地下铁道施工技术第九章 地铁矿山法施工
矿山法地铁隧道施工技术(中导洞矿山法工艺)PPT课件
深圳地铁7号线BT项目指挥部
1
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前言
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2
1.矿山法定义
传统矿山法
采用圆木、型钢、钢 轨等形成支架，对开挖面 形成强力支承。传统矿山 法的依据是“松弛理论” ，认为围岩可能由于扰动 产生坍塌，支护需要支承 围岩在一定范围内由于松 弛可能坍塌的岩体重量。
二次衬砌
完成
•钢 筋 •混凝土
防水层
•防水板 •止水带 •注 浆
18
3.1.1 超前预加固（洞内深孔劈裂注浆）
注浆目的
减少开挖面渗漏 水
改良地层，防止 过大沉降、坍塌
控制标准
水泥浆水灰比0.8： 1~1：1 水玻璃模数2.6~2.8， 水玻璃浓度35B 注浆后地层渗透系数 应不大于10 -6cm/s 注浆压力1~4Mpa
• 后开挖的洞，在开挖靠中墙部分的围岩时，可以通过控制爆
破，减少对中墙的破坏
13
已经完成的偏洞法开挖
14
2.7
中 导 洞 法
• 中导洞初衬施作完后,应尽快施作中隔墙
• 正洞开挖循环进尺与设计钢架间距相同
控 • 工序变化处之钢架应设φ42锁脚钢管，以确保钢架基础稳定
制 要
• 钢架之间纵向连接钢筋应按要求设置，及时施作并连接牢固
9
10
2.5 双Ⅱ、Ⅳ…表示初支及二次衬砌顺序
控制要点
• 加强超前支护施工的质量 控制，保证效果
• 两侧壁导坑开挖支护施工 超前中槽部位10 ~ 15m
• 中槽开挖后，拱部钢架与 两侧壁钢架的连接是难点， 两侧壁导坑钢架的位置应 准确定位
矿山法地铁隧道施工技术(ppt 73页)
已经完成的偏洞Leabharlann 开挖2.7中 导 洞 法
• 中导洞初衬施作完后,应尽快施作中隔墙
• 正洞开挖循环进尺与设计钢架间距相同
控 制
• 工序变化处之钢架应设φ 42锁脚钢管，以确保钢架基础稳定
要 • 钢架之间纵向连接钢筋应按要求设置，及时施作并连接牢固
新奥法
奥地利学者米勒（ Muller.L）发明。在支护 手段上，采用喷射混凝土 和锚杆为衬砌，把衬砌和 围岩看作是一个相互作用 的整体，既发挥围岩的自 承能力，又使锚喷衬砌起 到加固围岩的作用。初期 支护能随着围岩变形，充 分发挥围岩的自承能力。
浅埋矿山法
采用锚喷支护的新奥 法与采用钢木支护的传统 矿山法相比，不仅仅是支 护手段上的革新，更重要 的是工程概念的不同。与 前二者相比，限制围岩变 形，是矿山法的概念。
旋喷形成桩土体相互咬接以同心圆形式在隧道拱顶及周边形成封闭 的水平旋喷桩帷幕体
可控性：浆液注入部位和范围可控 均匀性：设计桩径范围内的土体加固均匀程度较好 综合效果好：提高复合土体强度、防渗、抗滑、预支护等作用
优点
水平旋喷桩典型设计
水平旋喷桩设计技术要点
桩长、桩径的选择
特制精品水晶图表集
城市地铁工程基本属 于浅埋矿山法。
2. 矿山法隧道施工方法
1
台阶法 2 开挖
全断面法
3
CD法
4
CRD法
5
双侧壁导坑法
6
偏洞法
7
中导洞法
8
冷冻法
2.1台阶法爆破和台阶法人工开挖
施工工序
施做超前支护,注浆加固 地层；留核心土开挖 1 部土体并支护
城市地铁矿山法与盾构法施工技术和经济分析
东北财经大学网络教育本科毕业论文城市地铁矿山法与盾构法施工技术和经济分析作者何寨兵学籍批次200803学习中心安庆奥鹏学习中心层次专升本专业工程管理（建造师方向）指导教师高平内容摘要城市地铁区间隧道矿山法施工具有很高的普遍性和适应性,目前国内已经有十分成熟的施工工法和经验，拟在广州地铁多个暗挖隧道施工经验的基础上，通过总结在湿陷性黄土地区不同地层、不同边界条件下的区间暗挖隧道矿山法安全、快速、高效的施工经验，以指导今后类似工程施工。
通过对西安地铁二号线TJSG—7标凤城五路至市图书馆站区间隧道矿山法施工技术研究，对区间暗挖施工过程的不断总结、分析、提炼,形成一套完善的矿山法施工技术体系和相关的安全技术,并与盾构法施工进行经济比较。
通过信息化监测和施工工法的改进，降低了矿山法施工成本，具有广泛的推广应用价值，为今后类似工程和西安地铁后续工程施工提供理论依据.关键词:地铁矿山法盾构法施工技术经济分析目录一、工程概况 (2)（一）概述 (2)（二）工法比较 (2)二、矿山法在湿陷性黄土地层中施工技术 (3)（一)施工步骤 (3)（二)工艺流程 (3)（三）施工布置 (4)（四）施工方法 (6)三、矿山法施工技术改进 (24)（一）概述 (24)（二）改进措施 (24)四、矿山法与盾构法经济比较 (29)（一)成本比较 (29)（二）施工进度和施工安全比较 (29)（三）社会效益评判 (30)五、结束语 (30)参考文献 (31)城市地铁矿山法与盾构法施工技术和经济分析一、工程概况（一）概述西安地铁二号线TJSG-7标凤城五路站至市图书馆站区间（原尤南区间）隧道左右线设计起点里程为Y(Z）DK5+671.616，终点里程为Y（Z）DK6+759。
27，全长1087。
654m（其中左线含长链0。
006m）。
左右线路分别设置竖曲线2个,半径R=3000～5000m;平曲线2个,半径R=3000m。
隧道设计断面共有单拱、双连拱、小间距隧道3种，分单线A、B、C、D型和双线A型、B型、双连拱型共7种断面型式。
地下铁道施工技术课件：概述及暗挖施工方法分类
6.1 概述及暗挖施工方法分类
洞 桩 法 施 工 步 骤
施工站台板。
5.1 概述及暗挖施工方法分类
3. 施工工序
❖ ⑴ 长台阶法
❖ 台阶长度L≥5B，B为洞室的宽度。
❖ 甚至可以上台阶先贯通，即为“半断面法” 。
❖ 特点：进度快，仅次于全断面法。
❖
适用于：Ⅲ～Ⅰ级围岩。
1
1
2
2
B
>5B
(a)
5.1 概述及暗挖施工方法分类
(2) 短台阶法
台阶缩短： （1～1.5）B≤ L＜5B, 特点： ① 支护闭合时间加快，围岩稳定性增加； ② 台阶缩短加大了对下台阶施工的干扰。 适用于：Ⅴ、Ⅳ级围岩
6.1 概述及暗挖施工方法分类
4
CD法、CRD法
2. CRD法(交叉中隔壁法)
交叉中隔壁（CRD法）适用于Ⅴ级围岩浅埋、偏压地段。 交叉中隔壁（CRD法）是分部开挖、支护，分部闭合成小
环，最后全断面闭合成大环。每开挖一步均及时施做初期 支护、中隔壁及临时仰拱。
6.1 概述及暗挖施工方法分类
Ⅰ
⑩
立模浇注混凝土
(1:125)
⑧
钢拱架示意图
⑨
钢拱架 （10号工字钢）
纵向连接钢筋 （槽钢）
6.1 概述及暗挖施工方法分类
6
侧洞法
与中洞法相反，侧洞法是先对称地用CRD法开挖两个 侧洞，待完成二次模注钢筋混凝土结构后，再用台阶法开 挖中洞。
由于开挖两个侧洞后，中洞的宽度变窄，其承载土柱 承受上覆土体压重的承载力下降，因而可能产生比中洞法 要大的地表下沉。
6.1 概述及暗挖施工方法分类
4
CD法、CRD法
地铁矿山法隧道施工技术
施工方法
采用中隔壁法进行隧道开挖，设 置临时仰拱，加强支护，及时注 浆，控制地层变形。
施工过程中的问题与解决方案
施工进度缓慢
由于市区交通繁忙，施工场地狭小，导致施工进度缓慢。解决方案：优化施工组织设计，合理安排人 员、设备、材料等资源，加强施工现场管理。
地面沉降过大
由于隧道穿越市区，周边环境复杂，导致地面沉降过大。解决方案：加强监测和预警，及时采取注浆 等措施控制地层变形。
地铁矿山法隧道施工技术
目录
• 引言 • 地铁矿山法隧道施工概述 • 地铁矿山法隧道施工技术流程 • 地铁矿山法隧道施工中的关键技术问题 • 地铁矿山法隧道施工实例分析 • 结论与展望
01
引言
主题简介
地铁矿山法隧道施工技术是一种广泛应用于地铁建设的隧道施工方法，具有施工速度快、成本低、安全性高等 优点。
开挖与支护
采用钻爆法进行开挖，根据岩层状况 调整爆破参数，控制开挖断面和超欠 挖。
进行初期支护，包括喷射混凝土、安 装钢拱架和锚杆等措施，确保隧道围 岩稳定。
衬砌与回填
完成初期支护后，进行二次衬砌，采用钢筋混凝土或预应 力混凝土等材料。
对隧道顶部进行回填，采用适当材料进行夯实，确保隧道 结构安全。
随着技术的发展和经验的积累，矿山法隧道 施工逐渐应用于城市地铁建设。
目前，随着环保和安全要求的提高，矿山法 隧道施工正在向高效、安全、环保的方向发 展，如采用中隔壁法、交叉中隔壁法等辅助 施工方法，提高施工效率和安全性。
03
地铁矿山法隧道施工技术流程
施工前的准备
现场勘查
对施工区域进行详细的地质勘查，了解地质结构、地 下水状况和岩石分布等信息。
施工监测与质量控制
地铁矿山法施工技术45页PPT
地铁矿山法施工技术
61、辍学如磨刀之石，不见其损，日 有所亏 。 62、奇文共欣Байду номын сангаас，疑义相与析。
63、暧暧远人村，依依墟里烟，狗吠 深巷中 ，鸡鸣 桑树颠 。 64、一生复能几，倏如流电惊。 65、少无适俗韵，性本爱丘山。
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❖ 知识就是财富 ❖ 丰富你的人生
71、既然我已经踏上这条道路，那么，任何东西都不应妨碍我沿着这条路走下去。——康德 72、家庭成为快乐的种子在外也不致成为障碍物但在旅行之际却是夜间的伴侣。——西塞罗 73、坚持意志伟大的事业需要始终不渝的精神。——伏尔泰 74、路漫漫其修道远，吾将上下而求索。——屈原 75、内外相应，言行相称。——韩非
地铁矿山法隧道施工
4
第一部分 暗挖隧道施工简介
《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》把新奥法基本要点简化 为4点:
合理地利用围岩的自承能力，保护围岩稳定； 以喷混凝土、锚杆为主要支护手段，及时支护、封闭，
土
• 喷射机（湿喷机） 喷射机械
特点
• 有一定强度和良好的耐久性，与受喷面之间具有一定的 粘结强度，加入速凝剂后，强度增长快，承受外界荷载，
约束周围土体变形。
36
第三部分 隧道施工工艺
锚杆 常用锚杆：有预应力或无预应力的
砂浆锚杆或树脂锚杆
要求： ①抗拉力不应小于150kN ； ②水泥砂浆强度不低于M20，应密 实灌满 ； ③锚杆必须安装垫板，垫板应与喷 混凝土面密贴 。
47
第三部分 隧道施工工艺
♦变形缝防水
钢边橡胶止水带安设位置要准确， 其中间空心圆环与变形缝中心线重 合 槽体内嵌单组分聚氨酯密封胶后， 用隔离层将密封膏与槽内上下嵌缝 材料隔开，只能与槽内两侧混凝土 粘结
仰拱变形缝防水做法示意图 48
第三部分 隧道施工工艺
二次衬砌
通过监控量测，掌握初期支护及工作面动态，提供信息，指导二次衬砌 施作时机，在围岩和初期支护变形基本稳定后施作，但在松散地层浅埋 地段，宜及时施做二衬。
使围岩成为支护体系的重要组成部分； 开挖作业应减少对围岩的扰动，保持隧道开挖轮廓圆顺； 施工中必须对围岩和支护进行观察、量测，并根据反馈
信息进行动态设计。
5
第一部分 暗挖隧道施工简介
结构形式灵活多变
暗
挖
地铁隧道矿山法施工的安全与质量控制原理及要点
地铁隧道矿山法施工的平安和质量限制原理及要点一、地铁隧道矿山法施工的平安和质量限制原理地铁隧道矿山法施工即新奥法施工。
新奥法即新奥地利隧道施工方法的简称，原文是New Austrian Tunnelling Method，简称为NATM。
新奥法概念是奥地利学者拉布西维兹教授于二十世纪50年头提出的。
我国近40年来，铁路、交通、水利和市政等部门通过科研、设计、施工实践，在许多隧道修建中，依据自己的特点成功地应用了新奥法，取得了较多的阅历，积累了大量的数据。
新奥法在市政地铁建设中起步较晚，但是近年来在许多省市地铁建设的应用正日益广泛，目前新奥法几乎成为在软弱裂开围岩地段修建隧道的一种基本方法，其技术经济效益是明显的。
下面结合新奥法施工的原理和要点，介绍地铁隧道矿山法施工的平安和质量限制原理及要点。
新奥法是以隧道工程阅历和岩体力学理论为基础，将锚杆和喷射混凝土组合在一起作为主要支护手段的施工方法，已成为现代隧道工程新技术的标记之一。
新奥法技术摒弃了以整体式混凝土衬砌被动地支撑洞室围岩的传统做法，改由柔性、薄壁、能和围岩紧密帖合的锚喷网支护爱惜、加固围岩，从而发挥围岩的自承和自稳实力形成自然承载结构，从而达到省工、省料和降低造价的目的。
新奥法的基本要点可归纳如下：1．岩体是隧道结构体系中的主要承载单元，在施工中必需充分爱惜岩体，尽量削减对它的扰动，避开过度破坏岩体的强度。
为此，施工中断面分块不宜过多，开挖应当接受光面爆破、预裂爆破或机械掘进。
2．为了充分发挥岩体的承载实力，应允许并限制岩体的变形。
一方面允许变形，使围岩中能形成承载环；另一方面又必需限制它，使岩体不致过度松弛而丢失或大大降低承载实力。
在施工中应接受能和围岩密帖、刚好筑砌又能随时加强的柔性支护结构，例如，锚喷支护等。
这样，就能通过调整支护结构的强度、刚度和它参加工作的时间（包括闭合时间）来限制岩体的变形。
3．为了改善支护结构的受力性能，施工中应尽快闭合，而成为封闭的筒形结构。
浅谈轨道交通工程中矿山法隧道施工的主要方法及技术措施
浅谈轨道交通工程中矿山法隧道施工的主要方法及技术措施摘要：随着经济的飞速发展，城市的不断扩大及人口的急速增长，越来越多的城市被交通堵塞所困扰，而城市轨道交通以它方便、快捷、正点成为了越来越多的城市的主要建设项目。
在城市轨道交通工程施工中占了很大比例的暗挖隧道是一项重要的施工内容，也是比较容易出现问题的环节。
暗挖隧道施工根据工程结构和覆盖地层的条件分为矿山法、盾构法、顶管法、管棚法等。
本文主要就某城市轨道交通工程中矿山法暗挖隧道初期开挖、支护施工的主要方法及技术要求进行了论述。
关键词：轨道交通暗挖隧道方法技术措施1.工程概况及地质情况1.1工程概况某暗挖隧道全长约700m，覆土厚度约10~12m，采用矿山法施工，正线设人防段一座，设施工竖井及横通道一座。
本区间衬砌类型为复合式衬砌，初衬采用喷射混凝土+格栅钢架措施，二衬采用模筑钢筋混凝土，衬砌之间设防水层。
辅助工程措施采用超前小导管浆、深孔注浆、掌子面喷射混凝土封闭。
该工程位于市区，地上、地下均有障碍物和城市管网，且施工中涉及到排水及地下管线等多项地下工程，施工中需要协调和沟通的部门较多。
同时该工程位于交通流量较大地段，施工期间需要合理解决施工区段道路顺畅。
1.2地质情况根据钻探资料及室内土工试验结果，按地层沉积年代、成因类型，本标段内沿线勘探范围内的土层划分为人工堆积层（Qml）、新近沉积层（Q4al）第四系全新统冲洪积层（Q4al+pl）、第四系上更新统冲洪积层（Q3al+pl）四大层。
根据收集线路附近地下水位资料，由于地下水开采较为严重，施工区域45m 深度范围内地下水类型以潜水为主。
水位普遍较深，整体地下水位埋深沿东西方向呈漏斗状，漏斗中心地下水位埋深达55m，地下水位向东西两个方向逐渐变浅，水位埋深一般在25～50m之间。
根据地质勘察报告，本区间未进入潜水层，地下水位埋深在38m以下，且未见上层滞水，区间不需降水施工。
构造相对稳定地带，无新构造活动迹象。
矿山法地铁隧道施工技术
矿山法地铁隧道施工技术引言随着城市的发展和人口的增加，地铁成为现代城市交通系统的重要组成部分。
为了建设地下隧道来满足人们的出行需求，施工人员采用了各种不同的技术方法。
其中，矿山法地铁隧道施工技术是一种常见且高效的方法。
本文将介绍矿山法地铁隧道施工技术的原理和具体实施步骤。
原理矿山法地铁隧道施工技术是利用矿山工程的原理和方法，在地下挖掘出符合地铁隧道要求的通道。
这种技术与传统的切削法不同，不需要在地表进行大量的开挖工作。
相反，它通过在地下建立基坑，然后在基坑内进行隧道的开挖和支护。
实施步骤第一步：勘察和设计在进行矿山法地铁隧道施工之前，必须进行详细的勘察和设计工作。
这包括确定隧道的位置、长度和宽度，以及确定地下水位和土壤条件等。
根据这些信息，工程师可以制定出施工计划和方案。
第二步：地下基坑开挖首先，根据设计要求，在地下挖掘出基坑，用于后续的隧道开挖。
基坑的大小和形状应与隧道的要求相匹配，并且必须符合安全规范。
开挖基坑时，应注意保持周围地下结构的稳定性，以及避免对地表建筑物和道路的影响。
第三步：隧道开挖在完成基坑开挖后，可以开始进行隧道的开挖工作。
这通常通过使用钻孔机或掘进机等设备进行。
在整个开挖过程中，必须密切监控隧道内土体的变化和稳定性，以确保施工的安全和顺利进行。
第四步：隧道支护在隧道开挖过程中，必须进行有效的支护工作，以防止土体崩塌和隧道的塌陷。
常见的隧道支护方法包括使用钢筋混凝土衬砌、喷射混凝土、聚合物材料等。
支护结构的类型和尺寸应根据隧道的地质条件和使用要求进行合理设计。
第五步：施工监测和调整在矿山法地铁隧道施工过程中，必须进行施工监测和调整工作。
这包括对隧道内水平和垂直位移、地下水位、土壤稳定性等进行实时监测，并根据监测结果进行相应的调整和修正。
这有助于确保隧道的安全和可靠性。
结论矿山法地铁隧道施工技术是一种高效、安全的地铁隧道施工方法。
通过合理的勘察、设计和实施步骤，可以在地下挖掘出符合要求的通道，并进行有效的支护工作。
地铁矿山法
四、工程实例
• 超前支护 • 超前支护采用 Φ42mm，壁厚 3.25mm热轧钢管， 长度为2.0m，搭设 范围为拱部120°范围， 环向间距为0.3m， 外倾角15～20°，每 品格栅打设一环超前 小导管，对于超前注 浆采用改性水玻璃。
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地铁矿山法
四、工程实例
• 初期支护 • 格栅钢架由四根HRB400型号的Φ22主筋、HRB400型号的Ф14箍筋，以及HPB300 型号的Φ8封闭箍筋、Q235型号的连接板焊接而成，连接钢板上预留Φ23.5螺栓连接孔。 一榀格栅分成若干个单元组成，各单元间采用M22螺栓连接。钢筋网片采用HPB300型号 Ф6.5钢筋制作而成，网格间距为150×150mm，钢筋采用点焊连接。
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•区间下穿德茂桥
•区间下穿德茂庄天桥
地铁矿山法
四、工程实例
• 主要劳动力
序号
工种
1
开挖工
2
钢筋工
3
架子工
4
喷射砼工
5
信号工
6
抓斗司机
7
农用车司机
8
砼工
9
普工
合计
人数 64 15 15 4 2 2 8 10 10 134
主要工作 每个作业面8人两班倒制，负责隧道开挖及支护 负责初支格栅钢架加工，二衬钢筋制安 二衬施工支架模板安装 负责初支喷射砼施工
•开挖
•人工 •机械 •爆破
•初期支护
•锚杆 •格栅 •喷砼
•防水
•防水板 •止水带 •注 浆
•二次衬砌 • 完成
•钢 筋 •混凝土
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地铁矿山法
四、浅埋暗挖法的设计原 则
设计原理：新奥法理论为指导，支护刚度与变形控制。 支护刚度越大、越早，变形越小。 设计思路：18字方针“管超前、严注浆、短进尺、强
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格栅支撑
图6-40 双眼睛工法施工步骤图
9.1 概述及暗挖施工方法分类
北京地铁西单站(双侧壁导坑法)
9.1 概述及暗挖施工方法分类
4
CD法、CRD法
1. CD法(中隔壁法)
中隔壁法(CD法）适用于一般Ⅴ级围岩大断面隧道。 中隔壁法(CD法）是将隧道分为左右二部分进行开挖， 先在隧道一侧采用二部或三部分层开挖，施做初期支 护和中隔墙临时支护，再分台阶开挖隧道另一侧，并
9.1 概述及暗挖施工方法分类
P274 新意法 也称隧道岩土控制分析 工法(ADECO-RS工法)。在 开挖面周边区域内，围岩由 三轴应力状态变位平面应力 状态。强调运用超前支护和 加固措施减小或避免围岩变 形。特别适用于浅埋松散地 层、变形控制要求高的隧道 工程。 新管幕法 它是利用大直径的顶管施 工，形成全部或部分永久 钢筋混凝土结构，在此永 久钢筋混凝土结构的支护 下，进行暗挖结构土方大 开挖，最终完成全部地下 结构。
9.1 概述及暗挖施工方法分类
9.1 概述及暗挖施工方法分类
3. 施工工序
⑴ 长台阶法
台阶长度L≥5B，B为洞室的宽度。
甚至可以上台阶先贯通，即为“半断面法”。
特点：进度快，仅次于全断面法。 适用于：Ⅲ～Ⅰ级围岩。
1 2 B (a) >5B 1 2
9.1 概述及暗挖施工方法分类
(2) 短台阶法
9.1 概述及暗挖施工方法分类
传统矿山法
采用圆木、型钢、钢 轨等形成支架 ，对开挖面 形成强力支承 。传统矿山 法的依据是“松弛理论” ，认为围岩可能由于扰动 产生坍塌，支护需要支承 围岩在一定范围内由于松 弛可能坍塌的岩体重量。 在 80 年代及以前，因 施工工艺落后 、钢材紧张 而普遍采用。因安全性差 ，现已完全淘汰。
P280
9.1 概述及暗挖施工方法分类
（2）开挖方法分类
1
全断面法 台阶法 侧壁导坑法 CD法、CRD法
5
中洞法
2 3 4
6 7
侧洞法
柱洞法 桩洞法
8
9.1 概述及暗挖施工方法分类
1
பைடு நூலகம்
全断面法
～全断面一次开挖法 1. 适应条件 ⑴ Ⅲ、Ⅱ、Ⅰ级围岩 ⑵ 大型施工机具(钻孔台车、模板台车等) ⑶ 经济性考虑：中长隧道。
1 2 B (c)
1 2 <B(或3～5m)
9.1 概述及暗挖施工方法分类
1 2 B (a) 1 2
>5B
将3种台阶法放在一起比较： 区别主要在台阶长度。
1 2 B (b)
1 2 >(1～1.5)B
1 2 B
1 2 <B(或3～5m) (c)
9.1 概述及暗挖施工方法分类
(4) 台阶法的衍生方法——环形开挖预留核心土法 三台阶七步是以弧 形导坑预留核心土法为 基本模式，分上、中、 下三个台阶七个开挖面， 各部位开挖、支护沿隧 道纵向错开，平行推进 。
9.1 概述及暗挖施工方法分类
2. 施工顺序
表示方法： 横断面工序图、 纵断面工序展开图 习惯标注方法： ① 阿拉伯字1、2、3...表示挖掘;② 罗马字Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ...表示支护；
Ⅲ Ⅲ Ⅱ 1 Ⅱ
120～150
图6-1 全断面施工方法(单位：m)
9.1 概述及暗挖施工方法分类
2
台阶法
1. 特点 ●将断面从上至下分成2个或3个台阶开挖； ●随着台阶长度的调整，它几乎可以用于所有的地层， 因而是在现场使用的主导方法。 2.种类 长台阶法 短台阶法 超短台阶法
新奥法
奥地利学者米勒（ Muller.L）发明。在支护手 段上，采用喷射混凝土和 锚杆为衬砌，把衬砌和围 岩看作是一个相互作用的 整体，既发挥围岩的自承 能力，又使锚喷衬砌起到 加固围岩的作用。初期支 护能随着围岩变形，充分 发挥围岩的自承能力。
浅埋暗挖法
采 用 锚喷 支 护 的 新 奥 法与采用钢木支护的传统 矿山法相比，不仅仅是支 护手段上的革新，更重要 的是工程概念的不同。与 前二者相比，限制围岩变 形，是矿山法的概念。 城市地铁工程基本属于 浅埋暗挖法。
施工准备
开挖爆破
出渣运输
初期支护
二次衬砌
9.1 概述及暗挖施工方法分类
（1）矿山法概述
What? 什么是矿山法？基本原理？施工方法？
矿山法是一种传统的施工方法。它的基本原理是，隧 道开挖后受爆破影响，造成岩体破裂形成松弛状态，形成 岩土坍落。 它的施工方法是，按分部顺序采取分割式开挖，并要 求边挖边撑以求安全。
9.1 概述及暗挖施工方法分类
工字钢
核心土
临时工作平台
9.1 概述及暗挖施工方法分类
3
1. 单侧壁导坑法
侧壁导坑法
特点： ① 洞室开挖跨度减小，有利于围岩稳定； ② 导坑要闭合，增加了材料用量； ③ 进度慢。 适用于： 断面跨度 2 大，对地 表沉陷有 1 控制要求 3 的软弱。
2
1
3
图6-4 单侧壁导坑法
第九章：地铁矿山法施工
第九章： 地铁矿山法施工
1 2 概述及暗挖施工方法分类
岩石地层的矿山法施工
浅埋暗挖法施工
3
第九章： 地铁矿山法施工
地下工程 施工方法
盾构法
第九章： 地铁矿山法施工
场地准备、测量定线、 三通一平、人员组织 钻炮眼、装炸药、 联结引炮装置、爆炸 通风、消除 危石、装车 锚喷支护 临时支撑 防水板铺设 模注混凝土
9.1 概述及暗挖施工方法分类
2.双侧壁导坑法(眼镜工法)
特点： ①双导坑，使洞室最大开挖跨度更小，稳定性增加； ②耗材增加； ③进度慢。 适用于：对地表沉陷要求更高，或跨度更大的隧道。
3 3 1 4 2 1 2 4
图6-5 双侧壁导坑法
9.1 概述及暗挖施工方法分类
双侧壁导坑法(眼镜工法)在地铁车站开挖中的应用
（1）先开挖一侧洞， （2）再开挖另一侧洞， （3）最后开挖中洞。 这种方式不会在同一横断面上同时形成大的跨度，因而更有利 于地层的稳定，但施工进度将会减慢。
三跨双拱车站结构采用的双眼镜工法，对地表的沉陷值可以控
制在30mm之内，与中洞法相当。
初期支护 7 9 8 10 1 4 3
6
5
11 12
2
台阶缩短： （1～1.5）B≤ L＜5B, 特点： ① 支护闭合时间加快，围岩稳定性增加； ② 台阶缩短加大了对下台阶施工的干扰。 适用于：Ⅴ、Ⅳ级围岩
1 2 >(1～1.5)B (b)
1 2 B
9.1 概述及暗挖施工方法分类
9.1 概述及暗挖施工方法分类
⑶ 超短台阶法
上台阶长度仅为3～5m。 特点：更有利于控制围岩变形，但上下台阶相隔太近，施工 干扰大。 适用于：软弱破碎围岩(Ⅴ、Ⅵ级围岩)