2021道路运输业行业研究分析报告

2021年道路运输业行业研究分析报告

目录

1.道路运输业行业现状 (4)

1.1道路运输业行业定义及产业链分析 (4)

1.2道路运输业市场规模分析 (5)

2.道路运输业行业前景趋势 (6)

2.1构建现代化综合交通运输体系 (6)

2.2行业集中度将会提升 (6)

2.3信息化、智能化是行业发展的重要趋势 (7)

2.4环保化、节能化是行业发展的必然之路 (7)

2.5生态化建设进一步开放 (7)

2.6需求开拓 (8)

3.道路运输业行业存在的问题 (8)

3.1立法环节步伐缓慢 (8)

3.2常现多头监管局面 (9)

3.3安全监管不到位 (10)

3.4从业资格证的定位存在偏差 (10)

3.5道路基础设施薄弱 (11)

3.6供应链整合度低 (11)

3.7基础工作薄弱 (12)

3.8产业结构调整进展缓慢 (12)

3.9供给不足，产业化程度较低 (12)

4.道路运输业行业政策环境分析 (14)

4.1道路运输业行业政策环境分析 (14)

4.2道路运输业行业经济环境分析 (15)

4.3道路运输业行业社会环境分析 (15)

4.4道路运输业行业技术环境分析 (15)

5.道路运输业行业竞争分析 (17)

5.1道路运输业行业竞争分析 (18)

5.1.1对上游议价能力分析 (18)

5.1.2对下游议价能力分析 (19)

5.1.3潜在进入者分析 (19)

5.1.4替代品或替代服务分析 (20)

5.2中国道路运输业行业品牌竞争格局分析 (20)

5.3中国道路运输业行业竞争强度分析 (20)

6.道路运输业产业投资分析 (21)

6.1中国道路运输业技术投资趋势分析 (21)

6.2中国道路运输业行业投资风险 (22)

6.3中国道路运输业行业投资收益 (22)

1.道路运输业行业现状

1.1道路运输业行业定义及产业链分析

交通运输部是我国道路运输业的主管部门。各级政府交通行政主管部门履行本辖区的公路、水路等交通运输业的行政管理职能。中国道路运输协会是道路运输业的行业自律性管理组织。道路运输业行业是指从事道路运输业相关性质的生产、服务的单位或个体的组织结构体系的总称。深刻认知道路运输业行业定义，对预测并引导道路运输业行业前景，指导行业投资方向至关重要。

我国道路运输业行业在经过短暂的结构调整后，淘汰掉落后产能、筛选掉不合格企业，并且随着居民消费观念的转变和消费需求的提升，我国道路运输业行业依旧会继续保持增长趋势，未来将会向高品质、高质量的方向发展，呈现品种增多、消费多元化等新趋势。中国道路运输业产业链的参与主体不断丰富，产业生态逐渐健壮。交通运输部的主要职责是负责推进综合交通运输体系建设，统筹规划铁路、公路、水路、民航以及邮政行业发展，建立与综合交通运输体系相适应的制度体制机制，优化交通

运输主要通道和重要枢纽节点布局，促进各种交通运输方式融合；负责组织拟订综合交通运输发展战略和政策，组织编制综合交通运输体系规划，拟订铁路、公路、水路发展战略、政策和规划，指导综合交通运输枢纽规划和管理；负责组织起草综合交通运输法律法规草案，统筹铁路、公路、水路、民航、邮政相关法律法规草案的起草工作；负责拟订综合交通运输标准，协调衔接各种交通运输方式标准；负责国家公路网运行监测和应急处置协调工作，承担综合交通运输统计工作，监测分析交通运输运行情况，发布有关信息；拟订经营性机动车营运安全标准，指导营运车辆综合性能检测管理，参与机动车报废政策、标准制定工作等。1.2道路运输业市场规模分析

随着国家政策的进一步利好，越来越多的需求将会被释放，道路运输业行业将紧密结合产业上下游的资源，充分掌握用户需求变化，极大丰富行业应用场景。通过产品与服务质量的不断优化升级，推动道路运输业产业应用的爆发式增长。目前，我国的道路运输业行业发展尚处于起步阶段。随着大数据的发展，计算能力的提升，人工智能近两年迎来了新一轮的爆发。2019年中国铁路营业里程13.9万公里，比上年增长6.1%，其中高铁营业里程达到3.5万公里。全国铁路路网密度145.5公里/万平方公里，增加9.5公里/万平方公里。2019年中国四级及以上等级公路里程469.87万公里，比上年增加23.29万公里，占公路总里

程93.7%，提高1.6个百分点。二级及以上等级公路里程67.20万公里，增加2.42万公里，占公路总里程13.4%，占比与上年基本持平。高速公路里程14.96万公里，增加0.70万公里；高速公路车道里程66.94万公里，增加3.61万公里。国家高速公路里程10.86万公里，增加0.31万公里。

2.道路运输业行业前景趋势

2.1构建现代化综合交通运输体系

《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》中提出，“交通运输是国民经济中基础性、先导性、战略性产业，是重要的服务性行业”，“至2020 年，基本建成安全、便捷、高效、绿色的现代综合交通运输体系”，现代化综合交通运输体系将进一步提高出行效率，是我国道路运输业重要发展趋势之一。

2.2行业集中度将会提升

我国目前道路运输企业规模普遍较小，经营管理方式粗放，业务较为单一，分布比较分散，行业集中度较低，尚未形成全国性的龙头运输企业，不利于提升整体行业的生产效率。随着国民经济发展及旅客等对道路出行要求的日益提高，实行规模化、集约化、公司化经营将成为道路运输企业的重要发展方式，预计未来行业集中度将进一步提升。