索道游乐设施解析
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
2014年11月 桂林
第一部分 客运索道安全技术
1 客运索道基本知识 2 客运架空索道安全防护装置 3 客运架空索道常见故障及重要零部件的报废标准 4 客运架空索道安全作业管理 5 客运架空索道安全操作技术与要求 6 客运架空索道常见事故类型及防范
一、客运索道的分类
1 客运架空索道
2 客运拖牵索道
一、安全管理中的基本概念
安全 危险 事故 管理 危险因素、有害因素和事故隐患 安全与系统安全 索道的安全 安全生产 安全管理
词汇定义：
安全——Байду номын сангаас全包括人身安全和设备安全，在劳动保护工 作中，重点强调保护劳动者在生产劳动中的安全。
泛指没有危险、不受威胁和不出事故的状态。
韦氏大词典的定义“没有伤害、损伤或危险，不遭受 危害或损害的威胁，或免除了危害、伤害或损失的威 胁。”
超过2m/s。（6）拖牵索道运行速度。高位拖牵索道最 大运行速度为3.5m/s；低位拖牵索道最大运行速度为 1.5m/s。（7）检修时应采用0.3-0.5 m/s的运行速度。
4、运载工具的最小间隔时间或最小间距
（1）吊椅与吊椅之间允许的最小间隔时间t,可按运行速度v的 倍数计算。单倍吊椅允许的最小间隔时间为3倍运行速度。
7、离地最小距离
(1)跨越居民区或耕地时，离地面不得小于5.0m;
(2)跨越建筑物时，离建筑物顶端不得小于2.0m；
(3)跨越果林、经济作物林时，与树木最高点的距离不得小于 1.5m，同时还要考虑修剪周期内林木生长的高度。
(4)无人通行的地区或是通行的隔离带不得小于2.0m（吊椅式 索道不小于1.0m）
3 客运缆车
客运架空索道
单线循环脉动车组式索道
客运拖牵索道(低位)
客运拖牵索道(高位)
客运缆车
客运缆车
客运缆车
二、客运索道的基本参数
线路参数
基本参数
1、线路参数：
(1)水平长度（L） (2)斜长(L′) (3)高差(H) (4)最大坡度（﹪）
(5) 平均坡度 (6)跨距（L） (7)线路支架数 (8)索距（K）
（2）对固定式抱索器能跟随行走上下车的双人吊篮、吊厢间 隔时间不得小于5s。
（3）活动式抱索器索道的吊椅、吊篮和吊厢索道的最小间距 应不小于1.5倍正常制动距离。
（4）拖牵索道拖牵器间距：单人拖牵器最小间隔为4倍运行 速度；多人拖牵器最小间隔为6倍运行速度。
5、输送能力 固定抱索器和脱挂包所器单线循环式索道输送能力
管理：实施完成某一事情。
返回
能对人造成伤亡或对物造成突发性损坏的因素称为 危险因素。
2、运载工具参数：
(1)吊椅
(3)吊厢
(2)吊篮
(4)客车
3、运行速度：
运行速度是指在正常情况下牵引索或运载索的 运行速度（m/s）。具体为： （1）固定抱索器单线索道最大允许运行速度。
单线往复式索道在跨间运行时为6.0m/s,过支 架时为4.0m/s。单线间歇循环式和脉动式吊厢索 道为4.0m/s，上下车时慢行速度为0.4m/s。单线 连续循环吊椅式索道最大运行速度应符合表7-1 的规定。（单人吊椅：滑雪者3.0m/s，步行者 1.8m/s。）
（2）脱挂抱索器单线索道最大运行速度一般不超过5.0m/s，最大 可提高到6.0m/s。
（3）多线往复式索道客车最大运行速度不应超过表7-2的规定值。
（4）备用驱动机和辅助索的运行速度不宜超过2.0m/s； （5）地面缆车的最大运行速度不应超过10m/s；车厢 内无乘务员时，运行速度不应超过5m/s；车辆无轨道 制动器时，不允许超过1.5m/s。运行速度必须平稳调 节。辅助驱动装置或紧急驱动装置的最高运行速度不宜
角钢形式支架
圆管形式支架
索轮组
索轮
五、加减速器和脱挂器
1 加减速器
2 脱挂器
a)疲劳断丝b)磨损断丝c)锈蚀断丝d)扭转断丝 e)拉断断丝
六、其他安全防护装置
第二部分
索道的安全管理
一、安全管理中的基本概念 二、安全生产的基本观点 三、保证安全的基本要素 四、与安全管理有关的科学体系
(5)线路下面允许行人通过的地区不得小于3.0m;
(6)线路下面是用机械平整的滑雪场地时不得小于3.5m;
(7)跨越铁路干线时应符合GB146.2-1983《标准轨距铁路建筑限界》、 GB1881963《762毫米轨距铁路机车车辆限界和建筑接近限界分类及基本尺寸》的 规定；
（8）跨越高压供电线路、管线和其他管道时，应符合有关电力线路设计规范的 规定。在与电力线路交叉时，索道线路应从电力线路下方通过，如果必须经 上方通过时，则务必在索道线路的下方装设安全保护设施。
1.采用大导向 轮的拉紧方 式 2.双承载索共 用一个重锤 拉 紧
客运架空索道
二、抱索器
客运索道 常用抱索器
固定式抱索器
脱挂式抱索器
固定式抱索器
脱挂式抱索器
三、运载工具
吊椅
吊篮
吊箱
吊椅
吊篮
吊箱
四、线路支架和托（压）索轮组
1 线路支架
2 索轮组
圆柱管状支架
锥形管状支架
一般可如下理解：“安全就是不致于对人的身体造 成伤害、精神构成威胁和使财物导致损失的状态。”安 全是相对于危险而言的，世界上没有绝对的安全。因此， 安全就是“导致损伤的危险度是能够容许的，较为不受 损害的威胁和损害的威胁和损害概率低的通用术语。”
危险：指造成事故的一种现实的或潜在的条 件。
事故：指在生产活动过程中发生的一个或一 系列非计划的（即意外的），可导致人员伤 亡、设备损坏、财产损失以及环境危害的事 件。
Q 3600n t
往复式索道和地面缆车运输能力
Q 3600 n
T 1 2
6、离地最大距离（单线循环式（表7-3））
（2）往复式索道客车离地面的最大距离；客车无乘务员时为 60m;客车有乘务员时为100m；不超过线路全长10%的局 部地段的客车离地最大距离可超过前两项的规定；能沿线营 救时不受限制。
三、客运索道的组成
迂回装置 B
驱动装置 A
索道系统
C 线路设备
电气设备
E
D 张紧装置
一、锚固和张紧装置
承载索 锚固
承载索 的拉紧
双承载 索的拉紧
承载索 双端锚固
1.锚固筒锚固 2.双重绳卡锚
固
1.承载索用滚 子链转向后直 接与重锤连接 2.承载索在尾 部改为用挠性 大的张紧索， 用大转向轮转 向后与重锤连 接
第一部分 客运索道安全技术
1 客运索道基本知识 2 客运架空索道安全防护装置 3 客运架空索道常见故障及重要零部件的报废标准 4 客运架空索道安全作业管理 5 客运架空索道安全操作技术与要求 6 客运架空索道常见事故类型及防范
一、客运索道的分类
1 客运架空索道
2 客运拖牵索道
一、安全管理中的基本概念
安全 危险 事故 管理 危险因素、有害因素和事故隐患 安全与系统安全 索道的安全 安全生产 安全管理
词汇定义：
安全——Байду номын сангаас全包括人身安全和设备安全，在劳动保护工 作中，重点强调保护劳动者在生产劳动中的安全。
泛指没有危险、不受威胁和不出事故的状态。
韦氏大词典的定义“没有伤害、损伤或危险，不遭受 危害或损害的威胁，或免除了危害、伤害或损失的威 胁。”
超过2m/s。（6）拖牵索道运行速度。高位拖牵索道最 大运行速度为3.5m/s；低位拖牵索道最大运行速度为 1.5m/s。（7）检修时应采用0.3-0.5 m/s的运行速度。
4、运载工具的最小间隔时间或最小间距
（1）吊椅与吊椅之间允许的最小间隔时间t,可按运行速度v的 倍数计算。单倍吊椅允许的最小间隔时间为3倍运行速度。
7、离地最小距离
(1)跨越居民区或耕地时，离地面不得小于5.0m;
(2)跨越建筑物时，离建筑物顶端不得小于2.0m；
(3)跨越果林、经济作物林时，与树木最高点的距离不得小于 1.5m，同时还要考虑修剪周期内林木生长的高度。
(4)无人通行的地区或是通行的隔离带不得小于2.0m（吊椅式 索道不小于1.0m）
3 客运缆车
客运架空索道
单线循环脉动车组式索道
客运拖牵索道(低位)
客运拖牵索道(高位)
客运缆车
客运缆车
客运缆车
二、客运索道的基本参数
线路参数
基本参数
1、线路参数：
(1)水平长度（L） (2)斜长(L′) (3)高差(H) (4)最大坡度（﹪）
(5) 平均坡度 (6)跨距（L） (7)线路支架数 (8)索距（K）
（2）对固定式抱索器能跟随行走上下车的双人吊篮、吊厢间 隔时间不得小于5s。
（3）活动式抱索器索道的吊椅、吊篮和吊厢索道的最小间距 应不小于1.5倍正常制动距离。
（4）拖牵索道拖牵器间距：单人拖牵器最小间隔为4倍运行 速度；多人拖牵器最小间隔为6倍运行速度。
5、输送能力 固定抱索器和脱挂包所器单线循环式索道输送能力
管理：实施完成某一事情。
返回
能对人造成伤亡或对物造成突发性损坏的因素称为 危险因素。
2、运载工具参数：
(1)吊椅
(3)吊厢
(2)吊篮
(4)客车
3、运行速度：
运行速度是指在正常情况下牵引索或运载索的 运行速度（m/s）。具体为： （1）固定抱索器单线索道最大允许运行速度。
单线往复式索道在跨间运行时为6.0m/s,过支 架时为4.0m/s。单线间歇循环式和脉动式吊厢索 道为4.0m/s，上下车时慢行速度为0.4m/s。单线 连续循环吊椅式索道最大运行速度应符合表7-1 的规定。（单人吊椅：滑雪者3.0m/s，步行者 1.8m/s。）
（2）脱挂抱索器单线索道最大运行速度一般不超过5.0m/s，最大 可提高到6.0m/s。
（3）多线往复式索道客车最大运行速度不应超过表7-2的规定值。
（4）备用驱动机和辅助索的运行速度不宜超过2.0m/s； （5）地面缆车的最大运行速度不应超过10m/s；车厢 内无乘务员时，运行速度不应超过5m/s；车辆无轨道 制动器时，不允许超过1.5m/s。运行速度必须平稳调 节。辅助驱动装置或紧急驱动装置的最高运行速度不宜
角钢形式支架
圆管形式支架
索轮组
索轮
五、加减速器和脱挂器
1 加减速器
2 脱挂器
a)疲劳断丝b)磨损断丝c)锈蚀断丝d)扭转断丝 e)拉断断丝
六、其他安全防护装置
第二部分
索道的安全管理
一、安全管理中的基本概念 二、安全生产的基本观点 三、保证安全的基本要素 四、与安全管理有关的科学体系
(5)线路下面允许行人通过的地区不得小于3.0m;
(6)线路下面是用机械平整的滑雪场地时不得小于3.5m;
(7)跨越铁路干线时应符合GB146.2-1983《标准轨距铁路建筑限界》、 GB1881963《762毫米轨距铁路机车车辆限界和建筑接近限界分类及基本尺寸》的 规定；
（8）跨越高压供电线路、管线和其他管道时，应符合有关电力线路设计规范的 规定。在与电力线路交叉时，索道线路应从电力线路下方通过，如果必须经 上方通过时，则务必在索道线路的下方装设安全保护设施。
1.采用大导向 轮的拉紧方 式 2.双承载索共 用一个重锤 拉 紧
客运架空索道
二、抱索器
客运索道 常用抱索器
固定式抱索器
脱挂式抱索器
固定式抱索器
脱挂式抱索器
三、运载工具
吊椅
吊篮
吊箱
吊椅
吊篮
吊箱
四、线路支架和托（压）索轮组
1 线路支架
2 索轮组
圆柱管状支架
锥形管状支架
一般可如下理解：“安全就是不致于对人的身体造 成伤害、精神构成威胁和使财物导致损失的状态。”安 全是相对于危险而言的，世界上没有绝对的安全。因此， 安全就是“导致损伤的危险度是能够容许的，较为不受 损害的威胁和损害的威胁和损害概率低的通用术语。”
危险：指造成事故的一种现实的或潜在的条 件。
事故：指在生产活动过程中发生的一个或一 系列非计划的（即意外的），可导致人员伤 亡、设备损坏、财产损失以及环境危害的事 件。
Q 3600n t
往复式索道和地面缆车运输能力
Q 3600 n
T 1 2
6、离地最大距离（单线循环式（表7-3））
（2）往复式索道客车离地面的最大距离；客车无乘务员时为 60m;客车有乘务员时为100m；不超过线路全长10%的局 部地段的客车离地最大距离可超过前两项的规定；能沿线营 救时不受限制。
三、客运索道的组成
迂回装置 B
驱动装置 A
索道系统
C 线路设备
电气设备
E
D 张紧装置
一、锚固和张紧装置
承载索 锚固
承载索 的拉紧
双承载 索的拉紧
承载索 双端锚固
1.锚固筒锚固 2.双重绳卡锚
固
1.承载索用滚 子链转向后直 接与重锤连接 2.承载索在尾 部改为用挠性 大的张紧索， 用大转向轮转 向后与重锤连 接