的Q235钢管。